モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 45
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>>963
元気出せ!事故った時に変えてよかったと思うはず
俺は事故らないからモビ笑笑 ホンダってどの車も流線型にして売れなくなってるし
CR−Vもそうだった >>962
モビリオからフリードへ燃費が一つも伸びてないんだよね
いったい何をやってたのだろうかホンダは 今のホンダ車は室内が狭い狭い‥
モビリオスパイクで最後かなホンダ車は
今のホンダは何の魅力もない
そりゃ売れなくなるよ セリアに黒一色のティッシュカバーがあったから
それつけて>>957のとこに置いたらいい感じに貧乏くささが和らいだ。これでいくわ 貧乏くささとか気にする奴が、こんな旧車に乗るんかね?w
ティッシュごときで他人にどう思われようがどうでもいいだろ、中高生じゃあるまいし スパイクにFFヒーターつけるならどこがいいかなぁ
できれば就寝時に耳から遠い位置にしたいけど >>973
わかってないな。安い車だろうが実際に貧乏だろうが構わない
ただし貧乏くさいのはダメだ >>962
フリスパ、エコモード使えば平均でリッター14〜15キロ走るで
ちなガソリン車 >>976
そうそう。持ってる人ほど物持ちが良くて締めるとこ締めてる。 7speedでMT操作するときってギア上げるときにアクセル軽く戻すと変速早くなったりする?
それともそういう制御入ってたりするのかな プーリーを広げたり狭めたりしてるだけだからアクセル操作なんて全く関係ない
CVTの原理知らないでギアチェンジしてると思ってたの? >>973
他人にどう思われようが…って、自分が貧乏くさいと思ったからカバーつけたんだろ
他人の目を気にしながら乗ってるのはお前じゃないのか 無知な質問ですいまへん。
いまGATHERSのナビが付いてるんですが社外に交換は大変そうですがGATHERSの他のナビならポン付けで簡単に交換は出来ませんか? あー買い換えたくねえなぁ
はやくこの車の後継機種出してくれよ
流線型とかいらないからもっと箱
々した奴を頼むわホンダさん >>983
最近箱型の多いよねルーミーだとかジムニーとかモビリオスパイクは先を行き過ぎてたんだ >>982
ギャザズもどこかのタイミングでカプラーが違うのがあるよ
ギャザズギャザズの交換が出来る様なら市販ナビの交換も出来ると思うよ 冬タイヤに交換した
下のぞいたらさびっさびだったので塗装もした
ジャッキアップポイントも錆びててそろそろやばい >>981
今頃蒸し返すとは余程気に障ったんだねww
俺はティッシュカバーどころか、ぶつけても直さないし洗車なんてした事ないしね 来年の車検を機に4ナンバー化を目論んでおりますわい >>986
どうもありがとうございます!
VXH-082Cというナビが装着されてるのですが
CDのスロットルがイカレタようです…。 >>993
3人乗りの小型貨物に構造変更する事で一年車検になるものの、自動車税や重量税が軽自動車並みに安くなると聞いて研究中ですわ 陸運局が近所でユーザー車検前提じゃないと手間が増えてメリット少ないような 荷室の割合、リアと左右に最大積載量の表示、あとタイヤだったかな
荷室の問題は前列を除いたスペースの半分以上が荷室じゃなきゃダメとかだったかな
モビスパだと2列目を席として機能しなくすれば問題ない
もしかしたら2列目をリクライニングしないようにするだけでいけるかも コンパネ敷いてボルト止めしてシートベルト外せばおk このスレッドは1000を超えました。
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