http://www.honda.co.jp/auto-archive/mobilio/
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※前スレ
モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528866411/
探検
モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 46
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※前スレ
モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528866411/
燃費いいしデザインもスッキリしてて好き。
モビスパ派はどのグレードが素敵なの？
でも最近は、LEDバルブに交換しやすいからハロゲンヘッドライトでもいい気がしてきた
街中ではやめてほしいわ
モビスパ・・・
今まで乗ってきた車の中でもホント良い車だったなぁ〜。
ついてる方いかがでしょう
HIDはほんとオススメ
明るくそうで気軽にオプション付けたけど、こんなに長く乗るとは思いもよらず、たったの五万円でいい投資でした
余計な事考えてないで15,000握って寺行ってこい
釣りか？
ホント簡単に治るよね
皆さんにおすすめしたい
保証延長でクラッチ交換できる車と出来ないのが別れてたけど出荷時から対策済みクラッチってことだよね？
によって工賃に差が出る
半年ぐらい前に交換＋すりあわせで15000円ぐらい払って、その後5000ｋｍぐらい走ったけどジャダー再発はしてない
工賃ケチって効果実感できずに終わるよりは、すりあわせまで一式でやったほうがいいと思うよ
7,000だとすり合わせ、オイル交換だけかもね
2.新しいHMMFを規定量注入する。（3.1L）
3.アクセル全開ストール３秒によるスタートクラッチの新油馴染ませを行う。
Dレンジ全開ストール２回＋Rレンジ全開ストールを１回を１セットとし、２セット実行する。
（１）Dレンジで３秒間アクセルを保持
（２）Nレンジで15～20秒間3000rpmを保つ
（３）Dレンジで３秒間アクセルを保持
（4）Nレンジで15～20秒間3000rpmを保つ
（5）Rレンジで３秒間アクセルを保持
（6）Nレンジで15～20秒間3000rpmを保つ
4.手順３の新油馴染ませ作業実施後にエンジンを止めて20分放置する。
放置時間が短いとジャダーが改善されにくくなります。
5.再度ドレインボルトからHMMFを抜き取り、新品のドレインワッシャーを取り付け締付ける。
6.新しいHMMFを規定量注入する。
注入目安量；3.1L
7.再度３の手順で新油馴染ませを行う。
8.実走行し、スタートクラッチ・フィードバック・メモリの学習を行う。
完全暖気後、平坦路、無負荷で60km／hまで車速を上げ、5秒以上アクセルをOFFにする。
9.HMMF量を確認し、アッパーレベル以上の場合は必ずロアからアッパー間に入る様に調整する。
10.ミッションを冷却し、冷機状態（参考HMMF30℃以下）にて再度テストを行い、事象が改善されていることを確認する。
後期スパWナビアクティブ8万キロ車検2年付きを36万円で買うか悩んでます。
今後3年間でのトータルコストが安く済む可能性が高いのはどちらになるでしょうか？内外装の見た目や車種の好みは気にしないとします。
モビの車検には法定整備の他に約14万円分の整備↓が含まれています。
https://i.imgur.com/KGFPtCl.jpg
下回りは結構錆びてますが今のところは問題はない（by車検屋）、これまでにエンジンマウントを一度交換したことがあります。
スパは内外装の痛みがそれなり（私は気にしない）がある他は、車屋さん曰く、下回りのサビは少なく、走る止まるの基本性能やパワートレインの状態は良好。「確約はできないが、次の車検までに大きな不具合が出そうな場所は見当たらない」とのことでした。
これらの条件で
（初期費用）+（3年間の間の維持費（車検代、故障修理費用等））が安くなる可能性が高いのはどちらだと思いますか？
スパを選んだ場合は走行距離がモビよりも6万キロ少なく年式も新しいため
初期費用が13万円
後期スパの走行性能や乗り心地、安全性、メカニクの品質等が劇的に改善されているとしたら後期スパを選ぶのもありかとも思っています。
要するに、今後3年のトータルコストが少なくて済む可能性が高いのがどちら皆さんの意見をお聞きしたいです。
最終的には自分で決めるのですが、知識が少ないゆえ判断する上の参考にさせて頂きたいです。。
3年間のトータルコストがあまり変わらない可能性が高い＆後期スパの基性能が初期モビに比べて格段にアップしているとしたら
後期スパを選ぶのもありかと思っています。
特に、乗り心地、走行性能、安全性などで初期モビと後期スパは何がどれくらい違うものでしょうか？
カタログ値も調べて入るのですが、実際に使っている皆さんのご意見を聞きたいです。
その他なんでも助言頂けると嬉しいです
モビのままのほうが安上がりになる可能性高いよ派
別の基準で決めたほうが良いよ派
情報が不足してて問自体が無意味だよ派
いろんなご意見を聞きたいです。
理由もつけてくれると嬉しいです
なぜ車検ごとの2年の区切りじゃなく3年で聞くのかはよくわからんが
ラジエータ一式交換の必要、本当にある？室内除菌なんかほんとに必要？というのは気になった
トータルコストを気にするなら、そういうのを省ける可能性も考えていくといいと思う
ところでエンジンオイル5W-30になってるけど、何か自分で指定してんの？
モビリオの純正は0W-20だけど。何も言わずにそれになってるなら、俺ならその業者の整備を信用しない
ていうか車検二年ついて走行8万で36万は安いね。基本性能は格段には変わらんけど
どうしても三列目シートが必要じゃなければ俺はスパを選ぶ
もっと程度の良さそうなたまを探す
ありがとうございます！！
実は、モビリオは母親の車です。
母が車検屋のセールスに誘われて車検に出したところ、この見積もり額を提示されました。想定よりあまりに高かったので、一旦保留しているところです。
オイル交換もそこでやってもらってるようです。
私も母に「とりあえず、緊急性の低い項目を削れないか相談してみよう」と提案し、一緒に車検屋に聞きに行ったのですが「車検通すのには全部必要です」「ラジエーターも交換しないとだめです」としか答えてくれず、客とは極力話をしないタイプの店のようでした。
ちなみに、母が見積後に車検を受けるか家族と相談したいと言ったところ、店側に「キャンセルすると一万円かかる、車を持ち帰るとキャンセル扱いになるので代車で帰ってください」と言われて今も代車ですごしてます。
モビはまだ車検が残ってるのですが
人質状態でその車検屋に預けられたままです。
そのため、別の店に見積もりを頼むこともできずにいます。
ちなみにどんな基準で探しますか？
俺なら見積無料の所に出すんだけどなぁ
キャンセル料一万円は無いわ
そうなんですよ。。自分も同じことを母に言いましたが、私がこの件を知ったのがモビを人質に取られたあとだったのです。
早期予約申込みで割引（キャンセルok）とセールスに言われて申し込みしてたらしいのです。しかし、予約当日「車検お願いしますー」と車を持っていったらしいのです。「とりあえず見積もりお願いできますか？」と言ってればまた違ったのでしょうけども。
あえて3年にしたのは
二年後の車検費用が極端に高くなければ車検を受けたい、その場合、車検を取るからには更に最低でも1年は使いたいという考えでした。
2年間の間は
モビ=最初にうけた14万円分の整備のおかげで、故障リスク低い。
スパ=距離数少なく年式も新しいため故障リスク低い。
とイーブンにの見えるけど
二年後の車検の時に両者の故障リスクがどれほど違うのかが問題になってきます。
2年前に14万円分の整備を受けたモビ
vs
モビより年式も距離数も低いけど
大きな整備を受けたことのないスパ。
どちらが二年後の車検時に状態が悪い可能性が高いのか。
とイーブンになる可能性もあるけど
俺なら別のとこに見積もり持っていって見せつけるな
何でそんなに消耗品を替える？いつも同じところで車検受けてないの？
俺なら8割は質問しながら削る
上手く行けばキャンセル料無しでキャンセルできる。
車両の状態云々の比較の前に車検業者が悪質すぎる
その業者での14万円分の整備、俺なら信用しない
その金を払ったからと言って故障リスクが下がるとは思えない。むしろ壊されるかもと考える
そういう心配や不安不満を抱えて乗り続けることこそ大損
いくら最初に「車検お願いしますー」と言ったとしても、車検の見積もりから始まるのは当然だから
見積もりに納得がいかなければキャンセルできて当然。消費者センターに電話しな
キャンセル料を払わないと車を返さない契約書なんか作ってないだろ？
そこの言葉尻言われたら、それこそ言った言わないの話に持ち込め
それでも車を返さない、契約書も無いのに返さないってことなら警察呼びな
代車代金なんか間違っても払うなよ
ブレーキキャリパーのオーバーホールって何だよ？それこそ車検関係ねえよ
ヘッドライトとスモール球交換？今まで真っ暗で走ってたのか？
暇なガソリンスタンドか何かかこれ？この見積もりは不審すぎる
これコバックか？
代車は新古車用意してくれるし。
Bigは丸投げだろ
評判悪いで～
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2093767/087_o.jpg
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/2093767/033_o.jpg
次はプロボックスでいいか
アクティーバン→スパイク予定
寝るスペースは少し狭くなりそうで買い替えの意味があるか検討中なのです
走行性能と快適性が全然違う
維持費全般上がるし高速もフェリーも高くなるけど
車そのものは気に入ると思うぞ
狭くなるの？アクティってそんな荷台広いんだ
古いってこと以外はスパイク超オススメです
予定の理由によるんじゃないか
やっぱり軽だと高速が辛い＝スパイクがいいんじゃないか
スパイクを見ると欲しくなる＝スパイクがいいんじゃないか
車検が近いから買い替え候補がスパイク＝スパイクがいいんじゃないか
アクティスレが伸びない＝スパイクがいいんじゃないか
何となく＝アクティでいいんじゃないか
役所の無料法律相談はすぐ予約取れるならいいけど、自治体によっては競争率高くて難しいかも
代車を使わされてるのがまた、なぁ
相談したなら事後報告までしてほしいところだな
寺でやっても12万くらいですむから
シエンタの２列仕様かノアMUとかのほうが長い目で見たらいいと思う
結局、車検受けることになりました。
私がしばらく仕事で実家に帰れなくなるのと、母がこれ以上何も考えたくない気分になったためです。。
念の為、車検を決断する前に私が例の中古のスパイクを見てきました。
当初はパワースライドドア付と言う事に魅力を感じたのですが
パワースライドドアは故障すると
修理費用が高額＆開け締めが劇的に重くなると母に説明したところ
「もう面倒くさいから車検受ける、スパイク買うと36万円、車検なら23万円それなら車検にする」と言う事になりました。
ちなみに、モビリオは8年前に6万キロくらいの走行距離だったのを50万円で購入しました。
それ以降、大きな修理はエンジンマウントの交換と私が雪かきのときに壊してしまったワイパーの駆動装置を直したくらいで
大きな交換はしたことがありませんでした。
今後2年間何事もなく乗れることを祈ります。
はぁ、書いてると落ち込む死にたい
あー最悪。まずは車検を無料でキャンセルして車を取り返すことが先決で、それが全ての話の前提なのに
なんでパワースライドドアの故障とか余計な事言うんだよ？余計な情報与えて悩ませるだけだろうが
対応すべき順序を誤ったお前が悪い。少なくとも今後3年の維持費とやらは14万上がったな。お前のせいで
違った、フューエルポンプ(今乗ってる前のスパイクがこれ死んで4万。)
とりあえずジョロジョロが再発するか確認してヘッドガスケット抜け考えたいんだけど
ぼったくり屋にまた儲けさせるのか
建設的な意見交換をして情報を集め、それを元に自分でより良いと思う判断をするという、本来当たり前にやるべき事を放棄することは不幸しか産まないこと。
そして、お店の人や家族など、自分以外の誰かに意見を求めたり何をしたいかを伝え言うことは、決して悪いことではないこと
そして、母はそれを理解していないことに気が付きました。
「自分の欲求を誰にも言わない=偉いこと」「何も求めず我慢すること=美徳」という勘違いを母がしていること
その誤った認識は自分が不幸になるだけでは無く
本来はお客に親切に接したいはずの車検屋までもを詐欺師に変えてしまう原因にすらなる最低の行為なのだと母に伝えました。
「私は馬鹿で、何もわからないから何も意見しない、不幸な結果になっても一人で我慢できる良い人間、言われたとおりに金も払う、私は良いお客さん」
↑
こういう客は良い客じゃない事
客商売の原則では、建設的な意見交換のできない客=時間かけてニーズに答える努力をするだけ無駄と判断されること
そうなると、たとえ悪人ではない普通の店員でも、客商売の原則にしたがって無愛想な店員にならざるおえないこと。
なぜなら、無駄に親切にしたところで、「自分で判断する」事ができない客は良い結果も悪い結果も「責任=店側」としか考えてないから
そんな考えの客に無駄に細かやかな提案してもあらゆる意味で無駄と判断されてしまうこと
それは母にとっても相手にとっても社会にとっても不幸である事を
母に伝えました‥
私も母と同じような思考に陥りやすいので今後お互いに気をつけようという事で合意形成しましま。
それを否定することは
自分の優しさを否定することだと頑なに思い込んでいました。
しかし、店員と交渉したり話を聞くことは
むしろ、相手にとっても良いことで
思考停止した客よりもよっぽどマシなのだと伝え、母も話を聞いて納得したようでした。
こういう気付きや会話ができたことはある意味で良いことだったと思います。
皆さんにご意見を聞けたことも本当に良かったです。また何か質問させて頂くこともあると思うので今後とも宜しくお願いします。
また来てねw
同時に車両を下見して必要なパーツを用意
大まかな金額提示
↓
予約当日車持ち込み&作業開始&代車貸し出し
(地域にもよるが車検場の予約もあるかも)
>>30登場
見積書開示要求&整備保留を告げられる
これだと店側に同情してしまうな。
ブレーキ等を保険的に整備することはあるし
ラジエター交換も漏水等で必要なのかもしれない。
古い車種だし、ある程度自分で見られるようになると良いぞ。
想像で同情するアホ
ええっ？！w
＞車両を下見して必要なパーツを用意
病院行け
あほす
ってか違う人格が顔を出したか？w
空想バカ乙
風通しよさそう
>>83
>>85
>>87
>>91
すまんかった
予約車検でそういうもんだと思ってたわ
今までの10数台の車遍歴の中でもトップクラスに気に入ってたんだけど諸事情により泣く泣く手放しました。
またいつか絶対乗りたいな。
そうか 残念だけれど また来てくれよな
ワイトレ入れてる方いますか？
トリップメーターがリセットされてた
お勧めバッテリー教えろどこで買うのかもだ
お願いします （´；ω；｀）
これがいいんじゃない？
VXH-082Cというgathersのナビが装置されているのだが、オーディオ音質がシャカシャカしてて非常にショボいです。これはオーディオ（ナビ）本体の問題？それともスピーカーを交換すれば改善されるのですか？
いいですねー
44B19Lが標準で一つ上のランクがいいかなと
ホムセンみたら1万オーバーだったので
ありがとです（b^ｰﾟ)!!
乗らないならソーラーとかデサルフェータとか付けたらいいよ
お！
これはいい、俺も買おうかな。
まずはスピーカーから
60でも入るの？
駐車場で交換して古いのサービスカウンターに出して楽チンだし
さてと洗車も終わったしビールでも飲むか
19の方がサイズ
意外にスムーズで静かな車ですねー。
見切りも良くて運転しやすいですね。
そのグレードが良いよな！
契約してからミッションのジャダーの情報を知ってしまってビビってたんですが、今のとこ大丈夫みたいです。
HMMFは皆さんどれくらいのサイクルで交換してますか？
俺はこの16年で2回だ
しかも2回目は去年
今のうちにディーラーでHMMF交換しとけばいい
しばらく経ってジャダー出てからだと交換渋る店もある
ジャダーなく発進するから当たり付け不要、添加剤不要、
ドレンから抜いて新油を3.2L入れるだけでいい、他は一切何もしないでくれ
って依頼すると6000～8000円くらい
エリシオンのマットが余ってたからモビ純正の下に無理矢理かましたらすごく静かになった
半信半疑で貼ったアルミテープで、風切り音激減しましたよ
気になったら何でも試す性格なんですが、これにはビックリしたw
これ風なのを普通車でモビリオスパイクとして復活させて欲しい
たとえばハイブリッドでリッター30km以上走るとか、大きいプラス点がもう１つでもあればいいんだが
バモスとかならまだ広くていいんだけどN-VANだとかのハイトワゴンは前にエンジンあるからいくら広いと言っても限度あるよね。
フリードクラスとは全然違う気がする。
助手席までフラットになるN-VANはよくぞ作ってくれたと思うものの
気になるのは特に車幅。こればっかりは軽規格の限界としか言いようがないかな
決して良い悪いの話じゃなく
あと2年余裕だな
俺は中古で19年式のスパイク買ったけど、登録から15年を目処に手放そうかと考えている
走行46000キロで購入。
釣りメインに使っているが、かなーり気に入ったのでたぶん15万キロは乗るつもりです。
無理かな？
まだまだこれからって感じ
自分もそんな感じ。目立った不調もないし
3モードハイブリッドになるし
センシングも全車速対応になるだろうと言われてる
次は新型フリードが出てから考える
モビスパは手放さないけどね
ディーラーの整備士からはまだまだ行けそうですねと言われてる
スパイクだとアルミテープどの辺りに貼るのがいいですか？
とりあえず静音計画のラゲッジルーム用、前後フロアマット用、ドアモール用は前席後席やりました。あとはリヤハッチ用やっておわりにします。ドロ沼化しそうなので
逆にそれくらいやってどれ位効果が出たのか知りたい。
これ大丈夫ですか？
買ってください
ラゲッジルームの防音が体感的にはイチバン効果あったかな
ドアモールも風切り音と外部からの音には効果あり
そういえば前にエンジンルームのボンネット裏にも施工済み。
すぐなれちゃうから効果なかったかな～て思ってしまうけどラジオの音量が前までは8とかだったのが今は6で充分になってるから確実に効果はある
ボンネット裏ってインシュレーターの中になんか入れたの？
何かお手軽にできる範囲でやってみたくなってきた
長く乗りたいんで、古い考えなのかどーにも0wってあまり信用なくて…
しかし、今より燃費が悪化するのだけはカンペン願いたいのよね。
燃費への違いは出る。パワーにも違いが出る。顕著に出る
別の車だけど5W-30指定のNA車に、試しにターボ車用の15W-50を入れたことがある
燃費は１１→８になるわ、吹けは重いわで何もいい事が無かった
0W入れ続けて10万キロだけど何も問題ないよ？
昔に比べるというなら同じ0Wでも、オイルの規格、グレードは大きく変化してるしな
さすがに入れると言っても硬いヤツ入れるつもりは無かったけど、やはり指定のが良さそうだね。
若干高めだけど、バイクのオイル交換量と変わらないから諦めて0wで交換してみるよ。
しかし、5000キロ毎とか大衆車にして早い交換サイクルだねこの車！
オートマオイルも純正で20000毎しないとジャダー出るとか、高速走行ではハンドリングの癖がひどくて疲れるとか…（笑）
しかし、アウトドアに使うなら最高のコスパ&利便性ですね！
燃費さえもう少しよかったら四駆選んでたのになあー
俺も15000くらい平気じゃね？ってディーラーに言ったんだけど、しつこく5000くらいで交換してくださいって言われたからさ。
ボンネット裏に貼るグラスウールと銀のキルティングっぽいやつ貼ったよ。劇的には変わらないけど効果あるよ。熱での塗装やけ防止にもなるはず。
12000キロとかでオイル交換したこともあるけどマメにオイルゲージで確認しないと規定量入ってるか不安になるw
cvtオイルは20000キロ毎に交換してる
キャンプ程度しかやらんけど最高だよな。フル乗車で人数分の道具乗って、いざと言うときに車中泊に切り替え出来るのは便利
前にも書いたけど車検の時にやるので2-3万キロ毎
田舎で距離乗るから平気なのかも？
今でも燃費いいし、いいエンジンだよ
故障してないから今はわからないだけで、それで未然に防げてるトラブルもきっとあるよ
距離走ってるしかなり振動が減るね
うちは100%化学合成を車検毎にしてます
高いんですけど持ちはいいんですよね
あれ？最初からインシュレーターはってない？それじゃ駄目って事？
それともノーマルだと貼ってないの？
俺の中古で買ったけど、最初から貼ってあったんだけど・・・
最初からのは一部分だけどボンネット裏ほぼ全面に貼ってます
なるほどー
さんきゅ
リアシートの後ろのプラ板みたいなやつってあった方がいいですか？
あと、ジャダーっていうのは、気になるもんですか？
何年式のどれくらいの距離でおすすめグレードとかあれば教えてください！
プラ板は水に強いからおねしょした時とかに掃除が楽。
マニュアルエアコン嫌じゃなきゃAUもWも変わらんよ。
15,000でディーラーで解決する問題だから
おっと、最近前期型の見た目が好きで買った俺の悪口を言うのはそこまでだ
前期型いいよ。ライトはh4じゃ無いから全部HIDにするとハイビーム時はクソみたいに明るいので、田舎道だと重宝するぜ。
道路に飛び出してきそうな、タヌキやシカの見つけやすさが段違いだ（笑）
恥ずかしくて乗れんわ
貧乏イキリ中年にはピッタリのいい車だろ
何だよ後期型とかって、嘘だろ
後は好みだね
うちも初期型のHIDだけど、昔はよく眩しいとパッシングされたわw
田舎道の街灯すらない闇の中で明るくするのがそんなにいかんかい？
対向車いるとこでつけっぱにするわけないだろ？常識だろそんなこと？
どこをどう取ったらそうなるのかね？w
うちも田舎住まいだし、今ではパッシングされないから、あの明るさが当時は異様だったんじゃないかね
モビリオ前期の顔が一番好みかなあ モビリオ後期はどうしてああなった（好きな人すまん）
前期も中期も後期も良いじゃん
この考え方は正しいと信じてる。
まあ外観がフルノーマルだったら前期型でも許してあげたいと思うね。
ごめん。なんかアンドロイドアプリのジューンがおかしいみたいで
返信したい相手の番号にならないで表示されるみたい。
169に言いたかったのよ。すまんね。一度J削除してみるわ。
四角基調でブサ可愛い。後期は流行りに乗って色気ついた感が嫌
その考えがもうdqnのそれ
四角基調でブサ可愛い？
bBでも乗ってください
なるほどw 気にしないで
ですね
このエンジンは出色の出来だと思いますよ
同じエンジンの車重が軽いフィットに乗るとよく分かるけど、1.5Lとしてはトルクが馬鹿でかくて燃費も良くて街乗りには最高
どーした？前期型乗ってるDQNにでもいじめられたのかキミ？
どっち好きでもいいやんか
前期は4本
それはあなたの感想ですよね？
車高下げるような地方のDQNとは真逆ですよw
むしろ車高少しあげてもっとキャンプに釣に遊べる車にしたい。
モビリオスパイクも同じ様に
ジャダー、イグニッションコイル、ハブベアリング等の不具合あるんでしょうか？
会社用に安くて広くて積載性が良いのでどうかなと思ってるんですが
やっぱり同じですかね？
アタリハズレがあります。納車直後は良かったけど半年後に発生したり。
もっとも、前のオーナーがどんなつもりで乗ってたかまではわからないけど
イグニッションコイルもハブベアリングも消耗品だから交換したらいいじゃない
それ全部対策したって大した額にならないから、気になるんだったら納車前に交換修理してもらったらいいだろう
尤も可能な限り安く買いたいっていうのだったら別だけど
フロントベアリング抜くの面倒臭いからってハブまで交換お願いされたからだけど
車が複数台なら上抜きチェンジャー買えばって思う。
1台なら、店の方がいいね。
ホムセンで安いオイル買って入れてる。2000円くらいの。
でも廃油処理とか考えると普通は店でやってもらったが良いよね。
ＡＱスクープオイル SN 0W-20 4ℓ缶で2050円
メンテナンス会員なので工賃は無料
ONにしてから数秒待って掛けるのが正解だから、正しいんじゃない？
いつもと同じ事をしてて最近違うって話だろ
本来ならとか、こうするのが正解とか頭おかしいのかよ
そんな事は分かってんだよって事をひけらかす人って近くにも居るけど、あいつの話は聞かない方がいいよって影で言われてるからな
気温が下がるとバッテリー電圧が下がりやすくなり
電圧が下がると始動時にそういう音が出やすくなる。冬の朝によくある光景
10ー15年で交換だし
すぐにでも交換したほうがいいよ
音ではない
俺、整備士なんだがw
身分証提示どうぞ。逃げんなよ？ｗ
お前があげたら出してやるよ
お前から整備士って言い出したことだろバカｗ
マジレスすると俺らはセル始動時の異音の原因についての話をしている
お前はバッテリー電圧低下の調べ方についての話をしている
そもそも的外れなんだよお前
バッテリー電圧低下により異音がする事はないよ
その季節に気づくだけだ
何言ってんだかw
すぐにでも交換したほうがいいよ
それは信じてる
モビリオスパイクのスレは賑やかでいいなぁ(´‐｀)
身分証提示どうぞ。逃げんなよ？ｗ
俺は自動車各社持ってる
株主総会は全然行けてないけど来年の日産は行こうと思う
カブ主！
俺は6年生だぞって言ってる子供の喧嘩と変わらんｗ
子ども小さいし、オレは帰省のみなんだけどw
年末に最悪だわ
もう一台は調子悪いので普段街乗りのモビを高速で頑張って貰います
ドンマイ
と言いたいとこだけど、気が重いわな
相手が変なのじゃないといいね
線香を立てる穴が詰まってたのをほじくってキレイにできたので満足
購入当初から、たまーに運転席側のパワーウィンドウの挙動がおかしかったのだが、昨日窓を締めようとしても途中から開閉運動を数回繰り返したのちにそのまま窓が閉まるようになってしまった…
なんとか無理やり手で窓を上に押し当てながら締めることに成功出来たので窓を開けなきゃ車を使う事が出来るんたけど、ディーラーに修理お願いするといくら位金かかりますかね？
いったんバッテリーを外して、装着し直してリセットしてみては？
ぐぐれば分かるけどホンダ車はバッテリー交換後に運転席側の
パワーウィンドの設定が必要だから機械的に壊れていなければ
直るやもしれんで
それ初耳だわ
モビスパ買って3回は交換してると思うけど設定なんて知らなかったし、しなくても普通に使えてるわ
いちいちこういうコメントしてくるクソ野郎に限って、リアルじゃコソコソ何も言えないんだよね。
実はすでにそれはバッテリー外したときにやってみたんだよね。
でも、もう一度ダメ元でやってみるわ。
バッテリーが下手ってる
購入したときに変えてもらったんで、それは無いと思うんだけど…テスターで一応調べてみるよ！
みなさま、良いお年をお迎えください
アルミチューンした状態で初めて長い距離走ったけど、別の車みたいに安定してた
パワーは相変わらずだけど、接地感があって安心して走れるのは疲れなくて良い
空力も設計に近い条件になるからだと思う
そっち行ったほうええで
アルミチューン推したって、誰も儲からないしモチベ的にセブとはちがうだろw
お前って仮想通貨とかで大損してそうだよね
効果が実証されてるからトヨタが採用してる
理論的にも証明されてる話
体感・騒音測定の数値共に何の変化も無かった
なお測定は条件を変えながら5回行った
剥がした
嘘ばっか言うな
ボケ
これで満足か
お前は嘘をつくな
俺が貼ってる 他の人も貼ってる
普通に体感できる効果があるわ
効果が証明されてるるんだよ科学的に
嘘吐きはこのスレから去れインチキきや郎
お前みたいな嘘吐きや郎来る場所じゃねーんだよ
朝鮮半島へ帰りなさい
アルミチューンがトヨタの全新車の標準仕様になってれば説得力あるとは思うけどね
あのコストに超うるさいトヨタが、です
体感できない人は、何やっても分からないからスルーしておけばいいかと
お前はニトリのマットレスとつっぱり棒にもアルミテープ貼っとけ
使用者にはネタ程度にしか感じられない
業者に50万位出して、内張り全剥がしの天井も含めたデッドニングの方がバカでも分かる効果ある
このスレの人達で乗換考えてる人います？
初期スパだけど
快適で使い勝手が良過ぎるうえに特に欲しい車もないから
壊れて修理費がある程度高額になったら次の中古スパイクを探す
気に入ってるんじゃない。気に入ってる事にしないと都合が悪いだけだ
この車のデザインが好きな奴がフリードやシエンタのデザインを好きになれるとは思えない
貧乏人の発想そのものww
アルミテープを貼ればお前らのポンコツも少しはましになるぞ
ただアルミテープが普及してしまうと業界が車関連商品が売れなくなるからもの凄い抵抗してる
ステアリングコラム一枚で走行が安定するので効果がハッキリわかる
なんなら信号待ちでテープを剥がしみたら走行は不安定に また信号待ちであた貼ると走行が安定する
一足先に帰宅したぜw
いかにも貧民らしい正月の過ごし方でいいな
無事で何よりだ
>>269
おい朝鮮人もどき 消えなさい
半島でやりなさい ここはお前らの来るところではない
2002年からだから丸16年!?
ようやく乗り換え決意して、来週納車です
新車？おめ
次はなんにしたの
4WSって2代目じゃなかったっけ
今さらだけど、アルミテープから話題変えて
某国民車にしました
20キロ以下くらいで走ってるとゴーって感じの音が出続けるんだけど何これ？
40キロくらいの速度を出したり、だいたい10分以上走らせてると音も無くなるんだけど
寒い時限定でエンジンルームを叩くような音ならチャコールキャニスターの振動
モビスパの代替えにはならないな・・・
外観は嫌いだけど、シエンタすごくいいと思うよ。
内装見たことないけど
普通にトヨタのタンク＆ルーミーだよスパイクに似てるのは
乗り心地もエンジンストップついてる分ルーミーの方が乗り心地よしかな
ハイブリットの燃費は魅力なんだよなあ…
フリードは室内空間がだいぶ削られてるだろ、フロントガラスも傾斜が大きくなってるので解放感減った
逆に立っていると軽ワゴンっぽくならない？
オレは立ってるのが好きなんだけど
幅の広いタントだね、あれは
形いいのにね
あのクラスは４ｍ未満なのでフェリー乗る時ちょっと安いメリットはある
ダイハツの車なんて恥ずかしくて乗れるか
燃費はタンクが圧倒
フォルムも箱型でいいかもしれない
実物みたこと無いんだけど、ちょっと小さいような気がしない？
自分の中ではモビリオスパイクが最低ラインかつベストな大きさ&室内空間でさ。
釣りで何時間も仮眠とったりするから、簡単にフルフラットになるのは大前提なのもあって。
見た目とか開放感とかはどうでもいいんだけど、道具としてマッチしてるかどうか。
フリードスパイクって、モビリオスパイクより室内空間狭いの？
空間容量はフリードの方が狭いよ
でも御宅のニーズだったらフリードでいいと思う
やっぱりそれしか選択肢ないかー
モビリオスパイクみたいなh4じゃないライトのほうが明るくて便利なんだけどな。
次買うときはフリードにするよ。ありがとう。
3ナンバーでもいいけど車高低いのばかりでなぁ
もっと箱々したの売ってくれよ
マイナーチェンジやんけ
会社の車がハイエースだけど欲しくなる
わいは時代に完全に置いていかれとるやんけw
なんならN-VANみたいにしてくれ。リアシートスライドなんかいらん
どこにつけるのがいいものかね
買う？
トヨタはそういうのまず作らないからな
車体デカけりゃ室内空間が広く取れるのは当たり前だし
スパイクの取り回しの良いあのサイズであれだけの室内空間が確保できるのが魅力なわけで
程度のいい中古買ってディーラーで200万上限で車両をリフレッシュ
これが最強だって
さすがにリフレッシュで200はかけられないけど程度の良い中古買って50万もかければかなり良くなるんじゃないかな
製造中止から相当経ったけど
あと２年のったらＭクラスミニバンに昇格する
オレだw
それにしても最近のスタッドレスは静かさだけではなく燃費もいいんだね IG50+
バックだと意外と小回りきかん
持ってる奴もヤフオクで売ろうっと
竹田は皇族系だから皇族系逮捕で天皇即位にも味噌がつきそう
ワヤだな
スパイクも乗ってるよ後期
もう手放したいけどね‥飽きた正直 乗り心地悪いし安全性も今の時代だと厳しい
平成２０年以降の車で考えてるよ
あとスパイクは塗装が弱いんだよね
北国だとこれは難点 かなり錆びてくるからね
良くわかったね！ 流石
それほど飛ばさないからかもしれないが、高速のトンネル出口とかでも怖さ感じたことない
重いからじゃね
16年初期スパイク17万キロ
本日車検の見積もりにディーラーに行ったところラジエター水漏れとのこと
交換だと高いらしいので、修理だと6万だそうです。オイル漏れのパッキンの交換で2万。エンジンマウント切れで1万。3月の車検で20万オーバーなんですが買い換えた方が良いでしょうか
生活が予定していた10万を超えるとかつかつです
良い知恵がありましたらよろしくお願いします
よくはわからないけど、パッキン交換が２万は高くね？
１７万キロも走ってたら、今後も修理代かかるだろうから、車替えたら？
20万で走行10万㌔のモビスパを買う
パッキンは工賃が15000円、オイル交換も含みます
ディーラーより今なら選択肢があると言われました
今日の今日だったもんでパニック状態です
3月に手放して4月2日に買うと税金も免れますかね？
後は金貯めて、溜まった順番に修理してもらう
https://ameblo.jp/aokioffice/entry-11186942060.html
こう言うパターン、よく聞きますね
細かな修理でまだ乗れるならば日本車なら、トータルコストではどう考えても修理一択な訳ですが…
カツカツの人が、目の前の10万より、中古車の数十万・百何十万を選択する意味がわからない
ありがとうございます
一晩寝て廃車を決意しました。月々2万くらいのレンタリースで半年程凌いだのちに50万くらいの後期を買おうと思います。一週間後にもう一度ディーラーに行って冷却水の減り具合をみて応急処置で3月までもたす予定です
ありがとうございます
昨日は仕事が決まった日でもありました
しばらくモビリオを離れてまた帰ってきます
ありがとうございます
貧乏人とは理不尽です。もともと13万キロの状態を人から7万で買ったものです
すごく乗りやすい車でした
就職おめです
体調に気をつけて頑張ってください
私も明日あたり車検の見積もりに行こうと思ってます
平成16年登録12万キロですが、どんな見積もりが出てくるかw
しばらくすると収まるんだけど何なんだ一体
16年目突入するのに丈夫なもんだねw
まぁブレーキオイルは交換しておくけど、だいぶ予算が浮いたわ
やっぱＴＪ出すんかね？
見切りさえ良ければかなり実用性が高い
それなら購入検討だわ
訂正
ＴＪは小型 × 箱型〇
4300ミリだから思ったより小さくない？
ほんとトヨタって昔から自分達で車作らないよな
コンセプトは社内で揉みました！
｢ヤマハさんいいエンジンが欲しいんだけど｣
ヤマハ｢開発から丸投げかよ｣
コンセプトは社内で揉みました！
｢アイシンさんいいミッションが欲しいんだけど｣
アイシン｢開発から丸投げかよ｣
コンセプトは社内で揉みました！
｢BMWさんスープラ作って｣
トヨタって昔から自動車メーカーって言うにはなんか違うよな
素通しで87000円也
10年くらい前だったかディーラーなんかの整備点検の書類出さないとダメみたいなこと言われてからディーラーで車検取るようになったわ
今年のフリードはインサイトの1500HVになるんだから、フリード待ってからの方が利口だよ
今はディーラーで頼んでも素通しなら10万しないけどな
看板通りの基本料金だけなら安いんだが、プラス2万ぐらいの整備をゴリゴリに勧めて断らせない上に
発煙筒の期限が切れてるから新しいの買わないと車検しないだのなんだのうるさかったので断った
やっぱり安いのにはそれなりの理由があるな
まぁこれは後々のオイル交換でもとは取れるから良いか
まる16年ありがとう！
なのに買い替えが絶対みたいに言われたから、その店断って正解だったと思う。結局は物販したいだけだな
塗装するよりも交換した方が良さそう
ボンネットってどうやって交換するんだろう・・・
真面目にやるならそこに錆止め的な何かで覆う
意外と痛車で見ないけどな
色しだいで十分見られるやろ
鏡面仕上げがーとか、コーティングがーとかいう人には全く向かないけどw
あきらめて塗装屋に任せることになるのもまた一興
で、こいつを買ってみたけどかなり違和感なく塗れたよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/B010V0DVG8/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_7axwCbGJFAQKX
まあコンプレッサーやガンを持ってる人向けだけど。
ちなみにアクリル塗料で失敗したあげく業者出しだと結構いやがられるらしい。
見映えにこだわるなら違う車種に乗ってそうではある
普通に交換するか塗装してもらえ
レーシー・・・・なのか？
俺がレースに興味がないせいなのかもしれないけど
たまに色違いの部品（大概ミラーとかボンネット）を付けている車を見ると
「あ～補修のために中古部品を探したら色違いしかなかったんだ」としか思わなかった
単純に色を変えるだけではレーシーにはならないかもね
部品取りの車両から取ったドアやボンネットを色違いでもそのままつけてたのが由来じゃなかったかな
塗装してもまた次のレースで凹むからな
いくらした？距離は？なんか交換した？
と勝手にゲスパーw
どこどこ交換してどのくらい費用かかりました??
でも走れるからそのまま放置(笑)
バネがあたるところね
あわわ
まだ7万キロしか走ってないのに………
吸気排気バルブの閉じる時の音ね
明日仕事なのでディーラーに見せに行けないし不安だわ
修理が必要になっても部品来てからだろ
明日は行けるといいね
近所のオートテラスが毎週火曜日と水曜日を定休日にしたので、地味に連絡取りづらくなった
よそはそうでもないのかね
これってモビスパのがええよってこと？
金額やっとでた。
10万円位。
馴染みの街の修理工場。
距離は90000キロ。
車止めでめくれて駄目になったアンダーカバーを変えたくらい。
アッシーじゃないと受け付けないところもありそう
もしダメなら町工場に行けばやってくれると思う
センサー類点検しイグニッションコイルのパワーテストした結果プラグ不良と判明しプラグ4本交換
交換後の走行テストは快調です。
長く乗りたいなあーーこの車は
過走行なので5w-40
音も振動も多少軽減された
でも5w-30が無難かも
俺なんか高校中退で今年55になるからなw
モビスパ買って13年経ったけどもう少し付き合ってくれるかな
おめ。いい色買ったな。
おめ色～
グッド カラー
スレ違いだが学ぶに遅いはないよ
今から高校資格取って大学に行くってのも手だよ
50過ぎて大学に行くことが悪いわけではないが、行くことが目的なのか、その先にやりたいことがあるのか
それはそうと来月の車検、下見積もりで13万くらいだった
16年目に突入したけど、特に故障もなくいい車だわ
うちは19万キロなんですがエンジン関係は大してオイル交換もしてないのに快調そのもので、逆に不安です笑
昨日車検を通しました
>>369さんのレスが刺さりました
自分の空想のなかで中古車売り場にいったとき自分のモビリオが売られていたのでそれを買ったみたいなもんです
修理費９万車検１０万をディーラーで通しました
有難うございました
お互い可愛がってあげましょう！
面白い考え方だな。そんな風に考えれば大事にするしいつまでも乗れそう
>>455
修理と車検のときに代車に乗りました
最新フィットとフリードだったんですが、前者はエンジン後者は視界（後ろ長すぎ）が気になりました
ボタン式始動やらオートライトなど体験しましたが、やはりモビスパが一番！
イグニッションコイルかバッテリー
単純には判断できないですね
吸気系がダメでもなるし、マウントがダメでもなる、もちろん点火系の可能性もある
ディーラーに電話で問い合わせてみたら？
エンジン暖まってないときに多い気がする
うちのも一回全部取り替えた
けど楽天で安い中華製のだったから1年で同じ症状
２３万キロ超えてるけどウォーターポンプの不具合なかったです
今月でスパイクとお別れだ
うちのもそんな感じ
クラッチ系の個体差だと思うよ
要はハズレだね
でもブレーキゆっくり離すとブルブルするね
CVTは初めてなんで乗り方の問題だったようです
まずはエンジンかな
ワコーズeクリンプラス(緩効性フラッシング剤)を2回やって、フューエルワンみたいな奴も入れればokかな
後はマウントとエアクリ変えて、スロットルバルブも綺麗にすれば十分かな
足回りはサス交換して、ブッシュを適宜交換
CVTはHMMFを新しくしてSOD-1を入れよう
とここ数日考えてるが、幾らかかるんだコレ
エンジン・ミッションのオイル交換だけで15万キロまで
ブッシュ系交換して30万キロまで
症状が出て金がかかる所で言うとハブベアリング・イグニッションコイル・タイヤ
後は車検時に適度に消耗品交換
ハブベアリング・Dイグも交換済み
タイヤなんて夏・冬ともに3セット目っす
大事に乗ってあるんですね
ちなみにサス交換は自分でやる予定？
それともディーラーなり整備工場なりで業者依頼？
とりあえずマウント交換とサス、ブッシュ交換がコスパ良さそうですね
まだまだ乗らんとって気を引き閉める
後期モビで凹凸多くてピカールで磨くのも疲れてきた
サスは簡単なので自分でやります
トー調整は原始的な糸を利用する方式で、車検も来年だしその半年くらい前に適当にやります
ブッシュは町工場で安くやってくれないかなー
アセンブリだと高いんすよね
ヤフオクで程度のいい中古買って交換するのがよさそう。Aグレード乗りだけど上級グレードのインナーブラックのやつ買っちゃった
残り1/3なんだけど
9万キロだけど安いから買ってガレージに保管しとこうか検討中
Dだと片側ロアアームASSYになってて17,000位だったかな
両方で6万位取られたような気がする
ロアアームはブッシュが逝かれると、そのほかのジョイントなども大抵ダメになってるからアッシー交換にしてると聞いたことがあります。
自分で変えられればアッシー代だけで済むんですけど、足回りは12,14,17の力が掛けられるレンチがないとダメなので普段やらない人には敷居が高いっすね
後期17年式
プラス3万程度の整備で済んだってことだろ
今は商談じゃないなら相手してる暇ないからみたいな雰囲気出てるし、パーツはすぐ入るけど代車必要なら作業が2ヶ月くらい先になるとか普通だからな
ホンダも変わったよ
まぁ代車がいるような作業を頼んでるかどうか知らんけど
モビリオ・モビスパ乗ってる人は、息が長い！（心の中では、ため息）、とディーラーの人に言われたから心配するな。
いつまで乗るの？とは言われるけど
モビリオ以降で気になるのは代車で経験したACCくらいで、次はSi4WSの程度のいい3代目プレリュードが欲しいかなって言ったら、自由でいいなって言われた。
近々ロアアームとエンジンとミッションとサス周りのブッシュ交換に出す予定。
いまのご時世、どんな車に乗ってようが新規顧客はありがたいと思うけど
古い車に乗ってるなら、そのうち次の車買ってくれるかもしれないし
例のガッカリフルフラットだったからｗ営業も苦笑いしながらナナメ下に視線落としてたわ
壊れたらN-VAN買うよ
で、５月が車検
あと６年乗るなら今年と３年後にタイヤ替えるかな…
贅沢？w
工賃はオートバックスで一本3000円ぐらいでやってくれた
それならオートバックスでオートバックスブランドのタイヤにするけどな
外したアルミタイヤは近所のアップガレージに売りに行って実質35,000位
インチダウンしようかなと思ったけど慣れたわ
eクリンプラスとフューエル1からやってみてる
これらを入れてから350km走ったが、鈍感なはずの奥さんですら、いつもと同じ感じで走ってるはずなのにスピードが出てたといってたので、圧縮が回復してるのかも？？エンジンも静かになった気がする
モビスパって標準でイリジウムだよね
いくら純正でもやたら高いなと思ってたけどディーラーのお兄ちゃんに教えてもらったよ
スーパーつかないやつはダメ🙅
どれがどっちがええんや…
パイザーも無いから雨入るし
4～5000出せばある。
付け方はYouTube参照。
油膜なんて数回使えば取れちゃうし、撥水も完璧
騙されたと思って１回使ってみ
俺も付けてみたけどもう何年も交換してない
値段以上に長持ちするし間欠ワイパーで足りること多いから良いよね
やっぱ手動スライドの方がサッと開閉できていい。
雨の日とかイライラするらしいし。
そっかありがとう。後期だと電動付ばっかで仕方なく妥協したけどなかなか不便だね。
いないよねw
家から出た後、大通りに出る際に見通しが悪くてミラーのない交差点があるから、もう何年も夢見てはいるんだけど実行に移していないw
ヤフオクでエスティマのフロントカメラ買って付けてる
おっ、すごい！
ちなみにフロント専用としてモニター設置してますか？
よろしければ設置で苦労した点があればご教示ください
基本的に運転しやすい車ですね。
まだ後８年はかかるけどw
ミラーモニターのリバース入力に繋げて、リバース信号をフットスイッチ買って足元に設置、踏むとフロントが写るようにした
電源が6Vだから100均でスマホ用だか携帯用のシュガーUSBを買ってバラして電源確保したくらいだけど
今ならもっと利口な方法があるんじゃないかな
電気工作得意なんだね、楽しそう
フットスイッチなのが凝ってるねw
自分はそこまでしきらんけど教えてくれてありがとうございました
あと字光式メーターの方は燃費計ついてる？
オートライトやスマートキーがないのはわかったんだけどほんとはそのへんの装備もほしいな
燃費計もついている
燃費計はついているが
字光式ではないね
まぁ古い車だからね
スマートロックマンとか後付したら（適当
ttps://www.honda.co.jp/auto-archive/mobiliospike/2008/safety/
サスは抜け切っても普通に走れますよ
おれはあと10年乗れるといいなぁと思ってる
下の子も18になるし
まぁおれが生きてるかわからないけどねw
子供が同い年らしいね（笑）
子供が離れればまた違った車種選びになるしねー
回転が安定しなくなるからそれからでも
死んだヤツだけじゃないと相当金かかるよねw
どうせ他のも寿命着てそうだしちまちま交換してたらめんどくさいし工賃ももったいないような....
4本替えても5,000円位だし(8本の人は1万位)
カブラー外してネジ取ってポンと抜いてポンと差すだけよ
D持ってくと1本1万取られるから、ダメなやつだけ交換しましょうってなる
Dで交換して半年で問題出ても保証してくれるからだれも問題にしないだけで
ハズレのイグ二はゼロではないと思うよ
たまたまハズレがあったら予備だと思ってワンセット買い増ししてその1本だけ変えればいいんだし
ドライブマン一筋なんだけど、ほかにいいのあるのかな
車がすげー綺麗なんだけど
俺は白だからブラウン見たりすると替えてほしいと思うw
たまに見かけるガンメタルのモビスパもいいなと思う
最近あまり洗車してないけど
最近塗装の劣化がヤバいわ
タフタホワイトとか言う名前やめて軽トラホワイトとかにし欲しいわ…
クリア塗装してないとか聞いてないわ…
フランス語か何かだった気がするけど、意味は全く記憶にない笑
タイヤの幅が変わった位じゃと思っていたが、走り出した時点でなにこれ？
こんなに運転感覚変わるんだね
スタッドボルトロング化しないと怖くない？
職場の話した事がない人に
軽トラホワイトのモビスパってそれ営業車感半端なさそう......
オフセットの話
ツライチも良いけど、ハンドリングは半端なくダメになる
タラタラ乗るだけならどうでも良いけどね
あと二回もしくは三回通すために車検に合わせてしておいた方がいいことはあるかな
エンジンマウント、前後サスとブッシュ類は四年前に交換済みで、オルタネーターやイグニッションコイルは壊れてから対応しようと思ってます
ゴム系は乗り味が悪くなるだけだから放置でもいいし変えてもいい
オルタ・Dイグはその通りで待ちでいいかと
20万キロ走った経験上、他はハブベアリング(音がうるさくなってから交換でok)、ブレーキ関連オーバーホール(状態次第/Dに相談)
CVTフルード交換、バッテリー交換、プラグ交換、の３つは定期的に
要するにあまり壊れないクルマだと思うよ
おいくら万円かかりましたか
これまでジャダーの症状とかは出ませんでしたか？
うちは全く出ませんでした
妻も私もMT経験者なので、繋がる感じを知ってるからでしょうか？単なるラッキーなのでしょうか？
出るときは出るし出ない個体もあるんだねー
領収書見当たらないのでざっくりですが、マウント、サス、ブッシュの３つで約10万円でした
車検に合わせてやったので見積より多少は値引きしてもらってます
なるほどハブベアリングは考えてなかったです
まかせチャオに入ってるのでオイル交換は半年ごとにやってます
コイルは５年前にイリジウムタフにしたのでもう少し頑張ってくれるかなw
２０万キロはすごいですね
うちは年に6000キロ程度しか走らないので１５万キロちょいまで無事故で頑張りたい
俺は関係あると思う
クラッチを繋げる所の制御である故、その時の負荷のかけ方や時間でジャダー原因であるクラッチ板の消耗に関係してくる
関係ないよね
しいて言えば燃費運転の人より荒めにスタートする人のほうがクラッチが程よく減って良いとか聞いたことはある
>>583
そのとおり。
同じモビリオスパイクに
急アクセルの人と 完全に繋がるまでゆっくりアクセルの人では
ジャダーの出方が違う。当然急アクセルの人のほうがジャダーが出る。
結果クラッチにジャダー癖が付く→すり合わせ、もしくは交換が必要となる。
これは外車のシングルクラッチでもダブルクラッチでも
要するに ロボタイズクラッチという セミオートマでも同じことが言える。
旧ＣＶＴフルードの品質が悪く設計通りの温度を維持できず
高温になり、設計通りの油圧が出ず、結果制御が設計通りにいかずに
その結果、クラッチ面にジャダー癖がついて、ジャダーが常態化する為。
なのでホンダはＨＭＭＦを新開発。ＨＭＭＦ交換と同時にクラッチ擦り合わせを推奨。
ジャダーの原因はフルードの温度に対する品質低下と多板クラッチのクラッチ面の変摩耗と摩耗粉付着。
ＨＭＭＦに交換するだけでジャダーが消える個体があるし
ＨＭＭＦが綺麗な場合、ＳＯＤ１プラスを添加するだけで消える個体もある。
つまりジャダーのほとんどは、ＣＶＴフルードの品質劣化 が原因。
それだけ多板湿式クラッチの耐久性、耐摩耗性は高い ということ。
ロングライフの乾式クラッチ版も耐久性、耐摩耗性は高い。
けど湿式も乾式もロングライフはそれだけ 摩耗粉も出続ける ということ。
粉を定期的に掃除すれば、ジャダーも解消されるのだけど
フルード交換したのにまたジャダーが出たよ とそれを知らない 気の短い
そもそもアクセル操作が雑な急アクセルの人は それで嫌気がさして
狂ったようにＨＭＭＦ交換繰り返したり、クラッチ一式交換したり、
新車に買い替えたりと、悪徳セールス、整備士の恰好の餌食となる。
つまり、
ＨＭＭＦ交換してもまたすぐにジャダーが出てる人って、
アクセル操作が雑な人 つまり急アクセルする人 というのもまた事実。
ＳＯＤ１プラスを添加するとなぜジャダーが消えるのかということ
一番の効果は、ＨＭＭＦフルードの温度上昇を抑える効果が高いから。
これから夏に向けてＨＭＭＦだけの人でジャダーが出だしたら、
ドレンボルトからＨＭＭＦを３７５ｍｌ抜いて、
ＣＶＴフルードレベルゲージホールからＳＯＤ1プラスを３７５ｍｌ入れてみ。
クラッチすり合わせとなしかくてもＨＭＭＦ何度も交換しなくても
それだけでジャダーが収まるから。
※ＨＭＭＦ交換推奨距離を越えてない場合に限り。
他に欲しい車がなくて困る
通勤で往復50キロ弱なんで0w20でいいのか悩む
最近ディーゼル四駆から乗り換えたから訳わからん
古いクルマなんで10wでもいいかなとも思います
一応ホンダのオイルをネットで買って交換
他社のやつだとオイルシール攻撃が怖いので…
この理由が分かればもっと安いやつ入れるのに…
顔だけなんとかならんかね
昔の商用車っぽい丸目にしてほしい
あとは最高
オートバックスの安物0Wｰ20入れてるわ
いつも5000㌔で交換してる
純正の10Wｰ30とか高すぎる
安物マメに交換してる方がいいよ
一般道、高速、富士山５合目とまったく問題なし。
0.5万キロ推奨してますが1.5万キロまで大丈夫ですよって
エネオスのＧＳの人が教えてくれた。1.5ならコスパ高し。
さらに純正５Ｗ３０、５０００ｋｍ交換の時よりコスパも燃費も向上。
高速では最高２３ｋｍ 現在16.0ｋｍ 前後を常時推移。
怖いんだか
ディーラーでもLEO(0w-20)入れるしね
かなり寒い地域なら0wはいいかもしれないけど、通常なら圧縮は落ちるだろうね
ここ２年でボンネットの飛び石によるキズがやたら増えたけど、なんか対策はあるものかね
それも運転席の目線のドストライクの所に目立つ白い点が付いた。
それもひび割れじゃなくてチッピングというリペア屋さんでも一番やりたがらない奴。
ヒビはいってないから車検通るし、でも白いチッピングが視線のド真ん中にできたし。
そのライトエースの爺、殺してもいいか？？
飛び石は10対0だよ
証明する必要なし、オタクの車から石が飛んできたで十分
保険で直せるから保険屋に連絡取って欲しいと言ってその場で相手の保険屋と話する、保険屋は証拠は？とか言ってこないので
相手に証拠はと言われ保険屋に連絡をとろうとしない時は警察呼んで話するだけ
感情的にならず粛々と進めればいい
だから今からでも遅くないよ気の弱そうな感じの車(学生が乗ってそうな車がいいかも)をバイパスで見つけてしばらく後ろ走って止めるだけ
2件は10対0で相手の保険で直した実例を知ってるからな
にんげんだもの
っていうか多分アホでしかない
実生活で関わりたくない
それな
3人でキャンプによく行くんだけど、
3名乗車の時の荷室の奥行きがスパイクの方が有るんだね…
2列目のシートが床下に収納できない影響って大きいんだな
単純にステップワゴンにすれば今までより荷物積めるようになると思ってたのに。
俺ってあんまり車わからないんだけどこの解釈って間違ってる…？
カタログ長さはステップワゴンだけど 実質荷室空間容量はスパイク。
調べたらリレーぽいんだけど、そのリレーABとかでも売ってますかね？
4つのリレーの左下らしいんだけど、4つのリレーそれぞれなんのリレーか分かる人いますか？
リレーの接点不良か、
室内のスイッチの接触不良か、
ＡＣのヒューズの接触不良か、
エンジンルーム内のエアコンのマグネットクラッチのコネクターの接触不良。
コネクターの抜き差し とか 緩み改善 とか 接点復活剤吹くとかで
治る場合あり。
フリードはトルコンＣＶＴで、一般道のストップ＆ゴーだと２～燃費が悪い。
高速燃費はフリードのほうが良いというが、
それもオーバートップでロックされた状態で８０キロ巡行が続いた場合。
高速坂道や追い越しなどでサード、トップにシフトダウンで
トルコンが作動した場合はその分燃費がどうしても落ちる。
結局、高速でもフリードに比べて回転数が高めのモビリオと変わらない。
つまり、モビリオの燃費設定はこれ以上ないくらい完成系の域に達しているということ。
新型新設計より優るということ。オイル０ｗ２０。
エンジンはプラグ4本VTEC
三名乗車で荷物満載で中国道平均90キロ走行で
通勤で使ってる時と変わらなかったからショックだった
eクリンプラス入れて2000kmでオイルとフィルター交換
０Ｗ２０に換えただけで高速最高23.8ｋｍ/Ｌ。一般道１７ｋｍ/Ｌ前後。
東名新東名を東京名古屋往復何回もしてるけど全然問題なし。
通勤でリッター17kmやったらじゅうぶんやろ
普段の通勤がよほど条件良いんだろうな
高速でも８０キロ巡行９０キロ巡行で相当距離走らないと平均23は出ないからね。
一般道の通勤でもエコランしないと平均１７は出ない。
>>633さんは相当燃費が良いけど、オイルは何？タイヤは何？空気圧は何？
新車の頃は高速22、(都市部)一般同じくらい
エンジンの状態によるんじゃないかな
満タン法でそんな数字が出るとは正直信じがたい
メーカー表示燃費でいいじゃねーか
どんだけピリピリ生きてんだよ
貧乏人だから気にするんだよ
俺だって気にしないで乗りたいわアホ
うちのは満タン方だと6%程度減る
俺は4WDだからか、高速使っても12～13くらい(満タン法)。
うちはFFです
スタッドレスは毎年使いますが四駆は燃費悪いと聞くのでFF買いました
北海道だからなぁ、毎日通勤に使うからFFの選択は無かったんだよね^ ^
まあ10km走ればいいかなと思ってるよ。
俺のスパイクまだ6万も走ってねーわ
場の空気を読めない=荒らし行為の温床である。
つまり、５ｃｈ荒らしは 発達障害。
メーター誤差６％なら 公差（許容誤差）だね。
そしてメーターだけがここの住人の唯一の共通の計。
共通の計で燃費を語るのはとても合理的。
だって、>>644みたいに６％の誤差も許せないというなら、
・タイヤの空気圧でも燃費は６％以上変わるし
・タイヤのサイズでも燃費は６％以上変わるし
・オイルの粘度でも燃費は６％以上変わるし
・ＣＶＴフルードの状態でも燃費は６％以上変わるし
・道路状況でも燃費は６％以上変わるし
・積んでる荷物でも燃費は変わるし
・運転する人でも燃費は変わるし
・温度や湿度でも燃費は変わるし
>>644君みたいな精密な人は当然上記事実を認識していえるわけで
満タン法とメーターの誤差は６％と言いたかっただけなんだよね？
じゃないと君の満タン法計測方法が６％以上間違ってるということになるよね？？
ブーメラン刺さってますよ
買って以降、一年以上燃費を記録してたけど今は全く気にしなくなったなぁw
細かい事を長文で指摘してるから発達障害って自己紹介だったんだね
のべで燃費見れてていいわ
2年くらいリセットしてないから2年のべで13前後を表示してる
よぉ発達障害
自分は、
基準をはっきりしておかないと噛み合わないやり取りになること、
単純に満タン法でそこまでいい燃費が出るとは思えなかったことからの書き込みでした
別に公差がどうとかそんな認識は全くないんだけどね
ヤフオクで中古で交換するしかないわ
バックモニターはどうしてもほしいし
４．５年落ちの買うか
スペアタイヤは工具は外してる
あれで１０キロ変るからね
メーカーオプションのカーナビですか
普通のナビだと配線をやりかえる手間が凄そうだものね…
交換作業を楽しめるならいいけど、そもそもスマホで充分とか言い出す人が出そうw
キチ外 と言うやつが キチ外。
発達障害 と言うやつが 発達障害。
それは１００年も前から 心理学の常識。
荒らしは それすら知らない↑の３つのどれか。
賢者の皆さんは↓でお勉強しましょう。
→ ようつべ 心理学 投影 で検索
効いてる効いてるw
悔しいのう悔しいのうww
純正でもカメラのカプラーとかナビの発売した年で違うぞ
純正じゃないとハンドルのボタンから操作が出来ないので純正で考えてましたよ
>>668
やっぱりそうですか
今つけてるナビと完全に同じ型の商品の方がいいかもしれないですね
明日には買うので検討します
アドバイスありがとうございます
ガレイラのステアリング学習リモコンとか使えば、社外ナビでも操作できるようになるよ
http://www.galleyra.co.jp/product.htm
自分も最初は純正の中古とか考えてたくちだけど、せっかく替えるなら
地図は最新の方が…ってなって、ネットで色々調べたら
それほど難易度高そうじゃ無かったから結局、社外ナビに交換したよ
因みにステアリングスイッチは元々付いてなかったので、ナビ交換のついでに
純正のの中古を入手して後付けしたんだけど、こっちは接続カプラー自作したり
して大変だったw
なるほど‥こういったのでステアリングスイッチと連動させれるんだすね
もうちょっと検討してみます。
やっぱり純正ステアリングリモコンは便利なんだろうね
ロータリーコマンダー懐かしい
あの直観的な操作感が好きで自分も愛用してたなぁ
ただ、ステアリングリモコンに慣れてしまうと、あれでないと不便ってのは無いし
やっぱりステアリングから手を放さずに操作できるってのは凄く便利だよ
ネットでは顔の見えない相手の気持ちを
＞効いてる効いてるw 悔しいのう悔しいのうww ギギギ：：：
と妄想している（笑）効いてないし（笑）悔しくもない（笑）
その 妄想 を 心理学では 投影 と言うんだが（笑）
発達障害は 生まれつき脳に器官的異常があるので
妄想 を 現実 だと勘違いし続ける（笑）真の現実を理解できない（笑）
結果、学校でも基地外と虐められ、社会でも虐められる（笑）
その欲求不満を５ｃｈで炸裂させる → 荒らし（笑）
発達障害がその精神疾患を抑えるには、投影を理解し自覚し、自分の妄想を自重すること。
心理学 投影 で検索
※発達障害（精神人格障害）は生まれつき脳に器官的異常がある為、現代最先端医学をもってしても治療法はない。つまり死ななきゃ治らない（笑）
※発達障害の親も発達障害（笑）発達障害は、まともに子育てができない（笑）虐待負の連鎖家系（笑）
※発達障害の二次障害（精神人格障害）の原因は、発達障害の親からの虐待（笑）だから学校でも社会でも虐待され続けるわけだが（笑）
発達障害は社会の迷惑です。
脳の器官的異常の原因は、遺伝子異常。
遺伝子異常の原因は、近親相姦。
極東アジア圏における 大規模、集団的近親相姦を繰り返した民族は 半島民。
→ 朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
その遺伝子異常が戦後日本に密入国してきた。
→ 在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
その遺伝子異常の白丁奴隷が カルト宗教で集団を形成
→ 在日 創価 精神疾患 被害妄想 で検索
つまり、
発達障害 = 遺伝子異常 = 在日朝鮮人のきちがい = 創価学会 （笑）
>>675
>>676
効いてる効いてるww
悔しいのう悔しいのうwww
スレ違いなんで消えてくれませんかね
自分を正当化しようと一生懸命長文を無駄な改行入れながら書いちゃうやつが湧いてるな
あと（笑）多過ぎて草
スパがボンネット、ライト、ルーフが最も低くて他の二台は腰高な印象。
ﾁﾗｯとソリオの中見たけど軽みたいな狭さだった。
D2が混じっててもスパが一番カコいいと思う。
フリードとシエンタはどうでもいい。
あと乗っても３年か５年が限度になりそう
錆がなければまだまだいけるんだけどね
北国だとどうしても錆が出る
空気読めない（そんなつもりで言ったんじゃない。だからどこに行っても不適応） =
その欲求不満解消で５ｃｈで本性丸出し→荒らし（笑）
キチ外 と言うやつが キチ外。
発達障害 と言うやつが 発達障害。
それは１００年も前から 心理学の常識。
荒らしは それすら知らない↑の３つのどれか。
賢者の皆さんは↓でお勉強しましょう。
→ ようつべ 心理学 投影 で検索
＞効いてる効いてるw 悔しいのう悔しいのうww ギギギ：：：
と妄想している（笑）効いてないし（笑）悔しくもない（笑）
その 妄想 を 心理学では 投影 と言うんだが（笑）
発達障害は 生まれつき脳に器官的異常があるので
妄想 を 現実 だと勘違いし続ける（笑）真の現実を理解できない（笑）
結果、学校でも基地外と虐められ、社会でも虐められる（笑）
その欲求不満を５ｃｈで炸裂させる → 荒らし（笑）
発達障害がその精神疾患を抑えるには、投影を理解し自覚し、自分の妄想を自重すること。
心理学 投影 で検索
※発達障害（精神人格障害）は生まれつき脳に器官的異常がある為、現代最先端医学をもってしても治療法はない。つまり死ななきゃ治らない（笑）
※発達障害の親も発達障害（笑）発達障害は、まともに子育てができない（笑）虐待負の連鎖家系（笑）
※発達障害の二次障害（精神人格障害）の原因は、発達障害の親からの虐待（笑）だから学校でも社会でも虐待され続けるわけだが（笑）
発達障害は社会の迷惑です（大爆笑）今すぐ逝って良し！！ｗｗｗ
脳の器官的異常の原因は、遺伝子異常。
遺伝子異常の原因は、近親相姦。
極東アジア圏における 大規模、集団的近親相姦を繰り返した民族は 半島民。
→ 朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
その遺伝子異常が戦後日本に密入国してきた。
→ 在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
その遺伝子異常の白丁奴隷が カルト宗教で集団を形成
→ 在日 創価 精神疾患 被害妄想 で検索
つまり、
発達障害 = 遺伝子異常 = 在日朝鮮人のきちがい = 創価学会 （笑）
言論妨害 で検索 すると 創価学会と合わせて多数ヒットする現実（（笑））
マジで病気だったんだなキモ
よくネットだけで得た知識でこれだけ書き込めるね
召喚した奴はとりあえずみんなに謝って
障害者様をバカにするんじゃありません
カーナビ 、買いました？
買いました。結局なんですけど今付けてると同じ純正ナビを中古ををオークションで落としました。
たまたま送料込5000円以下でオークションに出てたのと
同じ型だとポン付け出来るので応急処置的な感じで落ち着きました。（取り付けまだです）
カプラー等があうなら新し目のにしたのですが‥
ナビについては無知だったのでアドバイスは参考になりました。ありがとうございました
ジャダー無くして後部座席にウォークスルー出来るモビリオスパイク切に作って欲しい
5000円ならその方がいいかもしれませんね
ポン付けで一回やってみれば手順もわかって次の機会に自信持ってやれるでしょうし
空気読めない（そんなつもりで言ったんじゃない。だからどこに行っても不適応） =
その欲求不満解消で５ｃｈで本性丸出し→荒らし（笑）
＞効いてる効いてるw 悔しいのう悔しいのうww ギギギ：：：
と妄想している（笑）効いてないし（笑）悔しくもない（笑）
その 妄想 を 心理学では 投影 と言うんだが（笑）
発達障害は 生まれつき脳に器官的異常があるので
妄想 を 現実 だと勘違いし続ける（笑）真の現実を理解できない（笑）
結果、学校でも基地外と虐められ、社会でも虐められる（笑）
その欲求不満を５ｃｈで炸裂させる → 荒らし（笑）
発達障害がその精神疾患を抑えるには、投影を理解し自覚し、自分の妄想を自重すること。
心理学 投影 で検索
※発達障害（精神人格障害）は生まれつき脳に器官的異常がある為、現代最先端医学をもってしても治療法はない。つまり死ななきゃ治らない（笑）
※発達障害の親も発達障害（笑）発達障害は、まともに子育てができない（笑）虐待負の連鎖家系（笑）
※発達障害の二次障害（精神人格障害）の原因は、発達障害の親からの虐待（笑）だから学校でも社会でも虐待され続けるわけだが（笑）
発達障害は社会の迷惑です（大爆笑）今すぐ逝って良し！！ｗｗｗ
脳の器官的異常の原因は、遺伝子異常。
遺伝子異常の原因は、近親相姦。
極東アジア圏における 大規模、集団的近親相姦を繰り返した民族は 半島民。
→ 朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
その遺伝子異常が戦後日本に密入国してきた。
→ 在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
その遺伝子異常の白丁奴隷が カルト宗教で集団を形成
→ 在日 創価 精神疾患 被害妄想 で検索
つまり、
発達障害 = 遺伝子異常 = 在日朝鮮人のきちがい = 創価学会 （笑）
言論妨害 で検索 すると 創価学会と合わせて多数ヒットする現実（（笑））
俺が遺伝子異常で発達障害で反日カルトの創価学会員だよ！！（笑）
バカ と言うやつが バカ。
基地外 と言うやつが 基地外。
それは１００年も前から 心理学の常識。
→ ようつべ 心理学 投影 で検索
日本は創価が支配しています。
→日本乗っ取り 総体革命 で検索
あなたの地域も１９９９年から創価が占有しています。
→住民組織にぎれ で検索
公務員も私企業も創価が支配しています。
→創価系 企業 で検索
毎回増えていくパターンらしいぞこれw
空気読めない（そんなつもりで言ったんじゃない。だからどこに行っても不適応） =
その欲求不満解消で５ｃｈで本性丸出し→荒らし（笑）
リアルで空気読めないくせに ネットでは顔の見えない相手の気持ちを
＞効いてる効いてるw 悔しいのう悔しいのうww ギギギ：：：
と妄想している（笑）効いてないし（笑）悔しくもない（笑）
その 妄想 を 心理学では 投影 と言うんだが（笑）
発達障害は 生まれつき脳に器官的異常があるので
妄想 を 現実 だと勘違いし続ける（笑）真の現実を理解できない（笑）
結果、学校でも基地外と虐められ、社会でも虐められる（笑）
その欲求不満を５ｃｈで炸裂させる → 荒らし（笑）
発達障害がその精神疾患を抑えるには、投影を理解し自覚し、自分の妄想を自重すること。
心理学 投影 で検索
※発達障害（精神人格障害）は生まれつき脳に器官的異常がある為、現代最先端医学をもってしても治療法はない。つまり死ななきゃ治らない（笑）
※発達障害の親も発達障害（笑）発達障害は、まともに子育てができない（笑）虐待負の連鎖家系（笑）
※発達障害の二次障害（精神人格障害）の原因は、発達障害の親からの虐待（笑）だから学校でも社会でも虐待され続けるわけだが（笑）
発達障害は社会の迷惑です（大爆笑）今すぐ逝って良し！！ｗｗｗ
脳の器官的異常の原因は、遺伝子異常。
遺伝子異常の原因は、近親相姦。
極東アジア圏における 大規模、集団的近親相姦を繰り返した民族は 半島民。
→ 朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
その遺伝子異常が戦後日本に密入国してきた。
→ 在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
その遺伝子異常の白丁奴隷が カルト宗教で集団を形成
→ 在日 創価 精神疾患 被害妄想 で検索
つまり、
発達障害 = 遺伝子異常 = 在日朝鮮人のきちがい = 創価学会 （笑）
言論妨害 で検索 すると 創価学会と合わせて多数ヒットする現実（（笑））
俺が遺伝子異常で発達障害で反日カルトの創価学会員だよ！！（笑）
バカ と言うやつが バカ。
基地外 と言うやつが 基地外。
それは１００年も前から 心理学の常識。
→ ようつべ 心理学 投影 で検索
あなたの地域も務めている会社も創価が支配しています！！
日本は創価が支配しています。
→日本乗っ取り 総体革命 で検索
あなたの地域も１９９９年から創価が占有しています。
→住民組織にぎれ で検索
→やりすぎ防犯パトロール で検索
公務員も私企業も創価が支配しています。
→創価系 企業 で検索
５ｃｈも 創価が支配している！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
誰が！創価基地外やねん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
スタッドレスがワンシーズン履いた175なんで買い換えるの勿体ない
ってか185とか余り売ってないですよね
俺は195にしてる。このサイズは在庫してる店あるし。
乗り心地改善されていい感じですよ
自分もスタッドレスはそのサイズだけど見た目のバランスが悪くなるんだよね
腰高になるというか、妙にかっこ悪い
エアロ（純正）つけてるからなお更なんだけどね
乗り心地は70で突き上げが減少して良くなるけど
ちな、安くてライフが長くて排水性も良いオススメのタイヤってある？
ロード攻める訳じゃないからグリップとかはどうでも良いけど、釣りで未舗装走ったりするからパターン的には溝がたくさんあるヤツ系がいい（笑）
リアガラスのスムージングってなんだろな
箱型の小型車は需要あるのにホンダは何やってるんだろうな
トヨタ系列に完全にお株奪われてるやん
４人乗っちゃうと荷物が…
その頃にはTJクルーザーと新型カングー出てるのでは？
そっちのほうが荷室フラットでモビスパの後継になれる
特にモビスパ組は
仕様もなかなかよさげ
自分は雪国なので４WDになるけど燃費が8モードで14㌔以上なら購入候補
まあ出たら試乗車乗って見てかな
モビスパは去年車検取ったばかりだからまだ残しておくけど
乗っててワクワクとかは無いけどさ
嫁もこの車だったら運転楽って言ってるし
それか車が大好きとか通勤で毎日乗るとかかな
まぁ経費で落とすのは別として
モビ、モビスパは２００万くらいで新車買えたんだよね？
しかしこの車燃費いいわ
通勤で使ってるけどリッター16キロ切ったことがない
後何年でも乗ってもいいんだけど、錆がででちゃってるからな、ちゃんとメンテしてるからまだまだ中身はいい状態なんだけどね、あと数年で乗り換えになりそう
でも小回りきくしいい道具だよ
自分のモビスパは新車でコミコミ150万でした。まだ現役。
今回はヤフショでパッド付き1万くらいで買えたが大丈夫かな
カーーンと行きました
イイなー
パッド交換に比べたらローター交換は簡単
皆さんお持ちのモビリオスパイクの走行距離など教えてください。通常だと10万km以上だと乗り換え時期だと思うのですが、これまでのログ読むと結構乗ってらっしゃる印象なので。ジャダーさえ克服すれば良い買い物になりそうな気がします。
中古は安いし気に入ればお買い得かと
あまり故障しないし、直しても5-10万が多いから、初期費用安ければちょいちょい直してもトータルで安いって意味
ダメになったパーツや消耗パーツは交換してるけど
平成26年8万キロで購入。今、25万キロ。仕事で使っているので日に100キロくらい乗ってます。来年車検なのでそろそろ交換かな
自分や家族が新しい車に乗りたいと主張したり、事故に合わなければ、相当乗れるはず
まぁお金持ちの方にはどんどんお金使ってほしいとも思うけどw
あと数年したら子どもも大きくなってそういうお出かけもなくなるんだろう
そうなると子どもとの思い出の多くはモビとセットになっているから、モビの廃車時は寂しいだろうな
まぁオレが死なずに生きてたらだけどw
やってる人います？
乗り心地はわかるくらい良くなる
ただ見た目が腰高になって不恰好になった
ほんと僅か数ミリの違いなんだろうけどな
普通は見た目はそこまで気にならないだろうけど自分のは全体に純正パーツをついてるからちょっと車体が上がっただけでも見た目のバランスがおかしくて不恰好になった
あとタイヤが細くなると左右に振られやすい感じはある
これも普通は気にならないんだけどモビスパは元々左右に振られやすい特性があるからちょっと悪化でも気になるんだよね
慣れるしかないけどね ブレーキングは特に気にならない
純正なのでそのサイズかと。
年寄り乗せるので見た目よりすこしでも快適性を上げようと思いまして。
あー、扁平だけ変えるって手もありますね。
インチダウンすれば幅も185のままいけそうですけど、メーター誤差と腰砕け感がどんなものか…
あ、見た目は気にしないです。
腰砕けて言うのかコーナリングは特にスピードも出さないので問題もなかったけど
直進時のハンドリングの不安定感が増したんだよね2.3月か走ってるとなれた
突き上げは扁平が変ると確実に減る 65→70でたったこの程度で突き上げけっこう緩和されるな‥って感じ
まあ標準だと突き上げがこの車の難点でもあるけど、でも結局標準サイズがバランスがいいんだなと扁平替えて見たら感じた。
あと後輪にスペーサー2センチ入れてるんだけどそれで多少安定感は増すんだよね
175 70 14への変更だったけどメーター誤差は僅か
なんでも挑戦と言えば挑戦なのよね
乗り味が変るから面白いといえば面白い
扁平替えるメリットはやっぱり乗り心地のマイルドさかな
インセット－200のワンオフホイールに超スーパーオーバーフェンダー？
最高の車だよマジで
今出せば絶対売れる…復活してくれ
でもディーラーではサスの劣化による交換はする人はほとんどいないと言ってたなｗ
あと確か当時のフィットとサスの形状が同じなので、確認して出来ればフィットのサスを入れたほうが良かった
ていうのはフィットのサスはセッティングが違って乗り心地がいい モビスパは堅いセッティングだから
まだまだパーツ類はありそうだよね
さすがにエアロは無理だから割らないように言われたけど
ノーマルだとやっぱ13無理ですかね？
エアコンのリレーはネットで買える。たしか1000円ちょい。
ありがとう、Dで1000円ちょっとで買ってきました。
https://i.imgur.com/8Q4xrfI.jpg
20万以上ほどかかったが他に替えがきかん車だし満足してる
>>769の左下のリレーです
ありがとうございます。
確認してみます
戦後ずっと日本の高度経済成長の一翼を担った自動車業界は
・業者の言いなりに２３万見積もりそのままに車検を通す バカな客
・１０万キロ走ったら車はボロボロで廃車→乗り換えという バカな客
の 無駄な散財 が支えてきたんだぞ！！
・車検なんて 法定費用だけで 通るし
・１０万キロ前後で捨てられた中古車は業者AAに流れて再販ぼろ儲け、
中東業者が買って海外で２０万キロ３０万キロ走ってる
新車売りたいだけなのを隠すつもりもないんだろうが
まあ日本が「逆に」なんだろうけど
エアコン無事治りました。
リレー外すの大変ですね(^^;)
ついでにシーズン前にフィルター替えとく？
さてどうなることやら
キッチンファンの生地を貼り付けてるだけ笑
どうなるって、、、
交換してもらえるんじゃない
ジャダー出てたんなら解消される、アタリ付けはやってもらおう。
そうだね…
>>782
まだまだ乗るつもりだからキッチリ直ってくれるといいなあ
楽しみだ
めんどくさいからCVTフルード400ｃｃドレンから抜いて
SOD1プラス４００ｃｃゲージホールから注入しただけで治った。
フリードスパイクはモビリオスパイクより実燃費２ｋｍ燃費が悪い。
オイルは同じホンダ純正0W20。モビリオスパイクに乗り続ける事にした。
なんだ、フリードスレで叩かれてこっちに来てたのかw
創価 在日 被害妄想 統失 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
おそらくフリードの最初の型だと思うけどモビリオスパイクより燃費が悪い話は
ありこちでレビューで出てるよね なので間違いないね
モビリオスパイクが何故か燃費が良すぎるのだが‥
次はオール３に挑戦
https://i.imgur.com/RZxC4S2.jpg
つまりモビリオのミッションは 優秀ということ。
HMMF交換でジャダーも解消できるし。
ここまでしつこくモビスパとフリスパを比較してモビスパの方がフリスパより優れてる！！と言いたいということは
あんたの中に余程フリスパに対する引け目や劣等感があるんだろうなぁ…
単純にモビのスレだからだろうね
ただ、フリードとモビリオだとそういう比較はしないよねw
箱型に戻してくれてら買い換える
それを
＞しつこく とか
＞優れてる！ とか
＞あんたの中に余程フリスパに対する引け目や劣等感があるんだろうなぁ…感じるのは
と あたかも自分が攻撃されたかのように感じるのは（被害妄想ともいう）
あなた自身の心の問題では？？そんなあなたへの処方箋
youtube 心理学 投影 で検索
※ハートレターの動画推奨
梅田どすこい倶楽部で検索してね。
創価 在日 被害妄想 統失 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
遺伝子異常（創価学会員・被害妄想）は死ななきゃ治らない
創価 在日 被害妄想 統失 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
遺伝子異常（創価学会員・被害妄想）は死ななきゃ治らない
ノコノコ自らｗｗｗ引っかかった在日創価遺伝子異常ゴキブリｗｗｗ
スパイクスレ荒らしは 在日創価学会員遺伝子異常ゴキブリ（笑）
創価 在日 被害妄想 統失 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
遺伝子異常（創価学会員・被害妄想）は死ななきゃ治らない
スペアのホイールになんか水が溜まってた。
だいぶ前からみたいで腐った様なヌメヌメした水。
トランクが濡れてるとかは無いから
何処からか漏水してるんだろう。やだなぁ。
そうなんだ！？
うちは色々調べた結果、給油口の所から漏れてた
うちのも当然リコール対象でした
31車種50万8896台だって
安心してお使いいただけます。
だった
数年前のリコールでエアバッグの部品揃うまで1年待たされたぞ
だけど、今日やったら対象になってたよ
まぁスマホのおかげで大丈夫ではあるがw
うちは14年前のままだ
7年位は更新出来ると思った
地図は2015年度版（最終アップデート）なんでかろうじて使えているけど
前オーナーが配線をコンソール裏とかにめたくちゃに通しているせいで
ナビ交換のときはどうしようかと思案中
で、そのハウスを倉庫に放置したまま早15年(笑)
今やるならスマホの画面をカーナビに接続できるスマホリンクを前提に画面としてつけるかな
こんなやつね。ミュージックや、電話も出来るし、ソフトの更新も無料だしね。
面倒になってしまい、今更変えるつもりもないけど替えたら音が良くなっていたのかな
ジャダにはsod1
寺へ連絡したら部品取り寄せに数日かかるとのこと
再来週に予約入れた
寺は3万弱とか抜かしてた
自分でやろうと思ったけどこの車のイグニッションコイルの位置は作業性悪そうで躊躇している
メンテナンスド素人のオイラでも出来たから、イグニッションコイルのある場所まで手が入るならあなたも出来るはずですよ
プロに頼むべきと思いますね
あの隙間に手が入るように思えなかった…いけるもんですかね
やろうとしてるのは4本です
意外と入るもんよ
工具あるなら自分でやるべき結構簡単だから
自分だとヤフオクで中華買って4本で8000円位だったかな
俺は自分でやったよ
古い車だし自分で出来る事は自分でやらないとトコトン金食うぞ
後期型だから4本交換だったけど中華の安い4本セット買って自分で交換したけど1年経たずに１本ダメになった
交換した時狭くて面倒だったし丁度車検時だったからディーラーで交換してもらったな
ジャダーはちょい前に出て対策済
ちな走行距離13万ちょい
自分で8本換えた人いる？
いつのまにかへたっぴ棒も出てこなくなったわ
あと新車で買って少しした後にパワステ リコールが出たなぁ
金が無いので中古を漁ってます…（笑）
キャリアは純正ルーフレールにイノーがついてます。
どなたか、こんなのが良いよーとか、これはだめだー的なアドバイスをくださいませ。
迷うくらいなら自分でやらない方がいいぞ
7モードスイッチが入ったり入らなかったり、リアのワイパーが勝手に動き出したり
困ってるのよ
ワタクシお答えはできませんが
ディーラーで教えてくれるよ
参考になるかわからんが
Pリスト ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ( 室内 )
ノロノロ走行や停車中は我慢できんから自動でオンオフしたいとか？？？
ラジエーターファンの騒音は、信号待ち直前でエアコンを手動OFFにする事によって抑える事が出来ました
その後、緩やかな加速から時速～km/hでエアコンをONにしたらスムーズか。で検証した結果50km/h～に達した時点でエアコンをONにしたら快適になった
この一連の手動操作(停車前エアコンOFF、発進後時速何km/hになったらエアコンON)を自動でしてくれる一品を探してました
エンジン回転数で制御出来る品はありました。自分の求めてる物とは違いましたが
自分で気になった些細な事です。同じ車種(モビスパ)で同じ事で気になってる方がこのスレで居ないか、このスレに書き込んだ次第です。長文失礼しました。
みたいな？
自転車に乗れ エコでいいぞ
オーダーすれば作れそうですね
速度を取り出して、リレーのスイッチングをプログラムする
そこまで価値があるかわかりませんが
エアコン負荷を下げるには、ワコーズのエアコンオイルとか、フラッシングなどしてエンジンそのものの出力を上げる(新車に近づける)かですかね
スパイク本当に良い車でした、出来ればまた新車で買いたかった位
子供が一番寂しがっています
その気持ちわかるなあ
うちはもう少し頑張るつもり。頑張れモビリオくん！
案内が来ました
運転席じゃないからいいかなーって思ってたけど
売った担当さんの事を考えホンダカーズに行く予定です
来月車検なのに純正高いよね、どーしよ
博打っぽいけどw
外装やコンソール等ならともかく
電気で光ったり動いたりする機能部品はやめといたほうがいい
特に「動作未確認」と表記されているやつは
モビ 2002年型 18万km
今までありがとう
お疲れさまでした。
何買ったの？
Fit
そんなに荷物を積む必要がなくなったので
ちなどっちも４WD
ダッシュボード狭い
燃費悪い（1キロ位）
ジャダーない
天井照明が少ない
ウォークスルーできる
スペアタイヤない分後ろの荷室が低い位置にあるので荷物は積める
次はもう一度モビスパ買おうと思います？
やっぱり新しい世代の車はいいなと思ってます？
でも後3年は乗る
モビスパかなり手を掛けてるからザビさえなければ何年でも乗れるが
ジャダーは後期だから一度も出ない
助手席の狭さは気になりますか？
電動ではなく手動の運転席側なんだけど、車体側の金具に対応するべきところが当たってしまう
上手に説明しきれないがw近いうちにオートテラスに持ち込むかな
もう古いからドアノブ引きながら
左指で金具をグリグリしてるよ
奥さんが車検に出した時にやってもらったけど、費用が掛かったかどうかは知らないが、言われてないから掛かってても少額かと
うちのやつそれで走り出してからドア開いてあせったわ
これであと10年戦える
ＵＳＢはどこに生やしました？
買ってすぐはちょいちょい洗車したりワックス塗ってたりしたのになw
とはいえ手放す時は相当寂しいんだろうなぁ
ご愁傷さまだけど怪我はない？
災難でしたね
ムチウチ、お大事に
新しいモビスパとの出会いをお祈りしています
うわー、御愁傷様です…
軽いムチウチで済んだのは不幸中の幸いですね。
とりあえずアチコチ痛いと言って病院行きましょう
人身は慰謝料含めて120万までなら自倍の範囲だからドンドン行きましょ。
そうでもしないと穴埋め出来ないですね。
90日掛ける4200円で慰謝料378000円
大体これが自賠責120万の限界
５mm位なら中に入っても大丈夫だよね
横転しそうな引っ込み具合にみえるw
15の5.5J
尼でスペーサーポチるのが無難そうだな
ナビ何にしましたか？
私もいい加減換えたいのですが、どうしようか迷っています。
適当なスマホでもいいかなぁとか。
クルマ買った時に付けたナビも15年近く経ってるけど自車位置示す程度で使ってる
Carplay対応モニターね。
https://car.watch.impress.co.jp/topics/pioneer1707/
KENWOODのMDV-906HDWですね。
値段の割にナビとオーディオの機能がよかったので。
使い勝手の良さで2DINワイドがほしかったのでコンソールパネルを削ってを無理やり入れました。
04年式のモビリオなんですが、インターナビ車だったので車速等のナビ向け信号の取り出しや純正カメラ流用が市販の変換カプラーが使えず一筋縄では行かなったので下調べが面倒でした。
USBはインターナビ用の通信コネクタが有った所から出しましたw
前回サスティナ０W20オイル交換から２万キロで
今回サスティナ０W20オイル交換したら
それまで１７は走ってたのに１５とか。
燃費が１，２キロ落ちた なぜ？
ヤフオクで売ってるサスティナ０W20は 実は中身が５W40とか？
17だったのがおかしい。
ありがとうございます。
頑張ればワイド入るのですね。
確かに、カーナビの中ではコスパはよさそうです。
個人的にはパナがよいかと思っているのですが
いかんせん高い・・・
ヤフオクでサスティナよく出てるね格安で
中身入れ換えられてる可能性もあるかも
落ち方が全然違う
さらに、０W20で 高速走っても全然問題なし
>>916 それな。
>>917 それ。
猛者は2.75 とか 3.0 という人も！！
あとは、ブレーキの引きずり注意 ジャッキで上げてNにして回転させて
引きずってるようならキャリパーピストン部にブレーキクリーナー噴射
歯ブラシでごしごし。お金あるならディーラーでOHしましょう。
部品でるの？ホンダは部品10年て噂聞いた
足回り・駆動系・内装系のパーツは注文すると全然出てくる
よっぽどじゃなきゃね
寺で売る中古車＝部品が出るという解釈で良いと思う
とりあえず「まかせチャオ！」＋3年延長補償は必須と言っておく
どうしても安くあげたいならオートテラスではなく、一か八かで中古車サイトで探すだろうし
節子、それまかせチャオやない
ほっと補償や
持って行ったらそのあとにすぐ
売れてしまいました…
アドバイスありがとうございました。
また別のタマで是非
しかし需要あるのね、ビックリだ。
最近中古車の相場が上がって来てる気がするのは気のせい？
一昔前ならそれこそモビリオみたいな車って十年経ったら二束三文だったのにね。
後継がないからではないかと。
フリードは俺も乗ったことあるけど
別物ですし。
走行15万だけど問題箇所も修理してピンピンしてる
やっぱディーラーが一番安心だ。
あってなるよ
開放感が…
どちらかと言うと、ルーミーとかの方が近
い
https://i.imgur.com/LHnQ40A.jpg
スパイクはいい車だった。
俺はかなり気になるけど、貧乏人なので結局買えない気がする
カングー、分かる
ちょっと横幅がありすぎるのは奥さん辛そうだけどさ
うちの妻は免許持ってなくて乗るの専門だから横幅気にせずデザインだけでカングーを推してきそうw
そろそろ設計古いよなぁ…
外車だと車検高いって聞くし
見た目とコンセプトは好きだけど
けど、最近は言われてるほどはお金かからないよ
乗り味やデザインなどに気に入れば買ってもいいレベル
ルーミーやタンクシリーズ大ヒットやん
箱形が需要があるんだよ
最上位でもN BOXカスタムと同じ価格なんだから
乗り出し250で何を買うかって話だけだと思うぞ
ソリオもよく見るし
うちは中古なんでよく分からんのだがw
乗り出し180万台だったようなおぼろげな記憶
ワイのスパイクちゃん07年式走行36,000kmで398,000円だったわw
どこでもいいだろ
悩むな
足元のブレーキの近くにあったな
どこかのブログ見て真似して取り付けたよ
変なことして事故ったり火災になったりしたら大変だよ
ところでガソリンは今月中に満タンにしておく？
月末は列ができそうだよねえw
貧乏人はお前だけだよ
みんながどこでもいいと言ってるだろ。
好きなネジ緩めてそこに繋いどけ
お金持ちなんだね！うらやましいよw
室内灯も全て明るいLEDに
錆びたナンバープレートのボルトをステンレスボルトへ
水垢でくすんだボディも磨いてみた
そうしたら大分印象が変わり、見る度乗る度に新鮮な気持ちになる
まだまだ頑張ってもらいましょ
ここのところ、アイドリング不安定がひどいです。
発進するとグワングワン車体が揺さぶられます。
イグニッションコイルが原因でしょうか？
プロのメカニックでも見てみないと分かりません
ぶっちゃけ、ディーラー系に行ってください
それしか無いです
半年でグワングワンなって
エンストした事あるよ・・・
4本とも交換してすぐに1本ダメになったわ
当たりはずれがあるんだろうな
3万位だから気にするな
パッと治してやれ
と自分は考える方だけど、キレイな車でないと気になる人も当然いるよね
どちらが正しいというわけではないよな
新型ジャズですよ
N BOX売れすぎてD建て直してまでピットとサービススタッフ増やしたはいいけど
ピークに合わせて準備しちゃったから、遊んでるサービスやピットが出てきてやばいらしい
新車販売より車検の数の方が安定してるから
Dでも専門店並の素通り車検価格にしたけど
それも新車の客相手だから3年目車検だけな訳で、専門店は本当に素通り価格を見積もりで出してくる
Dはかなり厳しく素通りだと儲からないらしく、パーツ交換を出来るだけするようにサービスが上から言われてるみたいで、後から(知識が少なそうな奥さんや年寄り相手に変えないでいいパーツをワサワサ変えて)トラブルになる事が増えたらしい
モビスパをプジョーが作ったらこうなる的な
全長4400か～
モビ・モビスパのメリットの一つって全長が短め
だと思ってるので。
これいいね
モビスパをそのまま一回り大きくした感じだね
この感じで日本メーカーでだしてくれたらな
自分は縦4400は許容範囲ですわ
ルーミーが売れたのも箱形だからだし
自分は自動車にそんなに金かけられないなぁ
それで何が不満なんだ？
小さいって言うならシエンタ2列でいいだろ
お前らそもそも買う気も金もないんだろ
・タイヤ空気圧2.75（雑誌オートメカニック燃費特集記事で最高値記録）
・オイル0Ｗ20 もしくは 0Ｗ30
車は実家なんで現車確認できないもので・・・
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