モビリオ・モビリオスパイク統一スレ 45
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一番最初にその色のスパイク買おうとネットに掲載された次の日に朝イチで中古車屋行ったらちょうど他の人が商談中だった思い出 854です。先週納車しました!バイオレットパールだと思います。二週連続でボディ磨いてました。
しかし、屋根ガサガサです…
質問ですが、助手席のカップホルダー上のランプは何と連動してますか? hid暗くなってきた感があるからバーナー交換しようと思ってるんですが6000kぐらいでおすすめのバーナーありますか? Amazonでフィリップスの6200K
寺で交換した頼んだが、簡単に出来ますとかで安い見積もり出されて
30分待たされて料金そのままでいいのでバンパー外させて欲しいとさらに1時間位待たされた記憶がある アイドリング中の振動が凄いけど色々やってどうやっても静まらないのがわかった
アイドリング中の振動とあと段差の突き上げ
これがなければいい車なんだけどね 一度も交換してないなら、さすがにマウントが寿命じゃない?
新車で購入したときからそう思ってたなら申し訳ない 910だけど中古で11万キロで買ってマウントはすぐに交換した
ショックも交換でその時にブッシュも交換してるような? ブレーキもスポーツパットに交換
これでかなり良くなるけど
今14万キロだけどベースとしての振動の伝わり方が大きいかなと
1500ccサイズだからしかたないのかもしれないけど
この振動は長く乗ってるとストレスなんだよね
ブッシュはもう1回交換したほうがいいかな‥
今の車は自動でアイドリング中はエンジンストップするから振動が気にならないんだよね そうかぁ、オレは中古で買った2年後にマウントやブッシュ類を変えたら乗り心地が劇的に良くなって、それから3年半経つけど不満なし
鈍感なだけかも知れんw
先週レンタカーでデリカに乗る機会があったんだけど、アイドリングストップに慣れてないから落ち着かなかったw 停止時はクラッチのあたり具合いで振動するときはある アイドリングストップって、普段からブレーキの踏み込みが甘い俺だと
急にエンジンが掛かって前にグッと動いちゃう時のドキッと感が嫌でoffっちゃう。
エンジンマウント交換しても気になって、ミッションマウント交換したら振動が軽減した アイドリング回転数の調整だけで、改善する可能性はあるね アイドリング時にボンネットがたまに振動するのだけ気になる 盛り上がってるとこすみません…
みなさん、車検証はどこにどのように収納してますか? トランクの板を上げたとこの薄いトレーに置いてる。滅多に出さんしな 普通にダッシュボードの中
ダッシュボードの中は車検証のファイルと説明書しか入ってない モビだけど、リアゲート右脇のカバーがついた収納場所に車検証入れてる 助手席の後ろってファスナーの隠しポケットみたいなのあるのな
最近まで知らんかったわ >>928
そこに入れてるよ
ダッシュボードのとこが有効に使えて便利 なんでだよw
そもそもこの車に乗ってる若い人って見ないわ(個人の感想です 俺49だよ、先月納車したのさ。自転車乗せられるのは魅力なんだな S-MXを下取りにして、当時発売されたばかりのスパイクを買った46歳
2歳だった息子も受験生になった みんなおっさんかよ
オッサンなら分かるよな
「車検証は?」と聞かれたら「助手席の後ろ」
合言葉みたいだったよな >>930
助手席の隠しポッケに入れてる46歳だけど
あそこって元々車検証入れじゃないの? >>939
27インチのチャリも一旦ナナメに入れてハンドルかわせば荷台に立ったのはビックリしたな うちはモビだけど、24インチと26インチを二台載せる事あるよ ティッシュ置く場所絶妙に無いよなw仕方なくダッシュボードに入れてる
灰皿の下とかにうまく固定できないものか グローブボックスの下じゃ駄目なん?
取り口こっちに向ければうまく挟まって取りやすいけど >>954
これだよな
GDフィット乗りもそうだったよ 10年目だけど知らんこといっぱいあるな、お前らありがとさん。もっとくれ! そこ置いてみた。便利だけど非常に貧乏くさいのが難点ww
ティッシュカバーでもつけてみるか モビリオからフリードスパイクに乗り換えて2ヶ月。後悔がすごい。
シート硬くて腰が痛い。胴長だから頭上が狭い。助手席の足元が狭い。荷室がそんなに広く無い。燃費が悪い。妻が気に入ったターコイズの色位しか長所無い 街乗りと言うか保育園の送り迎えでが基本でリッター10位。13年落ちのモビリオより少し悪い。
ただ高速走ってる時は15位まで行くけど。中古だけど新しくなるから11.5くらいまで行くかなと思ったけど行かないのが誤算。
多分、モビリオって本当に良い車でXTだったんだけど、不満点なかったんだ。中古で程度の良いの探せばよかったと悲しみがとまらない >>963
元気出せ!事故った時に変えてよかったと思うはず
俺は事故らないからモビ笑笑 ホンダってどの車も流線型にして売れなくなってるし
CR−Vもそうだった >>962
モビリオからフリードへ燃費が一つも伸びてないんだよね
いったい何をやってたのだろうかホンダは 今のホンダ車は室内が狭い狭い‥
モビリオスパイクで最後かなホンダ車は
今のホンダは何の魅力もない
そりゃ売れなくなるよ セリアに黒一色のティッシュカバーがあったから
それつけて>>957のとこに置いたらいい感じに貧乏くささが和らいだ。これでいくわ 貧乏くささとか気にする奴が、こんな旧車に乗るんかね?w
ティッシュごときで他人にどう思われようがどうでもいいだろ、中高生じゃあるまいし スパイクにFFヒーターつけるならどこがいいかなぁ
できれば就寝時に耳から遠い位置にしたいけど >>973
わかってないな。安い車だろうが実際に貧乏だろうが構わない
ただし貧乏くさいのはダメだ >>962
フリスパ、エコモード使えば平均でリッター14〜15キロ走るで
ちなガソリン車 >>976
そうそう。持ってる人ほど物持ちが良くて締めるとこ締めてる。 7speedでMT操作するときってギア上げるときにアクセル軽く戻すと変速早くなったりする?
それともそういう制御入ってたりするのかな プーリーを広げたり狭めたりしてるだけだからアクセル操作なんて全く関係ない
CVTの原理知らないでギアチェンジしてると思ってたの? >>973
他人にどう思われようが…って、自分が貧乏くさいと思ったからカバーつけたんだろ
他人の目を気にしながら乗ってるのはお前じゃないのか 無知な質問ですいまへん。
いまGATHERSのナビが付いてるんですが社外に交換は大変そうですがGATHERSの他のナビならポン付けで簡単に交換は出来ませんか? あー買い換えたくねえなぁ
はやくこの車の後継機種出してくれよ
流線型とかいらないからもっと箱
々した奴を頼むわホンダさん >>983
最近箱型の多いよねルーミーだとかジムニーとかモビリオスパイクは先を行き過ぎてたんだ >>982
ギャザズもどこかのタイミングでカプラーが違うのがあるよ
ギャザズギャザズの交換が出来る様なら市販ナビの交換も出来ると思うよ 冬タイヤに交換した
下のぞいたらさびっさびだったので塗装もした
ジャッキアップポイントも錆びててそろそろやばい >>981
今頃蒸し返すとは余程気に障ったんだねww
俺はティッシュカバーどころか、ぶつけても直さないし洗車なんてした事ないしね 来年の車検を機に4ナンバー化を目論んでおりますわい >>986
どうもありがとうございます!
VXH-082Cというナビが装着されてるのですが
CDのスロットルがイカレタようです…。 >>993
3人乗りの小型貨物に構造変更する事で一年車検になるものの、自動車税や重量税が軽自動車並みに安くなると聞いて研究中ですわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。