【370Z】日産フェアレディZ 60【Z34】
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>>346
ウチのも汚れてる
あれシールとボディの間に入り込んじゃってるのかな
ロドスタ乗りの人に聞きたいんだけどサイドウインドウ上後端とウェザーストリップがドア開け閉めするたび当たって、ウェザーストリップちぎれ気味になっちゃってるんだけど同じ症状の人います? 完全に次期Zが出たら乗り換える予定で居たし、そうする自分に何の疑問も持たんで居たんだけど、
次期GTRの酷さ・・・
低俗な自動車雑誌が出した予想CGだった or 紛れもない日産公式、どっちか問われたら8割は前者と思うでしょあれ
まさか見た目で気持ちが離れる事が自分に起こるとは思わなかった。次期Zは学生の落書きみたいな見た目やめてくださいマジで・・・マジで 黒いやつ?めちゃくちゃ格好良いんだが
一時はVグリル付いたりして散々だったが綺麗にまとめてきたじゃん >>361
同じかどうか分からないけど、縫い目がほつれていたので、DIYで縫い直したよ。 50万かけて幌替えればいいじゃない。
なんかビンボ臭いよ。 金に余裕がある人間は、他人を貧乏呼ばわりしないわけだが。わからん奴にはわからんだろうけど >>368
それ自分の考え方?
ことわざでもあるのか?
メンテする金ないなら買うなよ
ロドスタなら幌なんて必須のメンテ 本当の金持ちは〜とか言い出しそうでワロタ
金に余裕があるやつは貧乏臭いヤツに貧乏とか思わないのか?
どんな理屈だよ ランボ乗り回してる奴が周りを貧乏人と見下してるからその理論は間違ってると思う >>371
ランエボ乗りのくせに周りを貧乏人扱いだと?
ふざけんなこら。 ココの奴はマウント取るためにカリカリと八つ当たりしてて貧乏臭っ
Zオーナーってそんなもんなん? >>369
> ロドスタなら幌なんて必須のメンテ
それ自分の考え方?
ことわざでもあるのか?
俺は屋内保管派なもので、幌の摩耗だのメンテだの意識したこと無いわ。汚れていようがいまいが月一で手洗い業者に出すだけ
キミはがんばってメンテしてくれたまえ >>375
嫌ならボロボロの幌で走ってろよ
メンテ費用出せないコジキが買うなってこと言ってんだろw >>376
幌メンテが必要なほどボロボロになるまで売らずに乗るなって話
おまえのことだよw 屋内保管だろうが幌のメンテは必要だと思うが
何も考えずにただ乗ってるんか? >>377
おれクーペだしニスモだし、おまえ何みてんの?
金ねーなら整備できない車買うな貧乏人w 追加だが自分で幌のステッチ手縫いでDIYとかコジキはおまえか?wwww 幌の上は猫が集まってくるからな
メンテが大変だろう >>380
何イキってるんだ?取り乱してIDも見えないのかノーコン
仮想敵相手に妄想でイキるのは勝手だが、赤の他人様の迷惑にならないよう気をつけろよw >>384
おめーが迷惑なんだよボケw
幌のメンテ費用も出せない貧乏がロドスタ買うなハズカチィw >>384
ついでに言っとくがIPアドレスなんてバカでもわかってんだよアホ
世間知らずは恥晒しと自覚しろ! アハハハハハハッ 文字を読めずに人違いで噛み付いてくるこういうサルを公道に出すのはさすがにマズイだろw >>387
おまえが猿じゃないのかぁ
ロードスター乗るんならメンテくらいしろと言ってんだろ
IDがどうだとか、IDなんて変わるのくらいわからない無知か?
もう引っ込めよ いいってことよ、ロドスタ愛好家はバカってことで決着w >>388
人違いも濡れ衣も言ったもの勝ちってことだ
ならボロボロロードスターは妄想サルの >>386 ってことにしてしまって全然問題無いな >>390
おまえの勝手な妄想、おれは28年ニスモ おまえはボロロドスタなんだろボケw おまけで書いとくが日本では幌のポンコツオープンは使い道ないから売れないんだけどな
だからZは販売中止、マツダもメタルに替えて幌は軽自動車くらいだろ、笑われるな〜w 34ロードスターとか未だ嘗て見たことないけどここオーナー何人か居るの? >>391
まだ噛み付いてくるのか、ボロボロロードスターの妄想イキりザルが >>394
おまえがポンコツ幌の持ち主なんだろコジキw いまどきキャンバス地の幌の車なんて恥ずかしくて乗れねーよw
恥かいてる自覚ないアホしか乗らないロドスタやろw >>395
ターゲットを間違えて噛み付いてくるなら、同じことをやられても文句は無いだろう
文字も読めないなら大人しく耐え忍んでろよボロボロロードスターザルが ちょっと前までは33スレにキチガイ居たけど今は34スレも居るんだね ケチな事考えてホロのメンテできない奴が駄目なだけじゃないの
デラなら張替え50万くらいの費用らしいけど文句言わないで替えろよと思うけどね
ホロって消耗品じゃないのか
固定部が変色とか縫製がほつれたとか勝手になおせよって感じ 最初からメタルトップで出せば良かったんや
湯川このヤロー! ↓いい歳してみっともない奴ら
価値観押し付け
自称金持ち
乗ってないアピール
33君
オートマ君 布の幌なんて鳥のウンチだらけで恥ずかしいやろ〜
35もロドスタは無いようだし正解! Tバールーフ復活かw ↓いい歳してみっともない奴ら
技術が進んだ現代で100年前と同じマニュアルシフト
走行距離10万キロの中古ポンコツしか買えない貧民 そんな煽りをしてるのが1番みっともないのではなかろうか 熱くなるなよ〜、ロードスターに批判的なひとはなんでも良いからオープンカー乗ってみな。レンタカーでも良いから。きっと考え方変わるから。想像してみて海、山どちらでも良いけど窓を開けたいなと感じた時、屋根があくんですなさ 俺は昔スープラのTengaトップってやつ乗ってたけどな。
屋根が普通の金属でゴソッと外せるやつ。
重いのと置場所困るのが難点だったが。 34のオープンはクーペのデザインの欠陥を消せるので良いと思うけどな
屋根付き車庫じゃないと保管が難しいのでハードトップも用意しないと日本では売れにくいんじゃないかな だから幌じゃなくメタルトップにしなかった日産のミスだよ
いまどき幌とか使い勝手悪すぎだろ >>407
33はロドスタ少しの間乗ってたけど開けるのは年に数回
今はニスモとハーレーで遊んでるが開放感はバイクには勝てないよw
大ニの免許ないひとには分からないだろね バイクはヘルメットを被らなきゃいけない時点で開放感ないよ
映画のイージーライダーみたいにノーヘルで走れるのならいいけどね
クーペの窓全開で走る方がまだ開放感がある 若い頃はメタルトップのが高級感あっていいと思ったけど今は幌の方がたおやかというか品があって好き
ちょっと前はプジョーとかメルセデスとかメタル流行ったことあったけど、今はほとんど幌だよね
>>365
生地じゃなくてゴムのところ
https://i.imgur.com/o8vHWF8.jpg
ドア開閉するとき窓少し上下するけどもうちょっと大きく動けばいいんだけどな
多分指挟んだりしないよう安全上の理由なんだろうけど 幌なんて笑われるよ、軽のスポーツオープンでもメタル。
Zはおしゃれで幌を使ってるわけじゃないしな、開発費が無かったんだろ。
クーペの改造版だから仕方ないよな。
>>412
バイクよりオープンカーが開放的とかメットが邪魔? メットもいろいろあるからなぁ。
大自二免許持ってない奴の言う屁理屈っでしかないな (笑
三輪バイクならメットも免許もいらないけど二輪仲間には馬鹿にされるだろ。 俺もバイク乗るけど、これは恥ずかしい
勘弁してくれ
あ、大型はもちろん持ってますけどね >>414
ランボ(ランエボじゃないぞ)のウラカンスパイダーに乗ってるオーナーが降りてきてお前に話しかけてきたとしても、「幌ってダサいッスねw開発費なかったんでしょうねwww」 >>415
持ってるならわかるっしょ、ロドスタのほうが開放的とか言ったら笑われますよ(笑
あっしはロドスタは手放して今は34クーペとバイク、感性が違うのか年齢かな(笑 なごませようと思って猫の話題を振ったんだが・・・
おまいら、猫は嫌いなのか?
猫を語れないやつにスポーツカーは語れないぞ >>416
幌ってださいよね〜
北米西部や豪州は雨降らないから幌もかけないんだよね〜
日本は雨が良く降るのに幌とか間抜けすぎっしょ(笑 >>413
俺のも同じ様に切れてディーラーにて交換してもらった
保証期間内だったから無料だったよ >>421
マジすか
自分もディーラー持って行って保証で直せないか問い合わせたけどダメて言われたよ… 33スレでは後期乗り
34スレではニスモ乗り
オープンの話が出るとハーレーを追加
分かりやす過ぎて笑えるw デザインで見るとオープンは幌がカッコイイな
最新のボディ本体とレトロな幌のコラボレーション
ちゃんとしたガレージの持ち主である事の証明でもあるわけで
昨日、メタルトップのNDロドスタRFが隣を走ってたけど、急に頭でっかちになったみたいで、あれなら最初からクーペにしろよっていう zでも買ってみるかと思って覗いてみれば罵り合いかよ
オーナーどもがこんなだからプアマンズポルシェなんて言われちゃうんだろうな >>426
高速で3k回転以下で100km/h巡航した
場合と一般道路で2k回転40km/hの場合を
比べると高速のほうが明らかに燃費が
良い。 デブが二人のると燃費悪いよw
>>427
オーナーの勝手、おまえに人格云々言われる筋合いはないわいw >>426
無理なくまともに走る範囲で出来るだけ低い回転数
条件によっては若干回した方がいい場合もあるけど基本的に回転数が低けりゃ低い程いい >>426
高速道路を時速100キロで流すように走ると1リッター11キロ換算の燃費
一般道は1リッター6〜7キロ
サーキットでもないだろうからエンジン回転数は意識するものじゃない、交通状況に合わすだけ 燃費が悪いと、すごい車(大排気量)だなと、少しうれしいのは自分だけかな? 35は、3000ノーマルで350万円で出したら買うよ 35は
3000ターボとハイブリットを高く設定して儲けて
3000ノーマルを350万円で出そう 4000から5000のV8でいいよ
3000やターボならいらねーよ では35は
3000ノーマル 350万円
3000ターボ 450万円
4500V8 450万円
ハイブリット 600万円
上級機種で儲けて、3000ノーマルを350万円で安く出そう
3000を350万円で出せば、他を買う者は優越感が持てる
そんなことを気にしないコスパを考える人は3000ノーマルを350万円で買う
エンジンの種類を増やして、値段の幅を増やせば
買う人も増えて、数が売れる
売れると買うのが日本人だから、また売れる 北米だとマスタングやカマロより格下だからあんまり高くは出来ないな アメリカは安いほうが売れる、だからアメリカは3万ドルで出すわけだ
日本は安いと、安物だと思うバカがいるけど
バカは相手にしないで350万円で出してほしいね Z34出た当初は糞みたいな性能と内装のマスタングやカマロにマウント取れたけど、いまとなっては格下だもんな悲しみ >>438
100万から150万値段設定間違ってるわ
そんな安く出るわけない 35の希望としては4ℓ以上のV8エンジンのラインナップとノーマル全高を少なくとも5p低くしてくれ
スポーツセダンとそう変わらない車高やスタイルはもうやめてくれ、不便よりカッコよさ優先!
さらに言えばシート位置が高すぎるんだよ、セダンかと思うだろ、目線が軽のおばちゃんと同じで恥ずかしい! 低くなくてもかっこよいのを作るのが、デザイナーの腕だよ
目線が低くないのは、いいよ
普通車から乗り換えても、違和感がない
右折時に視界が良いほうがいい
左ハンドル車に乗ってるやつって、追い越しも右折も不便なのに
よく乗るな 左ハンドルで車高の低いのって、右折時見にくいだろうなー
追い越しも見にくいだろうなー
ものずきしか乗れないな 残念ながら全高は据え置きだよん全幅広げて誤魔化す
Q60の車幅2mに合わせる感じかな 運転しやすいとか、それがいいならZじゃなくセダンでも乗ってろw
マツダロドスタがZの運転席見上げるとかこっぱずかしいw
スポーツカーは実用性なんて考えるな、カッコよさだけでじゅうぶん売れる
スポーツカーに運転しやすさや実用性を求めるのは貧乏オヤジだけw 贅沢は言わない。中身はZでいい。エクステリアはアストンマーチンDB11、ロドスタはヴォランテっぽい感じで頼む >>448
コルベット、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、アストンマーチン、フォードコブラ、ブガッティ、全部左ハンドルで車高の低いクルマ
おまえが物好きなんじゃねーのw >>451
20年前のデザインだね
こんなノスタルジックなのがいいのか? シボレーコルベットボディーサイズ
全長×全幅×全高
4515×1970×1230mm
34は恥さらしてるのよくわかる >>453
買えないから僻んでるオッサンだね、お疲れさんw 世の中にはアホがいて、AMGでも右ハンドル持って来いという情けないオジサンいるんだよw
スポーツカーにハンドルの位置なんて関係ないのに、仕事用の車と同じ感覚のアホw ついでに、左ハンドルの車を右仕様にするとペダル類の位置がへんてこになるんだよね
日本の輸出用の車は専用仕様で問題ないだけで欧州車は右には対応してない即席ラーメンみたいなもん フェラーリ 458イタリア ボディーサイズ
全長×全幅×全高
4527×1937×1213mm
34のデブちゃんがよくわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています