理想のLEXUS レクサス
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>>57
そんな名前やだよw
EP81の加速は今でも忘れられない
車速出てても低速だとホイルスピンしながら加速するし
MR2の加速も強烈だったな EP81じゃなくEP71だったよ
M韋駄天レクサス
MI71LEXUS
BMWのM1シリーズ乗りてーな レクサス コンチネンタルGT
レクサス フィデオン
レクサス CT6
レクサス ギブリ
レクサス フォーツー
レクサス インシグニア
レクサス コルベット
レクサス ウニモグ
レクサス エリーゼ
レクサス プロボックス >>47
塗色はソリッドの白
ドアの文字書は寺OP
だったらドカティの親方に(≧∇≦)b センチュリーに使っていたV12,5lのツインターボ化 理想のレクサスかー
スリーポインテッドスターが付いてるレクサスがいいな
ロゴが格好悪すぎて全部台無しになってるよ エンブレムがもう少しカッコイイと嬉しいかな。
メルセデスとかロールスロイスみたいに理想の車を表現したエンブレムにして欲しい。 トヨタの考える理想の車造りとは。
D.A.Dみたいなロゴになりそう。 レクサス
キャラバンプロ仕様
こっちはエセプロ仕様じゃねえから
謳い文句で誤魔化したりしない 》69
センチュリーの鳳凰のエンブレムの立体化
ロールスロイスのフライングレディの様なのを センチュリーをレクサスに移す
LEXUS_FS600hセンチュリーにする ランドクルーザー70系ベース
でメルセデスgクラスみたいなやつ センチュリーよりもセンチュリーロイヤルの縮小版をレクサスで売って欲しいかな。多分買えないけど レクサスfs600hミレニアムってどうでしょうか?w 昔のトヨタブリザードサイズの本格的クロカンベースのレクサス◯X200作ってください! マツダ、スズキと深い関係にあったほうがいい
自動運転とか電気自動車に興味はないが、これからは強めていったほうがいい
プリウスの外観をこねくり回してレクサスからも出そうや
PS200みたいな適当な名前でええねん
プログレはミュルザンヌの小型化したみたいな感じで復活で なんでもありなんだったらアベンシスをレクサス化してほしい。
FFでもいいからステーションワゴンを頼む。
俺はCTなんて微妙なのは要らないよ。BMWからOEMすればいいじゃん。 次期RCFとLCFはV8気筒4Lターボはいいとしても
次期GSFとLSFはV8気筒4,5L〜5Lターボにしてほしい。 レクサスに求めるもの
・4代目LS前期のような謙虚なシンプルさ
・3代目GSのような絶妙
・40ソアラ感のある車種 gsを廃止するのはもったいないLSのショート版
として出してほしい
もちろんv8エンジン搭載で。 is es gsベースのステーションワゴンがあればいいなぁ >>87
女向けのレクサス車も必要
この国では勘違い女が多いのでそういうのを増やしていかなければ
軽のレクサスもあってもいいと思うんだがな あまり安売りしすぎるとオーナーラウンジ悲惨なことになって日本から撤退もありうるけどね プレミアムブランドなのに安売りしちゃ駄目でしょ。それなりに価格が高くなっても欲しいと思えるコンパクトカーなら良いと思うけど。 装備や内装の質感で御三家を超えて、かつ御三家より少し安いぐらいじゃないとシェアは奪えないだろうな。
安いけど良い。これが目指すべきレクサスのポジション。
高いなりに良い。これが現在の御三家。
高いけど悪い。これが現在のレクサスの評価じゃないの。だから高額車なだけだと揶揄される。
安かろう悪かろうはレクサスの一部、つーかISやらCT、HS。 身長160cmでも気軽に乗れるセダン、XS180
NA、1800cc、180ps、 値段なんかどうでもいいよ。
御三家を目指そうとするからおかしくなるんだ。
ジャガー、ベントレー、アストンらへんのセグメントから始めて
徐々に台数を増やしていけばよかったものを。 ジャガーに歴史があるのはわかるけど、もはや格は御三家より下だわな。
ラインナップが同じようななかで、御三家より全然売れてない。レクサスとかボルボと同格まで落ちたブランドだよ、ジャガーは。 せめて
三家>ジャガー>レクサス>アキュラ、インフィニティ
であってほしい ベンツ=BMW>アウディ>>マツダ>ジャガー>レクサス
こんなとこじゃない? メルセデスやbmwのようにエンジンバリエーションを豊富にしてほしい レクサスかトヨタのラインアップにフェアレディZが欲しいと思うんだが、
4座の86、RC、LCがあるって言えばあるのかぁ
レクサス版iQかMR-Sを市販していただけたら興奮ぐらいはするな 33や34型Zの上位互換でいいならRCがバッチリ嵌まるぞ
Zオーナーなら必ず理解できるだろうから、先入観捨てて試乗してみ スープラも出るし中クラスは充実してるよ
AMG GTやi8みたいな最高クラスのスポーツカーをラインナップするべき、アウディですらR8あるのに 俺もGRスーパースポーツコンセプトっぽいのよりRXビジョンみたいな丸っこいほうが良いと思う V10 4.5lプラグインハイブリッドの
レクサスLFA こんなブランドに理想もクソもあるかよ
いまだにUSではプラドをGXとして顔だけ変えて売ってる
顔だけ変えて、あとは内装もメカも同じだぜ
こんなことやってるブランドなんて他にない
どこまでいってもクソ そもそも理想を突き詰めたブランドではない。
ラグジュアリーを言い換えただけ。
よって、目指すところはD.A.D.と大差ない。 X12気筒6Lツインターボと X12気筒6Lプラグインハイブリッドの
LS LC LXを作ってください!絶対売れます! >>109
DADのパーツ(笑)はお前でも買えるが、
レクサス(の新車)は残念ながらお前には買えない
これを大差と言う レクサスにDADのステッカー貼ってるの見たことないな。 >>108
本当にそういうことやっていればいいんだよな
本物の高級車なんて無理だろ ウエスト部分にLEXUSの文字とレクサスマークが載ってるボクサーパンツ
左肩にLマークがあるレクサスTシャツ
夏限定!擬似タトゥー風Lマークシール
暗い中で点けると羽根が光るレクサス扇風機
ナ○キのように見えるLマークがかっこいいレクサススニーカー
学校で人気!レクサスランドセル
胸が大きく見えるレクサスセクシーブラ >>118
レクサスコレクションだったか、Tシャツとかそう言うの既にある
点検時に暇だったから、実物やカタログを眺めてた事がある CTSスポーツワゴンかダッジマグナムの丸々パクリを頼む。
オーパはちょっと世代が違ったんで買えなかったがかなりいい線いってた。惜しい。 初代セルシオをハイブリッドにした感じのEセグメントのセダンが理想だな。
新型ESに3.5LV6+AWDを追加すればかなり理想に近いと思う。 >>119
シャツを実際着ている人なんて見たことがないw
ただ好事家がただ退蔵するための物なのかもしれない 仮面ライダーレクサス
仮面ライダーレクサスRX→主役。
〃レクサスHS→途中で敵に倒される。
〃レクサスSC→途中で(略
〃レクサスLFA→本当に強かったが最終話でRXを庇い死亡。
〃レクサスLX→重量級。結構強い。
〃レクサスCTやNX→補助系・後方支援。
ほか >>124
田舎の不良道だとマストバイなんだが
下手なファッションブランドより格は上 ゾゾタウンのようにレクサスもプロ野球参戦しようとしたらいいじゃん
そんなの出てきたら応援しちゃうよ
うわーかっこいー(棒読み) ハイラックスベースのラグジュアリートラック
レクサス◯T リアエンジンリアドライブ方式のレクサス車
スピンドルグリルがケツにあるレクサス車
ノーマル全高が1100mmのレクサス車
純正1200psのレクサス車
車名がA○、B○、J○、O○、P○、Q○、X○、Y○、Z○のレクサス車
ベントレー~ロールスロイス級のレクサス車
2輪のレクサス車
トリウムで走るレクサス車
ハイメディックのレクサス版
コースターのレクサス版
メガクルーザーのレクサス版 トヨタプロエースベースのレクサスLV300dきぼーします。 IS-FとかGS-Fみたいなハイパフォーマンスだけど高価なのは日本じゃ売れないよ
車格が上のモデルより高いクルマは売れない
そのカネあったらLS買うのが日本人なんだし メルセデスclsみたいな、車種を作って欲しい
仮 LSC500とか 車名:レクサス ローレル メダリスト
この車だけボンネットマスコットをつけられる
付いていればロッ○リアのドライブスルーで通常よりも3割引で買える。特別優待ってヤツ。
店員「あっ、L字マスコット有りですね。3割引になります。本日は好きなシェイクもお付け致します。」 >>138
レクサス乗るやつがドライブスルーなんてしねーよw
そのマスコットつけてればロッテリアプレミアムラウンジに入れる
ハンバーグも肉厚でパンも小麦の香りがするし中々良かった。当然タダ センチュリーの鳳凰の、マスコットにしてほしい
ロールスロイスのフライングレディみたいなやつで。 やっぱりLのエンブレムはちょっと安直だと思う。
ロールスロイスのフライングレディまでとは言わないが、昔のセドリックとかに付いてた立体のエンブレムほしいな。 センチュリーがレクサスから発売されたらやっぱり鳳凰マークの立体化がいいな。 さすがに片仮名の「レ」ってのは安直すぎると思ったけど
20年も見てるとかっこ良く見えてくるよね Lのレだよ馬鹿
上にも上がってたように鳳凰のエンブレムとマスコットにしとけばよかったねん LEXUS LEVEL
例
初のレクサス車オーナー:LEVEL 1
レクサス車購入2台目:LEVEL 2
レクサス車購入5台目:LEVEL 5 というふうに
LEXUS LEVELが上がっていくにつれて車検時サービスや来店時プレゼントが豪華に
ディーラー側は顧客の"レベル"を間違わず一目でわかるようにどこかに細工をしておく
例えばLEXUS LEVEL公認シールを窓に貼る、など
だが一度、レクサスディーラー車から離れてしまうとLEVELが1になってしまう
LEVELを下げたくなかったらレクサス車と他の車を持とう そう言えば、ダイハツハイゼットもスピンドルグリルの上を取っ払った台形グリルななってんだな >>153
思い切ってスピンドルにしちゃえば面白かったのにねw
レクサスの名前に似せた軽自動車とかも出たら面白そうw 今のレクサスLSはどちらかというと4ドアクーペにちかいからレクサスLSCに名前変更して新たに新LSを開発したほうが…
その時はメルセデスやbmwみたいにエンジンバリエーションを増やして欲しい >>155
グランクーペってやつか
レクサスにほしいのはX6、2シリーズアクティブツアラー
それとフェラーリのくまのぬいぐるみのパクリみたいなマスコットがあればいいw >>155
むしろSクラスや7シリーズとの真っ向勝負から降りた
って意味なんじゃないかと受け止めてる
セダンのフォーマル性が求められるのってヨーロッパ
そんで、ヨーロッパではやっぱりレクサスは勝てない
今年の1〜3月、ヨーロッパ全体でLSの販売台数は
300台くらいらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています