探検
理想のLEXUS レクサス
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
作ってほしい車種などを書き込みませんか！
ちんちんを出し入れ出きるから
アウディの真似なんでしょ？
日産ローレルだろ、
FRベースのAWD
スピンドルグリル不採用
シーケンシャルウインカー不採用
鋳造ヒンジ採用
電動パーキングブレーキ採用
ADASは欧州車並み
ナビ・コネクテッドは最新のトヨタ・レクサス並み
これの4800mm*1850*1500ぐらいのファストバックセダンかワゴンで。
追加
IIHSでのTSP＋獲得
5年後の下取り価格５０％
FRベースのRX
CTはデカいねん
RXはカムリじゃなくてX3ベースにしてほしいね
オーバーハング長すぎ
レクサス版ロールスロイスレイス
レクサス版ロールスロイスゴースト
レクサス版メルセデスSクラス
レクサス版メルセデスCLS
レクサス版メルセデスEクラス
レクサス版bmw3シリーズ
レクサス版メルセデスＣＬＡクーペ
レクサス版メルセデスＣＬＡシューティングブレイク
レクサス版メルセデスＧＬＡ
レクサス版メルセデスSクーぺ
レクサス版メルセデスEクラスクーペ
レクサス版bmw4シリーズ
レクサス版メルセデスBクラス
レクサス版メルセデスAクラス
レクサス版メルセデスGクラス
レクサス版メルセデスGLA
レクサス版メルセデスGLE
レクサス版メルセデスGLS
レクサス版ランボルギーニアヴェンタドール
レクサス版フェラーリ８１２SUPERFAST
レクサス版フェラーリGTC-LUSSO
レクサス版フェラーリ488GTB
レクサス版フェラーリspider
レクサス版フェラーリ ラ・フェラーリ
そうすればレクサスは成功する！
胸熱！！
全部2.5ハイブリッドね
Ｖ８やｖ１２ ディーゼルターボやＤＯＨＣターボんあど
ブレーキもタイヤサイズもマフラーも、その他も色々と違う
エンジンに合わせてバランスを調整しているのだ
レクサスにそこまでのことができる余裕は無いのだろう
そんなことをすれば価格が跳ね上がってしまう
みたいに7シリーズベースのLS作って欲しいな
生産台数の少ないスポーツカーだから
メーカー間の垣根を越えて共同開発するんだろうと思うよ
LSはLCと同じプラットフォームだし、
7シリは5シリやロールスロイスゴーストと同じだから
単一メーカーで開発してもペイできるのだと思う
が、7ベースのLSがあったら欲しいってのは同意
ＧＳ＝5シリーズ ＳＵＶ ＳＡＶ
ＩＳ＝3シリーズ ＬＸ＝Ｘ７
ＥＳはベースなし ＧＸ＝Ｘ５
ＨＳはベースなし ＲＸ＝Ｘ３
クーペ ＮＸ＝ｘ１
ＬＣ＝8シリーズ 〇Ｘ＝ランクル７０系
仮ＳＣ＝6シリーズ Ｘ６や６シリーズなどのグランクーペはレクサス仮ＬＳＣ レクサスＬＣＸなども開発してほしい
ＲＣ＝4シリーズ
〇Ｃ＝２シリーズ
ＨＢ
ＣＴ＝１シリーズ が理想
というかBMWみたいなのに乗りたいならBMWを買うべきだし
そんな丸パクりをしてたら永久に勝てない。
日本車との根本的な違いとは
https://www.webcartop.jp/2018/04/229524
クルマの好き嫌いは人によってさまざまである。
しかし、趣味嗜好を置いておいて“工業製品”として見ると、圧倒的にドイツ車の評価が高い。
まず、根本的にクルマ作りの考え方が違う。
日本車はユーザーニーズやライバルを意識しすぎるのに対して、ドイツ車はこれらを意識しつつも、まずは「自分たちが何を作りたいのか」といった点を重要視している点である。
メルセデス・ベンツのエンジニアに同じドイツ勢となるBMWについて聞いてみたことがあるが、「まったく気にしていない。BMWのようなクルマが欲しければBMWを買えばいいのでは？」と笑われたことがある。
また、BMWのエンジニアに「トヨタについてどう思う？」と聞いてみると、「乗ったことがないので知らない」と（笑）
やりようによったらmbのgクラスになれるよね
アラブやアフリカ豪州だと上なんだけど生存命。で
とか？？
より格下だからこそV12が必要
胸熱！
先代GSのフルモデルチェンジっ言われても違和感ないな。
ダイムラーもBMWもポルシェもマツダも、作りたい車を作ってるだけだよ？
他社なんか気にせず、作りたい車を作れば良いのに。
こういうのがレクサスのフラッグシップに相応しいのではないか。
LSもESもRXも変に日本市場を意識して外形が中途半端になってる。
LSとRXは横幅1,950位は欲しいし、ESも横幅1,890位まで広げたらもっとスタイルが良くなる。
エンジンも4気筒なんて貧乏臭いのは廃止して、全車6気筒でガスタンク40ガロン位にして、800マイル位余裕で走るようにすればブランドアイデンティティが確立する
と一緒で
gxよりサイズが小さめでハードデューティな
○x作って欲しい
LSのショートヴァージョンとして。
レクサス○x
レクサス版ロールスロイスレイス
レクサス版ロールスロイスゴースト
レクサス版メルセデスSクラス
レクサス版メルセデスCLS
レクサス版メルセデスEクラス
レクサス版bmw3シリーズ
レクサス版メルセデスＣＬＡクーペ
レクサス版メルセデスＣＬＡシューティングブレイク
レクサス版メルセデスＧＬＡ
レクサス版メルセデスSクーぺ
レクサス版メルセデスEクラスクーペ
レクサス版bmw4シリーズ
レクサス版メルセデスBクラス
レクサス版メルセデスAクラス
レクサス版メルセデスGクラス
レクサス版メルセデスGLA
レクサス版メルセデスGLE
レクサス版メルセデスGLS
レクサス版ランボルギーニアヴェンタドール
レクサス版フェラーリ８１２SUPERFAST
レクサス版フェラーリGTC-LUSSO
レクサス版フェラーリ488GTB
レクサス版フェラーリspider
レクサス版フェラーリ ラ・フェラーリ
そうすればレクサスは成功する！
維持age
M韋駄天レクサス
ペガサスLC
ペガサスLS
ペガサスES
ペガサスIS
ペガサスRX
ペガサスNX
ペガサスUX
そんな名前やだよw
EP81の加速は今でも忘れられない
車速出てても低速だとホイルスピンしながら加速するし
MR2の加速も強烈だったな
M韋駄天レクサス
MI71LEXUS
BMWのM1シリーズ乗りてーな
レクサス フィデオン
レクサス CT6
レクサス ギブリ
レクサス フォーツー
レクサス インシグニア
レクサス コルベット
レクサス ウニモグ
レクサス エリーゼ
レクサス プロボックス
塗色はソリッドの白
ドアの文字書は寺OP
だったらドカティの親方に(≧∇≦)b
FS fcev
きぼ！
スリーポインテッドスターが付いてるレクサスがいいな
ロゴが格好悪すぎて全部台無しになってるよ
メルセデスとかロールスロイスみたいに理想の車を表現したエンブレムにして欲しい。
D.A.Dみたいなロゴになりそう。
キャラバンプロ仕様
こっちはエセプロ仕様じゃねえから
謳い文句で誤魔化したりしない
センチュリーの鳳凰のエンブレムの立体化
ロールスロイスのフライングレディの様なのを
LEXUS＿FS600hセンチュリーにする
でメルセデスgクラスみたいなやつ
自動運転とか電気自動車に興味はないが、これからは強めていったほうがいい
プリウスの外観をこねくり回してレクサスからも出そうや
PS200みたいな適当な名前でええねん
プログレはミュルザンヌの小型化したみたいな感じで復活で
FFでもいいからステーションワゴンを頼む。
俺はCTなんて微妙なのは要らないよ。BMWからOEMすればいいじゃん。
次期GSFとLSFはV8気筒４,5L～5Lターボにしてほしい。
・4代目LS前期のような謙虚なシンプルさ
・3代目GSのような絶妙
・40ソアラ感のある車種
として出してほしい
もちろんv8エンジン搭載で。
女向けのレクサス車も必要
この国では勘違い女が多いのでそういうのを増やしていかなければ
軽のレクサスもあってもいいと思うんだがな
安いけど良い。これが目指すべきレクサスのポジション。
高いなりに良い。これが現在の御三家。
高いけど悪い。これが現在のレクサスの評価じゃないの。だから高額車なだけだと揶揄される。
安かろう悪かろうはレクサスの一部、つーかISやらCT、HS。
NA、1800cc、180ps、
レクサスgsc450hよろしく！
御三家を目指そうとするからおかしくなるんだ。
ジャガー、ベントレー、アストンらへんのセグメントから始めて
徐々に台数を増やしていけばよかったものを。
ラインナップが同じようななかで、御三家より全然売れてない。レクサスとかボルボと同格まで落ちたブランドだよ、ジャガーは。
三家>ジャガー>レクサス>アキュラ、インフィニティ
であってほしい
こんなとこじゃない？
4座の86、RC、LCがあるって言えばあるのかぁ
レクサス版iQかMR-Sを市販していただけたら興奮ぐらいはするな
Zオーナーなら必ず理解できるだろうから、先入観捨てて試乗してみ
AMG GTやi8みたいな最高クラスのスポーツカーをラインナップするべき、アウディですらR8あるのに
レクサスLFA
いまだにUSではプラドをGXとして顔だけ変えて売ってる
顔だけ変えて、あとは内装もメカも同じだぜ
こんなことやってるブランドなんて他にない
どこまでいってもクソ
ラグジュアリーを言い換えただけ。
よって、目指すところはD.A.D.と大差ない。
LS LC LXを作ってください！絶対売れます！
DADのパーツ（笑）はお前でも買えるが、
レクサス（の新車）は残念ながらお前には買えない
これを大差と言う
カッケ～！
ボンネットマスコットもいいね
本当にそういうことやっていればいいんだよな
本物の高級車なんて無理だろ
左肩にLマークがあるレクサスTシャツ
夏限定！擬似タトゥー風Lマークシール
暗い中で点けると羽根が光るレクサス扇風機
ナ○キのように見えるLマークがかっこいいレクサススニーカー
学校で人気！レクサスランドセル
胸が大きく見えるレクサスセクシーブラ
レクサスコレクションだったか、Tシャツとかそう言うの既にある
点検時に暇だったから、実物やカタログを眺めてた事がある
オーパはちょっと世代が違ったんで買えなかったがかなりいい線いってた。惜しい。
新型ESに3.5LV6＋AWDを追加すればかなり理想に近いと思う。
シャツを実際着ている人なんて見たことがないw
ただ好事家がただ退蔵するための物なのかもしれない
HT280d
仮面ライダーレクサスRX→主役。
〃レクサスHS→途中で敵に倒される。
〃レクサスSC→途中で(略
〃レクサスLFA→本当に強かったが最終話でRXを庇い死亡。
〃レクサスLX→重量級。結構強い。
〃レクサスCTやNX→補助系・後方支援。
ほか
田舎の不良道だとマストバイなんだが
下手なファッションブランドより格は上
そんなの出てきたら応援しちゃうよ
うわーかっこいー(棒読み)
レクサス◯T
スピンドルグリルがケツにあるレクサス車
ノーマル全高が1100mmのレクサス車
純正1200psのレクサス車
車名がA○、B○、J○、O○、P○、Q○、X○、Y○、Z○のレクサス車
ベントレー~ロールスロイス級のレクサス車
2輪のレクサス車
トリウムで走るレクサス車
ハイメディックのレクサス版
コースターのレクサス版
メガクルーザーのレクサス版
車格が上のモデルより高いクルマは売れない
そのカネあったらLS買うのが日本人なんだし
仮 LSC500とか
この車だけボンネットマスコットをつけられる
付いていればロッ○リアのドライブスルーで通常よりも3割引で買える。特別優待ってヤツ。
店員「あっ、L字マスコット有りですね。3割引になります。本日は好きなシェイクもお付け致します。」
しまむらも特別価格でお願いしたいねw
レクサス乗るやつがドライブスルーなんてしねーよｗ
そのマスコットつけてればロッテリアプレミアムラウンジに入れる
ハンバーグも肉厚でパンも小麦の香りがするし中々良かった。当然タダ
ロールスロイスのフライングレディみたいなやつで。
ロールスロイスのフライングレディまでとは言わないが、昔のセドリックとかに付いてた立体のエンブレムほしいな。
20年も見てるとかっこ良く見えてくるよね
上にも上がってたように鳳凰のエンブレムとマスコットにしとけばよかったねん
レとLの角度の違いを考えろよ
貧乏人は黙ってろ
アメリカ人には鳳凰は理解出来ないだろ
例
初のレクサス車オーナー:LEVEL 1
レクサス車購入2台目:LEVEL 2
レクサス車購入5台目:LEVEL 5 というふうに
LEXUS LEVELが上がっていくにつれて車検時サービスや来店時プレゼントが豪華に
ディーラー側は顧客の"レベル"を間違わず一目でわかるようにどこかに細工をしておく
例えばLEXUS LEVEL公認シールを窓に貼る、など
だが一度、レクサスディーラー車から離れてしまうとLEVELが1になってしまう
LEVELを下げたくなかったらレクサス車と他の車を持とう
https://i.imgur.com/cG69cDg.jpg
思い切ってスピンドルにしちゃえば面白かったのにねw
レクサスの名前に似せた軽自動車とかも出たら面白そうw
その時はメルセデスやbmwみたいにエンジンバリエーションを増やして欲しい
グランクーペってやつか
レクサスにほしいのはX6、2シリーズアクティブツアラー
それとフェラーリのくまのぬいぐるみのパクリみたいなマスコットがあればいいw
むしろSクラスや7シリーズとの真っ向勝負から降りた
って意味なんじゃないかと受け止めてる
セダンのフォーマル性が求められるのってヨーロッパ
そんで、ヨーロッパではやっぱりレクサスは勝てない
今年の1～3月、ヨーロッパ全体でLSの販売台数は
300台くらいらしい
ダイハツだから台形なのかも
クラウンサイズをGS
ISはプログレテイストのデザインした方が良いと思う
いいね。
トヨタAA型をレクサスで復活。スピンドルグリルでも多少は構わんので。
ランボルギーニ=牛
ジャガー=豹
メルセデス=三方星
BMW=プロペラ
レクサスは現行の丸にレのマークじゃなくて、もう少しカッコいい公式マスコットが欲しいな。
ここは泣く子も黙る世界の超エクセレントカンパニーの直系である事を主張するために、丸にト・レとすればいいと思うね。
この最強マークに変えれば、誰もマークに文句を言わなくなるだろう。
レクサスLS500 LS500h 仮LS600 LS600h(5lツインターボと5Lハイブリッド）
FCEV仕様あり AWD仕様あり
レクサスGS500 GS500h 仮GS-F（4lツインターボ）AWD仕様あり
ワゴンはGSｗ500 GSw500h
レクサスES350 ES300h ES250phv ESの電気自動車 AWD仕様あり
レクサスIS250 IS300 IS300h 仮IS-F（V6、3Lツインターボ）AWD仕様あり
レクサスISw250 ISw300 IS3w00h 仮IS-F（V6、3Lツインターボ）AWD仕様あり
レクサスCT200h CT200d CT200phv
無い車種
レクサスFS600 FS600h FS700 FS700h（Ⅴ12気筒6lツインターボと6Lハイブリッド）
FCEV仕様ありAWD仕様あり
レクサスNS200 NS300 NS300h ISより大き目マークXサイズ
レクサスLX570 LX460 LX500 LX500h仮LX450d
レクサスGX460 GX400d GX300d
レクサスRX350 RX450h L仕様あり RXの電気自動車 RX-e
レクサスNX300 NX300h NX250phv NXの電気自動車 NX-e
レクサスUX200 UX200h UX200phv UXの電気自動車 UX-e
レクサスLC500 LC500h 仮LC600h LC600h(5lツインターボと5Lハイブリッド）
レクサスRC350 RC350h 新RC-F （V8気筒4Lツインターボ）
新レクサスLFA （Ⅴ10気筒4,8Lツインターボ）
LCにハードトップのコンバーチブルを追加すればSLに少し近づけそう。
車種ラインナップやエンジンバリエーションはパックて欲しい。
レクサスLS500 LS500h 仮LS600 LS600h(5lツインターボと5Lハイブリッド）
FCEV仕様あり AWD仕様あり
レクサスGS500 GS500h 仮GS-F（4lツインターボ）AWD仕様あり
ワゴンはGSｗ500 GSw500h
レクサスES350 ES300h ES250phv ESの電気自動車 AWD仕様あり
レクサスIS250 IS300 IS300h 仮IS-F（V6、3Lツインターボ）AWD仕様あり
レクサスISw250 ISw300 IS3w00h 仮IS-F（V6、3Lツインターボ）AWD仕様あり
レクサスCT200h CT200d CT200phv
無い車種
レクサスFS600 FS600h FS700 FS700h（Ⅴ12気筒6lツインターボと6Lハイブリッド）
FCEV仕様ありAWD仕様あり
レクサスNS200 NS300 NS300h ISより大き目マークXサイズ
レクサスLV500 LV500h LV600 LV600h LV450d
レクサスGV350 GV350h GV500 GV500h GV300d
レクサスEV350 EV350phv 仮EV-e
レクサスIV300 IV300h 仮IV-e
レクサスLX570 LX460 LX500 LX500h仮LX450d
レクサスGX460 GX400d GX300d
レクサスRX350 RX450h L仕様あり RXの電気自動車 RX-e
レクサスNX300 NX300h NX250phv NXの電気自動車 NX-e
レクサスUX200 UX200h UX200phv UXの電気自動車 UX-e
仮 無い車種
レクサスTX500 TX500h TX280d TX450d ランドクルーザー70をベースにしてメルセデスGクラス風に
レクサスHX350 HX350h HX220d HX280d ランドクルーザーより少しコンパクトで昔あったブリザードサイズ
レクサスLC500 LC500h 仮LC600h LC600h(5lツインターボと5Lハイブリッド）
レクサスSC500 SC500h 仮SC600h SC600h （バリオルーフタイプオープン ） メルセデスSL風
レクサスRC350 RC350h 新RC-F （V8気筒4Lツインターボ）
新レクサスLFA （Ⅴ10気筒4,8Lツインターボ）
日産方式(エンブレムだけ高額ブランドのバッジにする)でもいいんじゃないの
もう完全に二分化したほうがいいんじゃないか？
トヨタ車は絶対2.3リッター以下しか扱わないレクサスは真なる高級しか扱わない
トヨタ車とレクサスの兄弟車があるなんてもってのほかでしょ
攻撃的なスーパーカーはどうしたってレクサス、
ミライとかほか実験的車は商業的に失敗してもいいように絶対にトヨタ
ブランドに傷をつけないのが肝要だよな
新レクサスLFA （Ⅴ10気筒4,8Lツインターボ）
レクサスLS500 LS500h 仮LS600 LS600h
FCEV仕様あり AWD仕様あり
レクサスGS500 GS500h 仮GS-F（4lツインターボ）AWD仕様あり
ワゴンはGSｗ500 GSw500h
レクサスES350 ES300h ES250phv ESの電気自動車 AWD仕様あり
レクサスIS250 IS220d IS300 IS300h IS300phv 仮IS-F（V6、3Lツインターボ）AWD仕様あり
レクサスISw250 IS220d ISw300 ISw300h 仮IS-F（V6、3Lツインターボ）AWD仕様あり
レクサスCT200h CT200d CT200phv
無い車種
レクサスFS600 FS600h FS700 FS700h（Ⅴ12気筒6lツインターボと6Lハイブリッド）
FCEV仕様ありAWD仕様あり
レクサスNS200 NS300 NS300h ISより大き目マークXサイズ
レクサスLV500 LV500h LV600 LV600h LV450d
レクサスGV350 GV350h GV500 GV500h GV300d
レクサスEV350 EV350phv 仮EV-e
レクサスIV300 IV300h 仮IV-e
レクサスLX570 LX460 LX500 LX500h仮LX450d
レクサスGX460 GX400d GX300d
レクサスRX350 RX450h L仕様あり RXの電気自動車 RX-e
レクサスNX300 NX300h NX250phv NXの電気自動車 NX-e
レクサスUX200 UX200h UX200phv UXの電気自動車 UX-e
仮 無い車種
レクサスTX500 TX500h TX280d TX450d ランドクルーザー70をベースにしてメルセデスGクラス風に
レクサスHX350 HX350h HX220d HX280d ランドクルーザーより少しコンパクトで昔あったブリザードサイズ
3dr 5dr 5drロング 2dr幌
レクサスLC500 LC500h 仮LC600h LC600h(5lツインターボと5Lハイブリッド）
レクサスSC500 SC500h 仮SC600h SC600h （バリオルーフタイプオープン ） メルセデスSL風
レクサスRC350 RC350h 新RC-F （V8気筒4Lツインターボ）
確かに。
プッシュバックつまりトーイングトラクター
レクサスBUG つまりバギー
ホンダの汎用がアキュラ耕耘機とかやりそうだw
と思ったらLCのコンバーチブルが出るらしいな。略してLCC
1500万円級で売れるのかね？
206CC、2シリーズカブリオレレベルのオープンカーでいいのに
mra で
G・・・ジェントル
B・・・ブリティッシュ
T・・・ツーリング
LGBT、レクサス英国紳士的ツーリング(おいおい...)
>>134
>>166
LSF LCFはV12の６Lツインターボぐらいにしないと
プレミアムブランドとして割りに合わないと思う
レクサスもV12気筒6lクラスダウンサイジングツインターボを用意して欲しい
スープラがヨタで出てくるからレクサスからでいいんじゃないの
中型大型セダン
中型大型クロカンSUV
中型クーペ・高額クーペ
だけでドイツ車に対抗しているんだろうけど物足りんだろ
生まれて半年の新興メーカーじゃないんだから
シューティングブレークとか2リッタークラスの2座席オープンとか
Ⅴ12気筒6Lプラグインハイブリッドもね（ｗ
うーん
スーパーが付くほどのビッグマイナーかスーパーが付くほどのFMCでもしないと売れないのでは！
そもそも魅力がないもの！
何しても売れないから普通のMCになったんじゃね？
LC＝Sクラスクーペ
SC＝SL
にすればいい
超ゴージャスな内装にしてさ。イメージ湧きやすいんじゃない？
走りを追求するのはドイツ車に任せとけばいいじゃん。
アルファードとかベルファイヤー？にLマークつければ出来上がりだな
後は内装のエンブレムを張り替えればハイ完成
なんか知らんが笑えた
そのRCっての500万からなんだね
誰が買うんだふざけてんのかと思ったわ
というか新型クラウンもだいぶボリすぎじゃないかよ
走行性も美しさもベンツが1番なんだよ現実は
内装を悪くしたのがBMW
走りまで悪くしたのがAudi
レクサス？ 悪い冗談だろ
全車共通同じエンブレムというのはそのままでいい
レクサスもアキュラもインフィニティもエンブレムのデザインレベルってそんな違わないな
別にセダンやSUVはあの変なのでいいと思うけど。
奇を衒っていないフロントのレクサス車が欲しい人もいると思うんだよね。
だからあり得ない話だ。
とっくにAudiを買っているはずだ
だが、リコールは少なめのほうがいいと思うマジで
豪華絢爛こそレクサスのレゾンデートル。走りは二の次。
世界中のラグジュアリーブランドとコラボするのもいいね。
国籍なんか気にしない節操の無さもまたレクサスらしいかと。
なので、どこもコラボしてくれないのかも知れないけど。
走ったら故障するし修理代高い上になかなか
部品が入ってこないし
部品も組み立ても精度がバラバラなのがベンツ。
炎上事故を大量に起こしたBMWと
排ガス不正で経営者が逮捕されたアウディ。
どれもこれも、まともじゃないのは確か。
ドイツ車って、安売りしか取り柄がないんじゃない？
スビンドルが嫌なら、トヨタ車があるだろ。
無理して高価なレクサスを買う必要性もない。
バリエーションもトヨタ車の方が多いし
値引きもあるからね。
LEXUX→SUV、クロカン、ピックアップトラック
LEXUR→スーパーカー、ハイパフォーマンスカー
LEXUZ→他
LEXUS以外なんて読むんだ？
エンジン 200ps
モーター 200ps
トータル 350ps以上
燃費 30km/L
のisを600万以下で
ISだけどうにかすれば売り上げが化けると思うよ(棒読み)
ﾚｸｻｯｸｽ
ﾚｸｻｰﾙ
ﾚｸｻｽﾞ
>>219
ほんとそれ。
噂はあったのにねぇ、どうしても間に合わなかったんだろう
なんか風邪薬の名前みたいだなwww
マセラティクアトロポルテ ギブリでいいのでは？
その名前、他社が使ったら面白そう、軽自動車でw
クラウンにしてもレクサスも個人で買える値段でなくなった。
本当は絶妙なカクカクのCadillac風を演じて欲しいんだ
そんな大きくないハッチバックからLFA級までね
WiLL VS路線は良かったよほんま
シボレーっぽい？
他はXS
LSよりまた大きい代物
ゴルフ用品でヘクサスってあったからな。
ネタじゃないぞw
それかさらなる新ブランドの設立でもいいと思う
アナタのライバルとしているあのブランドはi3なんてものがあるじゃないですか
今度別のブランドではEQCというSUVが出るみたいじゃないですね
トヨタでやっていることをレクサスは超えていかないといけないと思うのです
MINIとBMW、スマートとMBとはアナタのは違うのですから
ワンランク上なのですから
水素自動車や電気自動車は未熟な物しか作れないので
高級品としては売り出せないと判断しているということなのよ
テスラの電気自動車もトヨタ基準だと未熟でしかないからなぁ
テスラはトヨタだけじゃなくて普通の自動車会社の基準でも未熟だろ。
内装の質感とか大衆車以下だよ
最近レクサス増えてきたね→たぶん都会
最近レクサス全般見なくなってきたよ→たぶん田舎
こっちでは新旧レクサス、明らかに減っているがレクサス支持者は少ないんだろう
SC430を遠くにあるのを見つけると「あのレア車なんだっけ」
ああ、ソアラね
田舎は車社会だから、見栄とかステータスもあるんだよ。
帰省したら地元ナンバーの1シリーズの多さにびっくりしたわ。
この誇大表現をもう少し現実的にして欲しい。
加速で見る分には売れ筋の下位グレードの誇大表示は酷いな。むしろ輸入車が矮小表示なのかもしれんがｗ
CT200hに相当するようなのってドイツ車だとVWゴルフやMINIクーパーの最低グレード相当。
レクサスとベンツで比べると
IS300hはC180相当、NX300hに相当するGLCは存在せずｗ
GS300＝E200
こんな感じだろ。
LSF LCFはV12の６Lツインターボぐらいにしないと ！
タイヤ、ブレーキ、ホイール、シャシー、etc...
レクサス店の設備では整備できないんじゃないの
昔はレクサスって多少は知的に思えたのに、最近は頭悪そうなクルマばかりでとても残念。
独立させたブランドがあるとちょっとかっこいい気が
半端なFスポーツというシリーズはなくした方がよくないか？
30ソアラはノーマルで乗ってほしかった
BMWに言ったら？
そこまで区別的ではなくて、もちろん男でも買えるレベル
レクサスとは違ったブランド色を出せられれば勝ちだ
日本で東京愛知大阪福岡の4店舗ぐらいから始めてみよう
中古になったら当然だが自由に市場に出回る
今のLSはどちらかというとGSだよね
最初からLSとして企画するならV8のはずだし、もっと天井高いし、もっと乗り心地を重要視するはず。
センチュリーぐらい長いとセダンとしてかっこいい部類
というか昔が無駄にトランクが長かったと考える方がいいのかも知れない
あるいみ現行シビックのセダンとハッチバックはそんなに違いがなく面白いけど
車中泊を想定した広さと装備
600万くらいからで
近寄らないでｗｗｗｗｗｗｗｗ
こっちくんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアルで嫌なことでもあったのかな？
レクサスで車中泊ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホテルいらないねｗｗｗｗｗｗｗｗ
最初は良くなりそうな感じはしたんだ
ネットの書き込みでスポーティな車を推していくみたいなのがまあまああったから期待してた
あぁこれトヨタ系限定の話でレクサスのは知らない
高級ブランドと名のっているならV8 V12のガソリンエンジン ディーゼルエンジン
ガソリンのハイブリッドやディーゼルハイブリッド ガソリンphvディーゼルphv
fcv車 fcev車 ev車 等種類を豊富にして欲しい。自動運転もレベル3.レベル4
5年以内レベル5まで出してほしい
ai車も力を入れて欲しい。
マークXにハイブリッド積んで高くした感じか
それでも馬鹿な奴らが ESスレで騒いでるけどなw
わざわざFF買ってまでFスポーツにしてチープな内装の車に700万出すんだとさw
FスポーツってFakeスポーツだってことが証明されちゃったな。
＞チープな内装の車に700万出すんだとさ
眼科言った方がいいぞ（笑）
レクサスES
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/04/ES-p_180425_003.jpg
レクサスＣＴ
https://car-bye.com/wp-content/uploads/2015/09/3cd9b2d5f6f7e43f490e0d24cd97b670.jpg
ベンツS450 （笑）
https://autoprove.net/cms/wp-content/uploads/2018/04/DSC00135-600x450.jpg
上手いこと言うねwまぁ ES購入層にその辺り気にする人はいないってことだろうな。
＞レクサスとベンツで比べると
レクサスで 一番安い ＣＴの内装
https://car-bye.com/wp-content/uploads/2015/09/3cd9b2d5f6f7e43f490e0d24cd97b670.jpg
三バカトリオご自慢 大人気のベンツやＢＭＷの内装↓（笑）
ベンツ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
ＢＭＷ
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg
ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/interior/img/img02.jpg
軽自動車以下の内装。それがドイツ車（笑）
ドイツ車はもっと頑張らないとな
ES見に行ったの？LS、GSに比べてチープだよ？まぁ貼り付けてる写真見ただけじゃ分からんかもしれんが、実車見て高級感感じるならそれでいいんじゃない？w
あとベンツと比べてるけど、君わちゃわちゃしてるインテリア＝高級感とか思ってないよね？w
君はこれでいいんじゃない？これで高級感が味わえるならそれで充分だろ（笑）
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
LS、GSに比べたら、ESより格上なんだから、
LS、GSの方が上に決まってる。
でないと、クラス別の意味がない。
これまで「お？」と思ったのはGS/LSとRXぐらい。
FFのあんな内装に700万なんて物好きだね。
内装の質感とか装備とかパワートレインを考えたら、ESなんか買わずにアウディかボルボ買うわ。
駆動輪に重量がかけられるのは MR > FF > FR の順番となり、スポーツカーにMRが多いのはこのため、
MRの弱点はエンジンがセンターにあるためどうしても乗車定員が2名となってしまう点。
駆動効率はFRよりFFの方が上。FRよりFFの方が雪道に強いのはこの為。
覚えておいて損はないよ。
アウディかボルボｗｗｗｗｗ
ポンコツの典型じゃん（笑）
ESと比べる時点でｗ
なんで発狂してるの？w なんか知ったように語ってるところ悪いけど、何故所謂高級セダンがFR採用しているのか理解した方がいい。別に高級セダン購入者はサーキット走行や雪道走行なんて前提としてないからねw
それとレクサススレで内装がチープといえば比較するモデルなんてLSか実質後継モデルのGSに決まってるでしょw
そういう昔ながらの発想ではなく、駆動効率というものを知らないから教えてあげただけ。
それに、アウディや中国製ボルボの故障率を考えたら
ESと比べるには、比較対象にすらならないくら、出来損ないの車だからいったまで。
でも。ボルボやアウディは大幅値引きもあるし。あまり在庫なら
100万～200万程度は値引きあるから、安いしね。
値引きゼロレクサスはハードルが高いと思うよ。
無理せず身の丈にあったものを選べ。
だからさ、駆動についてネットに書いてるような基本的なこと今更言われてもねw君話の論点ずれてるんだよね。
いまさら知ったかぶりしてもって話
ERに拘るのは勝手だが、それが絶対的ではないという事
教えてやっただけ。
この前乗ったAMG S63 4MATIC+のクーペのシートは良かったな
レクサスにもロールするとシートのランバーサポートが自動で膨らんで体がずれない装備とか着いてんの？
ER×
ER〇
ER×
FR〇
ここ理想のレクサスを語るスレでしょ
アウディがいいならアウディのスレにいって話せばって話なんだけど
単にディスりたいだけなら、レクサス貶めスレは色々あるわけだが
それとも買えない人の僻み？
レクサスESなんてその二つよりも魅力がないってことを言ったんだけど、低学歴アスペにはわからなかったかｗ
A4程度なら388.0万からあるよ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6188668034/index.html?TRCD=200002
こいつ馬鹿だから理解してないw
そもそも俺もずっと ESなんてしょぼい車ありえないって話ししてたのにいきなり ESに拘るのは勝手とかわけわからんこと言ってるw
多分煽り抜きにして本物のバカだと思うw
君の個人的事情や感情を言われても
中国生産のボルボがいいならボルボ選べばいいし、
ドイツ車の中でもとりわけ故障率の高いアウディを選ぶのも勝手。
それが、ESとの差になんら繋がらないし、ESの2/3程度の価格で買えるからお得っていうのも
君の感想でしかないしな。
大幅値引きがあるボルボやアウディを選んでも、それがES叩きに直結しないということ。
だから言われる、買えない人の妬みだって。
>>287
＞低学歴アスペにはわからなかったか
＞本物のバカだと思うw
結局論理的に反証できず、中傷だけ（笑）
なら、最初からいわないこった
もし大人だった、大人げないとはこの事
似た者同士仲良くやれ（笑）
論理的に反証？w
とりあえず俺は ESをいい車なんて一言も言ってないよな？w
論理的に反証もなにも議論にすらなってないよな？w
＞論理的に反証もなにも議論にすらなってないよな
だよな
＞低学歴アスペにはわからなかったか
＞本物のバカだと思うw
この程度だし（笑）
FFとFRの利点の違いすら知らないレベルだもんな。
それでES700万たけ～ と驚いきを隠せなかった
てかい（笑）
ESの半値、
ボルボ V40 356.0万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7876186092/index.html?TRCD=200002
これなら君でも買えるって
無理して倍もする車を見るからボルボが安く感じる
中国製だけどな（笑）
ほらよ
レクサスES
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/04/ES-p_180425_003.jpg
ボルボV40
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/11/volvo-v40-dashboard.jpg
だからさw
ボルボ推しの人と俺は別人なw誰と話してるかもわからず騒いでたのかよw
しかも誰もが知ってる知識をこれでもかと主張wちょっとまずい人だねw
↓
じゃあレクサスGS？いやいや、内外装とも古臭いし廃盤決定モデルか。
↓
素直にEクラスか5シリーズでいいな。
あるいはこうでもｗ。
レクサスES？内装がチープ、貧乏くさい。しかも前輪駆動車ｗ
↓
FFベースの車ならアウディやボルボのほうが内外装ともまとまってる。いやいや、小回りで不便か。
↓
素直にEクラスか5シリーズでいいな。
ｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
ES買うぐらいならマジGSのほうがマシでしょ。
わざわざ小回りも効かず、チープなパーツふんだんに使ってるES買うのってマゾなの？ｗ
これが全てだと思うわ。
まぁそれでも買う奴いっぱいいるだろうけど。
道ですれ違うたびに笑っちゃいそうw
いや、いや。
レクサスもいいものはいいと思う。と言うかこれは個人の主観の部分が大きいと思う。
ただ所謂高級車として FFはないな。こんな張りぼて作るからまたアンチにメーカーごとたたかれるんだよな…
実車はピアノブラックもメッキもないむき出し樹脂パーツだらけなうえに、足踏み式パーキングブレーキとか、ところどころに古臭さとダサさとチープを感じるのにｗ
欧州車に比べて本当に内装がゴミ。
でもこれが現実（笑）
レクサスES
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/04/ES-p_180425_003.jpg
レクサスでＣＴの内装
https://car-bye.com/wp-content/uploads/2015/09/3cd9b2d5f6f7e43f490e0d24cd97b670.jpg
ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/interior/img/img02.jpg
ベンツ （笑）
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/029_o.jpg
ＢＭＷ （笑）
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/image/images/1344551/049_o.jpg
ボルボV40 （笑）
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/11/volvo-v40-dashboard.jpg
外車って、日本の軽自動車以下の内装（笑）
スティングレーが欲しくなってきた
次のモデルチェンジで
君は修正した画像にやられるクチか？w
の
バ
カ
面
だ
け
は
勘
弁
FRにしてもうちょい内装に力入れてくれたら俺も書いたい！
ただ現行それがGSなんだよな。
結局GSくらいの値段になって意味ないよね。
ＧＳ＝ＳクラスサイズとＥクラスサイズの中間 Ｖ８気筒４，５Ｌ Ⅴ８気筒５Ｌ Ⅴ１０気筒５，５Ｌ
ＥＳ＝Ｅクラスサイズ Ｖ６気筒３，５Ｌ Ⅴ８気筒４，５Ｌ Ⅴ８気筒５Ｌ
ＨＳ＝ＥクラスサイズとＣクラスの中間 Ｖ６気筒３Ｌ Ｖ６気筒３，５Ｌ
ＩＳ＝Ｃクラスサイズ 直４気筒２，５Ｌ Ｖ６気筒３Ｌ
全部ＦＲベースでＡＷＤあり ＤＯＨＣノーマル ＤＯＨＣツインターボ ＤＯＨＣハイブリッド ＤＯＨＣプラグインハイブリッド
ＤＯＨＣディーゼル ＤＯＨＣディーゼルターボ ＤＯＨＣターボディーゼルハイブリッド ＤＯＨＣターボディーゼルプラグインハイブリッド
ＦＣＥＶ ＦＣＶ 電気自動車（ＥＶ）レクサスは豊富なバラエティーに富んでほしい。
レクサスES？内装がチープ、貧乏くさい。しかも前輪駆動車ｗ
↓
じゃあレクサスGS？いやいや、内外装とも古臭いし廃盤決定モデルか。
↓
素直にEクラスか5シリーズでいいな。
なんとも言えないなぁ。 Eや5シリに比べてもGSの内装がださいとは思わないけど。それに廃盤かどうかは車の魅力とは別問題だからねぇ。それにしてもGS廃止で 下位グレードES統合という決断はレクサス自体に疑問抱くレベルだわ。
20年前のセルシオ乗ったら、「あぁ、これはきっと当時ではものすごくお金のかかった内装だったんだろうな」と感じるようなものだな。
古臭いというかBMやメルセデスに比べるとごちゃごちゃしてるね。
あれを高級感ととるかごちゃごちゃしてるととるか。逆にBMやメルセデスの内装をシンプルととるか物足りないととるか。
20年前のセルシオというと20後期か
運転席のディスプレイににﾋﾀﾞﾘｳｼﾛだとかカタカナで半ドアを教えてくれる装備は当時最新だったんだろう
後は13シルビアとかのフロントウインドウに速度が表示されるやつとか
むしろCTガソリン車の方が売れるんじゃ
スバル・フォレスター
ctのディーゼルエンジン
THSはエコだけど全然面白くないから
20年前の中古車しか乗れないやつが、現行レクサスとか
夢見過ぎでは？
中古板にお帰り。
悪くないかもしれないが
http://www.motordays.com/newcar/articles/540i-bmw-imp-20170428/pic/540i-07-17-thumb.jpg
炎上する危険性と表裏一体のＢＭＷ
お前、ここにもいるの？
気持ち悪い。
早く限定にしたけど売れ残ったポンコツLFA買ってこいよw
何を言おうが高い大衆車の域から出れないから
ランドクルーザー65、クラウン63S、プリウス45とか乗ってみたい。
ベースとなるトヨタ車のクオリティが低すぎるのが難点だな。
トヨタとレクサスの関係は、MBとAMGじゃ無くてGMとキャデラック
だからそんな妄想実現しない
ＧＳ＝ＳクラスサイズとＥクラスサイズの中間 Ｖ８気筒４，５Ｌ Ⅴ８気筒５Ｌ Ⅴ１０気筒５，５Ｌ
ＥＳ＝Ｅクラスサイズ Ｖ６気筒３，５Ｌ Ⅴ８気筒４，５Ｌ Ⅴ８気筒５Ｌ
ＨＳ＝ＥクラスサイズとＣクラスの中間 Ｖ６気筒３Ｌ Ｖ６気筒３，５Ｌ
ＩＳ＝Ｃクラスサイズ 直４気筒２，５Ｌ Ｖ６気筒３Ｌ
全部ＦＲベースでＡＷＤあり ＤＯＨＣノーマル ＤＯＨＣツインターボ ＤＯＨＣハイブリッド ＤＯＨＣプラグインハイブリッド
ＤＯＨＣディーゼル ＤＯＨＣディーゼルターボ ＤＯＨＣターボディーゼルハイブリッド ＤＯＨＣターボディーゼルプラグインハイブリッド
ＦＣＥＶ ＦＣＶ 電気自動車（ＥＶ）レクサスは豊富なバラエティーに富んでほしい。
エンブレムの『レ』とかってなんか傑作で笑えるよねぇ
まあ本当はLexusの『L』なんだろうけどさあ
英語公用語国ではない日本では認知されない感じ
というのが通りがかりの小学生の会話であった
レクサスを手放しで持ち上げるような奴よりも今時の小学生の方が国際感覚を持ち合わせそうだなw
お願いします
そんなレクサスいらねー
ベンツに対するAMGって、AMGは町の改造屋さん。
HKSや雨宮のような改造ショップをベンツが
傘下にして、それでブランド展開してるにすぎない。
STiやニスモはスバルや日産等、メーカーのレーシング部門
レクサスはトヨタ自動車の高級車部門。
ヤン車の頂点がメルセデスこ傘下に入って
やっと社会的地位を確保出来たってところ。
トヨタよりクオリティの低いドイツ車はどうなるんだって話。
ベンツSクラスでやっと、カムリ並み？
て、程度だしな。
マセラティが主役になっていってる。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20181013-OYT1T50054.html?from=ytop_top
リアサスがストラットのカムリがクオリティ高いとか草生えるんですけどww
無理無理。 ESみたいなコストカットしたFFが溢れかえるぞこれからわw
ストラットのカムリより低性能で乗り心地の悪いベンツはいかがなものか。
もう少しドイツ車は努力しないとな。
そのうち、カローラにすら太刀打ち出来なくなるぞ。
ストラットのカムリがベンツより良いとか草生える。トヨタ押す奴はクルマ音痴だなw
ブレーキぜんぜん効かなそう
俺も欲しい！
ヨタ信者なら有難がって３００マンでも買う奴出そうｗ
でお願いします。
ai搭載自動運転レベル4なら最高！
でお願いします。
ai搭載自動運転レベル4なら最高！
お前、6リッターなんて維持出来ねーだろwww
面倒だからルノー・ヴェルサティス風でいいよ
4300は税金すごいし燃費がクソ
13年前、680万円と知って馬鹿じゃないかと
680万って外観じゃないだろあのかんじ
40ソアラ時代はどのくらいか忘れたが
ISCはサイドがバランス悪く無理だからマジ
86はスポーツではあるけど、ジャージ上下みたいなイメージがつきまとうから、アストンマーチンレベルの超絶スタイリッシュなモデルを出してほしい。
LFAやLCが霞むぐらいのデザインでさw
あのボディーで4300ccがミソではないか？
4座シートの使えない後部座席も含め、あの無駄な贅沢がたまらん。
今、所有しています。
あのクオリティー（当時としては）の4シータオープンって、今の日本車にはないですから。
普段はガレージに入れてあり、たまに乗っているので、まだ走行距離が28000㎞です。笑
中古車価格が安くなりすぎて、今やDQNの格好の餌食
ダウンタウンの番組で、笑いながらタレントにタバコ投げつけたDQNの黒SCがはっきりと放送されたし
イメージ最悪で、もうあれ以来SC見るたびに、どうせ乗ってるのDQNなんだろ、って思うようになったわ
それを言い出したら「アルファード＝飲酒ひき逃げの車」も同じ感覚だわな。
まぁ、個人の自由だからどうでもいい話だけど。
もちろんモデルチェンジはしてもらわないといけまさんが
LFAはあれで完成形だから、多分出ない
ルマン優勝記念車の事だろ。
もちろんプリウスと同じストロングのやつ
ですね。
レクサスLSF650ブラックシーケンス
V12気筒6lターボツインハイブリッド
www
レクサスGQ500
レクサスIQ
レクサスEQ
オープンカーには超軽量かハイパワーFRのいずれかが不可欠だ。
もしレクサスでやるならLFAくらいしか選択の余地が無いのではないか。
まずは働いてお金を貯めてから、また来なさい。
セルシオ買え。
早くV8を出せ！
LS700hL…5000ccV8＋モーター
アルベルは路線が違いすぎる
gsの電気自動車仕様の名前はgs eエレキテルゲンナイいい！
bmw x6みたいなのを作って欲しい
だったら、センチュリーでよくね？
だったら、LSでよくね？
V12 6.6lツインターボ
V8 5lハイブリッドとかいいんじゃない
センチュリークラスでターボとか単なる下品
お値段３００万円から・・・誰も買わねーよ（笑）
やっぱりレクサスにも軽のラインナップは必要
でも、オタク買えないでしょ？
ましてや窃盗団に大人気なのに
そしたらまさかの引き受けからのハードルかよと
まぁ受けてもらえるみたいだからよかったけど
ベンツもロールスもターボになっちゃったし。
NAは淘汰されて無くなるよ。
残念すぎる
8ATなら尚良し
お値段400万から
GSとISの間にセダンを作って欲しい
本当そう思う！どー考えても簡単な事をやらない！
それだけでもかなり差別化になると思うし
早くやらないとブランドイメージ築くのに時間かかる
音同じなん？
もちろんAWDで５ドアワゴンボディ。
バイクか
バックの時の音はスバルのXVが良かった
トヨタより良い部分もあるんだなと思った
あとXVはナビ画面が大きくて200系のように画面が凹んでないのがいいね
画面が凹んでると昔の車みたいに見えてダサい
おれのSLはそんなの鳴らないよ、何も困らない。
V10 4.5l ターボhvでお願いします！
マークxサイズのを。
もしかしてレクサスってバックの時の音ってピーピーなの？？
高速で100キロ超えるとキンコンも鳴る？
お前、オッサンだろwww
アルだとヤンキーも乗ってるから差別化がいる
それだけは出さんで欲しい…
アルベルのレクサス版出ることは絶対無いよ
日本、中韓国で需要あるだろ
SUVと安物FFセダンベースのESしか売れてないけど
まぁESが売れてんのは昔からだし
SUVはご時世だろ
メルセデスＶクラス
昔は日本車の象徴的な存在だったが
今は海外勢に完全に追い越された存在
乗り比べしても、まったく良さが無い
メルセデスを買えない人の車
ていどには復活して欲しい
私の認識ではＶクラスはアルヴェル スプリンターはハイエースなんですが
それともプロエースとプロエースヴァーソぐらいの差なんでしょうか？
具体的にどのダンプカー？
流れるウインカー全般だろ
井の中の蛙的なミニバンフリークはレクサスがどれだけ広い世界を相手にしているかを分かっていないと思うね。
まぁ、レクサスの高級車としての出来が本物かどうかは別の話としてだけどねw
レクサスＬV６００とかいいんんじゃないの？
トラック仕様はＬＴ６００みたいな。(ｗ
頼みます！
エンジニアの夢精
メルセデスやbmwをぱくって欲しい
メルセデスやｂｍｗ、アウディみたいに。
に全く引けを取らないラインナップのレクサス君
その昔、NSXのバック時の音がアコードと同じでドン引きしたという某有名人の話を思い出した
名前はLFS（適当）
LFAを名乗るなんて烏滸がましい
別にMRSでいいっていえばいい
うちの会社サプライヤーだけどレクサスミニバン案件ある。
LM350?
レクサスバッジを貼ったハイエースならたまに見かけるｗ
本流は諦めたってところか。
はい、秘密保持契約違反ね
ま、5chにリークするような人にそんな情報行かないけどね
クッソカッコいいけどデカい上に買えないLCか、なんか買えるし現実的な車だけどデザインも基本設計も古いRCの2択ってのが辛い
試乗したらRCも今乗ってる車よりそりゃいいんだけど、どうしても見劣りというか見合う価値は薄いよね
RC、ATの出来がいいからあれならたまに走る気になれるしほんとに迷うんだけど
20レクサスミニバン案件アルファードのレクサス版
「これがレクサスだったら・・・」と希望している顧客はかなり多いと予想
レクサス売り上げ倍増の大ヒットも見込めるモデル
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/004/190/471/4190471/p1.jpg?ct=65cee11589e3
LV500h、的な
いやだー
ぜったいやだー
アルヴェル乗る人たちがレクサスくるのやだー
レクサスがいつまでたってもキワモノっぽい路線で行ってるから、遂に例の人種が流入する事になったのかw
ホンモノとして認知されるブランドに育っていたら、こんな事は無かっただろうにね。
これ絶対に嫌だ。
心配しなくてもこの顔を移植すればすぐにレクサスの仲間入りですよ
https://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2018/01/Lexus-LF-1-Limitless-concept-front-1280x867.jpg
欲を言えばドアハンドルがグリップ式なら最高！
レクサスも美味しいし、それなりに需要はあると思うけどね
こないだロシア・ウラジオストクに行った時に、現地で左ハンドルのアルファード走っていたから
ロシア向けも需要あるのかもしれんね
数年後に系列が無くなって全ての系列で全ての車種を扱えるようになるんだろ？
諦めろw
ダッセ～www
エクステリア ; トヨタ2000GT
内装 ; レクサスのミドルアッパークラス並みで
エンジン ; 2L(ポルシェ)ケイマン・ボクスター 300ps
これで車重1.3t以下で、価格は950万円ぐらいなら買う。
だな
なぁ。
フラッグシップはやはりW12でお願いしやす
イヤなこったい！
電気自動車仕様のレクサスEQ
広さで勝負
https://pbs.twimg.com/media/DzHQngfVsAAV_E6.jpg
トヨタ＆BMWの共同開発して欲しい。
トヨタはBMWの株式３０％収得してほしい
ESがずんぐりむっくりってレベルではなくダサすぎる
アルテオンは駆動が違うからちょっと横に置いておくが、
パサートはなんであんなにスマートな出来なんだ
i3という豚を是非レクサスで！
眼科池
あと一つ乗せればまんまだな
中国の富裕層にとっては今のレクサスが理想のレクサスなんだろうな
レクサスって光り物の入り方とかからしてホスト風とかに合いそうだと思う。
ガリ勉とかオタクにアルファードは似合うと思うが
レクサスLV550
メルセデスにも商用車はあるから、あってもおかしくはない
「CAVAはシャンパン界のレクサス」と評されるほどの華やか•芳醇•洗練、、、ありきたりな言葉では言い尽くせない至高の味わいは、レクサスと共にカーライフの新たなステージに一歩を踏み出すオーナー様の佳き日をより感慨深いものとしてくれるでしょう。
レクサスah150
まあ無理だと思うけど
ＢＭＷベースのレクサスをつくってほしい
のレクサス
次期レクサスＬＳはｂｍｗ7シリーズベースで。
もう適度にコストカットしましょうやトヨタさん
もう適度に儲けしましょうやトヨタさん
シグネットで失敗したからやらないだろ
プレミアムＥＶ市場はみんな同時スタートだったんだから、新路線のLC、LSからＥＶ仕様も展開してれば、
市場のリーダーになれたのに
テスラ？最近は随分マシになって来たけど、自動車という工業製品としての完成度は既存メーカーの足元にも及ばないよ
プラモで言えば既存メーカーはバンダイ、テスラはコトブキヤとかのその他メーカー。
アストンマーチンのラゴンダコンセプトを
やった会社なら、仕上げまで期待できそう。
オーパ、ラウム、WiLLシリーズのなんとかってのとか嫌いじゃないからレクサスで復活願う
TJクルーザーをレクサスでもイイヨ
ラ・フェラーリ並のお値段になりそうだな
って言うか、LFAより凄いな
賛成！！
トヨタは普通の、レクサスはカブリオレで出そうや
横のつながりもあるんだからプジョーシトロエン辺りで兄弟車も出しとけ
BMW MINIにも使わそう
シグネットを出したメーカーですねわかります
エンジンはヤマハで
だってトヨタだもんw
ev fcv と
多気筒大排気量のエンジンの種類を増やす
好評なら >>508 で予想したロングストレッチ最高級仕様も続いて出る予定！
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201904/16133044223_8a66_o.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM042-1000x667.jpg
LQという最上級SUVも出るという噂があるらしいじゃない
レクサスLV
LSC頼む！
って>>557とかぶるやん
なんかダサいというか古くない？
高級感がないというか
レクサスのサイトや宣材写真みるとすごくかっこいいんだけど
カーセンサーで見ると、2015年ぐらいのやつでも、古くてダサい感じがする
塗装の劣化か樹脂部分の劣化が早いのかな？
デザインが古く感じるのかな？
プレミアム感がまるでなくて10年前の車と変わらないくたびれ感
そもそもエンブレムが安くない？
トヨタのエンブレムのほうがキラキラ立体的でかっこいい
エルがデカイし薄いしでダサい。バッタもんくさい
トヨタのみが実現できる高度なデザイン。
セラはもうないからベースは何になるか
日本車でガルウイングはAZ-1とスタリオンの5台限定だけだろ
俺はシザーズドアやバタフライドアの方が好きだわ。
デザイナーも承認押す役員もアホちゃうの、
もう型落ちしたレクサスってぜんぜんダメやし、型落ちはオープンカー以外はダメダメやん。
目新しさだけの魅力を持たせれば、次々と新しいのを買ってもらえるからね、それがのトヨタの戦略。
復活きぼ！
V12気筒6.5l ターボプラグインhvが理想
・レクサスぞうさん
・レクサスカメさん
・レクサスゴリラ
・レクサスパンダ
・レクサスくまさん
・レクサスいるか
・レクサスつばめ
いいね
安いミニバンやコンパクトカーじゃあるまいし、そんな物が付いていたらドイツ車との販売競争で不利になる
そんなに出す必要がない
ウンコでも漏れそうなのか？
ミニバンやクロスオーバーのオーナーからすれば時速180kmでも速いスピードだが、
クーペやセダンのオーナーからすれば時速180kmは遅めのスピードだな
アウトバーンやサーキットを利用する事を考慮した場合、リミッター作動速度はもっと高く設定してある方が好ましい
実際にその車でどこまでのスピードを出すかどうかはドライバーが判断すれば良い
>>585
自分でリミッターカットすればいいじゃん
バカなの？
そんなことにコストかけるならもっと内装にコストかけてくれって思うわ
まあ、これを言うと日本だと120km/h以上がムダなんだけど。
すいません。左半分じゃなくて右半分でした。
180㎞/hリミッターの所為で商品価値が下がっている所に原因がありそう。
上級以上のセダンやクーペを買い求める客は、最高速性能が高いモデルを買い求めるので、
180km/hリミッターの所為で最高速度が制限されてしまうレクサスは論外となっている可能性がある。
ジャパンタクシーでも定価で300万以上するのにレクサスになったらいくらになるやら。
シエンタベースなのにアルファードより高くなりそうだな。
LC７００ LC７００ｈ
作ってくれ！
ジムニーだってあんなにスパッと切ったようなデザインしてるんだぜ？
単にセダンクーペよりSUV人気がまだ続いてるってだけじゃないかね？
LF-1リミットレスっていうのまだか！
ダンゴ虫のような外観に3ドア、好きや
駆動はFFで全然問題ない
トヨタはこれ見よがしな目新しさを連発して儲けていきたいようだから、綺麗にまとまったデザインのクルマは作りたがらないだろうね。
レクサスブランドの車種をトヨタディーラーで売っていた時代が一番コストパフォーマンスが良かった
セルシオの名前は残しておけば良かったのにね
Ｖ８、4Lターボと V6、3,5L ｈｖ
レクサスLSは いまよりグレードアップして
今のV6、3.5Lターボ V6、3.5L hvのほかに
V8 4L 5Lのターボ v8気筒5Lハイブリッド
FCEV EV
V12気筒6L （ｂｍｗのoem）したほうがレクサスのブランドイメージあっぷになると思う
エンジンはLXと同じ5.7リッターV8で土方の疲労を軽減させる
レクサスブランドのニッカポッカも作らないとなw
韓国人 フッ化水素輸出規制に激怒して日本車所有者にキムチテロをしてしまう
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1562630719/
https://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/07/01-13.jpg
全幅1830mm以下
安全装置はベンツやボルボ並み
ステーションワゴンのラインナップ
ステアリングヒーター
シートマッサージ
シートベンチレーション
パドルシフト
IRカットガラス
電動サイドシェード
酸素負荷システム
パノラマスライディングルーフ
250km/hでリミッター
スピンドルグリルじゃないトラディショナルなマスク
この装備が付いたクルマなら800万位で買ってやるのにね
ESの駆動をFRにするって言うのかい？
CTは一旦廃止
(LCみたいな半端ものじゃなく)
ホンダのNSXは立派だよ
ホンダのNSXはマクラーレンのライバルなの？
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563953664/
GT-Rやアヴェンタドールの様にマイナーチェンジを続けながら売り続けるべきだった
トヨタ様が赤字の車を作り続けるなんて絶対無い
攻撃的なデザインのシューティングブレークを出してよ
高級ブランドの証だろぉ？
メルセデスのgクラスみたいなの
高齢化社会で金持ってるジジイがターゲット
そのまま霊柩車に早変わりだな
重たいRXに合わせてもっと大排気量でハイパワーなエンジンが選べれば良いのだが
トヨタには無理か
理想というか希望スレじゃねえか！
レクサスＭＲＣ6００ｈなんてのはどうでｒしょうか。
具体的には北米シエナにカムリのTHSのせて1850まで狭くして右ハンドルにした車が欲しい。
でお願いします！
例えば LEXUS LS genai 源内
とかどうでしょうか？
検索したら中古50万からあって安くてビックリ。型落ち高級車に乗ってオラオラとかカッコ悪いと改めて感じました
GS-Fワゴン
LX-F
高級車に乗ったら自分が特権階級みたいな気持ちになる人もいるんだろうなあ。
煽り運転のバカものレクサスが突然の○○〇で結果は？？？
https://www.youtube.com/watch?v=LHrAIK4TDRA
lexus LSC500h 出ないかな
L仕様あり
GS FCEV GS600e LS600 LS600h LS350d L仕様有
IS FCEV IS400e IS400 IS400h IS220d
4座の86、RC、LCがあるって言えばあるのかぁ
レクサス版iQかMR-Sを市販していただけたら興奮ぐらいはするな
親子で自転車に乗ってきて「ベンツ乗ってま～す」ってよくやるよ。
「こいつ明らかに嘘ついてる」と思ってもメルセデスに乗ってる想定で話を合わせないと
いけないからな。店員さんも頭が痛いよな。
いっそのこと、こういうのはレクサスの販売店も出禁にしたらよいのに。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537671522/594
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/09/17(火) 12:45:30.40ID:p625tvKT0
俺は息子のカタログ集めにつきあって、2人でチャリンコで行って飲み物もらってくる
ベンツ乗ってる設定でディーラーと会話
ほんとは車なし w
なんだか俺が書き込みそうな文章だな
俺もトヨタに370Zはほしいところだと思っている
GTRなんて要らんから
3回ただ飲みしたら以降は出入り禁止にすればよいのに。
貧乏冷やかし連中のコーヒー代は実質LEXUSオーナーから出てるんだからな。
セリカベースのレクサス○c300
スープラベースのレクサス○c400
ソアラベースのレクサス○c500
ダイムラーは中華系だからBMWは日系に。
いやいや
日系メーカーこそ危ないだろ
LEXUSブランドも少子化が、このまま続けば、いずれは中華だのインドだののメーカーに
吸収されてしまうぞ
いつまでもトヨタのイメージを引きずらずに
完全別会社にしたらどうだ。
日産ルノー連合みたいにトヨタBMW連合にすればよいのに。
そうしたら、それこそOEMでBMWの車をLEXUS車にして、あのBMWのエンブレムの
代わりにLマークを付けて売りだしたら面白いぞ。
だったら胸熱
それなら最初からBMWを買いそうな気するが。
みたいなのがあればいいかな
安いから欲しいような奴はそもそもトヨタ買うから
やっぱりLS600とかLS750とかいるのかなぁ
うーん
ターボ外して電気式スーパーチャージャーを載せる。
マルチステージHVやめて普通のTHSIIに戻す。
これだけで良いと思う。これをLS600hとかって名前にするかもしれないが。
つまり、三回転してもドアーがドア枠から外れないとか、ドアーを外からドアハンドルを握って力一
杯引けば、搭乗者迄のアクセスが極めて近くなり、構造上は十分に車外に脱出出来るような設計
になっているかどうか。、
対人衝突安全性を考えるのであれば、セミコンシールド式ワイパーは、必須だし、金属ピンを採
用してはならないだろう。
クイックデリバリー
コースター
こいつらのレクサス版頼む
EVで出してみてくれ
限定200台ぐらい
3ドアや幌 5ドアワゴンでドアハンドルをメルセデスG同様グリップ式で
車幅を広くしたらいい 新に昔あったダイハツロッキーやトヨタブリザード
をスズキも交えて新しい作ったらいい ジムニーをベースだすのも売れると思う
Ⅴ10気筒4.5L DOHC４ｖターボPHV
自動運転レベル3 燃費リッター５０ｋｍ
6500万円から
・RCどころか86より小さいFRコンバーチブル
・ヤリスのレクサス版
・CTの3ドア
・SUVのコンバーチブル(限定台数商法でも可)
・カムリソラーラのようなのをESで
・RRレイス対抗車(限定台数商法でも可)
出るか出ないかで言えば出る車もあるけれど
長時間連続して走るとピストンが焼き付くと思う。
試したことはないが。
メルセデスGクラスに対抗できるやつを
欧州でも北米でも理由は違うが出しても売れないんだっけ
日光が厳しかったんで最初DSシリーズと見紛った
X7 M50dに積まれているやつとかゴイスー
やっぱランクルとハイラックスだろ
それベースのレクサスは不可欠なんじゃないのか
小型の高級車も欲しいところだ
レクサス版ロールスロイスレイス
レクサス版ロールスロイスゴースト
レクサス版メルセデスSクラス
レクサス版メルセデスCLS
レクサス版メルセデスEクラス
レクサス版bmw3シリーズ
レクサス版メルセデスＣＬＡクーペ
レクサス版メルセデスＣＬＡシューティングブレイク
レクサス版メルセデスＧＬＡ
レクサス版メルセデスSクーぺ
レクサス版メルセデスEクラスクーペ
レクサス版bmw4シリーズ
レクサス版メルセデスBクラス
レクサス版メルセデスAクラス
レクサス版メルセデスGクラス
レクサス版メルセデスGLA
レクサス版メルセデスGLE
レクサス版メルセデスGLS
レクサス版ランボルギーニアヴェンタドール
レクサス版フェラーリ８１２SUPERFAST
レクサス版フェラーリGTC-LUSSO
レクサス版フェラーリ488GTB
レクサス版フェラーリspider
レクサス版フェラーリ ラ・フェラーリ
そうすればレクサスは成功する！
レクサス版コンフォート
レクサス版マークXジオ
レクサス版カルディナ
レクサス版プログレ
レクサス版イプサム
レクサス版2000GT
レクサス版キャミ
レクサス版MR-S
レクサス版セラ
アストンマーチンのようなレクサス車
パガーニのようなレクサス車
ブガッティーのようなレクサス車
マクラーレンのようなレクサス車
ケーニッグセグのようなレクサス車
ジャガーのようなレクサス車
マゼラーティのようなレクサス車
ハマーのようなレクサス車
スマートのようなレクサス車
ボルシェのようなレクサス車
プジョーのようなレクサス車
バカバカしくてすみません
「のような」はトヨタの得意技だねw
気合と度胸があれば出せないこともない
QT...キューティーなハッチバック
XX...ちょっとオトナのSUV
LC→ソアラ
LS→セルシオ
GS→アリスト
LX→ランドクルーザー
RX→ハリアー
IS→アルテッツァ
ES→ウィンダム
CT→いらない子
UX→いらない子
NX→いらない子
RC→いらない子
一部の物好きに売れると思ふ
LCと兄弟か、その上の存在
4WD+W型12気筒エンジン
プロボックス
ってのがレスポンスってのにあったが、実現してたら面白かったかな？？？
小さくてそこら中を尖らせまくったらデザインが金平糖みたいになるな。
ターボプラグインハイブリッドでないと
2054っていったっけ
丸っこくてかわいい
あれ電気自動車で市販して
全幅1,900～2,100mm(MC12よりいい加減狭くてええやろ)
全長→知らん
見てくれだけでもすごいスーパーカーを！
自社製じゃなくヤマハに頼ったものでもいいからラインナップに1台はほしい。
そういう無駄事はトヨタにしかできないと思う。
無駄を無くすことは至極当然だとは思うけども。
1尻のバッジ張り替えでもいいと思うけど、それならBMW版を買うよなぁ
LSCにして販売してくれたらなあ
LS600h ｖ8気筒5Lハイブリッド
きぼーん！
やっちゃえレクサス
FRベースは無理だけど、eアクスルを採用したらFRベースのAWDくらいには出来そう。
ESがメルセデスEクラスみたいな位置でいいのでは
ハイドロジェンでHS。
レクサスでもピックアップトラックを出して
タコマ、タンドラではXクラスに並ばんよな？
スマートフォーツーの対抗馬が欲しいですわ
メルセデスGクラスに張り合える。
CHRとの兄弟車UXなんて要らんのですよ
似たようなのばっか
足回りとアクセサリーてんこ盛りCS240
同じく86にCC200
同じくプロボックスにDS200
でも販売価格は200万円高
ISってのをRSにしてくんねえかな
それか逆にRCをICに
もう一度書くが、ダサいとは思うが
日本の道路事情とか駐車場の事情とかでは考えられないのだが。
日本市場に比べて、北米は5倍、中国は3倍
市場の需要を満たす車を作る、当たり前
それに小さい車もあるでしょCTとかUXとか
これに乗りたいとは思わんけど
ランクルプラドにTXというのがあったがこれもレクサスっぽい名前
敵対メーカーだが、NV400なんてのもあるがこれもレク(略
ちなみにそのNV、3500という好きな人は好きな車がある
ブレビスなんて全然知らなかったんだけど、小型のセルシオってとこかな。
コストが掛かって売る気なかったのかな。
レクサスGXって言うプラドのレクサス版、既に有るから
他は定価あるのに値引くから面倒くさい。
発売開始時と3年後で同じ価格というのはある意味社会主義だよね
もちろん鼻くそみたいな○ライトは不要
LS300
LS400
LC200
LC300
LC400
プライム （プラグハイブリッド〉
ロールスロイス ベースのレクサスFSセンチュリー770h bmスポーツ
プライム （プラグハイブリッド）
ベンツらがライバルって言ってもそういうのは出せないよな
EクラスワゴンみたいのとかGクラスみたいなとか、出せないよなぁ・・・
所詮トヨタの延長線上のモデルしか、出せないよなぁ・・・
トヨタとしては、海外で販売しているレクサスブランドの高級車を、右ハンドル仕様にして日本でも販売するので売って欲しい人は、どうぞ！でしょ。
道路事情なら日本では、クラウンが販売されているが内装が安っぽいので悩む。
マークxサイズで仮レクサスMS300 MS300h
として出して欲しい。デザインは今ドイツ車内で流行っていて昔はトヨタが元祖４ドアクーペ出していたので出してはしい
ベルトーネジェネシス風のスーパーミニバン
それ、内装が安っぽいクラウンに言いたい
それ
だから欧州人にはウケないんだよな
ケチケチしてジャップ騙してるのがいいレベルのブランドだよ
ISじゃ駄目かの？
何かほしい
変なフロントグリル・・・ってことじゃなく、エンジンとか技術面で
アヴァロンがヨタにあるけどレクサスでビッグFFセダンが見たい
その時点でもうドイツ車に勝てる訳ないし勝とうとも思ってない証拠。
見てくれだけのパクリ、インチキ製品＝トヨタ。中韓を笑えないよ、全然。
ボディータイプも エンジン（3気筒1L～Ⅴ12気筒7L）や動力も（ディーゼル phv EV hv）
凄く良かったんだけどな
画像から出ているワクワク感がたまらない
気を引く数少ないレクサス車の画像
あのまま市販化しなきゃ意味ないので
あのままじゃなきゃ出さなくていいけど
あ、ごめんボリすぎて高くて買えないか…
凶器だろ
温故知新も必要だろう
ハイパフォーマンス部門やブランドがあるが、
Fスポーツ(シリーズ)じゃなくてもうちょっとガキ臭い名称にしてほしい
まあそういうの好きだが、ベース車両だとちょっと負け感があるので
自社の技術だけでやってもらいたいんだよな。
メルセデスマイバッハに対抗できる車。
トムスか新しくレクサス専用ブランドを作るしかないかな
プロボックスのハイパーマシーン仕様で
レクサスPB12GT
みたいなの出して欲しいわ
レクサスlsc600hなんて出たら胸アツ！
４ドアクーペや SUVクーペ V12気筒などの多気筒大排気量エンジン
燃料電池車＆電気自動車の環境車も
彼は理想のレクサスを書き込んでいるのだ
理想のレクサスを語るのは、意味不明だ。
現行の全モデル撤廃、モナコに唯一のディーラーを構え徹底的にリサーチしたモデルを三年間販売後に各国展開する。
VWとアウディという関係性もあったな
トゥアレグとQ7、ポロとA1とか
メガーヌグランクーペ(セダン)、フィアットエーゲここら辺参考にして。
例えばAX200
アイゴベース ah130h
出ないかな。
3ドアGRヤリスのレクサスFスポーツ版(GRとFスポーツ・・・あれっ？)
ct200e
V8 4ldohc4vターボハイブリッドがいいな
GS 4ドアクーペ
ES オーソドックスなセダン
IS オーソドックスなセダン
がいいな
LS ガワだけ大きくてチンチクリンなセダン
GS 10年前の非力なセダン
ES 高級セダンみたいな値段の大衆セダン
IS 狭くてうるさい平成のセダン
だからな
V8 気筒4Ldohcターボハイブリッド
レクサスLS600phvでして欲しい
だと
日本仕様だけ速度リミッターの作動速度が180km/hなのはおかしい
日本仕様も海外仕様と同じ作動速度で販売するべき
バージョンLで価格は乗り出し750万以下
こんぐらいならできるだろ
GSにしたらいいと思いませんか？
いいけど、掛かるコストは変わらんから、価格はLSと同じな
今からでもLSをGSにしてセンチュリーのエンブレム変えたバージョンを最新LSってした方が良いと思う。
ＣＥＮＴＵＲＹ LS600h？ まあどちらでもいいけど
エンブレムは鳳凰でロールスロイスのフライングレディみたいなボンネットの上の立体型
がいいな。
ISのフルモデルチェンジでIS Cを復活させるべき
室内でぬくぬく過ごすのがレクサス流
LEXUS LV670phv
ＥＳをメルセデスＥクラスみたいなオーソドックスなＦＲベースのセダンにしたほうが・・・
どっちも売れなくなるから却下。大型セダン市場は二強多弱の世界。昭和の日本はトヨタの2強とその他メーカーって住み分けで、ホンダのレジェンドがどれだけ良いクルマでも、トヨタ日産じゃないのでほとんど売れなかった。
今はグローバル化したので、世界的に強いベンツBMの2強以外の大型セダンはほとんど売れない。レクサスがどれだけ良いセダンを作っても、ベンツBMじゃないからほとんど売れない。
昔のマツダやホンダの苦労、と言うか虚無感を今トヨタが感じている。
香港では販売されてないのに。
ディーゼルターボ積んで欲しいな
ニュージーランドモデルを札幌のトミーが販売していたわ。
本当に現車が欲しければ、排ガスレポートの枠あるか聞いてみたら？
>>
【韓国】ソウル市長が遺言を残して失踪
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1594287503/
92 ライオン(福岡県) [ﾆﾀﾞ] sage ▼ 2020/07/09(木) 18:44:48.41 ID:sUFD+mdU0 [1回目]
市長「新しいレクサス見に行ってくる」
177 オシキャット(SB-Android) [US] sage ▼ New! 2020/07/09(木) 18:52:53.57 ID:2w6LhcPO0 [1回目]
愛車のレクサスに乗って日本女を漁りに行ったのだろ
183 ジャパニーズボブテイル(東京都) [US] sage ▼ New! 2020/07/09(木) 18:53:46.22 ID:Q5w/39c+0 [1回目]
反日レクサスは知ってるが何かやらかしたのこの時期に
なんも繋がりないじゃない今
185 ギコ(東京都) [CN] sage ▼ New! 2020/07/09(木) 18:54:03.13 ID:siQxOtje0 [1回目]
何この人は現役のレクサス市長でしょ？職場放棄じゃん、甘ったれたジジイだねw
>>
>>
作ってほしい
絶対売れる
カローラベースで
小金持ってる女が増えてきたし前輪駆動でいいから女向けデザインで
今のプジョーはどこかひと昔の日本車臭さがあるが、でもどこか良い
そんなのぐらい最低持つべきだろうな。ラインナップにないことがありえないこと
足りない部分は多々あってピックアップトラック1台(タコマ、タンドラじゃなく)、
2シーター屋根開閉1台、売れなくてもステーションワゴン最低1台、
日本でもグランエースじゃなくレクサスのを
エンジンだが強気のV10車もあってもいいな(もう時代にそぐわんのか?)
売れ線ばかりで遊び心がない車ブランド(ただブランドオナニーだしているだけ)
スマートとかミニ対抗ブランドはほしい(サイオンじゃ未来は無いなとかすかに思ってたが)
レクサスに20万ユーロを出す奴なんてそんなにいると思えないが
・・・NSXｗ
V8 4,5L ディーゼルターボのG-VANとかもいい。
デザイン等はパクってはいけないが
V12や 電気自動車 FCV 4ドアクーペなどはもともとトヨタが出していたのだから
カリーナED エクシヴ マークⅡ4drHT・・・
【朗報】金正恩、レクサス車を運転し各地で指導
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1596793290/
クロスオーバーもUXとRXの２種類。あとはLCとLXくらいに絞って、その代わりグレードを多目に展開した方がブランドイメージがはっきりして良さそう。
ロールスロイスゴーストをレクサス〇Sミレニアムとして出してもちょっと面白いかも
早く出て欲しい。
デンソーの欠陥燃料ポンプ問題が深刻化 世界で479万台超の大規模リコールに
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1597895132/
■対象車種 レクサス
・GS250（2013年9月3日～2015年2月21日）
・GS300（2017年10月5日～2018年12月10日）
・GS350（2013年9月2日～2018年12月6日）
・GS450h（2013年9月2日～2015年2月23日）
・IS200t（2017年10月2日～2018年11月30日）
・IS300（2017年10月2日～2018年11月30日）
・IS350（2013年9月2日～2018年11月26日）
・IS F（2013年9月10日～2014年7月23日）
・LC500（2017年10月5日～2018年12月6日）
・LC500h（2017年10月6日～2018年11月9日）
・LS460（2013年9月2日～2015年2月23日）
・LS460L（2013年9月2日～2015年2月24日）
・LS500（2017年11月7日～2018年11月6日）
・LS500h（2017年10月5日～2018年11月5日）
・LS600h（2013年9月2日～2015年2月24日）
・LS600hL（2013年9月2日～2015年2月24日）
・NX200t（2014年6月2日～2015年5月8日）
・RC300（2018年6月7日～2019年1月14日）
・RC350（2014年4月16日～2018年11月3日）
・RX450h（2017年10月2日～2018年12月27日）
・RX450hL（2017年10月26日～2018年12月26日）
レイスのほうがいいなあ
わざわざレクサスで買う道楽者もいないだろうがな
200ランドクルーザーカリナンでもいい
まあ売れないだろう
サイノスかセラ、iQ、セリカ、WILL Vi・VS、イスト、ヴァンガード、ブリザードの復活
駄作の宝石箱やー
というかレクサスのエッセンス分が足りない
名称:レグジュスリー(ダサいな)
意味:LEXUS+限定版の意のLimited editionと高級品の意のLUXURYを合わせた造語
LCのシューティングブレーク35台限定
NXのコンバーチブル30台限定
CTのライトトラック60台限定
間違った3ドアになるのか
ただトヨタ系だと側面デザインが結構ダサいんだよな…
パサート、Eステーションワゴン、3シリーズツーリングみたいにいかないんだよな
最終的に割高だしそもそも金がないんで買わないけど
LQ600のことですね
パフォーマンス使用のFエディションがLQ-Fになります、LF-Fは少しおかしくなりますよね、なので最高級SUVの発売時はLFにはならないでしょう
＜関連記事＞
https://bestcarweb.jp/news/scoop/155868
https://response.jp/article/2020/04/26/334032.html
近時横一文字テールがトレンドなのかしらんが
RXのベースがハリアーなんていつの時代の話？
現行も次もハイランダー（2019の4代目が次のRX）がベースだし
CLSみたいなのがあればいいのに
三連休にベンツばっかり（どうでもいいが白がだいぶ多い）見かけたので
どうせ他都道府県ナンバーと思いきや地元ナンバー（だいぶ世の中格差が出てきてまんな）
新車で真面目にレクサスを買う奴はだいぶ減っているんジャマイカ？
Gクラス
ラングラー
ハマーH1
ディフェンダー
ダッジナイトロ
丸形デザインより角形のどれかのパクリを！
「レクサスLX」の盗難事件が急増中
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1607151685/
三家でセダンが売れないから・・・で廃止ってしてないよね
なんでかんでFRじゃないとだめじゃないんだろうけど、ESが代替？格好悪い
クラウンまで無くすなんてよっぽどセダンなんか売れないんだろうな
あっレクサスってVWの対抗ブランドだっけ？
エンジンラインナップみたいにして欲しい
せめてV8は欲しいよね
経営戦略を見誤っているのか、どこからか強大な圧力がかかっているのか・・・。
ちょっと戦略を間違えると2030年代のEV時代(!?)に乗り遅れるどころか
いつのまにかN社H社に負けてまうぞ。高級ブランドなんてお遊びやってる場合じゃない。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2017_LEXUS_LC500h_JAPAN_FRONT.jpg
Karma Pininfarina GT
https://teamspeed.com/wp-content/uploads/2019/06/Karma-GT-Designed-by-Pininfarina-EXT-02.jpg
こういう表現はよくない鴨だが、足はあるんだけど腕がないっぽい
こういうクーペ苦手
セグが違うんで同列に語れないが普通がいいかな
https://cnet2.cbsistatic.com/img/381GJ1w9KwIrIBOMSOF-1t7dgHg=/980x0/2017/12/26/7800e29d-818c-4f26-8baf-751a2eb0805a/c43-coupe-6.jpg
evとfcv出してほしい
車カス涙目。愛知でレクサスLXの盗難多発5台に1台盗まれる異常事態。これ顧客リスト持ってる奴怪しくね
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1612241245/
>>
高級車レクサスLXがハンドルロックしてたのにも関わらず盗まれる映像 これもうどうすりゃいいのよ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1612428021/
>>
カーラインナップにして欲しい
ｈｖ phv fcv EV でいいのでは。
トヨタはこれらに一切口を挟まず
ただ、製造のみを行う
あれだけSUVあってSUVの3ドアver.が1つもないのが気に食わん。
こんな田舎でイヴォークを見て思ったんだ。クソ他県ナンバーが。
RCを消滅させて似非ムラーノクロスカブリオレでも。
>>893
ノックダウンは笑えん。レクサスの意味ないじゃん。
どうでもいいがマセラティにミニバンがあったらいいなぁ。Vクラス対抗。
レクサスLS500phv v63liter plugin hybrid
レクサスLS600fcev 水素燃料電池車
出して！
現行がもうそんな感じじゃねーの？
CTとかじゃなくてもっと上のLSやISレベルで
SUVはイヤなんです
大型犬を乗せたいのでスロープも純正アクセとしてお願いします
phv EV FCEVも
10車種中3車種がV8だし、EVもラインナップしてるのに>>913とか言われるんだからｗ
後部席にはめ込ませているパチ機で遊べる仕様FSハイブリッドコンセプトセンチュリ－
180km/hリミッターが付いた状態で販売している所為で、遅いのに高いと言う駄目なイメージが確立してしまった
わけわかんねえ女ばかり3人だし誰向けの車なの？
今BMベンツやキャデラッククライスラーに乗ってる輩が「よし、今度はレクサスISを買ってみよう」なんてなるか？
確かに
電気自動車仕様の
高級自動車販売店レクサス尼崎←この時点で笑えるよね尼崎wとび職の酒車カスがガラス破り店に突っ込む [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1631061860/
８日午前２時２０分ごろ、兵庫県尼崎市大庄川田町の国産高級車販売店「レクサス尼崎」の窓ガラスに、
同市内のとび職の男（２５）が運転する乗用車が突っ込んだ。
https://i.imgur.com/rHQCdWS.jpg
https://i.imgur.com/ZvYGwEm.jpg
ランクルROV とかの方が似つかわしい。
しかし、この車は多分クロスカントリーレースなどで遊ぶためのベースも考えていそうだから、1000cc以下で公道は走れなさそう。 自分の私道だけで使えるような広大な土地はアメリカとかだけだろ。 日本だと北海道位。
面白そうだけど。
日本では大型特殊車両として登録して公道を走る道はあるみたいだけどスピードが出せない。
なぜ今トヨタがこのクラスに乗り出すのかよくわからないな。 ヤマハ、カワサキ、ホンダに任せておけば良いじゃないとも思うけど。
公道を走れるようにするのなら話は別だが中途半端な車になるんだろうな。
アメリカではこのクラスが伸びてるみたいだな。
アメリカには遊べる場所がたくさんあるからね。
オスプレイに乗るサイズと言うことで、米軍にも自衛隊にも採用されている。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637289416/
https://response.jp/article/2021/12/03/351925.html
https://www.netcarshow.com/lexus/2021-rov_concept/
のスレにて、痛々しい
前代未聞のキチガイ エアオーナーが大暴れ
たった数日でガキ臭いデマのオンパレード
・LC他人の画像パクリでエアオーナー発覚
・LS500 ID偽造でエアオーナー発覚
・他人のLS600hl 写真張付エアオーナー発覚
・銀行通帳の偽造、加工修正等による痛々しく偽の資産証明をする執念深い、叶わぬ強欲を持つ廃人
LS500のスレを覗いて､陰湿な荒らし性根の腐った痛々しい野蛮人へコメント願います。
オマエがキモい
死ね
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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