【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 6【EV・LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 4【EV・LEAF ・ZE1】
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 5【EV・LEAF】
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新型スレで旧型中古の話普通しないでしょ
あなた頭悪いね
旧型スレでそれ言ってみればいいよ
あなた頭悪いね
私はいい車なら長く乗るんだから維持費安い方が良い
耐用期間いっぱいまでしっかり乗って使い古して、またいい車に乗り換える私のアメリカ人の父の教えです。
あなたは視野狭いからわからないか >>907
うん。排ガス出ないね。
あなた頭悪いね。
煽る場所が違う。日産全体を煽りたいのかもしれないけどリーフしか見てない私にはどうでもいい
排気ガスが出る車へのスレの誘導が必要ですか? >>905
get-u等で2013年登録のリーフで絞って、安い方からセグの写真いくつか見ればどんなもんか想像できるんじゃない? >>910
2013年のリーフじゃ比べられないじゃん
大体セグメントの欠損って日産の自己申告だよな。これ信用できるの? >>912
そこから情報得る気がないなら買う事無いからどうでもいいんじゃない?
5年後またおいで もう乗ってないけど、往復140キロの道のりを約6年間乗り続け、12万キロ超えたあたりで突如走行キロ数が減った
保証も切れててお陀仏
原因は急速充電しか利用しなかったことだと指摘された
もはや冬使えないことから仕方なし売却
そこでV37に乗り換えようと見積もりを取ってもらうのと同時に下取り査定してもらったら、クズ値しか付かず・・・
それなら買い取り屋に持っていくと告げたら査定料はかかりますと案内された
もう嫌な思い出しかない
しかもセールスマンからは、まだリーフの時代は早いと言われ、はあ?と頭の中真っ白になった >>917
なんでここで言う?
排気検査だからリーフ関係ない >>916
知識量も何もお前が現実見る気がないならしょうがないじゃんw
せっかく実際に5年経った実物がこれだけあるのに当人が参考にする気が無いならどうしようもない そう言われても実際バッテリーが劣化するイメージだから中古車市場クソ安いじゃん
セグメントの欠けで判断するのも、ただ車の自己診断。バッテリーの劣化度は日産は開示してない >>920
そんなに日産不信なら買わなきゃ良いじゃん
どーぞどーぞ でもお前ら煽るの楽しいな
ちょっと居させてもらうぜ >>921
いや塞いでねーよ
400kmの七割程度の距離走れて、常識的に走ってバッテリーが劣化しないのなら欲しかった
モーターの良さってのは知ってるからな でも日産は技術力あるから
EVのリーフでも排ガス出せるかも >>925
などと意味不明の供述をしており、現実は見ない模様ww >>927
現実ってリセールバリュークソ、バッテリークソのことか?
現実見てるから買わねーんだよ! 中古で安く買って乗り潰す車だからなこれ。近所の通勤買い物車としてはコスパ悪くない。 現実としてバッテリーは劣化するけど、
新型の容量、あちこちにある急速充電器、zesp2の定額制のお陰で 、
劣化を気にするのは「些細な事」だと思うよ
そんな程度の事で乗らないのは本当に勿体ない。 >>930
そうなん
まあ引き続き検討対象には入れとくわ。あと少し経てば新型の評価も出てくるだろうし >>931
んー、貴方は出るかもしれない60モデル待った方が良いと思うよ。
そこまで待てないならBMW行くか、普通にエンジン車が幸せだと思うよ。 >>930
「あと少し経てば新型の評価も出てくるだろうし」
見ない聴かない情報の好き嫌いするクセに他人の評価待ちとかウケるw
自分で試乗はしないヘタレっぷりw
あー自分の感想に自信が持てないんすね。サーセンw 試乗じゃバッテリーの劣化なんて分からんだろ
バカかお前?レスも間違えてるし 「ゴネンゴガー」とか抜かす奴が一年満たない状況の他人の感想で劣化具合がわかっちゃうんだってww
コリャースゴイナー(棒)ww 俺も購入検討者なんだけど
もしかしてバッテリーリセールクソって言われて激おこしちゃった?
めんごめんご😝 こんなのまで購入検討するようになるとはリーフ出世したわーw 買っても良いけど君幼いからくれぐれも急速充電で問題起こさないでねw 2022年の未来から来たリーフ乗りだけど5年乗ってもバッテリーほとんど劣化しなかったから買っても大丈夫だよ 24kwh→30kwhでバッテリーの劣化は酷くなってるのに40kwhで改善されてるって信じてる奴がいることが不思議だわ
冷却システム入れない中でさらに熱的にはシビアな状況なのに……
https://i.imgur.com/GayFP3m.jpg >>941
充電の回数そのものが少なくなるんだよね。
さぁ、電池的にはどう言うことがおきるのでしょうか? 143 名前:名刺は切らしておりまして :2018/07/09(月) 20:19:28.64 ID:6NqyHldW
>>140
タイヤも大事だぞ
旧式アクア
17inchにして扁平タイヤ履かせてた時は実家からリッター28.0km(市街地)
15inchに戻してLe ManVにしたら同じ道走ったらリッター38.7km(市街地)
https://pbs.twimg.com/media/DBFMLWBUIAA2LZt.jpg
こんなに違ってくる >>941
その表さぁ、信憑性どうなのよ?
30kwhで保証使って直したor直したいって話全然出てこないんだよね
むしろ劣化でググるとその表しか出てこなくて
実際の状況と乖離が有ると感じてるんだけど >>944
幾らなんでも出て数年の30kWhが、8セグになる訳ないだろ。
24kWhなら、いくらでも保証で交換してる奴いるだろ。 24でも保証で交換してる話聞かないわ
10万キロ超えで実費で買えた人の話は何件かあるけど。
いくらでもあるなら5-6件ぐらいリンク貼ってくれると助かる >>901
国沢光宏のブログ見なかったの?
アメリカでは後期リーフの電池が異常な早さで劣化してんだってよ?
んで新型リーフのバッテリーはまた冷却装置無し
世界的に見ても冷却装置無しってのは日産だけなんだってな
何故、冷却装置を設けなかったのかを開発責任者に質問してるんだけど
逃げ回ってる最中なんだとよ
アメリカでまたリコールになるんじゃねーの? 新型リーフ、気温35度超えてもバッテリー温度全く問題ありません。
エアコンガンガンで加速しまくり。快適快適。 (日産的には)なんの問題もないだけやな
リチウムイオン電池は40℃以上(リーフでいうとこの7セグ以上)で充電すると間違いなくかなり劣化するで >>950
問題ないからだろ
逃げ回ってる?国沢みたいな車音痴の耄碌ジジイになんで懇切丁寧に答えてやらんといかんのだ
あいつの記事いっつも的外れで読む価値なしだぞ >>940
俺2025年だけど、買い換えるなら2024まで待った方がいいぞ >>953
劣化は表があっただろ、日産の電池は約40度から
ゴルフの電池は約45度から、アイミーブの東芝のは約50度から
急激に劣化する。ゴルフとミーブは耐性高いのに冷却装置付き。
リーフは性能悪いのにファンすら無い自然空冷で
高温時の充電効率絞って温度上がりにくくしてるだけ
それも30では効率優先にしたので温度上がりまくりで超劣化速度。 なんせ電池の中身は液体が使われてるからな
しかも水系じゃなくて揮発しやすい溶剤系の電解液
そりゃあ高温には弱いがな >>962
本当に電極だけしか劣化しないと思ってるの? 全固体電池の開発だけじゃなく、東芝の次世代SCiBが容量が3倍、充電も
数分になるというから、ここで今の電池がどうのこうの言ってるのって
EVやe-POWERを恐れている日産のアンチ=EVで出遅れた某メーカーの工作員でしょ 充電が数分ならインフラのほうが落ちるでしょ
まあ魅力的になったらそこで買うまでよ >>950
国沢って、
俺はEVの伝道師になる!って宣言して、リーフを買ったら家じゃ充電しない宣言して
毎日のようにディーラーで急速充電してたあの国沢?
それでリーフtoホームを導入してディーラーに100%まで充電できるようにしろ!
って迫って無理やり90%の急速充電してたあの国沢?
ノーマルの状態でほとんど走りもせずに速攻でラリー車に改造したあの国沢?
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/dy/large/7052_002.jpg
んでレースに出て急速充電を何度も繰り返して熱対策で強制空冷してたあの国沢?
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/08/27/8253.jpg
下取りの見積もり額にファビョって、日産とリーフを叩き始めた、あの国沢?w リーフは冷却FAN無くていいの?
プリウスPHVはパワーオフすると、クルマが「充電中にエアコンつけていいですか?」
て聞いてくる。充電中、室内の空気を吸って、電池を冷やしている。 >>971
トヨタの真面目な車造りを
こんなアホ連中の巣でいまさら語ってもなぁ・・・・ ■そもそも、今時点のLiI電池という古臭い技術を使用する電池自動車EVは、「糞重い」という
車としては根本的な欠陥持ち。
特に航続距離優先のモデルは「巨大な重量の電池」を「常時運搬する」「お笑い仕様」だから、
それが致命的な欠陥となって、どんな道路でも速度を十分落とさないとうまく曲がれないダルさがある。
その致命的な欠陥はサーキット・トライアルは言うに及ばず一般道路走行ですら常時モロに出る。
(航続距離優先といっても、その実態は実用性に疑問符がつく半端なものだ)
単なるモーターの特質によって0-100キロダッシュだけはそこそこ速いが、70−140キロ加速など
になると途端に糞遅くなるうえに電気はガバ食い。
つまり、
DQN専の信号ダッシュ以外取り柄が何も無い欠陥性能のインチキ車、それが今の技術の電池自動車EV。
馬鹿EV信者は頭が足りないから、そんな単純なことにすら考えが及ばない。w リーフにノートe-Poor、日産はもうだめかもしれんw >>968
充電サービスを逆手にとって、ディーラーで急速充電した電気を家に持ち帰ったり、
規定外の充電を日産ディーラーに強要したり、レースなど過酷な状況で
自ら電池を激しく劣化させ、さらに下取り査定が下がるような改造をしておいて
「電池劣化のせい」でリーフの下取り査定が大幅に下がったと偽り、
評論家の立場を悪用し、日産やリーフネガキャンを始め、
悪評を控える見返りとして何らかの便宜を求めていることが問題でないと?
>>972
真面目な会社ならミライのような税金を無駄使いするゴミを作るな 自分でリーフ買っといて文句言いまくってる奴は、
買った時の自分を否定することになっている。
リーフはいい車だけどなぁ、特に新型は。 下取りが鬼安なのは国沢のリーフに限ったことじゃないからしゃーない >>976
まさにそれ。
国沢はリーフが発売された当初、下取りも高くつくような記事を書いて、
積極的にリーフ購入を勧めていたから、その責任もあるはず。
なのに新型の購入にも電池の件でケチをつけて足を引張ってる。
もはやEV(電気自動車)は高くない! リーフとプリウスの比較で分かった
EVのお買い得度[○沢○宏 コラム] 【ビジネス・経済】2010/10/06
プリウスとの差額40万円は、燃料代の差で十分に回収出来る!
リーフを買って6年後にガリバーで売る(6年以内に手放すと補助金を返還
しなければならない)、ということも可能。6年後は間違いなく環境の時代。
高く手放せることだろう。いろんな意味でリーフは皆さんが考えているより
ずっと安価なクルマだと思う。私はすでに仮注文しました。
http://www.corism.com/special/biz/701.html その時はバッテリーがこんな劣化するとは思ってなかったし、日産も言ってなかった ど素人ならまだしも、自動車評論で飯を食っている人間が
電池劣化を疑ったり、メーカーの言い分を鵜呑みにして
消費者に勧めていたなんてプロ失格だろ。
二次電池の劣化なんか常識なのにさ。 かつて大手A新聞でもあったけど、ある記者が記事を書いて問題化していたが
実は個人的な私怨だったり。多分その類。 こういう日本のオタク同士の玄人気取りや世代間闘争を生む村社会気質はどうにかならんのかね?
だから家電業界は衰退したのに。自動車業界もEV天下移行後は衰退しかねないよ オレは聞いたことないって言ってた情弱さんはどーしてるの? 日産はAESCもリーフも処分してルノーのEVを売れよ 電池の劣化くらい想像付くだろ
スマホ使ったこと無いのかよ スマホとかとはバッテリーのマージンのとり方が違うよ(マージンをなんて言うか忘れた)
だから最初ら日産は普通の車の寿命程度は持つという話をしていた いくらバッテリーの劣化問題を出してきてもリーフが良い車であることに違いはありません。
ガソリン入れる車よりは何倍も価値があります。 スマホはガンガン満充電にして、カラカラになるまで使うからねぇ。
毎日充電だし。
マネジメントが違うよね。
劣化は避けられないけど。
e-powerでいいんじゃないね? 劣化バッテリーを再利用して他の蓄電に使う行程が動いてないからな。
それが出来てれば日産で買い取るのも高くなってるはずだった。 >>978
単に、キジ沢が相当な馬鹿だってだけの話だろw
自動車ジャーナリストなんてほとんどがこの手合いだけどな >>983
>自動車業界もEV天下移行後
30年経ってもそれはないからw >>994
まぁな。しかし企業は不安(と言うか危機意識)を欠如しちゃいけんだろ >>983
家電が衰退した原因は複数あるよ。
最大の要因はライバルメーカーへの技術の流出かな。
自動運転もスパイが凄い。電池も気をつけないと。
米アップル元社員、自動運転機密盗む 中国へ転職予定 FBIが訴追
【シリコンバレー=佐藤浩実】米連邦捜査局(FBI)は10日までに、
米アップルの自動運転技術にかかわる機密情報を盗んだとして、
元社員のシャオラン・チャン氏を裁判所に訴追した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3285497011072018000000/ >>948
>>949
うわー中期なのに3.5万で8セグとか笑えねえわ
保証は5年とかもう保証切れるじゃん
中期買おうかと思ってたけどやっぱり止めた方がいいな このスレッドは1000を超えました。
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