【新型】220系クラウン★10【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517233956/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/
【新型】220系クラウン★6【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523262779/
【新型】220系クラウン★7【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525004626/
-
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【新型】220系クラウン★8【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526123665/
【新型】220系クラウン★9【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1527267017/
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なわけねーだろ
もうクラウンは高級車って部類じゃないでしよ ここは新型クラウンスレでしょ
あれが良かった、これが良かったとか、女々しいことばっか言ってないで、新型クラウンの話しましょうか 僻み妬みでなくて、憧れだったクラウンをこんなクラウンコにしやがってっていう怒りに思える >>14
７万キロ走って、ドアパンや飛び石も無いなんて運がよろしいな。 >>9おいらも、昨日の朝。
豊田市内で、キャリアカーに載せられてる新型クラウン見たよ。
マークＸと混載だったから初めは全く気づかなかったw
パッと見、マークＸwww
発表何日？
全国のディーラーに運ぶのでしょうね？ E250か530i買おうか悩んでたんだが、メルセデスはナビが糞でBMWはエアコンが効かないって評判聞いて、クラウンでいいかなって気がしてきたのでこのスレに来ました。
差額の200万で大型バイクも買えるし。
新型期待してます。 動画見飽きた
twitterも新しい写真無し
ヒマすぎる Gエグゼクティブは3.5のみだと思ったが
2.5GのE-Fourにも設定あるんですね。 まあまあ
20代の俺でも買える車なんやからあんま喧嘩すんなよ
気がみじけえおっさんども 高齢者にはカッコよく見えるんだろう
世代間ギャップって奴だな
どー見てもダサいよね？ >>30
おめでとうございます！
早いですね、羨ましい、、、 ジャギってる写真なんてどんな車てもダサく見えるわw 先程実車(グレードは2.5RS)にて敷地内を運転してきたので気づいた事を箇条書きで
〇RS標準のブラックスパッタリングホイールのタイヤはレグノ。
〇ドリンクホルダーは押して凹むタイプ。内側にあるPUSHボタン押すと上昇して元に戻るw
〇ナビはフリックとピンチインピンチアウト対応。下の画面のみタッチパネル。
〇普段は上がナビで下がエアコン操作画面の表示。下の画面にて目的地設定やオーディオ操作、運転モード切替等ができる。
〇運転モードはコンフォート、エコ、ノーマル、スポーツS、スポーツSプラスの5種類、他にスノーとカスタムモードあり。
〇ナビはMiracast対応。下部画面の上のあたりにCDとmicroSDスロットがある。
〇グローブボックスは起毛加工してなかったw >>34
>>36
ありがとうこざいます。
契約したのは2.5RSアドバイスで受注開始日の朝一に発注かけてもらいました。
来週あたりにモータープールに届くらしいのですがナンバー登録が発表日の26日以降にならないとてきないらしく27日の午後納車となりました。 個人タクシーの後部座席乗ってから買うかどうか決めよう。
乗り心地大事だよ。 バリバリ初期ロッドじゃねえかwww
チリ合わせも練習段階だし
ファーーーーーー >>38
敷地内運転って、、、中の人なのかな
うらやま
エンブレムについてRS無印とアドバンスの見分けは不可能？
あと、ホイール3種類あるみたいだけどRSとGエグゼクティブ以外のスポークっぽいのはなんのグレードのホイールですか？
言える範囲でよければよろしくです >>43
ロッドですか(笑)
チリ合わせとか突っ込んでも無駄だよ。
外車とかマツダとかとレベル違うから。
トヨタの上級車の品質管理舐めちゃダメ。
特に外装品質はね。 NX やバリアーで当初問題になったよな
チリ合わせ 〇メーターは文字盤の裏側に指針のある構造になっているので文字が浮いた感じで見える。運転モードによってメーターリングの色が変わる。
〇デジタルインナーミラーのカメラはバックカメラの横に設置されてるのでリアに濃いフィルム貼っても影響なし。
〇後部座席の足下とトランクがめちゃくちゃ広い。
〇サスタワーはLC500みたいに剛性感ありまくりの構造w
〇スマートキーはCH-Rみたいなシルエットのやつw
〇敷地内を数メートル乗っただけなのでなんとも言えないが静粛性は現行よりも悪くなったかも？あとは新車のせいなのか足が硬いような気がした。 >>44
内部の人間ではなく一般の顧客ですw
見せてもらったのは2.5RSのみだったのでホイールとエンブレムに関しては比較できずよくわかりませんでした。
内装はファブリックのテラロッサでしたが自分が思っていた程安っぽい感じはしなかったですね。
でも現行に比べると明らかに安っぽくなりましたねw NürburgringでテストしたのはRSではなく標準タイプ？？
マフラーが二本出しでリアバンパーの形状が標準タイプ
https://clicccar.com/2017/07/11/490557/ >>49
ありがとうございます
羨ましい限りです
フィルムの件、参考になりました
セダンの車ってプライバシーガラスが薄すぎですからねー
貼る方向にします
運転モード、足回りも変わったりするのかな
だいたいエンジンやステアリングが変わるくらいかと思うんですが
ぶっちゃけ、外観どう思いましたか？
写真や動画と比べて、、、 >>22
駐車や扱いも丁寧にしていたから綺麗でしたよ
査定の人も こんなクラウンは見た事が無いけど車は年式なのでって言われて10万円 ちなみにアスリートVターボでした >>26
その写真 何か変だよ 実際の車と違うように見える >>52
自分もフィルムは貼るつもりです。
今と同じようにサイド15%リア8%で貼ろうかなー？
レクサスも今回のクラウンと同じようにたくさんの運転モードが選択できますがあまり変わらないみたいですね。
実車見た感想ですがこんなもんかって感じでしたw
現行よりは安っぽいですが思ってた程悪くなかったので安心しました。
あとはフロントバンパーが低くて擦りそうでしたw 内外装やエンジンルームなど写真撮りまくったので発表直後にアップしますw >>43
意訳
いいなー実物見なくても買えるくらい余裕があるんだな。 >>60
色々とありがとうございます
フロントバンパー低いのですかw
自分的には嬉しいんですが
さらに純正F,Rスポイラーつけるつもりですけど
自分的には安っぽいイメージというのはガラスがほぼ透明だからというイメージが結構あります
フィルムで安っぽいのは払拭されるような気がします
昔のタクシーとか全部透明ガラスで、クラウンとか使ってるグレードはdeluxeでしたからねw おっと
上画面ナビについて、ピンチイン、アウトとフリックできるとのことですが、手届くのかな
写真や動画では遠いような気がして 標準のバンパーだが
城之内君にしかみえないじゃん。 >>40
そんなに早いのは、どの辺りに居住されてるですかね？
やはり本州の工場に近い地域？ 前乗ってたクラウンの車体番号 0002068
今のクラウンの車体番号 0002721
いずれも発表前予約。
今回も初日予約だけど何番くらいかねぇ。。
ちなみにいずれも初期ロット的な不具合は無かったよ。
軽いリコールは数回あったけど。 >>65
低かったですよｗ
自分もDOPのスポイラー付けたいんですが擦りそうで迷ってます。
前前車の30プリウスにモデリスタ付けてた時は擦るわ擦るわで3年間で2回交換しましたねｗ
たしかに透明で中が透けてると安っぽいですよね。
タッチパネルの件ですが書き方が悪かったですね(´・ω・`)
上部モニターは表示専用モニターなのでタッチ操作不可、下部モニターのみがタッチパネル(静電容量方式なのでマルチタッチ対応)です。
地図スクロールはスワイプ、フリックでの文字入力については未確認です。
>>67
>>68
>>72
写真は勘弁してくださいm(__)m
営業との信頼関係を壊したくないのもでｗ
>>70
北関東にある都道府県魅力度ランキング最下位常連の県ですｗ >>74
あれはネット上のキャラなので実際は普通の人なんですｗ >>75
イヤイヤw
何はともあれ納車一番乗りオメ
いい色買ったな
また色々教えて下さいね 前スレでスタッフマニュアル晒して荒れたことあったしな。
通報するとか書かれてたから画像出す気無くなるのも分かるわ。 スタッフマニュアルプリントアウトしたら社員コードが 入りまくるので誰があげたかバレる仕様になった >>76
ありがとうございます。
色はいつもの如く062で御座います。
荒らしは引退したので何かしら皆様のお役に立てればと思いちょくちょく書き込ませていただきます。 そういえば、先週見積もりもらったんだけど、やっぱり
初期だから恐ろしいほど値引きないね >>86
内装はコンセプトから変わってないのかよwww
ファーーーー 動画も解禁
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
【新型クラウン・プロト試乗】彫りの深い造形に感心／内装の作りの良さ、さすが／走り機敏になりました
https://www.youtube.com/watch?v=mke4Qnuvl7Q >>89
動画ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
トランク広いな
ファブリックは年寄りが好みそうな生地だw
3分くらいからのドアの閉める音がいいなー タイヤはミシュランPS4に早々に履き替えよ(-_-;) 流れるウィンカー 50秒あたり
トヨタ 新型クラウンがいよいよ登場！大人スポーティな流麗セダンに進化
オートックワン TV！
https://www.youtube.com/watch?v=FeX96x5LyEw 内装、ちゃんと木目使ってていいやん
やっぱ写真と違うな タイヤとフェンダーの隙間なんとかならんかったんかな お前ら情報出るたびにテンション高すぎだろw
まぁ俺もテンション高いけどw >>26
ここまで角度によって変わる車トヨタであったか >>55
後ろ寸詰まりだな。横からみたらマークXのえだまめのほうじゃん 国沢光宏さん
「新型クラウンはではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶり」 >>102
https://kuruma-news.jp/post/93159
これはヤバイ！トヨタ 新型「クラウン」はハイパワーユニット搭載でスポーツセダンに進化
価格と性能のバランスを考えるなら、現行モデルにも設定されている245馬力を発揮する2リッター4気筒直噴ターボでしょう。
前述のハイブリッドモデルと乗り比べれば明らかにクルマの挙動が軽快です。ハンドルを切った時の反応はシャープでキビキビしています。
3.5リッターV型6気筒エンジンと同じくらいの動力性能を持っています
新型「クラウン」で最もパワフルなのは、システム出力何と359馬力に達するレクサス「LS500h」と同じ3.5リッターV型6気筒エンジンとモーターを組み合わせた
ハイブリッド搭載モデルです。
アクセルペダルを踏み込んだ瞬間から背もたれに掛かる体重がググッと増えるほど「速いですね！」。もちろん「クラウン」史上最強のパワーユニットとなります。
ホメてばかりいますが、新型「クラウン」の弱点はないのだろうか？
今回乗った車両についていえば（まだプロトタイプということで市販車になると改良される可能性大）、
ヨーロッパ車のようなハンドリングを追求した副作用か、もしくは慣らし走行不足なのかは不明ながら、
通常の速度域での乗り心地が少しばかりザラついた感じを受けました。
速度域が高くなれば気にならないレベルになるのですが、わかりやすく言うと街中で路面のデコボコを少し大ゲサに伝えてしまう感じ。
ステアリング系の”しっかり感”も追求しているため、ハンドルに細かいゴツゴツが伝わってきました。
ここがドイツ車のように滑らかになってくれば、私的には新型「クラウン」は申し分無しです！ 実際に販売される量産車でこのあたりがどう改善されているのか、
市販車の試乗を楽しみにしておきます。 今回ファブリックシートがださすぎる
レザー一択だわ >>105
最近はレザー売るためにファブリックはわざとダサく安っぽくしてると思われる、この見え見えの商法がどんどん酷くなって来た クーペルックはいいんだけど、ルーフラインが
ちょっと高いな
だから何かアンバランスに見える
あと3センチくらいルーフが低けりゃ、もっとかっこいいのになぁ 下の画面が糞ダサい状態しか確認できん
ちょっとコレはいかんだろ 新型興味あったけど、価格差はあったとは言えスカイラインに比べて走りがボロボロだった性か
全体の形状がもうスカイラインの後追い状態になってて草しか生えない
買うなら断然3.5だけどスカイライン中古なら200万は安く買えそうだから悩み中 エアコンのグラフィックがもはやESと同じ年に出る新車と思えんほどダサい…。
トヨタのこの出し惜しみ戦略、何とかなんないんスか社長！？ >>103
記事の内容をコピペすると民事訴訟をしますと作者ＨＰの最初のページに注意が書いてあるけど、君大丈夫？
この方は訴訟を起こすみたいだよ
OCNからのアドレスみたいだけど大手はアクセス情報を１年は保存しているから検討を祈る！ 新型待ちだったんだけどデザインがビビッと来ないのよ
これならまだ今のアスリートの方が良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
