■■LEXUS LS500 500h オーナー専用スレ 2人目■■
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レクサスのフラッグシップ LS500 LS500hについて語り合いましょう
【オーナー、および購入検討者の専用スレです】
前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510100416/
※オーナー、および購入検討者「以外の」方は･･･関連スレが見当たらないのでVol.16で作成願います
↓おそらくこれが最後のスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519934024/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured LS先代は発売後から結構見たけど現行はまだあまり走ってないのかほとんど見ないね。
地域にもよるのかもしれないが >>588
今くらいの頻度で見かけるくらいが
丁度いいと思う。
まー１千万以上する車が、そんなに売れないでしょう。
先代よりも結構高くなったしね。 Sクラスの掲示板、久しぶりに見てみまた、故障の話が多いですね。
やはり最近のモデルでも相変わらずみたいですね。
日本車では考えられないような事ばかり書いてあります(笑) 今までLSだった人もLXとか残価がいい方にいっちゃうからね >>593
LSの人はSUVには、ほぼほぼ行かないよ
複数台持ちならいるだろうけど。 来月ノーマルの車高センサーの調整で車高を下げることになりました。
以前書かれてた、
前後45mm下げてF指2本・R指1本半
に調整しようと思えばどれくらいな感じになりますか？
リアは、調整幅がほとんどなさそうですので、一番下で止めればいい感じでしょうか？ >>595
一見するとリヤの調整幅がかなり少なくて
え？これだけの調整幅で落ちるのか？って思われますが…
大丈夫です、バッチリ下がります
調整幅は初めにめいいっぱい下げてから上げて行く方が感覚が掴めますよ
タイヤはモロにかぶりますので
基本Fから下げてそしてRを調整が宜しいかと思います。
あとセンサーのボルト絞める時に若干動いたりズレたりしますから
平ワッシャー ✕ 2ケ
バネ座ワッシャー✕2ケ を買っておくと動かなくて絞める時に役にたちます。 >>596
解説ありがとうございます。
みんからで、純正のはほとんど落ちないと書いてあったので
どうなのかな？て思ってました。
それか、調整する場所が違うのでしょうか？
いちど、みんからで書かれてる投稿見ていただけますか？
ＵＲＬです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1381061/car/2527574/4748455/4/note.aspx#title >>597
画像見ました
この純正センサーで間違い無いです
私のは20インチホイールですがF・R共に見事に下がりました。
Rに関しては下がり過ぎた為少し戻しました。
ひょっとしたら反応に個体差があるかもですね
作業すると分かりますが前後・左右同じ数値で調整してもメジャーで測ると左右で若干下がり方が違います[不思議]
その為微調整が必要です
万が一あなたのLSがみんカラと同じ様にRだけ下がりが悪かったらロワリングキットを買うと言う気持ちの準備だけしておけば良いと思います。 >>598
ありがとうございます
センサー合っていてよかったです。
また、作業が完了すれば報告しますね >>598
車高を落とした時、アライメント調整はされましたか？ bf4b-cC+K
ねえキミさ、みんカラアカウント作ってあっちで質問責めにしてきたら？
ワザとか知らんけど恥ずかしい打ち間違いも多いよ。 >>600
アライメント調整はしておりません
下げてから今回のLS500は約6000キロを走行しました
過去の車、直近ではＳを2台とLS600hlを乗り全て下げて乗ってきました。
全てアライメント調整はしませんでしたよ
当然ハンドリング等走行面に違和感等有れば直ぐに分かりますから調整するつもりでした
タイヤの偏磨耗も気にしておりましたが特別違和感はありませんでした
ハンドリングに違和感が無ければあとはタイヤの偏摩耗を見てれば宜しいかと思いますよ あらら、sを散々馬鹿にした奴にまで人がいいもんだね。
ここのLS乗りは本当にレベル低いのばっかりだったな〜 >>603
投稿する前にもう誤字が無いか？一度読み返しなさい
何を言いたいのか？地方の言葉方言なのか？
言っている事がさっぱり分からん
オーナー以外は書き込まない様に！ 旭：なぜかというと、例えば国内で言えば、LSのユーザーの平均年齢は60歳を優に超えているからです。アメリカでいくと、もう67歳、68歳です。 ベンツCLS・BMW6・アウディA7・レクサスLS
エクステリア
https://i.imgur.com/rGnn0cS.jpg
ベンツCLS・BMW6・アウディA7・レクサスLS
フロント
https://i.imgur.com/UfKnaOo.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) CLSぶさいくになったなー。
BMは、どれも、ブタっ鼻だし
A７は、後ろから見たら、ガニマタで変だし
やっぱ、LS500が一番かっこいなー。と思う。
' >>602
アライメント調整されてないんですね。
アライメントの狂ってる車両は外からでも
わかりますが。LSは、常に車高が変化してるので
よくわかりませんね。 >>610
セダンLSなのに写真がLCじゃねーかwww 街で見かけなくはないが売れてないだろうな。
存在感がショボすぎる >>614
この車が、クラウンみたいに、うじゃうや
見かけたら、おかしいだろ(笑)
Sクラスや、７シリーズくらいを見かける確立くらいで
丁度いい。
それでないと、いつかはLSにならんからな。 大失敗作と言って良いレベル。モデル末期のSクラスに販売台数が負けてる様だし。
新型Aクラスは凄いらしいね。世界中の評論家が世界一のコンパクトカーだって大絶賛してる。
HEYメルセデス！で会話出来てSクラスと同等のセーフティー機能付いてて別格だと。
下手すりゃレクサスは5年間苦しい戦いを余儀なくされる。
来年出るSクラスでLSは葬り去られる予感しかしない HEY617！
と呼んでみたので貴方と会話出来ますよね？
ここはオーナースレですが貴方のLSグレードは？具体的な不満箇所は？
私はFスポマルチステージですが不満もありませんしこの先5年間いい予感してますよ。 >>617
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537743465/l50
そーいう話題はこっちでやってください
他のオーナーさんも変なの一々相手にするのは面倒でしょうから、オーナースレに相応しくない話題と感じたら上記URLに誘導ねがいます
どうせ >>617 も煽りたいだけの類でしょうから >>617
全然失敗作じゃないよ。
細かいいろいろな部分で、気がきいてるなと
感じること多々がある。
外車にはマネできないと思うよ。
やはり、Made in JAPAN品質だね。 でも前モデルと比べると失敗作としか思えない。
LS600はV8ハイブリッド、四駆、適度な大きさ。室内空間。
そして価格。LS500のリアビューの情け無さは買う気を削ぐ。
LS600の1番高い安全装備付けているけど、今でも色褪せないなぁ。 >>621
自分前の車は後期のLS600hlだったが流石に飽きた
1回は車券受けるが２回目は無い
新型が出たら何言おうが所詮型落ち
若い子が乗り出し車高を下げた車を見掛ける様になったら終わりよ
悪いけど恥ずかしくて型落ちは乗ってられんよ >>621
リアビューも気にっています。
あの幅の広いリア迫力満点！
唯一気に入らないのは、フェンダーとタイヤとの
クリアランス。LCくらいにしてほしかった。
次の点検時に、ディラーで車高調整してもらうことになりました。 失敗が致命的過ぎてマイナーじゃ直らないレベル。
ベンツは2020年にはまたフルモデルだぞ。
これでまた10年粘ったら完全にレクサス終了だね。 仮にまた10年フルモデルしないと、その間にベンツは二回フルモデルになるな。 >>625
ベンツと言ってる地点で、ばればれだね。
ベンツ信者は、ベンツとは言わない。
メルセデスと言う。
Sクラスの掲示板に行ってみな。
最近故障の話ばかり。。
w222も、やはり故障は多い模様。
LSの掲示板で、故障の話が出たこと見たことがない。 街中では間違いなくSクラスの方がLSよりよく見るわ。ホントに故障してんのかよ稼働しすぎだろ >>628
そりゃそうだろ、W222は、
2013年から発売してるからな(笑) >>628
そりゃそうだろ、W222は、
2013年から発売してるからな(笑)>>628 LSはこの大コケ作をあと10年売り続けなければならない。
もう1〜2年でSクラスやXJは新型に。
既に酷評と販売不振で散々な状況だが
LSの本当の地獄はこれから。 >>631
Sは、運転楽しくないから、いらん！
LSは、楽しいぞー。
１回運転してみな。
でも、あなたにはメルセデスもLEXUS店も
敷居が高くて入れないと思うけど。。 10年売り続けると思うが、そうしたら次のLSは本当にないかもな…。
ESをもっと安く売ってたらヒットしてレクサス店維持にも役に立ったと思うんだが、たぶんヒットしないからレクサスはSUV屋に転じるかトヨタに併合だろう。
どっちの場合でも次期型LSは開発されないわ >>634
大丈夫
お前が心配することでは無いから
反日は何をしたいのか？
オーナースレに二度と書き込むな >>634
ESは、クラウンと同じ価格帯だから
トヨタだったら高級イメージのレクサスの方がいいと
いう感じで、クラウンを考えてる人が
流れてると聞いたよ。 40初期が一番まともで力が入ってたな。マイナーチェンジごとにコストかけないことばかりに注力して40最終で取り残された。
現行は全く意味のわからない車になったし、これから10年近くフルモデルしないと思うともう無理だよ。 >>637
でも運転が楽しいくるまではなかった。
今のLSは、すばらしい動力性能ハンドリング
相当いい。一度乗ってワイディングロード
走ってみて。
後席もいいけど、運転楽しいぞー。
あの巨体がうそのように、曲がる曲がる。 確かに、
ゴルフ場までの山道も楽々だね！
では
ラウンドしてきます。 >>639
速くもないし愉しくもない
鈍足版パナメーラじゃん 下り坂でアクセルオフしても
重さでどんどん加速する！
エコだなw >>642
じゃあパナメーラ乗れば？ 何しに来たの？ >>643
は？
その為のパドルシフト
何の為のパドルシフトなのか知らずに乗るとは笑える
馬鹿にされるからそんなレスしない方が良いよ LSオーナーのレベルの低さに笑えるわ
LSの走りがいいとか頭の回路おかしいぞ
LCですら音だけのハリボテなのにLSの走りがいいとかイカレてるわ >>646
よほどLSが気になって仕方が無いみたいだな
欲しくても買えないから僻んであたかも自分はもっと良い車に乗ってますよのハッタリ君
いつもの独身エアーオーナー君 >>647
LSより高くていい車買えないから仕方ないなおまえは
ここはバカオーナーの集う動物園状態
見物人他にも結構いるしな >>648
独身エアーオーナーは自称何に乗ってるんだいww
独身は気楽で良いよな
フェラーリーかい？
実際はマツダ乗りだろうけどw
ちょっと時間があるから馬鹿をからかって遊んでやるから言ってみろよ >>646
そういうのは、オーナーになってから
言うように。ある程度の期間乗らないで
何がわかる？ 欧州車未経験、300馬力以上未経験、
500万円以上未経験とかの人なら
今回のLSレベルでも走りがすごいとか
感動したとか言うのかな？ >>651
独身エアーよ
早う答えろや
突っ込んでやるから >>651
旧LSと比べての新LSで始まった話題だと思うのですが
展開が違ってません？ 自分のものじゃないけど1回ニスモ運転させてもらった
もう他のどんな車乗ってもこれ以上ないわ >>651
馬力どうのこうのじゃなく
すごく走りやすいんだよ
へたな、チューンドカーよりも
はっきり言って早いぞ。 へたなチューンドカーって８６やロードスターのチューンド？
客観的に見て筑波１１秒台の車を２０１８年現代の基準で「速い」とは言わないよ。
非力な安車と比べたら、そりゃ多少は速いかもしれんけどさ。
直線加速もＨＶは亀、ガソリンモデルですら大したことないし
ドライバーズカーだのスポーティだの、メーカーの謳い文句の割には
平凡なパフォーマンスってこと。 >>657
筑波
は？
馬鹿かコイツは！
乗れもしない買えもしないスペックオタクが！
とっとと帰れ まぁそんな熱くなるなよ
正直チューンドカー？には負けるし、直線もそんなに速くなくていいじゃん
個人の意見でしかないけどトルク感と乗り心地と静粛性があれば良いよこのクラスのセダンは LS売れてないから街中で見かけないから逆にいいじゃん 買わざるを得なかったんだなあって感じだな
外車選択できない人向け 車スレで
金持ちに成りすまし
荒らししてるのて
薄給の整備士か
薄給のセールス（売れない）
それとプレハブぼっとん中古車屋
自分では一生買えない虚しい人生。 US仕様が日本円換算で約850万スタートだしそれぐらいの値段で売ってくれてたら良かったのにな
海渡ってるのに日本が高いってのは少し納得できない 比較するには装備が違いすぎる
日本仕様に比べUS仕様はかなり簡素 >>666
そんなに安く出したら、町中LSだらけになるだろー
LSは大衆車ではないんだよ >>666
身の丈に合った車選びが良いよ
高いと思えば買わなければ良いし
こんなもんかなと思えば買えば良い
無理しない事
自分の好みで作って乗るわけでは無いから
気に入る部分もあれば当然気に入らない部分もある筈
その車の全てが気に入るなんて有り得ないから アイドリングストップのキャンセラーってまだどこからも出てないですかね？ >>670
意味をご存知ないようなので。。
大衆車（たいしゅうしゃ）とは、
一般的な大衆が購入・維持できるような
、廉価な価格帯の乗用車のことである。 >>671
カスタムや、スポーツモードなら
アイドリングストップにならないよ。 >>672
大衆車だろｗ
サラリーマンでも買えるFセグがコンセプトだしｗ >>674
親、友達、会社の仲間、近所の周りがLSだらけでない場合、お前自身が大衆以下ということになるぞ。 >>651
旧LSと比べての新LSで始まった話題だと思うのですが
展開が違ってません？ >>680
一部のアンチLEXUSの評論家の言動が
ここまで、妬みの根源になるとは。。
大した影響力だな。(笑)
アンチLEXUSの評論家でも、アンチトヨタでは
ないんだよね。 >>674
Ｓクラスや、７シリーズでも
サラリーマンでも買えるだろ(笑) >>683
audiて何故か選択肢に入らないんだよね
１０年ほど前は、かっこいーなーと思って一時検討した事も
あったけど。。なんか魅力がなくなった。
現在、欧州御三家の中に入ってるが
やはり、audiのライバルは、opelというイメージがぬぐい切れない。
A8は、いいと思うけど、さすがに日本で乗るには幅がデカすぎる。
1920mmくらいまでが、限界かな。 新型LSはフロントミッドですか？
サイドから見ていてそんな感じがしない。
新型クラウンはフロントミッドな感が分かる。 サラリーマンだから、買えるとか買えないとかふるくさっ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
