【W213】メルセデス・ベンツEクラス36【S213】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/02(土) 16:13:07.40

W213のEクラスについて語りあうスレッドです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 01:18:03.57

エンジンやミッションやブッシュ類が馴染んでくるにつれて静粛性が向上してきたように感じているが、
燃費も少しずつだが確実に向上してきている。自分自身が乗り慣れてきたというのもあるが、回転部の
当たりが付いて、より滑らかに回るようになってきたからではないかと思う。
既に1000kmほどを抑え気味に優しく運転してきたが、あと500kmぐらい丁寧な慣らし運転を継続しよう
と思っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 03:43:40.07

>>325
ということはE250が一番中途半端ってことか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 07:38:13.08

全角キャラ流行ってんの？
本物の全角さんは半角に拘ってるし（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 08:48:43.45

>>327
いくつかのレビューを見たけど、中途半端というより250は総じてベンツらしからぬ尖った存在だとさ。
ホイールがE400よりも大径かつランフラットのせいで、乗り心地はE200やE400に劣ると。

でも装備をみたらE250以上なんだよなぁ。インポーターのいやらしいセッティングだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 11:28:54.14

いずれ出るE450に決まり
これしかない！

E53は高くて無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 11:32:30.43

>>329
E250はぶっちゃけE200は嫌だけどE400は買えない、という人向けなんだろうなあ。同じエンジンだし基本同じ車だよね。
そしてオプションの選択肢は少なくしておいて装備で差を付ける、と。あとはE200だけに4MATIC設定を用意しておくのもまたいやらしいよなー。
ただE400だけエレ顔固定というのはいいのか悪いのか･･･。自分はワゴンにしたのでデザインの問題で悩んだ末に250AVSPレザーにしたけど、似た選択をした人はそこそこいそうだし、せめてワゴンだけでもアバ顔を選べるようにして欲しかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 11:42:51.78

>>331
わかる。
ワゴン＋降雪地帯だったので自然とE200になった。
乗り心地は充分に満足してるが、E400でアバ顔だったらそっちにしたな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 11:45:28.83

そこは力づくで43に誘導してるんですよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 12:32:38.47

Eを買う人で、ディーゼルは音が気になる、４駆は取り回しが悪い、という人は200と250と350eしか選択肢がないんだよな
でも、200は基本装備が弱いし、250は乗り心地が悪いし、350eは重いうえに電装系に不安があるしで、ピッタリ満足という人は少ないような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 16:39:04.01

>>334
そういうの気にするなら国産しか無いわな
クラウン行っとけ(泣)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 18:25:13.50

片道20分ぐらいのデパートまで、日中の（道路も駐車場も）やや混んでいる時間帯にe400で行って帰ってきたが、
リッター6kmも走ってくれて驚いた。駐車場の入り口も出口もやや混んでいて出入りするのに時間がかかったのに、
しかも、エアコンを強めにかけていたのにリッター6kmなら合格レベルと言えよう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 19:07:23.02

一年点検のついでにS450試乗してきた
素の450は白黒しかないって酷いな
選びたいならエクスクルーシブ1363万しかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 22:29:57.80

>>337
s450いかがでしたか？eクラスと比較してどうでしたか？レビューお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 23:36:42.68

>>338
それ、実は俺も気になってる
Sクラスがってわけじゃなく
新パワートレインとしてだけど。
ディーラーのメカニックいわく
無駄の無い仕組みであるらしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 02:48:21.20

本スレから埋めないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 08:08:04.33

燃費の話か
俺のE220dは練馬～高崎で23km/Lだ
ディストロで制限+α設定ね
80km/hとかに設定すればさらに走るかも
週末遠出のgolf好きには最高の車
燃料食わない、乗り心地文句なし、ステータスも少々ある
部長のレクサス速いっすね～、私の安いメルセデスはついていけませんー、て定番の会話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 09:42:57.33

>>338
アイドリング中でも500回転なのでいつエンジンが始動したか判らないです。Sの遮音性や重量のおかげかもしれないですが
出だしは普通ですが中間加速がすごく気持ちよくてEより飛ばし気味になります…
ちなみにE400のエアサスとは差別化していて大きなエアサスになってるそうです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 14:39:06.44

>>341
燃費良いね
オールテレインだと、法定速度周辺で、頑張って高速20km/L

タイヤの差もあるかもしれないけど、4MATICと3km/Lも違うんだ

法定速度だと9速に入らないから、もう少しスピード出した方が燃費良いのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 16:44:15.33

明日点検にだすんですけどナビは更新ないらしいです
しかも車検までないとかいわれた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 18:41:33.97

良い車に乗りたい
別に燃費の良い車に乗りたいわけじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 19:23:22.64

>>344
あんたのクルマの車検はいつなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 19:33:56.35

>>345
そうそう
10万km乗るとして、ガソリン代（ハイオク）はリッター10kmで160万円、リッター5kmで320万円
差額160万円なんてEクラスの車に乗る人にとっては端金だろ
それより走りの良い車に乗りたいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 21:19:36.59

>>344
コマンドの調子が悪いって言わないと更新してくれないのかもよ
俺なんてこの間フリーズして、そのあと皇居の上走ってたがな
それ言ったら更新してくれたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 21:31:55.00

>>312
年１回のメンテ25000円か。それは何をするの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 22:54:19.70

>>347
リッター20kmで軽油なら60万円
ハイオクでリッター5kmと比べたらその差は260万円

そもそもEクラスでそんなにアツく走らんでしょ
最高の移動の道具なんだから、ディーゼルの選択肢もありと思います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 23:03:44.14

10万kmも乗るんだね。すごいな。
俺は1万位だなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 23:11:54.18

俺は年間3千キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 23:14:00.06

走行自体は年に1万くらいですが、2台持ちなので5千くらいかな～。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 23:49:58.64

>>349
コーティングの簡易的なかけ直しなんじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/28(木) 23:53:20.80

ギア比の関係もあると思うが、e400だと高速道路における法定速度で9速に入る。
燃費計を見ていると、9速度での高速巡行中は4名乗車でも平均してリッター15km
ぐらいは行くし、もう少し良いときもある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 01:07:10.84

走行距離の話なら
納車後マル3ヶ月で8000㎞達成の
俺が走り抜けますよ～
ブォーンブボブボッ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 01:19:38.41

>>356
8000キロも走ったらエンジンやサスも当たりが付いて良く動くようになっているかと
思いますが、いかがですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 01:26:10.66

351だけど、年間の話しじゃないでしょ。買換えまでの話し。
自分は初期型だからもうすぐ丸2年だが、現在8000km位、
今年中に買換える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 01:26:30.07

>>357
それがですねぇ～
ブレーキのあたりとタイヤの
皮むき程度しか済ませてない状態から
既にエンジンをブチ回してたんで
繊細な変化は分かりませんw
一つ言えるコトはE43の足回りは
静粛性とかに限って言えば
褒めれたモンじゃありませんよ。
ギコギコとウルサイです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 01:31:50.05

>>358
俺は買い替える予定が無いから
メンテしながら、廃車になるまで
何キロ行くかわかりませんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 01:40:33.88

>>359
E43だと慣らし運転もそこそこに、エンジンをブン回したくなってしまいますね。
タイヤが20インチなので静かさとか乗り心地がが多少犠牲になるのは仕方ないですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 01:58:35.09

ですねw
乗り心地を重視してたら
E43は買ってないし、買っちゃダメ。
自分のニーズに合えばそれでヨシw
どっかで妥協というか折り合いつけないと
欲望には切りがないw
だって人間だもの（爆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 03:09:03.08

みつをさん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 03:31:50.30

みつオッサンだw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 07:40:08.00

全角かまうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 09:25:18.98

>>355
e200でも96kmから9速入りますね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 10:29:59.88

>>365
どのレスのコト？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 10:38:12.94

部長のレクサスってことは課長がEクラス乗ってんのか。すごいね東京は。
まあ医者なのかも知れんが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 10:56:38.08

>>347
どんなに収入があっても無くても金の種類に違いはない

はした金などという言葉は金持ちほど使わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 13:52:16.30

ディーゼル？しかも4気筒？

無い無い！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 16:52:25.14

V6からE250に乗り換えたが不満はない。
ディーゼルは選択肢になかった。
燃費を気にする車でも無いし、トラック音は品が無さすぎて悲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 17:35:25.25

またそういう煽りいらんて･･･無益な言い争いが出るだけなんだからやめましょうよ。
音なんて変わりませんって。自分はE250にしたけど音は全然良くないよ。
これから市場が縮小していくモノという一抹の寂しさがあるのでディーゼルにしなかったけど、乗り換える頃までは余裕でディーゼルも現役だろうし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 18:03:49.49

ランチ終わってふとブレーキローターの穴見たら
穴がふさがってました爪楊枝で突っついたら
爪楊枝が折れました
ブレーキパットのカスが詰まってるのかな？
この穴って放熱の穴ですよね
穴に面取りしてない不良品なのかな？
放置してても大丈夫なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 19:15:54.72

>>372
俺もE250だけどエンジンフィールは悪いな
４気筒で直噴だからディーゼルみたいにカラカラ音がするし、ターボラグのせいか加速時の盛り上がり感に欠けるし
以前に乗っていた６気筒ノンターボに比べるとアカンわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 19:53:15.12

音の件をメカニックに聞いてみました。
AMGモデルだけ、その他と遮音材の量とエンジンマウントのなんとかって言う振動と音を抑える部品が違うらしいです。
ノイズが少ないのと、エンジンだけはいい音が聞こえるようにチューニングしてるから尚更ノイズが目立たないとの事。

でもランフラットを非ランフラットに変えるだけである程度大人しくなるらしいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 21:08:36.16

>>374
ほんとカラカラするよね。
まっ、その辺までこだわる人はE400以上に用意がありますからそちらにどうぞってことなんでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 21:43:17.40

>>371
たかだかEクラスで高級車乗ってる気になってる方が悲しいよな。
自分は実用性でオールテレーン買ったから燃費は気にしますよ。それが何か？
5年で10万キロ乗り潰す予定。申し訳ないけどEクラスにステータスなんか感じてないです。
なんかこの板見てると俺たち高級車だから…的な勘違いが多い（笑笑）
だったらSクラス乗りなさいっつーの！Eクラスなんて実用車でいいの！だから自分はディーゼル選択したし、メルセデスだって本国でも日本でもディーゼル設定してるんだよ。薄っぺらい自分の価値観を押し付けないでいただきたいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 22:05:48.02

>>377
挑発してる中、普通の質問で申し訳ないんですが、オールテレーンって何センチくらい車高上げれるんですか？
結構上げれるんだったら、それはそれでいいなって思いまして。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 22:08:46.35

いや、挑発じゃないな、ディーゼルありえないとか言っちゃう無神経な371が非常識っすね。
それはそうと、みんな気になってるオールテレーンの事を教えて欲しいですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 22:12:24.53

ワゴンのガラガラ乗りですが
実用車として最高だと思う

燃費良い、燃料やすい、トルクも太いのでアクセル踏まなくていい
高速だとさらにスムーズ

212の250からの乗り換えだけど、ガラガラの方が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 22:26:02.83

>>378
エアサスで調整出来るのは35mm
スポーツモードが0mm
コンフォートモードが15mm
オールテレインモードが35mm
コンフォートでも、高速で100km/hを越えると、自動で0mmまで下がる
あと、モードを変えずにスイッチでも35mmまで上げれる

それとは別に、元々ワゴンよりタイヤサイズアップで15mmとエアサスのセッティングで10mmの合計25mm車高が高い

なので、ワゴンと比べると最大60mm高く出来る

ただ、最大車高は35km/hまでで、それ以上スピードでるとコンフォートの位置まで車高が下がるから、最大車高はあまり実用的ではない
洗車するときに、タイヤハウス内が洗いやすい位

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 23:01:35.04

すみません、挑発に乗ってしまいました（汗）
オールテレーン、いいクルマですよ！街乗りではエアサスで極上の乗り心地、GL系ほどガチなオフロードを攻めるのでなければちょっとした林道などでも安心。オフロードでも雪道でも、街乗りでもどこでも快適に移動できるオールマイティです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 23:11:07.02

>>375
エンジンマウントのやつは
63だけだよ～カタログ見た時
スゲ～とか思ったらE43には
付いてなかったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 23:11:39.06

納車後、一定の期間が経過して久しぶりに友人を乗せたら「だいぶ角が取れてきたね。エンジンの拭けあがりも
スムースになってきたね。」との感想。自分でも1000キロを超えた頃から、乗り味がマイルドになってきたよう
に感じている。慣らし走行はほぼ完了したように思うので、4000rpm以上の高回転域までエンジンを回して行き
たいと思っている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/29(金) 23:32:36.08

>>383
違う違う、そのシステムと別のマウント用の部品の名前言ってた、名前は忘れましたʬʬʬ
63のやつですか？って聞いたら、いやあれではなく63も43もほにゃららで組んでるから違うんですよ言われました。
なんか横文字のなんだったけな～。。。

>>381
そもそも全長5メートルくらいあるから何かと重宝しそう、というか、エアサスだったり4駆だったりで、なんでワゴンとあまり値段変わらないんでしょw
自分貧乏性なんでワゴン買うならこっちかな（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 00:32:42.63

エアサスで車高が15ミリ違うだけでも運転していると明確な差を感じる。一般道を走る
ときは通常の車高の方が乗り心地が良いが、高速道路だと車高が下がってダンパーが引き
締まった方が安定感があって良い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 02:07:05.19

>>385
情報ありがと。
あのスゲーのとは違う何かが
付いてるんやね。
振動を抑えて、遮音も変えて
エンジン音は聴かすw
なんだか、してやられたって感じw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 04:20:13.08

久しぶりに見たが相変わらずマウントの話が多いな。
自分の好みと都合で選べば良いだけなのに他人にまで口出し。読んでて面白い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 08:13:55.79

E63Sが信号待ちしてた。やっぱ迫力あるなと思ってたらフツーの所帯じみたオバちゃんが運転席にいてスマホいじってた。
助手席には息子とおぼしき子供が･･･。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 12:47:12.78

E63Sはなかなか見る機会も乗る機会もないが、E43は時々見かけるし乗ったこともある。
同じV6ツインターボでも3.5リッターのE400と3.0リッターのE43では、乗り味が結構違うところが
面白い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 15:01:11.98

スポーツカー、ハッチバック、ＳＵＶ、ワゴン、セダンと乗り比べると、セダンこそは車の基本
だということが良くわかる。w213は基本に忠実なセダンで、まさにセダンの王道だと感じる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 16:35:43.76

自分もオールテレーン買おうと考えてます。
試乗はワゴンの220dしか乗れてませんが、さらに乗り味が良いと聞いて安心しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 17:29:43.42

オールテレインはSUVとワゴンを足して２で割ったような車だが、乗り心地が良くて快適な車で好印象。
もっともっと売れて良いモデルだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 18:54:50.88

>>393

世界的に、みんなSUVに流れてるから、同じ金出すなら、普通GLE買う
逆にワゴンスタイルが好きな人はワゴン買う

だから、こんな中途半端な車は、俺みたいな変態しか買わない(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 19:27:23.60

正直、自分も思いっきり流されて乗ったこともないSUV迷いました（笑）
GLCは形が、、、だし、GLE、GLSはさすがに仕様が古くてやめました。
半年早くG出てたらGにしてたかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 19:30:04.80

>>394
いや、よく考えて、ワゴンの220dスポーツとの価格差あまりないのに、、4MATIC、エアサスっすよ？めちゃいいですよ、コスパすごい。
というか、なんでこんな価格設定なんだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 19:53:58.72

まったくです。
家族で週に数回アウトドアスポーツに出かける我が家にとって広い荷室は必須です。
かつ高さのある車の乗り降りが大変になってきている婆さん爺さんをときどき載せることのある関係から一般的なSUVは望ましくないのでワゴンがベストなんですが、このオールテレーンはお買い得感も高く第一候補です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/30(土) 20:10:44.12

この形ならディーゼルも説得力ありますしね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 01:38:50.11

パフュームアトマイザーの香りの元（瓶）は何か月くらい持つのかな？自分は弱で常に香りが出る設定にしてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 02:00:36.81

399の人へ。香りの液は1年くらい持つとディーラーが言ってたぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 04:47:40.60

BENZ TYPE RX03ってAVインターフェースつけた方いますか？

なんかブログで取り付けてからのDVD画像見てると、映像が横に引き延ばされてるように見えるんですが・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 10:18:44.55

>>399
一年持つらしいけど、プログラムの不具合で、勝手にオフになるから、もっと持つかも(笑)

たまに確認したほうが良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 13:08:24.75

なんかパフュームの匂いが気に食わないから変えようかな。。。変えたらしばらく混ざったような変な匂いになるのかな（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 13:19:41.05

>>402
ご助言ありがとうございます。2018年モデルですが、今のところパフュームアトマイザーが
勝手にオフになる現象は一切起きておらず、常に心地良い香りがエアコンの風に乗って、
うっすらと漂ってますが、時々、作動状況をコマンドシステムで確認してみようと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 14:40:51.08

>>402
そう、そう。
勝手にOFFになってるけど
あれ、不具合だったの？
あまり気にしてなかったけど、
不具合だったら、気になるなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 23:15:04.83

Eクラス（w213）のエアバランスパッケージの説明
https://ameblo.jp/mbizumisano/entry-12191692250.html
エアバランスパッケージにはフレグランス機能、イオナイザー機能、エアフィルター機能の
３つの機能を備えているとのこと。とてもわかり易い解説。
フレグランス機能のパヒュームアトマイザーは直感的にわかり易いが、イオナイザーとエア
フィルターは、地味にいい仕事していて、縁の下の力持ち、って感じ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 23:37:19.93

うーん、車でiQOS吸っちゃうけど、台無しにしてんのかなぁ。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 23:43:23.69

・エアフィルター機能には吸気用と空調用に２つの活性炭フィルターを装備。
・空調用フィルターにはココナッツの殻から作られており炭素含有量が高く、ガスを吸着。
・活性炭は二酸化硫黄、窒素酸化物や芳香族炭化水素、肥料などの臭気物質を吸引することで、
　乗員の健康を守る。
とのことなので、車内での喫煙に対しても一定の効果があるのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/01(日) 23:58:38.16

喫煙なんて時代遅れだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 00:09:58.21

そもそも、タバコ吸う奴が空気の綺麗さを気にしどうする？

タバコの煙に含まれるダイオキシン濃度は、ごみ焼却場から出る排煙より高く、3～18倍
窓を閉め切った車で、1人が喫煙すると、車内の粉じん濃度は、国の環境基準の12倍

流石にIQOSだとそこまでにはならないけど、IQOS用タバコに一酸化炭素、多環式芳香族炭化水素、揮発性有機化合物といった有害物質が含まれている

空気清浄機の前に、タバコ止めろって話だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 01:38:47.52

「イオナイザーは高圧放電によりマイナスイオンを発生させ、空気中のウイルスやバクテリアの活動を
抑制する効果があり、車内環境が良好に保たれる。」
これって最新の国産車にも付いているのでしょうか？また、花粉症を抑えるのにも効くのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 06:51:23.05

プラズマクラスターって極めて狭い空間で効果を発生する、らしいから
車のように密閉性低い空間では効果薄いんじゃないでしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 07:48:33.55

皆さんありがとうございます。
そうですね、いつかiQOSやめようとおもいますw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 10:35:25.13

プルームテックおススメ
吸った気しないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 11:15:53.51

アイコス、プルームテック、グロー全部持ってるけど俺はアイコスが一番良いや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 11:25:12.86

興味でて、少し調べてみたらブルームテックが1番匂いが少ないみたいですね。普段はiQOS、車ではブルームテックとかいいかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 12:49:00.86

タバコを吸わない俺から
アイコスは臭い
ブルームテックは無臭
もう１つは吸ってる奴に会ったことない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 12:50:45.71

もうプルームテック買っちゃおうと思ってセブン行ったら7/4販売開始って書いてました、明後日買ってレポ、、、、、はいらないかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 14:00:28.19

>>418
ローソンになかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 19:01:28.45

朗報！！

ナビやコマンド類の操作性や反応速度が大きく改善！
メルセデスミーコネクトも意外と便利！
アップデート未施工なら販売店に急げ！！

乗り心地もアップしたように感じるのは気のせいか？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 19:18:44.92

>>420
初期型じゃなくて？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 19:59:44.71

初期型とは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 22:39:58.25

アップデート前のナビやコマンドシステムを知らないモデルイヤー2018（MY2018）のw213に乗っている者からすると、
やっぱ、車はデビュー3年目あたりに買うのがベストという結論になるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 23:31:06.36

初期型にメルミーつくの？
ヤナセ行こうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/02(月) 23:34:30.10

>>423
なりません。じゃあW222はどう説明するの？
ソフトウェア的問題は関係ない。