【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 84【AZE0型】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【EV・LEAF】前型AZE0型
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフについて語りましょう！！
■注意■
新型(2代目)は新型スレへ
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 83【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524297055/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >中古で乗ることがやつばかりだから
在日か？
意味が分からねえし >>743
なにこれ1時間から待たないと使えないの？ >>752
1.充電中の車が何分経過しているか不明
2.止まっている車が空きを待っているのか不明
(既に充電完了済みか仮眠や買い物ついでに空いたら使おう程度の意識である可能性等)
3.充電始めても30分も充電しない可能性
なので最短ですぐ、最長で90分待つ可能性があるとだけしかわからない
俺ならスルーして次の充電器に行くけどどうしてもなら止まってる二台の運転手に聞くしかない >>752
ああ、すまん
手前の車は一番遅く来た俺の車
カブリーフなので、サッサと諦め次の笠間PAで充電したよ
そっちはカブリ無し！
食事しながらサクッと充電！
豆乳坦々うどん、美味しゅうございました。
https://i.imgur.com/YwRC8lK.jpg >>754
つまりカブリーフ時間帯は11時くらいってことやな。たしかにその時間はカブリーフになるんだわこれが >>749
アメリカは単純に充電設備が充実してないのと航続距離が長いんだろ。国土そのものがくそデカイから クソ狭い日本で成立しないならどこなら成立するんだよ！ >>743
同じ車両で画像を加工したのかと思ったけどホイールが全部違うね >>758
そのことをリーフはアメリカで失敗という >>762
丸で「教科書の216ページ内の一文」って感じの言い方みたいだ おはよー
今日も高島平のディーラーの充電器が壊れてる
治してくんないなら、今後日産に毎月2000円払う価値がない >>749
そもそもリーフとプリウスじゃ次元が違う車だし。
比較するのがナンセンス。
ポルシェやフェラーリが台数少ないからって、ディスッてるのと同じｗ >>765
屋根が繋がってるからそこしか使ってないとか言ってたやつだろ？
集中的に使ってあなたも充電器を消耗を進めた一因なのになんで偉そうなん？ >>766
プリウスPHVとの比較はナンセンスだと思わないけど？ >>766
リーフの例えがポルシェやフェラーリってか？
チャンチャラおかしいぜ！ 何でリーフをプリウスPHVと比較している奴が居るの？
ノートe-powerとプリウスPHVならまだ分かるが 秋に航続距離600の新型が出るとディーラーさんに聞きました
imxの他に、どれか既存の車種にも載せるそうなのですが、どれに載るか
お分かりの方いらっしゃいますか？ 中古リーフは四年間、燃料代が無料だからな。
四年間燃料代が無料。
もう一度言うぞ、燃料代が四年間無料。俺が前乗ってた車は毎月2000キロ走って29000円飛んでた。
リーフは0円。
四年間で135万円の節約になる。
リッター24キロ走る軽自動車でも毎月1万円はかかるから48万円の節約。
おれは日産自動車の方に付くね。 間違った、リッター24キロ走る軽自動車でも四年間で60万円だ。
日産はこれを削減してくれる。
おれは日産を応援する。
リーフ買ったばかりだけど、次もリーフを買う予定でいる。
新型リーフの無難なデザインにはガッカリしたけど白か黒だとむしろトヨタ車っぽくてフツーだってのに気づいた。
トヨタ車はデザインがオラオラカクカクしてて平凡で好きじゃないけど。 日産が航続距離４００kmとしている理由をしってるの？ 日本じゃ32km/lのプリウスも、アメリカじゃ21km/lやしなぁ >>782
元ムラーノくんは、スマホナビで更新料が節約できて、嬉しくてたまんないから。 >>780
燃費いいのに乗ってるな、俺のＺはハイオクリッター６しか走らないぞ
まぁリーフも冬場にエアコン使って走ると同じような数値だけどな 金の話ならリーフ買った時の補助金でFX始めたんだけど、そんな大金は手に入らないけど地道に半年で１５万稼いだよ >>789
FXは儲かれば儲かるほどリスクも跳ね上がる >>792
おれも儲かったよ。
ちゃんと税金は払おうな。 >>792
あんなもん今時儲からないだろ？仮想通貨なんて >>788
Zとの二台持ち？？
金持ちだなあ。次は新型リーフ乗る予定？？ >>792
高値からもう1/4に値下がってるしなｗ
まだ上がると思って買った奴、大損して首吊るしかないｗ
まだ持ってる奴は早く売らないと二束三文になるぞｗ >>795
新型より保証期間内にバッテリーダメにしてニスモのコンピューター入れて
全く踏ん張らない糞足を車高調にしてエアロ入れて好きなように改造しちゃった方が楽しそう。
Ｚは充電中に中古の展示車を眺めてて衝動買いした。
ディーラーの人も充電中に契約した人は初めてだと言ってましたね。 >>798
リーフに車高調とかエアロつけたらダサいし空力めちゃくちゃになって燃費落ちまくるんじゃね？ 排気ガス数値うんたらかんたらの報告あったみたいだが
もしかしてリーフの航続距離が400kmは実は・・って考えてしまう。 >>799
そんなの気にしないでガンガン乗ってバッテリーダメにして保証してもらうのが正しい使い方だろ。
見もしないでエアロを否定するな ＞2018年12月に発売される予定のハイパフォーマンスモデルの上級仕様の新型リーフは具体的には現在のモデルの倍となる60kWh駆動用バッテリーを搭載し、JC08モード550kmとなる。
＞200V充電で約16時間、100Vは約56時間で100%充電となる。
16時間以上寝る人にはお勧め >>803
補助金=航続距離×1000円、最大40万円まで。
コレで分かるだろ？ >>804
問題は、値段だよ
それと、充電関係の料金 >>804
そのうち200V用プラグコンセント2箇所設置されそう。
そうすれば半分の時間で済む。 うちの夜間プランは10時間
30kwhリーフから60kwhリーフに入れ換えることになるとヤバいんじゃね？って思ったが0-100%なんてした経験もなく
60kwhリーフなら30%-80%の10時間充電で理想的なロングライフチャージが出来ることがわかる
EVを持ってないやつほど0-100%を気にするんだろうけど、そこはあんまり重要じゃないよ大丈夫 >>801
でもエアロはダサいよ。間違いなくダサい。もはや古いよ 初期型に付いてたタイマー80%充電って、中期以降削除されたよね？
あれ、何だったんだろう？ 80%充電できた後は、充電スピードを落とせばバッテリー劣化にほぼ影響はないことが分かったからとか 任意の％で充電ストップは欲しいよなぁ。劣化もだけど、残95％以上だと回生ブレーキが全然効かなくて困る。
仕方ないので我が家はだいたい90％くらいで終わるようタイマー充電で調整してるけど、いろいろ手間で困る。 https://youtu.be/7VtqLAV7WOk?t=233
こんな風に使いやすいようにして欲しいよね
リーフは使い勝手がガラケーだもん >>811 俺中期乗ってるけどタイマー設定画面に100か80の充電量選択あるぞ リーフを購入検討中です。
深夜電力で満充電で何円くらいですか？？ >>816
管轄の電力会社はどこですか？あとは何kwhモデルのリーフ？ >>810
なんでもやり過ぎはカッコ悪いけど、程度問題であって、エアロを一概に否定するのはこれまた了見が狭いと思う。
例えば、普通の車好きの感覚からすれば、標準の素のBMW3シリーズとM3では、M3の方がカッコ良いと思うだろう。
M3は中身はもちろんだけど、見た目も適度なエアロやらのカスタマイズがされてるからカッコ良い訳だ。
まぁ、問題は、リーフ自体のスタイルはめちゃめちゃダサいので、エアロ着けたところでめちゃめちゃダサいことだがw >>821
ありがとうございます！
毎月3万円ガソリン代かかってましたが、家で充電しても毎月2970円ですみそうです。購入します >>823
4年間充電サポート外の中古車を買うの？ >>824
調べたら充電サポートってあるんですね
四年間、燃料代が無料とかすごすぎますね。よほど国から補助金が出てるんでしょうか？絶対に買います！ >>825
予算が許すなら展示試乗車がオススメ
自宅充電設備工事一式が無料になる。
24kWhモデルだとバッテリーの延長保証orメンテパックが付いてくるが、どっちを選ぶかは微妙だね。
俺は30kWhモデルなので、メンテパック一択だったよ。 >>825 月3万円もガソリン使う程走る人なら24kwだと不便過ぎないかな？ 毎月3万円のユーザーが冬場の運用に耐えれるかなぁ... 冬でも暖房いらない地域なら問題なくね
暖房いるにしろ、絶対必要って寒冷地ならまず無理でしょ。 >>821
充電電力量の計算間違い
前期：0.124kWh/km×200km＝24.8kWh
中期：0.114kWh/km×228km＝26.0kWh 洪水とか起こらなかったけど、長期的な今回の雨でリーフの充電器が壊れた………orz >>833
自宅充電のプラグ？
充電ケーブル？
リーフtoホーム？ >>835
まぁ実を言っちゃうとうちがオンボロ過ぎて雨当日に所用の為に開けた電動シャッターが雨で壊れて閉まらなくなって、開けっ放しでプラグの裏側のブレーカーが雨ざらしになってたのが主な原因ですw 雨ざらしのコンセントに充電コードぶら下げたままだわ。
毎回抜き差しするのと、ぶら下げたまま、どちらが悪い影響有るのだろうか？ >>837
あら〜プラスチック製の防水ボックスも付けとけば良かったのに…
まぁ部品だけならプラグ回り+防水ボックスで1万円前後で買えるよ。
設置には電気工事士資格が必要だけど、なぜかホームセンターで一般の人も部品は買えるんだよな〜(独り言) 24kWのリーフだと満充電でいくら？？
深夜電力は1kW270円くらいだった >>841 深夜電力でその値段なら一月の電気代20万はいってしまうなw >>781
ZESP代、日産カード年会費と日産ディーラーに限定される割高な車検を忘れてる。 >>840
なるほどそんなものがあるんですね！
もしよければググっても下手くそで分からなかったので教えていただけますか？
今ついてるのはPanasonicのこんなやつです(拾い画ですみません)
https://i.imgur.com/KLQwP7b.jpg
>>842
まぁかれこれ20年だから寿命かなぁと… >>843
前期が24kWで中期が30kWでしょ？？
俺のリーフは24kWなんだけど東北電力だといくらになるの？？
24×11.22＝約270円
満充電270円で合ってる？ >>845
ZESP代は四年間、日産が負担してくれるってよ（２年負担、残り2年間は商品券）
日産カード年会費っていくら？？
あと車検ってそんなに高いの？？リーフは十万くらいで通せるって聞いたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
