【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part12
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2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。
4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■過去スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part11
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526725672/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525230785/
SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524405601/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522380001/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part5
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522261012/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522053851/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521498044/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520739309/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用ス http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518256586/
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>>953
お前らこそ、それまじで言ってるの？？
大丈夫？w >>949
実際に買う意思のある購買層は選択肢の中から淡々と判断するだけ。
「○○だったら買ってたのに」って騒ぐのは車に限らず最初から口だけ。 >>951
インプの2.5にMTあったったけ？
たしかAラインだよね？
レガシィとフォレスターはあったけど スバルはグレード設定も少ないんだよなー基本ワングレードじゃん。軽トラのほうがまだバリエーション多いぞ。 >>955
激しく同意
○○だったら××してたのに
○○だったから××できない
何をやっても三日で投げ出す”できない奴”の合言葉ｗ >>954
>>949はスバルがターボを好むことを否定していない
なのに>>951のレスはどう考えてもおかしいだろ
ここまで言っても分からないなら病院行けよアスペ 別におかしい流れとも思わないけど、そんな食い付くとこ？ XVのHVとFB25のエンジン性能曲線を比較してみたが、
約3000rpm以下ではXVのHVの方がトルクがあるね。
普段使いではe-Boxerの方がいいかもね。 今日、恵比寿行ってくるわ。展示車って乗り込んでokだよね？ >>965
RAV4、C-HR、ジューク、エクストレイル、ヴェゼル、C-HR、CX-3、CX-5、CX-8、RVR、アウトランダー、XV、クロスビーよりかは上でしょ >>966
なんちゃって以外はジムニーとランクルしかないからな。 >>962
バッテリーがちゃんと残っていればね。。 >>967
CH-Rが2回出てきているが、CR-Vを入れたかったのかな？ >>969
なんちゃってだからどれも50歩100歩ってこと。
悪路走破性こだわるならブラドにしとけ。 なんちゃってというか、生活四駆の区切りなら今時の車なら大差はないでしょ。
悪路は知らん。ジムニー乗っとけ。 新型の発売日って水曜日だったんですね。本カタログもらえるのは木曜日以降か。 スクープ！ スバルは「崖の下にいる」！ それでも全社一丸にほど遠い雰囲気！
https://mag-x.jp/2018/06/06/10037/
終わりだ、、、。 >>902
>中堅なのに上場会社の経営パターンにスバルも
自動車メーカーとしては中堅でも、スバルはずっと上場企業だし、大型株に分類されているが。 スバル株価、いまがほぼ最低価額。悪材料出尽くしで
買うなら、いまｗ 新型エンジンが減税非対象の低性能。
アメリカではZEV規制で、
欧州ではEURO6で、
売れば売るほど罰金とられる時代。
規制対応できてない内に、環境性能が低いスバル株なんて買う奴はアホと呼んでいい。
逆にこれからの値上がり率を考えればマツダ株が買い時。
スカイGen１の時は１０倍近いくらいになった。 ゴミ早見表
160.237.100.54
153.154.44.104
114.161.173.131
14.10.85.128
106.139.4.252
126.161.114.153
153.158.114.211
次スレからいれてな 南柏店のブログで新型の試乗結果について次の項目が挙がってました。
1視界、死角
2荷室、乗降性
3加速、ハンドリング、乗り心地
4eboxer
ただ、eboxerについての試乗結果を読み取れませんでした。お察しということなんでしょうかね
アドバンス予約者としては不安な記事 >>986
不安なら予約取り消してはいかがでしょうか？ ガチで寒冷地で豪雪地帯住みのワシはツーリングにしたけど、ぶっちゃけDでアドバイスどうって聴いたら、お客さんみたいにマイナス10度からマイナス15度のとこで冬はガンガン使うなら、悪いことは言わないからアドバイス以外にしときって言われた。
バッテリーはなんだかんだ言って、あまりに冷えすぎる環境だとしんどいってさ >>987
契約書にサインした時点で販社からメーカーに注文入るから、キャンセル無理だってさ。 ディーラーの営業曰わく、e-boxerは2.5NAに比べて中間加速の伸びと、ストップ＆ゴーが多い場合の静粛性向上に寄与してるって言ってた。
まぁどれも想像つく話だけど。。
どのくらいの加速感かはわからなかったなぁ。。 10年から15年かけて15万キロ乗り潰すつもりで、ツーリングにガチャガチャ豪雪地帯用にOPつけた。
Dも、ぶっちゃけA型のアドバンスは押してなかったな。どうせアドバンスは来るの遅いし、電気系統はまだまだ分からんからB型からがアドバンスはいいかもって。 >>991
どこかに、アドバンスのトルクの特性曲線おちてたな。あれ見て、街乗りとか幹線道路、高速道路乗りなら悪くないチョイスかなって思ったよ 5代もスバルの車を乗ってきて、このフォレスターが純粋にエンジンで動き、そこを楽しめる車として最後の選択をしたつもり。
次、10年後に買い換えるとき、世の中はなんなかんだ言ってほぼ電気自動車が席巻してて、なおかつ自動運転もレベル4や5あたりがゴロゴロ出てるとおもう。
そしたら、もう、走りを楽しむことはないし、車の中で他の為に時間を割いて居たい。
例えば金曜の夜に車に乗って、最寄りの高速道路に入り、PAで自動運転をセットしてお休みしたら、次の朝起きて、1000km先のPAに停車中ってのが理想。 >>993
トルク曲線気になるなぁ。
探してみるよ、ありがとう(^_^)ﾉ >>996
高速限定ならインフラ整備も兼ねればできると思うぞ
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