30プリウスオーナー限定スレ 56
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 54（実質55）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521402678/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>577
沢山いるよ。
過去レス読んでみな。
>>414あたりから読むとわかるよ。
ちなみに俺はディーラーで買うのを賛成派だよ。 俺はディーラー高いから反対派だったが今回初めてディーラーで買った
程度いい車が集まってて値段も高くないしサービス考えたら安い
今のディーラー車は高くないと思った
2009年式初期S5万km紺フェンダー交換ワンオーナー車57万円補バッテリーオイルエアエアコンフィルター等消耗品交換車検2年付けて乗り出し71万円 30前期、色070パールGグレードのサンルーフ検MAX走10万キロ修復無しがコミコミ50万だったわ
一応保留中
記録簿もあったし安い気がするがサンルーフいるんかなと思って保留 ディーラーで買うと納車式してくれるしな
中古で納車式は少し恥ずかしかったけどヨメさんは喜んでたわ >>581
俺も同じで、ディーラーは高いと思ってた（一般中古車店と同じ物をディーラーと言う付加価値だけでぼったくってると思ってた）けど、それは全くの誤解で、根本的に商品の質そのものが違う。
安いのは安い理由があるし、高いのは高い理由がある。
安い定食屋は美味いところもあるが、店や食器が汚かったり、オヤジが愛想悪かったりするが、しかも味も不味いところもあるから、ある意味ギャンブル。
一流の料理店はサービスや店の雰囲気含めての価格だし、それだけの価値がある。
どちらが良い悪いじゃなく、比べるのが間違いだと思う。 ストローマン論法で意味不明なこと言い出す奴の話は聞かない方が身のためだぞ。
高い=悪とか小学生かよw
ディーラーで程度が良いとか言ってるけど、現実はまるまるクリンと壊れにくいことを(このスレで)主張しまくってる車に対する3年5年保証がついてるだけで、街の中古車屋と品質が変わるなんてことはない。変わると思い込みたい気持ちはわかるがな。
ディーラーで買うなら買えばいい。だったら、ろくな知識もない奴らばかりのこんなスレで聞くより、ディーラーに行って"付加価値"である営業に色々聞きまくって現車を見て比較して買えばいい。
お得に買いたいから色々調べてるんだろうけど、現状では無駄な努力よ。
お得に買いたいとも思ってないなら、こんなスレ無視してディーラーに行くべき。買ったら戻ってこればいい。 >>586
うーん、少し違うな。
ディーラーは普通の程度の商品に化粧(まるまるクリンや手厚い保証)を付けて高価格で売ってるのでは無く、そもそも程度が良いもの以外はリスクがあるからオークションに流し、上質なものだけを扱う。
一般中古車店はそのオークションに流れてきた中～下のものをサラッと綺麗にして売るからトラブルがある。
でも、たまに極上の下取り車なんかを一般中古車店で自社販売する時もあるから、それは所謂お買い得な商品となる。
一般中古車店もディーラーも同じ商品と言うのは違う。 >>564
俺もこのナビのが欲しいんだけどちょっと高いんだよなぁ >>587
良さげな雰囲気(走行距離が少ない)だけで、実際に良いやつを残してるわけじゃない。
エンジン分解してスラッグのたまり具合見たり、電池のセル一つ一つ調べたり、電装系の配線一本一本見てるわけじゃない。足回りのサビぐらいは見るだろうがな。
もし上質だと本気で思ってるなら、何がどう上質なのか教えてくれ。 ナビは大きい方がいいなぁ
30プリウスは玉数が多かったから、専用キットで10インチとか大きな画面のナビもあったような…
俺は8インチだけど、専用キットで結構綺麗に収まって純正よりも気に入ってる。
中古でプリウス買ったらまずナビで悩むので、参考までw 新車の納車式でも全力で断るのに中古とか軽(2ちゃんに貼られてる)とかの納車式とかぜってーにねーわw >>589
凄い理屈だなw
そんなエンジン分解してまで見てる業者がどこにいるのか教えてほしいよ。
一般論だけど、足まわりが錆びていたら手入れを怠っていたと想定されるし、エンジン内部のスラッジなんかは、オイルのフィラーキャップ開けて覗けば大体わかる。
ディーラーのタマが確実に上質だって言う保証は無いけど、「懸念材料」があるタマはディーラーは自社で売らない。
一般の中古車店は売れ筋の色、車種、グレードであれば、簡単な錆びは塗装して売っちゃう。
その塗装も、その時だけ凌げれば良いから、薄く安く塗っちゃうんだよね。
暫く経つと色がくすんでくるけど、色なんかは保証はそもそも対象外だし、対象だとしても、短期間で切れるから後の祭り。
ディーラーでは、そもそもそう言う姿勢で物を売らない。
塗装をするにしてもしっかりやるよ。
展示時にバンパーに飛び石傷があったけど、納車までに一本丸ごと塗装したよ。 ディーラーの保証で助かったことのある奴は町の中古車屋なんかガラクタ屋にしか見えなくなるよ >>593
すごい理屈だな(笑)
エンジン分解して見る業者なんかいないから大差ないって言ってんだろ。
懸念材料(笑)がない中古車ってなんだよ。
新車のような安心"感"とサービス、車に対する知識がないならディーラーに行けばいい。だから、こんなスレで聞くよりディーラーに行って聞いて探して来いって行ってんだよ。アホか。 バカだな。
ディーラーは車が良いと言うより、保証内容が良いの。
だから3年保証付けないとディーラーで買う意味ない。
ロングラン保証は、保証内容が良いし、ディーラーは基本的に新品部品で修理してくれる。
ディーラー以外の保証だと、中古部品で直すとこもあるし。 なんでディーラーを毛嫌いするの？
うちの地域だけかも知れないけど、車体価格の差は少し有りそうだけど、
諸費用入れたらディーラーの方が安いと思う。
なのに、タイヤや補器バッテリーとかの消耗品交換やナビの無料更新（一つ古いやつ）、
細かい傷まで補修して、長期保証が付いてくる。
もし故障しても、ディーラーでそれなりの対応をして貰えるしで、一般中古車店で買う理由がないなあ。
と思ってるけど、欲しかったグレードとオプション組み合わせを中古車店で見つけて衝動買いした。 前期も今乗ってる後期も友達の中古車屋で買ったが、故障って経験したこと無いわ。
前期は3年落ちで5万キロ走ってるの買って、4年で15万キロ走って(合計19万キロ走行)売ったけど、どこも壊れなかった。
今の後期も8万キロ走っているが、あと12万キロは調子よく走ってくれると思う。
オイル交換を15000kmに一回とエアコンフィルターを定期的に交換している程度のメンテ。
なんでディーラー保証は凄く安心だが、街の中古車屋でも困る確率は低いと思うよ。 ディーラーには、車種を問わず点検パックに入っていて距離もそれほど
乗らなかったオーナーの下取り車が結構あるんだよね。 >>599
友達に変な車売るか？売らないだろ普通
変な車は一見さんが高く買ってくれるの
感謝しろよ車屋のツレに >>599
友達の中古車屋だからだよ。
それに、比較的新しい中古車なら一般の中古車屋でもハズレは少ないよ。
何故なら、新車がリスクゼロだとして、年数を経てリスクが増えていく。
例えば1年落ちならリスクが10パーセントだとしたら、余程じゃなければハズレは引かない。
全くノーメンテで洗車も滅多にしない車でも、1年落ち、距離1万キロだと知り合いから無保証で買っても心配無いよね。
それがオイル交換は車検時のみ、洗車は気が向いた時、少々ぶつけても放置してた、10年落ち、距離10万キロの中古車を無保証で買うのは誰だって嫌でしょ？
それが、売れ筋の車種、色、グレードなら一般の中古車屋ではサラッと傷を直して、内外装クリーニングして、3ヶ月保証とかで売っちゃうんだよね。
だから怖いんだよ。
もちろん、全部の中古車屋を否定してるんじゃなくて、可能性のはなし。 DCDCコンやNi電池が一定確率で壊れるからT-Valueとかいう新車保証より手厚い保障がつくトヨタ系列で買わない手がないだろ それな、詐欺やで。
T-valueハイブリッドの保証は上限金額がある。それは故障時点での車両価値を超えない金額。
120万で買ったプリウスの走行バッテリーが壊れたとする。
その時の車両価値が20万円だとしたら、修理代超過となり保証がおりない。
これはトヨタが保証引き受けではなく、保険会社の商品であるからどうしようもない。
俺はこれで騙された。 >>604
車両価値ではなく、車両購入価格が1回の修理費用の上限
保証限度額は？
http://www.chibatoyota.co.jp/u-car/support-2/longrun/
ロングラン保証制度・保険制度ともに、1回の保証修理（一つの故障原因に関する修理）につき
「車両販売価格（車両本体価格+オプション価格+消費税）」が限度額です。
値引した場合は値引後の価格です。
保証限度額を超えて修理を行った場合の差額はお客様負担となります。
納車後1年以内に到来する継続車検を当社以外で受けた場合は保証が失効します。
ロングラン保証は保証期間内であれば何度でも保証が受けられます。
保証期間内であれば、回数の制限はありません。 だいたいT-Valueプリウス安くても80万ぐらいだから大体のところは直せるな
DCDCコンも10万だか20万ぐらいのはずだし いやいや事故して相手の過失10割でも こっちが全損やったら市場の査定額しか出さんよ
ゴネて意地でも修復する 親の形見やし位は言わんと損する >>608
事故なら任意保険(車両保険）を使え。
当然だが、ディーラー保証というのは自然故障だけが対象。
事故による故障は保証対象外。
事故による故障や、ボディなどの修復は、車両保険使うか、
自分で払うかしかない。
逆に自然故障だと、車両保険は使えない。
ロングラン保証(自然故障が対象)
車両保険（事故による損傷や故障が対象）
この違いを理解しろ。 当然だけど、自然災害(風水害など)による故障も、ロングラン保証は対象外。
車両保険に入っているなら、保険会社にもよるけど、水害でも保証される。
ただし、地震由来による津波や、噴火は対象外。
また戦争や紛争による損害も対象外という保険会社が多い。 まず使うことのない、たかだか20万の保証のためにうん万払う >>612
ハイブリッドシステム障害で修理見積70万円で廃車の 20複数みた。実際修理すれば、10万で済むかもしれんが見積は 70万円 保証がとっくに切れてたうちのエスハイもシステムエラーで、バッテリー交換40万
コンバーターとか他にも異常が出たら更にかかるってディーラーに言われて廃車にしたよ 保証会社は商売でやってることを忘れないように
善意じゃないぞ 下駄として使ってたプリウスが親の手によって事故死したから誰かゴミみたいなのでも良いから売ってくれないかな…
車両保険かけておけば良かった… >>618
エスハイはTHS2じゃなくて、独特のシステムで壊れやすくて有名。
たしか電動4WDも標準で、そこも壊れやすくて、おまけに修理代が高い。
エスハイと、初代アルベルのハイブリットは買わない方がいいと聞いた。
THS2のFF車が無難。ハイブリット車を買う場合。
初代プリウス(THS)から進化し、2代目で完成の域に達し(THS2)、その後はリダクションギア追加など、細かな改良はあるが、基本構造は初代から大きく変わってないので。 >>605
これってロングラン保証についてで、ハイブリッド保証は別の規定があるんじゃない？ >>612
>>616
ハイブリッド保証部分にうん万もかかってなくね？
引受保険会社は営利企業だから、トヨタと提携して十分に薄利多売させられてると思うし。
てか、何かの話題で出るたび、必死に自分の価値観を押し付けるのは見苦しいよ。 >>619
現行ハリアーやアルヴェルのハイブリッド4WDも壊れやすいらしいな
まああの辺りを買う層は修理代くらいポンと出せるから問題ないが このスレはディーラーで買って安心して乗ってる余裕があるディーラー派と、ディーラーで買う金銭的な余裕が無くて、ディーラーの保証や付加価値をディスる事で自身を納得させてる非ディーラー派が真っ二つだね。
ただ、そもそも非ディーラー派は余裕が無いから、真っ赤になって必死にディスってくる。
ディーラー派は、余裕があるから非ディーラー派を極端にディスる事も無いし、一定の理解もあるのに対し、非ディーラー派はディーラー派を無駄金払ったバカな奴と一方的に批判してる。
滑稽だね。 読みにくいって小学生かw
ディーラーって何回言ったでしょう？
10回だね。 >>627
読みにくいと言うか内容スカスカだし、一部日本語おかしいし
そもそも余裕がある奴はこんなアホなレスはしない
> 滑稽だね。
お前がな w T-Valueありなしで価格がそんなに変わらない以上T-Valueのほうが良くない？ >>619
>>623
四駆はE－FOURね
出た当時買ったから、耐久性は未知数だったよ
込み込み500万
プリウスも込み込みで300万だったけど、補助金貰ったからもうちょっと安いか >>628
作文や小説じゃねーんだから、そんな綺麗な文章かかねーよ。
一部日本語おかしい？
そもそもこんな低俗な匿名掲示板でどんだけハイレベルな文章望んでんだよ。
大体意味わかんだろーが。
会ったこともねー奴にお前とか言われたかねーわ！
ホント貧乏臭い奴は嫌だ。 初期エスハイに14万キロ
２代目エスハイに8万キロ
初期は4万キロ毎に、ウォーターポンプが壊れた(保証で、無料修理)
14万キロ辺りで、バッテリーが弱って乗り換えた
２代目は何の故障もなく乗り換えた
他に故障は経験してないから、壊れるイメージはないけど、そんな壊れやすいのか(笑) 中古車、しかもプリウス買ってるくせに金銭的余裕(笑)で自慢は滑稽だな。
>>622
薄利多売って、薄利してるのも書いててわからないのかよ。
価値観じゃなくて客観的な事実。その事実を認めた上でどっちを選ぶかは自由。勝手に押し付けられたとか思ってる人の意見を勝手に歪める阿呆
感情論で喚くアホは現実を見れないからな。(金銭的余裕がないにも関わらず)自分が損してることを認めたくない気持ちはわかるけど、コスト計算ぐらいできるようになれよ。 G's乗りで30デビューしたけど燃費いいね。まだ余り走ってないけど24って最高だわ。前はオデッセイだったけど10なんて滅多に出ないし！ https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700052018730180322001.html
ツーリングって実燃費どれくらいですか？どんなデメリットがありますかね。
特にツーリングに魅力は感じてないんですが近場で売ってること、色が気に入ってること、手頃でL E Dとオートライトついてることからこれも悪くないなと思ってるんですが。 これって前期だよね？ ツーリングってのは足回りが強化されてるみたいな
動画レビューをみたことあるけど
前期ツーリングと遮音性？とか細かい部分が変わってる後期って
どう違うんだろうね >>637
走行距離5万キロ以下の後期型にしたほうがいいよ
俺、2010年に前期型を新車で買ったけど、後期型をレンタカーで乗ったとき
ボディ剛性の高さと足回りのしなやかさがまるで違うと思った
ダンパーをテインのに交換して、ついでにブッシュも新しくして、リジカラを入れて、クスコのパワーブレースを入れてみたが、イマイチ
後期ならそんなことしなくてもしっかりしてる
ツーリングセレクションは17インチホイールとダンパーが違うだけだから
ツーリングセレクションでなくても、ヤフオクで純正の17インチホイールを買って、15インチはスタッドレス用にすればいいと思う
プリウスの純正ホイールはアルミ鍛造なので、軽量で良く出来てる 剛性云々気になるならG's買えや
他は誤差レベルだろ あまり言われないけど、
前期と後期でデジメタの解像度違うんだよね
後期乗り自分が同僚の前期乗って
メーター滲んでる！って即感じた
毎日見るとこだから結構気になるよ
まぁ今どきのクルマに比べたら
後期でも笑っちゃう解像度だけどねｗ >>641
後期と前期はどっちが燃費がいいの？
飛ばす車でもないからボディ剛性とか走りとかどうでもいい 剛性感のあるクルマは飛ばさなくとも満足出来るんだよ。
後期ツーリングは走りがどっしりとしていていい感じ。
今から中古で買うならこれ一択じゃない？ 30の人はマイナーチェンジの小さな違いを気にするが50の大きな違いには拒否反応を示すのなw 30前期は乗り心地が硬すぎる。
剛性が足りないのとショックが
鉄の棒。
後期もまだしなやかさが足りないが
前期よりはマシ。
50はプリウス最高傑作。 50ってそんな違うの？そこまで言われると乗ってみたくなるな
30後期満足しっぱなしだから想像できない >>647
今が料理のそこそこ上手い美人嫁なのに
料理がもっと上手いブスを選ぶか？ 50気になるならレンタカーにでも乗ってみればいいんじゃね？ 50は乗り込んで（内装で）がっかり
走り始めて（乗り心地遮音性）こんなもんかと思い
降りて車体を見て（外装で）恥ずかしくなる 走り始めてこんなもんかと思うはさすがに乗った事ない奴だろ 30前期30後期（各5万㌔）から50へと乗り継いでいるけど個人的に30と50は別物だと思う 別物だろうとなんだろうと
あの外観ではムリって人が大多数
だから売れてないんだろ
最初からPHV顔で出しとけば… >>646
後期Sツーリングに乗ってたけど足回りの性能には
不満があったよ
路面の状況を伝え過ぎる乗り心地の割には
コーナリング限界も低い感じで首都高の流れの中でも緊張感があった
今は52PHVの標準タイヤだけど全てが良くなった おっ、レスがあった‥
分かる。TOYOのタイヤだったんだけどあれはアンダーを感じるよね。
要はある程度の速度で曲がるときにコーナーでハンドルを切り増す感じ。
ミシュランに替えたらそれは無くなったよ。あのタイヤはクソ！ >>655
30のオーナーならディーラーのにーちゃんに言って試乗させてもらえばいいだけでしょ 50は無理って人が大多数！！！(月間売り上げ1万台)
野党が国民の意見が～って言ってるのと同じだな(笑) >>659
でも30が気になってこのスレ来ちゃうんだよなあ～ｗ 50は、良くも悪くも別物
プレテダーかタガメだもん。
PHVの顔なら乗り替えたいと云うのは、まったくそのとおり。 >>543だけど中古の純正ホイールとキャップ買ったった。13000円
でも30後期型しかなくて真っ黒ホイールになった >>669
50PHVもディーラー試乗車がもう230万からあるよ。 9年目のSTだが、この夏、週3の買い物程度のチョイ乗りしかしてないから15.3km/l
過去最低記録更新中… 50は最高だよ！
もはやネガはない。
でも30ではじめての
これが世界最高峰のハリブリッド
を乗ってる！
という感動は超えれない。 >>671
好きにすりゃいいけどその色
洗車無精ならやめとけナキ見るぞ >>676
>>677
今日見に行ってきた。色は落ち着いてていいんだけど…
確かに汚れが目立つ。展示されてるものでも1日であのホコリ汚れだもんな。。。
■トヨタ プリウス
1.8 S 純正SDナビ・バックガイドモニター
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8190989720/index.html?vos=smphi201401201
これにするわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
