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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 54（実質55）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521402678/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>946
高速道路 100km/hで巡航だとエアコンでの燃費ロスはほぼ無い感じ、発電量が余ってるからだと思う でかくて太いホイールを車高短でホイールツライチで履きたいけど
ホイールアーチに当たるからその分の逃しで
リム幅よりもやや細いタイヤをわざと履いてタイヤのサイドウォールを引っ張って斜めにして台形にして
うまい具合にタイヤだけホイールハウスに収まるようにして履くのが引っ張りタイヤ？
>>948
ホテルは予約しなきゃいけないじゃん
車中泊は疲れたところで自由に寝れるのがメリット 予約しなくても部屋空いてたら泊まれるよ
交渉すれば安くしてくれる
なんならラブホは安くて色々揃ってるしいいぞ1人でも泊まれるし
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf37-XjIH)2018/08/02(木) 15:28:09.90ID:AvlNCXtX0
>>956
なら暑いだろうと周りに車がいる時はエンジンを切ってだな。
熱風と排気ガスを周りにまき散らすから。
自分だけのメリットではダメ。 >>957
ラブホ宿泊で、ご当地のデリ嬢よぶのも一人旅の良いところ >>958
田舎の道の駅、深夜に立ち寄ると結構な台数が車中泊してるね
熱中症やら疲労を考えると A/C-ONは仕方ないでしょ、プリならエンジン稼働時間も少ないだろうし
標高高くて涼しい場所なら A/C-OFFで送風のみの方が気持ちイイかも？まぁ窓は閉めとかないと防犯と虫が入ってくるし >>957
最近のラブホテルは、１人でもOKみたいな看板立ててるのも見かけるし。
むしろ、後の掃除も楽だから１人客はwelcomeかも。
ボンゴフレンディ乗ってた時は2列めと3列目繋いだら、電動カーテンと最前列後ろに仕切りカーテンして
真っ暗闇にして完全にベッドになってたから何泊も車中泊できたけど。 >>957
ホテルがあるところにいるかなんかわからない
だいたい疲れたときは山中の峠とか高速道路とかだからホテルとかない 0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf37-XjIH)2018/08/02(木) 16:49:44.16ID:AvlNCXtX0
>>960
疲労を考える人が車中泊するの？w
まぁ、車中泊するなら周りの様子見てエンジンの稼働を決めるのでいいかもね。
静かなところで仕方ないでしょとエンジン稼働はいただけないと思うな。 >>962
どゆこと？
君のやってるのは出来るだけ荷受け先の近くに行っておきたいトラックドライバーの感覚だぞ >>963
車中泊するのが一番睡眠時間取れるからね
チェックインしたり高速降りたりホテル探したりする時間がもったいない >>964
青森住んでるけど金曜会社引けてからそのまま京都やら出雲大社やら旅行に結構出かける
会議とかあるし出発時間読めないのでどこまで走れるかもわからんから眠くなったら後ろに積んだ敷き布団で寝る
起きたら活動開始っていう旅を良くする 高速道路って数県を跨ぐ環状部分を一筆書きで遠回りって、JRみたいな技は使えない？
あーちょっとイタイ人だったかすまんかった俺が悪かった
ただ生きてるだけでもかなりの不便なレベルじゃねえのか？w
読めないとか知らないとか言う範疇の話じゃねえwww
今日プリウスの個人タクシーに乗ったんだけどたぶん3代目のやつ
けっこう乱暴というか小気味よい運転手さんで
プリウスってけっこうパワフルなんだなと感じた。
後席の乗り心地としては一般的なセダン型FRと違ってなんか、
友達の車に乗せてもらってる感じがした
まるでプリ乗りが無知とツイートしてるようじゃないか！
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43fb-lRAP)2018/08/03(金) 03:21:05.59ID:M5rf0cjZ0
パワフルだと感じるのはトヨタのセダンってのはだいたいそんな感じだよ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-NEF+)2018/08/03(金) 08:26:35.77ID:ybILe8ytd
暑いなかエアコンを使用しないで燃費が上がったと喜んでいるのは
お目出度い事だが、メインバッテリーの寿命が縮む。
それが中古で出回ると‥まぁ基本、新車で買うクルマだよね。
お古で生意気にも文句を言っているのは低所得者。
この車ってサンバイザーがやたら手前にあるから夏フロントガラスに貼る日除けバイザー？みたいなの付け辛くて困るわ
吸盤はすぐだめになるし…
>>977
エアコンと駆動バッテリーの寿命って何の関係？
冷却用エアーって、右後席ドアの処だけど車外から吸い込んでない？ >>980
それ分からんかったらヤバイくらい池沼やで >>981
俺のプリウスは車内の空気を吸ってるから、エアコンの冷たい空気を吸わせているお
車外の空気を吸う個体もあるのね（´・ω・`） >>977
14万でバッテリー変えればいいだけじゃん >>984
静岡トヨタ長沼店では補機バッテリーの交換を勧めます。 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-meam)2018/08/03(金) 12:32:02.45ID:2PBUzvZ+r
静岡トヨタ池沼店は関係ないだろ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43fb-lRAP)2018/08/03(金) 12:46:08.30ID:M5rf0cjZ0
よくわからんが社外の空気を吸わせてると燃費がおちる理由がわかった気がするわ
エアコン自体の効率がいいってのをあるんだろうけど
後ろ座席にあるハイブリバッテリーのクーラーも関係あるんだね
エアコンの空気のが確かに効率いいもんな
なんかめっちゃしっくりきたわ
エアコンをつけるとバッテリーに負荷がかかるからつけないと悪いかはわからないよ
個人的にはエアコンをつけずバッテリーもほとんど使用しない走行が一番いいと思う
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4367-81a/)2018/08/03(金) 16:21:14.02ID:6dKGeSt00
補機バッテリー替えると燃費伸びる？
詳しい人、教えて
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-NEF+)2018/08/03(金) 17:13:05.63ID:zqTADqSId
後期3万キロコミコミ115万で買ったけど素晴らしい車だな
タイヤレグノだったけど通勤でリッター25も走る
しかも猛暑なのにエアコンガンガン効く（前乗ってたホンダ車と比べて）
静かだし乗り心地も前の車より良い
内装と外装もなかなか好み
ただ街中プリウスだらけなのが残念
>>992
安いな！
そろそろ車検だ
みんな車検はディーラーに出してる？ 街中でプリウス見ると仲間がたくさんいると嬉しくなる
相場より安いのってだいたいシルバーだろ
前期だとアイスバーグシルバーとかミントが不人気で安い
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43fb-lRAP)2018/08/03(金) 22:20:35.91ID:M5rf0cjZ0
>>993乗れば乗るほどいいクルマだと思えるよ
てか乗り心地よすぎ、トヨタのセダンってほんといいね
ただ友達のマークx乗った事もあるが、なぜかプリウスのが乗り心地よく感じたわ
記憶が曖昧だからもっかい乗ってみたい、プリウスってもしかして
めちゃくちゃ乗り心地いいんじゃないかって、タクシーにも使われるくらいだし
トヨタのこれよりグレード高いクラウンとかレクサスとかどんだけ乗り心地いいんだよ
って感じだ、助手席でもいいから乗ってみたいな 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-meam)2018/08/03(金) 23:40:27.88ID:m7lpI/Qqr
プリウスとエスクワイアの乗り心地は同じレベル
クラウンはそれよりちょっと良い
平らな道走ってる分にはレクサスLSもプリウスも乗り心地は同じ
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