【納品】プロボックス・サクシード第31箱【快特】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>629
プロボックスを自家用車に選択する層は質感とかデザインとか実用性とは関係ない事に興味がないから気にしないよ。
この価格帯でこれだけのしっかりしたサスペンションと強力なブレーキ、そして剛性の高いボディが手に入るのだから他の事はどうでもいいよ。 まあ、とりあえずわかるのはコイツは社用車にはなんとかたまに乗れる立場が、自家用車は所有できない人間って事だわな すみません、ちっさい会社なもんで10台ほどのプロボックスしかありません
色違いの3台を拝借してほぼ自分のものとして乗り回しております。
ハイブリッドがでたらもちろん入れます。
先日トヨタの担当者から連絡ありました。 もちろん全てノーマルです。
グレードは自分が乗るから全部Fグレードにしました。
毎日自宅ガレージに並べて眺めてニヤニヤしてます。 現在ハイブリッド待ち
買ったらタイヤは純正鉄チンのまま乗用車用に変え社外オーディオとドラレコ兼リアモニターぐらいは付けるけどほぼノーマルで乗る予定
社用車で時々乗るけど車中泊にも使いやすそうだし割り切ればかなりいい車だよな 旧型乗りで今頃気付いたんだがルームミラーの位置が調整出来るのな
角度調整は当たり前だけど上下に動かせるの知らなかったよw 個人オーナーでありがちなのがルームミラーにホームセンターとかで売ってるでかいミラーを重ねてつけてるやつw
普通は自動防眩ミラーだよなバックカメラ内蔵のね この車は仕事で使う車です
例えば医者が着てる白衣を一般人がこれが楽だなどといい、普段の生活で着用して街をふらふらしていたら
周りから見ると危ない人に見える
普通の人ならそんなことはしない
でも、洗脳っていうのかな
自分ではこれが最高だと思いこんで周りが見えなくなってると
その変質行為も正しいものだと思い込んでしまう
つまり商用車であるプロボックスを私生活で使おうとする
経営者であればご近所はその行為になんら疑念を抱くことはない
しかし、その辺の素人のサラリーマンがそれをやればやはり変質行為にしか見られないよ
それだけ特殊な車ってことを冷静になって考えるべきだよ あのミラーの上からもう一個でかいミラー貼ってる人ってなんなの?バカ? >>626
ホイールにJWL-TがないのでNG
試しに他の車をJWL-T有りホイールの
乗用タイヤ付で車検に出したら
整備士3人集まってしばらく計算した後、OK出たった >>642
4年ほど前に審査事務規程が改正されて車両総重量3,500kg未満かつ、最大積載量500kg未満の車両に装着される軽合金ホイールはJWLのみでも検査にパスできるようになったよ こういうアホを締め出すためにトヨタも5ナンバー廃止したのにルールを守れないおかしな奴って一定層いるよね 素人がプロボックスを違法改造して商用車のイメージを損ねるのはやめてもらいたいね 車改造するアホって必ずいるけど商用車を改造するってかなり痛いよ こんなところで痛いのアホだの喚いてるのもどうかと思うけど。ハイエース板の方が釣れると思うよ。 >>630
残念。別人ですわwww
もしかして被害妄想ですか? >>630
まぁ気持ちはわかるよ
お前が愛してやまない弄くり回したい臭いプロサクをプロサクスレなのにクソカス言われてるんだもんな色んなヤツに
まぁ頑張ってよ笑笑 >>642
乗用タイヤが認められたのと同時に乗用ホイールも認められたのに変な話w
中途半端な検査員だな このクルマでかっ飛ばすにはアサリ積むのが正解ですか? >>642
普段の平均的な積載量ってどれくらい?なんか不利なことある?
..つか、普段乗りで危なく感じるようならヤバいかw >>643
>>650
ホリケンでそんな屁理屈は通用しない
たぶん10年遅れてる
>>654
通勤用なんでなんも載せてない 白の現行にフルスモ、サイドモール、ワタナベ履いて車高落として乗ってる
自分的に満足
超いけてる 無骨な道具感がたまらない
次はキャリア付けて脚立載せる
職人に見えるだろ?
プライベート車だけどねファッションは休みのお出かけもワークマン スレ伸びてると思って見たら何だかおかしな人ががちらほら・・・
そろそろ季節の変わり目だから仕方ないか >>657
車高を落とすメリットなんてあるのかね? 個人で乗ってるみっともない素人は殆ど車高落として乗ってるよね、つくずくアホだなぁと思う 上げる選択肢が少なすぎる
上げるデメリットは立体駐車場だけだと思うんだが >>658
手間のかかったコスプレだなw
脚立はVVFケーブルで固定しろよガチ感出るから >≥663
上げるメリットは多少の段差でも底を打たないようにして走破性能を向上させることだろ。
下げるメリットこそわからない。 ローダウンにメリット求めてるやつなんかいないだろう タイヤとフェンダーの隙間が無くなりスタイリッシュに見える
走行性能の向上
くらいでしょうか・・・。笑
何かあれば教えてください。笑 えっ?俺、積み荷が冊子だからいつもローダウンになる。 >>673
「高速最速」とか言われたりするが、確かにキビキビ走るけど所詮1300だけどな.. 3つのIDでひとりジェットストリームアタック仕掛けてくるだろうね 荷物積んで荷台が下がってるのって働いってるって感じがしてカッコいいですよね。
商用車なのに自腹で個人で買ってる頭のおかしい人いるけど、ああいう頭のおかしい人たちって荷物積んでもいないのに車高を下げたりして、アホ丸出しでみすぼらしい外観にしてますよね。 自分は三台の色違いのプロボックス(全部現行モデル)を自身で経営する会社から持ってきて家で乗ってるけど、たしかにこの車をいうほど速くないですよね。
自分のは1500ですが、自宅にあるほかの二台の輸入車からみたらのろますぎて話になりません。
よく高速をかっ飛んでるから速いと勝手に伝説化してはしゃいでる素人いるけど、つくずくアホだなぁと思います。 変なホイルに変えろとここで犯罪教唆してる人いたけど君のこと警察に通報しておいたよ。 信号で営業のフルノーマルのプロボックスと並ぶと俺のローダウンフルスモワタナベプロボックスが際立つぜ
羨望の眼差しが痛い
ちょっとした優越感 法人登録できない哀れなサラリーマン
個人で買っちゃった人をからかうのは楽しいね 余談だけど、この車って割と無敵だよね
業者関係者って思われて、割と何も言われない
嫁が日系のCAだけど空港へ送って行くときは
必ずプロボックスで送っていくよ
素人のって見た目の雰囲気で自家用だなってすぐわかるから
それを真似しようとしても警察が来て追い払われてしまう 車両も自腹
保険も自腹
車検も自腹
ガソリン代も自腹
高速代も自腹
メンテナンスも自腹
哀れな個人オーナー ちなみに僕の三台のプロボックスの色は
白 ボルドー シルバー
です。
法人オーナーならびに社畜でこれを転がしているみなさん、今度僕が買うハイブリッドは何色がいいと思いますか? というわけで次のハイブリッドは白でいきたいと思います。
これで白が二台になります。 型落ち個人オーナーのプロボックスはディーゼルのススで薄汚れた小汚いプロボックスなんでしょうね
車両をどんどん入れ替えられないからいつになってもディーゼルだのマニュアルだのこだわっていて
まるで昭和が良かったといつも懐かしんでいるおじいちゃんですよね。 よほど個人オーナーに恨みでもあるのか
個人オーナーにいじめられてるのか?
可哀想なやつ >>634と>>685で遂に同一人が暴れ狂ってるのが確定しましたなあwwwww 僕の意見に反発したくなる人=個人でプロボックス買っちゃった人
冷静に見れる人=法人オーナー、社畜さん 僕は個人オーナーちゃんを否定はしてませんよ
ただ単に、フィールダーとか他に個人向けの車があるのに、あえてプロボックスを選ぼうとする
自意識過剰なところが見ていて滑稽だからからかって遊んでいんです
普通の人は買いませんよ、こんな商用車(笑) 一連の僕の書き込みで
プロボックスは素人が手を出してはいけない車という
流れが出来上がって来てますよね
これからもプロボックスに個人で乗る人をどんどんとけなしていきたいと思います 単純に気味が悪い
こんな文章を恥ずかしげもなく書けるのが 商用車に乗る素人
仕事でもないのに商用車を転がすアホ
会社を経営してるわけでもないのにマイカーが何故かプロボックス(笑) いい句ができあがりました
商用車
素人のったら
ただのバカ >>675
プロボックスはありふれたエンジンを搭載してるのでパワーでスピードがでるわけではないから。 >>689
またはコイツも実は個人オーナーで
「自家用車としてプロボを使うのは特別な僕だけだ!他の奴が自家用車として使のは許せない!」
とか? それにしてもハイブリッド期待大だな
現行二駆のアイドルストップ付きセーフティセンスモデルの燃費が東京静岡間を東名使っておおよそ18キロだ
同じく現行だがアイドルストップなしが17くらい
ハイブリッドなら30近くまで行くだろうな
今からワクワクドキドキトキメキが止まらない ハイブリッドってトヨタマークはハイブリッド専用タイプになるのかな?
あとハイブリッドシナジードライブのエンブレムもつくのかな?
想像するとワクワクがとまらないよ。
今度は是非ビニールレザーシートを出して欲しい。 アクアのハイブリッドシステムが乗るらしいけど
アクアってEVボタンであるんですか?
あのプロボが無音で発進するとか夢のような光景なんですが >>707
広大な荷室は最高だよ
僕の三台のうちの一台はリヤシートを外して完全フルフラットだよ。
まるで飛行機のビジネスクラスのような居住性
いや。あれよりは広いな。
大人なら3人は川の字になれる。 三台のうちの荷台は一応人が乗ってもいいようにリヤは斜めになるおくんを装備してある
しかしリヤに人が乗った試しがない たまに白で樹脂バンパーもカラード白にしてるのいるけど、あれ気味悪いよね あの広大な荷室であれば三日間くらいなら野外でも生活できそうだ
震災がこのところ多いが、避難所で暮らすならプロボックスの荷台で過ごすのもいい手かもしれないよ
そのためにも会社経営者は、プロボックスを一台は非常用に会社から拝借して自宅ガレージに眠らせておくのも震災対策には良いかもしれない
それが経営者の特権 プロボックス個人オーナーのみなさんには
私の書き込みで不愉快な思いをさせてしまい
本当に申し訳ありませんでした。
好きなようにプロボックスに乗ってプロボックスライフをエンジョイしてください。
私はこれで去ります。 >>694
実は「やだ、恥ずかしい..」とか言いながら書いてたりしてw お前ら当然先代のMT乗りだろ
この車でATとかオートマ限定免許のビンボーカマ野郎だからな >>719
昔はAT限定免許などなかったからそうではないが、ここのところ何年もATしか運転してないから実質的には変わらないだろうな。 プロボックスの後部座席フラットにして車中泊してる方に質問です
寝る前に後ろで食事をしたいのですが、座ってて天井が頭に付きますか?
当方身長168ですが、頭に付かないなら今度発売するとのハイブリッドを買いたい
勿論サイズ詳細はきちんと確認しますが 173cmだけど微妙に頭が当たるよ
個人的には我慢できるレベル 178だけど普通に胡坐かいてると当たらない(若干猫背気味)
意識して背筋をピンと伸ばすと髪が当たるぐらい
ちなみに敷いてるマットの厚みは2センチ程度 お二方、コメントありがとうございます。
意外な答えにびっくり。私の身長では正座でも行けそうな気がします!
こういう時、ちびで良かったです
ハイブリッドが出たら試乗しにいこう
試乗というか試座 毎年車検って、思ってるよりももっと大変かな?
2年から毎年に変わった人の意見が聞きたいです プロボックスの平均車検費用は69680円です
カローラフィールダーの平均車検費用も69680円です
プロボックスは毎年車検
フィールダーは2年に一度
ちなみにリース以外の法人の場合経費で落とせますので、実質的に上記金額からおそよ35%引きになります。
個人の場合当然全部自己負担です
個人でプロボックスを所有する事がいかに損か分かりますね 私もかつてプロボックスを個人で所有していましたが
毎年車検にはほんとウンザリでしたよ
気づくともう車検かよでしたから
新車から10年乗るとしてプロボックスの場合8回の車検が必要とされます
フィールダーですと4回ですね リヤシートに人を載せるかどうか知りませんが
リヤシートなんて人が乗れたもんじゃないですよ
背もたれはほぼ垂直ですし、薄っぺらで硬いです
低グレードになるとクッションもさいあくでヘッドレストすらありません
後ろに座る人は地獄ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています