【納品】プロボックス・サクシード第31箱【快特】
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皆がボーボーマフラー車高調キャンバーカーボンもどきの牽引輪っか付き
個性がないわー >>364
ルーフキャリアに脚立をVVFで固定車も
中々侮れないゾ >>366
8mのアップスライダー(二段梯子)載せてるわ
ほぼ車体の全長と変わらない >>367
上司に怒られるくらいなら捕まった方がましって会社か レーシングホワイト(その中でもワークスは6861ロゴ入り)と
6581レッド（コード自体はもうないけど）、6954イエロー
が御三家。
ああ赤サクMT欲しい 全塗するなら色番では知らんがクリーム色だわな
昔の110サニーみたいな
早い話がオールドスタイルね
車高調で落としてホイールはワタナベのちょいリムタコ足
ハヤシだとアッサリし過ぎてどーもなぁ
マフラーはカッターでいいかなオーバル二本ハス切り
大人しいリアウイングは欲しい
あとは軽くセンス良さげなステッカーチューン >>372 さんは
>>365 さんの意見も参考にして欲しい（はぁと）
このクルマにも限らず、クルマって見た目弄るととおかしくなるような気がする。 3S-GT+4WDのプロボックスGT-FOUR希望 >>374
趣味の世界だからな＾＾
人になんか言われて辞めとこ、、なんてならないなよごめんねw 仕事ではADバンたまにキャラバン、家に帰れば自分のプロボ 4ナンバー6MTのNVAN
ミニカングーみたいで
ちょい面白そうだが
MTにターボがない ターボいらんやろ壊れる原因にして燃費悪いしオイルメンテダルい >>382
つまり、eターボのハイブリッド車最高ってことか 助けてくれ、雨漏りか治らない
旧サクで、ルーフは全部シールしたのに運転席の足元だけ濡れる
Aピラーの内張りは濡れなくなったけどピラーの中は分からないm(__)m
ガラスも交換したのになぁ
後何処だろう？ 旧プロボックスに今更ながらアルミテープチューンしてみたw
エンジン周りの主に空気の流れるパーツを中心にベタベタ貼ってみたんだが、低速トルクが増した分、吹け上がりが重くなったような.. 因みに走行40万キロw >>389
コングラッチュレーション
涼しくなったらどこに行こうかねぇ
夜中に走って空き時間に荷室で寝る
シートで寝るのとでは疲労回復がダンチだし
時間を有効活用できるからほんと便利だわ >>394
ホームセンターで売ってる保温シートでOK牧場？ >>395
スマンまぎらわしかったかな
運転席や助手席のシートのこと >>392
プラスチックの部分に貼らないと効果ないらしいぞ >>398
そうしてる。エアクリーナーボックスとかそういうの。
外装系の整流効果に関してはそもそも、キャリア付けて脚立積んでるから何の期待もしてないw
で、元々軽薄なくらいフォンフォン吹け上がってたのが、ちょっとグッと抑えこまれたようなレスポンスに感じるんだけど..
もうしばらく乗って、剥がして比べてみるかな.. 法人名義でないプロボックスってなんか雰囲気でわかるね。
就活の学生が慣れないスーツを着てる雰囲気。
僕としては個人オーナーにはあまり乗って欲しくない車。 >>403
やかましいわ
個人で乗ってこそ通であるとわかる。
この価格帯でこんなに良い車は滅多にない。 就活の学生が慣れないスーツを着ている雰囲気？
どゆこと？
法人名義じゃないってまさか屋号が入ってない車はそうだと断定してるの？
それとも就活生が乗ってるイメージってこと？
どっちにしても視野が狭すぎるとこのスレなら言われても仕方ない 屋号が入ってなくても見ればすがわかるよ
逆にそれがわからないようでは通ではないね
だいたい個人で乗ってる人は変な色に乗ってたり、変なエアロとか変なホイール、変なタイヤ、つけてるし
全体的な車体の汚れ方、積み荷の雰囲気、乗ってる人の服装
簡単に分かっちゃうよ あと戸建て住まいの人ならご近所さんが見ても
変な車に乗ってるなぁと思われるよね
戸建のガレージに止まっていても不自然さがないのは
メインカーを他に待つ会社を経営している経営者、あるいは会社の車をたまに家まで乗って来る人
こういう人は特段不自然感がないよ
素人が面白そうだとか、そんな理由で買うのはかっこよくないね
なんか、その通ぶってるのが逆に痛い
おまけにもれなく変な改造つき
個人で買うなら内容的にほとんど同じなカローラフィールダーにしておく方がいいね
個人的に素人にはこの車に乗って欲しくないね ↑これって「自意識高い系」ってやつ？
言ってることが青臭くて見ててこっちが恥ずかしくなるんだけど このスレに参加資格がある人
会社でこの車に乗ってる人
法人名義で所有している人、つまり会社の経営者
自営業者でたまにプライベートで乗る人
この3つに当てはまる人のみに参加してもらいたい
新型になり5ナンバーが切り捨てられたように
トヨタも個人オーナーの所有は望んでいない
プロボックスという名前が象徴するように
これはプロのための車なんです
素人がこれに乗るのは通だとか
そういう手の人には乗って欲しくないね 上記の条件に当てはまる人が乗ってこそカッコいいのであって
なんでもない普通の人がこれに乗ると
単なる変な人、貧しい人、にしか見えないよほんと
冗談抜きで
素直にカローラフィールダーにしておく方がよっぽど幸せになれますよ っていうかこのスレに参加してる人って上記の条件に当てはまる人だけでしょ？
個人オーナーなんているの？ プロボックスはかっこいい
働く車はかっこいい
でも、個人で乗ってると
かっこ悪いですよ 会社の車をプライベートでたまに使ったり
自営業者がたまにプライベートで使ったり
その程度の程よい使い方がかっこいいのであって
これをまともに個人で100パーセント使うのって
かなり恥ずかしいっすよ割とマジで
作業着姿は仕事の時だからかっこいいのであって
私生活でもずっと作業着姿だと単なる変な人
プロボックスも一緒だよ 「お、スレが伸びてる！なんか楽しい話題が出たかな？ﾜｸﾜｸ」
(｡-ω-) あぁ、、基地外を刺激してしもうたか
なんか悪いな、、 >>420
いや、、N-VANに対してのレスなんだけども、、
まぁプロボにもターボ要らんけどw
NAの細いトルクで遅くともガンガン踏みたいね
N-VANの6速NAとかマジで面白そう >>416
ブラック企業に勤める俺は
この３ヶ月自分の車なんて
全く乗らずにプロボックスを
休みなく乗ってるぜ。
もう自分の車いらねーわ。 会社でプロボックス
自宅でサクシード
使い分けてます どうやらＨＶ追加は確定みたいだけど、バッテリーはどこに置くんだろう？
リヤサスが専用で大きいからリヤシート下には収まらないし、
その為にリヤ周りまで専用設計にしたら、シャシが全部フィールダーになっちゃうし。
プリウスαみたいに前席間のトレー部分にリチウムイオン型を積むのかな？
それとも軽乗用みたいに助手席下の窪みに積むのかな？
１５００Ｗ電源の設置は不可避だろうから、小型バッテリーにするはずはないだろうし。
１５００ＨＶで４ＷＤ初登場の可能性もあるから、駆動系統の邪魔をしないトレイ部分かな。
そうなると、車外に出ずに前後席を行き来しずらくなるが・・・仕方ないか。
あと、５ナンバー仕様復活って有り得るんだろうか？
商用でフィールダー＆フィールダーＨＶを使う法人は車検回数削減目的も兼ねて
乗用車を選んでいるっていうから、フィールダーが巨大化＆高額化する穴を埋めるには
絶対に必要だと思うんだけど。 よくわからんけど、何十万キロとか走るような商用車とHVって相性どうなん？
相性というかトータルでのメリットというか きみらよりずっと頭のいい人たちがちゃんと考えてるんだから心配する必要ないよ アウトランダーと同じように枯れた技術を使ってることに価値があるのだからHVは出ても放置プレイさせてもらう。 まあガソリン車しっかりを残してくれるならＨＶ出そうが好きにしてくれていいよ
もう１つ２つバッテリー技術のブレイクスルーが起きて燃費が倍になるまではガソリン車で十分だわ ハイブリッド買えない人の自分への言い聞かせをここに書くのはすごく恥ずかしいと思うよ
こんな経費で買う車
でたらどんどん買い換える
そんな車だよ
もしかして個人オーナー？ 個人でこれ乗ってる人って型落ちで変な改造絶対してるでしょ？
やめた方がいいよ恥ずかしいから
商用車の改造は貧相でみっともないよ >>429
何十万キロものるのこれ？
どんどん買い換えやリースで入れ替えて行く車なんじゃないっすか？
あまりお金のない個人オーナーなら中古で買って何十万キロとかやりそうだよね 〜〜〜〜欲しがりの甘えん坊なのでこれ以降餌を与えないでください〜〜〜〜 迷惑かけられたわけでも無いのに、人の車にケチつけるクズw
みっともねえな。 >>439
それはもう諦めよう
HVどころかCVTにも燃費勝てん
MT燃費神話は崩壊したんだよおじいちゃん、、
一部の趣味趣向にメーカーは応えられないんだよ、、 会社にATのプロボックス(旧）とMTのADバン(旧）があるけど、乗って楽しいのはやっぱりADバンだけどな..
この二車種の比較動画で「プロボックスの方がハンドリングが弛い」言ってたけど、同意。
ただ、渋滞に巻き込まれてもADバンの方が良いのか？言われると勘弁願いたいがw HVは5ナンバーもラインナップされそうな希ガス。
希ガスだけだが。 >>426
フィールダー用のハイブリッド流用なら、効きと効率が抜群な電動エアコンも付くからイイね。
ハイブリッドによる燃費改善効果と、電動エアコンの併せ技で、
夏場の燃料代は、フィールダーハイブリッドはガソリンフィールダーの１／３位だから。
（熱源に乏しい分、ヒーターを使う冬場は同等ぐらいになっちゃうけど） Toyota Safety Senseが次のモデルチェンジで搭載されますのでつきますよ。 NGIDのひと個人客にプロサク売って怒られた寺若手営業？ 次期カローラ ワゴンが見えてきたのでこちらに来ましたっ
アベンシス フォローでアッパーセグメント向け
で 乗用プロボ、カモーン？ >>445
電動エアコンいいよね
車の中で過ごすことも多いしプロボHV期待したい所 HVで重くなるなら、徹底的に軽量化して1t切るモデル出しても良いかもね 旧サク乗りだが、何にしても今の満タン航続距離は維持してほしい。
>>447
まじか？釣り？まじならうれしいぞ このスレには中の人はいないみたいだね。
いればMCに関していくつかのお願いをするのだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
