【TOYOTA】クラウン 210系 Part42
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前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系 Part41
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立てた
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です 10年以上乗る積もりで買ったから、
寺の買い換え攻撃には辟易してる。 新型が発表されてから そのあまりのカッコ悪さに210後期型を滑り込みで買ったのに 新型に買いかえませんか?ってしつこい寺 安かったから買ったんだろ
新型は高いから買えないんだろ
カッコいい、かっこ悪いに理由づけするなタコ 4年前新車で購入した頃と今では書き込みする層もだいぶ品がなくなった感じ はいはい 金持ちアピールお疲れ様
無料で新型と交換言われても要らんわ 見た目は大事だからな 今の中古価格はもう安くなってるの?
これから安くなるの? >>601
見た目悪いがなw
稲妻グリルに丸目4灯テールランプ で、わざわざ型落ちスレに何しに来てるの?
新型買ったならそっち行けばば? トヨタ2000GTも型落ち
ポルシェ959も型落ち
オースチンヒーレーも型落ち
ベントレーアルナージも型落ち
みんな恥ずかしい
チンカスだよな
新車の安いクラウンを買った人からみたら
みんな屑だよな
クラウン新車で買ったら雲上人だよな
わかるよ 君の自慢のクラウンもマイナーチェンジがある2020年には
チンカスみたいな車になるのさ 前期ロイヤルHV買いました
コンパクトカーから乗り換えたが
中古車でも周りのドライバーの親切っぷりに驚く
普通は譲らないだろという場面でも普通に道を譲ってくれるのな 5年ローンを組んでやっとの思いで220買いました
身分不相応だなと思います でも
自分は型落ち210に乗ってる貧乏人を見かけたら煽ると思います
そんな、アナルの小さなチンカス野郎です
ごめんなさい >>607
相手が3.5アスリートだったら、220のマルチステージHVじゃないと千切られるよ >>607
新型乗って煽り運転で逮捕とかださすぎて草も生えない >>607 僕はマジェスタ買うわ210下取り追加の金額も現金一括で
君が僕の購入意志を固めてくれたわ
ありがとう 数年で車の品質がダメになるわけてもないのに型落ちをディスる人って俺とは見てるものが全然違うんだろうなあ。 >>607
DQNは無理せず10万キロ走ったゼロクラでも買ってろよw >>607
お前みたいな奴に煽られたら、引きずりおろすけどな
220の何がいいのかわからん
もちろん、2.5も3.5も試乗しての意見 >>606
そりゃ驚くだろうね。俺もベンツEクラス(w211 って古い型)だけど社用車のフィットと全然違う。 個人で買い替え出来る法人なんて居ないのに見た目に騙されるって馬鹿だよなあセックスも出来ない小さい男だよ >>617
譲る譲らないは車に関係ないよねそんな簡単なことも分からないから傲慢だと言ってるわけで 10万キロ超えた前期だともう150万で買えるんだね
型落ちDQN車だわ完全に 21は
基本アスリート用意してロイヤル マジェスタ希望されるお客様に対しては地域で回してくる状態だったようです。
新型は各店2-4台用意してお客様に案内しているので受注台数は多めになると思います。
と中の人が言ってた。 ボロ家で210アスリート後期買った場合
近所から変な目で見られるの?
完全に家と釣り合ってないけど
団地やアパートなら誰のかわからなくて無問題なんだが 自慢したいから乗るわけじゃない 自分が乗りたいから乗る
それでいいじゃないか 維持できなくて手放してしまわなければ全然OKだと思います。
あと、すぐ飽きて手放すような事になれば質問通りになってしまうと思います。 >>622
2階建てアパートにLSとめてあったりするし何でも良いだろ >>622 近所には単身赴任で来てるとかいえばいいじゃん。家族で住んでるなら使えないが みんなありがとう
ボロ家だけど一点豪華主義上等で買う! >>623
田舎で近所から妬まれると面倒な事になるんじゃね?例えて想像だけど消防署が無くて、地域の消防団に半強制加入な位の田舎 21マジェスタほしいけど、中古車だと台数が少ないのか、2013年式10万キロで200万円を越える。。。
低走行のやつはすぐ売れてしまうのか、低走行の中古車やたら少ない
最近のクルマはメーター戻しが、やりにくくなってるのかなと思うほどの多走行のやつばかり
元の価格が高いし台数が少ないし新型も出ないから、手放さないし価格が下がらない感じなのかな〜 >>632 200万程度で210系マジェスタを買おうなんて思ってる人がいることに驚き
多走行、修復歴有り、喫煙で内装汚れ有りってとこかな 旦那さん奥さん居るのに私に優しいですよ
昨日も優しかった マジェスタ買うなら最低400は出さないと
大学生? 今買うならどうせならTSSP付きがいいよ
しらんけど AVSが期待通りに動作しているか否かを判定する簡単な方法ってないですか?
130マークXだと、SPORTモードにすると、明らかに突き上げ感が増して
交差点アクセルONで曲がる時のロール角減少も体感できたのですが、
クラアスで SPORTモードでは大差ない感じなのです。 >>641
ハンドル重くなるのとギアが1〜2段下がるのはわかる
モードでは減数力かわらないものだと思ってる >>641
ディーラーの診断機だと4つのダンパーそれぞれの減衰力が出るから、頼んでみれば?
ちゃんとしたOBDIIモニターを持っていればディーラーに頼まなくても良いけど
走行中、前後左右Gでダンパーそれぞれの減衰力が変化すれば正常ということ >>641
アスHVだけどスポーツにしたらサスで明らかにわかるよ。 17インチとかだと分かりにくいかもな、17インチはスタッドレスではくときあるからうっすらだけど 今起きてる状況なんですが、スマートキーで施錠が出来なくて、鍵で閉めてもルームライトがゆっくり点滅するのって何故だか分かりますか?
鍵は電池切れとしても、ルームライトがずっと点滅するするのはバッテリーが大丈夫け怖くて… >>651
ルームライトはLEDだし一晩くらい大丈夫だろう >>652
レスありがとう。
取り敢えずルームランプはスイッチ切ったら消えてるから鍵で直接施錠したけど水曜まで不安でならんです…サンテラスは火曜休みだし。 スマートキーで施錠できない時に、インパネに何か警告が表示されてませんか? >>654
それがパネル関係は何の変わりもなくいつも通りなんです。 >>656
そういう妙な事が起きた時は、補機バッテリーのアース側を外して、5分待つ
それで、全部リセット!
本当は、サブCPU関連へのヒューズ抜いて部分的なリセットできるとスマートだけどね 210アスリートSハイブリッドを4年乗って、今度マジェスタFバージョンに乗り換えるよ、追金は160万だけど220の同じ仕様はもっとお金掛かるしv6の3.5Lなんてこんなもんじゃないしね 3.5のマルチステージはLSだけじゃなくて、220でも評判悪いね 朝の通勤 約20km 30分、割と流れの良い幹線道路
ガソリン車と同じ運転方法だと 14km/L
HV用の運転を心掛けると 20km/L
更に速度控えめ 60km/hだと、22km/L
今日は薄曇り・窓開放(エアコン無し)という好条件で、
初めて 23.9km/L で、往路通勤燃費で モード燃費(23.2)超えを達成〜
ちなみに スタート時の水温35℃だったので暖気ペナルティも僅か
ガソリン車だと、道路状況次第でモード燃費超えてたけど、
HVでの往路通勤燃費で初めて超えた、復路だと普通に超えるけど >>661
タイヤは新車装着時のまま 225/45R18ポテンザだけど、
ロイヤルとかの 215/60R16のエコタイヤとか付ければ、
普通にモード燃費は出せそうだな
今さらの疑問だけど、装着タイヤによって数%は確実に
燃費影響するのに、JC08カタログ値が同じなのは、何かインチキっぽいなぁ HV乗ってるかたエアコンからジィーーーって変な音しませんか? >>662
純正装着タイヤは、燃費性能含め同じスペックになるようにタイヤメーカーに発注している
試験ではどれか1種類のタイヤでテストするだけだから、カタログ値が同じなのは当たり前 今さらながら非HV車をガソリン車って言うのに違和感を覚えるわ
HVはガソリン使ってないのかよと
とはいえNAって言うのも何か違う気もするしな エネオスのハイオクは他のハイオクと比べて燃費良いらしいぞ >>664
225/45R18のアスリートと、215/60R16のロイヤルが同じ燃費だとは思えません
ロイヤルに標準装着されてるタイヤってエコタイヤじゃないですかね? >>667
>同じ燃費だとは思えません
車両型式毎に試験を実施した結果が数値上同じ結果だったってことなんだから仕方ないじゃん メーカーが頑張って作った結果の燃費ならグダグダ言うレベルじゃないと思うんだ。
消費者側に過剰に期待させるのを一斉に止めてほしいわ。
全メーカー共通のテスト走行コースで測定にしてくれたらいいのにね。 なんだこいつ
なんの意味の自分へのレス
>>662 >>664
はあ?
>>667
アスリートの方が車高低いから無くもないかも まあ厳密に言うならタイヤで燃費はそう変わらない
溝の有無では変わるが
燃費が良くなるタイヤと世に出たブルーアースも誇大広告だしな アスS HV レグノGR-XI
高速使って名古屋 大阪間の往復約500kmで23km/l
エアコンも24℃ぐらいで普通にON
この燃費でしかもレギュラーだから何の文句もない。 >>673
まじか!
どんな経済走行してもカタログ値越えた事ない
やっぱ、純正装着のポテンザ050糞だな
うるさいし、9月に出るミシュランプライマシー4にしてみよう >>674
ポテンザは履き替えると良さがわかるよ。
あの吸いつくようなグリップ感はレグノにはない。 >>670
各型式毎、複数あるタイヤ(BSかDLか等)のどれかで試験するってこと
これで理解できた? >>671
ロイヤルのメーカー出荷時タイヤって何だろう? >>638
立ち読みしたけどDQN仕様車ばかりで見る価値無かったぞ 以前話題に上がってたひまわりようやくどのことかわかった
いやーあの瞬間画面見てないわ あれってひまわり以外あるの?
個人的には液晶の車体の色がボディ色と合ってないのが気にいらない >>694
ごめんなさい、詳しくはわかりませんが
HV車のエアコンの冷え具合が悪くなる不具合の修正です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています