【TOYOTA】クラウン 210系 Part42
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【TOYOTA】クラウン 210系 Part41
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1519619878/
立てた
ここは老人の日記帳じゃないので
アホなつぶやきは不要です 革張りの快適さをしらないなんてクラウン乗りじゃないなww >>497 夏熱くて家族に不評だよ、妙にビニールっぽくて、でもアスリートのあの布シートはねぇなと思った。ロイヤルとマジェスタなら布も良いんじゃない? 210の革シートは一部しか本革を使っておらず合皮だらけ。その本革も安い革だし。シフトノブに至ってはウレタンで革を全く使っていない。ファブリックシートの方がよっぽど出来はいいよ。 前期の革乗って後期のファブリックに乗り換えたけど、ファブリックの方が質感良いよ エアシートじゃなくなるからなー
本革にせざるをえない 旦那さん奥さん居るのに私に優しいですよ。
昨日も優しかった 若かったあの頃 何も恐くなかった
ただ貴男の優しさが 恐かった
何故優しさが恐いのか教えて欲しい(´・ω・`) >>495 向日葵ですね。ちょっとした演出って良いですよね。
マジェスタでは向日葵をタッチすると水着の女の子が出現して「こんにちは」と言います。
このスレのみんなには内緒ですよ! 皮張りに乗ったことが無い奴が多くて
エアオーナーだらけなのがよくわかったww 本革張り以外に乗るなんてありえないだろ
会社から与えられた車しか乗れない奴にはわからないのは仕方がないが マルチオペレーションタッチのヒマワリがわからない奴はエアオーナー 本革でもピンキリだからなあ。210のあれは限り無く合皮に近いからファブ選ぶ方が賢いかも。 >>513
エアオーナーと言う単語を使う奴は前からいる老害だから仕方ないw 皮シートは暑くならないんだよ
布じゃ絶対に無理
皮手袋を使ったことがあればある程度理解はできると思う
本革シートは皮手袋よりははるかに上質
たった2,3十万円の差だからね、わかっている人は
革張りを選ぶよ >>517
ヒマワリはハイブリッドの?ガソリンオーナもいるだろ。 >>520 ステアリングが熱くなるでしょ
革シートも熱くなるよ
シートのファンつけても体との隙間が空いた時しか実感ないし
助手席側のファン回しておくと乗ってないとき特にうるさく感じる
布シートレインもありだと思うよ、アスリートの布はちょっと残念だけど 身分の低い者が使うのシートが革というのが本来の姿だったしな ID:KsXuyMHN0 [2/2]
IDどおりのカスw >>520
革シートは手入れが大変、
直ぐに売る香具師は良いかも知れんが、
長期間所有だとひび割れするし、
みっとも無い。
買う時は高しじゃ長期間乗る事を意識する時は選択出来ない。
オープン、コンパチ車なら本革が必要何だろうけど、
水漏れしない現代車には革シートは必要が無いね。
愚の骨頂だと俺は思う。 >>527
金が無いだけじゃねーか
理由をこじつけるんじゃない >>529
マルチオペレーションタッチて書いたんだけど、ちょっと何言ってるのかわからない? >>532
アホはお前やろ
本革かファブリックの話でなんで車両本体やねんボケ
車両はあっての話だろ、読解力を勉強しろ >>530
ちょっと分からない。家、帰ってから見てみるわ。 クラウンの中を覗きこんだとき布だとプププ俺の勝ちと優越感に浸れる
てかクラウンクラスで布ってw 道路沿いの車庫にこれ見よがしに210ロイヤル止めてる旦那どんな気分?スピード出過ぎだしモラハラ? >>536
ムーンルーフはイラナイ
メガネケースが結構重宝するので >>533
本革かファブリックの差と、
本体価格の違いも判らんのかアホ。
シート価格の差で車を買ってみろ。
ムーンルーフ他のオプションは髄分設定したが、
本革シート何か一ミリも考えてねぇよ。
理由ならもう書いた、
理解出来ないならレスしてくんな。
迷惑だ。 2軒隣の借家の土方が日曜朝にゼロクラをピカピカ洗車しピカピカに磨きあげてる中、俺の210をこれ見よがしに納屋から出して路駐し見せ付けてたら
角地のおっさんがこれ見よがしに220を見せ付けてきたわ
うちの町内はマウント取りが多くて困る クラウンレベルの革シートがそんなにありがたいとは
背面とか触れない部分みんなビニールじゃん クラウンの革シートって10年ぐらいすると加水分解するかな? 専業主婦って普通に生活してるだけで叩かれるのによくそんなの選んだねそれが良いと思えるって不思議 初代セルシオの革シートは夏は蒸れなく冬は体温で暖まる。それが本来の革シート。蒸れたりいつまでも冷たいのは合皮。 俺らのクラウンの革シートも夏蒸れなく冬暖かいからなー特に問題無い >>548 もみじに触れると「こんにちは オーナー様」という声と共に
クラウン取扱書を読んでいる巨乳の眼鏡っ娘が現れます。 車両設定からnormal及びecoモードで乳の大きさをカスタマイズ。 アスリート
トヨタ全車種人気3位
ソースはカーセンサー >>517
ひまわりとか季節によって操作パネルに変な模様ださないでもらいたい
TIS使っても解除できなかった 20歳〜30歳台の兄ちゃんが乗ってるを見かけることが増えた。 ひまわりより下画面の走行モード時の車体の色が合ってない方が気になる リーマンショック
東日本大震災の後だから仕方無いだろ 乗り換える金のない型落ち奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 210前期ハイブリッドアスリート乗りだけど、マジェスタの中古に乗り換えたい奴とかいないの?追金が中々に厳しいんだけど同程度の車両だと150万以上は出さないとだからな >>417
来年ロイヤルサルーン買う予定だから俺もそういうオッサンになりたいと思う。 新型出てからスレも型落ち感ハンパない。
ゼロクラスレと同じ匂いがするぜ。 >>583
今時の DQNは 48回ローンとか組まないのか? DQNは100万未満の中古車をローンでヒーコラ言いながら払うイメージ >>576
https://i.imgur.com/Ew4Pdz4.jpg
たとえばこれ21年前の150 田舎のオッサンが普通に乗ってる
貧乏くさいか?
古い車を大切にするのが?
本当にクラウンって凄い車 >>586
伊藤かずえも初代シーマ乗ってるからなー >>586
一緒に写ってるクルマも古いな
いつの写真なんだい? >>586
いいと思うよ。
むしろこれはおっさんが乗ってるからこそ説得力ある感じ。 >>574
中古で不人気なマジェに追金を出して買う価値が感じられん DQNでも似合うように
デザインされてるクラウンの凄さよ 前期だともう6年落ちだもんな
古い
7年目(3回目)の車検の車検でみんな乗り換えるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています