【TOYOTA】クラウン 210系　Part42
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0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 09:13:06.28ID:3kLXJNcY0
俺も適度に柔らかい"いなし"が好きだ
本当は17インチのホイールがいいんだろうけど見た目で18インチ履いてる
もう、17クラウン時代のフワフワの乗り味の車は出ないんだろうな
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 03:15:08.95ID:JrAZ8dYJ0
>>425
オレが点検で先月寺に行った時は発売前で試乗車も無かったけど、
買い換えてってセールスは煩かった。
大した条件でも無いのには閉口した。
何の特典も無いのに買えるかっての。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 16:07:53.93ID:U7oMvKcL0
オレも分かる。
210後期が初クラウンにして、最後のクラウンになる。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:44:33.76ID:4ro2quGa0
走行中に TV観るキャンセラーは、何か付けてますか？サイドブレーキ信号だけでキャンセルできますか？
ナビ操作は必要ないです。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 22:44:03.28ID:dofPzyh30
>>432
俺もディーラーの営業マンから付けとくって言われたので、どこのキャンセラーか不明。走行中、テレビは見られるけど、ナビ操作できなくて不便だわ。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 09:40:28.62ID:Gl59dBwB0
ナビ操作もできる様にスイッチがある。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/14(土) 11:41:14.15ID:ZyHJtb9u0
そうそう、ナビもフルで操作出来るアダプターもあったね、俺も新車の時のテレビ見れるだけのつけたけど、こないだ嫁のセレナ買った時のは営業さんがアースしときますねって言ってたよ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 13:40:20.71ID:p7deaZni0
まあ210前期も積丹字光だらけになりつつあるもんな
VIPstyleはまだまだ200が主流だが
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 14:38:47.50ID:p7deaZni0
別にトヨタのエンジンは暴力的加速でもないだろ？
日産の3.7は5秒弱だしHVに至っては4秒強
欧州の3.0ターボはあの車重に関わらず軒並5秒弱だしさ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 15:13:38.15ID:dZLEOHd50
エアコンの音がジーーって凄い音がします
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 05:22:20.27ID:tKKeh+TS0
クラウンこそ3～5年落ちを買う価値がある車だね
なんせ壊れない
型落ちだなんだなんて気にしてるのはマニアだけだよ
クラウンはクラウンだから
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:16:06.18ID:jNEjBlNg0
自宅前で洗車ワックス掛けをしていると近所の新型乗りがわざわざガレージから出して来てこれ見よがしに220を見せつけてくる
まあこれがクラウンの特権だし誰もが型落ちに対してやるもんな
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 13:43:35.24ID:QNR9d+Sw0
クラウンは片落ちになってすぐのやつとか、2,3万キロの程度の良い中古が一番コスパ良いね。
賢い買い方だと思う。210アスリート狙ってるが、もう少し待った方が良さそうだね。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:57:07.29ID:GkFa60Bz0
そこそこ走行少なくて程度がいいの
マジェスタ 400万～
アスリート 300万～
って感じか？
500が見えてくると、他の選択肢が出てきちゃうよね。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 22:27:53.21ID:bTkZeMAl0
210系後期ターボ乗りです。
2年4ヶ月落ちで3.5万ｋｍでデラで査定ざっくり270万円と言われた。
でもこの車が中古車で売られるときは、+100万くらい上乗せされて売られるのでしょう。
一番いいのは、中古車をほしがっている人にデラに下取り出さずにほしい人と
直接取引して+50万円くらいで売るのが一番いいのだろう。
でも手続きがめんどくさいのと取引する人の信用度がわからない欠点がある。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 23:10:31.70ID:eHSGwvJ10
>>474
2～3年落ちで売るなら、本革、サンルーフ、パールorブラックは必須でしょう。
18インチオプションホイール、モデリスタエアロが付いてるとなお良い。
付いてましたか？
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 20:30:55.12ID:lSf1o5+y0
もう少し待ったら町中220だらけになってるもんな
そんな中を字光積丹四本出しBIP仕様のマジェで走るのが粋だもんな
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 23:55:34.78ID:dgdR3Z+I0
210後期　ロイヤル乗りだが、
仕事で使っている事も有り、二年半で15万キロ走った。
今なら下取りに値がつくからと、220を契約したが、
自分的には、内装は完全に210の方がゴージャス。外観も210の勝ちかな。
乗り心地は、220は硬すぎる。確かにコーナーで踏ん張れるが突き上げひどい。
唯一いいのは、安全装備。BSM標準、速度の標識を読み取って表示するのは良い。
後はキロボと繋がる所かな。
SCパッケージにすれば、値上がりとは思えない。
距離を走っていなければ、そのまま乗りたかった。
210ロイヤル、しんなりとした走り、日本のトップクラス。
マジェのユーザーは、乗り換えお勧めしません。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 07:24:49.82ID:TIFUK7wJ0
210後期ロイヤル 12万キロ トヨタの特選中古車で、はて？いくらで売るのでしょうか？
ハイブリッドじゃないG仕様なら欲しいな 屋根 革 要らないし
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 16:50:57.08ID:uhKFu7U+0
早くhv2.5Gが300万くらいにならないかなぁ
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 19:51:49.95ID:lrNV8HKD0
>>497 夏熱くて家族に不評だよ、妙にビニールっぽくて、でもアスリートのあの布シートはねぇなと思った。ロイヤルとマジェスタなら布も良いんじゃない？
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 04:58:19.79ID:64DzyTyR0
210の革シートは一部しか本革を使っておらず合皮だらけ。その本革も安い革だし。シフトノブに至ってはウレタンで革を全く使っていない。ファブリックシートの方がよっぽど出来はいいよ。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 15:03:23.17ID:9oZYEi8E0
>>495 向日葵ですね。ちょっとした演出って良いですよね。
マジェスタでは向日葵をタッチすると水着の女の子が出現して「こんにちは」と言います。
このスレのみんなには内緒ですよ！
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 08:23:24.86ID:X0nrLyXs0
皮シートは暑くならないんだよ
布じゃ絶対に無理
皮手袋を使ったことがあればある程度理解はできると思う
本革シートは皮手袋よりははるかに上質
たった２，3十万円の差だからね、わかっている人は
革張りを選ぶよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 10:23:58.59ID:lRsXRwaX0
>>520 ステアリングが熱くなるでしょ
革シートも熱くなるよ
シートのファンつけても体との隙間が空いた時しか実感ないし
助手席側のファン回しておくと乗ってないとき特にうるさく感じる
布シートレインもありだと思うよ、アスリートの布はちょっと残念だけど
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