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【TOYOTA】クラウン 210系　Part42
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0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 13:52:24.17ID:ui4KSirz0
220実車見てきた
試乗できなかったので外観、内観のみ
フラットな感情で見てきたが
一言で言えば カムリFR
まだカムリのが気がきいてる内装
200から210の時
内装のチープさに泣けたもんだったが
こりゃあないよ
偽木目パネルでもないよりマシだと思った
RSはわからんがグリルのブラチック感
もうクラウンじゃないね
210の次はレクサスしかないようだ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 21:56:48.56ID:hVX1VZLY0
今日ディーラーから220の紙芝居みたいなカタログがきたけど触手は動かんな
価格表を見ると随分高くなったね。あと2年車検取って210乗るわ。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/27(水) 22:08:37.46ID:8qHYD9Az0
日記は構わんが2年後何にするんだ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 15:31:25.69ID:xi2wIyn20
確かに型落ちだけど、気に入ってて乗ってる側からすると本当に放っておいてくれと思う。
確かに最新がいいのは当たり前だろうし、今回は大幅に改善されてるのは分かってるけど、後期のPが付いてれば十分でシャーシだってニュルで爆走仕様なんてそこまでいらないし。
こういうのを書き込むとまた出てくるんだろうけど一応書かせてもらいます。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 19:51:36.21ID:xi2wIyn20
>>337
ありがとう！
スッキリしました！
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 09:34:21.37ID:eS9DhBXz0
>>345
あ〜
もう買い換える気何て完全に無くしたから市場価格何かどうでも良いですわ。
クラウンの新型が出たら買い換えろ厨が湧いて煩いけど人は人、
自分は自分だから。
もう動かなくなる迄乗り潰す事にした。
全ては舐め腐ってくれたセールスのお陰、ザマァ。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 13:39:31.69ID:I5Q9yZC/0
新型見たけど、安そうな見た目になったくせに値上がりしてんのか。
一番高いのは700万弱。現行ならマジェスタだったんだろうから少なからず高級感あったけどこれはないわ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 16:32:13.94ID:IAzA+jVV0
ハッチバックみたいなのがどうも引っかかるな。セダンならセダンらしくしろよ。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 22:33:32.32ID:x/VRLutT0
今日新型見てきたけどたしかにインパネ周りはちょっと残念な感じだった。
でも後席とお尻は良かった。

それにしても高くなったね。
次はランクルに鞍替えしよっと。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 11:32:16.05ID:yrImA3ROO
わかる
600万円もしてダッシュボードやドアノブ廻りがウレタン樹脂丸見えなのは貧相に見えるもんな
インパネもプラスチックパネルとかさ
0364324
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2018/07/02(月) 17:21:37.28ID:LPeYfK/z0
走りがどうとかも確かにあるけどさ
クラウン乗ろうというほとんどが
内装の質感だろうと思うわけ
雑誌や評論家は全くそこに触れないよね
まぁコストダウンはこれまでもされて来て
先代より悪いだろうと思いながら
一定の基準は満たしているだろうと思いつつ
実車見たときの絶望感足らない
あーあ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 18:37:53.87ID:ZAgt6uIg0
無地のプラスチックが貼ってあるよりはいいと思うけどな
本木目といってもカンナ屑を処理して貼り付けたものだし言うほどありがたみがあるものかどうか
鏡面加工したアルミとかステンレスでも貼った方が洒落乙かもな
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 21:43:12.31ID:e+my9BYT0
初クラウンが210後期で、試乗せずに購入。
クラウンてこんなものかと思って、ちょっとガッカリしてたんだけど、1年乗って今になって良さを感じることがある。
メーカーだけじゃなく、歴代のオーナー達がクラウンというブランドを育てて来たんだろうなと感慨深い思いがする。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 21:46:16.94ID:nBzAVSO50
モデルごとに多少デコボコしてるけどね
飛ばしたり連続で買ったり、長い目でクラウンだからな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 03:22:50.64ID:K6MgjWml0
一般的なクラウンのイメージって400万〜500万円前後だよな。
220クラウンを仮に800万円出して買っても、そんな高額なクルマには見られない。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 08:06:51.64ID:dKK/qCu30
>>311
取説に書いてありますよ
0382324
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2018/07/03(火) 13:11:27.49ID:7FHFBq8f0
いやぁいいとこ300~450だとおもうなぁ
カムリと一緒ぐらいだよ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 13:42:06.26ID:NHh69xj/0
天井についてる防犯機能スイッチがオンかオフか、どこで判断できるの？
さっき誤作動して大変だった
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 13:52:34.15ID:h40j5Gf30
220、ドアの質感ヤバいくらい。
軽いし、閉まり方も、後期の方が上なんだが。
特にドアのインパネ驚いたわ。

コンソールは質感残してそうにしているけど、シフトの奥とか、カムリの方が上のような。

試乗もしたけど、驚く程の剛性とか、あんまり、感じなかった。
アスリートからの買い換えなら納得出来るだろうけど、ロイヤルやマジェからはきつくないか？
特に210後期のロイヤルやマジェは快適に全振りだったから、落差が大きいね。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 19:32:54.73ID:h40j5Gf30
>>383
エンジン切ったらすぐに押す。

メーターの間にOFF設定しました、って、表記されたら外に出て、施錠。

と思う。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 05:57:52.63ID:f0NVZnO80
>>322
自分は200乗ったことないけど、見た目では210の質感の方が高そうなイメージだった。

とくにロイヤルの質感はかなりたかくないですか？
ゼロとか、170は文句なく高かったけど。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 09:21:46.84ID:pdGnVMgp0
>>386
なるほど！あとでやってみます！ありがとう
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 11:56:00.88ID:sWaBLQMY0
型落ちくやしいのうｗｗｗ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/05(木) 13:58:08.72ID:Eh7xkY640
画面ばかり見つめてないで働きなさい。いつになっても買えないよ。
それ以上惨めになるなｗ　型落ちどころか数年後無くなっちゃうじゃないかって心配だよ。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 06:52:51.33ID:BjxHrQ3+0
バンパー下のタイヤの前に着いてる泥除けみたいなの何ですか？
固いやつ。前進駐車の所で前進で入れたらガリガリ音がしたから見てみたらそれに当たったみたいで
コンビニとかでそんな音したことないし、前止めた時は音しなかった気がするんだけど
駐車場の問題なのかな？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 20:55:57.02ID:D1wjQwLe0
近所のオッサンが普通に20年位前のロイヤルとか(8代目？S13)乗ってるんだよね

たいしたメンテナンスもしてない感じだし普通の人が20年乗れちゃう車って本当に凄いと思う
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