プリウスPHV PRIUSPHV Part.19
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>>96
自己満って、購入者以外に誰を満足させるんだ？ ワイなんてこの「ツン」ぶりにもうメロメロやメロメロ。
まだ「デレ」がないのにも関わらずもうメロメロ。
ええで、ええで君。
ワイの脳内では君のレス、CV：釘宮 理恵 で再生しとるで！
「ピッ、PHVなんてカスよ！カス！ 死んじゃえばいいのに！ これからは水素よ！水素！」
(・ε・)ムー。ツンツンして可愛ええなあ。 あうあう君は水素ステーションの関係者かな
先物投資やっちまったなー 水素路線のトヨタ様に捨てられそうなPHVだよな
ホントPHVなんてすぐ消えるゴミ >>106
水素一直線なだけや
中途半端な作りのPHVは要らない
実際コスパ最悪 アウアウ水素だろうが、
ワッチョイ水素だろうが
関係ない、俺は水素を信じて
邪魔なPHVを粉砕する 水素もフルEVも課題が多いからな
現状ではPHVが最適だよ MCで11.6ナビにレクサスナビみたいにMiracast対応ヨロ！
MC前から買い替えないけど！ ディーラーに充電器あるけど、あれっていつ使うんだ？
用があるときは車整備してるから充電できないし、かといって充電しながら中で待ってても乞食みたいだし、預けてどこかいけるわけでもないしさ。。 >>111
俺もそう思う。大多数の人にはPHVが正解。
EVは、遠出しない人向き。
FCVは家の近くに水素ステーションが有る人向き。
俺はステーションが近くにあり新し物好きなのでFCVを選んだだけ。PHVは、ガソリンが禁止されるまで次世代車の主流でいるだろうね。 なんで変なのが湧いてんの？
PHVのスレだろ？ここ >>118
トヨタが憎い奴が粘着してる。
アンチは何が楽しくて生きているんだろう？ >>105
すい。へ〜。り〜。べ〜。ボクノフネ
なまあるしぷすくるあるごんかか(*´ω`*) >>119
車なんて好みで乗るもんだよな
アンチなんて意味無いのに ２日間で800km超走り、道程のほとんどが高速道路でしたが、初日が31.8km/L２日目が28.6km/Lでした。
意外と燃費は延びませんでしたが、無給油で何の心配もなく長距離を走りきれることの大事さを実感しました。
人を乗せて走ってたので、ＳＡで休むときに物珍しさから急速充電してみてと言われ試してたら初代リーフが２台やって来たので直ぐに譲ったのですが、
同乗者に「どうして譲ったの？」と聞かれ、この車はガソリンで走れるけど、リーフは電気が無くなると走れなくなるし、後ろの１台目が長くかかると２台目は絶望的に待たなきゃならないんだよと教えてあげると、
「へー、大変なんだねぇ」と言われ、ＰＨＶで良かったと思えたチラ裏な出来事でした。 あうあう水素君はwifiに繋いでリーフスレで暴れてる模様 この車は車格の割にちょい高いから
ここにいる人たちも年齢層高めかと思ってたけど荒しにやたら反応したり幼稚な奴らが多いのが謎 山形県には空気神社があるんだけど、愛知県には水素神社あんの？ そろそろこの水素の人は結構ヤバい人かなと思ってきた
書き込み内容が単純にコワイ(ヤバい意味でのね) >>116
点検整備の時にちょっと早めに来て充電するくらいかな。 >>126
朝鮮人の糞ニートだよ。
朝鮮自動車製60ｋWhのEVけなしたら発狂しやがったｗ
しばらくFCVをおちょくっていたが、FCVが未来のクルマと認識せざるを得なくなり、
矛先をプリウスPHVに向けてきた。
こいつ恥かくよ。 >>129
さすがF1でトヨタに勝ち続けたホンダだな
まさかHV技術でもトヨタを凌駕してくるのか クラリティPHEVの国内発売は8月みたいだから
来月には具体的な国内モデルの詳細が出てくるかな？
JC08のデータや急速対応などまだ不確定部分が多いからね
HVシステムはi-MMDでもi-DCDでも無いみたいだけど
この辺はどうなん？ >>131
関係者から聞いた話だが
トヨタの予算はホンダの予算の10倍だったってね 本田F-1全盛期は一人の天才エンジニアがエンジンの図面を
一人で書いてたんだってな と、ガソリン車乗りが言っております
いつか買えるようになれるといいね なぜでんぴ悪いかわかった。
通勤の行きevでのぼり、帰りは電池切れでHVモード。
逆にすれば飛躍的に数値はあがるな。 >>139
どのぐらい変わったか、分かったらまた書き込んでな
旧型PHVは燃費いいのにな
素プリは鉛だが、PHVはリチウム使ってるから回生能力が高いからなんだよ まぁ30プリは全グレードニッケル水素、50プリはSがニッケル水素、EとAがリチウムイオンで鉛バッテリーじゃないんだけどな。 Aでも4WDはニッケル水素だな
寒冷地仕様ということやろうね 気前よく全車リチウムにしないトヨタのアコギ詐欺商売 >>143
素プリは鉛とか言ってる奴より100倍マシ >>139
登りの勾配ぐあいにもよるけど
帰りの下り坂で回生による回収があるならその乗り方の方が「燃費」は良くなると思うけどなぁ
まあ詳細な行程がわからんから何とも言えないけど >>148
>PHVは燃費が悪い
だから旧型PHVは燃費が素プリよりいいのはリチウムイオン電池のおかげって事だろバカ！
旧型の話してんのに何ドヤ顔で新型の話してんだよこのバーコードハゲが！ >>147
むむ、おぬし電池を良く知っておいでる。
プリウスが鉛だなんていうアホとは大違いだ。 >>149
電費はevモード時しか計算してないからこういうからくりがおきる。 >>139の奴は電費だけ上げたいんだよ
トータルで得をするやり方ではなくて
電費だけね
まあ、凄い自己満足感に浸るつもりなのかね？ しかし水素目指すトヨタにとってはプリウスはおはらい箱 >>150
> 素プリは鉛だが
> 素プリは鉛だが
> 素プリは鉛だが
恥ずかしい過去は消せないw PHVの燃費は簡単には測れないだろ。
充電をまったくしないで満タン法で測るとかかな。 >>157
バーコード見っけ♪
だからハゲるんだよ〜♪ だいたい表示値で26〜28ぐらい。
ちなみにevモード職場間行き(のぼり)7.5。帰り(下り)11.5。
合算したら正確な電費は9ぐらいだね。 PHVで燃費の話になると必ず出る
「充電しない」
コストを掛けずに充電する方法がある限り、同一の立ち位置での燃費計算は無意味だと思う HVに切り替わった時にtripリセット走った距離をスマホに記録、給油の時に満タン法で測定
これで私は29km/L~40km/Lまでの実燃費を測定出来た
期間は７月納車~今現在7回給油して22000キロほど走った そこまで燃費や電費に計算とかしてまで乗りたくないわ
ふつうに燃費もいい車なのに 燃費や電費を計算するのが楽しい車なんであって
そこなくなったら乗り出し400万の価値ある？ >>166
燃料は悪いぞ。
そプリより燃費悪いのにそんなの楽しくない
トヨタは水素路線でPHVなんか要らないと言ってるのに、運動性最悪な車はすぐ消されるだろ。
時代は中途半端から水素へ移行するさ モーターで走るのは楽しいけど
燃費電費計算して乗るとかアホじゃん >>167
e燃費の実測値と比べると素プリより良い値が出ているけど
市街地はEV走行しているのが効いているからだと思うが >>167
いい加減FCVをdisるのは、止めろ！
PHVもFCVも必要！数十年は必要な技術だよ！ PHV、EVの充電できるメリットを最大限、生かすなら現在は新規契約はないかもしれなが
深夜電力での充電だよね。あとは、住宅用の太陽光発電の10年の高い価格での
買い取りが終了後、晴れた日の日中、電気が余るはずだからその時間帯に充電すれば
良さそう。もちろん10年待たなくても晴れている場合の充電中にはPHVに電気が流れるので
電気代はさほど上がらないはず。 >>168
計算するのが楽しいのに
燃費優先で走ったり電費優先で走ったり
お金計算するの否定派かな？頭は使わないと馬鹿になるよ >>169
EV走行は別カウントじゃないの？
同じにしたら私は80km/L超えてるよ >>175
一緒だから99.9なんて表示があるんだよ
途中でHVに切り替えると下がってくでしょ？ >>175
T-ConnectのデータからEV走行分は別カウントにして
HV走行分だけでも30km/lくらいにはなっている HVモードはガソリン走行+ EV走行だから
他のHV車も条件一緒なのに、
何故かPHVだけドーピング扱い 言うてもこの車、EV走行可能距離があるときのHVモードは空の時に比べて燃費良いけどな
EV可能距離がどんどん減っていくし そりぁそうでしょ
HV車はどんな車でもバッテリーの量でEV距離変わるよね。微々たるものだけど。
PHVはバッテリーが大きいHV車であってEV車じゃない
から >>176
PHVのオーナーじゃないのね
PHVはtotalの燃費計とtripA、tripBってあるんだよ
私はガソリン入れたらtripAをリセット、tripBはHVに切り替わった時にリセットして距離を計ってるよ
ちなみに生涯燃費のtripは85km/Lで今は21500kmほど走ってます >>181
どんなやり方でもメーター計測はEV走行もエンジン走行も合算だよ
君が言ってるのはそれを避けて手動で切り替えてるだけ
そんな手動切替は自己満って認識ないのかね？
ちなみに生涯燃費もリセット出来るからうっかり長押ししないようにね >>160
> 素プリは鉛だが
> 素プリは鉛だが
> 素プリは鉛だが
とか言う恥ずかしい過去よりハゲの方がマシだな w コスパ最悪だろ
そプリより燃費悪いしデメリットしかない
トヨタは水素路線でPHVは切り捨て >>182
生涯燃費リセット出来るの？じゃあ私のPHVは走行距離0kmの車になっちゃうね(笑)
車は自己満の世界じゃないの？
他人の車なんてあんまり興味ないし
今日100km走ったけど電気代とガソリン代で200円しかかからなかったぜーって自分のみ満足してますが？
これに他人巻き込んでもあーそう？で終わるけど貴方はちがうんだね >>185
プリウスには15年前からEVモードにするボタンがあってだな、
最大2kmEV走行できたのよ。たった２ｋｍだったけどとても感動したのよ。
立体駐車場なんかでEV走行したら、うるさいエンジン使わなくてもいいしな。
お客はもっとEVモードで走りたいと思い始めたわけ。アメリカなんか、
プリウスに電池を追加する魔改造までやる信者が現れた。2005年頃かね。
コスパだけじゃないんだよ、朝鮮人くん。 >>187
PHVはODO表示と生涯燃費セットなんですけど？ >>189
説明書読まない君だったか
やっぱりODO表示の燃費を生涯燃費と思ってるん？
アレはリセット間燃費だからね
週間とか月間で燃費を確認するためにあるんだよ
ちなみにメーターで確実な生涯燃費確認方はないんだよ
本当にPHV持ってんの？ 信じられないなら説明書のP242を読んでみよう〜
君が自信たっぷりにODOの燃費を写真撮って
「生涯燃費80km！！」
ってやっても簡単に99.9km表示出来ちゃうから馬鹿しか信じんよ 水素路線のトヨタにもうすぐ捨てられるPHVか
なんか悲しい車だな 教えて欲しいんだけど、Sに17インチのホイールって履いても問題なし？ >>193
NMBオタクかよw
ガルパスレに帰れよw
600: 47の素敵な(庭) (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-CHiX [106.133.131.66]) 2018/05/20(日) 18:08:38.25 ID:liCmRksQa
NMBオタですが、本日うちのメンバーの小嶋が
HKTさんの「12秒」と「最高かよ」を歌ってるのを見て、あまりの神曲に感動しました！
不勉強でHKTさんの曲はあまり聴いてこなかちったのですが、このタイプのよい曲あれば、ご教授くださいm(_ _)m >>193
南朝鮮の自動車メーカーはいつになったらまともなハイブリッド車出すの？
パクリ技術開発の限界？ >>192
本当だね取説読んだら燃費計だけリセット出来るんだね
ちなみに確実ではないけどリセット間平均燃費のリセットをしなければおおよその生涯燃費は出てるよ。メーター読みの誤差は5%未満で分かるよ
エアで書き込みする人いるの？ >>190
凄いですね。あの分厚い取説を熟読されてるなんて、PHV買う人って後期高齢者の方が多いので時間たっぷりなんですね。羨ましい だから何度も言ってるのに
生涯燃費は自己満で証拠も根拠もないただの表示
自分で認識しとけば良いだけで満足しときな
知らない機能がある事が嫌だから2回目の試乗前には説明書は一通り読んだよ
その上で色々確認したかったからね
多分、君より若いと思うけどな
そもそも読んでない理由は時間が無いんじゃなくて読みたくない(高齢で小さい文字が読めない)だけなんじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
