【新型】220系クラウン★8【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
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【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/
【新型】220系クラウン★6【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523262779/
【新型】220系クラウン★7【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525004626/
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純正のエアロにドアのモールみたいなのがあるけど、あれは無視していいやつだよな？ >>916
でもアレ有ると無いとじゃかなり違うよ
無いと不特定多数の隣の車のドアパンチで泣く事もある >>919
ドアパンチは確かにそうだけど、見た目はダサいような気がする >>920
俺みたいなオサーンは無難に付けとくが吉(o´艸`)
今のつけてあるしね
純正エアロにドアモールで注文予定 バイザーなんてださいのつけてるの日本くらいだぞ
つけててカッコいい車はない ミニバンやSUVなら日差しも和らげて悪くないがセダンに付けると加齢臭が漂うw >>917
つけます。
喫煙時、雨天時、夏場には重宝する 2.0ターボは爽快な走りを実現するため
ツインカムターボになっております 試乗してみれば燃費重視の昨今のダウンサイジングターボは高回転が糞詰まりで爽快さは全くないと分かる 今度のヘッドアップディスプレイは大型化するのだろか >>929
今はATが多段化してるから、昔みたいに回転引っ張って走る感覚がそもそもない。 >>930
ドラゴンボールみたいなスカウターを装着する方式なら大型化しないと思うが
フロントガラスに特殊フィルム貼って、ディスプレイ化する手もある やっぱバックオーダーかなりありそうだなぁ
大人気だねクラウン
俺もあともう少しの辛抱 あんなに山ほどいるアスリートが次何乗るか見ものだね 法人が一斉に買い替えだろうからな、早く新型に替えないと銀行や下請けからの信用が落ちる >>940
銀行は財務諸表見て判断するから、クルマは関係なくないか？下請けからも妬まれるし、原価低減やりづらくならないか？ ディーラーから、予想以上に早く来そうだから印鑑証明とかそろそろ準備を、、、って言われた。
予約順位相当上になっちゃったらしくて展示車と同じくらいに来そうだと。
でもまだ発表まで1ヶ月あるよな？
まあもう生産はスタートしてるだろうけど。 >>941
売り上げしか見てないから税理士でもあるまいし利益が出てるかどうかなんて分からない
10億の売り上げで1億の粗利が1億数千万の売り上げで1億の粗利になった途端に血相換えて飛んで来たなんて話もある、会社からしたら
下請けはクラウンの場合殆んど中小でいつ飛んでもおかしくないところが多いから少しでもヤバいと思ったら引いて行くか、額を減らそうとするからな >>941
売り上げしか見てないから税理士でもあるまいし利益が出てるかどうかなんて分からない
10億の売り上げで1億の粗利が1億数千万の売り上げで1億の粗利になった途端に血相換えて飛んで来たなんて話もある、会社からしたら後者の方がリスクが無くていい
下請けはクラウンの場合殆んど中小でいつ飛んでもおかしくないところが多いから少しでもヤバいと思ったら引いて行くか、額を減らそうとするからな >>935
同感
さっさと出さんと飽きられちゃうぞ >>942
俺のも初回に来るらしい
しかし、ナンバープレート取るのに苦労したら遅れると言われた 零細企業のショボい話こんなところですんなよ。
たかがクルマ1台で銀行がどうとかアホか。 オーナーの大半がその零細企業の社長だという他にない特殊なクルマだからなww ドイツが恥ずかしい毒ガスでブランド崩壊したから
クラウンしか選択肢ないのよね。 NA3.5廃止の噂で、慌てて現行後期を買ったオレは高みの見物 >>950
まさか歴代クラウンの黒歴史であるダサい稲妻グリルのアスリート買っちゃったの？
同情するわｗ
次期220でクラウン史上最高にドレッシーなデザインに生まれ変わるの分かってたのになぜ・・・ えっ！新型のダサい頭突きグリルにリアドアにハメ殺し三角窓残して6ライトってデザイナーは素人かよ！ってのがドレッシーなデザイン？？
バランス見てもDピラー位置を後退させ過ぎだろ、ナメクジみたいで商用車に見えて仕方ないんだがな、アルテオンやシビックを見習うべき
そういえば三角窓があって商用車感満載だったプレーリーに対してそう見えなかったオデッセイやイプサムがヒットしたのもこの部分が大きかったはず >>954
④はカローラですかw
寺の営業が静粛性は210のほうがいい言うてた >>957
本杢使ってるんやで
クラウンはプラスチックやないか >>960
アテンザのデザインはどうしても受け付けない いいぞいいぞ！
盛り上がって参りました
予約組も安置ももっとレスしなさい やはりこっちが格上だね・・・・
2019 Lexus ES350 GF F SPORT White Nova
https://www.youtube.com/watch?v=sPWdN1YwahY
2019 Lexus ES 350 F SPORT - Walkaround & Driving
https://www.youtube.com/watch?v=xkhbj51hTJ0
2019 Lexus ES 300h - Interior Exterior and Drive
https://www.youtube.com/watch?v=-P8dAV630kA いやいや
ハクション大魔王の「それからどしたの？」だろ なんだかんだ言ったって売れてるんだから、外野は無駄な妬みレスばっかしてないで、もっと時間を有効につかえよ >>964
格をひけらかしてる時点で下だからwww マツダの内外装のデザインは昔から良いが、さわってみたらスイッチの触感やコンソールボックスの蓋
やいろんなものがクラウンより劣ることが多いな。
クラウンはその辺しっかり作ってある。 注文した皆様、210系の査定はどうでしたか？
寺査定は208万でした。13年2月アスリートS HV 黒。
買取屋の上限は220マソらしいけど。 >>968
ESは内装の質感が違いすぎる、リヤフェンダーのはみ出した感じ見ると実車はかなりカッケーてなりそうだ
クラウン組が目移りしそうだから販売が落ち着くまでデビューを遅らせそうな気がする >>958
おまえ実に冴えてるぞｗ
俺はWEBでお洋服屋さんやってるから(笑)
バイイングも俺 お爺ちゃん車ｗｗｗ
クラウン所有者の年齢層が世代を重ねるごとに高くなっている。トヨタ広報部によれば、クラウンロイヤルは約60％が法人ユーザーだが、残りの男性個人ユーザーのうち80％以上が60歳代だ。
ロイヤルとアスリート比率が3:7となり、法人約30％に対しアスリートの個人ユーザーは約70％で、そのうち男性ユーザーの40％以上が60歳代であるものの、約30％が50歳代、15％が40歳代というように、ロイヤルに比べ明らかに客層が若くなっている。 >>960
どこに木を使ってるんだ？
フレームかな？ レクサスは木目調でなく全部本杢やぞ！ESの内装は圧倒的 マガジンXの今月号のクラウンのところは何ページあるかわかる人います？ アテンザは何が残念ってバンパーに入ってるセンサー類が出っ張りタイプだから目立つ 他にもそういう所の後一息ができればFFだとしてもクラウンから乗り換えてやる >>155
問題なく見える。解像度とかにうるさいやつなら文句でてくるだろうけど基本レクサスと同じだし 車内が映ってないと距離感が分からないし液晶の表示ラグがあるからな、フロント左右のモニターみたいにいずれ無くなるだろ、アホらし >>987
無くなってねーよ。パノラミックみんな付けてる。
お前がクラウン煽るのは100年早い。 >>988
お前は百数十歳の妖怪なのか？
じじい御用達車には色々無駄な装備が必要になるみたいだな >>971
走行距離は？
12万キロで180万だったよ。 210からの下取りじゃないけど、下取りで気づいたことはガリバーやビッグモーターよりも寺の方が値段的よかったということ
ちな下取りはメルセデス なんの参考にもならないレスしてどうすんの
最後の所をスズキに変えて見ろよ >>994
俺に言ってんのか？
スズキだろうがホンダだろうがダイハツだろうが買い取り屋より寺のほうがいい値で取ってくれるんだが
車種に拘らず
買い取り屋は難癖つけて手数料とか言いよる このスレッドは１０００を超えました。
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