テスラ Tesla バッテリー53個目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
テスラは2003年に設立された米国の新興EV専業メーカーです。累計販売台数は30万台に達しました。 http://www.tesla.com/ 現行モデル モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始 モデルX(大型SUV) 米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始 モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本販売開始2019年予定 予定モデル モデルY(CUV) 米国2020年予定 セミトレーラー 米国2019年予定(航続距離800km) 新ロードスター 米国2020年予定(0-96km/h 1.9秒) ピックアップトラック 終了モデル ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始 2012年1月販売終了 前スレ テスラ Tesla バッテリー52個目 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523288520/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>246 3でこれだけ苦戦してるしYが手に入るのなんて当分先だろうからYを待つ層は少ないと思うよ >>140 手動運転での事故は、そのほとんどに運転手の過失(または故意)が認められる。 自動運転の事故の過失は自動運転機構にあると想定するのが合理的。 >>275 東名事故しかり。 手動運転なら回避出来ているにも係わらず、自動運転車は回避出来なかった。笑 SからXに乗り換えたって話はよく聞くが逆にXからSに乗り換えたって話は聞かないから3よりむしろYを優先すべきかも セダンよりSUVのほうが人気だしデカい分だけ値段も高いし テスラの車で自動ブレーキテストの映像を見たこと無いのですが、作動しないから隠匿してるの? 世界中でAPが実践投入されていてリアル道で体現してるから自動ブレーキテストなんて必要ないんだよ >>253 モデル3流用に決まった。 >>257 マクロ >>267 これは計画 ほんとアンチはもの知らない。かわいそうね 人が次々に辞める 工場を抵当に入れる 株主相手に社長がキレる 無理な時期の新製品発表 倒産フラグ立ちすぎでしょ Another set of upgrades starting in late May should be enough to unlock production capacity of 6000 Model 3 vehicles per week by the end of June. >>278 それは単純にXの方が新しい、後から発売されたからでは。 Xの方がギミックが多いですし。 SUVブームもあるとは思いますが。 >>253 新設計と言うのは改めたたいう発言があったと思います 最初我々は既存メーカーがやる共通シャシーを様々なモデルに使うやり方は嫌っていた 何もかも専用設計が優秀と信じていたんだ だがそれは難しかった 新しいことをやり過ぎた みたいな感じだったかと。 自動運転、金融、販売の幹部が次々にいなくなってるんだ。 幹部が辞める前から、社内の混乱や悪いうわさが記事になる。 その後、実際に人が辞めていくってパターンじゃん。 こりゃあ、倒産フラグ立ってるよね。 今テスラに乗ってる信者は、逃げ遅れ組か。 倒産させるより延命したほうが貸した金が回収できる見込みが高いなら、生き延びますぜ Model 3の評判は、万人が絶賛というほどではないが、引き合いはある。 SとXのモデルチェンジはまだかな? 内装のマイナーチェンジやってるくらいだから暫くないかな? >>290 JBとか言う奴も再就職活動してるけど、冴えなさすぎてどこも引き取ってくれないんだって。 中にはそう言うダメ人間もいるんだよね。 >>294 安川はいつもソースソースだな。 確かな情報だよ。 >>295 安川じゃない。ソース出せないなら安川某以下だな。消えて。 >>296 なんでそんなソースソース言うの?こんな場所で。 ちなみにJBって典型的な学歴だけの人間だよ。 仕事全く出来ん。 彼がテスラをこんなにしてしまったとも言われてる。 >>297 なんでソースを要求するかというのは嘘を言っていると疑っているから。 本当の話ならソースが出せるはず。 ソースの出せない情報なら、チラシの裏に書いてろ。 >>298 詳細言ったら個人特定されちゃうからダメ まぁあれだけ沢山幹部が辞めてるのに居残りがどう言う意味かこの人考えてみろや 誰も拾ってくれないんだよ。テスラをあんなにしちゃったからなー 明らかな偽りは別としてお前の母ちゃんデベソレベルなら相手にする方もアレだな >>292 そういう既存の自動車的な考えはないよ 最良を提供するのみで常にちょこちょこ変えてる 分かりやすく顔が変わるのはまだまだ先だろうね U.S. Auto Safety Agency Is Probing Utah Crash of Tesla on Autopilot 捜査中 イーロン・マスクには「お目付け役」が必要だ──ある投資家の提言に、テスラはどう応えるか|WIRED.jp: https://wired.jp/2018/05/17/tesla-investors/ > モデル3の生産数が5,000台を超えれば、ほとんどの問題はなくなると期待しています。 >>307 受け入れられない品質だから1000台超えでも5000台超えでも問題は解消されない 君や私はKia車乗らんけど、アメリカ人は気にしないんじゃないかね、品質。 >>309 買う時は気にしない層もいると思うよ でも訴訟大国だから中華品質のせいで事故起きたら賠償請求しまくってくるだろ ユルユルの完成車検査で手直し組に回されるのが20% 5000台製造しても即出荷できるのは4000台しかない >>311 欠陥の山 「組み立て後の品質検査でモデルSとXの9割以上に欠陥が見つかる」という信じられないような内部データです。 世界最高の品質管理のトヨタなどは1割未満のところ、Teslaは組立ラインを止めると1分1秒が赤字という圧力のせいで、たとえ在庫が間に合わなくてもラインは止められなくてフロントガラスやバンパーなんかの部品が欠けたまま車が流れてきたりもするんだとか。 修理待ちの車を停める「中庭」と呼ばれる駐車場にはひどい時で2,000台以上も欠陥車がたまっているのだといい(Tesla社は否定)、「組立後のやり直しがとにかく大変で、そこで赤字が出ている」と元現場監督の社員は語っています。 内外装のぱっと見で分かる範疇だと昔はもっと悪かったよ 最近のはだいぶキレイになった 100キロでぶつかったやつやろこれ。 エンジン無いからクラッシャブルゾーンが余裕やな >>313 首になったやつが言ったことにしたデマ記事。そんなもの信じて読むとは、、情弱だからねぇ >>314 モノによると思う。クォーター締めの納車分はあまり品質良くないのもあった。 >>316 これそもそも普通の化石車なら足首骨折では済まない。テスラだから助かった事例。 >>317 >>301 >>318 Tesla車でなければ突っ込むこともなかった テスラであれば事故起こらないと思ってんの?日本だけでも年間50万件交通事故あるのに。 技術的に低いのにオートパイロットという自動運転できるかのような名前と、すぐに実現するかのような誇大広告に色々な自動車メーカー幹部は、懸念を表明してた。 その懸念が現実になってるだけ。 事故が、起き始めてから必死に色々言い訳してるけどね。 >>319 テスラ社内の品質データについて、(報道した)ロイターは独自の裏付けを得ていない。そうだし、頭から信じるのもどうかと。 テスラのセンサーはいったいどうなってるんだ。 自動運転とか言いつつも、緊急ブレーキすら働かないのか。クソ車だな。 >>318 >これそもそも普通の化石車なら足首骨折では済まない。テスラだから助かった事例。 ガス車ならエンジンそのものが緩衝材となり、運転席まで潰れることはなかったかも知れない。 テスラ車はフロントがカラッポだから消防車の下に突っ込むと、前部が潰れて運転者の足がやられるのだ。 金属の塊のエンジンが緩衝材とは初耳だな むしろ鉄の塊が襲い掛かってくるんだが 衝撃スペースの確保が直6止めてV6になった理由の一つだし Tesla employees say automaker is churning out a high volume of flawed parts requiring costly rework https://www.cnbc.com/2018/03/14/tesla-manufacturing-high-volume-of-flawed-parts-employees.html Tesla Parts Spotted Piled Outside San Jose Machine Shop http://fortune.com/2018/04/14/tesla-model-3-flawed-parts/ >>326 きさまま最近の技術を知らないのか? エンジンが路面に落ちるようになって緩衝材の役目を果たすんだよ。 www.kanagawa-subaru.com/all_around_safety/cp3.php >>326 メルセデスやBMWが直6に回帰したのは人命軽視の結果なんだね >>328 裏を返すと落とさなきゃ室内まで入ってくると。こわいねー >>330 テスラのフランクなんか空っぽなんだから、追突したらモロ人体に影響を及ぼすだろうが。笑 >>325 (笑) 100km/h超えたら自動ブレーキはあまり効かないよ。調べてみたら?一応対応してるし減速はすると思うけど、止まるまではいかない。 化石車の場合、鉄の塊であるエンジンが「緩衝材」になることはあり得ない。 いよいよ雇われアンチの無知がさらけ出されてきました >>333 Utahの事故は100km/hを超えていねえし〜 >>333 オートパイロットなんて名ばかり。 追従して走ることが出来ても、止まってる車に突っ込むような殺人車を、よう販売するなぁ。感心。 何か立て続けにテスラの事故が報道されてるな それだけテスラに注目が集まってるって事だと思うけど あの分離帯に衝突から前部消失、焼失と、高校生焼死の二件の事故が効いてるかな 日本でもオートパイロットが人を轢き殺してたし だんだん疑いの目で見られ始めてるって事か >>338 そもそもAPで100km/hで走れるなら、その前方に障害物(停車車両など)があった場合 安全に停止できる機能も付いてないで、何がAPなんだよ。笑 テスラの事故が、恐ろしい理由。 1 テスラの雑な生産体制では、すべての車体で設計通りの強度が出てるか不安。 2 衝突実験は、実車を何台つぶしたかが重要。 http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/19/news045_2.html 赤字体質のテスラが、既存メーカー並みの費用をかけて車をつぶしてるとは思えない。 3 シャシーこそが、車産業のノウハウの塊。 テスラは、松任谷らからシャシーのノウハウで、既存メーカーのレベルに到達していないと指摘された。 >>342 これこそ老害。 客観的クラッシュテストでより良い点を取ってる車を、「何台つぶしたかが重要」?笑える >>344 テスラの株価は昨年の夏に頭 そのあと今年の年明けまで高値維持 そして二月からは下がり傾向、ジリジリと下げてる >>337 JBの最大の罪はあの劣化しまくり、冷却機能意味なしの超絶中途半端設計な乾電池ボックスを作ってしまった事だ。 バッテリーボックスが中途半端にしか保護されてなくて燃えて人殺した責任じゃね? あと実際には冷却機構搭載してるのに全然用をなしてない、えらく劣化してしまうバッテリーのアーキテクチャ責任な。 隠しようがなくなってきたんだよ。 >>350 ユーザーは気がつかないだけだよ。 その実態はリーフと何ら変わりなし。 >>353 JBがCTOからはずれた それが全てを表してる。 要は能力がないのにトンチンカンな事やってきたツケが今露出してるだけ。 そんな車なんだよ、所詮テスラ は。 バッテリー劣化するの人は証拠を見せて欲しい。 俺も「俺の知っている知識では」バッテリーが劣化しない訳は無いと思っている。 が、バッテリー劣化で使い物にならなくなった話は聞いたことがない。 >>354 で、バッテリーがえらく?劣化した証拠だせ だから25万キロで10%も劣化しますって事でいーじゃん サーモスタットと個体差管理でリチウムイオンはサイクルカウント1000回行ける。一回400kmなら40万km分だ。そこに魔法はない。 スマフォやノートパソコンやリーフさんは温度管理をやってないのでへたる。 Model Sだってバッテリーの排熱が追いつかないようなレースみたいな状況で常用したら、どれだけ早く劣化するかわからん。 電池劣化の話を出すとソース星人が湧き出てくる。 しかもID違うが同一星人という ソースもなしで主張されても Q3で利益出すのと同じくらい無理筋 電池劣化しないと思ってる奴→素人 テスラ の電池は普通に劣化する事実を知ってる人→業界の人 だよ。 >>362 こっちの方が遥かに根拠ない。 物理データ出せやー >>364 テスラの表示が間違っているなら証拠だせ。間違っているという証拠がない限りは正しい。 >>362 > Nyyssönen had the vehicle’s motor replaced and battery pack serviced under warranty. ちなみにこれは何したんだろう? >>365 そう信じてれば。 表示を正しくしなくてもテスラ は罪に問われない。 誤差の範囲って言っておけばな。 速度計だって±10%くらい誤差あるんだからオドメーターだって電池の寿命持つように誤魔化してもバレないよなー ちゃんと物理量測ってみないとわからないぞー >>367 えらく劣化は妄想ということか。はじめからそう言えよ。 >>369 大丈夫だろ イーロンは金集めだけは上手い >>368 劣化を誤魔化すために色々工夫してるんだよ。 嘘ついてないという範囲内で。 連邦破産法「マスクくん、おとなしくするんだ、さもないと現金流出で…」 マスク「た…頼む、ソロス!もうお前しかいないんだ、金をくれ!! はー…はー…」 ソロス「ああ…」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる