♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.72♂
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend::none
『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518949724/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.71♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522237834/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured ワッチョイなしとか、またまともに会話できないスレか 素のは結構見るけど今日久しぶりにR-DesignのXC90走ってるの見てかっけー！どんな人が乗ってるのかなと運転手見たらおばちゃんでワロタ 吉利汽車に買収されて以来、
スカンジナビアだの北欧だの広告で強調し過ぎててダサ哀しい >>8
ブルーだったら、うちのオカンだな。
ハマーも乗るぞ >>11
あ、じゃあ違うな。普段はその辺走るが、今は旅行で遠出してるはずだ… ボルボスレは珍獣動物園!
ここ最近
フリート割引おじさん
ジャガーモテるよおじさん
養分おじさん
ナビダメ出しおじさん
静粛性ダメ出しおじさん
前スレ最後に再び値引きおじさん >>18
ナビダメ。
静粛性ダメ。
これは不満なんだから問題ねーだろ。
不満言っちゃいけねーの？
どうなの？『マンセーおじさん』？ >>19
そうやって煽るレスは問題あるんじゃない？ >>20
それについて今月号のゲンロクの清水氏と渡辺氏の対談で踏み込んだ話が載ってた おはようございます。
エンジンチェックランプおじさんです。
昨日点灯し、ディーラーに行って清掃・グッズ（タンブラー）をもらうという
ルーティンが今年も始まりました（笑） スス掃除って、保証期間切れたら有償になるんですか？どんな作業工程なのか存じませんが… 自家用でディーゼル選ぶ奴って、
要は環境意識ゼロで燃料代少しでもケチりたい乞食 ディーゼル=悪 で頭固まってるバカ。
知識無さすぎてw >>30
一瞬だけ、ほんの一瞬Y11ウイングロードのケツが思い浮かんだ >>28
現行V60の一押しが少し前まではD4 だったの知らんのか? 確かに街乗りメインでディーゼルはケチ臭い
頻繁に長距離乗るとかならわかるけど 専ブラだが31にレスのせいで30の画像がグロ扱いでモザイクかかった
ウイン「グロ」ード最悪だな 馬車なら自然に対してエコだな。ディーゼルもガソリンもハイブリッドも電気も似たようなもんになる。 だってディーゼルって尿素入れるんでしょ？
尿素っておしっこじゃん
きったねー それ以前に500万上の車でディーゼル買う奴は頭オカシイ。
まぁ見た目やブランドを気にして買う連中だよね、外車のディーゼル買う奴は。 そう？「人生で一回ディーゼルに乗っておきたい」っていうのはアリじゃない？
遠からず消えていくエンジンなんだし今のうちにね 分かります
人生一回くらいおしっこ飲んでみたいよね >>34
充分過ぎだと思う
ディーゼル多分合格
保証はしない いいんじゃない？
毎日往復10キロとかならディーゼルいらないと思う
>>34 今日路上でXC40 ファーストエディションと遭遇！
もう納車始まってるんだね。
はじめて見たけど想像以上にデカい！！
お値段以上の迫力だし、走りも絶賛だし、こりゃ売れそうだわ。 車を生産する事自体が少なからず環境に影響があるんだし、
環境云々言っていたら車なんて乗れないし、船なんてもっての外。
ガソリン、ディーゼル、HVもダメでしょ。EV乗れってw
何を乗るかは人それぞれの考えやライフスタイルによるって事でしょ。 結果的にディーゼルはオワコンだからね
最後のディーゼルってことでうちはxc60かv60(出れば)のディーゼル狙ってますわ
休日は割と遠出多いので。
今では行きと帰りに給油してるけど給油回数が少なくなるのが楽でいいよね >>51
ディーゼルだよ。
トルクあって街中は楽だし、長距離乗る事が多いから良いよ。
ただ、高速乗ると、やっぱりガソリンだなぁ、と思うから次はトルクがあるガソリンが理想。
ディーゼルの選択肢はどのみち無くなるだろうけどw ディーゼル楽しいけどなぁ
たまに箱根や中央道の山坂道を登るけど、静かにグングン進むから楽だし、
高速道路を100キロ巡航してると、ガソリン車より回転が低いから静かで心地よいよ。 オワコンだろうが使用出来なくなる訳じゃないなら別にどうでもいいじゃない
ディーゼルに利点感じてて今後無くなるというなら寧ろ積極的に選びたい
環境に悪い？国が販売禁止してないんだからそんなことまで気にして車選ばんよ >>60
お前は国が禁止してなかったら何でもするの？
おしっこも飲むの？
きったねえなぁ >>61
じゃあ聞くけどディーゼルに乗るのはモラルに反することなの？ 国家による法制度と国家のそれを離れた社会通念・常識といった制度の両輪があるから
弁証法的に互いにまともになっていくというのに、一元化してる馬鹿がいるな じゃあ聞くけどJKにチューするのはモラルに反することなの？ >>66
じゃあきくけどじゃねーよ
まずは俺の質問に答えろよ
何が得意げに「じゃあきくけど」だよ
あほか 最近このスレにも変なの湧いてきたな
XC60がなんとか大賞を受注したせいなのか？ >>43
直5や直6に乗りたいなら理解出来るがディーゼルに乗りたいとか正気かよ。
頭オカシイとしか思えんわ。 >>74
じゃあ聞くけどワッチョイ付けないとどこでもこんなスレになるの ？ ワッチョイあった頃もこんな感じだったろ
このスレは人の揚げ足をとったりマウントをとったりたまーに評論家の記事を載せたりするスレです 遅漏で悩んでたんだけど、いつの間にか早漏になってしまって悩んでる。 オナホ生で使ってたらタマが痛くなってきた
コンドーム使ったほうがいいのかな？ オナホ生はオナホ成分や雑菌が尿道から浸入して危険
丈夫なキンタマをお持ちでないならコンドームは必要 以前、とある車を試乗して良かれと思って残念だった事とか書いたら相当嫌がられたな。
今VOLVO乗りになってわかったけど、車スレってそれに乗ってる人とかファン寄りの情報交換の方が多くなるんだね。
だからネガティブレビューはその人たちの攻撃でしかないって理解したよ。
たしかに実際乗ってる側としては素人レビューは邪魔だよね。 >>89
「お前はボルボ乗るな」とかねw
あるよね 尿素から下ネタ話が出てきたけどボルボのディーゼルは尿素いらないやろ？
アイシンのシステムのおかげで >>77
ワロタw
おかしなのはスルーしようよ
スルー検定だ！我々は試されている 煽る奴は出現するのが当たり前
スルーできない奴も悪い
ボルボスレ以外の高級車スレも酷いぞ
中学生レベルの煽り合いやってる なけなしの金出して乗ってる人間からすれば具体的な欠陥以外の話はdisってるとしか受け取れないってこと 私がもう一台所有している国産の古いクルマのスレは
「皆で助け合おう」という互助の精神に溢れてて
ココとは違って癒やされる（笑） 有益な情報交換は皆の望むところであるはずだよね。
ところがすぐ噛み付いて否定したがる輩が多いので
まともな人は離れて残るのは大量のゴミ。 みんなはリアのアームレストについてる小物入れって使ってる？
これ入れておくと便利みたいなのあったら聞きたい 17年目の初代S60の自動車税が5万4千円だった。ははっ、ワロス。 ２２年目の８５０エステートも５万４千円だった。
いい加減、走行距離に応じて課税してほしいなあ。 走行距離と燃費に応じて、ガソリン代として税金払ってるだろ。
自動車税自体廃止するべき。 ジャップは金に物言わせるか武力に物言わせるか短いスパンの流行りものに物言わせるかのバカ民族だからな
中国はおろか、朝鮮にも負けたいとしか思えん >>92
V60 D4の間違いに気がついて次からはメルセデスと同じ尿素の方式になる。
現行D4ユーザーは、見捨てられたんだ! >>121
いや別に尿素システムじゃなくても何も問題無いし…。
困ってないけどなぁw >>122
煤問題の根本的な解決策としては、やはり尿素SCR出ないと駄目なんでしょう。
そういう自分は、S60 D4で煤掃除がやはり面倒なんですが（笑） >>122
煤問題の根本的な解決策としては、やはり尿素SCRでないと駄目なんでしょう。
そういう自分は、S60 D4で煤掃除がやはり面倒なんですが（笑） XC60でエアサスだと乗り心地はふわふわふにゃふにゃしてる？ >>125
お前の素ちん並みにふにゃふにゃだよ糞が 2ch（5ch）自体がもう完全に終わってる。
他の板見たらわかるじゃん。
ここだけ無縁なわけないじゃない。
数年ぶりに車買い換えるんでちょっと覗いてみて心底後悔。
あと、みんカラも人減ったな。 車種メーカー板の中でもここはひどいほうだろ。
更にワッチョイもIDすらも無くしたせいで過去最悪の状態。 XC40売れすぎて壊れたか？
売れすぎとっても台数確保できてないから客逃しまくってるだけか >>143
本国ボルボの想定を遥かに上回るくらい売れてるらしいよ
今注文したら納車は年明けだって言ってた
秋発売のnewV60と納車のタイミングは変わらないと思うだって NewS60V60からはディーゼルモデルを出さないとボルボは言っている by FT >>140
それはボノボ
って突っ込んで欲しかった XC40のカタログ風DMが届いたんだが、
ページをめくるたびにインクの匂いがキツイ
マジでシックハウスを発症するレベル ちょつとググったらインクでは無く紙の匂いらしいね
ボルボのDMは中国では人件費も高騰してるし
パキスタン辺りで印刷してるのかな 製造国の問題にしたり依頼主の問題にしたりとダブスタ忙しいね >>160
シックカー対策はダントツトップだね
他のメーカーはディラーに数分いるだけで頭痛がする V60新型はやっぱりディーゼルの設定無いんだな
公式発表だから間違いない 書き込み時刻より更に右の端っこの文字がaのバカが粘着してる
気になってしょうがないらしいw >>174
チャンコロメーCARって何だよ答えろよ v60の公式以外の試乗動画がちらほら出始めてるね。
なかなかシンプルでかっこいいね volvoは今後アウディみたいにこの顔でずっと行くんだろうなって感じる。 2014 年製のv70なんだけどハマーンカードンのサウンドシステムって後付けできるのでしょうか 新型s60がディーゼルを捨てたということは現行の中古相場はどうなりますか？ goo中古車やcarsensorで自分で調べればいいだろ? >>184
金積めば出来ない事はないよ
50万位？ 13年のv70が11万キロ超えたあたりからエンジンの振動が
大人しくなった。
その代わり高速で100キロの定速走行だと13km/L超えてたのに11ちょいになった。
なんかトラブルの予兆？ >>186
my17以前の型が好みで今検討中なのよ
上がるようなら今のうちにって考えです >>189
S60でD4なんて下がる以外ないよ
ボルボのセダンでディーゼル、しかもトールハンマーなしの旧モデルなんて見向きもされないよ
買い取り屋で2016年でも100万行けばいいほうだろ
ガリバーで買い叩かれろ サンルーフって日光遮るのにメッシュしかないんだね
夏暑そうだけど実際使ってみてどう？ >>196
ガラスルーフの事か？
夏場でもそんなに気にならないぞ。
乗り込む時はめっちゃ暑いけどな。 V70とXC70、V60、V40の中古は人気あるんですね。ディーラーで買取強化中みたいです。セダンはVOLVOに限らず5ドアやクーペ系以外はどの車種も買取値下がってるみたいですが。
https://ameblo.jp/crice/entry-12376436426.html >>199
ああ、筆頭株主ね
メルセデスも買収されてチャンコロ下請けになったメーカーと
一緒にされたくはないだろうなw >>196
じりじりは強力に遮られるけど、そのものが熱を持つから鉄の屋根と大して変わらない
メッシュは眩しさを和らげるもの 私の周りだと
アウディや何故かBMWからの乗り換えが多い
そこらへんのディーラーがVOLVOに恨み持ってるんだろｗ 中古買い取りキャンペーンの意味は新車買ってくれキャンペーンだよ ボルボはセダンの寝落ちが大きいよね。
リセール考えるならエステートかSUVかな？ 何故イギリス人でもないのにワゴンをエステートと呼ぶのかと問い詰めたい >>200
>>205
ありがとう
思ってたよりはずっと快適そう！ ボルボが公式にエステートって呼んでる
日本にもクラウンエステートなんてのも モデル末期買う気がしないよね普通。これから半年の需給は分からないが、
ガンガン投げ売りしてもらって３〜４割引きくらいになったら買ってもいいかも。 顧客の反応を見るために抵抗する素振りは見せているがメルセデスも吉利傘下になる可能性はかなりあるぞ。ドイツは中国と仲いいしな。状況わかってるか？ >>215
まあねー、
モデル末期の投げ売りは価格だけ考えてお得と思えばそれで買えば良い
でも、ボルボに限らずどのメーカーも夏には次期モデルを発表し
秋から受付で当然次期モデルは前のモデルより微妙に良いといういやらしい戦略
そんな戦略に踊らされずにボルボを買ったら10年は乗る、でXC70は11年乗って
2015年からXC60に3年乗ってDMの財布に釣られてDに行って
XC40見たら買おうかな、と思ってしまいました >>216
× ドイツと中国が仲良い
○ メルケルと習近平が仲良い
メルケルは東ドイツ出身の学者
習近平の思想に傾倒している
メルケルが退陣すれば、状況は変わるよ 最近の中国メーカーの技術者は欧州や日本から高額で引き抜かれた人多いそうだから中国設計の車でも見た目や技術は先進国のとそう変わらないのが出てくるかもなぁ
まあ中国という国が嫌いだとか中国人向けのデザインが気に入るかどうかは別の話だけど >>219
中国はしたたかやで
メルケル退陣の頃にはずっぽりですわ ＞中国人向けのデザイン
どこもそんなことしてる余裕ないから。 >>218
いいお客さんやな。
クルマだんだん小さくなってるけど… >>221
確かに
メルセデスがアレだしな
将来、メルケルは
ドイツを中国に売り渡した売国奴 と呼ばれる事は確定だが（今も一部で言われてるけど）
今も根強く残る東ドイツ原理主義からは英雄として祀られるんだろうな >>222
お馬鹿キャラ狙いにしても全く面白くないぞ >>202
アホの子？それともディーラー営業マンかな？
ボルボなんて普通の店持っていったら買い叩かれて泣き見るよ。 そんな古いレス適当に流せば良いのに
「アホの子？」ってお前だろ >>224
今のボルボはサイズアップしてるからね
XC40も見た目は大きく感じる
XC60のプラグインハイブリッドも捨てがたい、高いけど カッコか。
すまんなランドローバー18年で車興味ないのよ。重量税高いし、ボロいからそろそろ流石に買い換えようかと 車興味ない人が5ｃｈ車板のボルボスレでなにやってんの？ 突然ドイツの政治を語ったりランドローバー18年が出てきたり
暖かくなると変質者がよく出てくる ボルボスレは珍獣動物園!
ここ最近
フリート割引おじさん
ジャガーモテるよおじさん
養分おじさん
ナビダメ出しおじさん
静粛性ダメ出しおじさん
値引きおじさん
オシッコおじさん
おじさん認定おじさん
変質者おじさん ←今ココ XC40、確かに良い
コンパクトなのに見た目では大きさはXC60と大差無い
細かい事言えば40にはヘッドアップディスプレイが無いくらいかな
あとはXC60のプレミアムサウンドシステムがBowers&Wilkinsに変更されたのに
何故だかXC40ではまた以前のharman/kardonに戻ってる、って何でだろうね クラシック向けじゃないから、とかそんな理由じゃないかw
ボルボのB&Wってコンサートホールの何番で聞くとこんな感じ、とかいうのを再現だかしてるんだっけか >>245
だよね、一番高いプラグインハイブリッドに乗る層は貧乏人が聴くAMなんて聴かない設定？
でもFMが聴けてAMが聴けない理由が良く解らない
まあ、Bluetoothでradikoで聴け、なのかな 自己レス
ああ、すみませぬ
AMが聴けなくなったのは多分、AM各局がワイドFMに移行したのが理由だろうね メルセデスとBMのデザインはおかしな方向へ行きだしたな >>248
同意
BMWはデザイナー変わってから全く食指が動かん >>247
ディーラーに聞いたら、モーターが発する電波でAMラジオ(AM波)にノイズが入るので使えなくしているそうだよ >>251
V40乗ってて数少ない不満の一つがAMの受信感度だったんだけどそんな理由があったのか
以前は夜乗る時に遠距離受信するのが楽しみだったんだが…
かといって家のラジオでなら無料で聴けるものをradikoプレミアムにわざわざ入りたくないしなぁ >>256
radikoは基本は現在地で普通に受信できる局しか聞けないけど、お金を払うと日本中の局を聞けるようになる。
子供の時は日本海側に住んでたから、夜中にAMラジオを付けっぱなしで寝たら、いつの間にか朝鮮語の放送が聞こえてきて怖かったなw ディーゼルの煤そうじに行って来たけど、
最近ソフトウェアの更新があってそれも
適用したとのこと。
煤関連で効果あるかどうか分からないけど、
とは言ってましたけど⋯⋯ razikoとGPS偽装で聞けるんだけどな
そもそも利権 >>259
すまんモーターがどうこうというのは見てなかったわ
ボルボのノイズ抑える技術自体がどの車種でも下手なのかなと アプリ版のVolvo Manualに2019年モデルのものが来ていた 今時シナ絡みを避けるって何もできなくなるよ
世界中シナだらけじゃん いちいち反応すんのやめれ
次スレはIDとワッチョイつけようね シナの下請けメーカーになる前から、なった今もそうだけど
御三家に比べてちょっと安いからね。 安くて御三家より快適なら買うわな
自分もBMWから移ったクチ
歳取るとマターリがよくってね ボルボはマターリ分かります、御三家ってそんなに速いの？ BMWは、走れ走れ！と車が誘ってくる感じだな
おかげで何回もスピード違反で捕まったよ
疲れるし腰も痛くなる
ボルボは全く腰が痛くないんだよね
何時間運転しても休憩要らないくらい疲れないしな >>276
絶対的な速さは大差無いんだろうけど、スピード上げるほどしっくりくる味付けだから、どうしても飛ばしてしまう。不思議と飛ばさないと損って感覚になってしまうんだよね。 >>277
>>278
それな
アウディも気がつくとスピード出ちゃってる感じ
前をチンタラ走ってる日本車がウザくなる
一般道だとストレスたまるからバイパスや高速しか走りたくなくなる >>279
アウディってそうか？
BMWとポルシェはわかるけど・・・ >>280
VWですらそういう感覚になるぞ
色々乗ってみれば分かるよ >>280
まあ車種にもよるからね
AWDか前輪後輪駆動かでも違うし ボルボにしてからレーダーとナビにそろそろ休憩してくださいと言われても早すぎじゃね？と、思うようになったわ >>281
VWで感じるなら
それはおまえさんの病気だ >>284
それイメージで語ってないか？
うちにV40T4とゴルフ7HLあるけど高速安定性は圧倒的にゴルフ7の方が上だぞ。自然と飛ばしたくなる感じ。V40とは全く違う。
高速道路走るたびに腐ってもドイツ車だと感じるけどな。 >>284
病気で結構
本当にVW乗ったことある？
乗ってみてそう思ったならまあ感性が俺とは違うんだろうな。
ボルボスレでVWの話してすまんかった。 日本じゃ100キロまでしかだせんのに安定性もくそもあるかよ。 >>286
V40と比べてもｗ
ボルボは移動用の車だぞｗ
ポールスターは乗った事無いから知らんけど
>>287
乗った事あるよｗ
昔からいろんな車所有してきたし
周りが車好きだから、サーキットでも乗る
あらためて言うけど
BMWやポルシェはわかるが
アウディやVWで安定性がどうとかは感じない
あなたとは感性以前に基準が違うんだよ
ただ、R8に関しては乗った事ないからわからん
ランボルギーニがアウディ傘下になった時
ディアブロの次の車でムルシェラゴに試乗して
その扱い安さにビックリしたから
その逆で
R8にランボルギーニ社のノウハウを持って着たとは聞いた事あるから
R8なら、高速安定性はあるかなとは想像できる >>288
違いがわからん俺もへ思う
仕事でたまに乗るフィールダー、サクシードとV40で何も変わらんわ T8のオーナーに質問です
チャージはストレス感じますか？
専用充電器の設置のコストは如何程？ >>289
アウディに安定性あるとはいっては無いよ
スピード出したくなるとは言ったけど。 3尻46後→ゴルフ5後→V40T4SE乗ってきた
個人的な運転した感触で評価すると46>5>V40
車のバランスはドイツ車に軍配かと
だけど、V40デビュー当時の液晶メーターに
自動追尾のACC性能に驚き衝動買い
あれから5年経って他も追いついた感があるけど
未だに先進性を感じれて運転が楽だし気持ちいい
何より当たり個体なのか全く故障しない
46と5は悲劇的にトラブルが酷かった うちのE46も故障あったなぁ
あちこちガタ来る前に手放したけど
でもヤンチャでいい車でした。 ゴルフのほうが上とか言ってる奴は信じられんわ。コンサバ過ぎて走りもクソつまらんかったぞRならともかく ボルボより上なんて誰も言ってなくね？
ドイツ特有の走りってことだろうに ゴルフ5GTIしか乗ったことないけど
走ってて楽しかったよ
PS3履かせて高速巡航でただ走ってるだけでもね
天井落ちて、エアコン壊れて、内装がふやけたので
売っぱらってボルボ来たけど
未だにあの感覚は恋しくなるね
V60にPPP入ってるけどカタログスペック上は馬力もトルクも同じ
ホットハッチとSWで比べるのもおこがましいけど
庶民のVWでこれならベンツ、BMWのホットモデルはさぞ素晴らしいのだろう
ボルボもホットモデルはEVのみとか言わず内燃機関出してほしいわ イロイロググって観ましたがT8はまだ今買うべきクルマでないと判断しました
ボルボ自体がPHVへの取り組みが始まったばかりなので
XC60 T5 Inscriptionで考えます
T8ならパノラマルーフが標準だったしPHVも試したかったけど、
パノラマルーフ、ボディーカラーや内装も
オーダーするならベルギー工場受注生産になるのだから同じ事で
またマリントラフィックのお世話になり数ヶ月ワクワクドキドキを経験する事にします 追記ですが、
ここのみなさんもボルボからのDMでご存知でしょうが、
おぎやはぎがXC90、XC60のT8に乗っていますけど
彼らはクルマを数台所有し、直ぐに乗り換えますので
T8のPHVの良い部分しか体験しないで乗り換え出来る身分ですね ゴルフに限らずVWはムーステスト見ればそれほどのもんじゃないのがわかるけどね...スレチ むしろ良い車乗ると感度が上がって、
寺から道路出るまでの間でクオリティ分かるようになると思うんだが V60の新型モデル(2019年モデル)の取扱説明書がダウンロード出来るようになっていたので仕様ページを見てみたが、車幅が1850mm(ドアミラー込み2040mm)だった >>303
それは走りに関しては、でしょ
文章みればわかるじゃん この流れが擁護に見えるのがすごいわ
ドイツ車の良さの話なのにｗ ボルボが吉利車の生産を2019年後半から開始w
https://carsmeet.getnavi.jp/2018/05/03/63871/
Lynk＆Co01はボルボのコンパクトカー・プラットフォームであるCMA（コンパクト・モジュラー・アーキテクチャ）を活用し、XC40とコンポーネンツを共用するSUVとなる。
w 世界はもうチャイナマネーで動いているんだよ
いいかげん気持ち切り替えなさいよ >>307
朗報！
今のV60から乗り換えても駐車場は行けそう >>313
え？中国メーカーの下請けしてるのってボルボくらいじゃんw >>312
生産がベルギーなら中国製造より品質良さそうじゃん 量産品に関していえば今の中国は世界で見ても相当高品質だぞ 中国人って手先が器用だから、組み立ては信用出来ると思うけどな…
手を抜かなければの話だが うちの会社にいる中国人はめちゃめちゃ優秀だし真面目だな
他は知らん ボルボが中国資本どうこうの話は横に置いといて。
S60（２０１７モデル）のインフォテイメントシステムにiPhoneをUSB経由
で接続して、ミュージック（iTunes）の音源を聞いています。
この前までは、接続さえすればすぐに聞くことができたのですが、先のiOSのバージョンアップ（１１．３）以降、接続するだけでは「iPodが使用できません」と表示され、聞くことができなくなりました。
でも、一旦外して再度接続すれば聞くことができます。
同じような症状の方っていらっしゃるのでしょうか？
回避策があれば、教えて頂きたいのですが…。
関係あるかわかりませんが、一旦外すときiPhoneにはいつも同じ曲のアートワークが表示され、再接続後、別の曲が演奏されていてもずっと同じアートワークが表示されています。
これは仕方ないのでしょうか？？ 国籍や人種より、言語や知財で分割されてるのが現代社会
英語か中国語が出来ないと、その時点で3流人材以下が確定 XC40ファーストエディションの一部だけ内装色違ってるの見た？工場が間違えたんだってよ
内装色オレンジでドア一枚だけチャコール
普通気づくだろ
ベルギー人ってアホなん？ ＞XC40ファーストエディションの一部だけ内装色違ってるの見た？
見てる訳無いだろ・・・。 中国資本どうこうとか言ってられる間抜けは仕事とかでグローバルな現実を知らないんだから幸せだよな。もはや好むと好まざると向き合うしかないんだが >>329
いや正規ディーラーの展示車だよ
他のディーラーにも同じのがあるって営業は言ってた >>331
マジかよ初っ端からサービスキャンペーン案件か 儒教文化圏の知能が高いのは有名だが、
中国は若いし豊かだし、10年後には日本と逆転するかもな >>330
ほんそれ
余程の世間知らずなんだろうな
ボルボだけじゃねぇっての、中国絡み 中国市場で売るために現地で合弁会社作らされるのと
買収されて下請けメーカーになるのとは全く違うけどなw >>335
なんの反論にもなってないなニートなのか地方零細企業のガラパゴス底辺社員なのか知らんが >>335
お前は日本会議シンパの日本スゴイ美しい国ニッポン安倍マンセーな
現実逃避なレイシストネトウヨなんだね >>338
???w
お前の痴呆気味の頭がその手のワードで一杯なのはよくわかったよw
クズ過ぎw >>333
10年後どころか、もう既に逆転されてるけどな
少子高齢化で縮小する日本と違い向こうは人口、広大なマーケットで桁違い >>283
反応する時としない時の差が激しい。
一度反応すると止まらないから、疲れてるってのは当たってるかも。 資本と経営の違いがわからん子が毎度毎度下請けメーカーって叫んでるようだがwww >>346
国士様が何乗ってるか教えて欲しいね〜。当然中国製の部品なんかひとつも使ってないんだろ？ >>338
おいおい、ボルボ乗りならそんなパヨク丸出しみたいな言葉使うなよ。
余計荒らされるだろうが >>344
ドライバーアラートコントロールかな？ピコーンという音と共にコーヒーカップマークが出るやつ。
マニュアルには「警告は必ず真剣に受け止め、対処してください。」とあるね。我が家ではこれが出たらできるだけ早くドライバーチェンジするか休憩する事になってる。 >>338
他のスレで暴れてるのを見るのはニヤニヤできるが
ボルボスレに政治持ち込むなよ
中国人は信用できないって話であって
保守とか反日とか
そういう話じゃない 普段車の中に入れっぱなしのボルボサービスパスポートの冊子だけど、
この中に新車納車スケジュール表あるよね
納車時に注文アクセサリー、インテリセーフ、車内で、などの説明事項にチェック項目があるやつ
これディーラー控えが付いたままになっていて、
「お客様へのコンタクト」欄に車のお気づきになられた点などを
納車後3日以内に伺う、一ヶ月後に点検
、
とあるけど、まあ何も来なかったね
買われたここの皆さんの所には連絡来ました？
担当の名前は記入してあるからこの表の存在は自覚していると思うんだけどね 三日後に連絡はあったよ
一ヶ月点検は何かあったらって事で行かなかった 日時も聞かれてないから日付欄も空白だしね
営業担当の人には期待はしていないよ
短期間に割とやらかすタイプというか言い訳も突っ込みどころ満載の人
もうちょい練った理由考えようぜ、って思うが突っ込むのは我慢してそうなんですかで流す
何となくここも見ていそうだから詳しくは書かないけど、もう少ししっかりして欲しい
車が気に入って買ったけど近くにそこしかディーラーないんだよねー
地元の大手ディーラーが１店舗ボルボを経営している所なんだけど、
直営店だともう少しマトモなのかな まぁ営業の当たり外れはボルボに限らない
けどな。
因みにボルボの営業はやっぱりボルボに
乗ってたりするのかな？ >>359
会社の規定によるんでない
うちのところは入社したてでボルボ持ってない人は
社用のボルボで通勤してた
車屋の営業ってメーカー関係なくちゃんとした人いないと思う
そんなに人気の商売でもないし 連絡しない系の営業は最悪よホンマ
実害被るからな
報連相は基本よマジで 営業は抱えてる顧客多すぎるんじゃね
忙しそうだしもっと共有して店舗全体でフォローして欲しい
営業やった事ないから知らんけど同僚ってチームメイトよりライバルってかんじなんかね https://bestcarweb.jp/money-insurance/car-insurance/2221
＞自動ブレーキ割引は2018年1月から開始
＞割引が適用するのは、すべての自動ブレーキ搭載
＞割引率は9%。ただし、普通車に関しては「型式発売後3年以内」という条件となっているので、
＞現時点で言えば、2014年以前に発売された自動ブレーキ搭載車は割引対象外となる。
＞いっぽう、軽自動車には「3年以内」の制限はなく、自動ブレーキが付いていれば、
＞どの車でも割引が適用される。
だってさ。 >>365
つまり
V40でいえばD4やT3は2015年型式発売なので現時点では割引対象で、来年からは対象外
という事かな？ >>366
少なくともおれの2013年式V40CCは対象外らしい。
やっぱ日本って腐ってるなって思うわ。
ダイハツの軽のあれは対象なんだってさ。 軽は無際限なの？
初期の頃とか30km以下で作動するかどうかって位の代物なのに >>359
私のディーラーではサービスの方はボルボ好きでボルボ乗ってる人が多いけどセールスの方はボルボには乗ってないね >>365
自動ブレーキとの売り文句で
これ本当に自動ブレーキ？は、対象品で
2014以前の完全自動ブレーキは対象外…
本当に馬鹿げてる
ボルボとスバルユーザーは馬鹿にされてる >>359
うちの担当さんは乗ってるってさ
この前平日午前に割とどうでもいい用事で国産コンパクトカーでディーラー行ったら、
すごいめんどくさそうな顔でたまたまいた営業の人が迎えてくれた。
行く日時はその週行きます、くらいで予約してなかったし、
あーたぶん冷やかしだと思われてるなと思ったけど、
愛想笑いくらいしてくれてもいいじゃんね
もう少し歳食ったら指摘してしまいそう
営業の人が忙しいのは分かるし、自分は営業ではないけど仕事中いいところで急な来客があったら
面倒だなと思う気持ちは分かるが。
その後のサービス担当の人はとても感じのいい方だったので、
まあどこもディーラーは人によるよね
うちは西日本の地方都市で、直営店ではないディーラーですけど あとさ、ここでXC40の冊子が送られてきたとか聞くと、うちは全っ然DMも何も来ないから何だか寂しくなる。
成約してから一度も何も送られてきたことないよ。
他社の車に乗っていたときはたまにDMくらいは来ていたのにな。
担当とか直営店とか関係あるのかね >>373
購入したディーラーから何も来ないの？一通も？？
それは一言言った方が良いのでは >>374
６ヶ月点検の案内はさすがに来るだろうと思うけど…来なかったりして笑
もしかして購入ありがとう的な手紙とか店舗から普通来たりすんの？
DMその他その辺の管理全部担当に丸投げでもしているのか
客だと思われてないのかもねぇ >>375
購入ありがとうな手紙はなかったと思うけど新型が発売される時やフェアやる時は必ず送ってくるよ
6ヶ月点検がまだって事はデータが更新されてないとか？よく分からんけど >>377
国士様のはどんな車なんですかねえwww >>377
カッペだな
ディーラーが無くて国産しか買えなくて悔しいんだよ
車はAmazonじゃ買えんからなww >>373
明らかにおかしいな。
ディーラーから買ったんならくるはずだけど。
向こうからしても得意客だから送りたいはず。
てちがいがあったんじゃないか。言った方が良い。 >>373
ディーラーにいってみた？
住所の登録とかされてないんじゃ？
Dm拒否にされてるとかさ
ちなみにBMWはAWDしか興味ないと話したらそれ以外のDmは来なくなったな
営業にそんな話したことない？ >>376、382、383
納車待ちじゃあるまいし、住所登録されていないことは考えにくい…
得意客だとは全然思われていないだろうけど、チラシも来ないと少し寂しくなって書き込んじゃった
むしろ担当さんから連絡があると、悪い知らせかと構える感じですね
DM拒否した覚えはないんだけど、今度確認してみます みんカラ見てるとXC60D4納車された連中がスピーカーのトリムとかスタートスイッチ周りに中華製のメッキパーツ付けまくってるな
わざわざそんな下品なことするぐらいなら国産車でも乗っときゃいいのに >>387
オマエは馬鹿なの
たかがクルマに乗るのに他人がどうこうを気にするの？なら乗るなよ
よほど「自分」というモノが無いんだな >>387
本人が恥ずかしくないなら別にいいんじゃないの？恥ずかしくないならな >>387
ボルボ(外車？)はフルノーマルじゃなきゃダメってこと？ メッキパーツも似合うならいいんでない？内装を素っ気なさすぎと感じる人もいるだろう。 まあ確かに以前ならボルボに絶対乗らないような成金DQNファミリーがボルボに乗って観光地に来たりしてるね
ディーラーにいてもその類が見に来たりしてるし。 >>258
私のV60にも適用してもらっている最中です。
VOLVO製のソフトだけど、公式なアップデートではなくて云々、と訳わからんことを
営業マンは言ってました。確かに煤対策の効果はまだ未知数だとか。
点検が明日終わるので、楽しみです。
代車でV40D4を借りてますが、俊敏さは格段にV40が上で楽しいです。
ただ、エンジン音の遮音性はV60とは段違いで五月蝿いですね。
明日サッサと返してきます。 代車で借りたS60ｄが良かったな
キビキビ走って。
普段はV70
今度の車検でまた来ないかな〜 >>400
2台は置けない
今でさえV70を2台分のスペースに停めてるってのにｗ パイングレーにしたがマシングレーのCX-8とクリソツだな 未だに855乗ってます395じゃないけどw次車の予定にチャイボルボは無いな、むしろ240を購入考えている。 >>404
sensus、Inrelli Safe、プレミアムサウンドシステム、エアサスFOUR-Cが装備出来るのなら
240に乗りたいけどね 昔は、走れ飛べ泳げ。
遅いと怒られるだけ。
マラソンで水分取るな！
今は、フォーム教わって記録伸びる。
マラソン途中で水分補給当たり前。
昔の考え改められない奴は、害でしかない。 シナの下請けメーカー車乗るには頭の切り替えが必要ヽ(^o^) なんでこんなところまでネトウヨが？w
でもやつらは無職で家から出れないから車など買えないが 確かにイケイケデザインにはなったね
もうクラシック漁るか だからネトウヨもパヨクも来んなよ
車とボルボを語れ 車持てないから語れないんだよ
批判しか出来ないんよw XC40ファーストエディションもう乗ってる人いる？
キビキビ走ってる？？ >>421
車がかなり軽く動くよ
パワーも十分
旧xc60との比較だけどね V40CCと同じでXC40も遮音性悪くて車内うるさいの? v70最終型でぼちぼちタイヤ交換かなーって
純正のミシュランも悪くなかったけど、銘柄変えるのも検討中
参考までにみなさん何履いてますか？ プラットフォームが別物だから乗り味も剛性感もかなり違うんだろうなぁ。
V40はしょせん初代アクセラと同じマツダBK（＝フォードC1）だからね。 >>426
あ、銘柄書いてなかったｗ
エナジーセイバー+ですた >>425
ミシュランPSに落ち着いた
スタッドレスもミシュランが違和感なくていい ｒデザインやポールスターならコンチ履きたいね
V70でマターリならミシュランでいいかなみたいな コンチは硬いイメージだけど
スポコン2しか使ったことなかった
他銘柄だと良さげなのかな >>422
良さげだね
どの雑誌でも走りを誉めてたから気になってたんだ
前から見た顔もかわいい。イメージのフレンチブルドッグよりかわいいよね CSC2からPS3に変えたら静かで乗り心地良くなった
走りとかは分からん 新しいタイヤは同じ銘柄でも静かで乗り心地良く感じるからねぇ。 やっぱりミシュランが多いのね
パイロットスポーツいってみようかな
んー、もーちょい悩んでみます！
みなさんありがとう！
おまけで、トーヨーのプロクセスシリーズ履いてる人いたらどんなもんか教えてください！ コンチの傘下でスウェーデンのタイヤメーカーのギスラベッドってどうですか？ >>424
v40ccに乗ったこと無いから判らないなぁ…
xc40はxc60よりは音を感じたよ コンチネンタルはスポーツコンタクトとプレミアムコンタクトを統合しちゃったよ
んで出たのがプレミアムコンタクト6 ディーラーからV90への乗り替え60万円引の優待クーポン来たけど、こういうのって普通の値引きもプラスでしてくれるのかな？
しかしSUVブームでXC系は人気だけど、セダン・ワゴン系は苦戦してるっぽいね。 >>444
ボルボは歴史的にエステートをメインに販売していたけど、
エステートをSUVとしてAWDのXC70、
そして今のSUVのスタイルを創った前モデルのXC60で
完全にSUVにシフトしているね
セダンやエステートは今や添え物かな >>444
先週v90見積もりしたら90万引からスタートだったからそれプラスで行けるはず >>446
ですよね〜
この感じだと年末に出る新型V60もすぐに下がりそうな気配が…
>>447
おお、なんと！さすがに100万オーバーを提案されたら心が揺さぶられるかも笑
でもV60のサイズで十分なので、あと2年くらい待って新型狙いますｗ >>448
セダンは査定が低かったけど、
エステートも同じく査定が低くなるのは何だかね セダンやエステートが低くなるんじゃない
SUVが高くなるんだ SUVだから高くなるんじゃない
ボルボだから低いんだ! ボルボを選ぶ層はリベラルなインテリが多いから、
中国資本傘下でも車がちゃんとボルボであれば特に気にしない チャイナって騒いでる人は、南アフリカで生産されてる御三家高級車も馬鹿にしてんのかな？ なぜ同じレベルまで落ちるのか
反応見て楽しんでるだけなのに すみません、わかる方がいたら教えていただきたいのですが。
17年式のボルボV50前期に乗っております。
フロント助手席のドアを探していた所、ボルボV50 MB4204S 23年式のドアがありました。後期モデルかと思いますが前期にも適合するのでしょうか？ インド資本になったジャガーやランドローバーも
同じような偏見と戦っているのだろうか 年式って、ふつう西暦で言うよねぇ。
特に輸入車の場合は。
平成で年式言う人初めて見たわ。 >>464
え？普通だよ？
年式とMY混同してるのかな？
初めて見たって引きこもりかなんかで友達いないとか？ 行政機関は未だに元号使うから車検に関する話は元号で何の不思議もない >>462
ドアは同じだと思うけどドアミラーが前期と後期じゃ違うからディーラーに聞いた方がいいと思うな モデルは基本的に西暦だからね…
V50？17年？V70の間違いじゃないの？
…って思ってしまった 寺に聞けば終了なのにね
なんで5chで聞くんだろう ヨーロッパ車に日本の元号の概念なんてないからな。
普通は西暦で話すだろが。
輸入車なんだからさ。 車検シールも平成だよな。
本当わかりにくい。
もう日常生活から元号一切離れてるから毎回考えちゃう。
この際元号の使用控えて欲しい。 >初めて見たって引きこもりかなんかで友達いないとか？
どうでもいいけどこれには引いた 初度登録年月が元号で記載される日本に住んでるんだから元号でいいんじゃないの？ >>480
ボルボはモデルイヤー式だからパーツ類は西暦何年で検索するぞ。
元号なんて車検時しか使わんわ。 来年元号が変わり、平成31年＝○○元年＝2019年になる。2020年が1年、2021年が2年。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/05/678432af6fb8d2513866c5881d7aa57f-680x510.jpg
あとこの表記はどうするんだ？
左下に1、中央に1か？
12より大きい数字だったからまだ分かりやすかったけど、元号変わったあとは分かりにくいぞ。
まして32年って・・・ >>475
ここは日本です
ウリナラの常識ですか？ >>482
平成元年の次に平成1年なんてあったっけ？ 平成元年が平成1年だろ
1989年が平成元年(平成1年)
1990年は平成2年 元年の意味もわからないゆとりが
同じボルボ乗りとは平成も30年も経つ訳だ >>489
ゆとりじゃなくて別の理由じゃないの？www しかし此処は国産車しか乗った事ないエアプばっかりだなぁ。
最近こんなのばっかりやな。
古くからのボルボ乗りはおらんのか？ V90ってボロ車つかまされたクレーマーが吠えてるじゃん
お前らの仲間だろ（笑） 昭和64年も少しあったんだけどな
>>462
人気者やね
中古でR点車を安く引っ張ってきたの? >>495
96y850R乗ってたけど、古い内には入らん
だろうな。 >>496
久しぶりに覗いたら相変わらず不具合連発で草 外車って2世代前だとすごく貧乏くさく感じる。
昔は買えたけど今は金がないのねってみてしまう。
特にボルボは資本が変わったりしてデザインがここ
10年で変化たので、特にそう感じる >>500
外車を見栄で乗る人は、そう感じるかもね 見栄はりたい人はドイツ御三家行ってボルボは乗らなそうだけどね 外車なんて見栄以外に何がある？
工業製品としては全然国産に負けてるでしょ？
ロレックスの時計、ビトンのバックを持つのと
同じだよ。
適度に見栄を張りたくてボルボ乗ってるけどね。 >>506
国産に負けてる？ロレックスの時計？
別に工業製品って、安くて壊れず恰好は問わず最低限の機能を持てば良いってわけでもないけど？ >>508
バカはほっとけよ
こいつにとってはユニクロのフリースが最強なんだろ 旧い輸入車を見ると大事に乗っているなぁ、と関心するけどな。
ところでなんだが、ボルボで見栄は張れないだろw 一般の人にとってはボルボもベンツも同じ外車だからね、
適度に見栄を張れるというところにボルボの存在意義があると思うがね。
ベンツだと商売に差し支える。 2012年式のv70乗ってるが、確かに新世代デザインがラインナップのほとんどを占めるようになった以上古さは感じてる
でも、これはこれ、それはそれかな
v70にも満足してるし、買い換えるなら次はXC90が欲しい
何を言いたいのかわからなくなってきたｗ 見栄とか新旧とか関係なく
良いと思ったから買ったんだけどね
ちなみにS60T4後期 4、5年前くらいは殆どS60見かけなかったけど、最近はたまに見かける様になったね
都内豊洲周辺にて 新型V60の記事や動画が目に付くようになったので思ったけど、日本車メーカーは外観やインテリアを
ちょこっと変更しただけで、大々的にPRするのに対しボルボは何のPRもせずに、
新型フルモデルチェンジ車に導入された新しい安全技術を既存車種でもイヤーモデルが
出る毎に導入してくるのがいいよね
(新型V60で初導入の対向車対応のCitySafetyを2019年モデルのXC90などにも導入とか) >>506
経済性を除いて国産に劣るとは限らないよ
というか逆に国産も国際水準になって均質化してる >>506
一つ覚えておいてほしいのだけど、日本人が日本の工業製品が最高だと思うのにはトリックがある。
日本の工業製品は日本人の感性で作られているから、日本人が「これはないわ」と思う要素はちゃんと潰してある。
一方で外国人だけが「これはないわ」と思うポイントには気づいてもいないので、採点の基準外になってしまう。指摘されても「そこは本質じゃないじゃん」と思ってしまう。
国によって本質的だと思う部分は違うので、どの国の人も自国の工業製品は過大評価しているはず。 工業品を工業デザインで評価すれば国産は酷いと感じるわ。レクサス筆頭にな。 でもさ、現行V60の運転席足元狭いんだわ
左ハンドルだったら広いのに >>518
ある意味の国産メーカーのガラパゴス化だね
たまにレンタカーでトヨタや日産、ホンダに乗るとボルボと比べての
乗り心地、ドライビングフィーリング、インテリア、ドアの開閉音とかに違和感 >>512
やっかみされるって事でしょ
向かう相手で車変えれる規模じゃなきゃ
メルセデスを社用車にする方が分不相応だと思うけどね >>524
よっぽどボルボに執着あるんだねww
末筆ですが今後のご活躍とご多幸をお祈りいたします。 医者にばかり媚び売って値引きするボルボ
アホな養分様のおかげで医者は、安くボルボゲットだわ ボルボカーズの営業マン
アメブロ更新して頑張ってるか?
法人なのに無料ブログ利用とか金もないのかよ XC40はウィンカー→デイライトがフワッと切り替わるのがカッコいいな
これまでの車種はパッと切り替わる制御だった >>526
普通の勤務医はレクサスとアウディに向かう人が多いけど？
ちょっと変な医者はベンツとBMWだな。 今日、近所のVOLVOディーラーのぞいたけども、
お金持ってそうな老夫婦から小さな子供がいる若いファミリーまで
テーブルが埋まりっぱなしだったわ
昔、あんなに混んでたっけ？ 週末でも割と空いてた記憶があるが… >>519
工業デザインについて詳しく語ってほしい V60 D4クラシックだけど下取り無しで100万引き提示されてる
もうちょいいけるかな？ オプションでスモークとかコーティング付けて交渉するなら
10〜20行くのでは？
営業の基本はクロージングまでの商談は3回だから、ダラダラ長引かせない方が良いよ >>535
おいおい現行のV60のしかもD4なら最低でも150引いてもらわないと公開すっぞ ボルボって値引き大きいの？
車高いし、維持費とかどうなんだろう？
定期的な部品交換とかが前提の車なの？ >>537
なんぼなんでも150万は無理だろ？
無理だよね？ V40やV60ってflac対応してないのな
困ったな >>544
ロスレスとかハイレゾオーディオという事？余計なお世話かもしれんけど、V40は走行中はロードノイズがうるさくて、違いが分からないと思う。 >>540
試乗車や登録低走行ならかなりお買い得だよ。
200引くのが常 >>545
音色向上目的より普段管理しているファイルがflacなんよ
それが使えないもしくは変換しないといけないのが面倒い V60ってリアゲート自動じゃ無いのに
大丈夫か？
音もすげー大きいしガチャって閉まる感じ
すっていかない
そんな車にオーディオの音期待するってのも無茶苦茶だわ リアゲートが自動開閉だったらオーディオの音質が上がる説
水曜日のダウンタウンにでもやってもらえ 各ドアの閉まる音と内部音質環境は無関係とは言い切れないけどね。
どこまで気を使って作りこむかが重要。
電動ゲートの上質さは他の部分でも発揮されているだろう。
AUDIはそのあたりのこと本当によく考えて作られてる。
Q5なんて本当に良くできてるからね。
アウディのエンジニアにボルボ見たらせせら笑うだろうな。
3世代は遅れてるって。 アウディはグレードによってクオリティの差が激しいよね
下位モデルだと露骨に安っぽい リアゲートの音がガチャンとするほどガサツなのに
そんな設計許してる会社の車のオーディオに期待するのが間違ってる
と言いたいわけですね
2014年9月以降のV60だと改善してるのよね、感じ方は個人差あるけど
ガチャン！じゃなくなった V60そんなに酷かったの？
V70だけどそんな音はしていない アウディ？A4以下の安物なんて酷いもんだったよ。
あれがジャーマンスリーって、随分と上２つのブランドと差があると思ったな。 あれで改善されているんだ
2016V60だけど、ガチャン感は否めないw
バンッって感じか？少なくともボフッ、とかバフッでは無いよね リアゲートの開閉とかオーディオの音質以前に、ボルボは車自体がボロ過ぎる。
ちょっとした試乗だけでもはっきり分かるぐらいポンコツ。
評論家達は最近のボルボを褒め称えるけど、あれは絶対におかしいわ。 V40なんてほんと酷いからな。
少し傾けるだけであちこちきしむ。
まあ初代アクセラベースらしいし、
ジャップの安普請使いまわしだからしょうがないけど。
その分電子機器や豪華装備てんこ盛だからまだ許せるけど。 その電子機器もすでに軽四にも劣るからダメすぎる
ハイテク装備なんて数年で下まで降りてくるから、それ以外のところのクオリティ上げないとすぐポンコツになるよ それでも御三家オーナーがボルボ見に来て乗り換えているってことは、御三家はそれ以下なんだろうな V70って2015からフロントのサイドマーカーランプってなくなったの？ 御三家の安いモデルはコストカットされまくってるから、それならボルボ買うって層が結構いそう。 御三家で本当に良いと思えるのってEクラスとか5シリーズより上だぞ。
Cクラス/3シリーズやそれがベースになってるSUVとか、コスパ悪すぎだからな。本当にブランド代だけの車。
ちなみに同クラスのレクサスはもっと論外だった。
まぁ世の中にはブランド代にお金をかけたい人がいるのは理解するけどな。 >>548
ブリッジスマボでv40契約して
スマボでxc40予定です。
結構スマボ使っている方多いと担当者は言っていました。 >>571
ワンサードの金利ゼロの方が多いんじゃないかな？ >>513
古めのv70はかっこいい。特にClassicは神々しさすら感じる。グリルが神殿っぽい。 >>564
家族の足車用に買いたいからボルボ以上の装備付いてる軽自動車教えて そんなあなたに朗報
482 High Sierra Sky ★2018/05/22(火)11:19:25.23ID:CAP_USER
Hey Jude, don't make it bad
Take a sad song and make it better
Remember to let her into your heart
このメンテナンス後、全ての板でワッチョイ表示が標準化されます。
余りにも酷な書き込みが多い為に。
一部板ではIPも強制表示されます。 昨日テレ東のWBSでボルボ本社の研究室にテレビ初取材ってやってたな。
中身はまったく無価値だったが。
2019年に全車種電動化とか言って偉そうに宣伝してたな。
電池メーカーに他よりイニシアティブ取るためだとかなんとか。
そんな簡単に電池メーカーがはいそうですか、ボルボさん優先しますっていうかよｗ
そもそもトヨタホンダ他が過去電池つかってどれだけ車世界に送り出してきたかと思ってんだよ
その数分後XC40のCMが流れてきたのには幻滅だったわｗ >>578
君、特徴ありすぎるから恥ずかしいよ
そろそろ工夫したら？ ボルボを貶したところでボルボの品質は上々。
スタイルも装備の充実度も良く、今では打倒御三家の筆頭ブランドってところ。 ボルボがボロボなのはなにも今に始まったことじゃない >>574
取られてもいないただのネトウヨじゃねーか？ｗ 先日車検に車持って行って駅までXC60で乗せて貰ったのだが、B&Wのオーディオの音が素晴らしかった、元々VOLVOのオーディオは良いが吃驚した V40のカーナビが頭悪すぎるんだけど、XC40とかで直ってるのかね
なんで目黒区から芝浦行くのに高速でお台場行ってＵターンで戻ってこないといけないんだ・・・・・ 年式は？
デンソー、三菱のせい
それを採用したボルボもアレだけど >>589
ナビがアホなのはもちろん知ってるよ笑
けどさ、
目黒芝浦でお台場行っちゃうお前は確実にナビよりアホなんだわ ナビって、知らない道を行くのに使うもんだろ？
なので「この道を案内するとは！」と文句を言ういうのは、
理論的におかしいだろｗ >>590
いや、だからお台場なんか行くわけないじゃん。
駄目だこれって思いながらスマホのGoogleマップ使いましたよ まさかそんな自明のことをわざわざ解説しないといけないとか想定外だったわ・・・ >>594
5ルートで下でもお台場の方通そうとしたってこと？そんなことあるの？ とりあえずいちゃもんつけたい奴ばっかりってことだよ
普通にv40ナビくそですね、で終わってた話 V40の初期型だけど、直進通過したい交差点の上をバイパスが走ってて
わざわざ下の交差点に誘導されることは日常茶飯事。
何度通っても学習しないし。
あと合流注意か何かでとんでもなく稚拙な絵が出てくることがある
昭和の手書き立て看板か！って印象。
初期型はデンソーだっけ。 >>595
お前がお台場行ってないことなんてみんなわかってんだよ
それがわからないあたりが頭悪そうだと思うけど 中華中華って煽ってる人に質問
俺は世界一の経済大国である中国様のメーカーである事を誇りに思うけど？
3位の日本人 純正ナビが糞ならモニターにスマホ貼り付けろよ
それでいいじゃないか >>571
なるほど、ウチもブリッジスマボ使う予定です
このシステムは今所有しているボルボの下取り価格と新車契約の成約での
フルオーダーでメーカーオプションした場合の
ベルギー工場から届く数ヶ月を解消してくれる良いシステムだと思いますね >>595
ねえねえ5ルート全てお台場経由だったの？ >>571
あと、ウチは契約したXC60が届くまで数ヶ月のブリッジスマボしたのは現行V90
今乗っているのがmy2015のXC60なので、
タッチスクリーンやパイロットアシストを学習する良い期間になります >>598
ナビの学習するにチェック入れてるけど
学習してる素振りはない
実は翻訳ミスでチェック外すのが正解ではないかと疑心暗鬼になってる
不満らしい不満はナビくらいだわV60ね
走りに関しちゃワインディング楽しむようなクルマじゃないと諦めた
スポーツワゴンって言ったじゃないか！とは思ったけどね ブリッジスマボを使う人が多いと、来年、V40の中古車市場は暴落しそうだな。 ブリッジスマボってその代車のレンタル料（リース料）は自分で毎月払うんだろ。 >>598
ナビが側道誘導して、実際に側道走らなかったとして、それが識別されない限り修正かかるわけないよね >>562
ダートラでもやってんのかよ
普通に街乗り、高速で走っても、きしんだりなんかしねーよ >>585
iPhoneを持っているなら秋頃のiOSのVerupでCarPlayでのGoogleマップのナビが使えるそうだから安心だ
(Androidなら今でもGoogle マップでのナビ使用可) >>616
いっそのことYahooナビ使わせてくれよと、
獣道やらクソ狭い徒歩でしか通れないような道案内されるのが見えすぎている >>578
おかげでそのニュース見られたよ、ありがとう（タイムシフト録画ね）。
ヨーテボリのボルボ本社にあるボルボミュージアム、今年のゴールデンウイークに行ってきた。
ミュージアムの中になぜか中国の工芸品が展示されているコーナーがあった。最初は？と思ったけど、すぐに「あぁ (´Д｀)」ってなったわw 車の装備がいいからとか言うのに
ナビがボロボロ
ボルボです
まあV40は、乗っちゃいけない車だわな >>620
大きなお世話だわ
大体ナビで選んで車買うアホなんかおるんか？
いっぺん死んどけ ボルボスレにアンチが沸く日がくるとはね・・・
まぁナビがクソ過ぎるのは同意だが
静岡県の田舎に遊びに行った時
4○○○−2△△△ という
千番台−千番台 の番地入力するのに延々と画面スクロールしなきゃいけなくて、殺意が沸いたわｗ
番地は数値入力させろマジで え？
最先端技術のボルボとか言う奴おんのにハンドルのマイクボタン押して音声入力無いの？ >>622
最新のタッチパネルのことを言ってるの？
V40でさえ数値入力できるのに最新のは更に劣化したの？ >>550
Bluetoothで接続すればいいじゃん iPodの音質が良くないので、ソニーのZX300をAUX端子に繋いで聴いてますが、全く不満ないです。
ただ、端末本体を操作することになるので、頻繁に選曲する方には勧められません。車は2015年のV70です。 なんかボルボっていう語感で笑ってしまう
ボルボって…ｗ ボノボは争わず、穏やかな社会を築いていることで有名なんです。
何か気まずいことがあると体を寄せ合って性的行動をとる。
正常位でセックスもします。
ボノボの社会は本当に乱婚でフリーセックス。
父親は誰でもいいんです。 >>635
そういや、昔の神ドラマ「毎度お騒がせします」では、スウェーデンはフリーセックスの国って散々言ってたな。 >>625 >>626
新しいタッチパネルのナビだよ
住所検索だと
市区町村→町域→番地→号
の順でリストから選択方式なんよ
番地なんて１〜始まるから、1000までスクロールとか、ありえへん操作性
五十音・テンキー検索させろや
というか、このナビ作ったヤツアホだし、ボルボジャパンはダメだししろよ >>638
そういう糞なやつが昔1、2万くらいのポータブルのゴリラにあったな ゴルフ場を名前で検索するとき三重だと面倒なんだ。
愛知だとすぐなんだがｗ
せめて都道府県を検索した履歴順に並び替えるとか思いつかないのかね。
毎回沖縄スルーして下にスクロールさせられるｗ沖縄なんかいかねぇよ！
実用で使わないようなやつらが作ってるんだろうな。
でこれデンソーが悪いわけじゃないからな。
あくまでボルボ純正ナビなんだからボルボの責任。 ナビは三菱製らしい
三菱は強力な営業力持ってるから糞商品でも売れるんだよな
ボルボもチェックすれば、使い勝手悪すぎるのに気付くだろ
やっぱり、トップがトヨタ出身だから
お役所仕事な会社になったのかね、ボルボカーズジャパンは そんなことじゃ
鍵別に再生メディアを覚えるなんて2モデル先かな… 三菱はほら、音に定評あるから…
ダイアトーンだぞ！ダイアトーン！！
ナビの性能はアレだけど V40のナビはそれなりにマトモになったと思うがな… V40のナビはタッチパネルでないのが慣れるまではちょっと戸惑った
まあ、スマホナビをメインに純正は補助的に使ってるから別に不満は無いな〜
そもそもナビ自体常時使わんからな XC60が話題になったけど
ボルボはボルボだったわけ
カーオブザイヤーに騙されないように 2014年V70 T4 乗りだけど、6DCTの耐久性ってどうなの？個体差あるのは分かるけど。走行30000kmで今のところ何もないけど、坂道で1500回転辺りでシフトアップに若干もたつく感はあるけど。 V40 購入して5年、ナビが阿呆なのと燃費がイマイチなのを除けば
全くここまでトラブルも不満も一切ないな チャイボルボになって嫌なのはオレもだが、擁護も間違える奴に言われてもね〜ニヤニヤされるぞ。 >>652
発進とかシフトチェンジでジャダーが出始めたり、ギア抜けし始めると壊れる前兆。
2013年以降で対策部品が投入されてるとのDメカ言ってた。 >>652
湿式なら大丈夫だと思いたい
他所の会社の6速湿式DCT車に乗ってたけど
11万キロノートラブル
ストップ&ゴー少ない、高速多用な環境なら心配いらないと思ってる >>656
なるほど、ありがとうございます。
ミッション上部にややオイル滲みみたいなのがあるので週末ディーラーに持って行こうかと。 >>658
上部のオイル染みは、余程ひどくない限りは様子見になってしまうかも知れないですが、Dに相談してみてください。
私は下回りが滲んでいたので、保証でパッキンとカバー交換してます。
ちなみに、DでDCTオイル交換は、8万円オーバーだそうで… >>659
ありがとうございます。
延長保証一年なので、８月末終了までに不具合全て直しておきたいところです。
DCTのオイル滲み以外は何も不具合なく四年経過しそうなのです。 今日新型XC60を街中で見た。
リヤのブレーキランプが片方切れてた。
やっぱボロボだねぇ。 >>662
フロントのブレーキランプはどうだった？ XC60ってブレーキランプLEDじゃないんだっけ？ ボルボ下げの知恵遅れ、暇つぶしくらいにはなるからもっと頼むぜ 新型V60にRエディションが復活する！
13年間大事に乗ってきた我が先代V60Rを買い替える時が遂に来てしまう…！
寂しさとwktkが止まらん んじゃあ
リヤブレーキランプをLEDにして
ナビをまともにすればボルボは完璧って事で良いね？ >>676
んじゃあ
リヤブレーキをLEDにして
ナビをまともにして
コネクト機能を付ければ
ボルボは完璧って事ですね！ リアブレーキランプはLEDじゃね？ウインカーはLEDじゃないよな？ もし両方切れたらとんでもない事故を誘発しかねないよね。
大丈夫？？ そうだな。んな事はボルボに限った事では無い。
暇なんだろ？だからクソして寝ろ >>678
XC60はウインカーもLEDだよ
XC40はLEDじゃないけど ブレーキランプ片目しか付いてないなんて車、今時のでは見たこと無いけどな。 この前、高速で前にMBが走っていたんだが、
バカなトラックが無理やりMBの前に入って来て急ブレーキ。
ハザード点いたけど、初めて見た。 今のボルボはフロントにもブレーキランプがあるんか？ xc60２月に契約したものだけど
契約時は納車が６月になると言われ
４月入ってから６月末になると言われ
つい最近確認してみたら今度は７月になりそうと言われてるんだけど
これキャンセルしてもお金返してもらえるの？
車買うの初めてだからわかんないんだ。
教えてください。 >>686
生産は済んでそうなので、多少のキャンセル料は発生するかもな
納車が遅いからキャンセルするって客もそうそういないんで、なんとも言えん。 みんな納期遅れても渋々待ってんの？
車ってそんなもんなのか…
納期遅れるって本来ありえんやろ >>686
まぁ 残念だとは思うが
受注生産品は
車に限らずそういうもんだ
いろんな理由で遅れるのは、よくある事
足が必要な場合は、販売店が代車を用意してくれる事もある ボルボ選んだのお前なんだから
お前のせいだ
ボルボは、な〜んにも悪くない
ボルボクオリティーなめんな キャンセルしてこれからまた違う車探したら更に納車遅れねえか？
即納の中古でも探すのか？ 営業まん「やっべ、あのくそきゃくの発注わすれてたｗｗｗｗ」 >>684
MBと自車、二台揃ってハザード点いたの？ ボルボの不満はチャンコロ傘下ってことより燃費が他社の2Lターボに比べて悪いことだ。
メルセデス、フォルクスワーゲンと比べるとハッキリ悪いよ 試乗インプレッション
ボルボ「XC60」にディーゼル仕様追加。際立つ静粛性と乗り心地
“XC60シリーズでもっともオススメ”な「D4」登場
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1125055.html ボルボほ、エコな車だから燃費は、悪い
それがボルボクオリティー
もちろん白色のフロントバンパーは、色ズレ有るけど何か? >>698
欧州で売れんからって日本に押しつけるなよｗ
ディーゼル車はノーサンキュー 押し付けてなんかないだろ
受注生産品なのに
日本のお客様の要望取り入れてる
過去スレも読めないやつが妄想かくなや >>703
日本にはハイオクアレルギーの方々が多数おりますのでww 最近ハイオク高すぎるんだが・・・
でL10以下の燃費だとさすがにガソリン代がきついわ。 >>709
バッテリー作るのにどんだけエネルギー使うかしらんの?
処分の時にも
お前官僚の餌食だな
養分様〜 先日神田で社用車だからまあいいかと値段見ずに入れたらレギュラーで165円だったのはびびったな 850のエアコンぶっ壊れてディーラーで半年前に
コンプレッサー新品にしてもらったんだけどまたエアコン効かなくなってしまった
前住んでた所のディーラーに面倒見て貰ってるから、エアコン無しで4時間かかるとおもうと無理
どうにか自分でなおせないすかねぇ >>710
アホか
モーター＋バッテリーと比べて
エンジン＋タンク作る方が、部品数や金型からどれだけエネルギー使う事やら >>711
泉岳寺の異様に高いスタンドもな
近隣に競合がない店の価格設定は異常 ボルボがディーゼル廃止するのって
中共の国策に沿って吉利汽車から要請されたせいだろ >>698
廃止予定なのに今更ディーゼルをしれっと推すヒョーロン蚊www 環境とか正直どうでもいいからランニングコストが安いディーゼル欲しいわ。
車乗ってる時点で五十歩百歩でしょ。 >>717
はいはい、おまえの国では
街中に工場や発電所があるんですね
よかったでちゅねー >>698
最後のディーゼルかな
XC60かV90CC狙ってるわ。 >>719
ランニングコストでみるなら仕方無いが
もともと、ＥＶやＦＣＶを推し進めている理由は
人間環境への負担軽減
街中など人間の居住区での大気汚染を和らげる為だ
それを、電気作るにも燃料使うとか、電池作るのにエネルギー使うとか
的外れな話持ち出すバカがいるから困る
電気作るときに、火力など使うとしても、海辺にある火力発電所の高度な処理施設使った方が公害少ないし街中への影響も少ない
工場もしかり、 >>722それ痛いとこ突かれてからの後付けのこじつけな。 送電ロスは現在3％程度。
http://nanoc.imr.tohoku.ac.jp/column.html
燃料から電気作る効率が60％で、その電気使うのと、
燃料を直接自動車が燃やして動力にする熱効率は40％
製造にかかる汚染度は無視していいから、いまだと電気の方が高効率だよ。
燃料電池車は60〜80％いけるから、そっちのほうがもっと高効率だけど
水素作るのにどれくらいのエネルギー使ってるかはよくわからん。
人間を成長させるために、肉を食べるか、大豆を食べるか、に似てるね。 >>725
逆だ
なぜ石原が都知事時代にディーゼルに反対したのか思い出してみろ
ほんとディーゼル売りたいヤツに騙されてるヤツ多すぎだわ
舶来信仰なんだろうけど、日本の取り組みは間違ってて、欧米の取り組みが正しいって
意識高いふり系のアホ 今となっては、ディーゼル輸入車乗って連中が貧乏臭く見えてしょうがないのだが
不正やら何やらが出る前はトレンドに見えたが… 環境どうでもいいと思ってるの、人口密度スッカスカなとこにしか住んだこと無いんだろうな
世間知らずって軽蔑一択だわ なら、トラックやバスも電気にすべきだろう
バスやめて電車と徒歩にしろや 現代の排ガス規制クリアして売ってる車なんだから、ディーゼルだろうがガソリンだろうが文句言われる筋合いはねえわ。 1998年式初代V70、20年間乗り続けましたが今週初め24万キロ目前でエンジントラブルで廃車とすることになりました。
30万キロ目指してたんですが
なんか悲しいですなあ。
もっとちゃんとメンテしてればと後悔。
盛大に葬式出してやりますわ。 環境バカは、山奥でガスや電気も使わず生活しろよ!
そして、ロバにでも乗ってろ 0か100かの極論思考の馬鹿は命絶ったほうがいいな 怖いよな。非生産的な人間は死んでしまえ、に繋がる。 先にディーゼルデスっていながら何言ってんの？
ブサヨですか？ >>739
0か100でディーゼルがダメなんだろ？ この前、レンタカーでイヴォーグ乗ったんだけど、今のボルボってPに入れたら自動的にパーキングブレーキかかるの？ イヴォークのレンタカーなんて有るんだ。
そっちの方がビックリだわ。 >>739がディーゼルについて言及したかどうかはわからんのだが、
何でこんなに勉強出来なさそうなのばっかなの？ >>733
おつかれさん
そんだけ乗ってもらえりゃ車も満足だろう
やっぱ850や初代V70のスタイル好きだな
見かけるとつい目で追っちゃう >>742
以前に駐車場でV40で隣に並んだけど予想外の短さでびっくりした
フロントのイメージから大きめのミニバンだと思ってたら4mないのな むしろ幅広・ノーズ〜Aピラーの流れのせいで低い車にすら見えるが >>754
安価先見たらムルティプラの話って分かりそうなもんだが >V40で隣に並んだけど
これを読んでV40のことだと思うって凄いよね
頭悪すぎだろマジで ディーゼル車両の健康被害：
NOX基準値超過で年間3万8000人が早死
http://ksm.fr/archives/508251
欧州は、乗用車等による健康障害の方が規模が大きい唯一の地域で、
これは、ディーゼルの保有台数が特に多いことに起因している。 ディーゼルVSガソリンって他のスレでもやりあってんのかな
まあ、使い方にあってりゃどっちでも良いと思うけど、駅への送り迎えとかのチョイ乗りでディーゼル使ってる連中はちゃんとメカニズムとか分かってやってんのかね
見てて心配だわ このスレの場合ディーゼルvsっていうか
単にディーゼルが嫌われてるっぽい 違うよ、クリーンディーゼル車にケチつけてる基地外がいるだけです。 ディーゼルとガソリン、どっちが綺麗か、一定時間、密閉した室内でアイドリングして
室内の空気調べるとかの実験やってみて欲しい。
加速とかハンドリングとかそういうのはもう飽きたから。
ヨーロッパのメディアやユーチューバーならやりそうなものだけど無いよね。
「さて1時間経過しました。ディーゼルエンジンの部屋のドアを開けてみましょう！！」
「うわぁ〜〜〜〜WWWWW」 新型S60はディーゼル出して欲しかったな
XCじゃ違うんだよな V70 BB 1.6Tは静かでパワーもそこそこあるけど
V70 SBのモーモー5気筒のサウンドが懐かしいなー。 >>695
自分は急ブレーキ踏まなかったから前走していたMBだけだよ >>768
850や8Bv70はさらにモーモー言うw V60R出る可能性があるのかな？ポールスターを超えてほしい！ ガソリンだって十分公害撒き散らしてるのわからんバカ居るのな
ガソリンの排ガス車内に入れて我慢してみろ ほら、突然五十歩百歩持ち出してる
巻き込まないといけないと考えてるわけだ
小学校がもし単位制だったら、卒業できないレベルの脳みそだな >>774
おまえ
都合の悪い事は0か100かになります これが0か100かに見えるんだから、
やっぱり知能が最低限の会話が成り立ちうる弁閥値を下回ってるんじゃないだろうか ディーゼルvsEVだったのに
ディーゼルｖｓガソリンになったでござる
汚いなさすがディーゼルきたない おぉ、v70の話題で盛り上がりつつある
新世代デザインになって急速に型落ち感出てきたから寂しいわい >>776
やっぱ君みたく意識高い系の人って普段からそういう言葉使うの？ >>781
むしろ大事に乗りつづけたい感じだわ
Classicの中古に乗り換えようかなぁ、とかね 煤対策ソフトに書き換えた人、運転中の変化感じた？
なんとなくエンジンが軽くなった気がしませんか？
また低速でローギアに入っても、こもる感じがなくなりました。
気のせいかもだけど、良い感じです。 >>783
違ったらどうすんだ？、って質問に答える用意ができていないのがバレバレ
こういうアホっていったい何が楽しくて生きてるの？ >>781
V40からV70に乗り換えたけど、いやー快適さは別格だね >>790
君みたく意識高い人は常に質問に答える用意してるの？ 本物って単語を嫌味として用いるセンスって、少なくとも若くは無い気がするんだが、
いい歳してこんな事しか吐けないとは… 常に質問に答える用意があるのが会話だよな
普段誰とも話してないのかw >>802
上記のどこが会話を5chだけに絞ってるとしているレスに見えるの？？？
馬鹿って信じられない現実の歪め方をしてるのな 不細工なのがいいんじゃん
カッコ良すぎたらボルボじゃない ボルボスレは珍獣動物園!
ここ最近
フリート割引おじさん
ジャガーモテるよおじさん
養分おじさん
ナビダメ出しおじさん
静粛性ダメ出しおじさん
値引きおじさん
オシッコおじさん
おじさん認定おじさん
変質者認定おじさん
不細工認定おじさん ←今ココ 1.6T 6dctエンジンのサウンド好きな俺は変態ですか？ついつい窓開けて走っちゃいます。 見た目がブサイクはまだ許せるが性格がブサイクなやつには乗ってほしくないな 仲間がたくさん
やっぱv70はいーわ
俺も2012yから最終型のclassicに乗り換えようかな 90はスタイリッシュ過ぎてね…
CCにするしかないか 俺も2014V70だけど、classicのホワイトに乗り換えたいー。 >>820
ボルボ純正DRLはオートでスモール常時点灯になるからおすすめしない >>819
サンルーフって長く乗ってると雨漏りするイメージあるけど今はそうでもないのかな？ >>823
別にいいじゃん。
気にしなければ、それまで。 >>823
本来どういう動作が望ましいのかな
イグニッションオン、ライトオフ→デイライト
イグニッションオン、ライトオン→スモール
あたり？ >>824
長くってどのくらい？
サンルーフは雨漏りしなかったけど
フロントガラスから雨漏りってのはあったw >>827
10年くらいかなー。
2014年のナビはディーラーで更新するほかないの？ なんか90万引きクーポン来てたわ。90だけに。買えないけどね ナビの更新ねぇ、その金あったらガソリンに使って遠出するよ
でもさ、ACCで運転してると眠くなっちゃうんだよね、V70だけど >>829
6ヶ月〜1年くらいの中古で150とか200値下がりする訳だよね 俺もびっくりするぐらいの値引きを提示された事がある
定価の設定がおかしい。 輸入車全般、定価は為替ヘッジの関係で高めに設定されてるね
だから値引きがデカイ >>834
てか海外との価格差がすごいよ
同じ右ハンドルのイギリスでxcインスクリプションが530万くらいからだった気がするし 値引きは皆均等じゃないからね・・・
だから定価が重要なわけで・・・ フルオプション仕様ってのも高いんじゃなくて？
MT受注生産しますよ、持ち込み登録になりますが、メーカー保証5年付けます
こういったサービスあればいいなぁ フェラとかポルシェならまだしもボロボ並行なんてありえんよｗ
まして今は円安だぞ
ドル円が70円とかならありかもしれないが >>839
ところが海外のがオプション自体が安いんだよね
例えばキーのウッドシェル。
これ海外だと二万しないからね。
日本だと3万6000だっけか？
確かにオプションはついてるけどインスクリプションになれば海外でも日本でも装備にそこまで差はないよ。
価格差はあるけど(笑) >>841
安く買いたいなら正規ルートで買えば良いじゃん
何言ってんの？ >>844
せやな
為替よりぼったくれる市場でぼったくるの方が近いかもしれんね V70に乗り換えて洗車しててラゲージの広大さを実感。
ラゲージの天井、後部座席の乗り口によじ登っても手が届かない！ 昔のv90から乗り換えだと狭くて不満なのよ
今のv90だと昔のと比べてどんなもん？ >>849
全く別の車だと思った方がいいかも。
走り、サイズ、作り込みの次元が違いますよ。
Dにて現物確認どうぞ 笑 >>844
円安になってもVCJが赤字にならないよう、定価を高めに設定している、
ということじゃないの？
違うのなら言ってみ？ ボルボ、BMWなど各社が一斉に同じタイミングで為替の予約をしていれば横一線だけど
タイミングと為替が違ってたらヘッジは必要？ メーカーがそれぞれの国に対して定価設定してるんだから、その値段で
高いと思えば、他車を買えばいいだけの話では？ぼったくられてると思えば
買わなければよろしい。
値段設定にケチをつけるのはおかしい。 自社ブランドの中古車市場での価格を落とさないように、新車の値段は為替に関係なく設定するよね。ベンツも然り >>857
ケチをつけるのは普通だろうよ
ケチをつけて市場がでかいからこそusaじゃ車が激安なんだからさ
声をあげない日本人はいいお客様ですじゃなめられっぱなしだろ？
言うことは言うのは大事だよ
それもコミュニケーションのひとつの形なんじゃないかな ん？ インポーターとしてはこの価格設定で売れているわけだから、大成功だよね。
そもそも割り当ても少ないわけだから、その中でどれだけの利益をたたき出すかを
考えるのは当然。ボルボ本体は、巨大な中国とアメリカ市場を重視しているけど、
年間1万6千台しか売れない日本が、どういう立ち位置か分かるだろ。
この価格設定で買ってくれる人が多くいるわけだから、安売りする必要もない。
「買いたいけど買えない」層が多くいた方が価値が高まる。企業の当然のスタンス。
おまいら底辺層にこびを売る必要なんてない。安くて良質な日本車を買えばいいじゃん。 なんで売る側の理屈オンリー丸出しなの？
世の中何でも交渉なんだけど、仕事した事無いの？ ん？ 君が交渉したらww 影響力のある人間なら、話を聞いてくれるよ。
「この価格設定、おかしいじゃねーか」ってさ。インポーターもお客様相談室
あるからさ。もっとも、影響力のある立場の人間は、お客様相談室なんて通さ
ないでダイレクトに交渉できるだろうけどね。 そんな姿勢で仕事してるんだ・・・
ゆとりって怖いね。 心配しなくてもカッコだけの横置きFFベースの4気筒車なんてすぐ売れなくなるよ
ジャガーみたいになるのをチョいとだけ待ってりゃいい アウディに比べれば、安いと思うけどね。
不具合連発のDSGとVWとほぼ共通部品。
なのに値段設定が100万以上高い。
この質感と品質なら他の輸入車の中では安いと思うけど！？ >>864
まだエンジン気筒数に価値を見い出す田舎者がいるのねw
こっちが恥ずかしくなるんだけど、どこの田舎者なのかすぃら？ そもそも走りにこだわりないボルボだからな。
カッコだけで十分よ
Rライン見てみカッコだけだし 殺伐としとるのぉ
ほれ新型S60が6月20日にワールドプレミアだぞ
https://response.jp/article/2018/06/15/310890.html
https://response.jp/article/2018/06/18/310959.html
ポールスター・エンジニアードっつうグレードも気合入ってて
走りも期待できそうだぞ
V60にはRも復活するらしいし色々期待が膨らむわい フロントグリルのエンブレム、ステッカーやめたのかね？
あれ剥がれてる人多いよねｗｗｗ >>862
ぼくのかんがえたえらいひと、か
アホ過ぎて義務教育をきちんと受けたかも疑うレベル こんなとこで高いってグチグチ文句言ってるなら直接声が届くとこに言えばいいやん >>872
多分言ってるだろ
その上で愚痴りたいし話し合いたいんだよ
活気づくからいいんじゃない？
インポーターとかには不評かもだけど
とりあえず価格についてはvolvo configurater
でggrば各国の価格については見れるから！
英語できないやつは諦めるか翻訳使いなよ 下請けというのとは違うだろう
いかにも商売上手な中国人が作らせた車だなとは思うが 外車は高いところに価値があるんだよ、
安く買いたいなら国産という選択肢があるじゃないか。
金はない、でも外車で見栄は張りたいというのが本音だろ？
860の意見が正論だと思う。 >>875
下請けもしてるよ
ジーリー車の生産を委託されてる >>859
アメリカは何でも安いんだよ
安くてでかけりゃ何でも良いって国だから
他社も安い
市場もでかいしね
アメリカ人が声を上げて安くなったっていうソースでもあるの？ >>878
値引き文化はアメリカ発祥説はあるけどね。
みんな不思議には思ってるみたい
下記は他社の話で古いやつだけどご参考に
https://clicccar.com/2011/06/10/32520/ >>876はこれまたアホの木村社長と同じ事言ってるな
社員乙 輸送費も日本仕様への変更もあるのに、他の国に比べて高いと思うなら身の丈にあった車に乗ればいい
どうしても欲しいなら、もっと金を稼げばいい まあ、「高いぞ、おらー」とか言ってる底辺層には目に毒だが、値引きがほぼない！
と言われているXC40でさえ、インポーターからすり寄る購買層があるのも事実。
https://www.ibaikyo.or.jp/documents/20180523133044.pdf 「他の国に比べて高いと思う」ならば「身の丈にあった車に乗ればいい」
前段と後段で飛躍してるな 当人ではないが、飛躍していないでしょ。比べてどうかという事ではなく
他と比べると安いボルボのこの程度の価格でで「高い」と思うなら「身の
丈に合った良質な国産を買ったらww」というのは当然でしょ。そもそも
キャッシュで定価で買う人も多い輸入車だし、維持費もそれなりにかかる
し故障も多いし、無理すんなよ。
たかだか５ー６００万の車をローンで買うならやめた方がいい。 比べてどうかという事ではなく他と比べると安い
比べてどうかって話なのに、この変換、馬鹿って怖いな 良質な国産？
ボルボの代わり〜3割くらい安いあたりでそんなのあるか？ たしかにXC90のコスパは良いね。ただ、でかいな。 新型V90カッパーゴールドぽい色が走ってるの見たけど、でかくて長いねーさすが高級感あるわ
あれはEセグメントなのかね
四輪駆動モデルはともかく前輪駆動であのノーズの長さは無駄ではないかと思うけど、何が詰まっているのかね V90、現行でも存在感あって実物みると豪華だし良い車。ただ ベンツE-class
のセグメントだから当たり前なんだけど、でかい！
俺は、V60がちょうど良いし、装備の割に安いんだよね。新型、なかなか良い。 V60新型いつから発売?
現行MC前の2つ目V60なんて中古車暴落だろ 2年前から100万円台でしょ
二つ目V60
MC後のわいの2014V60も断頭台へのカウントダウンか >>887
俺の婆ちゃんが払った医療費の一部が医師の自家用車の値引きに使われてるのかぁ。
感慨深いね。 >897
おいおい、インポーターが勝手に値引きしてるんだから、医療費は関係ないだろ。
医師会が値引き分を補填してるとでも思ってんの？
むしろ、一般購入者は、ここまで値引き余力があるんだという参考にすると良い。
まあ、おまいら底辺層がきれても、値引きしてくれないし何も変わらんがww 値引き余力（目標値引き額）
XC40
T4 389→330
T4 Mom 439→373
T4 AWD Mom 459→390
T4AWD R-D 489→415
T4 AWD Ins 499→424
T5 AWD R-D 539→458
T5 AWD Ins 549→466
XC60
D4 AWD Mom 599→527
D4 AWD R-D 649→571
D4 AWD Ins 679→597
T5 AWD Mom 599→527
T5 AWD Ins 679→597
T6 AWD R-D 724→637
T8 AWD Ins 884→777 >>887
おーぶっこんできたね！
これ前からやってるよな
てか値引き率あげてきたやん(笑)
因みに医師じゃなくても医師と共同購入で２台とかまとめれば更にイクとかいかないとか聞くね。
まぁそもそも同じ右ハンドルのイギリス仕様でも日本より安いからな。
これで妥当かな。 >>876
外車で見栄張りとか田舎モンかよｗ
>>883
レクサスの企画出身の木村社長ってそういうタイプなのか
レクサスのコンセプトも
「普段相手にされないアナタでも、金出せば特別扱い！」
だしな
昔レクサス所有していたからか、レクサスの招待でディーラーに顔出すけど
底辺スレスレの奴らがくつろいでるの見て
暇人だなって思うし >>900
v40とv40クロスカントリーもください！ あちゃー、ちらし出ちゃったのね。医師会以外でもインポーターと契約している
医歯系団体のフリートあるけど、割引率一緒だな。
ちなみにＸＣ４０ファーストエディション５５９万も１５％引き適用だったか
ら、俺はそれで購入した。
なにしろ、こみこみ乗り出し総額価格が、あとから売り出した一番高いT5AWD Inscripton
の定価549万よりもはるかに安くなったから、お得だった。 >>905
いいね！
ワイはxc90を２桁引きでいったわ。
値引きは２桁からが勝負だよね。 なんだろ、普通の購入者が医師会の割引の割を食う感じで高買いさせられてるのかよ
このチラシ見せたって下げるわけないよな、あーあ 医者が乗るクルマってイメージアップ出来て一般大衆にもアピールできるね お金持ちは特別割引か
貧乏人は搾取されるためだけに存在しているんだな
可哀相 さすが中共が指導する吉利汽車傘下メーカー＼(^o^)／ ボルボよりベンツやBMWの方が割引率高いんだけどな 庶民はお金持ち様が屋根付きガレージ保管で初回車検で売っぱらった程度の良い中古でおｋ >>908
仲良い医師と一緒に買えばokなはずだよ
買えない階層の方々は言い値で買えやがボルボ流だから仕方ない
関税ありのアメリカでxc60インスクリプションオプションモリモリでも550万程度？
関税なしの日本では700越えかな？
私見だが医師割＋キャンペーンで14％引きでギリギリ600万いくかいかないかくらいが目標価格か？ 下取りもやっすいボルボを養分とわかっても欲しくて買うんだからほっとけよ ＸＣ60でさえ そんな値引きすんの？？
俺が買いに行ったときとか
値引き無しでも欲しい方が予約待ちしてますのでｗｗｗ
とか言われたのに・・ >>917
チラシ見なよ
まぁ試しに職業欄に医師って書いてみ
笑える位に態度変わるよ(笑)
値段も笑える位に変わる 見せないだろ
見せんのかな
お手数ですが医師免許ナンバーお願いしますくらいは言われそうな気がしないでもない 医者はレクサスかベンツを買うというイメージある
(ボルボの販売店よりベンツの販売店のほうが遠方にあるけど) そんな個人情報求めるわけ無いだろ
個人病院で医師免許貼ってないところだらけだ >>920
ナンバーなんかいらないよ。
誰でも厚労省のhpから氏名で医師検索できるんだよ。 いしゃなら誰でもじゃなくて
その団体に入ってるのが大前提やろ
当然医師会は医者しか入れないしDから団体に確認は行く >>927
てかマジレスするとまずは購入希望者が協同組合に連絡して、それからボルボカーズに連絡がいってディーラーから電話くるかたちになってるよ
だから一般人には関係ないんだよ だから
養分だろうがぼったくりだろうが
ボルボ気に入って買うんだからいいじゃんか
値段なんか気にして買う車じゃ無いだろ 俺もマジレスすると、フリート割引は、組合とインポーターであるボルボカージャパン
との契約であるため、末端のディーラーでごねても無駄です。
自分の属している組合の福利厚生担当（車や不動産、デパートの割引などを扱う部署）
へ連絡する（もちろんこの時点で組合員である事が確認される）と、ボルボカージャパン
へ連絡いれてくれる。ボルボカージャパンにも専任の担当（いわゆるデパートの
優良顧客を扱う外商部門みたいな所）がいて、近隣のディーラーへ連絡をいれる。
ディーラーがそのインポーターからの情報を元に、組合員へ連絡をして来てくれる。
そこから商談がスタートする。割引率は決まっているので、引いた価格が「定価」
であり、実はそこからさらに諸々のサービス（コーティングやドラレコなど）を
つけたりとか交渉が可能。ディーラーにとっても、底辺層のクソ客と異なり、属性
の良い現金客で、その後のサービスでもディーラーでやってくれて稼げるので、
それでも売りたい客層なわけだ。年間1万6千台程度しか売らないメーカーだから
クソな底辺層を抱え込むよりも、優良顧客だけで食っていける。
輸入車メーカーなんてどこも同じようなもんだ。ヤナセの医者びいきも驚くべきで
ボルボよりすごい割引率を知ったら一般人は悲しくなるよ。 >>930
説明サンキュー
結論:貧乏人は定価で買いましょう いやその理屈だと金持ちでも団体に属さなければ定価なのでは 公平だよ
誰でも医者になれるし貧乏にもなれる
本人の結果しだい ディーラーにしたら現金客よりローン組んでくれる客の方が有難いけど
今はキャンペーンで金利0とか0.9%とかやってるけど1.9%とか2.9%だったらそれのマージンだけでも良い収入源だからね ディーラーは利益を出す方法を考えてるだけだからなあ
不満なら買わなきゃ良いわけだし そそ。
金利と言えば、残価設定ローンなんか店にとってはありがたい養分様
どのみち貧乏人が買う車じゃ無いって気がつけ
中古だって維持費だけでもボルボはBMやMBより高額だってシランの？ 大多数の人は知らない情報だしね
情弱は大変だよなー ある程度金持ちじゃないと新車で買わないでしょう
だから大丈夫じゃないか？ >>936
あの金利0%って、誰が得する仕組みなの？それが販売増につながるというDのメリットは分かるけど、それだけではなさそう。
自分は現金一括で買おうと思っていて、それで買う意志も示していたけど、そこから金利0%ローンを勧められた。つまり、販売増にはつながらない。
Dがローン会社にいくらか手数料を払って、取りはぐれるリスクを回避しているという事？そのDとはまだお付き合いがなかったから、向こうが慎重になってたって事なのかな。 一括で買うよりローンで買ってくれた方が店はありがたいって
忖度できないのか？ >>946
dが必死になって話をそらしたりするのがばれてしまうかもね >>954
この実態を知ってから買うやついるんかね >>954
定価で買って富裕層に貢ぐのだ
値引き？人気車なので難しいですねwww 医者だけじゃなく国家公務員もKKR斡旋で同じ割引だよ
国家公務員でボルボ乗る奴が多いのはそういう理由もある
VWも割引してくれるからやっぱ乗ってる奴が多い >>943
信販会社との取り決めで、ノルマがあるらしいですよ。
低金利を維持するためには、ある程度の年間契約数が必要で、
そのためにはディーラーが金利を負担するのだとか。
私も一括で買おうとしたら、上記の理由を言葉濁しながら言われました。 >>959
医者だけの優遇とか思ってるのが悲しいよな
会社の生保の団体割引と変わらんのに 次スレは埼玉からとか北海道からとか、
過去どんな発言したかとか特定されながらのスレになるの？ むしろ医者や国家公務員のような手堅い職種が乗るならボルボのイメージアップ歓迎ってところだけどな。
ちなみに北米だと医者や弁護士、大学教授が乗っているというイメージはボルボからスバルに変わったと友人のカナダ人が言っていた。
だからスバリストは一部のインテリ層というふうに映るとも。 BMWは国家公務員割引あるけど、ボルボは聞いたことないな〜 >>959
>>968
親が国家公務員だったが知らんかったわ
もうリタイアしちゃったから惜しいことしたわ 長年の愛用者→お得意様→割引
これならわかるけどね
国家公務員割引か
国家公務員もピンキリだからなぁ
無駄な税金使う浪費型に値引き使われていると思うとムカツク ボルボ、家族で何台乗ってますとか個人でも何台目かの所有ですってなると割引あっただろ。 輸入車のKKR割引なんてないから安心しろ。がせ。
新築マンション購入の時の１％引きは役にたった。1億の物件で100万引いてくれた。
輸入車よりも、レクサスが医歯協と契約したのがビックリしたけど。 >>975
それは初耳
ありがとうございます。
チラシゲットして大声で交渉しよっと >>974
流石にミラー含めの車幅か
現行のs60はミラー含め2059mm、含めずに1866mmだから、ミラーの大きさが変わらなければ新型s60は1847mmくらいかな？ ボルボ・カーズ、米国初の製造工場「チャールストン工場」設立
今秋に新型「S60」、2021年に新型「XC90」の生産開始
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1128771.html
おいおい、XC90が2021年にモデルチェンジっぽいぞ >>975
KKRからじゃなくBMWコーポレートパートナープログラムから
国家公務員って言ったけど、省庁によって違うかもしれない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 44日 23時間 42分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
