【AW】TOYOTA MR2 part87【SW】
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■MR2を語るｽﾚ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports？〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 part85【SW】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1479726233/
【AW】TOYOTA MR2 part86【SW】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508531139/
■過去スレ：過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/
■関連：【ZZW30】TOYOTA MR-S part105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506428208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後期型のAW10って、識別ポイントはどこだろ？
リアスポがオプションくらいだっけ。 そのTシャツのシリーズ、近くのドンキに売ってたな
AWは見なかったけどスープラとかFDとか32GT-Rとか色々あったよ。 >>30
基本的には外見から判別する方法は無いと思うよ
空力系パーツはほとんどがオプションだったと思うので、同じに出来る
ディッシュみたいなアルミホイールもオプション
NAとSCでエンジンフードの形が違うくらいだけど、AW11NAも同じだし
カラードミラーが後期は標準じゃなかったかと思ったが、Tシャツのは黒みたいだからオプションだったっけ？ ここはマッタリで本当にMR2好きな人ばかりだからいいねぇ
この車はメーカーもユーザーも遊び車で名車だよなぁ MR2最大のメリットでもあり、最大の欠点でもあるのが
生産メーカーがトヨタという事だと思う。
手の届く価格の高性能MR日本車。
旧車を大切に扱わないメーカーで作られた車。 >>31
昔オヤジがフィリピンで買ったTシャツは
絵がNSXなのに字がSKYLINEGT-Rって書いてたな 旧車を消し去り部品を出したくないなら新車で良いの出せよと
マジでSWと80スープラ以降全くトヨタの車に惹かれないんだけど
このままの状況だと近い将来欠品で修理できず乗れなくなるかもなー >>34
わかる
旧車になるのが駄目なんたよなぁ
新鋭と車の楽しさ
両立して欲しいな むしろ俺はコンフォートの形だからこそGT-Zはそそられたなｗ ミッション系とか
パーツないみたい
ボディー周りの
関連部品も…
知り合いが修理
頓挫中
ホントに素敵な
クルマなのにねー すんません。話ぶったぎるけど、
５型のＧＴに、ＯＢＤ２コネクタついてないの？
レーダー移植しようとしたら、コネクタがありそうにないので
シガーから電源とってるのですが。
ＮＡの赤ヘッドのほうにはついてるようなことが
ネットで検索で出て来たんですがね・・。 5型NAだけじゃなかったけ？
ターボ仕様は3型から最終まで仕様変更ほとんど無し。 >>34
何年か前に街路樹の下敷きになった2000GTがあったけどあれにすら無反応だったからな
トンネル事故で大破しながらも生還した車を無償修理すると名乗りを上げたメーカもあるのにこの差は一体・・・ カローラスポーツをさ、MRにしてMR2やってよ
待ってんだから ヴィッツのリアシートを潰してエンジン置いてターボを装着、
ワイドタイヤ＋フェンダー張り出しでも可。
出来れば、4輪ダブルウィッシュボーン化。
某フランス車を日本車で再現… MRの全高は、最低でも1200mmは切ってて欲しい。 ダンパーへたったらMR2も1200ミリ以下になるよ そんな高い車にMR2ユーザーは興味ないかも
ロータスヨーロッパならデトマソパンテーラ そういや先日の全国ミーティングで鬼キャンどシャコタンでやって来たクソガキ乗りが居たっけ
皆が一応相手してやってたらメッチャ喜んでてキモかった >>53
人に向ける言葉って、他人から見た自分のことなんだよ。 昔のGT40の運転席に座ったことあるけど、低すぎて危ない感じがした。
しかもドア閉めるときに注意しないと頭が挟まりそうになった
でもめちゃくちゃカッコよかったなぁ あのドア危なそうだよなｗ
車高低いとミニバンとかと比べると、10km/hぐらい速く感じてお得。 >>54
本人乙
もう二度と邪魔しに来るんじゃねーぞ
みんな大人だから一応相手してやったけど
二次会でボロクソ言われてたぞw 今日の作業メモ
・水洗い洗車
・リアスピーカーを交換
スピーカー交換に３時間もかかってしまった。
KENWOODの１０ｃｍ入れましたよ。
スーパーライブサウンドシステム純正は紙のコーン
なんだね。スピーカーが随分くたびれてました。
今から走ってカーステ調整しますわ。 >>58
オーディオなら最近d級アンプ2個にしてウーファー交換したDaytonスピーカーがようやく機能したわ リアスピーカーて実際どう？？
やっぱ変えたら効果ある？？ 体感度、１０％アップかなあ。
激変まではいかないかな。
スパイス効いてきた〜って感じ。
新しいと高域が改善するよ。 オクに新品のFバンパー出てるな。 白かな？ 高くて手が出んけど…。 新品部品ストックしていたヤツは正しいよな。万が一自分で使わなかったとしても製廃になれば高く売れる MR2の純正シート下にはいるサブウーファーてあるんですか？何mmまでの高さまでなら入りますかね？ SWって中古価格上がってるの？
絶対売らないけどw >>68
最終年式、ノーマルルーフ、ターボモデルで美車なら異様に高くなってる >>67
俺も試したけど、シートスライドでガチンコしてしまうから
助手席後ろの「グローブボックスのようなもの」を開けて
そこに配置した。
純正OPサブウーハーも、ココに来る。 リアスピーカー交換でデッドニングはやってないな。
エンジン音の方が大きいし、１０ｃｍだと低音でないし、サテライト
スピーカーで利用する感じ。クロスオーバーいじれるヘッドユニット
ならここで適度に調整できる。 部品調達もだけど旧車扱いになってきた感じ…
名車なのにトヨタはも少し守って欲しい車だと思う いま久しぶりにAW走ってるの見た！
やっぱカッコええなぁ 茨城に走行3600ｷﾛのAW11(最終限定車)がASK万円で出てるな
おそらく300万超えではなかろうか？誰か電話してみてよ 随分走ってないエディション２だな
全国ミーティングでいた？
おいらはもう廃車にしたけど、こいつにまた乗りたい まだ見ぬ新型MR2の資金を貯めねば
出る・・よね・・ １：出るワケねーだろ
２：出るよ、イッセンマンで
３：出るよ、ハイブリッドで
４：ケイマンかエリーゼのほうが現実的だよ 新型作るより部品を供給してほしいなぁ
まー無理やろうけど 月別販売台数でコンスタントに50位以内に入るぐらい売れる見込みがあれば新型をトヨタも考えてくれるかもね
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html >>85
ベクターみたいな下開きリトラならワンチャン
誰も求めてないか おまえら、SWのクラッチ交換っていくらかかってる？
10万の見積もりでびっくりしてるんだが
前は別の工場で5万だった。
それとクラッチの減りってクラッチオイルの量でわかる物なの？ 俺はフライホイールの交換も込みで11万だったな
減りはオイルはどうとかわからんけど低速で5速に入れてガッとアクセル踏んだら
回転だけグワッと上がるからわかる >>89
俺がやってもらったときは8万程度だったかな 純正で10万なら少し高いかも
社外の三点セットなら安い SWだけど、エアクリからタービンに繋がってる太いパイプが千切れた…。
部品出なかった場合って、社外品でなんとか出来るかな？ >>75
この物件よく見たら雨漏りすることで悪評高いTバーだな
予選落ち ネッツ行ってきた。 タービンにくっつくL字のパイプは出た。約2,900円
そのエアクリ側に隣の短いパイプはもう出ないみたい。
サクション本体？とエアクリにくっつくパイプは訊いてない。スマソ
一応ご報告。 むしろそんなトコが劣化してんならどこもかしこも終了だろうに クーラントホースなんていつ大爆発するかわかんねーな
時限爆弾背負って走ってるようなもんだ >>103
不安だったら車検の時に交換してもらえよ もはや古いクルマなんだし多かれ少なかれ不安は誰しも抱えとるやろ
あんまりキツイ物言いしなんな >>105
古い車だからこそ、メンテナンス(部品交換)は必要だろ。
ほったらかしすると、トータルでマイナスになる >>107
古い車のクーラントホースは定番だろ
交換すれば心配無いのに お前らヨタの耐久性を過信してナマクラ整備ばっかしてんじゃねーぞ
故障するまで放置しといて口だけは一丁前だから突っ込まれるんだよ アッパーホースからラジエーターアッパータンクは
水温が最も高い部分なので、劣化も早い。
ゴツいシリコンホースに総交換とかする場合、
最も交換しやすい１カ所だけはノーマルホースにして
最初にそこから破れるようにしておくといい。 ここで言ってるシリコンホースってサムコとかのホースのことでしょ？
http://www.tpl.co.jp/samco/spec/
エンジンルームに青いホースが見えてドレスアップ効果もあるよ。 MR2（笑）金を出せない負け犬が大多数の車だよな〜 お金がないのは確かにだけど、乗ったら楽しいし買って良かったて胸張って言えるよ！ >>114が車どころか免許も持ってないのはわかった(ﾜﾗ) >>112
サムコじゃなくても良いけど純正ホースが廃盤で取れないヤツあんだけど
そこんとこちゃんとわかって発言してんのか？ この年式の車なんて今時の車よりはるかに金かかるのに え？別にそんなに壊れないぞ。
いったいどんなの買ってくるんだよ。
よほどのポンコツぐらいしかねーだろ。 そんなにってことはどこか壊れるんですか？
壊れる時点で >>75
この個体な〜Tバーはまだしも乗り出し400にしてはエンジンルームが汚すぎだろ 走行距離が少な過ぎるのは、ほとんど動いてないって事だから >>121
壊れないけど、壊れた時やメンテしようとした時どうにもならない リビルド、中古、流用、ワンオフなど部品調達にまず翻弄されるからな
ディーラー持ってって、ほい交換修理お願い
って分けにはいかん まあ、古い車に乗るには、そういうのに強いショップなり修理工場なりを押さえておくといいやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
