【AW】TOYOTA MR2 part87【SW】
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■MR2を語るｽﾚ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】 〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】 〜Would you like Midship sports？〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”
■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 part85【SW】
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【AW】TOYOTA MR2 part86【SW】
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■過去スレ：過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/
■関連：【ZZW30】TOYOTA MR-S part105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506428208/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>182
その機能が壊れてパワーアシストがデタラメになっているという意味だ >>172
実際はそこまでラジエーター起きないよ。
その半分くらいだけど、同社穴あきボンネットの穴をクリアできる。
でも底を塞がないと能力が十分に出ない。 本当に長い間ルマンに挑戦してきたからなあ
良かった良かった こりゃ新型出すしかねーだろ、モリゾーさんよ
頼んだぞ ライバル不在で優勝？
さすがアホぼん社長やのー
そんなドブ銭使うならMR2の純正部品何個作れたんだろうなー
あーホンマ賢い社長やわー ディーゼル問題で金なくて撤退。
勝てそうにないと撤退。
せめて正々堂々戦ってから負けろよ。
だからドイツメーカーって信用できねーんだわ。 ヨーロッパはワールドカップに熱中だろ。ル・マンなんて真剣にやるはずがない クラッチペダルが戻ってきたり来なかったり
マスターは数年前に触ってるからレリーズやろなあ レリーズ固着してクラッチ切れなくなって、奥までいって返ってこなくなったクラッチペダル（足先で引っ掛けて戻して、なんとか自走してディーラーに持って行ったわ
マスターとレリーズ交換で直った SWスロットルボディの冷却水ホース2本の内径いくつでしょうか
車が手元になく… ついにパワステリレーが逝った
重ステで我慢するか、たかかリレーに2万近くだすか…
部品、値上がりしてるのがムカつくんだよな 重ステって言っても、パワステ無しのフロントエンジン車よりも重いだろ。あの状態。 ステアリングラックがパワーアシスト前提になってるからな
重ステは重ステ用のステアリングラックがあるね
SWはレスオプションで重ステあったから、それを使えばちゃんとした重ステになるはず
AWは重ステしかないけど、軽いから問題無いわな >>200
トーションバーでインフォメーションも無いしね >>200
キチガイのように重いな。
今まで3回あった >>204
まあそれでもFF車でパワステフルードが抜けたのに比べたら楽勝だけどな >>199
リレーまだ出るのか
>>204
まだ一度も壊れたことないんだけど、壊れやすい使用状況とかあるのかな？ 熱で劣化かな。
湿気かなあ。
走行距離かさんでるなら消耗してるしなあ。 前にバラしたとき結構煤けてたから、
電流高くてスパークしてる？と推定 >>210
入力側はそこまで高くならないだろうから、
出力端子がやられたとして。
電動ポンプが電流食ってるとすると、
アシスト量が多いことになるから、
激しい切り返し、据え切り、端まで切る、とか？ >>211
家入るのに、極低速で端まで切るからそれかも おれは古い人間だから、据え切りはできるだけしないようにしてたんだけどな。
ちなみに13万キロでリレー逝った >>214
イイナー
シャフト類予備あったら売ってくれ。全然手に入らない。
パワステ用とどう違うのか情報も無いし、
初期型とそれ以後(確か)の違いも分かんない パワステ、パワーウインドウ無しは1型Gだけ？当時から希少だよね。 ま、AWはハナっからパワステなんかないから壊れようがないね >>206
普通に街乗りしかしてなくてもなる物はなる
コツコツで治るって事はリレーの接点が炭化していて
それを振動で落として復活しているイメージがする。 >>215
残念ながら予備はない…
パワーウインドウレスレスにも出来たのか知らなかった
自分のは2型G >>218
しかしパイロンコースだとパワステ無いと厳しいし、夏場の出走待ちでエアコン無いと人間が厳しいという
俺の知ってる範囲では全日本レギュラーでもみんなエアコンパワステリヤスポ付きで走ってたなー >>222
俺の知り合いはFF車のパワステ無しを片手で回してたって言ってた
俺はAWにソフト履かせて狭い駐車場で切り返すのにヒィヒィ言ってたけどw
まあ人それぞれだな 俺のBLACK202の塗装 は再塗装車なので傷はよく入るは
いくら磨いてもすぐ真っ白
磨いた瞬間はものすごく綺麗なんだけど･･･
純正と沿うってトヨタでやってくれないの？
純正塗装最高！ こないだパワステリレー逝ったって書いたんたけど、いつの間にか直ってたよ
まだいけそうな気がする ノーマルフェンダー、ノーマルサスのSW20のリアに17インチの９J、＋36か＋43ってはいるかな？ いつもタイヤを買う店に聞いたら良いよ
マッチングリストに無ければ車検証出せば
ホイルーカーに確認してくれるはず +36の方はタイヤ幅によってはツメ折り必要加茂名。 ちゃんと純正部品買って廃盤にならないように強力しろよ
同じMR2乗りとして恥ずかしい >>229
>>230
ありがとう
255/40R17いれたかったんだけど、フェンダーいじらないと難しそうだね 大雨が降ってる地域は大変だな
間違っても車高の低いMR2で川の様子を見に行ったりするなよ こういう時だけジムニーやランクルみたいな屈強なクロカンが欲しくなる >>235
うむ、普段海苔ジムニー、休みにMR2の組み合わせは最強かもね できもしない、やれもしない妄想垂れ流すなよ
情けないMR2乗りしか残ってないのはもうわかってるからよ ココの連中は中途半端な知識をひけらかすだけでチューニングどころか
日頃のメンテさえロクにやってないのばかり、そのくせ口答えだけは一丁前
呆れて村一番はもう来なくなったしスレ立てもしなくなった 近所の山道が砂だらけで、一部通行止め。
突然のゲリラ豪雨で、気持ち良さそうに前を走るバイクが（以下略 テレビのニュースみたら高知道流されてた高速道路使えない
まあエアコン使えないしいいか 駐車場冠水したけど、たまたま高台の主治医に入院してて無事＠福岡
ツイてる >>244
人の心配してる場合じゃねーだろ
実家倒壊してんだから助けに戻れ >>253
あ、あれ？
俺っちの実家大阪だって何で知ってんだ
つか潰れてねーょw
豪雨被害の人、熱中症に気をつけてね 仕事の合間にダイソーに行ったらば黒SW（ブロンズ色ホイール＆ブリッドフルバケ）
が停まってて隣が空いてたからプロボックス停めて買い物（備品あれこれ＆お菓子は300円まで）
して戻ってみたら運転席にねーちゃん推定30前後が乗り込もうとしてやがった
てっきりオッサンの車だと思ってたから吹き出しそうになったぜ、しかもエンジン掛けたら
結構な爆音でやんの、しかしアレだなヨレヨレTシャツにジーパンでスポーツカーの女って
もはや珍獣だな、ブローオフの音に哀愁感じたの初めてだわ 俺が世話になってる調剤薬局の薬剤師のねーちゃんは爆音の180だったりする。
たまに、いるんだよ。 俺が世話になってる爆乳のねーちゃんって読んだわ
最近暑くて寝苦しいからな >>258
使って無いんだわ
扇風機と氷枕
使わなくなって夏バテにならなくなった 年中24時間つけっぱなしだが夏バテのんかしたことねーよ
23℃から25℃で45％から55％に設定してるわ
安物のエアコンは吹き出し温度が15℃とかであれにまともに当たったら体壊すわ 年取ってからエアコンの設定温度が4度くらい上がった
すぐ寒くなる 台湾カートリッジ車高調のフロントバネを、吊るし7.5kからアイバッハ7.14kに交換した
吊るしが高応力系の細バネだったので、低応力系のアイバッハにしたらレート以上に乗り心地改善
ミッドシップのフロントはXコイル黄とかの低応力系が合うね
過去にスイフト（高応力系）も入れてたけどやっぱしっくりこなかった エアコンはつけっぱにして、夏バテしなくなったタイプだなあ。
帰宅から朝まで。快眠。 >>255
見かけるだけ貴重だ。
そう思っておけw 近所のニトリの女性店員も前までMR2乗ってたけど
最近180に乗り換えててちょっと負けた気がした ビートルでまつ毛ついてる奴ならよく見る
立体だし洗車したら一発で取れそうなのにずっとついてて不思議だ 最近会社の52才の人がSW買ってたな
子供2人が扶養から外れたので自分が好きな車を買ったとのこと 水平対向ターボエンジン縦置きでケイマンとガチでぶつかる奴が400万以内なら買うは
MTとレバー式サイドブレーキは必須で >>273
実際に出ても買わない
妄想癖の方ですね笑笑 SW20の3SGTEで、ISCV清掃してもアイドリングが1250rpmから下がらない…。ECUリセットしてもダメ。だれか同じ症状で解決した人いたらご教示下さい。 >>277
掃除して治んなくて、ショップに持ってったら
掃除は意味ないからと言われて、
新品交換と他何か見てもらって治った >>278
メーターはスペアの中古のメーターと交換してためしたが症状変わらず。
そもそも今まで乗ってたときと比べてもエンジン音からアイドリングが高いのは分かるからメーターではないかと。 >>279
やはり原因はISCVですかね。
他に見てもらった所ってエンジン関係ですか？
新品交換とかだと幾ら位かかるのでしょうか？ 珍しくYahoo!ニュースにSWのことが書いているよ。
でも内容が薄っぺらいと言うかなんと言うか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
