【HONDA】3代目フィット Part131【FIT3】

[0797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 13:47:32.16 a]

>>791
リーフと180SXがゼロヨンやらせて
リーフが勝つCMには呆れた

[0798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 17:20:23.56 0]

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180521-10311539-carview/
シートヒーター付きが出たよ

[0799 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 18:42:32.90 M]

その話題はとっくに終わった

[0800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 18:52:11.04 0]

シートヒーターのスイッチって案外軽いんだよね
うっかり触って夏に入れて走った事がある

[0801 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 19:15:35.45 0]

>>798
過去レス読んでこい

[0802 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 19:29:36.63 0]

情弱がおるな

[0803 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 19:42:17.80 a]

数日前に価格相談した者です。
レスしてくれた人ありがとう。

FIT購入しました
6月の納車が楽しみだ

[0804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 19:47:24.30 0]

>>803
おめでとう！！
やっぱりホワイトですよねぇ〜

[0805 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 20:34:02.82 0]

もう5年も作ってるモデルだけれど、去年マイチェンして白は一応新色なので
そう古くも感じない、自分としては。こちらも6月中の予定。

[0806 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 20:35:44.61 a]

>>804
ありがとう！
ホワイト、有料だけあってホントカッコよかったです。

[0807 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:11:10.46 0]

フィットのヒートシーターのスイッチってエアコン操作部についてるタイプじゃないのな
Vezelとかshuttleのと同じタイプでいいのにね

[0808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:12:36.46 M]

>>803

やっぱりHVSだよな！

[0809 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:22:20.43 0]

うん　時代はVHSだ

[0810 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:33:22.75 0]

俺はS-VHS

[0811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:35:18.52 0]

私はSVHS-ET

[0812 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:38:01.59 0]

シガソケ端子のとこ青く光ってるけど車購入して約2ヵ月くらい気が付かなかった
光弱すぎだよね？@HVS

[0813 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 21:51:48.34 0]

>>812
はっきり解るけど…(´・ω・`)

[0814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 22:06:16.73 0]

俺はSVHSの3倍モード
niea_7はそれで録画したがもうアニメの録画テープ全部捨てた

[0815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 22:45:41.09 0]

ああ、現行型Lのデザインたまらん。
特に下回り。

[0816 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 22:50:23.62 0]

Fに内装オプション増えてSが1番安っぽくなったな

[0817 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 22:58:55.67 0]

>>815
フォグ周りがセクシーだね
顔はホンダ車で一番セクシーだと思う
お尻はダミーダクト無くしたのは良いけど、それ以上どうすれば良いのか分からんかったんだろな
ホンダ車のお尻のデザインには迷いが見られる。
逆にトヨタ車は顔が派手だからお尻も思い切ったデザインで顔と尻に統一感がある。

[0818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 23:02:31.92 0]

あでもセクシーというより端整かな。それだとお尻がのっぺらぼんでも整合性はあるか。
とにかくしっとりしてて派手さ皆無だね。マイチェンでここまで変えるかという感じ

[0819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 23:05:30.11 0]

>>813
私も気が付くのに日時が掛かりました。
普段あんな場所見て運転しませんしね

[0820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/21(月) 23:44:57.19 0]

現行フィットはリアのボルボみたいなランプがちょっとダメだ

上の赤い出っ張り部分をなくした方がバランスは良い

[0821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 00:02:10.62 0]

８月車検で急に車ほしくなって
コンパクトカーみてるけど今フィット微妙かな？
見積もりで200万くらいだったわ。。。

[0822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 00:20:42.87 0]

今国産コンパクトカーはモデル末期だしおすすめし辛い

モデルチェンジがフィットより遅れリセールが良さそうなヴェゼルかとりあえずNBOXに乗って新型を見てから乗り換えとかの方が良いかも?

新型で全車速対応ブレーキにレーンキープ付のセンシングが設定されたら絶対に悔しい

[0823 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 00:24:45.50 0]

>>822
なるほど。そうなんですよね。
実際自分が昔新車の営業やってたんで
まあ出たばっかりはトラブル多いし
末期はフルモデル怖いしてのもわかるんですがね。
なんせフルモデル直前でも値引き10とかだからそれなら別に今かわなくてもなーて感じですわ。


ちなみに　ホンダセンシブとled　ナビ
だと結局Lを選ぶ感じになって200万くらい
普通にセンシブル無しよ中古だと
走行10キロとかで140万くらいで買えちゃうんですよねー　それならセンシブいらないかな？と

[0824 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 00:45:58.49 0]

旅行とかよく行くんならセンシングついてると楽よ

[0825 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 01:01:02.35 0]

やはり？ですよね。
外環結構のるんで。。。。

ハンドル以外はほぼ自動ですか？

[0826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 01:25:48.71 0]

合流や割り込みにさえ気を付ければほぼハンドルも使わない自動運転だよ。
さすがに握ってないと警告出るけど

[0827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 05:33:44.56 0]

セブンセンシズみたいなもんであるに越した事はないよ

[0828 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 06:35:38.31 d]

>>812
あれ暗すぎるよな
もっと明るくしてくれよ
むしろ明るくする方法ないものか

[0829 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 07:19:29.32 0]

>>822>>823
そんなこと言ってたら新車買えないよｗ

[0830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 07:31:04.40 a]

>>829
そうそう。元新車の営業だけに
色々知ってるから　笑

[0831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 08:01:47.22 d]

運転して良ければ買えばいい
違和感あるとかなら次まで待てば

[0832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 08:20:33.12 d]

今乗ってるのにレーンアシストつけられたらなとは思っちゃうね

[0833 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 10:04:19.53 d]

ついてなかったっけ？

[0834 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 11:06:07.87 d]

LKAS（レーン キープ アシスト システム）

[0835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 11:50:55.64 M]

レンタカー借りたんだけど、このクルマ、陽が当たると目の前真っ白にならないか？
自転車をハネそうになったから引き返してクルマ変えてもらった。

[0836 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:00:24.87 d]

よくわからんがそれは運転しない方がいい

[0837 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:11:45.28 0]

頭ん中真っ白になってんじゃねえの

[0838 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:16:23.68 0]

>>835
足が短いんだよ
シート下げろ

[0839 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:17:42.24 r]

>>835
ならない

[0840 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:20:03.60 M]

ダッシュボードを綺麗に見せるため艶だしで磨いてるんじゃね

[0841 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:41:36.16 d]

>>835
ワロタｗｗｗ
ねーよｗｗｗ

[0842 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:45:54.41 0]

>>835
カメムシの食い過ぎて脳細胞破壊された基地外

[0843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 12:48:45.75 M]

>>835
白内障か？

[0844 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 13:24:38.67 p]

思った
白内障でしょ

[0845 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 13:36:55.46 0]

白内障かー納得
夜とかライトで視界真っ白になってんじゃね

[0846 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 14:47:03.48 0]

前の客がガラスに何か塗ったんじゃないの

[0847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 14:56:17.33 r]

エクトプラズムだな

[0848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 15:09:38.93 0]

>>835
の人気に嫉妬

[0849 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 16:00:42.05 0]

>>835
白内障は手術で治るぞ
おっかさん手術して視力もあがって毎日テンション高い

[0850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 17:08:52.28 0]

運転する時間帯によってはダッシュボードがフロントガラスに反射し眩しいので、黒い滑り止めシートをメーター単位でネット上の布卸し業者から買い、切り取って、運転席側のダッシュボードに敷いている。
反射が収まり、車外がスッキリ見やすくなる

[0851 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 17:40:51.06 0]

取り敢えず偏光グラスをかけろ
それからだ

[0852 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 17:53:07.03 d]

>>832
間違えてアシスト書いてしまったw
自動運転レベルになるといいなと

[0853 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 18:11:15.26 0]

俺はMC後のハイブリッドがいいと思ったからさっさと買ったわ
次のモデルが欲しくなるかどうかわからんし
特にデザインなんかホンダに限らず、どのメーカーでも変な方向に走って劣化の傾向にある
T社なんてその点かなりヤバイと思う

[0854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 18:17:30.75 0]

デザインは多分そんなに変わらないと思うよ

[0855 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 18:43:28.88 0]

買う予定をしているのなら今のフィットは良い車だと思う
モデルチェンジでどうなるかわからんし、出てしまったら今のフィットは中古車でしか買えなくなる

[0856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:12:15.67 a]

もうちょい値引きしてほしいよなーなんか渋いなー

[0857 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:14:01.06 0]

フィットって排気量の割にめっちゃ速くない？
加速動画みたら0-100加速で7秒台なんだが

フィットのハイブリッドの方だけどね
今軽に乗ってるんだけどとにかく遅くてダメだわ

で、一番候補がフィット
燃費もいいし速いしいいかなと

何かマイナス面がある？

[0858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:32:00.78 d]

コネクターとかナットが他メーカーと互換性が無い事くらいかな

[0859 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:51:35.31 0]

>>857
軽でギリ行けてた道を通れなくなる
もしくは敬遠するようになる

[0860 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:54:10.41 M]

ベンツから乗り換えたけど乗り換えて本当に良かったと思っている。
恐ろしいくらい速い。
レーンキープアシストとACC で高速は楽チンだし燃料費も3分の１。
エンジン音もシャープだし最高。

[0861 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:57:40.89 0]

来年あたりFMCかもしれないがハイブリッドで、営業さんと詰めの交渉中
新型の燃費が２割よくなったとしてもガソリン代がめっちゃ変わるわけでもない

[0862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 19:58:18.41 0]

ベンツと比較されても857は困るよなー
軽自動車から乗り換えるんだから

軽より税金が高くなる

[0863 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:01:51.58 0]

次モデルがi-MMDになるかどうか分からないけど、せっかくi-DCDがかなり良くなったのに
無くしたらもったいないなと思う

[0864 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:02:42.13 d]

ベンツベンツっていちいち癪に障るな

[0865 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:10:32.60 0]

ピンキリですから気にしないで

[0866 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:10:40.85 0]

よし！フィット買おう！w
最上級モデルのパドルシフトとかはどうですか？

結構スポーティーな走りもするんだけど
スポーティーな走りならパドルシフト　パドルシフトならスポーティーな走り
スポーティーな走りこそパドルシフトなのか

いいやイラネなのか

[0867 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:10:49.94 0]

今のフィットの悪い点を挙げてそれが直るまで待てるなら待てばいい

[0868 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:12:20.05 0]

改善したと言っても全車速ACC化がまったく出来ないi-DCDは先が無いと思う　組み合わせられるエンジンも
いまだに1.5L限定というのもヴェゼルやジェイドの車格考えたらバランスが取れてない

i-MMDになれば日産ノート的な利点とエンジン駆動の良いとこ取りでアピール出来るはず

[0869 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:13:14.67 0]

パドルシフトに過度な期待は禁物
過去スレ読んでね

[0870 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:20:36.26 0]

ベンツも今は言うほど走ってないよな。
みんな、レクサスに移行してる。

[0871 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:28:20.97 M]

高級車というよりは、関税で高くなってるだけだしねー

[0872 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:30:52.93 0]

>>868
何で出来ないの？

[0873 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:34:13.66 0]

ノートe-POWER燃費良くなかった
自分が従兄弟の車借りて乗ったら13k/Lでした。
どんなに酷い運転しても俺のHVSは17k/Lは切らないのに・・・

[0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:35:30.22 d]

>>865
いちいち書かなきゃいい

[0875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:38:13.05 0]

不満は当然あるよね
例えばシートヒーターが無いとか、ドアミラーで下が見づらいとかさ

ただ値段考えたら新型フィットはコスパはマジで最強だと思う
飛び抜けた特徴はないけど
大して欠点の無い高得点の車

[0876 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:39:30.46 d]

>>873
例の日産ノートe-powerの実燃費詐欺の画像見たくなったｗｗｗ
あれ最近貼られなくなったな

[0877 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:42:57.00 0]

1.5だからって現行ヴェゼルのHVとか結構速いぞ
コンパクトSUVにこれ以上のパワーは要らんだろ

[0878 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:57:56.97 0]

>>868
i-DCD搭載車種に全車速対応ACCが一つもないことを考えれば、関連があるのは間違いないだろうけど
i-DCDだから、ダメということはないはず。
0〜20�q/ｈの制御が難しい、スムースさを欠いて実用的でないということなんだろうか？

i-MMDへの移行が既定路線ならコストを掛けてまで改良はしないということなんだろうが・・

[0879 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 20:59:28.60 0]

>877
ヴェゼル速い速い！
本当にホンダは走ってて楽しい車造るね
あれで燃費いいんだから凄い！

[0880 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:02:31.13 0]

ヴェゼルはRSのエンジンかぁ
速い訳だね＾＾
https://youtu.be/BpVFW9tzBso?t=11

フリードも意外に速いね

[0881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:13:12.13 0]

>>878
全車速付けられるならヴェゼルや少なくともジェイドMCの時点で付けたはずだよ、３００万円クラスで付いてないのは
販売戦略的に厳しくなる

初期のリコールであった酷いギクシャク感や突然の吹け上がりとか改善で大人しくなったみたいだけど
完治してるわけでもないみたい、i-MMD化するのは決まってるんじゃないかな

[0882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:20:40.48 0]

あぁ長時間の微速が苦手だったよね。
モーター→そのうちバッテリーなくなる
エンジン→半クラ続けるのでヤバい。

[0883 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:22:39.98 0]

さらに、充電するなら回転数上がるから、クラッチに厳しそう。

[0884 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:24:48.73 0]

充電時1600rpmくらい回ってるね（OBDレーダー探知機の値）

[0885 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:25:53.95 F]

フィットってリコール騒ぎ収まったの？

[0886 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:26:58.03 0]

組み合わせが１．５エンジンだけなのもDCTとの調整が複雑で激ムズということみたい
綱渡り的な微妙バランスで何とか動かしてるのがi-DCD

[0887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:42:19.12 0]

>>881
妄想かよ死ね

[0888 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 21:45:40.26 0]

低速時エンジンかかってると半クラにするからその辺が原因かもね

[0889 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:00:08.22 d]

週末HVS目当てに試乗と商談行ってくる。
色は白かシルバー。見やすそうだから8インチナビ欲しいけど…。
今だとどの位値引きしてくれるんだろう…。売れる車種だから渋く10万とかなのだろうか？

[0890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:04:29.39 0]

車体から15位が目標
20引けたら結構いいかも
OPは量によるかな

[0891 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:12:07.47 0]

俺は用品サービス含めて19.5万が限界だった
しかしクレカで45万払えたので4500円分のPが還元された（楽天）
楽天カード出すの躊躇ったけど担当が楽天カード持って無いか問いただしてきたので助かった
UCカードも持ってるから考えたけどね
ナビは8インチがやっぱり見やすいよ
hvs購入

[0892 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:23:11.90 p]

MC後のエアロパーツはいつでるんだろ

[0893 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:27:35.64 0]

他の自動車メーカーに使われているDCTをすべてというか、
ほとんど試したわけではないけど、
それらに比べてi-DCDは非常にスムーズだと思う。

CVTを基準にしている方、あるいはCVTがATの標準になった世代以降の方は、
わずかな変速ショックがあるだけでも、これを「ギクシャク」と表現しているような…。

それともi-DCTの初期型なのか…。

[0894 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:33:01.24 0]

しょせん乾式だからな　多少のギクシャクや渋滞追従付けられないのは仕方ないんじゃない

[0895 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:33:02.51 0]

DCTのゴルフやポロに全車速ACC付いてるからi-DCTで出来ないわけじゃないと思うよ

[0896 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:39:49.55 0]

>>893
俺もそう思う
VWのDCTよりフィット初期型でもi-DCDの方がスムーズだな

[0897 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:42:24.70 0]

>>894
VWは乾式クラッチDCT（DSG）にも渋滞追従付けてる

[0898 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:45:57.07 0]

乾式DCTはどこもリコール連発してたし　ホンダは更にモーターとの組み合わせだからより難しい
今はi-mmdへの繋ぎで騙し騙し使ってる感じでしょ

[0899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:49:07.27 M]

>>895
フィットは発進を含めた低速域はモーターに任せるってコンセプトだし、
低速域のエンジン連続使用はホンダにとっては、えっ？って感じじゃないのかな。

後期型に、真夏になって機会があったら確かめて欲しいんだけど、
うちのHVS(前期型)は、バッテリー残量一桁でバックするとどうしようもなくなる。
バッテリーなくなっても前進なら充電しながらモーターで走るんだけど、バックではそうもならない。
そのあたり、後期型でどうなってるか知りたい。
もしバックでどうしようもない状況があるんなら、酷道では使えん。

[0900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 22:59:18.80 0]

あれだけリコールしても治ってない部分あるのか　これフィットだけじゃなくホンダDCT車全部の問題だよね？

[0901 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:02:22.77 M]

>>900
ごめん、どう直すの？

[0902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:04:53.93 0]

フィットの欠点はEV走行の切り替えが手動で変更出来ないところかな

[0903 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:04:56.21 0]

トルコン付きATに慣れちゃってアクセル操作がラフ過ぎて低速でギクシャクしちゃうんじゃね
MTとか乗ってたらわかるけど低速でギクシャクするのはアクセル操作が下手くそなだけ
そんなんでスロットルレスポンスとか下げまくってギクシャク感とか解消させていったんだろう
試乗で30分くらい信号そこそこあるところ走ったけどギクシャクは感じなかったぞ

[0904 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:05:59.76 0]

>>899
>バッテリーなくなっても前進なら充電しながらモーターで走るんだけど
i-DCDは1モーターだから充電とモーター走行は排他では？

[0905 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:07:58.49 0]

>>902
ワンモーターじゃ発電と駆動を同時に出来ないから無理っぽいけど

[0906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:10:03.70 M]

>>904
失礼。
>>899のその箇所は↓に訂正。
バッテリーなくなっても前進なら充電しながらエンジンで走るんだけど、バックではそうもならない。

[0907 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:18:22.52 d]

>>890>>891
ありがとうございます。15位が目標なんですね。時期が悪いのもあるのかな。交渉とか下手だからその位いけばいいですね。


オプションは、ナビ、フロアマット、無限バイザーは確定。コーティングは迷い中です。
何か付けた方がいいオプションってありますか？

[0908 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:29:05.91 0]

>>907
コーテイングは自分もしないつもりでしたがサンプル見せられて凄く良い印象を受けましたので5万の方のコーテイングしました。
ペイントシーラントとか言うのうです。リアガラスにシール貼られてました
キットも付属して再コーテイングが面倒ならばキット持参すれば2000程でデラでやるとも言われました。

https://youtu.be/UxO9QTRR6-w

[0909 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:35:02.12 0]

>>907
個人的にはラゲッジLEDランプ
室内のLEDはAmazonあたりでフィット3専用の買う
室内LEDにするだけで高級感、明るさ、全然違う

あと余裕あるならLEDフットライトかな
地味にこのオプションかなり人気あるそうだ

[0910 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:37:46.00 0]

内側の傷とか気にするなら、ドアトリムスマートカバー
乗り降りする際、絶対足で傷つけてしまうからね。
絶対に傷つけないように、、、と思ってたのだけど、１か月しないで傷つけた。
ケチケチしないでつけておけばよかったと後悔してる。

[0911 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:43:55.12 0]

節約するならこれ
https://youtu.be/821-bXwJ2Ec?t=9

[0912 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:46:27.19 0]

オプションなんて後でどうにでもなるじゃん

[0913 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:48:25.06 0]

>>907
ドアハンドルプロテクター
これ用品サービスしてもらいましたが鍵キズとか（まぁ電池切れしなきゃ関係無いか）爪で傷が付かない
シルバーの少し厚めでいい感じですねﾊｲ

[0914 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:49:35.38 0]

やべえな　i-DCD車はやめておくか　高温多湿でいつも渋滞の日本じゃDCT自体が向かないとも聞いたし

[0915 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/22(火) 23:54:10.18 0]

>>914
意外と大丈夫かなぁ〜
前期は知らないけどね

[0916 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 00:00:23.96 0]

これ高かったけどHVSの黒いミラーには良かったです。
https://item.rakuten.co.jp/car-fuji/fj4077/

[0917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 00:03:40.31 0]

>>916
真っ黒ミラーがいまいち、、、と思ってたので、アクセントにいいね。
でも、その手のテープで張るアイテムって、剥がしたときにベタベタ残るの？

[0918 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 00:06:58.15 0]

>>917
透明のテープに貼り替えて使用してますが
最初からカッティングされてる付属のテープもキレイに剥がせますよ
ベタつかないから安心です。
気に入らなければ剥がせば良い

[0919 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 02:27:09.34 0]

日本での使い方だと乾式DCTは根本的に改良しないとダメなのだろう

妄想だけならトヨタのギア付CVTに1モーターとリチウムイオンバッテリーを組み併せた新型ハイブリッドシステムなんて面白そう

多少ダイレクト感は落ちるが制御はずっと楽だろう

[0920 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 05:14:28.62 0]

がんばれ

りこうるきんぐ

[0921 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 07:54:06.18 a]

https://pacvel.com/477
このマイナーチェンジは無さそうですな

[0922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 08:04:45.75 d]

ギクシャクしてもいいからSモードで変速レスポンスとアクセルレスポンス上げて欲しいなー

[0923 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 08:33:01.30 0]

>>921
グロ

[0924 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 09:13:04.46 0]

>>899
DCTのHVって電池切れるとバック出来ないんですか？

[0925 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 09:21:38.54 p]

>>845
癲癇じゃね？

[0926 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 09:23:43.97 p]

>>857
出足遅いしそのタイムは嘘だ
Sモードならパワー的な不満は一切ないけど発信のもっさりだけは仕様だから如何ともしがたい

[0927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 09:32:47.38 p]

初期も初期
初年度10月納車の俺のLはノートラブル
5年間の平均燃費もリッター22キロと順調な数字
アイドリングだけで長時間停車してたりもするからまぁかなり満足な部類
何よりも燃費考えないで運転出来て燃費良いし

[0928 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 09:46:22.33 M]

>>922
ギクシャクするってことはトランスミッションに過大な負荷がかかるってことで、あとはわかるな？

[0929 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 10:42:37.98 0]

>>876
https://i.imgur.com/u9zD8XU.jpg

[0930 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 10:50:19.84 M]

>>907
ドラレコ
ただし、200万画素以上の奴を
選ぶ事
デラオプには、安い92万画素の糞もあるから、間違えないように

[0931 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 10:59:49.48 M]

画素数とかレンズじゃなくて積んでるSoCで選べよ…

[0932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 11:39:54.28 M]

soc(CPU)
より、画素数の方が大事なのは、
常識だろ。
画素数に対応出来るsocは積んでるんだし。
92万画素は、時代遅れすぎる。
社外品は、200万画素以下は売ってない。

[0933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 11:50:35.63 M]

>>907
ペイントシーラントは、
フッ素系コーティングだから
実質1年位で剥がれる。
まあ、実害はないから余り金あるなら
やっても悪くはない。
　俺ならやらない。

[0934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 11:58:55.28 0]

>>924
バックだと動けなくなるよ　とにかく微低速で動くのが苦手
発進時のもたつきとかは後期モデルでも感じる

[0935 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 12:13:26.96 d]

>>928
ギクシャクするからって過大な負荷がかかってるとは限らない
他のDCTもギクシャクするし本来超高速でシフトチェンジ出来る機構なのがDCT

[0936 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 12:27:00.22 F]

>>926
価格のどこかにロケットスタートする裏ワザのってるよ

[0937 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 12:54:16.07 a]

波動拳コマンドを2回

[0938 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 13:01:48.70 0]

そんなに急いで発進しなきゃいけない事がない
滑らかにギアチェンジするのを意識してあげればギクシャク感はないし遅れも取らない
そっちのが気持ちいいし
だがたまに焦ってR入れた時のドンは気になる

[0939 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 13:05:06.97 p]

MTを運転するようにやれば自分より上手いのがよくわかるよ

[0940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 13:52:53.39 0]

>>924
普通にエンジンかかるわな(´・ω・`)
前期も後期もそこは一緒

[0941 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 14:42:49.37 0]

バッテリー充電で回転数上がって勢いよくバックでダッシュするんだよ

[0942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 17:08:22.28 0]

>>926
�@停車時にブレーキを踏む
�Aブレーキを踏んだままアクセルを全開にする（ブレーキを踏んだままだとアクセルは利きません）
�BSモードスイッチを入れる（ブレーキとアクセルを同時に踏んでいるとエンジンはかかりません）
�Cこの状態でブレーキペダルを放す→瞬時に全開加速

[0943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 17:36:19.87 0]

>>907
コーティングはやらんかったけど
月一でフッ素コートしてたら汚れもすぐ取れる
９９のミラーシャインだから拭くだけ
メッキ部分は乾拭きでピカピカになる

[0944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 17:39:04.76 0]

ドラレコはノイズが少ないやつ

[0945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 17:44:44.82 M]

>>940
確か、バックだとエンジンはかかったんだけど充電はされなかったような。

[0946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 18:31:57.36 0]

バッテリー残量少ない時のバック走行はエンジン始動してますね
と言うか電池2目盛りでもバック時はエンジン止まってるし

[0947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 20:38:10.24 a]

>>882
てことは夏場、箱根あたりの登りでダラダラ渋滞に嵌る、とかサイアクなのかな

[0948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 20:48:30.20 p]

>>947
ほとんどモーターで乗り切れる

[0949 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 21:57:46.00 0]

>>947
電池が万が一切れてもエンジン出力結構あるから普通に走行出来ますよ
プリウスとか悪アはヤヴァイらしいですけどね＾＾

[0950 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 22:33:46.03 0]

SかLで迷ってる。
どうしたものか…
ちなみに今はアクア乗り。

[0951 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 22:36:25.85 0]

>>950
迷ったときは高いほうを買う
高いほう買って後悔することは無いが、安いほう買って後で後悔することはある
もちろん、差額が許容範囲ならね

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 22:54:23.23 0]

950です。
レンタカーで借りた前期のフィットのアクセルの吹上レスポンスが忘れられず、アクア2年で乗り換えるつもりです。

この間、再度試乗に行ったのですが前期型に比べて後期は最初のアクセルレスポンスが悪いように感じたのですが仕様ですか？

アクアからフィットに乗り換える最大の理由がアクセル踏んだときのレスポンスの良さだったので。

SとL、パドルは要らないけど、ホイールが格好良いSに惹かれてます。

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 22:55:53.57 0]

>>950
アクアとフィットで悩んでるんですがなんでアクアからフィットに買い換えるんすか？

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:08:18.79 0]

>>953
前期型フィットをレンタカーで借りて北海道を旅行しました。その時のコンパクトカーに似合わないアクセルのレスポンスです。

アクアはモッサリなんです…

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:09:32.49 0]

じゃあ気に入った前期型S買えばいんじゃないの？
ここはなぜかフィットのメリット潰してる後期HVS推しばっかりだし

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:26:39.40 a]

>>951
馬鹿の典型

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:27:29.89 0]

ハマった時の加速力なら前期型のフィット3のほうが上
ただそれ以外の全てというべきか
基本的に後期型のフィット3のほうが優れてるよ
特に感じたのは実燃費は結構違う
あとはホンダセンシングの有無の差は大きい

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:28:39.81 0]

>>956
Sのほうが悪い点もいくつかあるのが問題なんだよね
実燃費然り、シート然り
Sのエアロ外したい…

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:34:38.83 0]

>>951
ＨＶＳはＨＶＬに装備追加したわけじゃないから、高いほうが良いというのは間違い

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:37:40.76 0]

Ｓはちょっとスポーティタイプ
Ｌはちょっとラグジュアリータイプ

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:43:53.62 0]

今はFが1番ラグジュアリーになる

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:49:00.60 0]

買わない理由が金額なら買え
買う理由が金額なら買うな
というのを聞いたことがある

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/23(水) 23:51:07.32 0]

>>962
全く同じものが違う値段で売られてたら高い方を買うの？

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 00:03:57.05 0]

アクアって後部座席がひどいよね。
https://www.youtube.com/watch?v=rTs5Z1virQ4

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 00:13:15.43 0]

HVLだけど発進で２速使うようにアクセル踏んですぐ離す
すかさずアクセル踏むとガクガクなる

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 00:20:18.95 0]

それを下手くそと言う

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 00:22:16.72 0]

>>964
フィットの場合
https://youtu.be/kvJm-bBCJug

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 05:19:12.38 0]

>>949
FIT3HVも、ダラダラ進む渋滞だと延々半クラになるんでヤバい。

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 06:07:03.03 0]

>>951
頭悪いってよく言われるでしょ

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 06:55:53.70 0]

フィット４の電池が中国製になりそう

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 07:17:20.36 M]

>>968
フィット3HVオーナーじゃないだろ？

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 07:31:02.97 M]

>>971
HVS乗りです。
なぜそう思いました？

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 07:52:43.45 0]

i-MMDは経年劣化で色々不具合出そうだから止めた方が良い　ガソリン車で十分

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 07:53:29.91 0]

>>973
i-DCDの間違い

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 08:03:25.88 d]

ガソリンならデミオ買ってるよ

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 08:20:54.86 0]

来年くらいのフィットHVはi-mmdになるのが確実っぽいし　i-dcdは欠陥システムだから今選ぶのは損かな

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 08:25:50.17 0]

>>964
インサイトでさんざん言われたのにね

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 09:03:35.57 0]

確実っぽいって確実なのか確実じゃないのかどっちだ？

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 09:20:42.57 0]

i-DCD捨てるのは確実

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 12:27:34.96 M]

ムキー！欠陥商品のi-DCD 掴まされた〜！

こうですか？w

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 12:43:26.70 0]

誰もFコンフォートの話はしないな。
装備が良くなったけど、基本的に高いから選択肢にならないのか。

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 12:55:57.51 0]

次スレ

【HONDA】3代目フィット Part132【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527134040/

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 16:07:18.41 0]

>>964
仕事で何度か使ったことあるけど乗れたもんじゃないよ。モーターの時はまあまあ静かだけどエンジンは五月蝿いしパワーもないしね。ただ燃費は良いからそれだけの割り切った車だと思う。

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 16:47:12.39 M]

>>972
失礼しました。
オーナーなら、ダラダラ進む渋滞なら
エンジンから、バッテリーに充電されEV走行になるので半クラ走行になりにくいと思ったから。

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 16:48:45.54 M]

↑
オーナーなら
こうなる事を知っていると思ったからです。

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 17:25:40.75 p]

大きなトラブルはほとんど聞かないし俺のは皆無と言っていい。1番最初の鈴鹿製だが。

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 18:14:25.51 0]

ジェネレーターや分割機構の無い１モーターHVは充電しながらモーター駆動は出来ないよね

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 18:19:41.02 a]

>>982
ワッチョイありの131スレはどうすんだ？

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 18:20:38.53 a]

正しい次スレ

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525484279/

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:03:53.02 p]

ワッチョイありはスレ立てミスっただけだろ

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:04:21.66 p]

ワッチョイ無し次スレ

【HONDA】3代目フィット Part132【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527134040/

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:22:13.05 0]

またワッチョイなしやるの？

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:28:54.45 p]

ワッチョイありとか言ってるの
ホンダ社員だろ？ｗ

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:30:42.48 p]

次スレはID有りだから問題無し

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:31:17.10 0]

お爺ちゃんがワッチョイスレにいたw

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:32:18.75 p]

じゃあおじいちゃん隔離スレでｗ

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:33:06.54 p]

隔離スレというか介護施設だなｗ

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:33:14.32 a]

IDはコロコロ変わるから意味なし

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:35:38.65 p]

IDあれば十分
総員、次スレへ移動！

【HONDA】3代目フィット Part132【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527134040/

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/05/24(木) 19:36:01.93 p]

1000なら次スレはこっち

【HONDA】3代目フィット Part132【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527134040/