【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.172【DEMIO】
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なんでもかんでも糖質とかで煽りたい人なんだろうよ
関係ないなら、そんなもんかねで終わる内容 XDT純正サイズでルマンⅤに履き替えた方、
純正タイヤと比較してどうですか？ 意外と黒デミオって少ない気がする
よく見るのは白と赤 黒は確かに少ないね
たまに見かけるスモーキーピンクも少ない
あれ見れば見るほどいい色だわ 13Gはアクセルワークの影響がかなり大きいから、
試乗でガバッと踏むような人は印象が悪くなる。
ただ、空気圧を規定値よりも下げている場合は、
思った以上に出足や加速感に影響する。 >>969
スモーキーローズマイカはもう無いんじゃないか？ >>972
そう、今はないんだよねあの色
デミオ買う時にコレいいじゃん！って言ったら家族にふざけるなと一蹴されて終わった >>973
自分じゃ買わないけど良い色だとは思うよ
家族ひでぇｗ もっと丸い方が好みだったな
フロントだけスポーティでちょっと中途半端 1.5Dだけど、横にならんだN-BOXに追いてかれます。
軽自動車ってあんなに速いのか… >>969
そうそう、あれ凄く良かったよね。
ピンクっつうか薄～い紫みたいな印象もある。
パンチの効いた鮮やかさとは反対の、落ち着いてちょっと枯れた感のある上品さがいい。
幸薄系美人みたいな。 >>957
そもそも1.3Gが「軽よりトロい」自体が大きく誇張されたものだから。 >>977
ガソリンだけどそんな事ないよ
信号待ちからアクセル踏むと、遙か後方にNボックスがいるけど、必死にアクセル踏んで車間詰めたあげく、時間を掛けて追い越して行く感じ この辺のレベルなんてアクセルの踏み具合の違いでしかないだろ 煽りだから、相手にせんでもいいよ
ユーザーどころか、車持ってるかも怪しいレベルだし >>951
出だし軽いか？アイドリングは煩いし
CVTじゃなくてATのせいか全般的に非力で応答性が悪い印象だわ
これなら大人しくCVTにしておいたほうが無難だった
街中でもATのガソリンは要らんな 発進時はディーゼル反応悪いし煩い
走り出してしまえば気にならないけど、発進を繰り返す街中では快適とは言えない
田舎なんかはディーゼルいいね トルコンでもCVTでも発進時のレスポンス良くしすぎるとショックがでかくなってイタダケナイ
割とホンダにありがちだけど
そもそも、トルコンはショックが出ないのがウリのひとつなのに本末転倒もいいところ
ショック出してまでレスポンス上げるくらいなら伝達効率もよくなるAMTでいいじゃないかと ディーゼルが煩いとか言われてるけど世界一静かなディーゼルエンジンなんだけどな
逆にガソリン車は最近のコンパクトカーの中では煩い部類 ディーゼルエンジンの中では静かってだけで
ガソリンエンジンに比べたらそりゃうるさいよ
そこは逆転しない かつて古いディーゼル車を乗ってた自分からすると嘘みたいに出来がいいエンジンなんだがw そりゃマツダが誇るクリーンディーゼルの傑作よ
ただそのディーゼル乗りがガソリンエンジンディスるからめんどくさい マツダのディーゼルが静かなのはわかるんだけど、ガソリンはやっぱり滑らかで静かだよ
市街地で乗り比べたら車内の音が全然違うから
逆に高速で追い越ししたりする時はディーゼルが静か
1.5Gはバランスよさそう >>992
15Gは欧州仕様だけあって日本車からしてみりゃ高級品の高性能エンジン
バランスがいいと言うよりは１ランク、２ランクぐらい上って感じだろう
まあこんなの一般グレードに載せたらFMC後の15Gはハードル上がるからな、仕方ない どうなっちゃうの？
13S、15MB→15S、15MB？ このスレッドは１０００を超えました。
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