DC5 ☆インテグラTYPE-R☆ Part48
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>>453
軽くハンドルを左右にきったらコトコト音がする
酷いと段差でもガタ系の音が出る
ただ似たような音は他の部位でも出るから音＝タイロッド回りとは断定しにくい
ジャッキで車体上げてタイヤ側からハンドルできれる方向に揺さぶって音の再現を確認するのが無難かなあ スピード出すと、きしみ音が出るようになってきた…
リアの方から… 四輪ジャッキアップしてリジットラックを掛けると一ヶ所は手で動くくらいゆるゆる
事故無しなのにと思って調べてみたら新車からでも個体差で歪んでる物もあるみたいだね >>458
生コンだからアスファルトよりは平らだと思うけど
その疑いも考えたけどどうだろう？
最初どノーマルで買った時左右の車高も違った
これも新車でも当たり前？みたいだけど 超神経質と言うかそれを気にするぐらい愛着があるんだろう
街中や駐車場でDC5を見た時、ヘッドライトがカッサカサなぐらい黄ばんでる物に遭遇する事が多い
余計なお世話だけど「愛着って物は無いのか…」って思ってしまう。 フェンダーの高さが左右で違うのはまあ普通だけど、
>>457のは初めて聞いたわ。新車でそれなら完全なハズレ車だろ >>461
愛着なんて人によって違うから大きなお世話 スポ車乗りって動力系さえしっかりしてりゃ他はどうでもいいって人多くね？ いやマジで余計なお世話だなw
ってかそれが気になるのは愛着じゃなくある種の強迫観念だろ
俺もばっちり車高は揃えたい人だが、んなもんちょっとしたブッシュのよじれとか空気圧ですぐ変わるから
頻繁に気にはならない 久々にエンジンかけたらアイドリング不安定なんですけど
1000〜2000回転で煽るよう連続で吹けて
症状が出ない時にちょこっとアクセル踏むと、また発動するんですけど
わかる方いませんか？汗
アクセルワイヤーとかなのかなぁ アイドリング中なら単純にスロットルについてるコントロールバルブの動きが渋くなってるだけなんじゃない？
外して清掃バッテリキャンセルで直る事もあるけど、他の不調が出る事もあるから清掃が絶対とは言い切れない >>469
たぶんRACVが汚れてる
あとエンジンブロックからRACVの水路を塞いでないよね？ あ 俺もその症状冬に出るわ
水温が70℃以下で走り出して クラッチ切ったりニュートラルになるとそうなる
温まると消えるし停車しても消える 清掃ですかぁ
水路を塞いでるは前のオーナーからは聞いてないんでなんとも…
同じ人いたんですね笑
手元に来たばっかでメカはさっぱりなんで
急に症状出たから焦った ロータリーバルブの水路を塞ぐと冷えてる事による結露のような湿りでRACVのエア通路に汚れが溜まりやすくなり、ロータリーバルブの動きも悪くなる
ファーストアイドルとかのハンチングを気にしないなら問題ないけど、完全に詰まるとエンジンストールする さらに追記すると
頻繁にコンディショナーで掃除したりしていると、ロータリーバルブの軸が汚れたコンディショナーの汁で固着してしまい逆にアイドル不調になる
同じくスロットルも清掃し過ぎると、バタフライのモリブデンコーティングが剥げてスロットルが閉じ切らず、2次エア吸ってアイドル高くなったりする
何も不具合が無ければいじらず、アイドル不調になったら一か八かで掃除してみて、それでもダメならRACVごと交換するのがいい 今日乗る時間とれて2時間くらい走ったんですけど、症状でなかった笑
ただ停車中に軽く煽ると500回転くらい一回落ち込むんですけど、仕様なのかな… そんな仕様はないw
ほっとけぼ自然に直る場合もあるし、もう少し様子みてもいいかも
昔の車ならアイドルアジャストスクリューからエンジンコンディショナー吹き込んで、しばらく走行させたりアクセル吹かして直したりしたけど、今の車は結構分解しないとRACV掃除出来ないから、素直にディーラー行きなはれ 前期オートエアコン装着車
ブロアファンが止まる（エアコン冷却は機能している）
数時間後動き出す 止まるを繰り返す状態です ブロアファンは交換済みです
パワートランジスタも交換予定ですが これ以外に考えれる事はありますか？ >>479
ファンが止まるのは大抵レジスタだからな
この車でいえばパワトラで間違いないと思う >>481
ありがとうございます
近々に交換してみます。 赤インテ見かけたけど色褪せがひどいもんだな
もうピンクインテになってて目も当てられない シルバーのインテRを生で見たことがない
激レアか？ ホンダの塗装は薄っぺらいから、昔から赤は色褪せ酷いんだよね。
ホンダにとっては、今でも、塗装と内装には力入れなくても良いという考えだろうか。 そもそも赤なんてどのメーカーでも色褪せ酷いだろ
トヨタだって色褪せ酷いし、むしろ車庫状態の方が顕著 夏場熱ダレする原因が分かった
エアクリボックスに繋がる吸気ホースが外れて繋がってなかった…
メンテ不足です。 >>487
ほんだの塗装が弱いのは伝統
トヨタは全然マシ >>485
俺前期シルバー乗ってたよ
近所に後期もいた オルタネーター在庫なし・製造予定なしだって
他に出なくなった部品ある？ IS、タイプSの新品センターコンソールも廃盤じゃなかった？
今日自分のインテに付けて喜んでたら夢の中と言うオチですげーがったりした セルが逝ったくさい(´･ω･｀)
なんの前兆もなくセルが反応しなくなってもうた ・バッテリーは電圧的に問題なし
・ヒューズは焼けてない
・燃料ポンプは作動する
・押し掛けで普通にエンジン掛かるし何の問題もなく走行可能
ディーラーの人もセルに問題がありそう、とのことでセル交換を前提に話を進めて貰ってる
この車のセルって壊れやすいみたいだけどこんなにも前兆もなく壊れるものなんすか(´･ω･｀) 自分のは冬場にエンジンかける時ギィィって音がしたから保証でリビルドに交換してもらった >>498
ハーネスとかカプラーの接触不良の可能性もあるから、セルのB線とS端子にちゃんと電気来てるか見てから発注した方がいいよ
その感じだとハンマーの柄でセル小突きながらキースイッチ入れたら、しばらくは復帰しそうな気がするけど、どっちにしろ寿命だと思う >>498
俺ならセルのマグネットに12Vぶち込んでみるな。 そうかセルに直接電気入れる方法もあるのか…
やっぱ壊れたなら何らかの異音があったりするよなぁ
まぁディーラーさんに任せるぜ(´･ω･｀) 借りてる駐車場にいつの間にかもう一台DC5がいる
真似しやがったなw 純正オプションの無限の変なやつ
車検通らなくなってきて困ってる クソつまらん動画上げてる大阪のYouTuberマフラー屋か >>504
seeker使ってますがとても静かでいいです 社外ホイール(エンケイ)なんですけどホイールナットは無限の08181-MZ3-K0S0-S
は使えますか? >>510
テーパータイプって書いてあるからいけそうだけど
メーカーに聞いてみれば？ 純正には装着不可でテーパーと書いてるしまず大丈夫かと メインパイプ70で本当に速くなるのか知りたい
トルク細くなって中間加速がもたつくような気がするんどけどなー 中間からストレートはオススメしない
スッカスカで音うるさいだけ >>110
兄と弟が凄すぎて相対的に不人気になってしまった次男坊だからな・・・。 >>111
それ言うならダサいけどカッコいいだろw
別にEP3自体は黒歴史じゃないぞ。
何せ時期的にDC5と丸かぶりだから、R買うならブレンボあるし、馬力も上だし、値段も大して変わらんし、DC5買うわ。ってなっただけw >>523
同時期に値段も大して変わらない同じ2リッターのDC5があったから売れなかった訳で
時期がずれてたらそこそこ売れてたろ あのフィットタイプR君は時期がずれてても売れてなかったのではないだろうか
まあ分からんけどな お金あるならインテよりap2タイプs買った方が楽しさは上だと思う >>284
ブレンボの有無。
200馬力あるかないか。
これだけw >>503
良いことじゃないかw
うちの地元はEK9はもちろん、EP3すらちらほら見るのに、DC2もDC5も全然見ねーわ。 >>525
DC5が出る前なら売れてただろうけど、DC5の廃盤後でも難しいでしょ。
ブレンボないし、性能はEK9と大して変わらんし。 >>526
フィットタイプRワロタ
フィットRSを6MTや16インチタイヤで出すなら、足周りガチガチにしてタイプRとして出してほしい。
デザイン的にも現行シビックRは見た目が完全にセダンだし、素のフィットの方がホットハッチて感じ。 >>527
そらFFよりFRの方が絶対楽しいだろw >>532
フィットにK20A載せたチューニングカーが何台があったけど、結局直線番長でコーナーリング性能が追いつかず遅いという結末だった
つくづくタイプRというのは、メーカーが作り込んでこそのタイプRだと思ったな 台風のせいかトランクの下ちょっと水溜まってたなw
どっからか分からないから乾かしてそっと閉めといた ヘッドライト新品にしたら結露した。
今までバルブ変えようが結露しなかったのに 自分のトランク浸水は、テールランプ配線の間からきてた。
車体にくっつける配線とくっついてる白いプラのぶぶんから >>541
パッキン全部新品に交換した？
特にバラストの上側
DC5のヘッドはバラストの付け替えでも必ずパッキン交換しないとヘッド曇りよる ホンダ車のヘッドライト結露とリアの雨漏りは仕方ないのか…？ リアの雨漏りはホンダ多いね
フロントヘッドはDC5以外で見た事もなった事も無い
どうせ新品にするならキセノンにしたらよかったのに 水溜り入るとなぜか排気音が直管みたいに変わったりするんだが なぜだ…(;o;) ジールの車高調着けてるけどロックシートが緩んでデフ入ってるみたいにバキバキ言う時がある
左右で車高が変わってた時もあった
手ルクレンチが原因だろうか…？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
