【日産】エクストレイル その107台目【T30 T31】
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初ターボ車なんだが夏こんなにパワーダウンするとは思わなかった >>417
色んな粉塵や花粉を確り取ると評判の市販フィルターに交換したら風量落ちたわ
ちゃんとゴミ取ってんだなあと納得したw どこのフィルター使ってる？
純正？パシフィック？デンソー？BOSCH？ >>426
市街地だとそんぐらいなるぞ
まさか最弱の風量で走ってるんじゃないだろうな？ >>430
マジでエアコン最弱で走ってるよ
それで充分冷えるし
冷風出ないって奴はフロンガス入れろっての
というか>>424は暑さで空気密度が下がってパワーダウンしてるって事を言ってるんじゃないのか？ >>424
ターボエンジンは吸気温度の上昇でもパワーダウンするし、
外気温が高いとエンジンルーム内の温度が尋常じゃない状態になってるからね。
真夏に車両前方を垣根にピッタリつけて駐車してエンジン掛けっぱなし＆エアコンONで30分位車から離れてて、
戻ったらエアコンデンサーの冷却不十分になって、エアコンOFFになってた事があったよ。 三週間ぶりに、俺の愛車T30乗った
相変わらず、エンジン調子良いわ でも外観経年劣化で古くさいよな
ヘッドライトとか変色してそう 整備マニュアルをフリーで落とせるところ知らない？英語でもいいんだけど 荷室の引き出しの上蓋を一時的に待避するのになにか良いアイデアない？
そのまま後ろにずらして置いとくとズルズル滑りまくるよね？
上蓋開けたあのくぼみに荷物(ザックとか)置いとくとずれなくて良いので
今は開けるときは車庫に置いとくんだけど
出来ればいつでも蓋出来るように車内に置いときたい
「俺こんなんしてるで」「こうしたら？」って人アイデア待ってる お金無いけどエクストレイルが欲しいから中古をいろいろ探しているんだけど
走行距離120,000キロで金額全部込み50万のがあってそれに決めようと思ったりしてるんだけど何か気を付けないといけないチェックポイントとかあるかな？
200,000キロは乗りたい！ >>444
冷静になって維持費を考えた方が良い。12万kmも走ってるなら納車翌日に壊れても不思議じゃない。
月に2回くらいしか使わないならレンタカーで借りる方が圧倒的に安い。 てめえでチェックポイント考えつかない人は車を買っちゃいけません >>442
分かりにくかったかすまん
簡単に言うと
外した上蓋を固定する方法無いかなって事なんだけど 昨日17年9.5万キロ乗ったT30を手放した
T33スレで会おう >>444
もっと身の丈にあった車乗ろうぜ。
諸費用込み50万のミライースとかならまだまだ走れそうなのあるよ！ まぁ中古車なんて賭けみたいなもんだ。
負け車掴まされてもとことん面倒見るってくらい気に入ってるならいいんじゃね。 激安物件は金のある人が常用持ちつつ遊びで買うもんだよ。
ボロを1台で済まそうなんて甘くないよ。 50万なら8年落ちのジムニーの方が修理代安いぶんましかな >>444
そんなゴミ買うのは止めた方が良い
中古車屋の養分になるだけ
50万あるなら頭金にして新型ジムニーのMT廉価グレード買った方がマシ
さっきシュミレーションしてきたら支払は月1万ちょいだったぞ >>444
t31かt30どっちよ？グレードとかも書けよ >>453
リアゲート開けたらある引き出しを覆ってる平らなパネルのこと >>454
想像だが、ローン組めるような状況じゃないんじないか？ >>458
あぁ、そういう事情か
だったらなおさら軽に乗るべきだな 馬鹿しかしない発想だし
引き出しの意味がなくなる
荷物用ならRVボックスとかをラゲッジフックに固定して使う そういうあたりまえの物を使ってたんじゃ出来てあたりまえ
しかもご丁寧に固定までして
使わないとき邪魔でしょ？どこに片付けてるの？車庫？部屋のどこか？
ひょっとして積みっぱなし？固定しっぱなし？
何かを買って、使ってするんじゃなくて
何も足さずに手っ取り早く吊しのままで工夫するのが俺流なんで
それに車中泊するから余計なアイテムは邪魔なんですよ
なので何か良いアイデア待ってる人いないかと
居たら大いに参考にさせてもらおうと訪ねた次第です
と、そうこうしてるうちにさっき一ヶ所見つけましたよパネルを差し込む隙間を
そこにするかどうかはまだ思案中だけど >>459
任意保険なんか加入しないよ、こういう奴は >>462
どこどこおせーて
自分もそういう物に頼らない工夫は大好き
兔角現代人は
あれがしたい、じゃああれを買おう
こうしたい、ならこれを使おう
と物に頼りすぎだと思う
ところで
スマホ見やすいとこに固定したいんだけど何か良いアイデアない？ ローンって落ちることあるの？都市伝説じゃないのか？？ 金ない人ほど高年式低走行長期保証（出来れば新車）選んだ方が良いんじゃないかなぁ。
雀の涙ほどの保証期間でその後いつウン十万の故障が起きるかわからないのに対応できんでしょ。金ないのに。 >>462
車中泊クッサw
パネル差し込むとかダッサw
ザック置くだけでパネルひっくり返すとか馬鹿すぎて引くわw
ボックス嫌なら滑り止めのゴムマット轢くか荷物入れのネットでも吊せばいいだけなのにw
手っ取り早く=金出せない、だけじゃねーかwww
とりあえずで何でも済ますから車の中も乱雑で片付いてなさそうだなw
つうか、てめえで考え尽くしてから質問しろよwww 俺のT31 GT後期 60000km買ってくれよ。
トヨタの下取り額が82万円なんだよ。
100万なら即決しますよ。
パール、AT 事故無し 傷無し ルーフレールドライビングランプあり ほら来た
今度はゴムマットとネットお買い上げ
アイテムに頼りすぎ >>464
たまにYahooカーナビ使うけどその時はメーターパネルのとこに横向きに置いてる
二本出てるツマミに立て掛ける状態だけど
シリコンカバーしてるからずれない
上蓋パネルは後部座席と荷室床の隙間に少し差し込める
グラグラするから痛むかも
リクライニング(しないからいいけど)出来なくなるけど
まあ、もうちょっと模索してみる >>473
やってみた
なるほど確かに差し込めるぐらぐらするけどw
スマホホルダーはエアコン吹き出し口につけるタイプの買おうか思ってたんだけど
今度やってみる
サンキュー >>469
確かにやっすいな
100万なら今俺が乗ってるT31後期ガソリン手放してでも欲しいくらい >>469
年式走行距離から考えてマイナス査定要素があんだろ？
ヤニ臭いとか事故歴とかエアコン壊れてるとかナビオーディオレスとか >>476
日曜日にガリバーに行きます。
禁煙車だし 車庫に入れてるのでピカピカですよ。
もちろん事故車でもなくナビも付いてます。 ワイの赤の後期8年落ち8万キロで30万よりましやろ・・・
他のメーカーとはいええげつないですわ（白目） >>480
6年落ち31後期赤74,000kmの僕
今後を考えて震える… クリーンディーゼルはプレミア付くから安泰だぞ
Gならご愁傷様ｗ プレミア付く(数が少ないだけで高く売れるとは言ってない) >>462
>工夫するのが俺流なんで
こんなところで質問して工夫も糞もあるかよ 無能と貧乏をアピールしただけなのにやり込めた気でいるとかw >>481
街の中古屋とかで下取りだとかなりおまけしてくれるぞ
前の7年落ち7万キロの軽、車検1年半残して15万円で下取り取ってくれた 俺のT30 5MTは8年148000kmで35万でとってもらったわ 俺のT31 70000㌔が無事水没して死亡した･･･
車両保険で120万ぐらい出るけど現行のエクストレイルは丸くて嫌だし
フルフラットになるいいSUV他にないか？ >>492
今回の豪雨災害で？
お見舞い申し上げます >>494
川が決壊してT31逃がす暇もなかったよ
愛着あって今年冬タイヤも買って乗り潰すつもりだったのに残念
フルフラットにもなるし荷物たくさん乗るし便利だよなこれ本当 >>487
これ火曜日の話だろ？
>>486←こいつまだ引きずってたんだな
必死過ぎで吹いた >>495
私だったら、T31の上物探してもう一度乗るかな。
身体だけはホント大事にしてください。 >>495
ホントかける言葉も無い。自分だったらと思うと泣けてくる。
俺もプラドかt31乗り直しがいいかなと。 >>498
かわいそうだからそっとしておいてあげて！ プラドがフルフラットになるわけないだろ！いいかげんにしろ！
とりあえずハスラー買って、新型ジムニーがワゴンRみたいに助手席フルフラットになるのを信じよう >>492
初代レンジローバースポーツ
リアシートの畳み方が一緒
渡河水深700㎜ たかがザックのためにラゲッジパネルをどっかに差し込む？
ダッサwww
んで、ザックはラゲッジパネルひんむいて丸裸のラゲッジトレイ部分に置かれるわけ？
くそダッサwww
知能が足りない貧乏人はどこまで行っても泥臭いなwww
せっかく機能的にスタイリッシュに日産が荷室を設計してくれたのに台無しじゃんwww
パネルどっかに差し込むとか下品なやり方で満足するなら最初から質問すんなよwww
馬鹿は軽トラ乗っとけwww フルフラットだけなら今度出るホンダのワンボックスがなるみたい
ちょっと欲しいけど運転席以外のシードがクソらしいから買わないと思う t31の中古車を購入検討してるんだけど、ディーゼルとガソリンどっちがいいと思う？
通勤で片道5キロ×週5
年間でも8,000キロぐらいしか走らないならガソリンがいーかな？
ディーゼルがいいけどチョイ乗りは良くないと聞くし
アドバイス下さい >>509
その用途ならガソリンで十分
月に何度も遠出するとかなら、ディーゼルもいいなと思うよ また戻ってきて煽るとか余程悔しかったんだろうな
なんかコンプレックス持ってんだろうな
哀れだな 其の曲がった性格のせいで辛い人生を歩んでるんだろうなあ…
シクシク… >>509
T31後期ガソリン乗り。中古で買ったんだけど、何となくディーゼルはうるさくて振動が多いイメージで避けた。
で、知り合いのディーゼルに乗ったら、確かにカラカラ音はあるけど、思っていたよりも静か。しかもトルクあるんで、スッと加速していく感じがした。高速のレスポンスはガソリン車。
中古市場だと多分ディーゼルの方が高い。ガソリンならば、その差額分燃料代につぎ込めるし、後、メンテナンスとかリセールバリューとか考えると…うん、分からない。 マツダのディーゼルかガソリンかみたいな
出足抜群、エアコン使ってもモリモリ
そこまで求めないならって感じ
出足はスポーツモードで頑張るんだ ディーゼルはエンジンオイルが7リッターもいるんだよな？DIYでオイル交換してる者としてはちょっとな
ディーゼルとガソリンの価格差はガソリン代と更にオイル交換代も考えるとガソリンの方がトクだったりしない？
とはいえディーゼルのトルク感は味わってみたいなー ディーラーでオイル交換に1万以上払うなんてことしてなければディーゼルのほうが得。
ただし車両代の差を回収できる程走る人はほとんどいないと思う。
個人的にはマツダのカーボンMAXなディーゼルよりかは
ルノーディーゼルのほうが良いきがする。 >>504
久々にスレ覗きに来たらイキリチンポ君やっぱりイキってて草
思いの丈をド必死に詰め込んだ作文が低脳感出てるわ DNT31後期ディーゼルを新車から乗ってるけど、
正直、ディーゼルにしてはトルクは小さい部類だと思うよ
燃費重視の味付けだからだろうけど
仕事で乗るハイエースの方が余程トルクがある
ディーゼルを選んだ一番の理由は、MT設定があることかな
あと個人的にSUVはディーゼルのエンジン音が似合うと思ってるのでそれも理由
オイル交換はペール缶買ってDIYすればそこまでの出費にはならない
費用面のメリットは燃料単価が100円切るとなんか嬉しいことくらい
以上、チラ裏でした >>508
ワンボックスのフラットってどうせデコボコでしょ てかガソリンとディーゼルかの選択肢だと必ず費用面の云々の話が出るけどそれって不思議だよな
だってガソリンの2.0と2.5の比較だと費用面の話なんてほとんど出ないからね
なのになぜかGとDではすぐ費用面の話になる
エンジンの特性や乗り味なんか全然別の車になるのにそこの価値は価格に含まれないのだろうか？ >>519
Nバンのことだと思うけどフルフラットなるよ
エアコンガンガンかける時期になるとやっぱり2.0では物足りなく感じる >>518
まあ排気量2.0だしこのクラスのディーゼル車にしたらやや小さいのかも
オレの知り合いもみんなディーゼル乗ってて用途は様々だけど共通してるのが
ガソリンじゃ非力で煩いくせに全然走らんし燃費が糞だからいらねって言ってる
荷物や人を積んで長距離何回も走るともう色々がディーゼルとガソリンで全然違くて
オイル交換がちょっと高いだとかそんなのはガソリン車のストレスに比べたら美味たるもんらしい
まあ後期ATで20～30万キロ以上走ってるヘビーユーザーの方々ばかりだからそうなんでしょう
MTディーゼルの荷物が乗るSUVがほしくて買ったけど次買い換える車がないから
次は後期DMTを中古で買うって言ってる奴もいるしプレミアリセールなのもわかる気がする
けど距離乗る前提で買う人はもう価値が無くなるぐらいまで乗っちゃうからね・・・ エクストレイルがメインからサブになったからタイヤホイールマッドガード交換リフトアップしたわ
やっぱり雰囲気はかなり変わるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
