【日産】エクストレイル その107台目【T30 T31】
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もしかしてエンジンブレーキのことを
エンブレムって言ってるのか？ >>322
おじいちゃん「ブ」が「プ」になってますよ
これも老眼で見分けつかないか？ 最近の変態はエンブレをエンブレムと言うのが流行ってるのか >>338
３番目のオチポジションなんだからお前が捻れよ ディーゼルって見た目に違いありますか？
GTエンブレムとか見たことないし。 >>341
フロントガラスの上の黒い部分が
逆台形だとディーゼル、
T字だとガソリンだよね。
どこにもそんな事書いてないから
最初はよく気づいたなと思った。 >>340
GTエンブレム？
ピュアドライブdciエンブレムのこと？ それはみんなついてるんじゃない
リアウインドのところにディーゼルのシール貼ってある カラカラうっさいのがディーゼル
って見た目じゃないか ディーゼルのブローバイで汚れたエアフロ洗浄してみた。
出足のスムーズさに感動したが3キロも走ったらよくわからなくなった。 >>346
スレ違った時ルームミラーでエンブレムを確認してる
ディーゼルチェックには余念がないぞ DNT31乗りだけど、近所でほとんど見掛ない
やっぱりディーゼルの人気って今ひとつなのかな••• ウチの県では山ほど見るぞ
比率は半々ぐらい
他県ナンバーも結構見かけるけどディーゼルは結構多い
遠方のナンバーだと7割はディーゼルかな 川向こうの豪邸ガレージにヒマラヤンカーキのディーゼル入ってるわ
しかもオーテック 北海道の地方都市だけど、T31むっちゃくちゃ走ってるわ。程よい大きさで道路上を走る分にはスタックしないので使い勝手がいいんだろうな。ディーゼルも多い。俺もDNT31MTです。 >>355
いいか？前のと変わらんやん。今更4ATだし。 >>352-354
マジか
うちの近所だけか
ガソリン仕様はかなり見掛けるんだけど、ディーゼルは過去に1台見掛けたかどうかというレベル
ちなみに愛知と岐阜の県境あたり
エクストレイルを見掛ける度にディーゼルかどうかをチェックしてしまう自分がいる 神奈川の者だけど、ディーゼルは結構走ってるよ。
10台中、3台はディーゼルじゃないかな 身の回りのガソリンとディーゼルの比率とかマジでどうでもいい話だな 質問すまん
画像のように純正モニター、1din型なんだが2din用のパネル買って交換すれば2dinのオーディオ接続出来るかね？？https://i.imgur.com/fwYxNfq.jpg T30後期か
同じ事をやっている人がいるし
いけると思う ほれ
新ナビ取付前と後でパネルが変わっている
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1858035/car/1560112/3474148/note.aspx サンクス。
取付ステーとかもそのままついてるのでマッチング問題無さげだしな。
あざす！ >>365
うおおおおおおおサンクス！！！！！
これ見るとステーは別に用意しなきゃだめっぽいかな･･･。
わざわざリンクまではってくれて有難う。助かるわ。 >>368
グリルだけ変えてるヤシもいるから一概に言えない >>368
バンパーも併せて見ないとね
グリルの下に細長い穴が開いていれば欧州仕様＝ディーゼル T31後期 8年目突入
子持ちだからかもしれないけど、最近やたらとDにセレナを勧められる
せめて新型エクスを勧めてくださいよ~
重くて走らない箱車なんて興味ありませんと言うと
e-Powerを勧められる始末だし
新型エクス売る気ないのかな•••
まあ、勧めたところでデザインで買う気ゼロっていうのが伝わってしまってるのかもしれないけどw ディーゼルMT好きで乗ってると
他に欲しい車が無い。 >>373
セレナ、電気自動車は粗利高いドル箱
T33が見えてきたので、T32は売りたくないんだろう >>373
今の日産では選択肢少な過ぎ
俺だったらまだT31で粘るわ >>373
Dの営業曰く、T31からT32に乗り換える人はあまりいないとのこと
自分もT32にはあまり食指動かないので気持ちは分かる 32は31、30からみると別の車だからねぇ
まだ31から乗り換える機はないけど今乗り換えるならデリカとかカローラフィールダーとかの道具系よりの車種にするわ まあ無難にデリカだよね。
とにかくRVで荷物沢山乗る車種出して欲しいよ。 デリカ高いよ
フォレスターでも良いけど2.5リッターだからな…2.0のハイブリッドは嫌だし
ってなるとエクストレイルしか残らないんだよな T33はPHEVになってくれたらT31から即乗り換える この先どうなるか。
10数年前はハイブリッドなんてイラネ
何て言ってたのに今じゃこの有り様。
EVでもPHEVでも何でもいいから(過去の)日産らしく積極的に開発して欲しい PHEVにしたらアウトランダーのOEMにになりそう 日産らしくていいんじゃないか？不振だつたスバルからCVT取ったり軽がないから三菱とかから取ったり
今回も三菱からPHEVの技術を取ればいい T33にハイパールーフレールが復活するなら買うわ
しないならジムニーシエラが良いなぁ 価格、デザイン面でFJクルーザーがエクストレイルの乗り換え先に良いなって思ってたけど販売終了しちゃったしなぁ
次期フォレスターはデザインが気に入らんし、
>>388が言うように新型ジムニーがデザイン◯だけど軽ベースなので流石に室内が狭そうだし
と、悶々と考えてるうちにT31が10万キロを超えそうです >>389
まだ先だけど新型RAV4が良さげ。キャラクターもアウトドアっぽくエクストレイルに似てる。
後部座席はフルフラットにならなそうだけど、個人的には今のt31を乗り潰したらコレかなと思ってる。 エクストレイルに乗っていて
何度かせっまい酷道を引き返した事があるから、これ以上大きいのは無理だな 雪国もエクストレイルぐらいのミドルサイズSUVが限界だな
冬になると路肩に雪が積まれて、めちゃくちゃ道幅狭くなるし
ちな新潟 エスクードスレで聞きなさいよ
ここで聞いてもエクストリーマーの悪口しか聞けんぞ エアコンの効きが悪いんご
他の新車とかに比べるとダンチ
古いからしゃーないが 俺はビバーエアコンに入れ換えた
一番小さい6畳用だけど強力だし満足してる 霧ヶ峰は三菱だけあって車に積んでもなかなか壊れなくていいよ とりあえずガス漏れ見てもらって
okなら添加剤入れてみるﾖﾛｼ たぶん過走行の激安中古買って、1回2回車検やったらまた次の激安中古車へ行くタイプ
こういうやつは車種に愛着なんて持たないし、だましだまし潰れるまで乗るだけで細かいメンテなんかしないよ
たまたま今エクストレイル乗ってるからこのスレ来てるだけだろ エアコンフィルターくらい自分で替えようぜ
まあ多分>>420なんだろうけどな フィルター程度でエアコンの効きは変わらんだろ
多少風の強さは変わるかも知れんが
フィルターを自分が替えたことがあるならわかるもんだと思うが >>405
フィルターの種類で風量結構変わるぞ
風量が変わればエアコンの効き方もかわる エクストレイルが気になってるんだけど新車で買える余裕がないのと昔の顔つきが好きだから10年ぐらい前までのを目処に購入を検討してるんだけど背中を押してくれないかな？
この年代がオススメ等もあれば嬉しい はっきり言うと金がないなら3年から5年くらいの現行の中古がいいよ。
10年物は買うのは安いかもしれないけど、3年以内に交換部品や故障とかで費用が高くつくかも。
13年過ぎると税金もアップするし。 >>409
個人的にはT31後期かな
2011〜13辺り
自分の知り合いでも先日2012年式の20Xttに
乗り換えたのがいるけど結構満足してるみたい
ちなみに自分は最終型の20GT Sだけど
次に乗り換えたいのが見当たらないw >>410
3ネットでチラチラ見てるだけだからかもだけど3年ぐらい前なら新車とほとんど変わらない金額じゃない？
それなら新車が欲しいなと
>>411
お知り合いの方はいくらで購入されたんですか？
t31いいですねその辺が見た目は好みです >>412
かなり遠くに住んでるから詳しくは聞けてないけど、
大体170〜180万位かな
T31後期は中古でも人気あるから割安感はあまりないけど、
タマ数は結構あるから選びやすいと思うよ >>414
金も無いのに古いの買わない方が良いということ。現行が話題に出たくらいで目くじら立てるなよみっともない。 >>412
そんな事言うなら新車がオススメです。モデル末期だし値引きも多いでしょう。 クルコンなら自分の付いてんぞ
夜中の高速を走るのが多い自分には超便利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
