【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520763871/
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522097686/ ATだけどやっと慣らしが終わってアクセル踏み込んでみた
慣らし中の3000回転以下で鬼トルク感は味わってしまってるから劇的な感動はなかった
ただ、滑らかに加速するから気付いたらすごいスピード出てる >>4
納車前の購入を考えている、もしくは購入を迷ってら方の参考になればと、書き込みます。
自分はMTで慣らしが終わり、回し出しました。昔のターボと違いスムーズに静かにトルクが上がっていきます。
できのいいNAに乗ってる感じ、ギアを変えても同じように回り、スムーズにスピードも上がる感じ。
試乗では、そんなに回せないと思いますが、MTとATをぶん回して比較した人の感想を聞いてみたいですね。
ATも今回のスイスポに合うというのも、さもありなん、という気がします。 今日やっと新型を見たわ
黄色にサイドデカール付いてたよ 重複スレ？
まあいいけど
まだほとんど見かけないねー
売れてるはずなんだが・・・ 街中ではポツポツ。
ディーラーに納車に行った時、青、赤合計2台。1ヶ月点検で白、銀、青合計3台納車待ちが、おいてありました。
黒は、街中では気づかないてないかも。そこが黒の良さですが。
自分は黄色で、他にも黄色を見ますが同じ人のものかも。 千葉のサブD。SP付き。MT。白。
2月18日契約で5月28日週の生産連絡ありました。 早く乗りたい
どうしても運転したくて先週末別の寺に試乗しに行ってしまった
とても楽しかった ホットフィールドのラバーマット買ったら、クラッチペダルに引っかかる。
最悪だ！ >>13
アルティメットドライビングエキサイトメントに
ガッツリはまっとーな >>8
そのサイドデカールやらて
標準なの？だとしたら嫌だなぁ
剥がすの手間だから最初から
貼らないでほしいわ。 前スレより、現在の納車状況は3ヶ月程度。増産しているらしく、3ヶ月未満もありそう。 その月の20日頃、次の月の生産予定が販売店に連絡されるらしい。
最近の、納車状況はどうでしょうか？ こちらは昨年１２月最終営業日に契約
（コンピュータ上での発注作業は１月３日朝）で、
今日納車でした。
茨城県南部、６ＡＴ，ＳＰあり、赤です。 パナナビのせいで納期が20日くらい先延ばしになりました
ちょっと疲れてきた・・・ >>29
延期はガックリきますよね。心中お察しします。
ナビのせいなら、ナビのない状態で納車したもらい、ナビがきたら後でつけてもらうことはできないんですかね。
店舗によっては、持ち込みナビもいいようなので、ダメ元でお願いしてみるのはどうでしょうか？
そちらの都合で遅れるのだから、なんとかしてくれと、ゴネてみる、、、 >>28
おめでとうございます。
赤は、ボンネット裏やガソリンオープナーの中側の塗装は、しっかりしてますか？ >>31
当初の話ではよほど運がよくないと４月中は無理という雰囲気だったので、
実にうれしいですね。これで連休中存分に走り回れます。
塗装については、給油の時にガソリンオープナー内側は見たのですが、
大丈夫でした。ボンネット裏まではうかつにもチェックしていなかったので、
後で確認しておきます。 >>30
ありがとう
実はナビ無しなら4月末に納車可って言われたんだが、キチンと全部揃ってからでいいって言っちまったんで
全方位にしたんでそこの楽しみが中途半端なまま乗るのもどうかと思ってね
今乗ってる下取車の車検に余裕があるからまだいいものの、結局最遅組みだね・・・ 増産中は短期の期間工とか不慣れな人集めてやってるのかねえ 素イフトの売れ行きが芳しくないのでスポの方に振ってるって聞いてる（スポは注文殺到らしい）
つまり、素の生産を落としてスポに振った増産だから工数的には同じ
・・・GT-Rと同じ匂いがする・・・
R32→ZC31＝市販ベースの特別車（まあスイスポはそこまでじゃないがイメージで）
R33→ZC32＝悪くないが色々と求めれれているのと違う？（1.6Lが善し悪しと思われ）
R34→ZC33＝完成型だがこのコンセプト/値段はもう次は無理だろう
R35→スカイライン（の）GT-Rは無くなった・・・事実上別車種へと替わった
ZC34？のスイスポが有るなら、たぶんZC33の焼き直し程度だろうな >>33
そうですか、人それぞれ。でも、納車時の満足度は高めですね。 悩みに悩んで営業マンと、明日契約する約束をしてしまった。
いつもは一度くらいMCしたモデルしか買わないんだけど。
この車は待っててもアイドリングストップ、自動ブレーキ、用途がよくわからないLEDフォグとか標準装備されそうな気がして。
これで良かったのかまだモヤモヤしてる。
誰か背中を蹴ってくれ。 >>37
手に入れて乗り出せばそんなモヤモヤは一瞬で吹っ飛ぶ
何年先かわからないMCなんてどうでもよくなる >>37
もしMCでもっと良くなったら買い換えれば言いだけと思って買ったほうがいいよ。
時間は有限だからな >>37
マイチェンで、自分にとってより魅力的になることもあれば、逆もあり。マイチェン前は雑誌などで情報が入るから、選択の余地はある。
でも、基本的に今までスイスポは、マイチェンが少ないですよ。
31sの時は2回？それから、限定販売車も数種類。32sはマイチェンなし、限定車なしではないでしょうか？
この流れでは、33sもマイチェンは少なく、だいぶ先かと。
今のスイスポに魅力を感じてるなら、今買うべきでしょう！
マイチェンに関わらず、自分にとって魅力的な車は、これからも出てくる可能性もあるので、先のことを考えても仕方ないと思います。
まぁ自分も同じことを考えて、結局今のを選びましたという話ですが。 かなり好評みたいだからマイチェンあってもほとんど変わらないと思う
まあ新色とか特別仕様などは有るかもだが
PCとかと同じだよ｛買いたい時が買い時｝ 確かに何かの追加ってパターンになりそうだよね
ルーフがブラックとか、LED増えるとか >>38-42
ありがとう！
行ってくるわ。
>>43
列挙したのは欲しくない装備、です。 マイチェンするとしたらSPがバージョンうｐでACCが0km/hまで追従とか助手席にもシートヒーター装備されるくらいじゃね？ あとSUVのような評判の悪いホイール変えてくるかも知れないな マイチェン希望箇所
糞ギア比
重ステ
プラステ
カックンブレーキ
馬鹿でかホイールハウス
へんてこアルミホイール
欠陥オートライト
私の彼は左寄り
ぐにゃぐにゃ中折れシフト
260Km/h糞メーター
これだけは最低直して欲しい >>49
こんな安い車にマジになっちゃってどうするの ハンドルの重さはちょうど良いとは思うが、人それぞれだしな
FCは軽かった >>49
フルチェン並みの内容だな
エンジンパワー10psアップ
足まわり見直し
ぐらいじゃね？ >>64
クルマ買ってフルラッピングするだけじゃないの？
どうせフルラッピングにお金かけるなら自分だったらブラックステンレスヘアライン仕上げ(デロリアンみたいなの)にしたいわ こういう他人もいるくらいだから…
444 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/28(土) 10:15:41.52 ID:913xU82L0
>>334
取り付け完了
https://i.imgur.com/OJyDbYK.jpg 64はホイールが黒塗りなのがかっこいいと思う。ボディはどうでもいい。 >>68
純正デザインの黒塗りになってるのね
オプションで追加されないかな インパネガーニッシュの赤がどうしても落ち着かないのでカーボン調シート貼ったった
インパクトはなくなったけど黒系で統一感出た
初めての割にはキレイに仕上がったからドアとシフトのガーニッシュも挑戦しようと思う 【契約日】 １月２１日
【地域】 関東
【MT or AT】 AT
【色】 プレ汁
【MOP】 SP、全方位M
【DOP】 ぱななび、ドラレコ、ETC
【生産連絡】 ４月２３日
【納車予定】 ５月１３日以降 >>71
オプションで色違いに交換できなかったっけ？
自分でやる方が安上がりではあるけど >>73
オプションでありますよ
赤、白、黒、シルバーでガーニッシュセットで交換すると55000円くらいしますね
カーボン柄はないのでどちみち自分で作るしかないですが、材料費は1000円以下で済みそうです キレイに仕上げるコツはカーボン調シートを余白大きめに切り出すこと
端はドライヤーを当てて柔らかくしながら引っ張りつつ折り返す感じです
最後に裏側の余白をカッターで切ります
http://imgur.com/F0F0Xfh.jpg >>75
だっさ
わざわざダサい方向にもってくとかガイジ？ 昔流行った水に浮かべたデカールみたいなのを張り付けるサービスはもうないのかな？
あれなら外して持込めば安く出来そう
耐久性は不明だがカーボン柄だけじゃなく木目・大理石等あった >>76
赤のグラデーションに飽きたらぜひチャレンジしてみて
>>77
センスないから安直にカーボン柄しか思いつかなくて…
貼り方さえ慣れてしまえば簡単に違う色や柄に張替えはできます
あなたの思うカッコいいに仕上げてみて
>>78
ようつべのラッピング動画を参考にして初めてシート貼りやってみました！
いったんガーニッシュを外して端までキッチリ回り込むようにドライヤー当てて柔らかくしたらキレイに仕上がりますよ >>80
シンプルにだっせえんだよガイジ
満足かなあ？(笑) 自分で加工して、しかも常に目に入る車内
他人がどう言おうと自己満足度が高そうだな >>75
いー感じだな
俺も納車されて一息ついたらヤッてみたい >>75
いいなこれ
材料費1000円なら失敗しても痛くないし >>75
かっこいいな
機械部分のメンテには何とかできるが、
そのよう装飾、内装カスタム系は
全くだめなんで細かい技術・センスを持っているのがうらやましい。 >>67
はい。こういう他人です。
https://i.imgur.com/RQcNb3P.jpg
昨日ブロアー届いたので洗車したが、水切り無茶便利。全体飛ばせば完璧だけど、時間掛かるのでタオルと併用。タオルだと細かい水跡出来るがそこは妥協した。
https://i.imgur.com/AHAIHhZ.jpg >>90
この手の2Dカーボンシートは無茶苦茶伸びて粘着力も強いので素人でも簡単に施工できるよ。
4Dや5Dは厚みがあるので無理。
ちなみに一般的なカッティングシートはドライヤーを駆使しないと綺麗に貼れない。 エアコンダイヤル下の2連ソケット辺りの赤からオレンジになる所が明る過ぎて気になる >>93
インパネ部は助手席手前部分から内張り剥がしを差し込んて浮かせれば取れますよ フォグカバーの穴の空いてないメッシュ模様が気になる >>96
俺、最初はつけるあれで見積りしてたけど
本契約までにこのスレを見て
冷静に考えてドアバイザーはキャンセルした
この画像みて判断は大正解と思う
納車したら自信が確信に変わると思う 頻繁に洗車するからドアバイザーは付けなかったな
タバコも吸わんし ドアバイザーあると雨の日少し窓下げても雨が入らないから便利ではあるけど、見た目のスポーティ感が損なわれるよね
あれ透明じゃない樹脂のほうがマシに見えると思う 吸わないけど換気したくて付けた
銀だから車体と同化して目立たないかなと思って 6台乗ってて全部付けてる
タバコは吸わない
雨でも結構開ける バイザーつける人が車のデザインがどうのこうの言ってるのには笑っちゃう。 女さんが当たり屋に気づかずそのまま進んで乗り上げてるっぽい 3月半ばから後半の契約の人で生産連絡来た人っているのかな？？ バイザー付けると途端に素イフトっぽくなってダサいよな
あと洗車のとき面倒 バイザーあったら便利なのは間違いない
利便性を取るかスタイルを取るか
それは人それぞれ
俺はつけなかった バイザーの流れの後って何だっけ？
油種の話だっけ？MTAT論争だっけ？ SPはともかくドラレコ付けときゃ当たり屋はなんとかなりそう
止まってる車にぶつかってこられても負けるとか怖すぎる >>109
向こうから来た車は、自動ブレーキで止まってんじゃん？ >>117
まだ、生産予定がでてないと思われます。今、納車まで3ヶ月弱の待ちだとして、3月中旬契約だと6月中旬納車予定。
生産予定は一月前の20日くらいにわかるようですので、5月20日くらいまでは連絡はないと予想されます。
今は2月契約の人の連絡が来てるくらいではないでしょうか？
増産情報もあるので、詳しい方は追伸願います。 ドアガーニッシュにもカーボン調シート貼ったよ
このガーニッシュ外すためにはドアの内張りごと外して裏側からビス外したりしないといけないのでけっこう面倒です
http://imgur.com/7is8OBk.jpg >>128
うまいことやりますねー
重い腰あげてなにかやってみるか・・・ >>128
出来上がり見るといい感じだけど自分でやるとこんなにはできないんだろうなあ >>126
見えてないだけかもよ。無茶苦茶売れてるし都内ではかなり見かけるようになった。
スイフトシリーズの契約台数の半数がスポーツなのに、それよりも明らかに台数を見かける。
まぁ、見て乗ればわかるいい車だよアレは。 >>129
DIYカスタム面白いですよー
>>130
いや、それが意外と簡単に貼れます
もし失敗しても剥がして何回でもやり直しできますからぜひチャレンジしてみて >>133
TECKWRAPの3Dです
尼で152cm✕30cm 799円のやつ >>131
スイフトの中でもベストなグレードだからね
誰にでも進められる スイスポはマイナーチェンジいつ頃になりそうでしょうか マイチェンしなくても改良改善コストダウンは常時行われてるので、不具合を気にするなら待って買えば不具合は少ないかも。 カックンブレーキも最新型では改善されてるらしいからなｗ >>125
でも安いクルマばっかりで売り上げ高ではどうなんだろうか？
スズキ3台でスバル1台分の金額ぐらいかｗ？ ソリオのCMは次はどのグループがやるんかね
SUZUKIのCM呪われてるだろ スズキのCMすごくね？
KAT-TUN → 活動休止
香里奈 → ベッド写真流出
渡辺謙 → 不倫
ベッキー → 不倫
TOKIO → 山口離婚
ももクロ → メンバー脱退
広瀬すず → 兄が飲酒運転逮捕
大杉蓮 → 死亡
TOKIO →山口ﾀｲｰﾎ ←NEW！ 来週末いよいよ納車
100日オーバー待つのは長い！
途中どーでもよくなたりしたが
今は早く来週末ならんかなと思う
まず内外装いぢってからの
足回りかなー >>152
内装はとりあえず気になる
ステアリングの真ん中にある
『S』マークになんらかのラッピングする
あとピアノブラック部分もラッピングしたいと思ってる
さきにこのスレで赤のグラデーションに
カーボン柄ラッピングしてるひとおったけど
あんな感じにできたらなぁ >>155
んじゃOK
黄色は納車時に塗装チェックが必要だからｗｗ >>156
赤も黄色程じゃないけど多少ムラ有るよ。 黄色だけど給油口が薄かったぐらいでボンネット裏も問題無かったな
どうせ見えないところだから気にならないし
ちなみに4月半ば生産 >>158
やっぱり薄いのか
給油口ってホコリや水が溜まりがちだから
心配なんだよなー >>149
草刈正雄はなにもやってないだろ。広瀬すずも本人じゃないからOKなのでワゴンR買いましょう。 >>157
まじかよ
同じ色の素もムラがあるんだろうなｗ
>>158
給油口も薄いだの剥げるだの色々言われてるね。俺のも薄かったけど板金サイドではボカシ塗装で修復されたわ。
いずれにせよ納車時に塗装は要チェックだね。
ハッチ裏側の艶が左右でマチマチ（右はクリアが載ってて左は遠めでサラッと吹いてる）ってのは笑ったが、まぁスズキは
こういうところに関してはこんなもんだからなと マジだ。目立たんけどよく見ると分かる。第三者(コーティング屋)からの指摘で気付いた程度。
あと丁度赤なので給油口と荷台のドア
https://i.imgur.com/fzOkK7X.jpg
https://i.imgur.com/CJ1wtvo.jpg 下地色に仕上げ色ブッシャーじゃなかったから安心しました。ボンネット裏はどうでしょう？ 普段見えないところなら目は瞑るよ
見えるところでよーチェックなところはどのなのかな？
納車んときに担当の人と見るべきポイント やっぱり足回りもすぐにやりたいなぁ
ラルグスつけっかな
コストのわりに性能的に悪くない >>164
チェックするべきランキング
1位 隅々まで塗装チェック
2位 ドアの立て付け
3位 サイドシルとフロントフェンダー間の立て付け
サイドシルはエアロカバーで見えにくいので、多少は放っておいても問題ない。
ドアの立て付けは結構あって、俺の場合は片方のドアを閉めたときに一部が数ミリ出っ張ってたのでヒンジ
調整してもらった。
いずれの不具合も乗ってるぶんには全く問題ないわけだけど、手放すときに「…ここ変じゃね？」って指摘
されたりするので、初期不良洗い出し期間中にでも客観的にチェックしておいた方がいいよ。 【契約日】 1月26日
【地域】 近畿自販SUZUKI
【MT or AT】 MT
【色】 赤
【MOP】 SP*全方位
【DOP】 SGコート(サービス)
ドラレコ(SUZUKIのサービス)
フロアマット
ETC
8インチパナビ
USBソケット 他
【支払い総額】 230万(下取り無し)
本体値引き15万
【生産連絡】 4月頭(4月最終週生産)
【納車予定】 5月12日 >>167
ドアの立付け異常なんかあるのか…
塗装チェックは明るいとこでやらねばだな
新車に浮かれて見落としそう。
スミズミまでってゆーても
素人でもわかるレベルあるかな >>169
メーカー車種関わらずドアは結構あるよ。まぁすぐ直せるからいいんだが。
塗装に関しては薄いところが無いか、見えるところにザラツキがないか、タレがないかとか見たらｲｲ。
見えないところはザラついていても色が載っていれば（メーカー基準では）OK。
同じ33乗りと話してて、ドア開けたときの上部ビームとセンタービームにかけてザラついてた人もいた。
結構気になるけど閉めれば見えないところだからなーと話してた。
どうも色の載せ方や艶感が安定しない感じｗ 黄色はスイスポ専用色だから素イフトにもある色と比べて塗る人の経験値が足らないのかね >>172
一層多い色だし、隠ぺい力が少ない色なので下手さも露呈しやすのかもね。
結局差し戻されて大損害になるんだからちゃんとやれやって思うが、なんかｇｄｇｄ >>109
コノパターン普通の事故でもある
ぶつかって、周りの状況や被害者を確認にないままテンパって車動かして
更に被害出す奴 シルバーだけど塗装まじクソ酷いわ
4/14.15頃生産始まった奴らまじ注意な 新入りの学卒とか期間工が造るスイスポってなんかスリルがあっていいねしました ディーラーによってはまともにリアカメラ接続されてない所もあるから注意だな 新入社員がそんな直接品質に関わる重要な工程とかやる訳ないだろ
1年位は（またはそれ以上）補助作業的な下積みだよ工程者は（工程者＝ラインで組み立て等をする作業者）
工程者は一般に高卒で構成される。Fラン以下の大卒も今は有る。
期間工というのも工程者だが、比較的キツイ作業が割り当てられる。
勤務形態も含めて。
正社員でも昇進は期待出来ない境遇の職場だ、但し会社が安定はしている場合は悪い職場ではない
だがトヨタとかは非人間的なキツさだと聞く 塗装は見りゃわかるし最悪でも見た目の問題だから良いけどさ
ボルトの締付けとか部品の取り付け精度とかパッと見でわからないところがどうなってるのかが気になる
怖い 熟練者が塗装してこのクオリティだともう言い逃れできないレベルでやヴぁいってことになる 確かにこれだけ塗装に問題が出るってことは、機関とか組付とか内部にも何かありそうだよな 予約殺到で丁寧にやってる場合じゃないんだろうねｗ
だいたいああいうところはブラックでギスギスしてるって言うじゃん
時間厳守だし目立たないとこは手抜きますわ
怒られたくないもん 手抜きしても咎められないという体質が問題かもね。
塗装に関しては相当数のクレームが上がってるはずだけどなｗ 実際に問題が起こってから対処しようくらいの意識でしょうね。
走るのに問題ないし、文句言われなければそのままでよい。
文句を言われたら対応はするけど、根本解決よりも個別対処の方がコストがかからないならそのまま。
だから問題があった人はどんどん声をあげてほしい。 塗装は恐らく品管のチェックでも限度見本が甘いか判断が難しい（不良と判断する基準見本が有る）
ここを厳しくするとコストに跳ね返る
何しろ修復が容易ではない工程だから
同様にチリとか左右車高差とかも有るけど飽くまで公差範囲内ならOKだから
完璧な工業製品など無いと言ってしまえばそうだが、金額（かけられるコスト）に比例するのは仕方が無い じっさいやってみたら分かるで
そんなじっくりやる余裕はない >>192
例え俺がクレーマー扱いされたとしても、お前が乗るスポが丁寧に塗られるようになるのであれば喜んでクレーマーになるぞ たまにはボディのオモテの画像無いんか? コレなら安心して良い感じだな
クレームだろうが不良だろうが無償対応でしょ
頑張ってね社員さん >>194
それクチコミみたら塗装の下のパネル合わせ目コーキングを
塗装と勘違いしてあきらかにハケ塗りとかいってる
ただのクレーマーじゃん
いまどきマイバッハやロールスロイスでもハンドメイドでハケ塗りなんかしてくれねーよ >>194
そこはスズキは昔からそうだよ。溶接が汚い言われてたんだけど綺麗になった。
他社も同等かもっと汚い。ベンツなんかと比べちゃいかんｗ
問題は「閉めても見えるところ」だ。 >>198こんなキチガイと同じ車種なんて乗りたくないな 乗ってる訳無いのでセーフ乗っててコレならマジでアレな人じゃ・・・怖っ 【契約日】2/24
【地域】神奈川サブD
【MT or AT】MT
【色】黄
【MOP】SP全方位
【DOP】USBソケットとケーブル
【値引き額】23万
【支払い総額】203万
【生産連絡】なし
【納車予定】5/12
【その他】ケンウッドナビと前後ドラレコ持ち込みで、全方位はデータシステムのアダプタで接続。ざっくり21万円なり 塗装の出来の話になったらあきらか荒しっぽいの出てきたな
やはり触れられるとキツイ話題なのか >>206
イエローは色ムラチェック必須ぽいので良品当たるのをいのってます！ 無知なヤツが多過ぎて笑える。
こんなのをいちいち相手する企業は可哀想だわ。 >>212
スズキは来ないのが普通。
寺にもよるけどこちらから連絡して聞いたほうがよいよ。
聞いても返事待たされることもあるけどｗ >>210 どうするのが正解？識者の意見お願いします >>206
3ヶ月切ってるんだ。
て事は3月末契約、神奈川自販の俺も6月納車を期待していいんだろうか。
契約ん時に8～9月って言われた切りなんだよな～。 自販で3/30日契約のMT、SP、全方位だけど、6月下旬生産予定って連絡あったよ。
嫁の車だし急いでないから、納車は梅雨明けくらいでいいけどな。 >>219
SGコートwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>219
スズキの営業からコーティングは専門店に出しなさいと諭された。 コーティングなんて無駄
どうせいつか売るんだしそれが12年後でも塗装なんか大丈夫 >>222
のび太くん
それをいっちゃーおしまいだよ
過程も大事 以上 そのまま追加するには割高なだけでsgコート自体の評判は別に悪くなかったような
サービスとか値引き多目ならいいんじゃね？ SGコートはスレだと笑われること多いけど肝心の性能や効果はあんまり語られんね >>219
全く下磨きなしですんごい適当に塗られるからやめたほうがいい。
俺は右と左で塗りが違うとか、ホコリ巻いたまま塗られてた。
こんなの3万とかありえん。自分でアクアドロップやったほうが断然良い。
>>227
俺は瑕疵修理で施工してもらったけどﾄﾞｳｯ!だろうな。
自分でアクアドロップしたほうが明らかに艶があったし、自分で多少払ってでもコーティング屋に
出した方が良かった。
性能自体は分からん。至って普通の撥水性。ツルツル感もべつにぃ～って感じ。
メリットはメンテナンスキットがあるだけではないかなあ。 コーティングの効能は、比較が難しいですね。自分はオプションとしてコーティングしましたが、５年くらいは効能があるかと。普段屋根のある駐車場なのもありますが。他社コーティングは、値段やレベルによって様々かと思います。
初代ロードスターの黒を納車後にコーティングに出した時は見間違えるくらいのテカリでしたが耐久性は１年くらいでした。
ディラーコーティングのいい点は、コーティング段階で塗装不良を発見してくれるのではないか、という期待がある。
納車後に業者に持っていく手間がはぶける。
オプションとしての値引きをしてもらえる可能性がある、などかと。
コーティングはどこが良いかおすすめごあれば、知りたいです。
どこを選ぶかはさておき、手入れは楽だと思います。 >>228
詳しくどうも
サービスでやってくれると言われてもうつけてしもうたわ 所でジャップ（日本猿)のカーオタクはブログ等で何故わざわざナンバー隠すの？
わざわざ目立つように改造されてる癖して最も目立たないナンバーをわざわざ隠す
希望ナンバーでナンバーまで目立つようにしてそれを隠す
まだナンバー以外を隠すほうが理解できる
そもそもナンバーなんて興味ないし
よほどの暗記マニアでもない限り覚えようともしない
たとえ暗記マニアみたいな人が覚えてたとしても、ネットで見ましたよ～ってぐらいになるだけで
それぐらいが嫌なら何故、ハデな改造したり、覚えやすい希望ナンバーにするの？？？
へんちくりんなボディーカラーのほうがナンバーの数万倍目立つし特定しやすいのが馬鹿だから分からんって事でOK？？？
馬鹿なの？？ アホなの？？ チヌの？？？
日本人のカーオタクってそこの所、超絶馬鹿だよな？？？ 3月末契約でGW明けに生産連絡あるかもって連絡あり。
納車は6月中旬くらいかな。
MTよりかはATの方が待ちが短いらしい。 >>236
スイスポはMTの方が売れてるからATの方が生産待ち短いんだとか。
つまりMTとATは別の待ち順ってことになるね。 >>237
あーATのが買い手少なくてすぐ割り当てられるってことか 最悪これぐらいまでにはって言われてるけどそこ過ぎるならキャンセルするって伝えてる
純粋に車検の関係もあるから仕方ないわ >>239
納車前に車検切れになるなら
言えば代車位用意してくれるだろ？ >>241
納車のタイミングは、時期、地域、販売店、色などでも違うみたいですよ。 >>240
たぶんね
でも契約時に半年かかるって言われたからそれ以上待つ価値があるのか分からない
迷って選んだ車だし >>237
おまいがどこで聞いたか知らんが
首都圏の某所で契約したけどMT/AT比率は半々と言ってたよ
AT選んだんだが4ヵ月かかった
これ言うと荒れるから言いたくないんだけど、MTで乗るならもちっとパワー欲しいね（改造無しで） >>244
このクルマ街乗り足代わりならATでも充分速いよね MT乗ってるけど2速までが結構タルいよ。渋く回る感じ。でもこれATだったら1か月で飽きるわ >>246
高回転まで引っ張り過ぎて変速タイミング悪いんじゃないのかい？
ATだと発進加速で1速2速なんて秒速でぽんぽん上げていくよ >>247
MTの1-2はややワイドで3からクロスしていくので小刻みな加減速がある街乗りでは気持ちよくない。
2速でブースト効くまで引っ張ればそこそこ気持ちはいいんだけど、3速で引っ張る気持ちよさを知るとやってらんない。 あーあと電スロのセッティングがヌルい。というかこの車は速度に応じてスロットルを変えてるので
マメにブリッピングする人は街乗で少し扱いづらい。MTで体感が顕著なのでECUを書き換えたくなるｗ
贅沢なことだけどね。 ＧＷ前に聞いた話
自分の納車待ちのDではATが半数以上になったそうだ
首都圏の自販 32もそうだったけど発売直後の指名買い組はほぼ全員マニュアル
後半は逆にオートマばかりになる 黒銀白の「色じゃない色」を選ぶ人は大体こういう冴えない傾向だということがよくわかる 入れるというか、RSt買ったら勝手に赤が入っちゃってるからね。カッティングシートやモールで地味にする人もいるみたいよ。 >>256
その三色乗ってる奴なんてなんぼでもいるだろwww
色物乗ってる方が変な奴多いと思うぞw >>251
素イフトと白髪は良く似合うな
いいじゃまいか日常っぽくて スズキ車の醍醐味だろう？
お買い得な車だよ
スイスポも乗ってる連中見ると・・・
若い連中に乗ってもらいたいんだが、彼らの現実は軽に・・・
この国は何かが狂ってる、若い人に希望が持てない経済
年寄りばっかで政権運営してるから、現実が見えないんだよ
今日に始まった話じゃないが
80年代とかみたいな希望が必要なんだこの国には・・・車もな・・・ いよいよ今週末土曜日納車だ
永かった…。
仕事してたら案外日はたってくれたが
GW終わり
今日明日と連休
ゆくーりとパーツ調べたりしようかな まずは塗装の検査をだな
万一塗装不備があった際には基本的に板金対応になるから心の準備を >>268
おっさんになると無難な色や手入れの楽な色にしちゃうんやで 代車でプレシル借りたけどホント手入れがラクでウンコ漏れたわ。ﾏｼﾞに何もしなくていいんだもん。
ブーストブルーのときは禿げ上がるほど神経使わないとウォータースポットと水垢スジの嵐だったのに。 コスパのラルグスか
HKSの車高調
どっちにするか迷い中 とりあえずノーマルで
モンローる予定やけどな
できればも少し車高が… 車高落とさなくても割とカッコいい
ホイールも案外似合ってる
実物見たらそう思った >>273
ラルグスかブリッツでええのよ。オーリンズクラスじゃないと何にも変わりはしない。 ブリッツラルグスは前の車で、車重の軽い車はバネが合わないっての経験してるから今回は余計軽いから絶対選ばないなあ ブリッツとラルグスは同じ製造元でもバネレートが違う。ブリッツが1G底付きでラルグスはチョイ硬い設定。
俺はブリ買ったけど。 2枚目のイエローの人は30代くらいちゃうか
てかこれ意図的に年配の人の写真選んできただけやろ あと、おっさんってこういうの平気だろうけど、若い子は写りたがらないってのもあると思うよ…？ なんかパッとしないのは何故だろう
最後の青オッサンだけすっげー嬉しそうで生き生きしてる かえって、こんな普通のおじさん達と一緒のクルマだって事で、自分目立ってる自意識過剰に成らなくて良いわ
36才でこんなん買うから恥ずかしかったけど大丈夫だ >>291
おめ、良い色買ったな
スイスポは良心的な価格とはいえ新車購入できるのはある程度安定してないと無理だしねぇ
若者はまず軽や中古という人もおおい >>291
心配しなくても36なら立派なオッサンだ
おめでとう！ >>292
> スイスポは良心的な価格とはいえ新車購入できるのはある程度安定してないと無理だしねぇ
> 若者はまず軽や中古という人もおおい
www
だからスイスポ乗りが貶されるんだよwww 前作も若めだったけど、今回も若い購入層が結構多いそーだ。
俺42なんだけど若く見えるようで、点検時に「もう40超えたんで」って言うまで30歳だと思われてた。
「スポ＝若い人かジジイの二択」っていう先入観が強いのかな。 >>294
どうした？スイスポに親でも殺されたか？ 車体番号とか保険加入に必要なデータって
納車できる大体何日位前にわかるもの？ >>297
登録番号も必要だから登録が済んだら。
ウチの場合だと基本的に登録済ませたらなる早で納車まで持ってくから3日～せいぜい1週間くらいだなぁ。 若者向けの小さいクルマを探して遂に見つけたと思ったらもうおっさんになってた >>302
昔はスターレットGT(turbo)とか、若者向けの小さくて速くて安いクルマあったじゃん 新車で買えるMTの普通車、そして後部にドアがある
これらを満たすのがスイスポとシビックRとWRXSTIくらいしか無いので個人的には救世主ですね >>307
NAもいいと思うけどな。86はワイルドスピード出てたし。すぐ退場になったけど まあ心配しなくても街乗りでブースト掛かる場面は滅多にない
純正ブースト計壊れてんじゃないのかと思う人が多数 >>305
スイスポは小型車じゃ。ディーゼルでよければマツダもターボ。 >>313
現行型ならスイスポは普通車でスイフトが小型車だろう オプションで自動サイドミラー格納ねえのかよって思ったら標準装備なのな
シートヒーターまで付いてる
スポーティに楽しく走るポテンシャルを持ちつつ燃費もそこそこ
頑張ってるなあ
でも最近の車はみんなそうだけど左後方が見えねえな >>315
ホントよくぞこの価格で出してくれた。って感じ 土曜日納車ってのに
いまだ保険に必要な番号やら
ゆーてきてくれないよね
最後の最後までこんな感じやと
納車したら
ほんと必要最低限しか寺は使わないでおこうって思う >>319
車検証が出来たら、寺から保険屋にFAXさせてる >>320 定休日やん
>>321 いちよゆーてある 今日サブデラからフレームナンバー上がってきたから車庫証明取ると連絡きたんだけどもそこから納車ってどのくらいかかるんでしょうか？
担当の人からはまだ確定していないと言われたんですが、、、 >>323
オプションはどれくらいつけてる？
コーティングやナビ付けは納整センターに持ち込まれてから取り付けたりするからそこで待たされたりするとまだ時間かかりそ >>312
ブーストかけない走りならレギュラーでいいねｗ オプションはナビとUSBソケットと下回りの防錆の塗装くらいです！ 街中で全然見かけないんだが
ちな今月下旬納車予定だよ
走ってる地域に偏りが有るんだろうか >>329
後発のクロスビーの方がよっぽど見るね。 結局どれも信用出来ないのか、じゃあどこも見ないで対戦すれば良いだけじゃん。埼玉は結局見るようになって来たよ。 >>327
だよな
スイフトで事足りるようなエコ運転してる奴が“多数”なんて仲間を作りたそうだけど、わざわざスポーツ仕様買ってエコランする奴の方がマイナーだろうね 昨日試乗してきた
エンジンは思ったよりも刺激が少なくて扱いやすい印象
高いギヤで低回転でも充分加速するので楽だな
MTの試乗車だったけど、AT向けのエンジンかもと思った
車体剛性は高く、ガタガタした道でも乗り心地がいい
３ナンバーといっても運転しているときは普通にコンパクトで扱いやすいな
現金で買いたいんだけど、あと50万ほど足りない。さてどうしよう 以上 高回転まで引っ張らないちょい乗り試乗での感想でした 高回転まで引っ張ったよｗ
試乗なんだからそのぐらいさせてもらうよ この車って所有すればわかるけど、エンジンだけじゃなくてボディと脚がいいんだよね。
山に入った途端に脳汁大草原 >>324
連絡(保険屋)が来ないと落ち着けないー >>337
このエンジンは暴れんぼうだぞ。まず1速で煙あげるぐらいホイールスピンさせる。そして2速全開で８０キロまですぐに頭打ちになるから３.４速と上げて１６０キロまで5速にあげてリミッターまできっちり回せ！ 最新スポーツカーは「AT」でボタン式が当たり前？「スポーツ＝MT」はもう古い？
ってネットで出てたね。ということはスイスポもATが流行るのでは？ >>344
セレクターよりボタンのほうが安い
スーパーカーとか気取ってカッコつけてるけど真実はコストダウソ >>344
AT乗りだけど、加速やスピード出すだけならATで充分満足できる
ただ、積極的にクルマをコントロールする楽しみとなるとやっぱりATでは物足りないね
パドルシフトのMモードにしてもマニュアルのダイレクト感は到底味わえない ううむ
明後日納車予定やのに
いまだに寺からFAX来ないのか
任意保険屋から連絡来ない
土曜日納車やねんから
もっと迅速に仕事できんもんか！？
これでもし間に合わんとか言い出したら怒ってよいよね？ 今はオートマ限定が当たり前なんだからオートマでも楽しいよって宣伝しないとやっていけない
そもそも比較できないから実際はどうだろうと関係ないし 実際どっちも楽しいしやっぱやっぱ遠乗りだとATだよ ATだから面白くないとまでは言わないけど、MTから乗り替えたら物足りなさはやっぱりあるね
ただ、それを補うだけのメリットも見出だせてるからMTにしとけばよかったという後悔はないかな
とにかく楽だし、アクセル踏み込むだけでいい加速してくれる
MTよりATのほうが約20kgフロントヘビーなぶんトラクション抜けが少ないのも利点かも >>348
ディーラーに直接状況を聞いてみてはどうですか？一人で考えているより、ディーラーに聞いて腑に落ちなければ、その思いを伝えた方がすっきりすると思います。一番大事なのは、納車を予定通りにして欲しいということですよね。 >>348
悶々としてるくらいなら保険屋と寺に聞いてみれはいいだけでは？ >>348
なんでココで愚痴ってんの？
ちょっと電話して、どんな感じですかって聞くだけなのに 俺なんか4月に登録済みなのに乗れるのは今月（5下旬）だよ
当然車検証（コピー）も有るし保険関係もOKだが
DOPの納期遅れでこのザマさ
鈴木じゃなくて松下の責任だけどな >>356
ナビとかなら一旦納車してもらって
間に合い次第付けてもらえば良いのでは？
DOPなら無くても車動くでしょ？ 確かハーマンナビが不評過ぎて、パナナビ需要が急にに増えて間に合ってないんかねえ
ハーマンを選んで失敗したスズキのせいってのも多少あるかもしれない >>357
そうだよ
全部完全にしてから納車してと言ったんでね
同じ被害？で納期遅れの人も多数居ると聞いた
中途半端は新車だと気分悪いんで・・・自己責任だけどね >>358
あんま悪く言うとメーカーの営業上良くないんだが、控えめに言ってもハーマン無茶苦茶だったからな。
まず行き先指定が直感的にできない、オーバーパス＆アンダーパスは必ず側道に下りろっつーし、
更新料で目玉飛び出すお値段。
「もう最後はタダであげますよって状態でしたね ウフフ」って担当が言ってたが、正直タダでもイラン 3/17契約 6月生産確定の連絡来た。
ただし6月のいつ頃かはわからないとのこと納車が7月初旬としたら
4ヶ月弱といったところか >>364
純正の方が一つ古い型になるのかな？
純正も半額くらいになって取り付け料込みだからBD見たいとかじゃなければ社外品でパナ選ぶメリットはない >>365
具体的な生産日は、前月の20日くらいにわかるらしいですよ。
その頃また連絡があると思います。
うまくいけば、6月初旬生産、6月中旬納車もありますよね。 【契約日】 ３月３日
【地域】 九州
【MT or AT】 MT
【色】 シルバ
【MOP】 SP 全方位
【DOP】 パナ８インチ ETC
【値引き額】 ２０万
【支払い総額】 ２３０万
【生産連絡】 ５月２０日
【納車予定】 ６月初旬 >>370
あなたの車は多分小排気量のバイクにおいてかるるね >>368
こんな報告を聞くと３月末契約なので６月末を期待してしまう。
８月～９月のままで放置なもんでね。 >>370
車の性能だけに頼った運転してる人はそんなコメントしか出ないだろうね >>372
4月中旬契約で6末か7月って言われたぞ？ 実馬力は155psくらいあんだろ
まあターボ車だと有りがちな話だけどな
NAだと大体カタログスペックの8～9割でまずアンダー
トルクの差が最も重要なとこだがな >>372
今なら3ヶ月前後ではないでしょうか？購入店の場所によって遅い地域はあるようです。生産している静岡から遠くにあるとか、運びにくい地域など？
また、店舗によっても違いはあるようですね。さらに、オプションなどによって。パナナビは遅れてる？
色、ATかMTか？などなど。
とりあえず、5月末までに連絡があるのでは？その頃販売店に電話してみてもいいと思います。
早く納車されるといいですね。 モンスポの実測だから事実だよな
なんで否定するレスあるのかわからんがな それって今までの補正係数かけると155馬力じゃなかった？
まあNAの140馬力よりはあるだろうな >>372
3/30契約で6月中旬生産はほぼ確定って言われたよ
納車は7月だろうけど 凡人にはスーパーカブの性能すら完全に引きだせんのだから数十馬力の差がなんぼのもんじゃい きっちり計測するとカタログ通り
140馬力だよ
まあ、メーター読みとGPS計測の差みたいなもんだな 正規分布を描けるくらいのn数の車体で馬力を測定し、aveが140馬力で3σが5～10馬力程度なら「カタログ通り」と言って良いのかもしれない
バラツキ要因が多くて何とも言えんけど カタログ通り出てるなんで凄いじゃん
普通はカタログ以下だからな特にNA 86はきっちり計測した動画だと197馬力とかだったな そんなに馬力が気になるならヴェイロンでも買いなさい >>389
ハズレは170馬力ぐらいだけどそれどんな測定なん？ 通常の人間は潜在能力の30％しか使うことができんが俺は15%もの能力を使うことができる 今日契約してきたけど、8月くらいと案内されたわ
試乗もしたけど、乗りやすいな
クラッチとシフトノブがワゴンR並みに軽い、、、軽自動車かよって感じたわ 今月末納車だってのに違反しちまったぜ……
さよならゴールド免許… >>398
更新時の講習時間が長くなるだけで青になるが次の免許も5年使える
任意保険のゴールド割引は効かなくなるのかな？ >>398
わかる
但し自分で認知してるんならしゃーないけど（スピードとか駐車違反など）
数年前一時停止でモメて結局サインしないカネも払わず不起訴だたが前歴扱いでブルー
不起訴なんだから｛無かった事｝のはずなんだがオカシイよな
納車まであと1週間・・・ちな初めての真珠色 不起訴でなかったことにできるならTOKIO元メンバーのあの人も許されることになるぞ？ >>397
シフトの軽さはシフトコントロール変えるだけで劇的に良くなるよ。 >>401
俺は自分に起こった事実を言っている
現場で（違反の）認めなければ検察送りになる（普通？の犯罪扱いって事）
検察官が起訴/不起訴を決める（有罪か無罪かは裁判所が決めるが、裁判は起訴しないと発生しない）
今はネット時代だよ法務もｇｇってみ
芸能は興味無いんで知らん >>403
ドラレコがあったら証明できたろ
これまでそういう事例がたくさんあっただろうな >>399
横だが、まさに俺が10年間苦しんでる「青の呪縛」ってやつだ。色だけで任意保険料が10%増しになるから結構痛いんだよね。
まぁ保険はペーパーゴールドの嫁を主な運転者にして契約してるけどｗ なお嫁はAT免許、もちろんスポはMT >>404
そうだと思うよ、今のご時世的ならね（警官の点数稼ぎがノルマになってる自体がこういう結果に）
冤罪ってやつだよ、みんなも納得出来なければ絶対にサインするなよ、それがコツ？だ（脅しが入るが無視しろ）
とかくこういうのは泣き寝入りする事例が多い
負けるなよみんな、日本は民士国家なんだから 日本は民士国家なんだから＝×
日本は民主主義国家なんだから＝〇 >>406
連れの横に乗っているときに、一時停止に引っかかって止められたんだが
止まっているのに、切符を切られるのは納得がいかないと言うことで
否認ということです、その場で応援に来た警察官に、調書を取られたうえで
切符にはサインも印鑑も押さなかった。
調書は連れの言い分を書いているという事で、そっちにはサインと指印したそうな
帰りの車内で、連れは興奮しながら、警察は腐敗してるとか
点数稼ぎ野郎がとかいきり立っていた。
そこで俺は減速と一時停止の違いを教えてやったら、ブチ切れられた上で頭をしばかれた
ちょうどドラレコ付けてあったんで、そいつの家のPCで確認したら、案の定止まってなかった。
記憶の上塗りって本当にあるんだなぁと、二人して爆笑したあと、二人で、警察に行ったよ。
暴行の被害届出しに。 >>412
これが事実なんだよな。実際にはこんなのんびりしてなくて
コッチもガチ切れしてたけど。
結局、警察で説得されて処罰意志はないって書類にサインして
微罪処理ってのになった。
連れは指紋は取られたけどその後呼び出しはなかったみたい。
あと、諦めて罰金も素直に払った。
ついでに、今でも海釣りに行く位には、何だかんだ言って友達。
つまり何が言いたいかと言うと、一時停止はきっちり止まれって事さ しかもこづかれただけで被害届だってさ
診断書持ってかないと受理してくれんわ(笑) >>416
診断書がいるのは、障害ね。
上にも書いたけど、ちゃんと処理してもらってる。
良いやつだけど、割とクズなので、積もり積もってってヤツです。
今も割とクズですが、捕まるようなことはしていない、、、と思いたい。 おかしいなぁ、3月に試乗したAT車は走り出しからハンドルが重かったけど、今日試乗したMT車は確かに他のコンパクトカーよりは重いけど、それほど重いとは感じなかった。車重20kgの差かな？
30年振りにMT乗ったけどMTもいいなぁ、迷う。久し振りにMT車を買った人、その後どうですか？ >>415
すまぬ、タコおじなんです。
900釣れましたよ。この前。あと、美味しい外道でコウイカ。 >>418
ハンドルの重さは気になりません。
ミッションについては、最初はモサモサ感がありましたが、2000kmくらい走って大分サクサクになりました。3から2へ落とす時、硬い時があります。
1000kmでミッションオイル一度変えてます、儀式として。
1速ではすぐにレッドゾーン。2から6まで加速感いいですね。静かにトルクが盛り上がる感じ。
とくに2速の加速は体感的にも気持ちいいです。ATは試乗してません。比較はできないですが、MT楽しいです。 >>418
その後どう？と言われてもなぁ
まあ いい車 >>418
俺も概ね>421と同じだなｗ 3→2速で引っかかるときがある。
シフトのセンターの落ち着きが無いと感じるのでシフトノブの重量変更で改善しそう。こういうところをカスタマイズして
自分仕様にできるからいいよ。
公道では2-3速をメインにするとビックリするほど機敏に走れるし、ATのように一々シフトスケジュールを読まなくていい。
のんびりめでも3-4速に入れてりゃ事足りるし、下道法定速度以内なら5-6速に入れても燃費はほぼ変わらない。
一応小規模なオートブリップもするので、慣れないうちはシフトダウンも気にしなくていい。
乗ってみればムズいことはないし、ATと違って好きに使えるのが最大のメリットじゃないかな。
1速が低いので坂道発進だって楽勝だよ。
難点はクラッチペダルが左に寄りすぎてることと、クラッチの断続位置が深すぎるかな。 シフトのカラー？だか何だかの部品を固い奴？に変えるとすげーカチカチのフィールになるらしい
どこのサイトで見たか忘れたけど興味有ったらｇｇってくれ >>418
約20年ぶりのMTだけど
納車後しばらくは他の人も言うように
3-2とか5-4でもたついたな
Nで信号待ちしてて、青になって1速入れようとしても
うまく入らず焦る事もたまに
それと、たまーに左膝が痛くなることもw
小さい車に乗り換えて維持費安くなると思ってたら
乗り回し過ぎて燃料費が・・
しかも弄りたくなるし >>423
1→2、3→2で引っかかる
とにかく2速がデリケート
2000回転以下だと燃費が悪くなるから2000～2500しか使わなくなっなので5速なんて公道では使わなくなった
>>424
アールズから出てるけどかなりカッチリするらしい
でも交換するの難易度高そう 引っかかる奴は気持ちニュートラルでワンテンポおきなよ。車によって位置が違うから正確な位置が安定するまでやっといた方がいい。ミッションオイルなんか交換してないけどサクサクシフトチェンジ出来る。
シフトカラーはレイルのやつに変えたけどよかった！
アールズは鉄だからカチカチになりすぎてシフトが引っかかるのが怖くてできんかったよ。 シフトのブッシュは理由があってラバーになってるから悪戯に交換するのは気をつけてな。
ナイロンのリンケージマウントが割れるそーだ。
そりゃそうだよね。エンジンがユッサユッサ揺れてるのをシフトマウントブッシュでも吸収してるんだから。 今まで6台のMT車に乗っているんだが、全部2は引っ掛かり気味でした
そんなもんだと思っています 3から2へチェンジする時に硬いと、自然とニュートラルで遊ばせて、入れ直すかダブルクラッチでやり直しますね。
マニュアルの面倒くささと思うか、面白さと思うか。
スイスポはあまり癖がないので、自分はこのくらいは楽しいと思うタイプですね。
あと、5、6速でも引っ張ると結構加速します。平均燃費はみるみるおちますが。
423、426の人の言うように5や6は高速道路での巡航で良いかと。 【契約日】 2/18
【地域】 関東
【MT or AT】 AT
【色】 白真珠
【MOP】 SP、全方位
【DOP】 ぱな8なび、どられこ、ETC、その他いっぱい
【生産連絡】 5/26
【納車予定】 6月中旬
【その他】 2月注文、今日はんこ押してきた。
ルームミラーカバーとスペアタイヤを追加するか悩み中。
それと、ぱななびで納車遅れるかもしれないとの事。
下取り車の車検が近いので、ナビ後回しで納車汁と伝えた。
あと一ヶ月、もうスイスポ動画見るのも秋田。。。 スイスポに純正スペアタイア無いよ。カタログにSportのマークない。タイヤ写真4穴でスイフト用。 >>293
だよな
むしろ自覚していない方が痛いんだよね。 デジタルカタログ見たらスペアタイアあったわ。すまんかった。 >>423
え？ オートブリッピング機能なんて付いてたっけ？ >>433
スペアタイヤ、あると便利ですね。
マイナスは、タイヤはと簡易なジャッキでまず車重が増える。どこに載せるか。普通のトランク下なら荷重バランスがか気になります。
テンパータイヤは、駆動輪に使わないとすると、前輪パンク時は手間もかかりますね。パンクが無ければまるまる無駄になる。
先日パンクしました。後輪だったので付属のコンプレッサーで空気を入れ、ガソリンスタンドへ。セルフで店員が一人のため断られそうなのをなんとかお 追加。
お願いしてやってもらいました。穴が小さく路面にあたる部分なので結果オーライ。
側面や穴が大きい場合は、どうしようもなかったのですが。その場合はやはりスペアタイヤが良いとは思います。
でも、あまり無い事だと思うとあえてスペアタイヤはいらないのでは？気になるなら、むしろJAFに入っておく方が良いのではと思います。 JAFというより最近の自動車保険はロードサービスついとるよ。それもあるしエネオスカード無料作ると３０分以内のロードサービス無料。２０年に一度しかパンクした事ないからそれで十分。
ガソリンカード1番特なのはどこかは自分で調べて好きなの選んだら。 >>444
場所によっちや保険のロードサービス来るの遅い時あるし。JAFと併用で使っている。 ？？
ＪＡＦでもロードサービス各社そうだけど自分で持ってる作業トラックてあまりないぞ。
特に田舎なんかはＪＡＦが地元の業者に委託するだけ。どこで加入しても大差ないぞ。 パンクした時のロードサービスを調べ、スペアタイヤと秤にかけるのが一つの方法ですね。
昔パンクした時、スペアタイヤ、テンパーでしたが持っていたので使ったことがありましたが、雨が降っていて悲惨。着替えなんか持って無いので傘をさしながらでしたが、大変でした。 行楽シーズンとかだとロードサービスも混んでて来るまで2.3時間待ちとか良くあるからね。しかも夜だと運ぶだけで翌日まで何も出来ないしやっぱりスペアはあった方が良いと思う。 自分はこの１０年でパンクは2、3回。全部路面側のスローパンクチャー。付属のコンプレッサーで十分でした。行楽、帰省など車をよく使う人など、人それぞれですね。 >>426
> >>423
> 1→2、3→2で引っかかる
> とにかく2速がデリケート
3→2で引っかかるのは当たり前のことなので
ダブルクラッチ踏めば解決するよ。
ついでにダブルクラッチの事も調べれば何で引っかかるかも
理屈で分かりますよ
別の人も指摘してますが、シフトあげる時も
一旦ニュートラルにしてから上げてみるとすんなり入ると思います
シフト操作で引っかかると思うのならば、機械に合わせてあげるのも
受け入れたほうがいいですよ。
多分、シフトレバーをあげる際に、右側に力が入りすぎてます マニュアルからマニュアルに乗り換えたけど
シフトチェンジが超へたくそになっててへこむわ～
前の車は気持ちよく回転合わせてくれたのになぁ orz >>452
スロコンかECU書き換えすれば？
低速時のスロットル設定があまりにダルすぎる。 >>451
昔旧車に乗ってたからダブルクラッチはマスターしてるがスイスポはやってもやらなくてもあんま変わらない気がする
MTに慣れてる人もこの車のMTはなんか違和感があるんだよな >>453
前の車がオートブリ何とかが付いてて
勝手に回転合わせてくれたんよ。 31sから試乗もしないで乗換えるんだけど
シフトそんな違和感あるの？ >>456
別に
普通だと思う
もうちょっとカチカチと剛性感ある操作感のほうが好みかなくらいなもん >>456
大したことありません。31sにくらべれば、ギアはサクサク、クラッチもクセは少なくなってますよ。
ここで言われているMTのことは、他の相当良い物と比較するなら・・・と言ったくらいですね。
5速で100kだすと3000回転くらいだった31より全てにおいて向上してるのでは無いでしょうか。 1-2とかとにかく腹筋に力入れて踏めばうまくできるもんだよ 雑誌では若者に勝って欲しい車とか言われてるけど、寺に聞いたら4,50代のおっさんだらけらしい
30手前の俺が購入者で1番若かったとか
まぁ数ヶ月前の話だが 20代ってそもそも車で走って楽しいって思いしたことなさそう
軽い車、キビキビ動いてくれる車が存在しない世代というか 今日通勤途中、白のスイスポが横に並んだ
ハゲオヤジだったｗ まだ31の頃は免許取って軽一年くらい乗ったら乗り換えてた奴一杯いたなぁ…保険が高かったけどw
今の若い子達は型落ちセダンか軽のタントとかNボックスとかその辺ばっかりだろうな 乗りたいクルマを待ってるうちにちょうど30歳になった
はじめての新車 >>467
これで何度追突しかけたか…
バイク乗ってる時とかスッゲェ俺カッケーやってしまうw zc33sの色は、何色が多くうれてるのでしょうか？
先日、信号待ちで隣にzc33sの黄色がたまたま並びました。自分も黄色なのでなかなか感動。
通勤等で2軒のディーラーの横を通る時、納車待ちのzc33sで多く見るのは、白、銀ですね。通りすがりなので奥の方はみえないのですが、黄色はあまり見ません。 >>472
自分の地域では
黄白赤銀が多くて
青黒が少ない
そんなことディーラーは言ってたけど白と黄色しか見たことない。 赤納車待ちなんだが、今週近所で2台赤が納車されてて俺のも納車されたら近所が赤だらけになるw 黄色しか見当たらん。遠くから見ても黄色だとスイスポってわかるけど特に青、黒、シルバーは気がつかないだけかも知れん。 たしかに、黒は31、32、33、さらにノーマルとくらべてもわからない気もします。
赤は今までよりもキャンディーアップルに近く、綺麗だとおもいますが、デミオ、ルーテシアと似てるかな？ 前の車から引き継ぎでオーディオつけてもらう予定なんですが
ハンドルリモコン フル活用出来るようにするなら、やっぱりパナナビなんでしょうか？ ん？
カロッツェリアのデッキ付け替えてもらってハンドルリモコン使えるようにしてもらったけど純正にあるメーカーなら出来るんじゃないかな？ カロは事実上撤退
解像度ももっさり感もないパナの方が間違いなくおすすめ >>478
>>479
>>480
ありがとうございます。納車後に交換しようと思っているので参考にさせていただきます、 納車された
ほぼほぼ満足だが車高とゆーか
タイヤとの間がありすぎて
車高調ガマンできずに購入(ラルグス)
しばらくノーマルで乗っとくべきやたかなと
考えてたら
車高調在庫切れててすぐには来ないもよつ
車高には目をつぶってノーマルをちょいと楽しもう しばらく乗ってたら気にならなくなるかもよ。タイヤの大きさ変えずに車高だけ落とすとタイヤが中に入ってしまうから今時からすると少しおかしく見えてしまうようになったよ。
昔みたいに車高落とす人が居なくなってきたから。時代の流れかねえ。 納車されたら全く気にならなかったけどな。車庫長買ったまま放置してあるわ。
むしろノーマル車高が120mmしかないのでこのままで無難に生きたいくらい。 >>487
120mmなのはアンダーカウルで実際は130mmあるよ
それでも低いことは確かだが俺はあのこぶし一つ以上もある隙間がみっともなくて我慢出来ないから下げるつもり
親の乗ってるプリウスでさえ指3本くらいしか入らない
いくらなんでもスイスポのあのスカスカの隙間は常軌を逸する異常だよ 今日契約してきたけど8月くらいにしか車来ないって言われた
人気なんやね 車高含め、純正から弄れば弄るほどDQN臭くなるだけ
弄ってる本人は気付かない >>490
購入前に気がつかない訳ないだろｗ
ネタで言ってるのか？
車高下げる前提で買う決まってんだろ
しかしこのみっともない隙間が気にならないやつが羨ましいｗ >>495
ここまで車高上がってるとへたるのに20年かかるぞｗ >>493
ごめん
全く気にならない。
ついでにスピーカーもノーマルでＯＫ。
だと思う。たぶん。 え？ スピーカー音へぼいの？
変えた方がいいレベル？ >>498
音の良さは人それぞれなのでなんとも言えないですが、レベルは低いですね。
ドアの空間がもともとスカスカに音がもれます。
あとカーオーディオは位置的にもひどい。家庭用のオーディオで、スピーカーを横向きにして足元へ置いて音が良くなるのは普通ありえません。左右が自分から等距離でも無い。
よくしようと思っているなら、ドアのデッドニングと、DSPが必要でしょう。ナビやプレーヤーで簡易なDSPがあれば、せめてデッドニングを勧めます。
その上でスピーカーの変更でしょう。
凝りだすと家庭用のものより遥かに割高になる覚悟が必要です。 >>498
全方位は分からないけど俺ははSPのみだから、フロントのやつをリアにまわして前は社外のスピーカーを付けてもらった
全然こだわりはないけどさすがに２スピーカーは無理だった OEMで日産でもいいから流れてこないかな
エンブレムが嫌いすぎて… デッドニングして前にTS-V173Sつけた。でも車の中の音をよくするには騒音があるから費用対効果かんがえたら、ほどほどにしないと。
車の車高が見っともないって気になるのは少し病気。
走行中は横で走ってないと人の車の車高なんて見れないし、見っともないってのは人の視線を気にするからであって、本当のところ君の車に興味を持って尚且つタイヤの隙間に熱視線を送る人なんて……自意識過剰じゃないかな？ 1月末契約なんだけども
もうそろ納車なんだろうけどもまだ日付確定しない。
1月契約でまだ納車されていない人っています？ 返答ありがとうございます
全方位で納車待ちですが、期待はしないでおきますw
ナビとバックカメラ必要でリアスピーカーとツイーター欲しかったので
差額考慮して全方位にしましたが
よく考えたらどんなレベルのスピーカーが付いてるのかわからないですねw
考慮不足でしたw 仮にもスポーツ名乗ってんのならあの隙間はないよな
車に興味ないやつは全く気付かないだろうが少しでも興味あるやつから見るとスカスカ隙間が異様に見える
人に例えるならフルちんで歩いてるようなものだ
俺はフルちんでは恥ずかしく歩けない >>504
ネットでクラリオンの3ウェイSP買って付け替えれば良いよ2本セットで3000円程度
元から付いてるスピーカー見ればわかるけど、マグネット最小のかなりしょぼいのがついている >>507
それってもしかしてオプションのやつと一緒？ >>504
まず聴いてからですね。リアにスピーカーをつけると後のバランスが難しいでしょう。ツイーターをつけるのも場所や、ミッドスピーカーとのバランスがあるので、ショップでデモカーを聴いたり、相談するのが一番ですよ。
金額に見合ったシステムを提示してくれると思います。 分離ツイーターなし 前後クラリオン３wayで発注したけどどうなることか >>506
ブサイクは外に出るなみたいな考え方なのかー
Ｓ2000とかＲＸ－７とかはフロントがひざ下だから車高を気にするのもわかるけど。全高が高いのに車高をそんなに気にするなら車の選択間違ってると思うよ。 >>506
好きで車高落とすならいいけど、なぜ人目を気にして落とすの？ なんで隙間がそんなに気になるのか？ 自分的にはまったく意味不明 >>503
おまいがどこの地域だか知らんが
初売り契約で4月末納車だたよ
今月（5月）内で納車ならんなら何かがおかしいと思われ 北海道在住です。
登録車庫証明までは進んでるんだけどもその後進まない、、、
パナナビだから遅れているのかな、、 生産予定日が5月21日でオプションつけて一週間後の28日に納車！
って言われたけどこのスレ見ると生産予定日から3週間ぐらいかかってるよな？本当かなあ >>502
俺もTS-V173Sつけるつもりだけど満足できんかった？ >>524
オートバックスでTS-V173Sとデットニングキットと施工工賃込みで１０万でしてもらった。リアの配線引き直してバイアンプ接続にしてもらったけど、音には満足してる。
でもそんなに耳がいいわけじゃないから一つ下のグレードのスピーカーでもよかったかも知れない。 >>503
1月半ば契約しました。店舗にはもう車体が届いていますが、取り付ける部品等の関係で納車は来週となっています。
zc32sの時は２ヶ月待ちでしたが、今回は４ヶ月も待つとは思いませんでした。
納車の連絡がなければディーラーに電話してみるのが得策かと…。 >>518
北海道は運搬が難しいのか、基本的に時間はかかるようですね。
パナナビは一時遅れているという話がありました。人によっては全部揃ってから納車を希望する事もあるようですが、車体だけで納車し、その他は届いてからつけてもらう事もできるようです。販売店によっていろいろあるようですが。
電話して状況を確認してみてはいかがでしょう。
一人で考えているより、直接話した方がすっきりすると思います。
早く納車されるといいですね。 納車が遅いと嘆いてる奴らはディーラーに電話すら出来ないコミュ障なのか？
こんなところの書き込みで答え返ってくるとでも信じてるのか？ 音がいいというのは、人それぞれ好みもあるし、聴くジャンルによっても違うと思います。
自分はオーディオショップで、サウンドナビとビーウィズのスピーカーをデッドニングしてつけてもらいました。
調整はいろいろ相談したあと店任せ。自分でも少しいじりました。
音源にもより違います。アイポッド5世代やメモリーフォルダーとアイフォン8で聴き比べると、ドラムの音の張り、ボーカルの透明感が全然違います。
あとこの組み合わせは、音場が上下左右に広い。それぞれの音がいろんなところから聞こえます。ボーカルは目の前、コーラスはその後、ベースやバスドラが下の方、ハイハットは右上、キーボードは左で、という感じです。
ハイレゾにすると、さらに音が引き締まって聴こえます。
加工されすぎのような気がしますが、自分は気に入ってます。 >>527
全部揃ってから納車を希望する
これ
パナナビ8イソチで納車約一か月遅れくらいました
約一か月前に登録まで済んでるのに・・・でもまもなく納車です >>531
ありがとう
ちな明後日ですが、どうやら雨模様、、、 本日ディラー（not 自販系）より連絡あり。
【契約日】 3/13
【地域】 福島
【MT or AT】 AT
【色】 純白真珠
【MOP】 SP
【DOP】 ケンウッド8インチナビ
【生産連絡】 5/26もしくは5/28
※納車日は不明
>契約は遅いですが、433の方と同時期にうまいこと組み込まれた模様。 >>532
どうせいつか雨は降ると思いつつ、納車日の雨は辛いですね。雨天時は新車のドライブもいまいちなので、控える。
日曜は良さそうなので、日曜の朝一にして爆走はいかがですか？ 納車まで2週間だ
納車の二日後にいきなり高速だ
セーフティサポートうるさいのかな？ 俺は納車2時間後に高速でした
車線逸脱警報がちょっと鳴ったくらい
erc2.0付けたもんだから、これがうるさかった 503です。
アドバイスありがとうございました！
担当に確認したところ下回りの錆止めの日程がはっきりしていなかっとのことでしたがなんとか月末には納車となりそうです。 >>535
車線逸脱警報はすぐオフにしてそのままです。結構鬱陶しい。
あとはそれほど、緊急停止警報？はへんな時になる事がたまーにあるけど気になりません。 >>537
良かったですね。下回りの錆止めは、オプションですか？ いろんなことから目を背けて明日一日無難に過ごしたら明後日は納車だ。
このスレ的には卒業かも知れんが、まだ覗かせて貰うよ。
黄色のSP付きＭＴだ。 >>540現実から目を背けてばかりだから無職なんだよお前さんは。 >>541
めでたいんだから、まぁそういいなさんな 隣の会社にいつも先代の黄色が停まってたんだが最近新型に変わっていた
見るたび早く納車されないかと歯がゆい思いをする >>540
よかったな
頭髪と同じように大事に扱えよ うちの近所にも31Sがあったんだけど、いつの間にか車両が消えて「おっ33に乗換えか！」って
思ったら、引っ越して家が更地になっただけだった。。
悲C >>547
多分その土地は駐車場運用にしてもっといいとこへ引っ越すんだろうね
かぶらなくて良かったじゃないか 2月後半からこの板に張り付いてたが、明日いよいよ納車だ
今後は質問に答える側に回るぜ いよいよ明日だ
雨は朝方で上がりそうでヨカタ
納車後もまた来るからね オレも明日納車だが、雨上がりの飛沫で一番汚れるパターンだわ。
だからって延期はしないけど。 当初5月末納車との連絡
今日書類出しにいったら、パナナビの生産が間に合ってなく2週間伸びて6月半ばとの事
やっぱりな～ 明日の納車多いね
初売り組とかタイミング的なもんなんだろうけど
目下のところ車体に加えてパナ8インチという刺客が問題やね 俺も明日納車だわ
【契約日】 １/２７
【地域】 東海
【MT or AT】 MTT
【色】 赤
【MOP】 なし
【DOP】 ケンウッド8インチナビ
【値引き額】 ２０万
【支払い総額】 ２３０万
【生産連絡】 ４/１７
【納車予定】 ５/１９ >>558
メーカーオプション無しでそんな高くならん！ >>539
自分はサブ寺での購入で下回りは別の会社への委託でした。
降雪地域とかだとよくあると思われるノックスドールですね 俺も明日やで。ホントは前週１３日でも良かったけど、ずれ込んだ。
乗りまくって、こまめにオイル交換したる。
落ち着いてから、カスタムかなぁ >>561
スポの伝統色やからな
変態イエローえらぶのはとうぜんじゃろ！ >>566
今回はCピラーの上が黒く、サイドやフロントなど黒い部分が多く、32よりも黄色や白に良く合うような気がします。
ちなみに自分も変態イエロー。
気に入ってます！ 納車の皆さん、おめでとうございます。地域によって天気は様々ですが、晴れる所も多いようですね。良かったですねー。
慣らし運転しますか？
自分は、1000kまで頑張りました。
その後はぶん回しています。2速の3000～5000あたりがオススメです。 俺も変態イエロー選んだがこれから買うやつにアドバイスだが恐ろしいほど虫が引っ付くぞｗ
朝会社行くときありとあらゆるところに虫が30匹ほど引っ付いてる
会社に着くと振りほどかれて5匹ほどになってるｗ
あと物凄い汚れが目立つぞ
こまめに洗車しないと取り返しがつかないほど汚れが取れなくなる
シャンプーはシュアラスターがお勧めだが洗浄力は弱い
変態イエローはこれぐらいしか選択肢ないからしょうがない
気軽な気持ちでイエロー選ぶと後悔することになるぞ あと変態イエローは色ムラが物凄い
俺のは特に酷い塗装のやつに当たっちまった･･･
屋根、ボンネット、ドアとパーツごと微妙に色が違う
特に酷いのはボンネットで奥から先端部にかけてグラデーションになってるｗ
神経質なやつは気になってしょうがないと思う 最後に一言いっとく
変態イエローを生半可な気持ちで選ぶな！
変態イエローを許容できる変態になれ！ キモオタイエロー、10年後にはツートンカラーになってそうだなｗ
赤で色あせをよく見るが、イエローもヤバそう 虫はみんなそう言うけど言うほどじゃなかった。九州の田舎だけど。
困るのは寄ってくる虫より走行中に死骸としてつく酸性化した奴だから色はなんでも一緒。
コーティングしたから水洗いでさっと落ちるし、雨の後は綺麗になってる。
塗装ムラ、紫外線ムラは現状気にならんけど経年劣化はこれからかな。でもそんなん自分が気にしなければ正直分からんと思う。 イエロー。リヤのガラスの下側のボディーのヘリと、リアを開ける時に手を入れるバンパーの凹みの部分に黒い水玉汚れが目立ちます。一雨ごとにくっきりと。イエローに黒玉状の汚れはうかきあがってみえます。
虫はよくきます。昼間は虫の影が長く伸び5mmくらいのキズに見える時もあり、びっくり。
だいたいは、飛んでいくのですが、暑くなるにつれ蒸し焼きになりボディーに張り付きます。
ちょいちょい取ってましたが、洗車したらあっちこっちから浮いてきました。黒い部分にへばりついていたものや、隙間にいたらしい。
あと洗車中にも虫はきます。汚れなのか生きてるのか分からず、笑えます。
自分はコーティングをしているからか、汚れはそれほど、虫の汚れも早めに水をかけるとすぐとれます。
あと、スズキ伝統のドアハンドルからの黒いシミの流れ出しがほとんどないのが、嬉しい誤算でした。
初めてのイエロー、手間はかかりますが、やっぱり一度は乗っておくものだと、まだ満足感を持って手入れしてます。
これから虫の季節を迎えどうなるか？ >>570
言えばボンネットは再塗装してくれると思うよ。
バンパーとかの樹脂類のトーンの微妙な違いは、どうしても微妙に色味が異なるもんだし「仕様」「品質の範囲内」だから無理だけど。 >>573
今回から赤が変わって、色焼けしないのではと思ってます。
自分は黄色ですが、思ったより艶があります。コーティングの効果かな？
ディーラーでは、32までは修理の時黄色は一番難しく、色やけによって一台ずつ違いますと言ってました。33は？です。
シルバーは、ボカシがかけれるので結構楽だそうです。 >>576
まじかっ
1ヶ月点検の時ちょっと塗装ムラが気になるんですけどって言ったらチャンピオンイエローはどうしても塗装工程で色ムラが出来るから仕方ないですよ、内で納車したイエローはみんなこんなもんですよって言われたわ
よほどクレーマーみたいにうるさく言わないと再塗装なんてしてもらえないな >>578
営業は塗装の判断に関してはド素人だし面倒は避けたいもんだ。
「決めるのは買い手」ということを前提に、どこがどう違うのかを説明すればええんだよ。
どうしても色ムラができるなら商品として売れないやんけ。
俺の個体は端々に塗装漏れがあったりして直させたけど、ルーフ・ボンネット・ドアなど素材が同じ
ところはムラなんて全くないよ。樹脂パーツは僅かに濃いけどこんなもんだ。
しかし今回の黄色は本当に不良がないものを探す方が難しそうだな。
俺はもちろんのこと、俺が出会った2人も両方とも不良があったし。後者2人は見えないサイドシルとか
だったから文句は言ってないそうだけど。 キモオタイエロー
虫も汚れもコーティングしてこまめに洗えばいいけど鉄粉はどうにもならない >>474
俺も赤スイポ、最近赤いクルマ多い 殆どデミオ、アクセラだな >>580
鉄粉取り粘土で膨大な時間かけて取るしかない
>>581
俺は歴代ホワイトパール乗ってたんで今回もホワイトパールにしようと思ったが実物見て全くパールじゃなく営業車の白だったんで脚下
次点て赤にしようと思ったがマツダの赤が街中で溢れてるし安っぽい赤だったんで脚下
で変態イエローにしたらこのざまだｗ 1月～2月頭契約組が今週あたりで納車ラッシュやね。 >>582
年度使っても酸化したのは取れないし
傷だらけになるし歴代のキモオタの人はどうしてるのか 塗装ムラとかコンパウンドで磨けば消える小傷とかなら数年で気にならなくなるで 黄色納車待ちだが後悔してないぞ。
親水性のコーチングやるんだ。 クルマの傷や汚れ気にする前に自分の身なり気にしろよキモヲタどもwww 今日変態イエロー引き取って、その足で150キロほど乗って来たわ。
まず黄色が虫を呼ぶってのは本当だ。
車体に取り付いてるから出入りの際に車内に入ってくる。困ったもんだ。
ムシコナーズでも使うか？ww
試乗時に感じていたネガティブな点、カックンブレーキとクラッチの繋がり位置が手前すぎるのは全く気にならなかった。改善入ったのかね。
まだ慣らしなのであくまで軽く峠も走ってみたが、よく踏ん張って曲がり心地の良い足だ。
シフトフィールは今ひとつかな。皆が言う引っかかりも確かに感じるし、割とグニャグニャした感触。
でもまだ一日しか付き合ってないけどなかなか気に入ったよ。
明日も乗り回そう。 >>590
変態の仲間入りようこそｗ
虫は夏になったらこんなもんじゃすまないぞ
カックンブレーキは最近の車は改善されてるという
ぐにゃぐにゃシフトはブッシュ交換でカッチリなるぞ
1、2速の入りは2000Km走るとだいぶ改善される >>591
なるほど。ありがと。
ブッシュ交換チャレンジしてみますかー。 >>590
カックンブレーキは恐らくハードウェアではなくECUが関係（＝CAN通信）する倍力制御との関係で、
ECUが少し学習したら変わるんじゃないかと思う。
昨日ECUリセットしてもらったんだけど、しばらくカックンになった。
まぁいずれにせよ人間側の慣れなんだけどねｗ
シフトは>591の通りで1000～2000も走ればスムーズになっていくよ。 埼玉県北本市のスーパーとりせんでさっき見たよ。新型変態イエロー。
闇夜だとかっこ良かったわ 今日納車
ピュアホワイトパール 夕暮れ時にしっかりパール感ある、赤/青とかの粒子も感じる
ブレーキ：効き自体は強力だが、停止直前の挙動でちょいカックン傾向有るもののプリウスとかよりずっと自然なフィール、
クイックだが神経質ではないハンドリング、但しステアリングの加飾はちょっとどうかな？
以外に？スポーティなサスペンション（素と比較して）
フロントマスクの一部が何故か、かつてのS30Zを思い出す・・・※個人の感想です >>592
ブッシュ交換してないけど、2000くらいで、3から2へのギアもひっかからなくなりましたよ。
最初はダブルクラッチして、信号待ちの時にカコカコやってましたが、、、
こうした馴染み感もMTならでは。
自分もイエローMTです。
納車おめでとうございます。 >>596
ありがと。
そうだね、しばらく今のまま様子を見るよ。早く鳴らさ終えたいね。自分もクルマに馴染んで行くんだろうし、先々楽しみでーす。 >>593
なるほど当たりが付くまで色々様子見だね。
今はECU育成期間か。 >>592
シフトブッシュ関係の硬質化、耐久性は大丈夫なのかねぇ
すぐ壊れる訳じゃ無いとは思うが…自分はちょっと出来ないかな カックンブレーキが気になる人はブレーキパッドを換えようとは思わないの？
まだ各社から出てないのかな？ >>599
LAILEから出てるウレタンは32で何年も問題出てないから大丈夫だと思う
ただクスコやアールズから出てるジュラルミンやアルミのやつはまだ分からないな
>>600
ミノルからカックンブレーキ対策品でてるよ イエロー大人気だけど今日見た銀もいい感じだった
SAでムキムキの渋いオッサンが降りてきて妙にかっこよかった >>600
大抵の人は気にならないからｗ
さっき言ったブレーキ倍力制御の関係で個体差もあるのかな。 >>603
大抵の人が気になってるからこれだけあちこちで話題になってるしパーツメーカーも対策ブレーキパッド出してるんだってｗ >>604
２ちゃんねるを大抵の人と思ってる世間知らず(笑) >>603
いや、結構の数気にしてるだろ。お前が気にならない少数派なんだって。
それはさておき、ブレーキ気にしてる人に向かって、いや大抵の人は気にしてないんだから気にすんなよって言うのはどんだけ上から目線なんだw ブレーキのきき具合がECUの学習で変化するって本当なの？ >>595
>フロントマスクの一部が何故か、かつてのS30Zを思い出す・・・※個人の感想です
わからないこともないような…
でも他車乗りに言うと馬鹿にされそうだから黙っとこうやww >>607
コレ自体はスイフトシリーズ伝統のタッチで、海外でもシリーズ特有のこのタッチのクレームは聞いたことない。
5%でも要望が出ればメーカーが対象者向けのサービスキャンペーンやるからね。
このブレーキ自体は本当にすぐ慣れると思うんだけどな。 >>608
ECUが学習するのって気温の高低とか電送系の不具合ぐらいでブレーキの踏み具合なんて学習しないだろ
ブレーキは物理的な問題だからブレーキパッドとかホースとか替えないとダメだろ ブレーキって踏力だけじゃなく、倍力装置の補助もあるから、その倍力装置で使うエンジン負圧の制御をECUが学習するから、徐々にフィーリングが変化すると思う。
ソースはないが、一般的な話です。 試乗車や初期のものには、カックンブレーキがあり、対応するパーツもあるらしい。
いつの頃からか、カックンブレーキの対応がされているらしい。その辺はみんカラで調べる？
また、どのブレーキも、こなれる、慣れる事で改善も期待できる。
という感じですね。 >>613
対策してあるならECUやパッドなどのパーツに追番がつくはずだけどたぶん追番ないし。
俺のは試乗車と所有車でブレーキタッチ変わらんけどね。
あくまでも初期がシャープなだけだからな。これでカックン言ってたらオートバイ乗れんｗ
まぁ結局は慣れなんすな ブレーキのタッチは試乗や納車即の時にはカックンに感じるが普通は2～3日で慣れるよ
俺は納車3日で慣れたと思ったら出張で2週間違う車だけ乗ってて
戻ったらまたスゴイカックンって感じたから確かに他車よりはキツイかもね
まあ踏んでも止まらねぇーってタッチ＆ブレーキパッドよりはなんぼマシと思う 俺はチンポと足のつま先は人並み以上に敏感なんでこのカックンブレーキは絶対慣れない自信がある
そのうち話題のミノルのブレーキバッド入れる予定 まぁ強すぎるトルクの代償にブレーキの制動力が強すぎるからしょうがないわな
逆に言えば高出力車ならではの悩みである 都内みたいな環境で性能を使いきれないかと思ったけど案外いけるよねこれ。少なくとも40%は使える。
慣れたらビュンビュンですよ。 >>619
止まらない車が1番怖いからな。
ヒール＆トウも最初高さが違うし場所も端に寄ってるからしにくかったけどなれたし、ブレーキももう慣れた。
とりあえず今はしっかりブレーキ踏めない奴が多いから何度も安全な場所で全力でブレーキ踏んで練習した方がいいよ。
最低一度はパニックブレーキ時にどんな動きするか確認するためにハザード出るまで踏んだ方がいい。 >>623
俺は前にブレーキ効かない車に乗ってたから強く踏む癖がある
あまり効かなくても踏力で調節してから全く問題なかった
最近の車は事故起こさないようにわざと強くしてるかもしれんな 生産連絡キタ！３月末契約、6月15日生産！
スズキ色のAT全方位SP。
パナナビのせいで納車送れるかも…って言われたからナビは後回しでお願いしたよ。 >>625
おめでとうございます。パナナビは、まだ遅れているんですね。 >>609
白なんで猶更ね、、、
同世代かもですが気に入っているポイントでも有ったり（ｗ
この車は現物見るとそのカッコよさが際立ちます
評判の悪いホイールもフランス車みたいで当分このままでいいかと
チラ裏みたいで申し訳ない >>627
オレはケツから見る姿が気に入ってるよ～！大事に乗ろうなー！ >>628
後ろ姿も素敵です
マフラーがバンパーからハミ出していて、純正とは思えないワイルドさが（カッターだけど）
（自分のはね。当然車検は通るハズ）＝バンパーの最後尾寸法より出てると車検NG
※このハミ出し度合いは個体によって差が有ります、複数の新車で確認しました
このデザインで、社外マフラー装着ブログ等で言われていますが
あのバンパー穴のセンターにマフラーを持ってくるのは凄い精度が必要です
やっぱ純正は良く出来ています。
ただHKSの軽量マフラーとかもカッコいいですけどね。。。 6月頭納車予定だけど、今日ディーラーから連絡でパナソニックのＵＳＢソケットとケーブルが間に合わず、だそうだ。
1ヶ月点検のときに付けてもらうことで決着した。
ナビっつーかパナ製品だと遅れる可能性あるんじゃね？ パナナビ半額につられてつけてしまったけど
こいつのせいで遅れるくらいなら履行遅滞で解除して良さげなナビ探したい気分だわ 3月頭契約だからそろそろかと思って昨夜～今朝にかけて今乗ってる素イフトで400キロ超のロングドライブしてきた
やっぱ運転って楽しいね スイスポAT車1台、MT車1台を試乗したけど、カックンブレーキとは感じなかった。個体差か慣らし前だからじゃないかな。
今乗っている車が良く効くディスクブレーキで、たまにドラムブレーキ？の軽に乗ると止まらないかと思うことがある。まぁしばらくすれば慣れるけど。 最近の車のブレーキは効きすぎだ
ポルシェとかのブレーキと違って休みブレーキにしてるから初期制動力が強くカックンになりやすいトリッキーなブレーキになるんだよな
最近フィットに乗ったがブレーキ制動力が異常に強く踏むたびにカクカクなったよ
これもブレーキも満足に踏めない下手くそが増えた結果だな 安いというか、AT車で停車中に踏んでないとクリープで進むのを「効きが悪い」とか言うからこうなる。
足をペダルにチョイ乗せするだけで止まってないとダメらしい。
バカに合わせた結果だよ。
幸い、パッド交換でマトモになるみたいだから救いようがあるけれど。 年初に契約した赤、AT、SPが来週ようやく納車だわ
すぐにコーティングやらフィルムやらで別工場入れちゃうから乗れるのは6月2週目までお預けだけどなorz >>638
その通り
スイスポ乗るくらいのやつらは手練れが多いから尚更トリッキーなブレーキ制動力が気になるんだろうな
もっと酷いフィットとかのブレーキは持ち主あまり文句言ってないからなｗ フィットHVはマイナーチェンジしたらだいぶ良くなった。 今日納車されました！
20km位しか乗れてないけども
やっぱり試乗のときに感じたカックンは弱くなってる気がする
まだ2000回転ぐらいしか回してないけどもトルクはありますね！
ロードノイズは大きいと感じました
新車は初めての購入だったのですが少し焦げ臭いような匂いがするけどもそんなもん？ >>642
＞焦げ臭いような匂い
車の外ならマフラーの防錆剤とかパッキンかな
そのうちしなくなる
車内か或いは外でも収まらないようならＤでチェックだな トヨタ関連工場の事故の影響で部品なくスズキ3工場停止中。スイスポに影響有るかな。 >>638
アルファとかBMWと似たようなセッティングだよ。このタッチは巡航時に速度調整しやすくてラクチンなのよ。
欧州ではMT主流だけど前代から誰も文句出てないやん。むしろ逆に日本人がダルなブレーキに慣れすぎ。 カロかケンウッドのオーディオ付けようと思っているんですけど、
どちらでもステアリングリモコンはちゃんと使えますかね？ >>646
ダルというか、踏み込み量に応じたリニアな特性が欲しいんだよね。
そういう意味でスイスポは明らかに初期の効きだけが強すぎなんだよね。
そもも巡航時の速度調整なんてアクセル戻してエンジンブレーキレベルじゃないの？
ブレーキ踏むって車間近すぎるんじゃない？ 確認だけど、カックンブレーキを感じる人は、ディスクブレーキとドラムブレーキの違いは分かるよね？
ドラムブレーキは踏み込んでいかないと止まらないけど、ディスクブレーキは踏み込まなくても止まるので踏み込む必要はなし。確認ね。
ひょっとすると、ブレーキアシストが悪さをしている可能性はないかな？ >>650
ちょっと何言ってるかわからない。
ドラムブレーキは自己倍力作用があるのはご存知よね？
ディスクブレーキが踏み込まなくても止まるってどういう状況なの？
スイスポのカックンの原因の大半は標準ブレーキパットの特性だよ。
パッドをアフター品に変えたスイスポはカックンしないから。 ふ～ん、ドラムブレーキ車乗りがディスクブレーキを勘違いして、カックンブレーキと言っている方に1票かな。 >>652
ごめん。
俺程度の理解力では話に追い付けなかったよ。
ところで最近の車でフロントまでドラムの乗用車ってあるのかな。
軽トラでもフロントディスクブレーキだった気がするけど。ま、よくわかんないや。
最近納車されたスイスポはカックンしないって話もあるからブレーキパッドの品番変わったのかもね。 別にATでもいいけどスイスポでATってあんまりカッコ良くはないな
俺がATだったらRSに乗るかな
バイクですり抜けするとき車の窓越しからシフトレバーが見えるでしょう
その時スイスポでATだと、はっきり言ってダサいなとその瞬間思う >>649
カカトつけて制動できるから普通に街中でも便利なはずだけど。
初期制動力は距離を重ねていけば落ち着いてくる。
俺も最初は（カックンはないが）食いつきのわりに踏み込んでも止まらないなぁって思ったけど、
500kmあたりから違和感が無くなった。
速度やGに応じて倍力を制御してるしなんとも言えん。 ２月半ばに注文したけどなんも連絡ないな、、
ATの赤でセーフティパッケージ バイク乗りがいちいちそんなの見てたら、いくつ命あっても足りんなwww スイスポ乗るのが皆手練れ？
15年ぶりMT車購入でスイスポ選んでなんかすまん…… おれはバイク乗りからダサいと思われるらしいATだ
すまんな 俺もリッターバイク乗りだが、スイスポはATだ
すまんな >>658
4月中旬契約だけど来月中旬に生産連絡もらってるぞ？
Dにどうなってるって聞いてみたら？ >>654
スイスポでMTだからって別にカッコ良くはないぞ？ ATで満足できる人は幸せだよ
その幸せを噛み締めて生きたほうがいい
スイスポMT買ったような連中はたぶん次のマイカーは中古しか選択肢がない 俺もバイクが趣味。
雨の日もツーリング楽しみたくてＭＴ増車したんだ。 自販で3月上旬契約で納車6月上旬だから3カ月だぞ
それ以上かかってる奴は値引き期待して自販以外で買ったんだから文句言うな >>648
あ、ケンウッドのオーディオはステアリングリモコン
使えないんですか。情報ありがとう。 >>668
社外の5000円程度のアダプタを噛ませればケンウッドでも使える 中古のパナナビ入れたら走行中でも普通に操作できて草生えた。
外見は変わってないのにどうやって解除したのかしらんけど。ラッキーだは
つーか走行中に操作できないと困る >>668
純正のものならディーラーで調べてもらうのが一番確実でしょう。
純正以外は、販売店にきくのがいちばんですが、その場合店舗によって返事は違う場合があります。値引き、工賃、対応の仕方などを合わせて決めるといいのでは？ ツーリングはMT
街中実用使いはAT
この考え方でいいですか？ 街乗りMTをめんどくさく感じる人はMTなんか乗らなくていい >>673
ワインディングやサーキットを楽しむのが主目的なら迷わずMT
通勤買い物ドライブ多目的ならATで充分だし速い
あとはどちらに比重を置くかで決めたらいいけど、攻める楽しみが捨てられないならやはりMTだよ
以上、現AT乗りからの意見です MTはシフトスケジュール自由ってメリットはあるけど、ACC使ってるとうっかりシフトすることを忘れるｗ
なまじトルクがあるばかりに。
まぁMTとATで迷うならMTオススメだな俺は。
超長距離つらいんじゃないかと思ってたけど、左で微速時の調整もできるのでむしろラクになった。
ギアで開度（＝足の角度）も変わるし。
ATだと右足だけだから知らぬ間に右足がすげぇ疲れるのな。 MT,ATの選択は日常的に渋滞にハマるか否かが俺の基準
買い物や近所利用でもMTで全く問題ないが毎日通勤で渋滞にハマるのならATを選択する 最新のSSバイクはクイックシフター付いてるから手動でクラッチ切らずにギアを上げられる車だとMTよりパドルシフトに近い操作感バイクからのスイスポに乗り換えならATもいんじゃねえかなって思う 自分の場合はATだとスイフトスポーツを選ぶ理由が無くなるわ
MTで絞って行って行き着いた車だからなぁ…
それこそレヴォーグ、ゴルフ、320i、A3とか選択肢は広がる >>680
車人口はさらにこれから増えるだろう
そうなるとさらに渋滞するとこも増えていく
ますますATの需要は高まるがMTの需要が下がっていく
これが未来の構図だ
スポーツカーもだんだんAT化していくだろう
気持ちはわかるがこれが現実だ、泣くなよ、な >>680
例にあげているクルマ、すべて100万もしくはそれ以上高いじゃん
逆に考えれば、スイスポは200万以下なのにそのクルマたちと比較されるクルマってことでしょ
200万程度を予算に考えてる人にはATでもMTでも充分購入動機になると思う 本気で楽しく乗ろうと思ったらATは論外だけどそれを言ったらMTだってノーマルじゃねえ、、って話になるしなあ
どこで妥協するかよ
MTノーマルで妥協してる人もATで妥協してる人も立ってる場所ご一歩前か後ろかくらいの違いしかないわ >>681
プ
評論家ぶってんのに言ってる事間違いすぎてて笑うww
日本は毎年人口も減ってるし、車人口も減って言ってるから渋滞が増えるなんて事はないよ。
ＭＴがなくなっていくなら、今乗ることに意味があって将来ＡＴなんていくらでも乗れるんだから楽しめる時に楽しみたい人がＭＴ選択してんだよ。
将来的にＡＴなくなるから今こそＡＴだ！なんてドヤ顔されても
ちょっと何言ってるかわからないです。 ATにもMTにも、それぞれ良い所も悪い所はあるので、好きな方を選べばいいと思います。
特にATは進化も目覚ましい。
ただ日本のMTは1%という話もあります。
MTのある車も少ない。外車でも日本ではMTを販売するのも少ない。
この値段で買えるスイスポは、今こそMTにしておいた方がいい。と自分はMTにしました。
ハイブリッドは凄いけど、これからもっと凄くなるし、それかEVしか選べなくなる前にMTを勧めたい！ スイフトならMTが正解だろ
MTはそもそも選べる車が少なく、スイフトは車量重量から考えてもあってる
ATは他の車でも十分 >>687
何が正解だよ
アホか
それぞれ自分に合った方に乗ってるんだよ ATだろうがMTだろうがコスパで敵う車無いだろ
あったら教えて >>684
お前がAT乗りたくなった頃にはお前はすでに死んでるだろう
未練が残るのぉ～ なぜ同じことを言い合うのか。学習能力無さ過ぎ。納車スレ。 >>692
おじいちゃんと違って若いんで、すみません。 休日好きなだけ乗る MT
毎日の通勤にも使う AT
MTとATの2台体制が一番だろ ほんとにごく一部の奴だろうけど、MT乗りはATにマウントしたがるよなぁ
同じスイスポって括りなのに悲しいなぁ >>684
横からなんだが>>681のどこをどう読んだら将来的にATがなくなるのか教えてくれ 自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 それぞれ事情があるんだからほっとけよ、三十を越えただろうおっさん達がみっともないぜ 5MTvs4ATの時代ならMTオンリーの風潮は理解できる
いまや6MTvs6ATだからな
まさに手動か自動かの差しかないわけだ また来やがったか。
今度はどこで無視られたんだい？
AT MTはあいつの自作自演だよ。
まぁそれで荒れながらも伸びてるんだけどね。 ATの方が0-100タイムが速いんだからこれだけでもATを選ぶ価値があると思う。速いし快適だよ。
MTが好きな人はそれ自体が楽しいんだから否定するつもりは全くない。好きな方を選べば良いだけ。 否定するつもりは無くても理解、納得が出来ないと思うよ…
両方経験してようが両方所有してようが、自分と違う立場の意見を見て
なるほど。なんて言うやつは誰も居ない。
というか、そう思うやつは何も書かない。
反論とか変な話に膨れがるのがここだろ？ >>701
一応気にはなったがなんぼ
バカ
でもわかるだろうと思って直さなかったけど前後の流れと文脈でわからなかったのはお前だけだwww ＡＴの究極は楽で快適だから行き着くとこタクシーでいいと思う。
ドライブを楽しむＭＴの気持ちは一生わからんでいいよ。 自分と意見が違うやつは排除か…
学校で誰か虐めてた差別的なやつと同じ考え方やな。人としてダメなやつがＡＴ乗りにいるって事だけが収穫だ。 自分はATで納車待ちです
自分はどっちかといえばMTがいいんですが嫁が転がすこともあるので
ATしか選択肢が無かったのは事実
ただそんなにマイナスな気持ちではなく2ペダルで気軽に楽しみたいですね
加速する感じはかなり上質だったと記憶してるのでそこらへんに期待w 俺のイメージとしては
MT きのこの山
AT タケノコの里って感じかな 702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/05/22(火) 20:22:35.62 ID:87F5L0lL0
自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 ＭＴ乗りだけど先代と違うのは3速で追い越し車線とか引っ張っていたのが4速で引っ張る事に変わったこと。3速だと追い越す手前でレブに当たってしまう。
ターボ、クロスミッションて事で最初はギクシャクしてＭＴの方が乗りにくい。それを超えないと試乗ならＡＴの方が上だと感じると思うね。
ロータリー乗ってると高回転に慣れて、ＷＲＸに乗るとトルク型が乗りにくくて変な感じがするのと一緒かな。 >>704
今回の6ATの出来が良いという事ですか？車重が上がるのもいいのでしょうか？
ギア比の違いはどうでしょう？
車重は今回軽すぎる感じもするので、ハンドリングもいい影響があるのでしょうか？
自分はATに試乗してないので、乗ってみたくなりました。
AT、MT乗り比べた人はどう感じてます？ スイスポみたいな貧乏車しか買えない人生が不正解なんだよなあ >>715
＞普段何かこれが楽しいというのはありますか？
至言だなｗ
自転車で言えばアシストつきでオートマティックに難なく移動するだけか、
ロードバイクで戦略的に変速しながら脚を回すことを楽しむかの違いに近い気がする。
ローパワーなマシンほどMTは面白い。 MT乗ってる自分は凄くて、ATを見下すってのはやめてくれ
MT乗りがこんな奴ばっかりと思われたらかなわん >>714
くそっ何故だかなんとなくわかるぞッ！
キノコ派はえらい意地はってキノコだろっ？！って同意を求めるんだよな
タケノコ派は冗談で付き合ってあげるけど、内心どうでもいい上に実はキノコを見下している
あ、でも俺MTだけどタケノコ派です 全然違う
ATがキノコでCVTがたけのこ
MTはきこりの切り株だ！ >>717
車重が上がるって言っても元々フロントヘビーだからさらにバランスが悪くなるだけ。
正直ＡＴの出来は旧型に比べてとても良くなった。かといってＭＴより運転を楽しめるなんて事はない。
クラッチを繋ぐタイミング、エンブレ、ギアを飛ばしたり、ヒール&トウなんて運転にアクセントをつけれるわけではないから。運転が好きじゃない人や通勤がきつい人から見ればめんどくさいだけ。
ＡＴ肯定派もいくら便利だし、燃費も良くなるからＣＶＴの方がいいだろって話になれば突然変速を楽しめないっていって今回の変更を絶賛したんだから。 まぁファーストカーで嫁のAT免許のために渋々って家庭もあるからな。
論争になるほどのことじゃないと思うんだが、論争になってしまうのはATが一々脊椎反射するから。
機械的に優れるのは概ねATだけど、操縦的に優れるのはMT。
ここを理解しないから争っているように見えて延々平行線。
渋滞や坂道発進が辛いってのは極めて初級で、MTの渋滞や坂道は全く辛くないよ。 ＣＶＴはクセがあるから、好きにはなれない・・
将来的には、ＣＶＴはなくなるんじゃないかと思ってる >>727
進化し続けてロスも減ってるし、パワーを余すことなくエコに走れるからレシプロエンジンがあるうちはCVTは無くならない 試乗車2台はどちらも何コレて感じの、酷いカックンブレーキで
もし購入した車も同様だったら、即パッド交換と思っていたが、
先日納車されたものは、許容できるレベルではあった。
それでも好みのタッチではないから、しばらく走って我慢
できないようならミノルのに変えてみるよ。 CVTはフィールと高速燃費が悪いので二度と買わないと思って6ATを探していたらスイスポにたどり着いたけど実際に購入したのは6MTだった
今でも6ATにしとけば良かったかなと思う時がある それは思う。嫁と交互に運転できないから遠出した時はきつくなるし。
自分が運転を楽しみたい以外はＡＴが上なのは間違いないしね。月に一度家族で出かけるからって言う理由でミニバンを通勤に使ってる人にも通じるものがある。すべて満たすわけにはいかないからどこに基準を持っていくかだね。 俺スイスポAT乗ってる
アクセル踏むと走り出す マジで >>733
うちの場合は妻子供二人いるけど妻がミニバン乗ってるからスイスポMTで買わせていただいたよ
俺自体は前からMT車に乗っていたけど妻がいざという時にMT車運転できるように限定解除までしてくれたから妻には感謝しかありませんぞ 醤油とソース、どっちが好き？それぞれの良さをあげるとなるほどとおもえることがある。食べず嫌いでなく、ためしてみようか、などと。
ソースはダサい。日本人は醤油というのは、ただ子どもの言い合いではないですか？
ATは家族で共有できるというのも、いい事だと思います。スイスポの良さはATでもMTでも楽しい。
ATであろうとMTであろうとスイスポ 好きが増えるのは自分は嬉しいですね。
いい車は沢山あるけど、その中でスイスポを選んだ同士、価値観が似ているところがあるのでしょう。どんな人が乗っていても、スイスポ選んだ人には親近感を感じます。
最近まわりでスイスポを見ることが増えてきました。自分は嬉しく思いますね。 >>735
限定解除してくれる嫁とか、正直１万人に1人レベルだろw AT/MTの話は原則スルーをテンプレにいれて欲しい >>736
おまえか？
ACしか乗った事がない人がACとACC両方乗ったことがある人に向かって
「AC使えない？おまえAC使いこなせてないだろ」って言うのは
回転寿司しか食べたこと無い人が回転寿司とすきやばし次郎の寿司、両方食べたことある人に向かって
「回転寿司まずい？おまえ回転寿司のうまさ理解してないだろ」って言ってるような感じに聞こえる
いや回転寿司もうまいよ、でもすきやばし次郎の特上と比べると無理やりうまいと褒めるようなものでもない
ACも空いた高速ではいいよ、でも交通量多い高速や一般道で前に追いついてブレーキで解除、
即再セット、前が開いたからポチポチボタンで速度上げて、追いついてぶつかりそうになるんで
ブレーキで解除でまた即再セット
こんな無理やり使うような物じゃないって事だよ
このガチャガチャ、ポチポチ作業はACセットしなきゃアクセルちょっとゆるめたり踏んだり、
ブレーキちょっと踏むだけ。これを無理にAC使うなんて事故の元だ
ACCは当たり前だけどブレーキまで踏んでくれる、設定すれば前を走る車にぶつからないように
走ってくれる >>739
自分が言いたいのは、ATに乗ってる人がその良し悪しを、あげればいいし、MTに乗ってる人は、その良し悪しをあげればいいのではないかというかんじですね。両方知っている人が、その上で思ったことを言う。それだけですね。
その感じ方はそれぞれだし、どちらを選ぶのも人それぞれ。
それらを読ませてもらう中で自分なりに始めて知ることもあるし、選択の参考になるかと。
他人の感想ををけなしたり、批判するのは自分の中でだけにして、書き込む必要はないのではないかと思ってます。
うまく書けず、嫌な気分になったならすみません。 >>741
そだね
なんかミッション方式によるマウンティングになっちゃってるからスレが汚くなる ATにしてもMTにしても所詮は妥協で選ぶ車なんだから仲良くして！ >>733
心底では乗り物を運転すること自体はあんまり好きじゃないんじゃないか？
俺は運転交代なんて考えたこともなかった。きつくても自ら運転できる方が俄然楽しい。
長年オートバイ乗ってたってのもあるかもだけど。 >>747
ん？正確には嫁子供が乗ってる時は楽しくないぞ。バスの運転手みたいな乗り方してるからな。 前車MTに乗ってて今回もと思っていたが
１００キロ走行時のエンジン回転数の大人しいATに決めてしまった。
MTも６速ギアがATと同じ回転数ならMTにいきたかったんだけどな。
ただここ見てて２０００回転よりあげた方が燃費いいっての聞いて激しく後悔中だわ。 6ATがいいならバレーノに乗れ
レギュラーターボでたし33スポと同じ車高調がつけれる ５月も下旬になりましたね。最近の納車情報はいかがですか？
増産という話もありますが、相変わらず3カ月ほどかかっているみたいですね。
連休があったから？ >>755
おめでとうございます。あと少しですね。
相変わらず3カ月ほどはかかってるんですね。 関東某県だが4ヶ月つってたぞ
今から注文だとお彼岸あたり・・・
いつまで続くんだろう 発表前に試乗してから買いたい、と言ったらディーラーでは、初売りの時でも一月ぐらいで納車で、色に関係なくいけると言ったことを思い出しました。
いかに見通しが甘かったと言うか、思った以上に売れているんでしょうねぇ～。
もっと増産してもいいのでは無いのでしょうか！！ ちなみに32sは、２０１３年２月に3週間で納車されました。 >>758
初売り組みですが当初から4ヶ月くらいって言われたよ
今月やっと来ました >>750
俺は楽しいぞ。スタイリッシュなマニュアルさばきでやつらガン寝してるし >>760
納車、おめでとうございました。
自分は９月の発売開始のすぐ後ぐらいに、1カ月と聞きました。
で１２月初めに、１２月下旬か、初売りにするか相談したら、その時は納車情報が入って来ない、と言ってました。
初売りでは、３月ギリギリいけるかもというのが、最終的に４月初旬納車でした。 3月12日に契約してその時に4ヶ月待ちと言われ
昨日寺(サブ)に聞いたらまだ生産連絡はないらしい
自販の方が早いのか聞いてみたらその店では小型車に関してなら自販より情報が早いって言ってたけど本当に7月に納車出来るのか不安で仕方ないわ >>748
MTだろうがATだろうがもっと良い車があるけど
コスパと言う点でスイスポ選んでるんだから、そんな程度の車でMTだATだと争う必要はないんだよ！ >>762
ありが㌧
実はパナナビの影響で1ヶ月弱ズレ込みました
車体だけの先行納車も出来たんですが
4月のこの辺で生産、この辺で浜松出発（工場出荷）など詳しく教えてくれました
8インチ見やすくていいわ（w マフラー交換するつもりなかったが
納車されてちょっと乗ってるうちに
ロッソモデロがほしくなってきた >>764
そういう考え方しかできないから仲良くなれそうにないって言ったのよ？
ZC33Sを気に入って買った人に対して失礼だよ パナナビの8インチって、市販品だとどの型番でしょう？
パナのサイトでは見つけられなかった。7インチと9インチはあったんだけど。 >>768
見た目はストラーダCN-RE03Dってのに酷似しているがオープニングにSマーク出るとか微妙に違う つい先日契約で7月って話なので
少し早くなってるんですかね
ちなAT全方位白です
ATは早いのかな？ >>763
生産計画は、前月の２０日くらいといわれてますね。なので、7月初旬の予定はまだでてないと思われます。
意味での情報で推測すると、６月20日くらいに詳しい連絡が来るのでは？
ただ地域、販売店、ATかMTか、色などでさはあるようです。
でも4ヶ月は遅いですね。パナナビを選ぶと遅れるのはあるらしいですが。
６月20日ごろに、７月1日生産、７月の上旬には納車できます、という報告の期待はまだもっていいのでは？ 4月１日契約で６月１日生産の連絡が来た(福島県)納車は中旬以降の予定 >>774
おめでとうございます。最速ではないでしょうか？ >>768
ないよ
8インチ欲しい場合は純正選ぶしかない
個人的には9インチおすすめ >>768
機能は純正7インチ版と同じ、差は画面が大きいだけ
パナ市販品で同等品は無くスズキ純正でのみ選択（入手）可能
ベース機種となるのはたぶん>>770のだと思われるが
純正ナビはもう大分前から車/電機メーカー同士でコラボ設計してるので似てるが別物と考えたほうがいい
今は純正が半数超えてるらしいね・・・ただ高級車でもオプションだったりするから儲けどころなのかも（値引きのネタにはなるらしい） サンキューです。ナビは市販品を付けようかと悩んでいるのだけど、純正を付けた方がどうもOP値引きも大きく、面倒だから純正でもいいかな、と悩んでいるところです。 純正のパナナビは品薄だったか、リコールだったか忘れましたが、納入が遅れその分納車も遅れるというのはもう大丈夫なのでしょうか？ >>771
自分もあなたと同じ仕様で
この前の日曜日に契約したけど
納期は3～4ヶ月後と言われたよ >>779
ナビはDOPなので納期にズレが有るなら車体だけ先行かオプションと同時かは好みと交渉だね
早く乗りたいなら中途半端な納車で再度Dでオプション取り付けするかの違い 純正ナビは保証期間が長くてディーラーで対応してもらえるのも地味に便利だと思う
交渉下手な人でも取付込みで8万くらいまでは下がるので大して高いとも思わない >>767
>>769
そうか？俺は金さえあればWRXstiかシビックtypeR買ったけどな
金があった場合この二台よりスイスポが勝ってるところって何？
金銭面でみんな妥協してスイスポ買ってるでしょ実際のところ？ >>785
そのWRXSTIからスイスポに乗り替えたんですけどね
自分の使用用途だと4WDハイパワーターボ車は必要ない、コンパクトで取り回しが良くて燃費もそこそこ稼げて街中でキビキビと走れるホットハッチが良いことに気付いた
ちなみに方向性を間違えたシビックに興味ないし外車にも興味ない
ついでに他人からどう見られようが気にしない
君は妥協して買った車に乗って毎日が幸せかい？ >>785
車体サイズ
色々使うならこれぐらいがいい 金がない若い子は妥協して買うだろうし
金は余ったおっさんでも、家庭のこともあって金の面や実用性で妥協して買うこともあるだろう
金だけでは無いが妥協無しにこの車を指名買いするのはよっぽどのファン以外そうそう居ないと思うよ。 >>772
慰め感謝ですw
静岡 サブD MT 全方位 白
で契約してるのでナビ他の理由で遅れそうなら車だけでも先に納車してとは伝えてあるんだけどね
契約から2ヶ月経っても期待感が全然薄れず
なかなか頭から離れないから気ばかり焦って仕方ないですわ
まだまだ辛抱しときますね >>788
預金は億近いけど、目立たなくて楽しそうなんで買っちゃた >>788
そうなのかな？
zc32sからrx-8に乗り換えてあれ？スイスポの方が小回りがきいて楽しかったなー？って思って、その後ＢＲＺに乗り換えて今zc33s なんだけど手軽さって大事なんだと思う。後軽さ。
ＷＲＸ１５００キロあるわけで、５００キロも違ったら重さを感じてしまうよね。そりゃ飛ばせば感じる分は誤魔化せるけどは まぁ俺は違うぜ？って変な奴しか書かないけど、みんなそうなんじゃない？妥協してるなんて認めたくない言われたくないのはあるがな 生産日の連絡こない、6月に生産は確定と言っていたのでもうそろそろ決まってるのではなかろうか？ >>248
そりゃそうだろ
この車にとっては一速なんて発進停止だけの代物だからね
そこら変の５速エコカーみたいなのと同じ感覚の人がこういうレスするから恥ずかしく思う >>795
ディーラーに聞きましょう。
あと、スイスポの良さは内外装のデザイン、取り回し、日常での使い切り感、ほどほどの広さの室内、コスパ、軽さ、バランスなどですかね。
ただ、完璧な車はないので、ジムニーとか、ワゴンタイプの軽自動車、オープンカー、SUV、ポルシェ、ベンツ、BMWマクラーレン、ミニ、などお金があれば、複数台所有して使い分けたいですね。 試乗した時、発進時にグローブボックスがパカって元気よく開いたんだけどそんなもん？ >>792
ＢＲＺの方が特別な車っていう所有感はあるよ。運転席周りも包まれてるしシートもタイトだし。独身なら真違いないと思う。
発進はどちらも対して変わらない、ＢＲＺの方が回して官能的だから６０キロから先高揚感がある。そのかわりスイフトスポーツの方がブーストがかかってからのフロントが浮く感じで加速感が上。
ＢＲＺのほうがどっしりとして安定感が上。逆にスイフトスポーツは軽快感があるからクイックな動きをする。これはスイフトスポーツの方がいいタイヤ履いてるからかも。
最後になんで買い換えたん？って言われたら１ヶ月に一度ぐらい子供2人載せるんだけど狭い！って苦情が出てたからやっぱ車は最低４人乗れないといざって時に困る。
あとひとりでドライブも楽しいけどみんなでドライブする時使えないのは寂しいからかな。ＢＲＺ乗ってた時より割り込まれる回数が増えてムカつくけどw ８６.ＢＲＺ中古で３年落ちは２００万で買えるタマが増えてきたからちょうど競合するかもね。 >>800
ん？それが妥協なんじゃないの？
乗れないから(実用性が無く)諦めてこの車にした。 >>800
BRZ乗るのにATじゃカッコつかないぞ >>789
納車待ちは辛いですね。自分は、スイスポの雑誌やパーツ、ホイール、オプションのカタログを何度見直して時間を潰したか、、、あとエンジンの特性を読み込んだりしましたね。
納車の数日前に販売店に車が届きますが、ナンバーが付く前の自分の物になる車を見に行きました。周りから見てあと◯日でこれを乗り回せる～、などと。
バカです。
でその気持ちわかってくれる人は、結構いるのでは？まぁわかってもらえなくてもいいんです。人それぞれ楽しみ方があっていいのでは無いかと思います。 昨日武蔵境通りのUターン路で一発ターンしようと思ったらｷﾞﾘｷﾞﾘできずに草生えた
素なら多少余裕があったのにスポだと無理とは BRZとスイスポめっちゃまよって最初BRZ
でもBRZでヨーカドーに乗り付けるイメージがつかなかったので利便性と価格をとってギリギリでスイスポ
2月20日契約 5月末生産 6月中旬納車予定です
納車日いつになるかな～ >>805
分かる！
普段車雑誌なんか買わないのにスイスポの記事が載ってる雑誌を買っちゃったりw
友達とスイスポの話で盛り上がっても結局手元に無いので「早く乗りたい」気持ちが尚更膨張しちゃって全然賢者タイムに入らないんですよね >>808
ありがとうございます。
だいたいの本で褒め言葉が多く、自分が知っている中では、スイスポはサーキットではあまり楽しくない、と言うのがありました。
実際に乗って楽しい車だと思いますが、人それぞれなので、納車されたらいい面も足りない面も楽しんでください。
納車日早く来るといいですね。 待った分だけ手にした時は嬉しさ倍増、と思ってそのムラムラもまた、楽しんでください！ 3/2契約、赤 AT SP
6/8生産予定との連絡きた >>802
妥協ってのは何に対してかって事だろ。妥協なんてしてないけど？
パワーウェイトレシオはほとんど変わらない。
速さも大して変わらない。
楽しさも大して変わらない。
どちらもＭＴ
スイフトスポーツの優れてるところ
デビュー７年目のＢＲＺより新しい。
人がたくさん乗れる。
ターボ。
高燃費。
維持費が安い。
乗り心地。
価格が安い。
１００万安けりゃその分子供にお菓子でもオモチャでも買ってやれるだろ。
↓
子供を大事にすると親も大事にされる
↓
超高齢化社会でも老後が安心。
↓
我が人生に悔いなし
妥協してないやん。 >>809
サーキットよか
一般道や峠で楽しいのがよいのでわ？
車高が高くタイヤとフェンダー隙間がSUV車並なの以外は
満足 >>815
自分もそう思います。サーキットで速く走りたい人はカスタムすれば良いし、その素材としていい車はだと思います。パーツも多い方だし、これからもどんどんいろいろなメーカーから発売されるようだし。
ただ、雑誌にあったということで書きました。 一切妥協しないと選ぶクルマがない or スーパーカーにたどり着くw >>817
スーパーカーは、荷物や人が載せられないのも多いのでは。悪路も苦手そう。
じゃあ、ランドローバーやロールスロイスファントム？まぁそれらもある意味スーパーカーですが。
でも、小回りがきかない。駐車スペースを取ってしまう。細い道だと対向車が来ると大変。燃費も余り良くない。
完璧な車ってないでしょう。
ようは、自分の生活にあった好きな車を選べばいいのでは。
もしくは複数台の車を所有して、用途に合わせて乗り換える。
金額など妥協もあるけど、自分で選択したものに満足感や不満も持ちつつ、ドライブや所有することなどを楽しめばいいのでは？ 妥協云々の話は>>813が謝ったんだからもうやめとけ MTのバックギアって、6速と同じ位置に入るの？
それとも6速の右に入る？ >>820リバースロック引っ張りながら6速の隣に入れる クラッチペダル一度も見たことない人だっていっぱいいるんだぜ
このスレでATMTがどうのこうの言ってる人の半分はたぶん>>820こんな感じだよ 702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/05/22(火) 20:22:35.62 ID:87F5L0lL0
自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 >>820
スイスポは、32から6速になり822さんの言われるようになりました。
自分も32の試乗でバックの入れ方がわかりません >>826
でした。
6速の車では、1速の左側に入れるものもあります。停車した車は一般的に1速かバックに入れるので速の横より6速の右の方が、1速とバックを間違いにくいというのもあるそうです。
シフトノブの下を持ち上げないとバックギアに入らないのと二重にしてあるんですね。 >>822
>>823
>>825
>>826
ｻﾝｷｭ
動画で見ると6速と同じ位置にあるように見えたからリング引いて同じ位置に入れたらバックギアになるのかと
教習所以来のMTだし6速は人生初だもんで
それでもこの車にMTがなかったら候補にもならなかったよ アリーナから電話があったけど出られずorz
納期決まったのかしら。。 けど用件を留守電にいれない
SUZUKIクオリティーがかいまみえる
留守電設定してなかったらあれやけど スイスポはコンパクトで車体が短いのがいいな
あと一般道でエンジンをフル活用出来る楽しさ
それでいて まあまあ速くストレスを感じない山登り
何回も出てきてるけどこの価格でこの車は良いと思う フィットにシビックHBのエンジン載せてくると盛り上がるのにな 維持費安いつってもエコカー減免無いから10年乗らないと「安い！」って言い切れないぞー
意外とメリットなのは4m切ってるのでカーフェリーが安いことかな。瀬戸内の人しか享受できんだろうけど。 >>837
車両重量1トン切ってるから重量税安いじゃんか！ 後ろがいいという話がありましたが、自分もそうです。BMWの1シリーズににてるけど、バンパー下部のマフラー周り、テールランプの上からサイドに繋がるプレスラインも良い。
シビックやフィットも候補でしたが、デザイン的には断然スイスポ。
シビックハッチバックは、イギリスでつくってるのに、イギリスらしさのまったくないデザイン。
フィットは、サイドのプレスラインが後ろからまっすぐ伸びて、最後に斜め下にいくのが、なんでやねん。って感じです。
すいません、好みの問題なので好きな人には失礼します。 スイスポのデザインの好きでないところ。これもよく言われますが、タイヤとボディの隙間が広いこと、車高が高いこと。スポーツとうたってるし、3ナンバーにするくらいなのだからかえてもよかったのでは？
あと、タイヤの外面はもう少しボディとツライチに近い方が好み。デミオなんかの方がその辺はいいと思います。
まぁ、違うホイールや車高調をいれる事でかえれるのですが、、、 >>841
変える余地を金で残してくれたと思えば
変にかっこいいだろ？ってメーカーが作って50万高くなるなら今のままがいいわ >>842
確かに安いね
他メーカーがこのクルマの内容で出すのだとしたら、一体いくらになるのかとw
自分はしばらくつるしで乗る予定ですが トヨタの86もこのぐらいの価格で出すべきなんだよね。若者にもスポーツカーをというコンセプトから考えれば >>844
トヨタが同じ価格帯で仕上げたらパワーウィンドウすらない商用車レベルになる 少子化対策と同じで当面は赤字でもファンを作るためやってもいいとおもうよ。トヨタぐらいの資金力がある会社だったら
まあ結果的に貧乏なオッサンが買うような気もするがｗ 車を売りたいなら、東京を解体、東京に住んでて車を必要としない層を分散させて否が応でも車を必要とする地域に住まわせる。 任意保険を全年齢均等に割り振ればいいんだよ。
20代は40代の倍以上かかるから厳しい。
70代も同じく急に保険料が上がってクッソ厳しいから無保険が増えてる。だったら乗るな言われても困るわな。
ウチの親父なんてクルマを所有することが心の支えだし。 うちの親父3万くらいしか払ってないけど‥‥
勿論無制限な >>849
今の医療保険制度見たらその結果がどうなるかわかるだろ？ >>849
それは共産主義的な考えだね、普通は受益者負担の原則でその年齢に合ったリスクにするのは至極当然と思いますよ。 >>855-856
こういうのはその立場にならないとじゃないと理解できないかもしれない。
自分たちも結局は同じ目に遭うし、下手すればもっとひどくなる可能性も高いｗ
いずれにせよ若い人が気軽に乗れる維持費じゃないね。今の水準だと月給残金全部突っ込まなきゃいけないレベル。 20代だけど車両なしでその他無制限ﾓﾘﾓﾘでも1年で2万だ
さすがにスイスポ納車されたら車両はつけるけど >>875
皆んな若い時にそんなの経験済でしょ？流石に高齢者にはなってないけど。
皆んな最初は保険料高いから中古車にしたり、車両保険には入らない選択をしたり工夫しているんだよ。
高齢者の保険料負担が問題なら行政側が手を差し伸べるべき問題では？ 若造のころはやっすい中古車でも維持費考えると無理だったなあ。
一番クルマで遊びたい年頃に乗れなかったから今カタキ取ってる面は否めない。 702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/05/22(火) 20:22:35.62 ID:87F5L0lL0
自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 就職してすぐに初代マツダスピードアクセラを買ったけどガサツに加速していく感じで、あれはあれで楽しかった。
今回のスイスポはリアの接地感がしっかり感じられて安心して踏んでいける現代のFFになってるから誰でも速く走らせられると思う。 そういえばアクセラがモデルチェンジしたけど、230万出して結局111馬力って…そりゃアテンザ買うわな。
先代からすでにアクセラの立ち位置がわからん。ただのハッチバック形状で微妙に幅広の中間グレードでしかない。。
折角のパッケージなんだから思い切って160～200馬力ブッ込めばいいのに。 今回スイスポ指名買いしたものですが、我慢なんてしてませんよ、むしろ欲しくて仕方なくなって増車してまで買いました。
昔31スイフトのXGマニュアルに乗ってました。
その時はお金が無かったのと、急遽車を買い替える事になり足車として購入したのですが、乗ってみてシャシー性能にビックリした記憶はあります。
エンジンは馬力は無かったのですが、市街地、高速、ワインディングと乗り回してシャシーが良く出来てるな～～と感心しました。スイスポ にしなかった事に少し後悔してしまいました。
今回スイスポ 購入にあたって試乗してません。
シャシー性能は当然ですが、ターボエンジンになってさらに進化してる事に期待して、納車を楽しみに待ってます。
スイフトの長所は、国産コンパクトカーの中では抜群のシャシー性能だと思ってるので、運転好きな人にはホントオススメだと思いますよ。
スズキってブランドイメージだけで判断する人いますが、はっきり言ってホンダや日産のコンパクトカー買うくらいなら、絶対にスイフトの方がいいと断言できます。 やや車に詳しい叔母さんがスポを見て一発目に言った至言がある
「スズキって普通車作ってたんだ」
まぁ昨日のことなんだが ペンペン草も生えん >>865
自分も今回のスイスポには何かビビビッとくるモノを感じてろくに試乗すらしないまま契約しましたが、納車されて期待を裏切られた感はありませんでしたよ
なんだかんだとアラ探ししてはケチを付けたがる輩もいるようですけど、買って乗って楽しんだモン勝ちですよ！ MTなら中毒性はあるけど絶対モアパワーが欲しくなるよ。 期間工が戻って来ているみたいなので皆んな釣られないでね。 いいですね。
ただ後期１６３馬力のCOLTからの乗り換えて満足できるかどうか
やはり試乗はしないと駄目ですね。 >>873
試乗はしました
試乗中はそんなにインパクトはなかったのですが、COLTに戻ったら物凄く車の挙動を重く感じました
ちょっと曲がるだけでも重い重い 31sに試乗した時、100mぐらい走って買おうと思いました。スズキは軽のイメージが強かったので感動もひとしお。
それから、32s、33sと3代乗り継いでます。
33sはすべてにレベルアップを感じ満足してます。でも、31や32を回転数が落ちないようにガチャガチャやっていたのも楽しかった。
33sはズボラなギアシフトでも、トルク感があって楽しいんだけど、31、32も楽しかったなぁ～と思い出すこともあります。
コスパも含め、スズキを尊敬しています。他のメーカーも、同じ値段で同じように個性的な車を作って欲しいものです。 >>876
トヨタ、ホンダ、マツダはブランドイメージの維持が必要だから出さないだろうね
トヨタＦＲやホンダNSXの噂もあるけど、スイスポの販売を牽制するためのブラフフライング記事だし、やることがえげつない >>867
ヴェゼルHVも持ってるけど、加速感はスイスポと変わらない。因みに燃費もスイスポとあまり変わらないところがミソだわー。 まとめサイトで、お見合いの時に女性がスイフトおそらくスイスポに難色を示すって話があった。 そうなの！？うわあああ！！！！！
納車されたらすぐ売らなきゃ！！！！
ねっとのみんなにもはやくしらせなきゃ！！！！！！ >>881
じゃあご縁がなかったということで
車なんて買い替えればどうとでもなるのに、乗ってる車だけで判断されるならこっちから願い下げです 画像や動画だと気付かないけど
実物は結構ちゃっちいな >>879
乗らなければHVといえでも燃費は悪くなるよ
それと燃費が変わらないってスイスポはハイオク、ヴェゼルはレギュラー
知らないのかな ディーラーから連絡きました。
6月1~2位に納車との事。半月早くなりました。
やはり、ぱななびのバックオーダーが約1週間との事。上手く行けば付いた状態で納車、らしい。。
全方位でナビ無しは何とも言えない感じだけど、とりあえず良かった。 >>886
おめでとうございます。早くなるのはいいですね〰。 >>885
ヴェゼルとか鈍臭い車はどうでもいい。高くて重くて燃費悪いとか最悪wＨＶはバッテリーの分高いのとバッテリー交換があるんだから元なんてどうせ取れないのに。リーフバッテリー交換６０万とかガソリンなんぼ安くても元とれんだろw リーフなど5年なれば下取り0円という話もありますね。日産のディーラーでは、そのことで、リーフに乗ってる人に新しいリーフは勧めづらいと言ってました。
それでもエコなのか？
あと女の人でスイスポ乗りも結構いますね。旦那のに乗ってきました、黄色〰MT。MTが良かったけど家族の反対でATにしました。赤のMTです、などなど。
スイスポ 、バンザァァイ！ いくらなんでも0円はないだろ…
走れば値段は最低限つくよ スイスポってわりとリセールバリューいいからな。特にMTが人気みたいね。 ヴェゼル乗りから見ればスイスポの価格なんて屁みたいなもんだけどね >>892
本当に割安だよな。
軽自動車よりも安かったりするし・・
シート下とか運転席前とかに収納がもっと欲しかったけど。
ムーブからの買い換えだと、小物が散らかって仕方ない。 >>890
ヒント
１日持たないスマートフォン。
車もフル充電して50パーセントしか走らないし、バッテリー交換６０万って言われたら買取店も手を出しにくい。家で充電できるようにしないと、スタンドで３０分充電するとなるとめんどくさい。
つまり電気自動車は新車で買って家で充電出来るようにしないとクソめんどくさい車って事。 >>892
なぜスイスポを気にしてるかわからんけど、スイスポ乗りはヴェゼルとか眼中にないから巣にお帰りください。
ＳＵＶならメジャーならC-HR買うだろうし、スズキのハスラーより売れてないような不人気車持ち出されても何というか、がんばれとしか言いようがないなw 納車以外の話は大体釣りなのでスルーで。暇人の相手をする必要なし。 エコを語るならお財布に対してじゃなくて地球環境に対してだと思うの >>893
そうそう、だから軽と金額変わらないから、ここにいる奴は元軽乗りの貧乏人がほとんどだと思う
>>896
ここに来てる時点で皆さん暇人
気づけよ >>898
そう。
割安だから、
いろいろと付けられるしね。 ID:yiyyH+2a0
こいつただ煽りたいだけだな。NG推奨。 Ｒ20～Ｒ140～299ツーリングしてたら
黄、青、灰と一日で３台も見た
黄色待ちだけどシルバーと最後まで悩んだんだ
今日見たら後ろ髪引かれた。 >>368
寺の担当にれんらくしたら６月すぐに納車可能とのことなので６月３日納車に決めた。
３月３日契約からちょうど３ヶ月 >>903
実質は3カ月未満ですね。
おめでとうございます、あと少しですね。 >>902
自分は全色最後まで悩みました。で、黄色にしましたが、こんな黄色が似合う車は、もうでないかもと思います。
何色にしても、他の色がよく見えることはありますが、黄色やっぱり後悔してませんよ〰 >>885
ヴェゼルHVもスイスポも持ってるのに、知らないわけないだろうが。乗らないと燃費悪くなるって何？ >>905
黄色なら、レース仕様みたいにいろいろと貼った方が格好良さそう。 >>905
黄色はかっこいいが虫と汚れが凄いからこまめに洗車するように
俺は少し後悔してるｗ >>909お前も小まめにシャワー入れ。臭えぞwww >>910
いきなりどうした？池沼か？
お前も黄色買って虫で頭がおかしくなったか？ 定期的に入れるか。
納車以外の話は、ただの煽りか釣りなのでスルーで。
反応しないように。 先週納車で乗り回してるけど、ああもーう！
早く慣らし終わりたーい！
2000～3000回転でもトルク十分だけど、もっと回したーい！ >>910
この間電車待ちしてたらいきなり臭えを大声で繰り返してたやついたｗ
同じやつか？
>>913
トヨタのメカニックがインタビューで答えていたが現代の車で慣らしは全く意味ないと言ってたな >>913
よ〰くわかります。でも我慢する甲斐はありますよ。焦らずゆっくり事故しないよう頑張りましょう！
2速、3速の3～5500くらいまでの伸びときたら、、、 >>916
うひょー！
あと600キロ+オイル交換、待ち遠しいぞ！ >>914
まあ新車時の縁起もんみたいなものだから、一応やってるよw 公式にならしは不要って言ってるからね
オッサン程昔の考えが抜けないんだよ でも実際1000キロくらいでオイルに鉄粉混ざるから慣らしした方が良いというメカニックさんも居る おまじない程度だとしても効果があるなら俺はやっておきたい
1000キロ2000キロなんてあっという間だし K6Aエンジンは新車から1500キロくらいでガサガサうるさかった
オイルとエレメント替えたらなおった 3/12契約で今日6/9納車の連絡が来ました。
約3ヶ月ってところですね。 そういえば慣らしなんかしてねぇやｗ
3速でブースト掛かったときの加速を味わうと抑制無理 最近は車体より人間(運転手)側の慣らしの意味合いが強いと聞いた。 >>924
おめでとうございます。
４月の販売台数が1413台。3カ月かかるのは増産しても販売は伸びてるということですかね？ 【契約日】 5月中旬
【地域】 九州
【MT or AT】 AT
【色】 イエロー
【MOP】 SP
【DOP】
【生産連絡】 8月
【納車予定】 9月 >>922
自分もそうですね。自分の車でした時、しない時は比べられないので、やった方が良かったかなぁと後悔しないと思うから。
あと、エンジンだけの問題でなく、サスやギア、ペダル類の感触、ボディの軋みなど慣らしていく。また、自分の感覚を慣らしていくという意味も含めて。
まぁおまじないですね。
車屋さんは、たいがい、今は精度が上がってるからといらないと言います。昔の車と比べればそうだと思いますが、本当にいらないのかは確かめようもないですよね。 i-DCDはスポーツハイブリッド名乗ってるだけあって
1.5Lアトキンソン＋モーターのフィットでも7.48秒
https://www.youtube.com/watch?v=OxQFZ0wTP4E
アクアは同じく1.5Lアトキンソン＋モーターだが11.74秒で軽以下の燃費スペシャルな加速
https://www.youtube.com/watch?v=h5MTv8mO0g4
直噴1.5L＋モーターのヴェゼルはさらに速い7秒
https://www.youtube.com/watch?v=MZuSV7-grkw
ヴェゼルはエンジン音最高だな 702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/05/22(火) 20:22:35.62 ID:87F5L0lL0
自分はMTですが、2、3速を5500くらいまで引っ張ってつないでいく時の加速が好きですね。そこまで行かずに途中でつないでいくことも選べる。試乗では、そこまでなかなかできないのでは？
また、時には燃費重視の運転を試せる。
MTで加減速を極上のATのように、滑らかにすることも楽しめる。
今回のスイスポでは、ATでも楽しめそうだとは思ったのですが、その楽しみ方が浮かばなかった。
ATが日常や渋滞時に楽なのはわかりますが、普段何かこれが楽しいというのはありますか？
ATを否定するわけではありません？ただ自分の知らないことを教えて欲しいですね。
その辺をあげてもらうと、迷ってる人の参考にもなるかと思います。 >>928
今の段階で正確な計画は立って無いと思います。だいたい生産予定がディーラーでつかめるのは、生産前の２０日前後だといわれてます。
少し長めにいってるのでは？
九州や北海道など運ぶのには、時間がかかるのはあるようですが、7月２０日ごろの連絡をとりあえず待つことですね。
うまくいけば、8月上旬生産、中旬納車だってありえるのでは？ >>929
前代では1万kmも輪姦された試乗中古に乗ってたけど、極めて調子が良くて燃費もすげー良かったよ。
エンジンは慣らす必要なんかないけど、MTはミッションにアタリと個体差やドライバーの使い方による
「癖」がついてくるので多少丁寧に扱う必要はある。
今回のスポは具体的には500kmくらいまでシフトが渋かったり4->3速に入れるときにのセンターが上手く
出なかったりする。 うち自販で買ったのになんか後手後手感あるな～
連絡してないけど少なくとももう工場出てるよな... 機械として金属が当たる部分はどんなもんでもアタリが付くからね
その時にしっかりナラシをした方がイイのは昔も今も一緒だよ
ナラシ不要ってメーカーが言ってるのはそういうのが判らない奴が
「最初っから回せない精度のEgなんて不良品じゃね？」
とかクレーマーが増えた結果、壊れないレベルだし不問にしようってなった訳よ
後メーカーによってはちゃんと取説にナラシしてね、と記載してあるぞ そもそも調子悪いのを試乗車にするわけないわなｗ
むしろ念入りに整備されてるに決まってる そもそもなんでワッチョイないんだよ
ng面倒くせえ >>936
スズキも取説に慣らしてくださいって書いてあるよ >>930
なかなかいい音だろ～
伊達にホンダじゃないぞ
スイスポもいいけどSUVのヴェゼルHVだって十分スポーツ出来るってことだ
6ATじゃなくて7ATだぞ
ブランド的にもスズキよりまだホンダの方がマシだしな(笑)
スイスポいい車だけどブランドで損してるよね さすがアホンダ
むしろブランドで得してるんだよ
スズキの車は盗難の心配がないから防犯に金かけなくて済むのがでかい
他のスポーツカー乗ってる連中なんか日々盗難に怯えながら乗ってるし そう
ブランド力が弱いということこそが最大のセキュリティなんだよ なんだこの単発ＩＤでの自演はwwwwwwww
誰もアホンダの話題なんて興味ねーよ >>930
興味ないし型式で言われてもマイナーな車はわかんない。
それにうざい >>913
回していると意外とレブに当たりやすいから注意ね 数百キロ走ってれば前回加速しても良いと思う 納車待ちスレで他メーカーのクルマ推してる 時点で頭悪い スズキの車は軽自動車。そのイメージはつよかったですね。
一方でスズキのバイクは、昔かなりよくてガンマ250、とかカタナとか、当時デザインもすごかった。
今はバイク市場が縮小されてきて、大型バイク以外は、他メーカーも含めモッサリしてきた気がします。
車の方はzc31sから、あの頃のバイクのスズキとつながる良さが出てきた感じがします。
31に試乗して感動してから、いろいろ試乗するようになりました。チョコチョコしか乗れない試乗は結局あまりわからないけど、、、
スズキのなかでも、自分の好きではないものもありますが、デザインや性能などコスパの高いものを作っている良いメーカーだと思います。
まぁ人それぞれ、各メーカーへの思いはあって否定はしません。
自分は今のスズキの車が好きだ〰というたわ言です。 >>933
＞生産前の２０日前後だといわれてます。
おれもそう聞いたから24日ころ確認のでんわいれたけど確認しますのあとなんの返答もない
6月生産は確定しましたって以前行っていたから計画にのっていると思うんだが。 >>952
販売店の違い以上に、どんな担当者に当たるかは、運もありますね。
確認しますといって、連絡しないのはあまり良いとは思えません。
でも、なじっても不満が募るばかりなので、大人の対応を心がけつつ適度に電話してチェックするしかないでしょう。 >>953
連絡しない→連絡してこない
間違えました。 >>953
ですねなじるつもりはありません、もしかしたら実は6月の生産予定に入ってなくて電話しづらいのではとも思ってます・ 3月末契約なので6月末納車を密かに期待してるけど未だ連絡なし。
こっちから聞くのはなんか悔しいのでひたすら待ってる。 オレは3月の上旬に業者経由で注文入れて6末くらいの予定って当初は言われたよ。
そろそろやっと車庫出そうとしてるみたい。
安く売ってもらったし何も文句は言えんけど、多分ほぼほぼ当初の予定通りかな。 >>956
そんなんでイライラするのもったいない。話すと結構相手のことがわかり、気が楽になることもありますから。
楽にならないような相手なら、不運を諦め、今度購入する時は同じ人にならないようにする。
自分がそうです。多分相手も成長してると思うけど、前回嫌だと思う人が対応してきたところは、もうその店にもいってません。
最初にあった人の名刺、取っておくと後々役に立つこともあります。
いい感じの人は、結構移動してたりするのですが、、、 >>955
自分は、まだの時は連絡はしないということを言われた事があります。その時に、すみませんダメならダメでいろいろ予定が組めるので電話してね、とお願いしました。
かかってきた電話は、すみません来月はむりでした〰とていねいなあやまりでした。
自分も働く立場なので、誤る気持ちをありがたく聞けました。その担当のせいではないですからね～。
むしろ生産するところの初期の見通しが、うまくいってない。
営業は現場からは突き上げられ、上からはうまく対応しろ、よくあります。
もっと増産していただきたい！ 納車以外の話は、荒らしの釣りか煽りなのでスルーで。反応しないように。 俺なんかセールスは進展あったら絶対に連絡してくるの分かってたけど我慢出来ずに2週間おき位で連絡してたな。 みんカラでも出てるけどエアロや内装品の盗難はあるから要注意。
オーナーにガキも多いので自分用として執拗に攻めてくるっぽい。
所詮台数は少ないので売るつもりなら案外すぐ足がつくんだけど、自分用奴はタチが悪い。 東海地区、自販ディラー
MT、シルバー、SP付き
4/21契約で6/25生産予定の連絡あり。
7月頭に納車予定。
たまたまかもしれませんが、かなり早まっている様子ですね。 生産早くなってるね。
最初に連絡もらった時より、短くなった。 >>963
黒も少ないな青と同じぐらい？実際スイフトもスイスポも道走ってて黒あんま見ないな
赤はもっと見ないけど >>966
乙！
>>763だけど前にディーラーに聞いた時は自販サブ関係無く生産は順番待ちで納車が早いのは各店の見込み発注分って言ってたけどここ見てるとやっぱ何かしらの違いがあるような気がして仕方ないわ... 納車以外の話は、荒らしの釣り・煽り・噛みつきなのでスルーで。反応しない(餌を与えない)ように。 納車日決まったからピカピカレイン？自分でやるコーティング剤買ってみた
業者にやってもらった方が早いし確実なんだろうけど、貧乏根性だして自分でやってみるぜ。 >>965
おめでとうございます。
東海地区は早めが多いんですかね？ イエローは優先され、ブラックは後回しにされてたりして >>976
おめでとうございます。
コーティング有りですか？
自分も黒の渋さが好きです。汚れが目立つのは洗うのが苦にならないので問題なし。ただ、拭き傷？磨きキズ？が目立つようになるのが気になりました。
初代ロードスターを黒で乗ってて、余りにも磨きキズが気になり、後日コーティングをしました。コーティング後は感動的な美しさでしたが、昔のコーティングだからか結局一年くらいで傷が目立ち、そのままでした。
別に遠目には気にならないんですけどね。 >>975
昔の書き込みで、同じ色をまとめて生産ラインを調整する説と、いちいちそんな事するわけがない説とあり、どちらも想像の域の出ない話がありました。
でも、黒を後回しってことは無いと思いたい！ スズキの工場って黄色の塗料だけ大量にストックしてそうじゃね >>979
今の工場は部品も何もその日生産する数量分しか
仕入れしないんだよ
ストックなんて概念すら無いと思うよ >>981
え？マジで？どこ情報？
材料をストックしない生産工場なんてあるの？ かんばん方式のことじゃないの？
実際に自動車工場に勤めてないのでよく知らんが >>982
昔と違って今はあまり部品の在庫は
持たないようになってるぞ
スズキじゃないが俺はメーカー社員
期間工ではないw >>970
各店というより、サブディーラーは自分とこだけ頼むから順番が早くなることはない。ススキ自販みたいな大手は何台か見込み発注して、色が違ったりＳＰ有無調整を県が違っても入れ替えたりしてるから効率が良く納期が早まってるだけ。 かんばん納入品は日本の高速道路上にいるトラックが各自動車メーカーの倉庫です。 ２月１３日注文して納車の気配無いけど大丈夫か不安になってきたわ
連絡してもそろそろだと思うんですけどねーだけだし
茨城 サブディーラー AT SP 赤 安さに惹かれてサブにしたんだから黙って待っとけ
自販なら3カ月確定だったのにな >>987
なるほど
自販内で融通しあってるから早いんか
納車まで2ヶ月とかはそういう所から来てるんだねぇ 最近見かけるようになって来た
納車進んでるんだね・・・でも黄白青以外はまだ目撃無し >>989
サブディーラーってこんなひどいんだ？
2/15契約だけど今週納車だわ。 >>994
サブだけど同じ日近く契約で来週納車だよ
都合で来週にしてるだけで、今週末でも大丈夫なんだけど
場所というか運次第だと思うから4カ月かかると思っとけば精神衛生上よろしいと思うよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 34日 18時間 55分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
