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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.53
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0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 02:50:33.81ID:hrSoC1gC0
ヅダヲタは気持ち悪いね
そんなヅダヲタのおかげでマツダアンチになっちゃったよ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 03:05:17.81ID:7wYpVPWnO
>>73-74
…今スバルは苦労しなきゃダメだろ…
…事実と異なる事や不正を「だからどうしたw」で済ませちゃダメだろ…
今、近藤社長も吉永会長も息も吐けぬ枕を高くして眠れない日々を過ごしてると思うんだが…

>>71 >>75
急に普通の人ぶっても無駄
正論に腐心してスバル憂慮する事をパーソナリティ障害と呼ぶなら
正論を追放してスバル自慢する事もパーソナリティ障害と呼ぶだろ
中立でさえない無関心派からすれば憂慮意見も崇拝意見も疎ましいだけ
一方で中立派は中立であるほど正論を採る

その「もう楽になりなよ」が当スレ題意の答えなんじゃないのか？
今、普通じゃない状況のスバルが普通な気で居て良いわけが無いだろ
失墜危機なのにそんな正常化デバイス塗れの心理で良いわけが無いだろ
今のスバルは通常が正常とは限らないという事を肚の底から思い起こすべき時なんじゃないのか？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 03:40:45.20ID:akLybSID0
スバルの残業未払いの件は、総額で幾らになるんだろう？
ちなみに昨年かな？某輸送会社の残業未払いの件があった。
資料が残されている所まで遡り、退職者を含めた全対象社員へ支払ったのが総額２０００億
くらいだった気がする。
スバルは何処まで遡るのかな？退職者も含むのかな？

なんだかスバルの高い収益率の要因が見えた気がする。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 05:13:26.22ID:6SwFMh8M0
>>77
今乗ってるトヨタ車が買い換え時でイロイロ迷ってるんだが、
なんか押し付けがましくて妙に攻撃的で、
メーカーに罪は無いのかも知れないが敬遠するように成ってしまった。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 06:26:44.72ID:NgQaC6EO0
>>77
人の言動に影響されやすい空っぽの人間の方がきもいよ。
『死ね』とか言われたら死にたくなるのかな？

死ね
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 07:16:04.37ID:fg86FSHf0
何でスバオタって不正まみれの企業を叩かずに他社叩きしてるの？普通自分の乗ってる車のメーカーが不正してたら怒るんじゃないの？
スバルもスバオタも嘘ばっかりだし、犯罪宗教集団みたいで気持ち悪い
見た目もキモオタ全開だし
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 08:08:41.02ID:vEUbFGDj0
>>86
スカイラインにVR30載ってると思ってしまうくらいだからなw
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 08:52:57.73ID:34/ABD890
>>82
君みたいなヤツらのおかげでマツダは一生買う事は無くなったな
ありがとう
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 09:17:35.48ID:6SwFMh8M0
>>90
そーそー。
そういう幼稚な所がなんかね。
ごく一部の粘着質のやってる事だとは思うが。

自分の中のメーカーに対するイメージってだけだから、
あまり気にしないで。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 09:25:02.13ID:hBFiCwvr0
>>90
メーカーに罪あるとか、三菱乗ってる人が言っても説得力ない。
要はいちいち人の乗ってるメーカーにイチイチけちつけないで、好きなメーカー乗って各々満足してれば良いんじゃないのｗ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 09:26:37.99ID:B8EoCugY0
マツダを買う人って普通の人じゃ無いだろ
輸入車が欲しいけど買えないとか
ドレスアップが好きな田舎のDQN
それとメディアや権威有る評論家等々の好評価を真に受ける所謂情報に疎く己に自信がない人
それが大半だと思うが
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 09:38:10.73ID:vEUbFGDj0
>>93
確かにスバルは不正ばっかりで避ける要因も多いが四駆性能、お手頃ハイパワー、ツーリングアシスト等それでもスバルがって人が居るのはわからんでもない

マツダは地雷だがディーゼルどうしてもって人以外何でマツダなんだろな。最近ではデザイン？
20年マツダ乗り継いでいますってひとに魅力を聞きたい
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 09:42:57.27ID:LO5ya5xG0
就職希望企業の人気ランキング
マツダは前年の168位から順位を大幅に上げて77位とベスト100社にランク入りした。
半面、無資格検査問題が発覚した日産自動車は前年の59位から71位に後退。SUBARU（スバル）も前年138位から179位にランクを下げた。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180417-10302303-carview/
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 10:10:54.05ID:9Gf/JniA0
このスレの頭のおかしいスバオタ達を見てもスバル車を避けようとは思わない
時に嫌いでもないし
今はCVTしかないから多段ATが出るまで様子見だけど
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 10:17:37.59ID:sb+hKZev0
>>90
他社乗りでこのスレみてるが、自分はこのスレのように他社を意図的に貶め、
消費者までにも誹謗中傷を連日のように繰り返したり他社のヒット車に対して
模倣品を連発して潰したあげく模倣品をウリジナル化しようとするトヨタを敬遠するようになってしまった
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 10:52:44.49ID:YgJAVO0I0
卒業総数はおそらく70万人くらい
うち有効回答数8千ですが、何か？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 10:52:50.50ID:7wYpVPWnO
>>86-87
スバル式縦置FFベース4WDがジアコーザ式横置FFベース4WDに勝てるとは思えんが
更に言えばジアコーザ式横置FFベース4WDにエンジンを30ﾟ後傾されただけで完封されると思う
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 11:00:31.13ID:YgJAVO0I0
何で俺なの？
>>95の情弱が少ないサンプル数で偉そうにしているから反論したまでだが
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 11:15:01.22ID:77mangkn0
存在しないスカイラインセダンVR30DDTTに乗っているなんて思わずホラ吹いてしまったｶﾞﾗﾌﾟｰはもう楽になりなよ
何言おうがホラ吹きキチガイにしか見えない
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 11:47:21.65ID:DCMJJu+L0
>>122
まぁ、存在しない車乗ってると言い出して指摘されたらクソみたいな言い訳
嘘ついちゃダメでしょ。ごめんなさいは？
って幼稚園レベルの話

プライドと机上理論だけあってホラ吹くわ実体験無しじゃ馬鹿にされて当然
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:00:32.51ID:lQQFtDoL0
自称車オタクでそのへんの車より高級車乗ってるからと見せられた車がデミオだと
あぁマツダか…ってなる
身の程知ってるスバルだと最初から高級車とか言わないし
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:08:53.79ID:brqP7sP30
スバルの残業代未払いの件は記事では群馬・三鷹の開発部門となってるが、今後は生産部門
でも出てくるのかな？
自動車部門だけなのかな？
スバルの事だから社員から声が出ない限り、調査なんかしないんだろうな。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:14:46.00ID:2FevooMM0
マツダのディラに行くと毛皮(明らかにフェイク)を着た婆さんや如何にもDQN自慢的な小僧迄バラエティー豊か
聞こえてくるワードは決まって輸入車
毎回じゃ無いにせよそんな輩が集まるようになったのが今のマツダ
ひと昔前にも居たことはいたがロータリー好きMPS好きとはチョイと違う
車好きと言うよりはギリ背伸びした客が増えたのは間違いない
それがマツダの戦略だからそれが嫌な人は去っていく
俺もそのひとり
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:32:06.70ID:fg86FSHf0
>>129
残業代未払いで不正に勤しむ社内風土か
社員にすらまともに金を払わず開発費もケチる
30年前のエンジンを未だに使って軽四以下の内装のCVT専門店
これこそスバルが誇る奇跡の利益率！
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:32:34.43ID:2LAeCTC60
>>89
とりあえずお前も死ね
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:42:45.92ID:2LAeCTC60
>>128
不正車だもんなw
逆に、身のほどわきまえてなきゃヤバいだろw
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:46:37.69ID:2LAeCTC60
>>135
可哀想w
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:54:09.62ID:7MOf1BjV0
>>135
今の時代でポスト付きを喜んで買うんだぞ。
一般人の感性とは違う。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 12:59:53.84ID:YgJAVO0I0
>>135
スバル本社EBISU303のイベント
https://hips.hearstapps.com/cjp.h-cdn.co/assets/17/11/moschino_imax_tree.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-rGugJA-ej0c/UdYn8TGwGVI/AAAAAAAAL8s/x-exWpabi2A/s1022/andrea-pompilio_14ss_04.JPG

ショーを見終わって出てきたインプレッサオーナー
本社裏でのスナップ
https://i.pinimg.com/originals/b3/48/f6/b348f6d238347fd654e267418087a2ec.jpg
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:08:00.88ID:zhQNeLmI0
ロータリーが消えディーゼルも失敗
それでもマツダらしさが光ってた
トヨタの犬になってスバルは牙を抜かれマツダは光が消えた
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:23:25.23ID:sAOb89BB0
>>144
お前この148のコピペを貼ってたマツダ勝ち組野郎か？
マツダがトヨタの犬になって負け組化した後も生きてたのか？


148 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/07/07 14:49:56
勝ち負けの「差」がよく分かる


創業者の名前が社名に残り、田舎の町工場から始まった地場企業が勝ち組
トヨタ
ホンダ
スズキ
マツダ

国営や財閥で戦前の利権を無能が食いつぶした成れの果てが負け組
日産（ルノー傘下）
三菱（ルノー傘下）
ダイハツ（トヨタ傘下）
スバル（トヨタ傘下）
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:25:19.40ID:YgJAVO0I0
グラムって昔のアメカジ風グランジだろ
古くさｗ
ってかカラーコーデとかシルエットとか
まぁ、言えないか
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:29:19.71ID:YgJAVO0I0
>>147

取り敢えずニューロマンティックスでググってくれ
オレの場合そこからの派生だよ

今夏のメイン素材はリネン
シルエットはタイとバルーン
カラーはインディゴとアースブラウン
それで想像しろ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:40:18.85ID:DCMJJu+L0
もうめんどくさいから全身コーデアップしろよw
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:40:41.59ID:KygMkQ3D0
>>155
キモいやっちゃなー
どーせロールガー君やろ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:42:57.19ID:8ijqLhKa0
いや、マツダのデザインは単体で見る限り良いとは思うよ
デザインが欧州風だから着用するものも欧州風なら尚良しとは思うけどね
実情は和風的な人が多いのが残念だけどさ(笑)
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:46:42.52ID:02XJPZnU0
残業代未払いは、何処まで遡るのかな？
たった数ヶ月かな？

開発にも影響が出るだろうな。
そう言えば、会長（全社長）は開発部門出身だったような？

次の会見で記者から残業の件で質問が出るだろうな。
また調査して数ヶ月後に会見かな？
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:57:27.29ID:YgJAVO0I0
ツダチョンの負け惜しみが心地よいｗ
マツダに乗ってglambは無いな
綺麗目なMARNIのワンアイテムでも取り入れれば馬子にも衣装でさ
少しは不細工がごまかせると思うよ

さて仕事に戻るか
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 14:00:31.40ID:KygMkQ3D0
低能ブサイクがドヤ顔でファッション語る
キモいやっちゃなー
マジでサブイボ出たわ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 14:00:53.58ID:DCMJJu+L0
>>161
次乗り換えの時が代わり映えしなくて離れる人も居そうだな
cx5とかそろそろ5年くらいなるけど何に乗り換えてるんだろ
cx8も一回り大きくなりましたってだけのイメージ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 14:16:38.55ID:5fYRw5vI0
>>167
さあ、もういいだろう。
いくら擁護しようと結論は出た。

1.新型フォレスターのデザインはフルモデルチェンジと言う割には
驚くほど保守的で、ライバルたちに大きく遅れをとる。

2.メカニカルな点においてもトピックに乏しく、
内容面で期待していた人を落胆させる結果となった。

3.年々厳しくなる燃費に対する要求にも、主力が2.5リッターNAとエンジンラインナップと技術の弱さを露呈。

4.今までみたいな強気のセールスが通用する訳もなく、
僅か一年でフェイスリフトも時すでに遅し。
今モデルを最後に日本市場撤退しアメリカ専用に。

というのがSUBARUユーザーの俺の読み。
4以外はまあ皆納得でしょ？
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 14:19:40.72ID:uo9ltCWu0
CX-8はCX-5のストレッチ版でしょ
エクシーガも同じだし
他社は国内専用車が作れるけどマツダとスバルにはそれが出来ない

それ考えると販売数が15万台程度じゃあまり儲からないって事なんだろうね
下手したら赤字か？
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