スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.53
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0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 02:45:49.78ID:oeiB6H9R0
>>663
乗る訳無いだろ、こんなDQNヅダヲタに混ぜられたく無いわ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 02:52:37.07ID:oeiB6H9R0
>>666
まあ、アイドリングストップもパクったし、マツダがそういう企業ってコトでいいんじゃね？
スバルが自動ブレーキの潮流を作った

マツダは乗っかりパクリ技術で威張ると

どこぞの半島の会社だね、マツダは
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 02:56:13.41ID:3NE+J/su0
俺は現行86乗りである意味スバル車乗りであるわけだけれども、
デザイン的魅力でいうと断然スバルよりマツダなんだよな。
とくにスポーツカーは歴代RX-7はみんなカッコいいし、現行ロードスターもカッコいい。
対してスバルってスポーツカーって無いよね。唯一BRZがあるけど、あれは企画・デザインは
ほとんどがトヨタなので、純粋にスバル製じゃないし。
スバルはエンジンや足回りなど、走りに関しては良いものを持っていると思うけど、肝心のデザイン
のセンスにまるで色気が感じられない。
それと、WRXはあれ、どう見てもスポーツカーじゃないよな。セダンのスポーツグレードなんだよ。
歴代インプWRXを見てもまあひどいよ。ああいうファミリータイプのセダンとかハッチバックに
エンジン、足回りを強化してデカいGTウイングはっつけて、はいスポーツカーだよ、とか
マジやめてほしい。4,5歳の子を騙してるんじゃないんだからさ。こっちが恥ずかしくなるよ。
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 02:56:14.13ID:oeiB6H9R0
>>636
排ガス基準をクリア出来るロータリーか、それは見ものだなw
まさかV6で名前だけ7じゃないだろうな
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 03:06:42.66ID:SWSQ/nH80
>>673
またデタラメ言ってるんだろうけど、どのメーカーの何の機構をパクったの？
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 06:31:19.73ID:6kLqOMfo0
>>685
へえ、それじゃ今採用しているのは他社のぱくりなんだ？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 06:44:37.31ID:KZkAJpJX0
さぁ今日も差をつけていきましょう
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 07:22:47.66ID:0MRuVmcC0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 07:43:33.36ID:fT86oUty0
>>690
排ガスで健康被害もたらすスバルさん
排ガス規制守らず馬力を稼ぐスバルさん

どっかの会社は排ガス規制でリコールして馬力落としたってね
スバルさんはどうしますか?
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 07:45:35.32ID:6sDqmbg80
ID:QiN5D5MC0の話だと
群サイでチューンドアクセラディーゼルでWRX stiより速いタイムを出したのは
同じドライバーで勝田さんという人
ってこと？
対FDの話は抜きで
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 07:51:56.21ID:VC+m0t740
マツダの良いところが詰まったポスト付2シーターオープンロータリーターボのFC3Cが至高
ポストも消えロードスターの様に非力な車でオープンスポーツとか情けない
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 07:57:18.88ID:B5XwjH1/0
>>697
実馬力は170馬力ほどだった黒歴史でもあるから語られない
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 08:49:23.73ID:Twn+oGBx0
>>649
>>世間的には、スポーツカーの方がSUVより稀
>俺は、サーキットをSUVで走る人が稀と言ってるんだよ
お前日本語理解してないだろwww

あれはSUVでサーキット走る人向けの動画だと思ってるのか？？
SUVであっても、車の素性が気になる人の為の動画だろ？


>>とりあえずソース
>マツダの藤原氏が言ってるよ

え？そのレベル？


>>FDとWRXのヤツだって馬力全然違うしなー
>WRXとアクセラも倍近く馬力違うけどアクセラが勝ってるよ

だからー、ソースなしに買った負けた言ってもなー
峠で馬力以上に有効なのは軽さだし

まぁ、せっかくの勝利みたいなので、あまり化けの皮剥がさない方がいいのか
大変だなマツダも
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 09:14:33.36ID:QiN5D5MC0
>>704

おっ、スバオタくん、またきたね

>SUVであっても、車の素性が気になる人の為の動画だろ？

仕様目的がサーキット外での人がほとんどなんだからサーキットでの試験にはほぼ意味がないよね、ということだよ

>え？そのレベル？

藤原さんはマツダの専務だよ
その会社の役員の発言以上に信頼性があるレベルってむしろ何？

>峠で馬力以上に有効なのは軽さだし

アクセラの車重は1430kgでディーゼルだし軽くないよね
そのアクセラにWRXがラリーのSS区間で完敗してるんだよ
どんなにスバルの技術力は低いのかとw
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 10:10:37.92ID:w/IsvJvI0
道路運送法に則ったレース以外は無意味だよ
群サイに限らず一般的なサーキット動画は出版社や車の弄り屋のCM
それを自慢気に語るバカの相手をしているとバカが移るぞ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 10:27:27.02ID:SFXFwKyy0
>>710
>仕様目的がサーキット外での人がほとんどなんだからサーキットでの試験にはほぼ意味がないよね、ということだよ

まぁマツダ乗りは興味ないんだろーな、限界での車の素性とか。
じゃないとマツダなんか乗れんわなー


>藤原さんはマツダの専務だよ
>その会社の役員の発言以上に信頼性があるレベルってむしろ何？

マジか、小学生かよ
車とかレース区間とかそういう情報が欲しいんだろ？


>アクセラの車重は1430kgでディーゼルだし軽くないよね
>そのアクセラにWRXがラリーのSS区間で完敗してるんだよ

実際走った車のデータ無いから、何とも言えんだろ

レギュレーション謎、車のデータ謎、SS区間謎、ドライバー謎
それでも、やっとスバルに1区間勝てた事が嬉しかったんだろーな
マツダにとっては、大きな一歩だね

頑張れマツダ乗り
あ、マズダ教信者か
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 11:14:44.45ID:Vd7Zovbv0
速さをウリにする時代を卒業したのはマツダの方が早いかな
ロータリーも実際売れなかったし
車種整理で一般受けする車にしないと生き残るのは厳しいしな
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 11:18:24.40ID:3h+vY7LI0
確かに両方ノーマルなのかドライバーは同じなのかとか詳細わからんとGTO白NAがR34GT-Rぶち抜いたと変わらんな
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 11:58:16.52ID:Eaqw2tas0
正しくは
スバルが排除したのは昭和生まれのDQN
走りが命で一般市民に迷惑を掛ける輩
それを拾い上げたのがマツダ
スバリスト()がマツダに行ったかどうかは知らん
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 12:10:16.40ID:5cq9sV9/0
ホンダもDQN好みの車が無くなったしなw
先日社外マフラー着けたステップワゴンがマツダに入って行くの見たけどあんなのでもマツダは下取りするのか？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 12:21:26.93ID:37gql0Cz0
現行で車高を落としてドヤ顔しているのはマツダ全車とスバルの一部くらいか
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 12:34:58.93ID:+av8dG900
まぁ一気に排除するのは無理だからな
DQNでも一応金を払って買う客だ
来ないでくれとは言える分け無し
次期フォレスターでその方向性が分かるかと
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 12:36:05.30ID:MIgoGPZF0
>>688
お前には無理w
だからさっさと死ね
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 12:42:11.89ID:Gy26RpAt0
スバルとマツダ、それとホンダとの差が付いたのはカペラ時代
レガシィワゴンとアコードワゴンがヒットするもカペラは泣かず飛ばす
そこでの差が致命的
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 13:05:06.20ID:S4QYhfay0
スバルとマツダの方向性の違いでしょ
アジアに生産拠点が無いスバルは日本と米国で売るしかない
アジアに工場を複数持つマツダはアジア市場をメインとする
それには電動化より内燃機関が有利
だからのSPCCI
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 13:11:27.51ID:cju9SIJ70
>>736
スバルもアジアに工場あるけど？
タイの合弁工場も完成間近？
工場作っても売れないから、話題にならないかスバル。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 13:43:16.36ID:90TG2RGL0
スバルは中国やASEANでどんなに頑張っても売れることはないだろうな
先ずは中国やASEANのニーズがどんなモノか把握しないとな
マツダの様に高級感を持たせないとスバルの安っぽい内装じゃ売れるわけがねぇよ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 13:47:09.38ID:Ww6M04Ze0
このスレがあって良かった
マツダファンのDQNさが良く分かったから
こいつらの仲間と思われたくないから、マツダ永遠に選択肢に入らないな
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 14:02:37.89ID:MMUxSevK0
運転が楽しい車
個性的なデザイン
他社とは違った価値観が見いだせる車
そして高級感や上質感が有るのがマツダの車
日本人好みじゃ無いのは確か
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 15:15:43.06ID:7Qpskknk0
>>748
凄!
ホントに動画あったんだな
ツダオタのいってたこと嘘じゃなかったか
WRX sti 27.758
アクセラXD 27.133
スバル合掌
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 15:16:46.49ID:jiJd9Lxi0
発表は来週か？
スバオタ君たちが元気なのも来週までだな。
今のうちに何でも聞いてやるぞ、可愛そうだから。
俺は心が広いから、
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 15:56:11.86ID:BomIW2qW0
ヘルメットかぶる意味とかぶらないのと何かちがうの？
バトルなのかタイムアタックなのか試乗なのかとか
ドライなのかウェットなのかとか条件合わせて比較したやつないの？
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