【孤高】レガシィ3.0Ｒ Part2【変態】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 21:30:11.82ID:wmW8GyHH0
>>811
＞フロントのオーバーハング重量はゴミ

他社(横置き)AWD
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/003/002/3002687_m.jpg

スバルAWD
https://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/performance_pict021.jpg

たいして変わらんが。
ちなみにミッションは他社の場合エンジン同様にオーバーハングにあるが、スバルの場合、フロントミッドにある。
むしろスバルの方が素性が良いだろ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 21:45:04.72ID:OzAHaPFd0
>>816
Audiは乗った事無いから判らん。が、エボと比べても前軸重くなかったか？
それに比較のAudiはICより前に何も補機類乗らないんだよね。スバルは全てラジエターとか前に乗る。
加えて横幅取るもんだからサスペンションの制限でより体感は重く感じるんだ。
実際エボとか乗って見りゃ判りそうなもんだがｗ

BC時代からバタネン先生から「前長すぎ、重すぎ、勝てない」と言われたの忘れたか？ｗ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 22:29:41.65ID:x2ucsyqD0
>816
スバルがバランスいいねえ
もっといい相手無いの？
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 22:52:52.18ID:dCeSqrs20
>822
駄目だねえ
相手にならない
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 18:17:53.62ID:4HgXKVpy0
昨日からの旅行で高速300キロ走行したけど巡行速度が高いのが、この車のポイント
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 05:48:49.08ID:KOPWs4AV0
>>826
しかも6発の完全バランスエンジンで不快なノイズ、振動が皆無。買ってよかったわと思いながら、この車売れねーとも感じてしまった。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 07:39:57.18ID:d9vMbUoH0
車にも惚れたがエンジンに対しても感覚が肥えてしまった…
次に乗る車のエンジンがEZ30を上回る事は無いだろう絶望感
果たしてコイツを買った事は車人生において幸福だったのか？
まあ次は電動だろうしエンジンはもうどうでもいいか
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 22:20:15.13ID:tcTHwPHL0
160km/hを越えたあたりからなんともいえない不安感がある。
GDBでは感じたことがなかった種類のものだ。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 23:31:59.58ID:j+B6JpfG0
stiリップ装着するとフロント落ち着いて高速安定性かなり改善
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 23:34:34.89ID:IFHvWKuX0
2UR-GSEな車に乗り換えたけどEZ30Rの静粛性には脱帽。エンジンは本当に良かった。
まあ当然だけどパワー感とかフケは格段に違うけどね。
変態までとは言わないけどマイナーな感じだし今では乗り換えた事を後悔していない。

スバルがハイパフォーマンスの3.6R車を出してくれることを願うわ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 23:40:10.43ID:Xhj0NQ+J0
見た目も性能もオッサン化した
この車には、もう用は無い
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 23:55:04.81ID:j+B6JpfG0
>>837
自分自身も同様におっさん化してることを認めるしかないな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 00:50:10.11ID:JZ2xLiFd0
>>837
BPE、BLEに関係ないことはよそでやって欲しいのだが。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 06:50:14.57ID:SsCwDNaq0
>>838
俺がble-b型を買った時はまだ30歳。
今の６代目は確かにカムリってるよね
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 09:47:43.21ID:g+E7DFr70
>>835
俺もそれ思ったわ。高速でカッ飛ばすとフラつき出してたのが、リップスポイラーを付けたら”あれ？”って感じで収まった。
恰好だけで付けたのだが、意外にも効果があって驚いた。あれは車体下に入る空気を抑える効果があるのかも知れないね。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 03:27:55.60ID:+U7MJ3qo0
半年に渡るEZ30エンジンクリーンアップ作戦を完了し本命オイルへ交換…
イキそうなほど気持ちいいアウトバックのこの走り味
これ本当に14年前の車か！？遠乗りしたい！
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 07:40:14.33ID:sO6w0nKt0
SEVは前車から引き継いだので体感の変化を忘れてしまったが、アルミテープは明日届くので週末ドライブが楽しみだ。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 09:05:24.34ID:XvOOLdhi0
>>848
アドバイスサンキュー！感謝！10年振りの車イジり。C型4.2万キロ。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 18:20:52.94ID:TZqX/0YQ0
アルミテープ、所詮オカルトだろうと思ってやってみたら…場所によって結構体感できた
0853な
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2018/09/13(木) 12:49:33.72ID:Qep/MkWd0
b型3.0RスペＢにのっていたが、オイルの減りが半端なかった
ディラーに文句言ったら、無料でエンジン載せ替えになったが
載せ替えたエンジンも、オイル食いが酷かった。
あのエンジンは気持ちよかったが、欠陥品だったと思う。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 14:05:44.75ID:FV+cPcgV0
>>853
よく聞くトラブルだよね。
5000㎞でオイル交換していて
1000㎞毎にレベルゲージでチェックしているけど、13万㎞走行の今もオイル減りはないなぁ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 03:48:33.47ID:bc5wM4aY0
3.0Rは15万km乗ったけど、オイル漏れは２回あったかな
現車の2.0DITはオイル漏れ対策されてるらしいけど、
EZ30のは持病だからオイル漏れは仕方がないってディーラーが言ってた
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 04:44:13.38ID:Wdze8OO60
>>857
オイル漏れではなく
オイル減り
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 19:34:16.76ID:+IDofo8f0
チョイ乗り多すぎて、半年毎にオイル交換していると
3000km毎になって、減りは全くわからなかったw
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 21:04:41.33ID:LzP4Pv4Z0
オイル交換時にレベルゲージfullまでいれても、4000km走るとlowまで減るが、キモチ良く回るから、オイル食い気にしない。
どうせその頃には交換するし。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 21:59:03.21ID:dZcDjfYX0
1,000kmで100ccぐらい減るから純正オイル1Lをトランクに積んでたわ
トランスバースリンクのブッシュ切れで保証取替えになってディーラーに車を預けたあと
一切オイル喰いが無くなったのが謎

エンジンに何をしたんだろう
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 01:04:41.24ID:LYlq8JVR0
実はこのエンジン
ロータリーなんだよ
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 07:01:36.80ID:BGk2AXPm0
この車の当たり外れってオイルの減り具合と他にあるの？まさかエンジンの吹けが悪いってオーナーはいないよね？いたとしても売っちゃってると思うが。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 10:14:54.12ID:rkVEuX780
エアコンの表示が、つかなくなりました。
何が原因ですか？
エアコン自体は動いてます。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 10:41:29.14ID:+vUiEwnK0
硬いオイル入れたら明らかに吹けが悪くなったw
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 11:04:41.94ID:BGk2AXPm0
>>847
アルミテープ貼ってみました。動き出しが軽くなる感じかな？あとオーディオの音も良くなるのか？ビートルズ聴いてるが、今まで聞こえなかった楽器の音が聞こえたぞ。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 12:36:20.69ID:RaAMmZp30
>>867
俺のは冬、車内が冷えている時にそうなる
車内が温まるといつの間にか点いている
オクで中古買って入れ替えるか
外してハンダ盛り直しとかコンデンサ換えようと思っているが
面倒だしエアコン動作に支障無いので放置
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 15:20:25.70ID:uWlIM1Qg0
このクルマ関してはやはり純正オイルがいいかと。
個人的な意見だが、硬さ取れた3000km走った後の方がなんか軽く回る様な気がする。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 15:46:36.66ID:GL4vL8G50
>>872
俺も純正だわ。以前カーショップで同じ粘性の完全化学合成油を入れたら、回りが凄く重くなった。
翌週すぐにデラで純正に戻したら元のように軽く回るようになった。
この経験から純正以外は入れないようにしてる。高い授業料だったわ。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 17:13:07.02ID:rkVEuX780
>>871
ありがとうこざいます。
支障はないので自分も放置したいとおもいます
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 17:30:56.16ID:YBC/Dc9K0
以前の下手な化学合成だな。

確かにこの車はスバル純正が一番
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 07:18:16.05ID:ydQFlio60
純正CDが読み込まなくなった
納車して2カ月たつけど、色々不具合でてきたな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 11:34:15.95ID:LAJhY7VX0
>>878
それは、君の経済力的に？
それとも部品の心配？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 15:07:52.96ID:Uw/XWT320
みんなあと何年ぐらい乗る？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 16:55:09.77ID:mI4vwJPk0
純正オイルって何？
色々あるが、プレアデス0W30をさしているのかな。totalは良い。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 17:50:26.59ID:QM3seysZ0
うちのはADAだがADAが壊れてそのままになってる…
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 17:52:40.80ID:QM3seysZ0
「レプレイアード」には悪い印象なかったな…
（最近出た「レプレイアードゼロ」ではない）
これも純正に含まれると思うが
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 18:55:49.81ID:QM3seysZ0
純正オイル＝SN 5W-30
プレミアムオイル＝レプレイアード（ゼロ）

だろうね。
15〜10年前に生産されたNA車なら0W、5W、10Wいずれも使える。

ところでS208用のMOTUL製5W-40入れてみた人いますか？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 18:56:49.52ID:QM3seysZ0
S208用のMOTUL製5W-40
→STIパーフォマンスオイルMOTUL製5W-40

S208では推奨オイルだが専用じゃない…
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 21:04:38.93ID:LAJhY7VX0
>>886
>886
これ入れときゃOK
合わないオイル入れると
可変バルブリフトも稼働しなくなる。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 21:24:23.51ID:Uw/XWT320
純正CDデッキ、エラー99ってなるんですが、対処法はないですか？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 07:06:50.78ID:HKS5KkTQ0
>>893
このエンジンに惚れてるのだね。
ATで良いのならG4はどうすか？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 21:29:16.79ID:mMJ9de5b0
みんなどれくらいでオイル交換してます？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 22:21:55.64ID:mMJ9de5b0
>>896
そうこう距離はどれくらいで交換です？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 00:44:30.60ID:tybOyO910
半年に1回走行3000km毎だったな(チョイ乗り多いので
距離が伸びない上、シビアコンディション)
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 15:41:09.07ID:r/84Cz560
オイルクーラー付けてる方は居られますか？

オイルは3,000km交換でしたが、メタル流れを経験してからとても気になってます。
過負荷だった事は否めませんが、思いっきり安心して走れる仕様とはどんな仕様でしょう？

今までは純正指定オイルを使用していました。
オイル食いが気になる個体だったため、マメにオイルレベルは点検してました。
元気に走ると1,000km/Lで消費してました。

D型MT
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 16:31:56.59ID:0IAstzt70
>>899
EZ30系でもさすがに1000km/Lはエンジンおかしいレベル。
廻るだろうけど、黒煙吐いてるオイル上がり(下がり)レベルじゃん。
ピストンリングのクリアランス大きすぎなんじゃね。

当面の処置ならACEAでA3レベルの5w-40くらいのオイル入れてみたら？
メタルのオイル切れはかなり防げると思う。
ヘッドカバーからオイル漏れするかもしれんがｗｗｗ
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 16:49:04.25ID:yQFwWQzw0
>>899
サービスマニュアル見る限りEZ30には変速機の種類に関係なく(*1)オイルフィルターとエンジンの間に
水冷のオイルクーラーが付いてるよ。

*1: GTの方には水冷オイルクーラーの箇所に「MTのみ」と注釈が書いてあったけど、EZ30には
何も書いてないから、変速機に関係なくEZ30には全て付いていると思われる。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 18:25:55.62ID:c4p7xp+g0
>>900
899の者です。
やはり欠陥エンジンだったんですかね？
1度リビルドして、即死したので、次は載せ替えなんです。
もうメタルブロー恐怖症みたいになってます。

値が張ってもいいので、オススメのオイルをご教授下さい。

空冷オイルクーラーはまだ見送ろうと思います。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 18:31:52.46ID:c4p7xp+g0
>>901
899
水冷オイルクーラーの存在は知っていたのですが、高負荷走行では容量不足と言う方も居りまして、理想を言うと大容量の空冷クーラーを増設するのがいいかと思いました。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 18:59:28.67ID:0IAstzt70
欠陥かどうかは書き込み見ただけじゃ判断できないけど、
本当であれば正常で無いとは思う。

俺は降りちゃったから今のオイルは判らないが、
当時はelfの0W-40とかmobileのRP使ってた。ヘッドパッキンお漏らししたけどｗ
elfは今TOTALのクオーツ9000に相当するんかなぁ？

nutecとかΩとか有るからそちらから選んでも良いと思うよ
(個人的にはnutecお勧め、今は外車でTOTAL指定なんだがnutec使ってるｗｗｗ）
ターボ無いから粘度指数が100度の時に170割らなきゃ大丈夫なんじゃね？

しかし、競技車並みにパワーバンド保って走ってんのかなぁ
nutecは過剰品質だとは思う。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 19:00:38.76ID:Fmk1cLL10
GC8のEJ207の時、レ・プレイアード10w-50を3000キロ毎交換で、22万キロ、ノーOHで持ちました。
EZ30と違うと言われればそうですが、全合成の固めのオイル入れて、こまめに替えとけば、大丈夫ちゃうかな。
サーキット走行や、峠走行とかするなら、違うのかもしれんが…。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 19:13:33.44ID:0IAstzt70
>>906
それも良い鴨知れん。
でも下も上げて、上も20番手も上げると廻らなく
（フィーリングが宜しくない）なりそうな悪寒。

しかし、あのオイルを3000km交換はお金持ちだｗ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 22:32:50.23ID:c4p7xp+g0
899の者です🙇

オイルの事について色々と教えて頂きありがとうございます。
とても参考になりました！

具体的には言えませんが、50km以上連続で全開走行する場面もあるので、純正オイルでは壊れて当たり前だったのかも知れません。
油温の管理もラフな所がありました､､､

EZ30をサーキットに持ち込んでる方はどうしているのでしょうか？
やはり過酷な使用環境では冷却系の強化は必須なのでしょうか？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 22:35:55.21ID:fE20eL/20
俺は行きつけの車屋に問答無用で5w-50を入れられてる。
だまされてるような気もするが、前の車が17万キロ走ってエンジントラブル皆無だったしな。
一応信用はしてる。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 22:45:04.42ID:z4qx5dEH0
うあー岩手の39000㎞売れたか…あっという間だったな
まあかなり良さそうだったもんな
しかし岩手じゃな…現車確認無しで即決するしか…
たぶん乗り出し100万と良い御値段だったが
妥当なところだろうなあ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 23:17:49.98ID:0IAstzt70
>>908
低速、高回転で50km以上全開だと辛い鴨
水温上がってオーバーヒート気味になるから。
この車排熱悪いからボンネットやサイドに何らかの対策が要るかもしれない。

サーキット持ち込みは判らんけど、サーキット走る人はオイルってすぐ交換すると思う。
俗に言うバシャバシャになる。
(0W体とよう判らんが指で確認すればいい、ダメになるとすぐオイルの粘りが無くなって落ちる）
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/22(土) 08:56:28.73ID:fWWCs3FG0
>>912
現在が純正クラッチで、滑らせない乗り方なら乗れると思うけど早めにクラッチディスク・カバー・ベアリングは交換したほうがいいと思う。
このクルマの一番の売りのダイレクトな走りが生かせないし最悪不動車になるので遠出も不安だろうし。
なお交換後は、なんでもっと早く交換しなかったのかと思うほどにペダルが軽くなるはず。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況