【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520441584/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ 悔しいのう
悔しいのう
レクサスやフェラーリなど１４台がガレージに並ぶ
と悲しい嘘をついても
実際はオンボロスバルアルシオーネｗ >>968
今時のエンジンは軽といえども精密機械
昔のL型や2T型と違ってクリアランスキツキツ
>>701
ターボ車に40はねちっこ過ぎるかな、と
それでトラブルことはないだろうけど、燃費はちびっと悪くなってるハズ？ 悔しいのう
悔しいのう
レクサスやフェラーリなど１４台がガレージに並ぶ
と悲しい嘘をついても 写真に載せられるのはトラクターだけｗ 977名無しさん＠お腹いっぱい。2018/05/29(火) 10:15:34.05ID:d+lqI1ba
>デカイ車が偉いとか
>排気量多くて高い車乗ってるから偉いとか
>そういうヒエラルキーが嫌いなので999ccのポロはちょうどいい。
ヒエラルキーがどうのとか
排気量が丁度いいとか
言い訳せずに
「デカイ車や排気量多くて高い車は買えない」って言えよ夜勤残業の人（笑） 983名無しさん＠お腹いっぱい。2018/05/31(木) 16:02:11.28ID:F6ezC7zm
>そういうヒエラルキーが嫌いなので999ccのポロはちょうどいい。
「ヒエラルキーが嫌い」って言いながら
ＶＷモデルで最も低い999ccを選ぶ最下層のマヌケ（45歳 糖質）
ばかじゃね？ 「ヒエラルキー」の意味がわからない自称レクサス含む１４台オーナーの陰湿さんｗ >>714
いい加減にしろよ 仲谷昇(笑)(45歳童貞) >>700
good job!!!
ポロRラインは、来年発売なのか。
1500cc待ってる！！！ ステイタス. Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。 買った日から人生変わります。 周りの反応が明らかに変わり、ガソリンスタンドでも対応の変化を実感できます。
ヒエラルキー？ ヒエラルキーって何なの？ 日本語？
英語ならハイアラーキーの方が近いと思うけど 海外じゃ通じないから日本語だろ
ウィルスやウォーターと一緒 >>720
ハ～イ、アラーキー
奥さん、おっぱい撮らせてもらっていいですか？ 986名無しさん＠お腹いっぱい。2018/06/01(金) 08:39:02.45ID:PY4tBcw3>>987>>992
>>984
>UP！ の事も知らずに、また知ったかぶるバカｗ
UP!なんて安車のことは知りたくもないが（笑）
このUP!のエンジンって、ＶＷモデルで最も低い999ccじゃねーかバーーカｗ
シッタカぶってんのお前だろ、糖質のビンボー人ｗ
>それに999ccのエンジンはAudiQ2でも使ってる。
AUDIを所有したことも乗ったこともないビンボー人のシッタカ乙ｗ
Ｑ２の駆動系は、お前の安物ボロとは殆ど別物と言っていいほど
チューニング（Ｓトロ含む）されている。
安物ボロとＱ２を一緒にすんなよカスｗ TSIエンジンはたまには洗浄剤をガソリンに入れた方が良いのでしょうか？
ワコーズのが評判良いそうですけど、ちょっとお高いなあ >>731
ハイオク仕様ならワザワザ入れなくていいんじゃない？
ワコーズのRECSですら直噴エンジンのカーボンは除去できないし 旧型のSOHC/TSIとDOHC/TSIはどちらが使い勝手が良いエンジンなの？
数字だけ見ればDOHCのほがシングルカムよりトルク、馬力とも低いけど。 SOHCの方がパワー感、加速ともに良くて楽しいと思う。
DOHCは明らかにパワーダウンしてるのが体感できる。
何のためにDOHCにしたのかよう分からん パワーダウンはゴルフとかビートルとかの関係で
ダウンしたのだと思う。
エンジン自体はゴルフⅦと同じエンジンなので
デチューンでのパワーダウンががっかりです。
あと考えられるのはパワーとは関係ないのですが
DOHCにしたのは直噴エンジンの煤の問題でしょう
６RのSOHCエンジンと比較すると６Cは長距離時に
リアバンパーにつく煤がつかないです。 >>735
全く同感
これで乗り換え出来なくなった。Rライン待ちだが、新型A1も気になる 直噴エンジンって回せばカーボン蓄積抑えられるとかある？ ディーラーのメカニックと話した事がありますが
やはり高回転で使った方が煤の付く量は少ないと
言っていましたね。 へぇー、今度エコタイヤに変えるから燃費増えた分Sモードで走ろうかしら >>739
エコタイヤに変えるから燃費増えた分ｗｗｗｗｗｗ
変える：状態を変化させる。場所を移すの意。
燃費：あることに使用する燃料の費用。燃料費。 >>734
レス㌧ そか…
別の話だが…
今日、新型POLOトレンドラインの白が1台だけ40万円引きの179.8万円で販売ってDMがポストに。
こういうのがトクだな。 GTI興味ありでディーラへいって色々話聞いてきたけど、
あの赤いダッシュパネル、
ボディ同色とオプションとかじゃなくて
全車強制なんだな・・・
ちょっと買いづらくなった・・・ >>742
お、6月に入っていよいよGTIの情報が出始めたか
本国や欧州各国ではハイラインと同じガンメタ系も選べるようになってるんだけど、日本には赤しか入ってこないってことかな？ >>743
>日本には赤しか入ってこないってことかな？
そうみたい
セールスにも確認したし、販売用資料でもそうなってた
ピュアホワイト、ライムストーングレーメタリック、
フラッシュレッド、ディープブラックパールエフェクト
どのボディカラーを選んでも赤のダッシュパネル必至
カタログに大きく載ってるフラッシュレッドだったら
あのパネルも様になりそうだけど
他のボディカラーではちょっと… こんな車っつっても嫁と子供に養分吸い取られてる寂しいおとーちゃんの通勤用には丁度良いんだよ
勘弁してやってくれよ
これでも楽しんで乗ってるんだよ 試乗してきたけどゆったりしてていい感じだな
エンジンはディーゼルみたいでDSGはあんまりダイレクト感ないけど、大人の車って感じ 日本ではGTIまだかなぁ？値段によっては即買いする >>752-753
POLO GTI 車両本体価格 3.448.000円（税込） >>752
車両本体価格は754の通り
オプション(ナビ、テクノロジー、セーフティパッケージ)を全部込みで753の通り(税込3,842,200円) >>755
テクノロジーパッケージあるんだな
GTI登場のタイミングでHLにもテクノロジー付けられるようにならんかな・・・ >>756
私は週末契約してきた 最初ダッシュパッドが赤なのが気になって見送ろうと思ったけど、案外落ち着いた赤だったのでこれはこれでいいかなと >>736
A1てようは下はコンフォートライン、
スポーツバックはBGTと同じエンジン構成だよな。 >>754
わりと安いのね。
あとは電動パーキングさえあればなあ。
ACCあるから簡単に出来そうなのに。 乗り心地重視でルマンⅤかeグリップ コンフォート若しくは他銘柄で迷ってるんだけどどちらがより乗り心地が良いか分かる方いますか？
タイヤサイズは195/50r16です。 >>760
ゴルフとの差別化なのか
レーンキープなどちょこちょこと削られてる
機能があるのがちょっと残念なことろ >>754 >>755
GTIでその値段だと 来年出るRライン、BGT相当はどれくらいですかね？ 形とサイズはこれが一番好きなんだけど、細かいところで差をつけられてるのがなあ
エンジンと車格は違うけど、快適装備はそろそろ全部選べるようにして欲しいよね
まあその分安いっちゃ安いんだけど 中身ほとんど一緒なんだよね。。。
1.8Lでよかったのに。 現行ってオプションにサンルーフ無し？
重くなるし人気ないのかな？個人的には大好きなんだが 日本にはまだ設定が無いみたいだね
そのうち追加されるんじゃ？ 以前乗ってたR53MINICOOPERSを思い出すな…
2018 VW Polo GTI (200hp) - pure SOUND (60FPS)
https://youtu.be/jKhiTav5XNI?t=39
MINI cooper S R53 stock exhaust sound
https://www.youtube.com/watch?v=AtlAEuWK7yE 新型でもブルーGT出してくれよ
俺にはあれくらいのスタンスのグレードが丁度いい >>775
来年1.5TSIエンジンが（R-Lineグレードとして）追加されるとの情報がある
1.5TSIは現時点では本国でも未導入なのでしばしお待ちを >>775
仕様が贅沢なのはわかるが、ブルーGTは
燃費も良くてパワーも楽しめて、所有感は
高いだろうな。 先代BGTや新型1.5は最大トルクが乾式DSGの許容限界の250Nmなのが若干心配と言えば心配かな
新型GTIは湿式なのは羨ましいけど、純正マフラーで>>774の音では嫁の許可が下りそうもない・・・ｗ ナビはどうするの？
オプションか上位グレード？
それともスマホとリンク？
これがネックで決めかねてる 自損事故による助手席ドア交換となり、期せずして新型に買い替え、先週末納車となりました。
本日初めてワイパーを使用しましたが、前も後ろもビビりがすごいです。
旧型の時はこんなことは起きませんでしたが、梅雨入りした今、この先が思いやられます。 >>774
Rじゃなくてもミスファイアもどきの音がするんだな
あとは防眩とか電動パーキングがあれば買う
それまでは今の車で我慢するか ブルーGTのシートカラーがひどすぎたんで、あれは継承しないでくれ 9N GTI MTのギアオイル量を知りたいのですが、ご存知の方いらしたら教えて下さい
よろしくお願いします GTIだけでもグリル上の野暮ったい横バー、デザイン的に処理出来なかったもんかねぇ… 明日飛び込みで試乗は無理かなぁ、見るだけ見に行ってみようかな >>788
そーなんですか？
じゃあ行ってもしょうがないか ポロGTIは7月3日発売だから展示車試乗車はまだだろうね
今週末はup!GTIとゴルフGTI Dynamicの発売に合わせて先行受注開始するだけ ゴルフ7GTIのときは発売前から試乗してたけどないのかな。 GTiの6速湿式は安心して乗れる
Rが1.5の現行7速乾式ならジャダーが気になる
以前ゴルフ6HL1.4ツインチャージーでジャダー経験してるから、7速乾式が1.5のパワーに耐えられるのか心配 ダッシュボードが外装職と同じはGIIだけですか？
本国でも？ >>793
1.5はRライン（＝なんちゃってR）ね
>>792が言ってるのは本物の「R」のことでは？
>>794
日本のGTIは外装色に関係なく赤のみだよ
本国ではHLはグレーかオレンジか青、GTIは赤かグレーとか、いくつか選択肢がある（いずれも外装色連動ではなく有料または無料のオプション） bm、mbは新古車安いのにVWは安くないのなんで？ BM
MBは自社登録多く新古車多いから
VWは自社登録少ない
メルセデスの1位は眉唾物 >>797
なるほど
買う方からしたら自社登録あった方がありがてぇな それにしてもBMの新古はすごい台数あるけど、新車買うやつほんまもんのお布施じゃんか BMは新車もバーゲンプライスやってるよ。
2年で半値で買えるからいいかもね。 GTI オプション(ナビ、テクノロジー、セーフティパッケージ)を全部込みで400超えか・・・・
GOLF GTIとマジで悩む。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
