【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520441584/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ 人のTwitterを転載してるバカって
陰湿で暇で友達居なくて、することが無くて哀れ。 >>270
買うわけねーだろ
高いpoloは無意味だろ。
セカンドカーのくせに。
せいぜい250くらいまでだよ足車
嫁が買い物に使う以上の車種では全くない。
勘違いしてな。 >>267
>>270
>>273
仲谷昇さんが羨ましくて発狂中の
a_aok4氏が私怨でID書き込み中ｗ >>273
関越トンネルでの最高速アタックはどうでした？ >>278
ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて 来れたのｵﾏｴだけだ」と 150km/hより上の加速はクソだけどな
130km/hで立ち上がってきて900mのストレートで
200km/hギリギリ越えるくらい
しかも、夏はムリ 気温の低い季節のみ 新潟にガールズバンドのおっかけに行ってきた
遅く出て、呑気にサンライズ出雲でビール飲んで帰って来るなんていう楽なおっかけじゃ無くてね。
新潟までの往復で、納車２週間で早くも1000km超えた。
３気筒999ccとは思えない静かで力強い走り。
高速安定性とACCとかブラインドスポットディテクションとか快適装備満載で往復600km超えもまったく疲れない。我慢しない走りで燃費も18km/L超えた。
僕には
POLO以外の選択は考えられん。 まあ往復600キロで全く疲れなし、というのはフカシもいいとこw
しかし、腰やケツが痛くて痛くてもう辛抱たまらんっ！
つーこたぁねえなw >>284
さすが犯罪者
スピード違反の常習者の言うことはちがう。
スピード違反があたりまえの陰険陰湿野郎 疲れにくい車(120PSくらい以上あれば)は数あれど往復600キロは渋滞なしでも
目的地で遊んで帰ったらバﾀﾝｷｭｳだなぁ
都内から大阪に行くなんたらポロより新幹線だなw
どんないい椅子でも休憩なしには辛いね 高速多用するなら排気量多い車が楽
1000ccごときじゃ疲れるね BGTなんだかんだで色々遅くなったが高速初めて乗ってみたが安定感全然感じなかった
某欧米Bセグだと100うんキロでも抜群の安定感だったから期待してたが所詮ポロなのか？ ACCセットしてれば新潟位の往復楽勝だろ。
えっ？プレオとかの軽？
それともおんぼろのアルシオーネの話？
ここ何のスレなのw たった往復600キロで疲れるとか疲れないとか
みんなそんなに長距離は走らないんだね
俺の最高は都心から長崎までお盆時期38時間運転
SAPAはトイレ渋滞もすごかったが何度か寄って、もう限界って途中2時間仮眠しただけ
あと、豪雪の中、4日かけて長崎から都心へ戻ってきたこともある
都心から名古屋往復なんてザラだけど疲れたってほどじゃない心地よい疲労感
徹夜明けで都心から大阪南港往復したときはちょっと辛かった
そんな俺はPOLOで年間3万キロ走ってるわ、もったいないわ >>299
事故を起こされたら迷惑なのでもっと休憩してください。 >>299
走るね〜
俺は1日の走行距離で最高が1000kmぐらい 童貞拗らせた哀れな底辺おっさん仲谷昇は書き込むなよ 俺は運転は好きでない方だから、高速は使わずおもに峠道。
とは言っても近くの道の駅まで行って帰るのが主なドライブ、往復１３０キロくらい。
でも車は大好きだから、６CGTI乗ってます。 VW Polo 自動車すごろくの上がりの1台。完成度が極めて高く、これ乗っちゃうと次が無い．．． それくらい良くできています。
ジャーナリストの間でも通好みの１台としてたびたび名が上がるのがPolo
あくまでも使う人次第の道具。頼れる相棒。
こんなにいい車買わないと損．．．というより何で他を選ぶ？
乗り比べればわかる事なのに。 >>307
メルセデスをポロに改竄か。
a_aok4うぜーな死ねばいいのに >>308
妄想は勝手だが全然違う。
Poloは憧れていたが、それは
「いつかはクラウン」と同じようにすごろくの上がり
つまり定年後にでも乗る車として憧れてた。
そんな時に乗っていたPROBEの調子が最悪に。
近所のFordディーラーが撤退。と悪条件が重なって
乗り換えを検討して試乗をした。
（仕事柄ベンチマークで乗る事も多いので一般の人よりは比較の機会に恵まれている）
Poloに乗ったら目から鱗。
完成度の高さ、バランスの良さは群を抜いている。
これ、買わなきゃ損。そう出る物では無いと感じた。
（実際に買ってからも初代ワゴンＲやら３１８tiやら試乗したがPoloは劣ってない） >>308
速さ＝スポーティ
だと思ったら間違いよ。
エンジンレスポンスとハンドリングの正確さがあれば、遅くてもスポーツできるよ。
BMW3は６気筒じゃないとね。
ISは論外。
AifaGTは良かったけど品質が．．．ね？
ところがどっこい
Poloは戦闘能力は高い。
乗ればわかる事なのにね．．．。
カメラも機械式のライカ持ってたりする．．．。
味があっていいよ。
値段は高くてもスペックはしょぼいけどね。
わからん奴には、理解してもらうつもりもない。 >>308
愛着を持ってるからこそ
自分の車が悪く言われると、粘着にここまで反撃して中傷しにくるのだろう？
愛着、自負心、自分が選んだというプライド
すなわち、誇り
自分の車に誇りも持たない無関心な人間が
なぜ、悪く言われただけで
こうも、粘着に僕を中傷し続けるのだろう？（ｗ
自分の車が馬鹿にされる＝自分の選択を否定された気分になる＝誇りを傷つけられた
違うかね？ >>308
駅前徒歩３分のマンション持ってますが
何か？
車は何をお持ちですか？
年収はいくらですか？
会社は何系ですか？
住まいはどちらですか？
そのご自慢のクルマより高価なモノって何かお持ちですか？ >>307
マイルドハイブリッド採用すればＤＣＴの欠点がなくなるのに
スズキと提携したかったのはその技術が欲しかったんでしょ？ クルマ以外のスペックにやたら拘ってる人がいますね(^^; >>315
あれは三菱電機の技術だよ
どのメーカーでもでも買える >>307
煽りじゃなくて真面目に聞きたいんだが、五年十万キロ保たずに維持費激高になる車が上がり車に向いているんだろうか？ スバルのオーナーズクラブ宛にメッセージ送った
アルシオーネ乗ってるa_aok4にもっと構ってやれとｗ >>309
素直にゴルフ買えよ
明らかにポロより一枚上手だw a_aok4図星かｗ
指摘されると逆ギレして大暴れｗ 新型ポロのDCTの癖をつかんできた。
坂道発進か苦手。
Sモードで踏み込むとダイレクトでスポーティーな加速感が得られる。
モード切り替えで二面性得られるし日常的なスポーティーさではこれで十分な気もする。
ゆったり流すと静かだし。
３気筒のヴィィィィーンという特有の音も好きになってきた。 >>330
ID替えて転載して荒らしてるのバレてるよ 仲谷昇ってcarviewの掲示板荒らしまくって閉鎖に追い込んだ糞 |:3ミ だよな
まだ掲示板荒らしてんんか
どうしようもないクズだな >>331
(2/2)でID変えてないじゃん
バカなの？ VWディラーで代車のVWポロ6R,1.2LTSIに乗ったら
出足は軽いし、低速高速定常走行で常に1000rpm前半でエンジン音は低いまま
どの速度でも加速は速やかで音や振動は9NSLより静かな感じ
良い車だなぁw BGT6Cのホイール16インチへダウンしようと思ってるんだけど９NのGTIのホイールが6.5jでET38とET43のふたつあるだけどどっちが収まりいいか分かる人いない？ >>334
昨年、6R1.2Lから6C1.2Lへ乗り換えたら鈍重で損した気分になったわ
外装色に拘らずにBlueGTにしておけば良かった・・・ >>336
すいません
正直言って未確認なんですがみんカラ見てると純正の15インチでもキャリパーぎりで収まるのがあるようなので純正16インチなら大丈夫だろうとの考えです。
それにデトロイトホイールカッコいいですよね。 >>336
>>339
俺6CのBGTで冬タイヤ215/45R16インチ問題無く履いてる。
因みにホイールは純正の「Syenit/シニット」7J-16・インセット46でツライチに近い感じ。
収まりは個人の感覚だけど38と43でしよ？
たった5mmの違いは収まり上よくわからないと思われ。
しかし1インチの違いで乗り心地にはだいぶ変わるよ！
俺は冬タイヤだからマイルドになる分、腰砕け感も感じる。 追記
+46でフロントキャリパーがギリギリだった記憶
+38だとフロントキャリパー干渉の可能性・・ >>344
程度が良くて安い、うらやましい。これだから輸入車は中古に限る。 >>344-345
標準の17インチ・タイヤも付いてんのかなぁ？ 旧型の方、リアスポイラーとか後付け出来るん？
外装OPパーツでサンルーフ以外、後付けは無理ってパーツあれば教えて。 今日、アクアのガスー？レーシングをみた
17インチ仕様で前ブレーキは赤のブレンボ？
付いてたけど、リヤはドラムだったよ
調べたら値段は260万ぐらい
ポロのリアドラム馬鹿にしてた奴いたが
世間はそんなもんだ >>350
純正アフターパーツてんこ盛りアクアと比較しちゃうのか
まあ、値段だけしか見ないなら有りかもね(笑)
馬鹿にされるだけどと思うけど >>352
比較なんかしてないよ
たまたま隣に止まった車が派手なアクアで
チラ見した時に派手なフロントブレーキに対し
リアがドラムだったから書いたまで
これってスポーツモデルなんでしょ？
因みにまたみたら、Vitzもハイブリッドモデルは
GRレーシンクでもドラムなんだね >>353
GRでノアがある時点でレーシングの意味は分かるよね？ FFスポーツモデルのリアディスクは営業向
リアドラム車はカッコ悪いから絶対買わない
以上終わり >>355
基本的にトヨタに興味ないから
どんな車扱ってんのか見てないよ
見たクルマと言われた車
調べただけだから 新型のセンターコンソールにあるUSBってスマホ充電出来るの？
Qi充電は付いてないの？ GTIはさすがにオプションでミッション車選べますよね？ 50プリウス借りて峠や一般道走ってみたけどゴルフはおろか新型POLOにも及ばなかった。
たまに張り付けられる７２ｋｍのパイロン動画はあてにならんなとつくづく感じた。
ドアンダーの車ほどいい結果が出るということ。
コンパクトで取り回しのいい６ｃベスト、しばらくは乗ろうと思う。 >>365
それがゆとりなんだわ 君、ゆとりでしょ >>367
免許取ってから30年近いゆとりだが
30年前からミッション車なんて言うやつは馬鹿と相場は決まってたぞ
本物のゆとりならミッション車なんて言葉すら知らんわ 俺の周りでも「ミッション車」なんて言う奴は馬鹿にされていたな
MTもATもミッション車だろってね
ま、なんでもいいけどさ 俺も免許取って30年だが、マニュアル（ミッション）・AT（オートマ）って周りは言ってたぞ。
わざわざ高くて燃費の悪い、オートマを買ってた奴はバカにされてたな。 >>367
間違っているのを知っていたにしろ
知らなかったにしろ、ミッション車なんて未だに言ってるお前が
ゆとり以上の馬鹿である事は間違いないなwww ミッション車とかいうのは還暦過ぎたジジイくらいだと思ってたわ
現実世界では通じないから気をつけてね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
