【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520441584/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ >>228
2Lですか。ありがとう。
２Lなら加速も良さそうですね。
わくわくしてきました。
3年くらい前に、ポロの定期点検でディーラーに寄ったときに
試乗を勧められてポロGTIを試乗したことがあります。
サスペンションがすごくしっかりしていて
高速道路を走ったら安定性が抜群だろうなと思ったまま
ディーラーの周囲を２周したのを覚えています。
今度GTIが出たら思い切って高速道路を試乗したいと
言ってみたいと思います。 2Lなんか。サンキュー！
2Lなら加速も良さそうだな。
オラ、ワックワクしてきたぞ。
3年くらいめーに、ポロの定期点検でデーラーに寄ったんだけんど
その時試乗を勧められてポロGTIを試乗した事があんだ。
サスペンションがすんげーしっかりしてて
高速道路を走ったら安定性がバッツグンなんだろうなーと思ったまま
デーラーの周囲を2周したのを覚えてっぞ。
今度GTIが出たら思い切って高速道路を試乗してえって
言ってみてえぞ。 ゴルフGTI等の220PSではなく200PSへデチューンされたエンジンだけどな
外観も異なるからEA888とは別かその派生の環境対策エンジンの可能性が高い >>233
200馬力でも5とかのゴルフGTIと同じだから
充分以上だと思うけどな。 ポロかルポかわからんが黄色とか山吹色とか見たよ、緑もたしかあったはず GTIが出たら、都市高速を試乗させてもらいたいな。
出来ればM/Tがいい。
国産じゃ殆ど選べないから。 どうせまたポンポン跳ねるんだろw
ステアもめちゃくちゃクセあるし >>236
フォルクスワーゲンジャパン販売(昔のVW東京、ファーレン東京)が、正規輸入車には
設定されていないボディカラーの準正規輸入車(？)を販売していたから、おそらく
その中の1台と遭遇したんだと思う。
「ゴルフプラスTSIコンフォートライン」の認定中古車なども有った。 >>237
日英では租税率、燃料価格、自動車保険料、車検制度などが違うから
乗り出してからの維持費で比較しても日本より割安だとは言えないよ。 >>237
欧州ではソリッドカラー以外はすべて有料オプションなのが普通だよ
日本のようにホワイトパール系や一部の特殊塗装だけが有料みたいな慣習はない
日本のメーカーも欧州では欧州メーカーと同じ売り方をしてる ソリッドでもURANO GRAU以外は有償カラー
URANO GRAUだけがなぜ無償なのか疑問だわ >>243
それは貴方がVolkswagen AGへ問い合わせて、回答をここへ転載すれば解決するよ。 >>239
MINI？
POLO GTIはいたってニュートラル。 >>243
ウラノグレーは発色も漆黒性も求めなくていい色だから他のソリッド色より顔料の原価とか安いのかも
GTIはウラノグレーの設定がないからフラッシュレッドが繰り上がりで標準色扱いだね
それにしても、標準価格では1色しか買えないという詐欺みたいな価格表示で、欧州の人たちは文句言わないんだろうか GTIまだですか？WRC復帰記念モデルとか出ないかなぁ？ 皆さんのポロは燃費はどれくらいですか？
新型で郊外住まいでそんなに渋滞はない環境で、12.5km/リットルって悪めでしょうか？ 横浜市～都内を主に休日に走って14～17くらいです >>253
7月にUPと合わせてデビューフェアやるらしいよ。
つか新型GTI高いだろ…。
車両本体345でフルオプションにしたら380って…。 八千代近辺の通勤(渋滞多し・約10km走行)で大体12～13位です >>256
フルオプションで３８０ならぜひ買いたい。 >>255
>>257
ありがとうございました。
んー やっぱり悪いなあ・・
ゴルフＶＧＴで同じように使って14ぐらいは出ていたので、
ちょっとガッカリ
クルマが軽くて軽快な割に、静かでしっとりした感じがして
気に入ったんだけど、燃費だけは阿寒 >>258
ゴルフHLのテックエディション買ったほうがいいな・・・。 高速道路飛ばして18位
おとなしく流せば22km/L位行く 正直BGTずっと気筒休止でもいいと思うんだけどそんな裏技流石にないよね？ >>262
そんなあなたにオヌヌメ、1.0L3気筒HL。
ずっと3気筒、市街地で１5～20Kｍ/L(愛知) >>260
ゴルフCLで十分だ。余った金で美味いものでも食いなよ 高速巡航でも新型16kmしかでないんだけど。
高速20kmとかって先代じゃねーの？
現行はかなり燃費悪化してる。 GTIは2000ccである必要性を感じない。
1400㏄前後でハイパワー絞り出してこそVW、ドイツエンジニアリングの真骨頂だろに。 仲谷昇 語録
400万の車もポーンと買えない奴は負け組 新型POLOで高崎～新潟遠征の旅
往復662km
エアコンとか快適装備付けた燃費は高速道路主体で18～20km/Lくらいかな。意外と伸びない・・・。
しかし、関越道の追い越し車線でも動力性能に不満は無いし疲れない。 人のTwitterを転載してるバカって
陰湿で暇で友達居なくて、することが無くて哀れ。 >>270
買うわけねーだろ
高いpoloは無意味だろ。
セカンドカーのくせに。
せいぜい250くらいまでだよ足車
嫁が買い物に使う以上の車種では全くない。
勘違いしてな。 >>267
>>270
>>273
仲谷昇さんが羨ましくて発狂中の
a_aok4氏が私怨でID書き込み中ｗ >>273
関越トンネルでの最高速アタックはどうでした？ >>278
ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて 来れたのｵﾏｴだけだ」と 150km/hより上の加速はクソだけどな
130km/hで立ち上がってきて900mのストレートで
200km/hギリギリ越えるくらい
しかも、夏はムリ 気温の低い季節のみ 新潟にガールズバンドのおっかけに行ってきた
遅く出て、呑気にサンライズ出雲でビール飲んで帰って来るなんていう楽なおっかけじゃ無くてね。
新潟までの往復で、納車２週間で早くも1000km超えた。
３気筒999ccとは思えない静かで力強い走り。
高速安定性とACCとかブラインドスポットディテクションとか快適装備満載で往復600km超えもまったく疲れない。我慢しない走りで燃費も18km/L超えた。
僕には
POLO以外の選択は考えられん。 まあ往復600キロで全く疲れなし、というのはフカシもいいとこw
しかし、腰やケツが痛くて痛くてもう辛抱たまらんっ！
つーこたぁねえなw >>284
さすが犯罪者
スピード違反の常習者の言うことはちがう。
スピード違反があたりまえの陰険陰湿野郎 疲れにくい車(120PSくらい以上あれば)は数あれど往復600キロは渋滞なしでも
目的地で遊んで帰ったらバﾀﾝｷｭｳだなぁ
都内から大阪に行くなんたらポロより新幹線だなw
どんないい椅子でも休憩なしには辛いね 高速多用するなら排気量多い車が楽
1000ccごときじゃ疲れるね BGTなんだかんだで色々遅くなったが高速初めて乗ってみたが安定感全然感じなかった
某欧米Bセグだと100うんキロでも抜群の安定感だったから期待してたが所詮ポロなのか？ ACCセットしてれば新潟位の往復楽勝だろ。
えっ？プレオとかの軽？
それともおんぼろのアルシオーネの話？
ここ何のスレなのw たった往復600キロで疲れるとか疲れないとか
みんなそんなに長距離は走らないんだね
俺の最高は都心から長崎までお盆時期38時間運転
SAPAはトイレ渋滞もすごかったが何度か寄って、もう限界って途中2時間仮眠しただけ
あと、豪雪の中、4日かけて長崎から都心へ戻ってきたこともある
都心から名古屋往復なんてザラだけど疲れたってほどじゃない心地よい疲労感
徹夜明けで都心から大阪南港往復したときはちょっと辛かった
そんな俺はPOLOで年間3万キロ走ってるわ、もったいないわ >>299
事故を起こされたら迷惑なのでもっと休憩してください。 >>299
走るね～
俺は1日の走行距離で最高が1000kmぐらい 童貞拗らせた哀れな底辺おっさん仲谷昇は書き込むなよ 俺は運転は好きでない方だから、高速は使わずおもに峠道。
とは言っても近くの道の駅まで行って帰るのが主なドライブ、往復１３０キロくらい。
でも車は大好きだから、６CGTI乗ってます。 VW Polo 自動車すごろくの上がりの1台。完成度が極めて高く、これ乗っちゃうと次が無い．．． それくらい良くできています。
ジャーナリストの間でも通好みの１台としてたびたび名が上がるのがPolo
あくまでも使う人次第の道具。頼れる相棒。
こんなにいい車買わないと損．．．というより何で他を選ぶ？
乗り比べればわかる事なのに。 >>307
メルセデスをポロに改竄か。
a_aok4うぜーな死ねばいいのに >>308
妄想は勝手だが全然違う。
Poloは憧れていたが、それは
「いつかはクラウン」と同じようにすごろくの上がり
つまり定年後にでも乗る車として憧れてた。
そんな時に乗っていたPROBEの調子が最悪に。
近所のFordディーラーが撤退。と悪条件が重なって
乗り換えを検討して試乗をした。
（仕事柄ベンチマークで乗る事も多いので一般の人よりは比較の機会に恵まれている）
Poloに乗ったら目から鱗。
完成度の高さ、バランスの良さは群を抜いている。
これ、買わなきゃ損。そう出る物では無いと感じた。
（実際に買ってからも初代ワゴンＲやら３１８tiやら試乗したがPoloは劣ってない） >>308
速さ＝スポーティ
だと思ったら間違いよ。
エンジンレスポンスとハンドリングの正確さがあれば、遅くてもスポーツできるよ。
BMW3は６気筒じゃないとね。
ISは論外。
AifaGTは良かったけど品質が．．．ね？
ところがどっこい
Poloは戦闘能力は高い。
乗ればわかる事なのにね．．．。
カメラも機械式のライカ持ってたりする．．．。
味があっていいよ。
値段は高くてもスペックはしょぼいけどね。
わからん奴には、理解してもらうつもりもない。 >>308
愛着を持ってるからこそ
自分の車が悪く言われると、粘着にここまで反撃して中傷しにくるのだろう？
愛着、自負心、自分が選んだというプライド
すなわち、誇り
自分の車に誇りも持たない無関心な人間が
なぜ、悪く言われただけで
こうも、粘着に僕を中傷し続けるのだろう？（ｗ
自分の車が馬鹿にされる＝自分の選択を否定された気分になる＝誇りを傷つけられた
違うかね？ >>308
駅前徒歩３分のマンション持ってますが
何か？
車は何をお持ちですか？
年収はいくらですか？
会社は何系ですか？
住まいはどちらですか？
そのご自慢のクルマより高価なモノって何かお持ちですか？ >>307
マイルドハイブリッド採用すればＤＣＴの欠点がなくなるのに
スズキと提携したかったのはその技術が欲しかったんでしょ？ クルマ以外のスペックにやたら拘ってる人がいますね(^^; >>315
あれは三菱電機の技術だよ
どのメーカーでもでも買える >>307
煽りじゃなくて真面目に聞きたいんだが、五年十万キロ保たずに維持費激高になる車が上がり車に向いているんだろうか？ スバルのオーナーズクラブ宛にメッセージ送った
アルシオーネ乗ってるa_aok4にもっと構ってやれとｗ >>309
素直にゴルフ買えよ
明らかにポロより一枚上手だw a_aok4図星かｗ
指摘されると逆ギレして大暴れｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
