【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part96【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■スペシャルサイト
https://sp.volkswagen.co.jp/newpolo/
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part95【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520441584/
■過去スレ
【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514020888/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part93【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505877622/ さてさて日本で売ってる国産車がどんだけダメ～かと云えば
初代プリメーラのSR20DEエンジンは欧州仕様をそのまま持ち込んだ為、ハイオク仕様で150JIS馬力だった
しかし同時期のホンダのインスパイアやアスコットに積んだ直列5気筒G20Aは、レギュラーで160JIS馬力も出た
さすがりゅうせき流れ石、南流石は振付師の世界のＨＯＮＤＡだ！
が、そのG20Aはヨーロッパに持ち込むと、95オクタンガソリン仕様でありながら、136ＤＩＮ馬力しか出ないのでした。シオシオのパァ～ヽ(´Д｀)ノ
何故だろう？ 何故かしら？
わっかるかな～？ わかんねえだろうな、イエイッ！
（マジ古すぎてわかんねえか？レッドスネーク、カモン！とかいつもより多く回してま～すもわからんのだろうなあ
せいぜい、正月だけはTVに呼ばれるんですよ、な～に～、ぐらいまでかｗ）
ちな、SR20DEはヨーロッパでも150ＤＩＮ馬力なのねん >>196
マジおまいゴルフⅣ乗ったコトねえだろ？
マジで歴代ゴルフに乗ったコトがあるのなら、アレのどこが一体ゴルフなんだと小一時間は問い詰めたいぞｗ
アレはゴルフの皮被せたアウディA3じゃねえかｗ
オレは試乗してこれは違う！ と思い先先代のポロを契約して帰ってきたわｗｗｗ
まあ正直どの歴代ポロもゴルフにゃあ敵わないんだが、Ⅳだけは別な
もう車の開発コンセプトからして違うから別ジャンルの車だわな
おまいは罰として、渋谷のメアリー・ジェーンで爆音で前衛を小一時間聞かせるの刑！
お仕置きだべ～by滝口順平
♪メアリー・ジェーン～ おんまいまいん～
そ～れ～は～ 渋谷にぃある～ ヨーロッパ向けと国内向けとではダンパーが違うとかいう（トヨタだったか？）話はきいたな
あとはタイヤの特性が違うとか。日本で一番コスト落とすのはともかくダンパーらしい、それも数百円という単位らしい（記憶では） >>199
タイヤの特性以前にタイヤ自体がもう違ってるじゃんｗ
日本向けはタイヤ館でもイエローハットでも売ってない、専用開発タイヤと云えば聞こえはいいが
実際はとてもお店では売れないレベルのうんこタイヤだ
しかし同じ車がヨーロッパに行くとお店で売ってるミシュランとかになるｗ
もう車の全ての部品でコストダウンの嵐よｗ ところで話しはそれるが、松鶴家千歳師匠はお笑いとしては一発屋だったけど
趣味で吹いていたサックスの腕前は大したもので、チャールズ・ロイド名で吹きこんだ「フォレスト・フラワー」は
世界的に有名だな
まあ駆け出し時代のキース・ジャレットやジャック・ディジョネットがサイドを務めてるってのもあるがｗ 結構年齢いってるおじさんだろうに…
まぁ結局ポロが好きな仲間ということで >>204
結構年齢いってるおじさんもなにも、戦争逝ってきたんだが・・・
まあ、6月に入隊して8月には敗戦だったけどｗ
もう南方に逝く船もなかったので、内地勤務だったから命拾いしたなあ
ちな、帝國陸軍歩兵の正規兵装は、裏の竹やぶから取ってきた竹ヤリなｗｗｗ
戦国時代の農民だって、もっとちゃんとした槍持ってるってえの
ドラクエの初期の武器かよ、呪いの野呂佳代ｗ >>178
かって、トヨタオーリスという国内超不人気車種があってな デミオ乗ってたカスがpoloサイコーと言われましても
バカも休み休みどうぞ >>207
デミオから乗り換えたらポロサイコーでもええやん？
ちょっと何言ってるのか分からないw 9N→6R→6Cと乗り換えたが9Nが一番好きだった
9N3の最終型1.6Lを買っておけばよかったと後悔した 新型VWポロ納車
とても高級感あって良い。
999ccなのに乗り心地とか完全に国産車の1500～2000ccクラス。
３ナンバーだけどまだ小さい方だから、街中でキビキビ走れるし、高速道路では安定性がデミオの比じゃない。 証拠は？画像うぷしろ
出来なければただの嘘つき詐欺師 荒らしてるの
carview掲示板を閉鎖に追い込んだ
伝説のｷﾁｶﾞｲ 白黒オヤジだろ。
Amebaブログのa_aok4のこと
お爺さんになっても趣味が、ネット掲示板での粘着行為という哀れな人 >>214
何言ってんだ？コイツ
頭おかしいのか？ >>187-188
今見たらTLだけになってるね
見積りシミュレーションのページは依然3グレード揃ったままだけど、この動きはやはり気になるな・・・
そろそろ初回輸入分の在庫がなくなり、次の船から微妙に仕様変更とか？ 荒らしてるの
carview掲示板を閉鎖に追い込んだ
伝説のｷﾁｶﾞｲ 仲谷昇だろ。
おっさんになっても趣味が、ネット掲示板での粘着行為という哀れな人 >>197
>そのG20Aはヨーロッパに持ち込むと、95オクタンガソリン仕様でありながら、
>136ＤＩＮ馬力しか出ないのでした。シオシオのパァ～ヽ(´Д｀)ノ
>何故だろう？ 何故かしら？
>わっかるかな～？ わかんねえだろうな、イエイッ！
馬力課税の国で販売台数を落とさないように、低出力して最大トルク
発生回転数も下げた・・・なんて語るなよ。 今月号の車雑誌で新旧比較の記事あったけど、全体的なフォルムは旧型の方がいいね。顔も新型のは見慣れないせいか野暮ったい。 >>219
日本じゃあアクセル全開全負荷で走る、なんつーコトはランプウェイからの進入とか
追い越しかける時とか滅多にないが
アウトバーンのあるドイツでは・・・
そう、それか答えだ！ >>220
顔はハイラインのLEDがダメだと思う。 スモークタイプのリアコンビネーションランプはRLINEが出るまで待ちかな？ 嫁が旧型に慣れちゃってるので現状維持。もうまもなく60,000キロに迫るけど。
買い物、犬の散歩とチョコマカ足車に。
ハイラインだけどライトはツブツブLED
次買うならT-ROCかなー‥でかいか‥
言える事はニューPoloにはしない事だけ。 1.5Lターボとか出るの？
夏？にでるとかいうＧＴＩは何Ｌなの？ >>228
2Lですか。ありがとう。
２Lなら加速も良さそうですね。
わくわくしてきました。
3年くらい前に、ポロの定期点検でディーラーに寄ったときに
試乗を勧められてポロGTIを試乗したことがあります。
サスペンションがすごくしっかりしていて
高速道路を走ったら安定性が抜群だろうなと思ったまま
ディーラーの周囲を２周したのを覚えています。
今度GTIが出たら思い切って高速道路を試乗したいと
言ってみたいと思います。 2Lなんか。サンキュー！
2Lなら加速も良さそうだな。
オラ、ワックワクしてきたぞ。
3年くらいめーに、ポロの定期点検でデーラーに寄ったんだけんど
その時試乗を勧められてポロGTIを試乗した事があんだ。
サスペンションがすんげーしっかりしてて
高速道路を走ったら安定性がバッツグンなんだろうなーと思ったまま
デーラーの周囲を2周したのを覚えてっぞ。
今度GTIが出たら思い切って高速道路を試乗してえって
言ってみてえぞ。 ゴルフGTI等の220PSではなく200PSへデチューンされたエンジンだけどな
外観も異なるからEA888とは別かその派生の環境対策エンジンの可能性が高い >>233
200馬力でも5とかのゴルフGTIと同じだから
充分以上だと思うけどな。 ポロかルポかわからんが黄色とか山吹色とか見たよ、緑もたしかあったはず GTIが出たら、都市高速を試乗させてもらいたいな。
出来ればM/Tがいい。
国産じゃ殆ど選べないから。 どうせまたポンポン跳ねるんだろw
ステアもめちゃくちゃクセあるし >>236
フォルクスワーゲンジャパン販売(昔のVW東京、ファーレン東京)が、正規輸入車には
設定されていないボディカラーの準正規輸入車(？)を販売していたから、おそらく
その中の1台と遭遇したんだと思う。
「ゴルフプラスTSIコンフォートライン」の認定中古車なども有った。 >>237
日英では租税率、燃料価格、自動車保険料、車検制度などが違うから
乗り出してからの維持費で比較しても日本より割安だとは言えないよ。 >>237
欧州ではソリッドカラー以外はすべて有料オプションなのが普通だよ
日本のようにホワイトパール系や一部の特殊塗装だけが有料みたいな慣習はない
日本のメーカーも欧州では欧州メーカーと同じ売り方をしてる ソリッドでもURANO GRAU以外は有償カラー
URANO GRAUだけがなぜ無償なのか疑問だわ >>243
それは貴方がVolkswagen AGへ問い合わせて、回答をここへ転載すれば解決するよ。 >>239
MINI？
POLO GTIはいたってニュートラル。 >>243
ウラノグレーは発色も漆黒性も求めなくていい色だから他のソリッド色より顔料の原価とか安いのかも
GTIはウラノグレーの設定がないからフラッシュレッドが繰り上がりで標準色扱いだね
それにしても、標準価格では1色しか買えないという詐欺みたいな価格表示で、欧州の人たちは文句言わないんだろうか GTIまだですか？WRC復帰記念モデルとか出ないかなぁ？ 皆さんのポロは燃費はどれくらいですか？
新型で郊外住まいでそんなに渋滞はない環境で、12.5km/リットルって悪めでしょうか？ 横浜市～都内を主に休日に走って14～17くらいです >>253
7月にUPと合わせてデビューフェアやるらしいよ。
つか新型GTI高いだろ…。
車両本体345でフルオプションにしたら380って…。 八千代近辺の通勤(渋滞多し・約10km走行)で大体12～13位です >>256
フルオプションで３８０ならぜひ買いたい。 >>255
>>257
ありがとうございました。
んー やっぱり悪いなあ・・
ゴルフＶＧＴで同じように使って14ぐらいは出ていたので、
ちょっとガッカリ
クルマが軽くて軽快な割に、静かでしっとりした感じがして
気に入ったんだけど、燃費だけは阿寒 >>258
ゴルフHLのテックエディション買ったほうがいいな・・・。 高速道路飛ばして18位
おとなしく流せば22km/L位行く 正直BGTずっと気筒休止でもいいと思うんだけどそんな裏技流石にないよね？ >>262
そんなあなたにオヌヌメ、1.0L3気筒HL。
ずっと3気筒、市街地で１5～20Kｍ/L(愛知) >>260
ゴルフCLで十分だ。余った金で美味いものでも食いなよ 高速巡航でも新型16kmしかでないんだけど。
高速20kmとかって先代じゃねーの？
現行はかなり燃費悪化してる。 GTIは2000ccである必要性を感じない。
1400㏄前後でハイパワー絞り出してこそVW、ドイツエンジニアリングの真骨頂だろに。 仲谷昇 語録
400万の車もポーンと買えない奴は負け組 新型POLOで高崎～新潟遠征の旅
往復662km
エアコンとか快適装備付けた燃費は高速道路主体で18～20km/Lくらいかな。意外と伸びない・・・。
しかし、関越道の追い越し車線でも動力性能に不満は無いし疲れない。 人のTwitterを転載してるバカって
陰湿で暇で友達居なくて、することが無くて哀れ。 >>270
買うわけねーだろ
高いpoloは無意味だろ。
セカンドカーのくせに。
せいぜい250くらいまでだよ足車
嫁が買い物に使う以上の車種では全くない。
勘違いしてな。 >>267
>>270
>>273
仲谷昇さんが羨ましくて発狂中の
a_aok4氏が私怨でID書き込み中ｗ >>273
関越トンネルでの最高速アタックはどうでした？ >>278
ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。
「200km/hで付いて 来れたのｵﾏｴだけだ」と 150km/hより上の加速はクソだけどな
130km/hで立ち上がってきて900mのストレートで
200km/hギリギリ越えるくらい
しかも、夏はムリ 気温の低い季節のみ 新潟にガールズバンドのおっかけに行ってきた
遅く出て、呑気にサンライズ出雲でビール飲んで帰って来るなんていう楽なおっかけじゃ無くてね。
新潟までの往復で、納車２週間で早くも1000km超えた。
３気筒999ccとは思えない静かで力強い走り。
高速安定性とACCとかブラインドスポットディテクションとか快適装備満載で往復600km超えもまったく疲れない。我慢しない走りで燃費も18km/L超えた。
僕には
POLO以外の選択は考えられん。 まあ往復600キロで全く疲れなし、というのはフカシもいいとこw
しかし、腰やケツが痛くて痛くてもう辛抱たまらんっ！
つーこたぁねえなw >>284
さすが犯罪者
スピード違反の常習者の言うことはちがう。
スピード違反があたりまえの陰険陰湿野郎 疲れにくい車(120PSくらい以上あれば)は数あれど往復600キロは渋滞なしでも
目的地で遊んで帰ったらバﾀﾝｷｭｳだなぁ
都内から大阪に行くなんたらポロより新幹線だなw
どんないい椅子でも休憩なしには辛いね 高速多用するなら排気量多い車が楽
1000ccごときじゃ疲れるね BGTなんだかんだで色々遅くなったが高速初めて乗ってみたが安定感全然感じなかった
某欧米Bセグだと100うんキロでも抜群の安定感だったから期待してたが所詮ポロなのか？ ACCセットしてれば新潟位の往復楽勝だろ。
えっ？プレオとかの軽？
それともおんぼろのアルシオーネの話？
ここ何のスレなのw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
