【VW】ゴルフ5専用 その29【GOLF】 [無断転載禁止]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>258
ディーラーでやってもらったけど
効果あんまり感じられない。
くさい >>262
数ヶ月で匂うようなら施工不良だったんじゃね？クレームでもう一度やってもらいなよ。一年は保たないと思う。 >>263
そうする。
これから暑くなるし今のうちだね。 うちの近所の駐車場。5ヴァリアント、5GTTSI、6グレード不明。その隣の駐車場に4ワゴン。
地域全体で見ると5はかなりの台数が現存する。
渋滞が少ない地域だからかな？埼玉の東京寄り。 ゴルフに関係ないみんカラ貼るバカ何なの?
仲間はずれで見つからないスレで憂さ晴らしとかキモいな 本格的に暑くなる前に、メーターの液晶交換。e-Bayで105ドルで買ってサクサクと終了。
ディーラーに出したらユニット交換で10万ほど取るらしいけど、パネルだけで解決。
走行距離が確認できなかったら車検に通らないとか聞いたけど、これで来年の車検も通せる。 >>278
是非！品番教えてください!!
クレクレで申し訳ないです… >>279
ハーフサイズ(GTI)は92290206
他は判りません。 >>280
ありがとうございます！
当方05GT FSIですが、
とっかかりできたんで
色々調べてみます!! >>281
メーターはずして分解したら、ブツに品番は書いてあります。
取り外し、取り付け以外はこのブログが参考になります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/467579/car/389304/4266689/7/note.aspx#title
この方、ロック方法については偶然上手く行っただけで、先にロックをはずして最後にロックを押し込まないといけないので。 >>282
重ね重ねありがとう
ございます！
悪態つくだけの方も
多い中で非常に有益な
情報を提供いただき、
感謝しきりです
メーターをバラして
部番確認してみます!! 液晶修理15000円って、高いのか安いのかわからなくなってきた みんカラの人絶対ここ見てると思う。
いつも参考にしてます。ありがとうございます。 >>284
修理って云っているところの大半は輸入ではないかなと。
私はチェコから正規品を買いましたが、中華なら9,000円弱で買えるし。
ヤフオクなんかでは取り外し取り付けのリスクは落札者に負わせて送るだけで２万ほど儲けるところもあります。
>>286
距離は飛びません。
ただ〜し、エアバッグが飛ぶ(＝フォルト出る)可能性もあるので、そこはいつもの自己責任で。 >>287
e-bayでゴルフVの部品探すんだけど、ゴルフV中国で作ってなかったから部品少なくない？
ちゃんと動けば中国製でもなんでも良いんだけど。 >>291
ありがと。これは安いね。
エンジンコントロールユニットがイカれて、新品で数十万で青くなってe-bayで探したけど見つかんなくて。
古典的な方法で、ヨーロッパ車多い中古パーツ店とか解体屋回ってなんとか事なきを得ました。
そろそろ、18万キロ、色々ガタが。今はラジエターに穴空いて修理中です。 >>292
ワイパーの奥のやつですか？
私もディバータバルブ破損からオイルを吸い上げたのか、エラーが出て困ったことがありました。
何度も外してはブレーキクリーナーでオイルを飛ばして洗浄して解決しました。 >>292
ECUって、簡単にスワップできるの？
イモビみたいなのが、かかってなかったけ？ >>295
妻の弟（元整備工、現農家）に、探すのも取り換えるのもやって貰ったんで良く分からない。
でも、同じゴルフVでもモデルとか年式でECUが違うので探すの往生したと義弟は言ってたな。 MY06 ジェッタ トルコン 2.0NA 9.2万キロ
先日3日で1,800km走ったけど調子良かったな
高速でカーボン焼けて更に調子良くなったかな？
新名神のトンネルイルミ綺麗だったな〜
https://youtu.be/e5EkEsa9wJ8?t=1m10s
これマジでエヴァ発進します！みたいな感じになるｗ
いいアイデアだわ
1,200mの標高の山道つづら折りのコーナー、止まる位の速度でむっ茶急だったけど問題なし
下りもむっ茶急でブレーキ焼き付くほどと聞いてたけど、1速エンブレで難なくクリアできた
乾式DSGで問題が多いみたいだけど、トルコンで良かったと思う
しいて言えばエアコンの効きが国産より弱い事かな
チェックしたらガス全然減ってなかったけど
全然臭くないけど7年ぶり4万キロぶりにエアコンフィルタ替えてみた
多少ゴミが詰まってる位で匂いも殆ど無かったな、活性炭フィルタの性能はいいみたいだ 多分オートエアコン車だけだと思うが。内気循環の空気取り入れ口が小さいから風量弱いんだよね。ずっと外気導入で固定できれば問題ないのだが。そんな裏技ないかな？空気取り入れ口を広げるしかないかな。 雨の日などエンジンかけるとエアコンの風で窓曇るね
停車中デフロスタつけるとさらに真っ白に曇る
少し走ると曇りがとれて来るんだけど、どうしたもんか >>297
ボッシュなどの活性炭入りのフィルタはないのに比べて
流路抵抗が大きいので普通のにした方が風量は増すよ。 ジェッタ2.0Tだけど燃費が非常に悪い
街乗りだと7ちょいしか走らない
10くらいは走ると思って買ったんだけどなぁ >>301
ターボだから踏み方次第でそんなもんかと。
うちのgtiは高速なら15くらいはでるよ 2.0 Tだと加速がきもちよくて踏んじゃうよね。
おれもヴァリアントSPだけど、買ったばっかりの時、加速が気持ちが良くてついついアクセル踏み混んじゃってた。 2.0のFSI乗ってるんだけど、エアフィルターを純正交換のタイプに変えたいんだけどおすすめのメーカーってある？
K&N,aFe,Cox辺りで迷ってる >>307
k&nは気づいたらバラバラになってた。
対作品あるんだっけかな >>307
欧州車なら、MANN FILTERでしょ
ハイパフォーマンス狙いってわけでも無いんでしょ？
純正相当を定期的に交換するのが一番だよ
K&Nの洗うタイプなんかゴミ入りまくりだよあれ、向こう側見えてるし
オイル、エアコン、エンジンエアエレメント、全部MANNでまとめ買いしてる
コスパ最高だよ >>278
06 GTIだけど今年は早い段階から液晶が死にかけてて
いい加減直さないといかんのかorzと鬱になりかけてたから光明見えたわ。ありがとう。
細かい傷だらけで白っぽくなってきたボンネットの塗装にまわせるわorz 同じくジェッタ2.0t燃費悪い、昔乗ってた直6のターボと街乗り燃費変わんないような‥ >>309
純正相当が安定するのはわかってるけど
どうせなら吸気変えたいなと思ってるからなぁ だからジェッタは、1.4ツインチャージャーだとあれほど ゴルフの2.0ターボ+湿式DSGは乗り味が秀逸だと思うのだが。引き換えに燃費がね。高速巡航なら20近くいく。 やられちまった。
左側のBピラー横あたりの屋根に、何か工具の様な固いものでエクボが．．．凹むわ。 さて07GT-TSI、5回目の車検どないすべぇか。 >>316
06年GTIで来年の車検に向け考え中。
ディーラーの残価設定ローンで100万近く値引きが出たので悩む…
GTIの下取りは5万円といわれて凹んだけどｗ ”シルフィ対アウディ”、
”オペル対アウディ”
”レクサス対アウディ”
”プレミオ対アウディ”
”ゴルフ５ＧＴＩ対アウディ”
どれでも良いから、さっさと立てろ
負け犬アウディ、どのスレでもタイマンから逃げ続けてて笑えるｗ スレ立てろって事
俺は下らないスレ立てない主義だから、案出して他人に立てさせる訳ｗ ジェッタに乗ってる人に聞きたいんだけど
キーレスの真ん中のボタン長押しでトランクのロック解除されて上まで開く機能ってある？
取説にはそれらしき機能乗ってるんだけど自分の車で試してもロック解除されるだけで上まで開かないんだけど パサートみたいな電動トランクじゃないんだからw
うちの子はダンパー弱ってきたのか半開きにもならなくなってきた… >>321
ダンパーが生きてればある程度の高さまでは開くってこと？
中古で買ったからその辺わからなくて >>322
どうなって欲しいのかよくわからんけど、トランクのオープナー押したときと同じ。ロックが外れて少し浮くだけ。
ダンパーが弱ると全開を維持できず少し下がってくる。 >>320
最初は上まで上がってたよ
でもバックカメラ入れたらちょっと浮くだけになった
実質問題無いから気にしなくていいよ リコールで預けてたけど勝手に洗車されてた
言わなかった俺も悪いけどディーラーの洗車ヘタクソすぎるだろ・・・ 06ジェッタだけど長押しでトランクは少し浮く程度だね 自分も07ジェッタだけどトランクは全開にはならないな
今週末車検だ…エアコンどうしようかな… >>325
自車はボディコーティングしているので、他人に洗車されたくない気持ち分かるわー
ディーラー預ける時はいつも「洗車不要です。」と言ってるけど、
何も言わずに預けて洗車されなかったら、不快になりそうな自分が居る... >>329
ボンネットに豪快な指の跡
ボンネット裏の樹脂部分の拭き残し
グリル濡れっぱなし
車内に謎の水滴
ドラレコにピース ドラレコにピースはいくらなんでも無いだろう。ホントなら、動画持ってクレーム行きなよ。従業員は始末書ですまないかもな。 >>330
スミマセン。それはクレーム入れて良いレベル。
自分がやられたら、その場で強く物申す。 わいGTI、車検中のドラレコ見てたらなんか夜中の一般道をアホみたいに加速して攻めてはったわ
陸運局に遅れそうだったのかな
まあ上層部の謝罪済でアレたぷーりもろとるからええけど 07R32だけどDSGで変な挙動あり
低速カーブ進入時に1速まで落ちる
毎回じゃないけど気になってる
後は車庫入れバック時に少し角度あるとなかなか登らないとか… >>341
低速登りはトルコン最強だね
オイル交換でスロープ上らせる時もトルコンだと余裕でじわじわ上るw >>341
俺も06R32だけど
停止寸前まで速度落としてから再度アクセル踏むと反応鈍くて、
ナゼ？とさらに踏み込むとガンッ！と飛び出すことがあるね
やっと学習したのか（人車とも）最近はないかな
あと傾斜バックを登らないのはDSGでもASGでもお約束だね 1kblgだけどDSGオイル無交換で13万キロでも絶好調
交換しないほうがいいと言う説 ”アウディＡ４対レクサスＩＳ”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディＡ４対レクサスＩＳのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくｗ
コピペ１４ 嫁の実家が峠を越えた観光地で連休中は峠登りの渋滞だからDSGに負荷を掛けないように時間をずらして行くようにしている。 オイル無交換で壊れまくってるランエボのDCT見るとさすがに怖くなって変えた うちもメカトロ交換。また不快なショックが出るようになってきた… ラフなアクセル操作するとガツンとシフトチェンジする時あるけど中古で買った時からだから不調なんだか差がわからない。ディーラーのテスターでは問題無かった。 ステアリングロゴが大きくへこんでしまったんだけどここだけ取り寄せることってできるんかな チェックランプついたから、見たら結構減ってた
夏に向けてオイル交換してきた >>341
昔はあったけど、1速まで落ちるのは最近はなくなったなー >>353
できるけど、エアバッグカバーを外して裏から押せば元に戻ると思う。
あるいは凹んだ方はエアバックカバーの方だからカバーの方を交換。 GTIなんだけど皆タイヤは何履いてるの？
近所のタイヤ館、タイヤセレクトで見積もってもらったら
ブリジストンポテンザS001 19万円
ダンロップDirezza Dz102 17万円
ファルケンZiex Ze914F 11万円
だった。
私的に一回ぐらい履いてみたいと思っているものの
嫁から10万ぐらいでと言われファルケンになりそうなんだけど まだ実店舗でタイヤ買う人いるんだね
高齢者と情弱しかいないと思ってたわ
同じタイヤ通販で買ったら値段死ぬほど違うでしょ 純正サイズならファルケンのそのタイヤは
通販で4本5万くらいだよ
組み替え入れても6万でお釣りくるわ ああそうなんだ
一部ネットでタイヤ買うと製造年が古いタイヤが送られてくるとか、不良品が多いとかで躊躇していた
皆はネットで買っても品質は問題無かったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
