【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 94【FORESTER】IP
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■<公式サイト>
https://www.subaru.jp/forester/forester/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
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■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■※前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 93【FORESTER】IP
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521030639/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>862
まだ、1ヶ月、6ヶ月でのオイル交換しかしてないけど
カストロールにアップグレードしてる。
色んなオイルを試してないけどカストロールで不満は無いよ。
メンテパックとの差額も大した事ないしね。 >>862
いつも、エルフの0w-30入れてます。
差額も大したことないし。
前は、ディーラーで扱ってる色々なオイルを試してみましたが、これに落ち着きました。
ちなみに、SJGです。
私の使い方では、十分かと >>861
トランプお得意のディールの一環でしょ
自動車部品にも25%関税をかけたら米国の自動車製造コストも跳ね上がる訳で…
たぶん実際に実行したとしても尻つぼみになるよ 突き上げやゆすられ感を何とかしたい。特に後席が気になる
STIのフレキシブル3点セットとかビルシュタインB6って効果ある？
ちなみにSJG、D型で4万キロ走行 >>872
ビル+STIでましになった気がする
後ろ普段は座らないからあんまわからないけど >>872
空気圧に、タイヤの銘柄とかは？
e型xt乗りやけど、そんな突き上げやら揺すられが無いなあ。
純正ブリヂ >>872
SJGのD型にSTIフレキシブル3点を同時装着し、後にSTIダンパーキットに交換しました。
目的は車体の剛性感アップとカーブでのロール、ブレーキング時のノーズダイブ抑制。
結果は思った通りの方向に変化しました。カーブでの車体のよれる感じ、ロール、ブレーキ時のダイブが減少し積極的に運転できるようになりました。
リアの変化については、フレキシブル3点装着後は踏んばりが効くようになったフロントにリアが突っ張ることなくしなやかについてくるようになったと感じます。車体が無理に歪むのではなくしなやかに？力を逃しながら歪む？表現がムズカシイですが。
STIのダンパーに交換後は段差乗り越え後の揺れが1回分減った感じです。高速道路の波打つ路面でも車線変更でも車体のブレが減少しました。
SUVとしては地上高15㎜減は痛いところですがそれなりの効果がありました。
ただし、普段後席に乗る家族は変化に気づかないようですので良くも悪くも家族持ちも心配なくできる改造です。 >>867
今、何年？
10年なんてアッと言う間だからね。 >>873
黄色がチラっと見えるのはカッコいい
>>875
路面が悪い時に辛いというか疲れますね
タイヤはブリのDUELER H/L 400 225/55 R18 98Hです
>>877
参考になります
リヤの挙動が落ち着きそうなので三点セット装着してみます
装着して様子みてからダンパーを検討してみます >>878
再来月で、１年。
ちょこちょこ手を入れて楽しんでる。
明日、ビル足に換装予定。 skがあれなんで、
安心してSJGにあと5年は乗れますよ
どノーマルなんで、
カスタムの参考にさせていただきます！ デュレーラーはもう古い。
ぶっちゃけヨコハマのブルーアースのがいい。 お前らフォレスターに愛称はつけてる？俺はフォレちゃん(*^O^*) 今日ハンドルを大きく切った際にカタカタ音がしてたので、
ステアリングギアボックス交換してもらったのですが
ハンドルの重さがかなり重たくなりました
ギアボックス交換するとハンドルの重さって変わるものですか？ >>892
前のと最近のではハンドル回してタイヤがどれくらい動くかの比率が変わったんじゃなかったっけ >>895
一応Ｄ型なんですけど変わったんですかね？
不満は特にないんですが
ほかに異常が出たのかと思って・・・ クルコンで加減速のコントロールしてると、
十字キーで左右に動いてもいいなっていうか、
フロント画面の表示がやけにリアルっていうか、
そんな気持ちになるよね。 d型のxt試乗車のってハンドルがクイックで重いと奥さんが言ってたんだけど、納車されたe型は神経質さはなくハンドルが軽いらしい。
仕様かわったのかもね 2.0XTってE型が最終？5年後にサンルーフ付いた中古で走行3万キロ前後なんてまず出てこないよね >>894
d型に2年半くらい
思いの外よくできたクルマなので、
不満が少ないってのがありますね
あとは耐久性、メンテ費用が嵩むようなら
評価はまた変わりそうです >>892
ステアリングコラムの下側にアルミテープ貼ればOK フロントグリルがうまく洗えない。どうすれば綺麗になるの？ 納車してもうすぐ1年だけど
マルチファンクションディスプレイいらんなｗ
消しとくのも味気ないから油温ブースト計アクセル開度表示してるけどほとんどみないっていう セダンとSUV・ミニバンは走行性能の違い結構わかるけど、セダンとクーペって大きく違うの？ フォレスターで車中泊してる猛者って
滅多に居ないのかyoutubeでも
あまり動画とか見付からない。
スマートキーを車内に置いて寝てると
外からドアが開けられちゃうって
事ですよね？その辺の防犯対策は
一体どうやって対策してますか？ >>906
冬にスキー場で車中泊するけど内側からロックするだけだなあ
ちなみにリアシート倒したときの段差はホムセンで買ったウレタンの座布団？みたいなの敷いてる
その上にシルバーレジャーマット、折り畳みマットレス、厚手の敷きパッドでマミーシュラフ
夏の車中泊はやったことない >>907
誰かがドアノブ触っただけで
鍵が開いちゃうんですよね？
怖くないですか？ もしや
内側からロックすれば外からロック解除
出来なくなるんですか？ ちょっと違うけど、この前道の駅に車中泊しようとして車内にいる状態でスマートキーで施錠。
そのあと右後席の内側のロックを解錠してドア開けた瞬間クラクション鳴りだして焦った…ｗ >>909
どうしてそれでクラクション(アラーム)なるの？内側からスマートキーで施錠したら開けるときもスマートキーでやらんとダメ？
最近同じような経験して突然アラーム鳴ってびっくりしたよ…。
私の場合は、ズボンのポケットに鍵いれてて、ぴちっとしてたポケットでロックかかったのが原因だったのかな…。 >>909
それ、オレもやったことある。
すげー焦った。 夏の車中泊はやるもんじゃないですよね
避暑地に行かないと・・・
こういう時ＰＨＥＶのアウトランダーはいいなと思いますけど
かといってこの加速はやめられない >>908
つ電波遮断ポーチ
電波漏れ心配ならばアルミホイルでくるんで入れればおk >>910
盗難防止装置のせいかな？スマートキーで施錠したのにそれ以外で解除してしまったのがまずかったみたい。
後席いたら運転席の集中ドアロックに手届かないし車中泊の際は気をつけないといけないね…
スバルホーン替えてからまだ鳴らしたことなかったのに思わぬ形で試すことになってしまったｗ 車内にキー置いて車内のスイッチでドアロックすれば外からは開かないだろ
外に自分のキー持ってる人がいれば別だろうけど
なんのためのロックだよ みんなレーダー探知機は付けてる？高速で踏み込みがちだから保険の為に付けといた方が良いかな？ >>906
ドアロックだけでOK
因みにスマートキー車内に置いて
ドアノブをタッチしてみ？
施錠出来ないから >>920
オービスナビとか？運転中にスマホが視界にあると着信とか気になって恐いな｡｡｡ >>919
付けてる。ODB接続で色々表示させてる。
知らない土地を走る時は便利。
普段は レー探＜インテリア って感じだな。 レーダー探知機は日本製！！って押してたセルスター買いましたけど
最近一部の取り締まり報告の際に
ｺｺｺｺこの先Ｈシステムに注意 や
この先ｳｳｳｳ左折まちぶせエリアにご注意ください
って感じで壊れたロボットみたいで怖いです それよりも、洗車中にドアノブに触るとドアロックになったりアンロックされたりして凄く鬱陶しい
以前乗っていた車もドアノブでロックとアンロックするタイプだったけど、こんな反応は無かったんだけどなあ >>925
家で洗車するときはキーを車から離したところに置く。
キーを離して保管できない場所では手洗いしない。 夜間ならともかく、昼間の高速の覆面は簡単に見分けできる
最近は一般道の移動オービスが怖いな >>919
バッテリー上がると悪名高い
コムテックの付けてるよ。
色んな車輌情報が見れて面白いよ。 >>931
埼玉あたりは生活道路にも設置しまくってるぞ >>919
XT買っといて言うのも何だが
踏み込めて羨ましいわ。
燃費が目に見える車なんて初めてだし
凄い気になって踏み切れないorz SUV(笑)で踏み込んだら事故っちゃうよぉ～www >>937
ずっと踏み込み続けるわけじゃないんだから、しっかり踏み込んで回してやってくれよ。 >>937
新東名で、踏み込むとトンネル内を気持ちよく走れる。
中央道のきつい坂も気持ちよく走れる。
高速移動ならあんまり燃費悪化ないよ？ >>937
踏み込むのなんて一瞬だからなぁ
ずっと踏み込んでたらすぐリミッター到達するし 直噴なんだからたまにでも踏み込んであげないと煤溜まるぞ 直噴にしたのに出力殆ど変わってないってどうなんだ？ >>942
のんびり走ってるんですね。
クルーズ使いつつアクセル踏むので12位ですわ NAだと気持ちよく走れるのが
メーター読み90前後だな。 https://i.imgur.com/kbzSe70.jpg
やられた…嫁が対向車かわすときに電柱に擦ったと連絡が…
板金何万コースだろうか… >>947
10万前後くらいかな
うちも嫁が運転して見たいと、言っているんだけど。
軽自動車から3ナンバー車だと無理かもしれん。
ドア擦るくらいで済んだからまだ良い方かも。
ドンマイです。 >>947
あら～ご愁傷様…
10～15万位だと思うよ 女って絶対止まらないからな
普通だったら対向きてすれ違いがきつそうなら電柱の前で止まる >>952
有料でシェアリングすればええやん
シェア流行だぞ >>947
風俗だと中抜きがあるから回数こなして気の毒だね。俺なら直で15万出すぞ。 みんなありがとう。
しかも擦った日がおれの誕生日ときたこれ
ショックで職場のトイレですかしっぺしたら実が少し出たw
夏茄子でなんのパーツ買おうか悩んでたのに全部中止だよ… >>958
車両保険使っちゃうと保険料悪化しすぎるから
10万くらいなら自腹切った方が安いんじゃない？
>>956
怪我はなさそうな感じでなにより スバル保険なら等級下げずに車両保険使えるし、年1なら3万で修理できたのに。 >>929
高速の作業車用スペースに駐車したパトカーにやられたわ
斜め後ろから測定とか逃げようがない
もう五年以上前の事だけど 渋滞してたのでクルコンでちんたら走ってて
流れ出したしトンネル手前だからとアクセル踏んだ瞬間やられた
トンネル手前の作業車スペースから測定 >>947
ホイールアーチトリム付けてれば軽症ですんだかも
大陸製なら１万円ほど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
