○○○○ Audi A4S4RS4 Part54 ○○○○
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前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504941878/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日が不完全だから「アシスト」付けてごまかしているだけだと思う
本当に「アシスト」する機能を開発したというなら、ドライバーが運転してる最中にガコガコ介入してくるなよ
ドライバーがハンドルにトルクかけてる時は運転はドライバーに任せてアシスト機能は待機
車線をはみ出しそうになったら作動して、操作に介入して車線を維持しながらドライバーに警告を出せばいい 多分日本の場合役人が余計な仕事をして機能を殺している。
A8のレベル3も日本では機能殺してレベル2に落として売るらしい。 しかしレーンアシストは車線の中央走るようにアシストすればいいのに
まだAudiの技術じゃできんのかね あーそれもイラっとする要因だな
左でおっとっと、右へおっとっとみたいに戻ってくる感じ 今のA4は割と車線の真ん中走りますよ。
その点はEクラスの方がいいと個人的には思いますが。 使うのは人間だからねぇ
他社と比べてアウディのはいいのかな？
日産のプロパイロットがイマイチなのは知ってる >>679
そうそう、その時点のアウディの技術で、安全マージン込みで提供できるのはそのくらいだったんだろう
だからあくまでも「アシスト」と名付けた
で？？
できてないものを求めてもしゃーないと思うが
まぁもうちょっと待てばご希望の機能が提供されるようになるさ >>679
半分居眠りで無意識にハンドルにトルクかけてるのか、意識的にトルクかけてるのかなんて判別できないからそれはしょうがないと思うけどね >>685
アウディ以外が普通に出来るような表現変じゃね？
世界初のレベル3量産車はアウディなのに。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531401376/
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2018/08/15(水) 23:13:38.79 ID:OSyWdJW+0
四日市市の１ｄｋマンション(メイン)、ムーブ
横須賀市の１ｄｋマンション、フレアクロスオーバー(オレンジ)
横須賀市の女(２９才、元準ミスソフィア、大手ゼネコン秘書)の家、フレアクロスオーバー(赤、俺が購入)
防府市の１ｄｋマンション、ムーブ
防府市の女(２４才、化粧品ＣＭ経験有り、アパレル店員)の家、タント(俺が購入)
ビュンデの女(２９才、元フィギュアスケーター、フィットネストレーナー)の家、ｒｓ３スポーツバック(女が購入)
モラバの女(３０才前後)の家、シュコダのファビア(女が購入)
仕事、広告代理店、飲食店、
年収、１４００万
４２才独身
補足、マンションは中古ローン購入、日本刀(届け出済)２本、壺２点、水墨画の掛け軸１点、茶器１セット
１台には２００万以上掛けてないんで、ＯＫかとｗ
これからの日本の勝ち組のライフスタイルは、こんな風になりますねｗ
家族４、５人でＦＦのＡ４セダン一台だけなんて、窮屈でつまらない暮らしで笑えますねｗ B9だけどカスタムでステアリングだけダイナミックで、あとはオート、これいいわー。
ステアリングの遊びがすくなくなるからキビキビして運転楽しくなるし、エンジンはオートだから無駄に燃料使わないし。
まじおすすめ。ダイナミックに慣れると戻れなくなるわ。 42歳独身、20年後62歳独身は寂しいそう
独身子ナシの老後は誰が面倒を見るのか
姪っ子や甥っ子を大事にしてた方がいい
そんなのは普通は勝ち組とは言わないんだ >>695
高速使って遠出するときは、ダイナミックだとクイックすぎで疲れるんで、あえてコンフォートにしたりするなー >>696
ん？
ん？
まだ４２の男に、勝手に一生結婚しないと断定ですか？
やっぱり勝手気ままな暮らしに嫉妬して、勝てるポイント探しですか？ｗ
老後面倒見させるために嫁や子供を飼って窮屈なつまらない暮らししてるから、ストレス溜まってて苛立ちましたか？ｗ
つい笑っちゃいましたけど、マズイですか？ｗ >>698
そんな詰めるような言い方したら可哀想やろｗ
a4程度の車を後生大事に乗ってるレベルやと、ストレスや嫉妬の呪縛からは逃れられん
社会に背を向けて生きてる軽乗りとかより、むしろストレスや嫉妬だらけなんやろｗ
まー俺は日本では軽しか乗らないが、ドルトムントの親戚の家にs4アバントとオペルコルサ、ニューメキシコの別荘にレクサスis置いてるホンマもんの勝ち組やから、ストレスや嫉妬なんてイメージレベルでしか知らんけどｗ 年収3千万円、子供3人、都内自宅にRS7
もう少し金に余裕があったらフェラーリ
って辺りが理想でしょうか
子ナシ老人は始末に困るから対策しなさい >>700
横槍で悪いけど、理想に上限を設けてる時点で君が大した人間じゃないのは確定w
理想と勝ち組を混同してるのもおかしいし
理想は人それぞれで上限は無い
勝ち組は何らかの水準より勝っていれば、とりあえず勝ち組と言える余地は有る
あと、ここはたかがクワトロ以外のa4シリーズのスレだから、話の水準は平均的なクワトロ以外のa4シリーズのオーナーに合わせないとな 現行A4欲しいけど、なかなか買うのが勇気いる金額だね。マトリクスLED、トラフィックジャムアシスト(2.0ℓ以上はついてますが)とSライン希望なんだが、認定中古でも400ー500万くらいから落ちない。新車で買ってる人本当に余裕あるなって感じだよ。 >>702
ホント羨ましい限り。
早くV6-2.9のRS4-Avant中古出回らないかな( ･_･;)
発売もしてねーけど(笑) A4高いね。
内容はかなり良いけどね。
うちは認定中古で下取頑張ってもらってやっと決めたよ。
なかなか値段に納得がいかなくてね。 経営者いいね。うちはダブルインカムの会社員。
競合車や前モデルの値段の落ち方見てると、どうしても割高感があって嫁を説得できない。新型アバントの格好良さもSUV好きの嫁にはイマイチ伝わらない。
お金あれば全て解決できるんだけどね〜。 >>706
我が家はSUV派の嫁を連れてQ5見に行ったけどイマイチ、並んでたオールロード見てこんなのもありかなー、で結局なぜかS4avantになりました。
都市部の大型店なら、決算期を狙って交渉すれば初購入でも本体の10%程度くらい値引きしてくれますよ。 販売不振対策か、特別仕様車出したね。
19インチアルミは魅力的だが高い。 特別仕様車って値引き、その後の下取りってどんな感じになりますかね？ >>708
19インチとかタイヤ買換えの時泣きそうになるな
20万円オーバーかな A4クワトロは雨の高速道路でかっ飛ばしてるイメージなんですが、運転されてみて安心感、接地感はありますか？ >>712
ゲリラ豪雨時に深めの轍で水捌けが悪い場合は
いくらクワトロでもヤバイ感じはする >>712 4駆なのでそりゃFRよりは接地感はあるけどね。 リセールイマイチだから中古は安いと思うんだけどそれでも高いのね
乗り換える時困りそうよ 正直100万くらいは値引きがあるから買えないことは無いけど、その100万引きが定価でそこから30万引きとかでようやく納得の価格かな。本当にこの値付けは大失敗だったと思う。日本では数は売れなくていいのかもしれないけれど。 >>708
普通にお尻痛いで
若いならいいけど、同乗者もきついかも >>708
SLINEエクステリアでシートメモリとパーシャルレザーってのも良いな A4はA3発売前からほぼ今のデザインなのに先にA3のフルモデルチェンジがあるのが変な感じ。 >>723
見たらオマエ死んでんじゃんワロタw
>>372
オマエの末路
死ねクズ野郎
§､ ﾌﾟﾗｰﾝ〜 最底辺層の末路ｗ
,ｰ./ﾊ,§
〈:://二§_
／ヽ ヽ ヽ
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~^~ ~^~ >>723
>http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529072718/
>344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2018/08/25(土) 07:29:18.71 ID:D7xNk2KV0
>https://i.imgur.com/1Lsjmkw.jpg
>
>https://i.imgur.com/GT2kkE0.jpg
>
>https://i.imgur.com/nEOFol9.jpg
>
>https://i.imgur.com/ylo1kHM.jpg
>
>https://i.imgur.com/VJ8fcpl.jpg
>
>w
>
>ＩＳに勝ちたいあまり、Ａ４の画像のフロント部分を良く見えるようにピカピカ加工するＡ４支持者（爆）
>（上から一番目と四番目）
>コンプレックス激し過ぎて、腹痛いぐらい笑った
>
>ｍ９（＞m＜）プゥゥゥゥゥ
何を指摘しているのかちょっとよく分からない >>725
見たらオマエ死んでんじゃんワロタw
>>372
オマエの末路
死ねクズ野郎
§､ ﾌﾟﾗｰﾝ〜 最底辺層の末路ｗ
,ｰ./ﾊ,§
〈:://二§_
／ヽ ヽ ヽ
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~^~ ~^~ ISってライバル視してるのか何なのか、やたら煽ってくるよね。 昔、A3に買い換える際にISも候補にしたな
レクサスで半日借りて試乗させてくれることに
借りる際に女性営業マンから道中よろしかったらと、菓子とコーヒーを渡された
レクサスで出てくる不味い茶菓子と、ネスプレッソもどきの不味いコーヒーだ
俺はチラッと手提げ袋の中身を覗き見断った
その時の恨みかな レクサス>アウディジャパン>ヤナセ>地場アウディディーラー
結局人によるから異論は認める
A3 A4アバントのり >>731
酸っぱいアウディA4(イソップ寓話改変)
極貧のオセチは、アウディA4を見つけた。欲しくてたまらないが、自分の身分では高い所にあって手が届かない。一生懸命働いても届くことは無く、オセチは怒りと悔しさから「どうせアウディA4なんて下らない車だ。底辺だから買えないけど買えたとしても買ってやるものか」と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去っていった。 >>731
解説(笑
自分のものにしたくてたまらないにもかかわらず、努力しても到底かなわない対象である場合、人はその対象を「価値の無いもの」「自分にふさわしくないもの」と見なそうとし、それをあきらめの理由として納得し、心の平安を得ようとするものである。
負け惜しみとも言う 内装が値段の割にちょっと残念。でもそれ以外はすゲー満足だわ。買ってよかった。 最近内装LEDライトアップだったりプラスチック以外のソフトパッドだったりするしね
というか値段的にプラスチックはやめてほしいわ ドライブセレクトのオートってなんなんだろう？
コンフォートとダイナミックの中間であって、自動で可変しないらしいけどそれだとオートって名称の意味が不明 >>737
なんかわからんけど1番燃費がいいモードらしい >>738
本来燃費がいいのはやっぱりエフィシェンシーだよ
シフトパターンもEになるし。
でも乗る方がコンフォートとかオートとかと同じ走りを求めてアクセルを余計踏んじゃうから燃費が悪化するんだろ 電動テレスコピックとステアリングヒーターを付けて欲しい。
AJのマーケティング本部は、もっと装備にこだわってほしい。
北海道、東北、日本海沿岸のAudi乗りは、ステアリングヒーターを
要望しないんかな？ >>740
そこまでの装備を望めるほどたいした車じゃないからな
それよりシートメモリーなんとかせいよ >>740
いくら北国でもステアリングにヒーターは要らないかな？
そこまで寒いならエンジンかけておく
俺は無理してスターターつけたけど現代の欧州車にはつけない方が無難だね。
B9だと使い方によってはエラー出ちゃう。
電動テレスコピックはシートメモリとセットでついてたら良かったのにな、
と言うかこのクラスでついて無いのかと思った。
シートメモリはクソ高いしオプションもグレード構成わかりにくいし 今年は猛暑で辛いと思ったのが
キーレスエントリー
外からエンジンかけられるようにして欲しいわ >>743
社外のエンジンスターターつけたら？
VIPERとか。
でも取り付け店は限られるし、
B9はキー毎に設定保存してるからスターターエラーの原因になる事もある >>743
あれたしか道交法的にグレーなんだよね。
純正では難しいんじゃないかな。 >>745
国産車では全メーカーで純正ディーラーOPあるよ。
だから多分グレーって事は無いわ。
国産車の純正は単純なスターターのとインテリジェントキーと一体になってる上位品の2種類あったりする。
欧州車はセキュリティや環境問題などメーカーの考えとしてスターターに否定的で純正どころか正規対応の社外品も無い。
それに車両側のセキュリティがガチガチで普通のカー用品メーカーのスターターを専用ハーネスでポン付け出来ない。
故に一部の店が一部のメーカーの製品を車両解析してなんとか取り付けてるのが現状
名前を聞いたことのある店なら15万前後とか費用がかかる。
国産車の社外品なら一万円代から精々3万円代くらいであるのにね。
しかも取り付け後も欧州車メーカーが車載コンピューターのアップデートでスターター無効化するとかイタチごっこ。 そうなんだ
真夏でもひんやりしてるんだけど
外の駐車場に停めてから出すときは地獄だよ
乗り換えるまでアナログキーだったから
とりあえずドア開けてエンジンかけて
冷えるまで外にいりゃ良かったのにな
シートメモリーは要らないけど
乗り降りの時の電動チルトステアリングが欲しいわ
レクサス買えって言われそうだけど
レクサスは外観が酷く歪で見てるだけで気分が悪くなる >>741、742 レスサンクス
ステアリングヒーターを体験すると、シートヒーターより使える装備だと、
私的には思ってます。 レクサスのインテリア装備はかなり魅力的だよね
レクサスも所有したらしたで不満店もあるんだろうけどさ
ひと月ほどGS乗っててドライバーの思惑に沿った自動化に感心したわ
外観が良けりゃレクサスでもいいんやけどな >>743
ついこの間、ユピテルの取り付けしてもらった
スペアキー分解されるとは思っても見なかったわ
けど快適 >>751
俺は寺でキーを増設してもらってVIPERつけた
キー増設と出張料込みで11万くらいだった >>752
それ安い！
俺も寺に相談すれば良かった、、、 >>753
スターターの料金の支払い先はディーラーだけど取り付けも販売も外部のショップだったよ。
ディーラーに出張する形で取り付けた。 >>750
同意。。が、日比谷でLS500を2回乗りましたが、ホントにつまらない！
ドイツ車日本法人にインテリア装備の充実を、心からお願いしたい。
よろしくお願いします。 寒い暑いと言っても5分やそこら。
スターターとか軟弱すぎるだろ ボルボだと、ノーマルキーに機能書き込んで使える純正スターターがあったと思う。 長期在庫のB9買った。
キーの電池を替えてくれって寺に行ったら一年点検の時で充分と言われた。
でも長期在庫車の更に一年後はわからんだろうから、
自分で交換したわ
どこでも売ってるCR2032で精密ドライバーもコインも不要なのは良い
まあこれから先は点検時に交換してもらうけど。 2.0FFの見積取ったらいきなり100万引き提示
今の時期ならもっと頑張れる？
ちなみにOPはマトリクス、レザー、アシスト、延長保証、撥水加工程度で値引き前の合計695万
下取りはあるけど上には含めてない。
常連ではなく初アウディです。
皆さんの経験教えてください！ >>759
時期にもよるだろうが、初Audiでそれならかなりのもんじゃないか >>759
モデルイヤーの変わり目の時期でしょ？
MY2018で良いか、MY2019欲しいかによるんじゃない？
9月はMY2018の在庫整理と決算が重なるから長期在庫の買い得車はいくらでもでてくるんじゃ？
ところでレザーってファインナッパ？
セダンなの？アバントなの？
100万には多分メーカーのSLINE無料キャンペーン値引き分も含まれてるはず
MY2019は例年通りなら8月中に船積みだから、
今2018を買うなら無料キャンペーン分以外で車両から100万以上値引きさせても良いくらい。
決算期だしマイチェンも控えてるんでしょ？ マイチェンもどうせすぐに大幅に値引きするようになるから待てばいいよ。マルチカラーアンビエントも付くしね。
普通の価格で売れるわけないから。 Sline無料は全員が交渉しなくても付いてくるけど、見積り上は値引きとして見せるからずるいな。
マイチェン後のバンパーの方がかっこいいから、待った方がいいね。 販売諸費用の検査登録手続き代行、車庫証明手続き代行、下取車諸手続き代行、納車費用は本来
検査登録が3万車庫証明1万他は0円が妥当だと思うが合計126,000円も記入してありますわ
なんでそこは別枠で10万引いてもらった。 あと全部現金取引なのに公正証書作成費用5400円とかも値引きで引いてもらいました。 ガラスコーティングも他でやれば１０８０００→８４０００円になると思いますけどどうでしょ 予算抑えるために、コーティングは濃色車じゃなければやらなくていいんじゃないかなあ。 >>759
一発目として悪くありませんから、>>761も言う通り販売側も在庫モデルを9月に捌きたいのでしょうね。今お乗りの車のDから相見積取って交渉しましょう。
3月末に初アウディ購入しましたが、3月に入ってからの現車Dの見積書が一番効果的でしたよ。 759です。皆さんありがとう。
検討中車両はセダンでMY2018ですよ。
レザーはラグジャリーパッケージなのでSlineはつけてないですね。
現車はレクサスIS(11年落)ですが現行は好きじゃないのでDに行く気になれなくて…何かしら競合させる方が好条件出しやすいですかね。 >>769
レクサスは基本は値引きが無いから、
レクサスとアウディの競合は商談の目玉が正反対になる。
アウディDはどこ行っても「アウディなら100万円引けますよ。」だし
お互い値引きだけ、空港のラウンジもどきの接客だけでこの客は納得しないと緊張感持ってくれるんじゃね？ >>769
それレザーじゃなくパーシャルレザー(一部本革で残り合皮のシート)だよ。
SLINEはつけてもつけてなくてもSLINEキャンペーン値引きは適用されてるハズ。
SLINE 付けない場合には50万円値引きがアウディジャパンでついてる。
100万値引きって言うけど全部がDの値引きじゃ無くディーラー分は残り50万円だけ。
そんなキャンペーン前からA4は100万引きデフォルト。
SLINE 無料で付けて100万引きがいまのデフォ。
SLINE 付けないなら150万円引きが交渉のスタートライン。
増して決算期でMY2018は旧モデル化するしマイチェン控えてるしそこ考えたら150プラス30以上は欲しい。
つかMY2019になってもマイチェンしても100万以上の値引きはデフォでしょ？
３月期も大放出あるし。
それとUTRを無料で付けてもらうの忘れないように つか経営母体が何処でもある程度均質なレクサスディーラーと違って、
アウディは直営、ヤナセ、中古車チェーン、地場資本など経営によってサービスは均質じゃ無いよ。
その辺は価格に現れないポイント
選べるなら複数のアウディディーラーで見積りとった方が良い
車は良いけどディーラーがって言うのはこのスレでも何度も繰り返し書き込まれてきた話題だし車以上にディーラー選びは慎重に それと長期在庫車は何処にあった車両か確認する事
口頭で「豊橋です」は信用しちゃダメ
画面か紙で確認するように。
豊橋のカーサイロ以外だとボディーとガラスは磨きが必要な状況もあり得るから、
その場合の対応も無料で責任持ってやるように口頭じゃなく文書化する様に。
カーサイロだって長期だとその必要有りかもだからね >>772
パーシャルレザーってレザーの種類と思ってた…指摘ありがとう。
ちなみにパーシャルレザーって質感とか座り心地どうですか？Dで同仕様無かったので。
色んなキャンペーンしてるみたいですね。交渉の余地ありそうなので頑張ります！ >>769
どう考えてもマイチェンのCクラスをぶつけるに限る。
ただし、Cクラスが良いかもとなる罠。 >>776
それA4違うだろ。
MY2019は発表されたけど、目立った変更はマフラー形状ぐらいだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
