○○○○ Audi A4S4RS4 Part54 ○○○○

2018/04/12(木) 12:27:48.46

前スレ

http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504941878/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/07/31(火) 18:31:00.51

いわゆるLSDのことを、アウディは Rear Sort Diff. って呼んでるんじゃないの？

2018/07/31(火) 21:42:10.04

>>578
その通り。
通常のディファレンシャルギアにプラスして、内側の車輪のスリップをより制限するためのデフという意味でLSD。

2018/08/05(日) 21:42:00.85

2リッターFFモデル買ったんですが
車両保険の料率が8でめちゃめちゃ高いです
A3の倍くらい
ビックリしました

2018/08/05(日) 22:23:37.52

アウディでFF買ってどーすんの？

2018/08/06(月) 00:53:38.02

>>581
でたでたww

2018/08/06(月) 02:33:42.45

キモタク語録

2018/08/06(月) 08:01:38.78

B9何回乗っても苦手。
特にロードノイズ。底面コストダウンしたんかな。
マイチェンで改善されてたら買う。
最初違和感あったデザインは今やめちゃくちゃカッコ良く見えてきた。

2018/08/06(月) 08:11:14.87

マイチェンでロードノイズが変わるわけないだろ。バカか？

2018/08/06(月) 08:14:56.27

変わる可能性あるわ。
バカか？

2018/08/06(月) 08:24:06.17

燃費はすごくいいんですけどねFF2リッター
満タンで600キロ以上走ってくれるので助かります

2018/08/06(月) 08:48:40.70

>>586
ねえよバカ

2018/08/06(月) 09:14:51.65

朝っぱらから馬鹿と馬鹿の罵り合いわろたw

2018/08/06(月) 12:17:58.73

>>587
普通にクアトロ2リッター満タンで900キロ以上走るけど？

2018/08/06(月) 12:32:18.67

>>588
ドイツ車は毎年細かい改良で完成度上がるんだよ。
バカ。

2018/08/06(月) 12:35:36.74

>>590
何リッタータンクなんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 12:37:35.70

A3TDI は千キロ行きました、欧州ですけど
A8TDI も千キロ超えた、随分昔の経験で

2018/08/06(月) 12:48:40.27

>>592
58L

2018/08/06(月) 13:00:08.38

おれのは満タンにすると850km走ると表示されるので
900km行きそうだな

2018/08/06(月) 14:32:50.31

前の車がリッター6だったので東京大阪無給油は本当に便利ですね

2018/08/06(月) 14:37:05.34

みなさん燃費どのくらい？
平均車速24で10.4だわ。常にエフィシェンシでほぼ近距離街乗り。B9FF2.0
12くらいは行って欲しいんだけどなー。

2018/08/06(月) 17:29:20.87

街乗りなら仕方ないのでは。
B6 2.0 FFが街乗り9km/Lなので、デカくてパワーもあるB9なら検討しているのでは。

2018/08/06(月) 17:57:26.53

B8クワトロ
街乗り6～7
長距離10～12
高速12～14

あまり良くないな

2018/08/06(月) 19:09:28.78

>>594
有り難う御座います。
Audiが、給油ランプ点くのが残り知らないんですが
残り10と仮定してもリッター15は超えるんですね。
結構燃費いいですね。

2018/08/06(月) 23:30:44.20

B9 avant 1.4 、８割位高速(ほぼACC)で14kmくらい。前車BMW 320i TRG(e91)の同条件で12km超えてたので、もうちょい頑張ってほしかったなぁ。

ところで、先月納車になったのですが、静かに走行してるとき、インパネから時限爆弾のアナログ時計の秒針の音みたいな音する人いませんか？
ほんとに時限爆弾入ってたりして（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/07(火) 00:01:47.60

B8RS4 満タン距離計で計算して9.5km/L 前後
こないだ、ひどく急いだ晩には8.8 に落ちた
10km 都内市街地、高速、10km ほど山道
片道2 - 3 時間の1往復で帰着前に給油してる

2018/08/07(火) 07:58:00.06

オートブレーキホールドが解除される時にワイヤーを弾くような音がする事はたまにあるな。

2018/08/07(火) 08:40:24.37

B9S4avant
街乗り6前後
長距離、高速10-13
トータル9前後
満タンで600kmぐらいだろな。

2018/08/07(火) 11:40:25.22

>>599
そんなもんでしょ。

Ｂ8　MY09　2.0TQ
街乗り6～7
高速10～12
平均8くらい。

満タンで乗った場合、高速がおおいと500㎞超えてから給油マークがつくけど、
街乗りばっかりだと400㎞超えたところで付くこともある。

2018/08/07(火) 18:38:13.30

>>595
俺のは満タン930kmだっけな？
今アプリで見たら95パーセントで890kmだな
950じゃかった気がする@B9クアトロ2L
実走行では高速使って満タンから無給油でトータル935km走った。
モードはオート
ガソリンはウチのディーラー推奨のシェルVパワーじゃなく、
出光のスーパーゼアス入れてる。

2018/08/07(火) 18:41:30.31

>>597
俺が試した結果、俺の環境と運転ではオートが1番燃費良かった。
クアトロで満タン法で平均15くらい
車両の表示だと最高で17くらい

2018/08/07(火) 18:43:48.36

ガソリンが少なくなると近くのGS勧めてくるのは驚いたな
普段はこまめに給油してるから気がつかなかった

2018/08/07(火) 18:49:36.58

レーンキープさせてる時
ハンドル握ってるのに
ハンドル操作しろと怒られる
そんな意味ないと思わん？

2018/08/07(火) 19:08:14.68

>>609
レーンキープアシスト機能の趣旨知ってる？

運転してて車線からはみ出ないようにアシストしてくれるだけで、車線の中央を維持してくれるとかではないからね。

2018/08/07(火) 19:44:58.70

>>610
いやだからハンドル握ってるやろ？
クルマが自動的にステアリング切ってるから
そのままハンドル握ってたら警告出て切れるって
本末転倒やんけ

2018/08/07(火) 20:01:46.31

あんなあてにならんステアリング操作で手を添えるだけとか無いわ。
実際何にも操作しないと緑色の状態でも白線はみ出すレベルだし。

2018/08/07(火) 20:13:15.96

>>611
本気で言ってるの？
そうじゃないならマジレスしてて申し訳ないけど

自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときにハンドル操作に一時的に介入をしてくれてるんだから、それに対してアシスト入ってるのを自分のハンドル操作に戻す必要があるだろ。
少しでもハンドルにトルクをかければ警告も無くなるんだし、当然の挙動だよ

車線中央維持の機能じゃ無いんだよ

2018/08/07(火) 20:27:57.90

話ぶった切るけど空気圧が一定しないんだよね。
タイヤが冷えた状況で測っても1日で減ってる。
タイヤは標準のミシュランスペイン製
ホイールは純正のハンガリー製
エアバルブは標準のワンダーイタリア製

バルブをパシフィック日本製に変えたら良くなる？
窒素ガスとか信用してるしてない以前にタイヤの音がコンコンしなくなって嫌なんだよね

2018/08/07(火) 21:05:24.15

>>609
気持ちすげーわかる。
レーンキープていうかトラフィックジャムアシスト中。
あれまじで何もしてなくてもいいから楽なのにハンドル軽く握ってるだけだとしばらくすると
警告くるよね。何で判断されてるかしらんけど・・・。

2018/08/07(火) 21:26:31.75

>>613
>自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときに
どんな状況やねんてそれ…
やるんやったら逆やろ

2018/08/07(火) 21:43:01.39

自動運転自体が完全には確立してないんだから注意をやたら出してくるのは当たり前だと思うんだけど
レーンキープとかいう割にはレーン見失うこともしばしばあるし
何年か経って技術的に改善してくれば不自然な介入も減っていくかもしれないけど

2018/08/07(火) 23:49:34.93

社長が逮捕されたけどその後どうだい？

2018/08/07(火) 23:55:02.81

アホがいるな
方言を文章で出すような人は、まぁ、あれか

2018/08/08(水) 15:56:26.96

>>601
うちのA4もバーチャルコクピットから時計の針の音みたいな異音がします。ディーラーに言っても原因不明とのことで特に対応なしです

2018/08/08(水) 18:05:58.63

>>620
それってACCで走ってる時とかじゃない？

ACCでブレーキかかったときにキリキリキリってって感じの音がするけど、自分の中では自動でブレーキをかける時とかに物理的にワイヤーか何かを引っ張ってブレーキを引っ張っててその時にワイヤーが軋むと言うか引っ張られた音が鳴ってる
と勝手に思い込んでる。

2018/08/08(水) 19:14:30.57

>>621
まさか機械式だと思ってるわけじゃないよね？

**601** (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMb7-CmYe [150.66.99.42]) · 2018/08/08(水) 19:32:34.18

>>620-621

ありがとうございます。
まだ特定はできていないのですが、駐車場で停まっているときにも聞こえるので、ブレーキの作動音や振動ではなさそうです。まさしく機械式時計の秒針を0.5秒間隔くらいにした音で鳴るのです。
一ヶ月点検のときに聞いてみたいと思います！

2018/08/08(水) 19:33:33.41

>>622
いやいや、システム自体はデジタルであっても、実際にブレーキを足で踏んで油圧をかけてブレーキパッドを押し付けてブレーキかけてて、その足で踏んで油圧をかけるって部分を代用してるからなんらかの物理的な仕組みによってブレーキかけてるんだろ？
モーター使ってるのかなんなのかはわからないけど機械式じゃない方法なんて逆にあるの？
電気的に油圧を変化させてとかなんらかの機械を介さない方法なんて使ってるの？

2018/08/08(水) 20:18:37.70

>>624
ブレーキが油圧なの分かってるならなんでワイヤーが出てくるの？
そういう所はアクチュエーターを使うんじゃないかな。

2018/08/08(水) 20:45:46.32

アクチュエータを使って電気信号を物理的な力にしてるだろうけど、そのアクチュエータが踏むに相当する物理入力を油圧に与えなければブレーキかからないんだから、そこで機械的な動きは必要になる

2018/08/08(水) 21:33:09.43

ワイヤーか何か、って言ってるじゃん
めんどくせーやつだな

2018/08/08(水) 22:05:09.34

A41.4とQ21.4が同じくらいの値段になるんだけどA4のがいいよねぇ
FLで早くも型落ちみたいになるのは嫌なんだけど

2018/08/08(水) 22:43:40.07

A4の1.4FF
ありえんわ
いるか？笑われるぞ
死ぬほど後悔するぞ

2018/08/08(水) 22:57:28.35

1.4のA4もQ2もありえねえ

2018/08/08(水) 23:08:01.50

A4の1.4代車で暫く乗った事あるけど、1.4の割によく走るよ。

2018/08/08(水) 23:11:17.43

っていうかA4の方がQ2より安いんですよね
これ以上車にお金かける気もないんで悩んでます
A4もCクラスも1.5くらいの排気量がメインみたいに言われましたけど

2018/08/08(水) 23:25:36.94

FLだから安くなるんだろうね。Cクラスの1.5は新しいマイルドHVじゃ無い？
まあスペック気にしない場合は良いんじゃないかな。
普段使いなら無問題だし。
結局、性能やら見てくれを気にし出すと、当たり前だが高くなる。
なぜAudiなのかは気になるけど。

2018/08/09(木) 00:14:53.64

今は１つ前のISなんですが現行のデザインがエグくてあわないので

2018/08/09(木) 01:08:11.46

方言はなぜか攻撃の対象になりがち。不思議です。

2018/08/09(木) 07:00:55.38

方言だから攻撃されてるんじゃなくて攻撃されるような奴がだな

2018/08/09(木) 10:03:02.74

ACCで無理なくついて行ってくれたら馬力も排気量もいくらでもいいんですけどね

2018/08/09(木) 10:51:40.83

>>629
ところが、ディーラーで聞くと、2.0より1.4、クアトロよりＦＦが売れてるらしい。
試乗で街乗りする分には1.4ＦＦでも、全然非力感はないとのことだったよ。

2018/08/09(木) 11:03:53.83

小排気量化は時流だから1.4は先端を行くモデルだね
自分は流れに逆らって4.2を乗り続けていくつもりだけど

2018/08/09(木) 11:53:06.01

A4 1.4はディーラー営業もかわないほうがいいと言っていた。エンジンのパワー不足を感じることが多すぎるらしい。Q2は外観が酷すぎだし、C180買った方がいいかもね。

2018/08/09(木) 12:57:50.53

A4Qは800万近くするしね
Cクラスで検討してみます

2018/08/09(木) 13:16:49.85

>>640
とは言え、ゴルフもパサートも1.4だからね

2018/08/09(木) 15:59:37.28

クアトロと1.4FFはまるで別の車だから好きな方で良いと思う
そんなもん高い方が良いに決まってるけど価値観の問題

2018/08/09(木) 16:15:32.57

c180こそ糞だろ,最低でもc200

2018/08/09(木) 18:48:14.13

>>638
まぁ、じゃ1.4FFでいいんじゃね？

A4
1.4FFいくらするの？
乗り出し600弱？

2018/08/09(木) 23:40:45.70

FFとクワトロ乗り比べて、なおFFで良いなら何も言うことはないなー

2018/08/10(金) 02:23:12.77

クワトロの値段なら他の選んじゃいますねぇ

2018/08/10(金) 08:04:51.74

>>647
逆逆！FFの1.4にその値段の価値があると思う？冷静に考えてみ！

2018/08/10(金) 09:29:21.20

クアトロのエンジンパワーとトルクで丁度くらいの車だしなぁ
スポーツ走行するんじゃなければストレス感じない程度には速いって感じ。

2018/08/10(金) 09:36:16.62

バランスはいいと思うわ峠攻めるとかサーキット走るとかなければ 2.0Tqはベストチョイスだろ？

2018/08/10(金) 09:52:01.10

峠攻めるとかやめて欲しいわ。もうそんな時代じゃないのに、、、

2018/08/10(金) 09:56:39.97

そりゃそうとユニバーサルトラフィックレコーダーのリア用って単品じゃ売る気ゼロなんだろうか？
そもそもなんで発売当初日本市場だけリアカメラをセットで販売しなかったんだろう？
技適はフロントもリアも通ってたから電波法的な問題は無かったはずだよなあ？
そのゴタゴタのわりを食うのは先に買ったユーザーって言うなら、
アウディジャパンで物を買う事自体が失敗な気がする。

2018/08/10(金) 09:59:13.28

つうかA4クアトロで峠攻めても楽しくないでしょ？
A4を走らせて気持ちいいのは一筆書きみたいに走れるからでしょ？
峠攻める走り方と真逆じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/10(金) 10:35:39.80

クワトロの前輪が引っ張って内側に行く感じ
好きですけどね
FF で踏むと結局は前輪が外に逃げようする
タックインで入って回るまで待たされる
RS4 で踏みすぎてると後輪が一度外に滑る
これが怖くて好きじゃないけど
安全速度でアクセルで色々できるのは好き
楽しめてますよ

同じレベルをFR でやってたらスピンしてた
MR RR だったら何度か全損、FFじゃ無理

2018/08/10(金) 11:28:24.52

>>653
オマエ馬鹿だろ？誰がどこでクワトロで峠攻めるって書いてある？よく読んで理解してから書き込め猿以下の知能カスw

2018/08/10(金) 16:20:57.36

B7・MT、B8・ATのRS4を広場トレーニング・雪上トレーニングで振り回したことあります。

B7はケツ振らないように電子デバイスで管理されてますがB8は容易にリアを振り出します。
どちらも1.8t超の重量級なので楽しい感じはしませんし攻める車ではないです。
移動用の運転が飽きない安全車でしょう。（セットすればハンドル握るだけですが・・）

2018/08/10(金) 18:12:59.31

>>655
おまえにレスしてねえから
おまえは黙ってろ

2018/08/10(金) 18:19:48.64

>>595
俺のは満タンで950キロと表示される@B9クアトロ

2018/08/10(金) 22:58:31.86

>>658
走行中の実燃費計算しているのに、何で残り走行距離そんな数字になるんだろうね
私のB9 2.0QTも850kmぐらいの表示になる。実際600kmぐらいなのに

2018/08/10(金) 23:03:54.96

>>638
2.0QTは高すぎて売れてないのは事実
ここに来るような人とかは、やっぱり車好きだろうし、クワトロじゃないAudiなんて
って感じだろうが、一般人は値段とAudiのイメージとカッコで買ってるだけ
街乗りしてるだけだと1.4でもまぁ普通に走るが、高速の登りなどでは非力なのは事実

2018/08/10(金) 23:35:36.30

AUDIのイメージとかっこよさがなかったらこのブランド値段は維持できませんけどね

2018/08/11(土) 21:01:29.55

>>659
俺の場合はB9クアトロで高速使った遠出して満タン無給油で往復935キロ走れた。
ドライブセレクトはオート
特にエコランはしてない。
ハイオクは出光スーパーゼアス
ディーラーのオススメは直噴エンジン対応のシェルVパワーだけど出光のが走る気がする。

2018/08/11(土) 21:11:59.67

ガソリンはコストコだから多分毎回輸入者バラバラだわ
でもレギュラーより安いし

2018/08/11(土) 21:55:23.20

>>663
原油ならいざ知らずガソリンは普通に国内で精油されてるだろ？
つか輸入のガソリンってあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/11(土) 23:12:23.35

旅行に来ててレンタカーはヒュンダイのSUV
見てくれは寂しいが乗れば普通の車
直進性とか精度はこの程度でも許せる
RS4 より乗り心地が優しい
上り坂で踏み増ししないと速度が落ちるの新鮮

2018/08/11(土) 23:15:08.33

>>664
いやまぁ
わかるでしょ
コストコの納品業者が毎回最安値のとこだから違うのよ

2018/08/12(日) 11:38:43.07

>>613
>自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときにハンドル操作に一時的に介入をしてくれてるんだから、それに対してアシスト入ってるのを自分のハンドル操作に戻す必要があるだろ。

そんなの意味ないじゃん

2018/08/12(日) 11:55:05.11

誰かの書き込みにもあったけど、ドライブセレクトをautoにしたら、comfortやefficiencyより燃費良い気がする。

2018/08/12(日) 12:25:04.30

わいも、ずっとautoや。

2018/08/12(日) 13:13:24.00

色々やった結果、同じくオートにしっぱなしだわ。なんかかっ飛ばしたい時だけSモードに入れてる感じ。

2018/08/12(日) 13:55:45.22

ディーラーでもオートでかまへんってアドバイスやったわ

2018/08/12(日) 13:56:45.89

でも時々知らん間にSモードになってるわ
最初にレバー引いた時に深入り過ぎたんやろな

2018/08/12(日) 19:13:56.11

>>666
元売りが毎回違うのは当たり前じゃん
PBなんだから。
言ってる意味はわかるけどちゃんと元売りって書いてくれよ。
日本では元売り系とPBでは法規制も違うレベルなんだぜ？
ハイオク指定オンリーの欧州車にとって各社のハイオクの違いって重要なんだし。
ハイオクスレじゃあその話題だけで進行してるレベルなんだし。

2018/08/12(日) 19:18:10.36

まあでも欧州車乗りにとってシェルとVパワーの存続問題は重大な関心事だろうな。
俺は元から出光派だからどうでも良いけど。

2018/08/12(日) 19:22:36.00

>>613
>>>611
>本気で言ってるの？
>そうじゃないならマジレスしてて申し訳ないけど
>
>自分でハンドル操作を行って車線を逸脱しないのが大前提で、レーンキープアシストはそれが疎かになったときにハンドル操作に一時的に介入をしてくれてるんだから、それに対してアシスト入ってるのを自分のハンドル操作に戻す必要があるだろ。
>少しでもハンドルにトルクをかければ警告も無くなるんだし、当然の挙動だよ
>
>車線中央維持の機能じゃ無いんだよ

なにその間抜けな機能
役に立たないじゃないか

2018/08/12(日) 20:14:14.82

一定時間人間の操作が行われなかったら人間に操作を投げてくるってマジで意味わからんわな。
意味ないじゃん。飛行機でそんなんあり得ないのと同じ。

2018/08/12(日) 20:30:00.39

あくまで「アシスト」だからな
自動運転にもレベルがある
残念ながら、今はうっかりよそ見した時のセーフティネットくらいなもん

A8に搭載のレベル3が、より下位モデルに導入されるのはまだ数年先じゃねーかな

2018/08/12(日) 20:44:00.34

>>673
ごめんなさい
無駄に偉そうだからなんでも知ってて勝手に通じてると思ったんです