【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ10
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ9
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1520949022/ >>346
やっと静かになったんだから蒸し返すんじゃねーよ
わざとか? 静かになったら意味ないだろ
停止前にブレーキ抜きするのは従来のAT車では丁寧な運転の基本。特に意識せずとも丁寧な運転ができる人。そのくせが抜けるまではあの回生抜けが出るよ。
逆に下手くそはそのままブレーキ抜きせずにガッツリブレーキ踏んだまま止まる、同乗者に顰蹙買う下手クソな運転手。
いや、同乗者も乗せたことのない童貞かもしれん。 >>348
いい加減、自分の運転が下手なのを認めなよ。
みっともないよ。 >>349
ワンペダルで止まる寸前に"薄いブレーキ"かけること自体が下手だというならそうだろうな。 踏むなら減速力の谷があるんだから谷を跳び越してしっかり踏めとか意味わからん人もいるしな
谷があることが問題なのに >>349
現象を再現できず体験もした事もないくせに、下手で一括りにするなよ
そんなに下手の一言で丸め込んでおきたい理由でもあるの?
日産の中の人? >>351
発生頻度の低い(?)問題みたいだけど同様に感じる人も何人かいるみたいだから、問題としては存在してるってことだよね
ディーラーに伝えて上にあげてもらおう >>353
擁護発言はなぜか単発なんだよね。不思議。 他の車ならスムーズに止まろうとすると薄いブレーキは大事
でもこの車には必要ないからね
そのうち薄くブレーキ踏むクセもなくなるしクリープも気にならなくなる >>355
お金もらってるからノートを叩くのは必至なんだろうね そんな事が起こるのかと回生ブレーキで止まる寸前ぐらいに意識的に薄いブレーキ(足をペダルにそっと乗せる感じ)
かけつずけたら再現できた。
カックンブレーキ防ぐために止まる寸前フットブレーキをすっと戻す感じ。
でもこんな運転普通しない。
もっとブレーキ踏み込んで速度調整して最後はブレーキから足を離して回生ブレーキで停止まで持っていくか、止まれないと思ったらそのままフットブレーキ踏み続けて停止する。 >>358
あなたの書き方だと「カックンブレーキ防ぐために止まる寸前フットブレーキをすっと戻す感じ。」の運転を普通はしないって言ってるように聞こえるんだけど合ってる? 止まれないと思ってブレーキ強めにかけた時でも、最後はやっぱブレーキ抜いて少しでもカックンしないようにしようと思うけどそういうときに発生するから困るのよねw >>359
そうじゃなくて上のスレでブレーキ踏んだら加速するといってる状態が加速するんじゃなくてブレーキ踏んでて最後に解除した時の感じに似ているという意味です。 ブレーキ、クリープあたりをNGにしたらすげーすっきりしたw アホな話しすぎるw止まる寸前に戻すくらいならそのままブレーキで停まれよw もう何の話してるのかわかんねぇな…2行以内で頼むわ じっちゃが言ってたMT乗りにマトモなのはいないって本当なんだな >>366
じっちゃの時代にはMTしかなかったろw
>>365
ノートもATだろう? GTRのe-power出ないかな。モーター前輪、エンジン後輪で。 ブレーキ、クリープはおしまい。普通に乗ってればおかしな挙動などない。 そりゃ自分の“普通”であって、他人の普通でないからもめてるのがわからないのかな
知的障害かな こないだ乗ったけどバックの時の音結構高いね音量調節とか出来るのかね? バックの音ってそんなにうるさいものなの?
試乗したときぜんぜん気にならなかったけど >>376
車内だと窓開けてなければそんなに聞こえないよね
外にいると結構聞こえるかな、自分はそんなに気ならないけどね
それでも夜中とか早朝だったらオフにした方がいいかもね
ご近所付き合い的に キーン音は消せる
leafspyで消しっぱにしてるわ >>376
ちなみにスカイラインハイブリッドもバックする時、同じ音が出る。 バック音は爆音かもしれんがアレのおかげで
ガキとかが危ないって気が付いてどいたりするから
あのままでいいんだよ >>381
つまんない親父ギャグはいいから(´・ω・`) >>354
このオッサン自分が運転下手なの気付いてないわ。
サニーのMT10年乗り位で調子乗るなよ。 >>352
激しく同意です。
昨日から読んでて、下手なやつほど再現できない現象だと感じた。 >>383
完全に論破されたら人格攻撃ですか。
みっともないですよ。 >>360
まさにこれ。
人の感覚にいちゃもんつけて、自分が理解できることだけ「普通」だの、下手くそだのとグチグチ言うんじゃない。 >>385
昨日から読み返してこいや。
人格攻撃してるのは、この方ですよ。下手だのなんだのと。 へたくそって言われたのがそんなに悔しかったのか。
ごめんよw たかが車への対応力のない奴らって仕事への対応力も低いんだろうなぁ 自称対応力があるお前はどんな機械がどんな仕様であっても文句なく使うの? 何のために試乗するんだよ?納得できんならとことん乗るべきだろ? >>391
サルにe-powerが無理なだけで、仕様がー と発狂してるのはキミと同じ基地害だけw 株主優待のカタログギフトが来たぜー!
5千円分って結構豪華よな e-powerってどれくらいの値引き付きましたか? >>398
去年3月ニスモで25万引き
売れ筋だから渋いかもしれんが粘れば40万くらい? ちなみにオプションモリモリカラー赤で350万からの値引き >>400
どんなオプションか教えて頂いても良いですか?350万て、結構色々付いてるなぁと。 >>402
手元に明細無いけど
セットパッケージ
ナビレコオーディオ
ニスモベーシックからサイドバイザー除いたもの
レカロ以外のニスモオプション
ラゲッジボード
コーティング(5年の一番安いの)
くらい デュアルマットは有り無しでかなり変わるからあったほうが良い 買うときに合見積取ろうにも競合車がないから値引き交渉に繋げられない 俺
Xモデル
2016年カーナビ+ドラレコ(正月の初夢なんとかでついてた)
アラビュー、オートクルーズなんたらかんたら
こーちんぐ
マット、ドアバイザー
JAF(正直ムダだったな)
これだけつけて12万2300円引いてくれた >>397
何株でも変わらないから100株でいいよ
配当もなかなか良いのでまだ持ってる >>408
そうなのか
100株で5000円ってすごいね
10万ちょっとだよね
ありがとう >>409
権利確定日以降に新車購入するか、もしくは新車購入者を紹介しないと使えないはずなのでご注意。 ニスモ、ブリリアントホワイト
MOPフルで値引き15万
DOPナビMM517、コーテイング、ニスモマット、ニスモナンバーフレームx2、スタットレスタイヤ、ホイールで25万
納車までは1ヶ月 交渉うまいんやね?
それって総額35万の値引きってことよね?
裏山 確かにうっすらとキーン音は聞こえるね
アラレちゃんが併走してると思って我慢するわ 値引きは総額やオプションで大きく変わるんやろね
うちはトータル25 そらDにとって粗利高いオプをたっぷりつけてくれれば
そんだけ値引きだってする余地ができるわけで
素に近い状態で値引きしてくれっていうほうが無茶な話 日産は昔から車両1割、オプション2割くらいは特に交渉しなくても割と行ける
出たばっかりとかは難しいかもだがタイミングさえ合えばもっと行く ワイの感覚だと大発みたいな明らかに売れてない会社はガンガン値引く
こっちが価格交渉しなくても買ってほしいからかガンガンくる
逆に同じ軽が主力の鈴木はおっとり営業ばっかりなせいか値引きも渋い
あれでよー客がくるなーって疑問だが販売店がすげーあるから困ってないようだ 対応してくれる営業次第なとこもあるしね
対応してくれた人が役職持ちだとほっといてもゴリゴリ値引きしてくれたりあるよ
乗り出し価格が車両価格未満とか珍しくない 値引きなんて見えないところで調整されるんだから、そんなこと気にするより担当者と良好な関係作るようにしたほうがいいわ こんな所で〜より値引きがと言ったところで真贋もわからないし、ネット掲示板で40万値引きがあったと書いてたなんて言ったら嘲笑されて終わり。 メダリストでオプションはインテリジェントルームミラーとナビ
値引きは合計25万だった
最初の見積りが18万引きで交渉して25万
そのまま決めた
おれはカモネギだろうな 最近はネットやSNSに書いてたと言われるから何も言わなくても値引きの提示はされると担当営業は言ってた。
値引きが大きく見える人のはオプションからの積み上げの値引きなだけで大差はないよ。 >>430
むあ、ここはノートのオーナースレだからな…貧乏人と自ら蔑むなよ。 >>428
いや、まあ 納得して決めたんならいいと思うよ。トコトン値下げ交渉して粘ってねばって…やるのもいいけど
程々でスッキリ決めるのも悪くないよ。
他人の大きな値下げ価格聞くと損した気分になりがちだけど、ほとんどの人はそれぐらいのもんなんじゃないかな? 結局交渉すればいくらでもそれなりに値引きは応じてくれるかもしれんが
その時間とか労力とか考えたら割に合わないw
あとあまり値引き交渉しまくるのもDの営業さんがどう感じるかなー?っていつも思うわ
すっきり交渉してすっきり契約したらそのあとも気持ちよく付き合えるんちゃうかな?
まあたいていは営業なんてどんどん異動で変わっちゃうけどね 俺に言ってくれればいい営業紹介してやるのに(´・ω・`) クルーズコントロールをつけるか つけないか迷いに迷ったが…
アクセルを踏まないと落ち着かない自分に気づいたから候補からはずしたンゴ。 クルコンはあれば便利って程度だね
高速で実際に使ってみたけど前に車いないとエラーになるしw
やっぱハンドル含めてやってくれるプロパイじゃないと実用性低いかな ブレーキの事も値引きの話しにしても人間的な程度の低さが隠しきれないな こんな安車に内装ガーとかハンドリングガーとか
安車は安車として楽しむのが吉 3月購入分の納車が落ち着いて、そろそろ納期一か月くらいでいけそうかな? >>436
JNCAP満点の車は、ICC付きだよ。 ミラーのアラウンドビューモニター右上に表示されてる電池マークみたいなアイコンってどんな意味のアイコンでしようか? >>444
マニュアルにも書いてあるけど
電話で会話できる担当営業すらいないの? >>445
おめーそんなくだらねーことでいちいち電話してんのか?
流石に俺はそんなくだらないことはここくらいでしか聞けないわ
悪かった ちなみにアイコンの意味は「カメラによる後方表示をしているとき」に常時表示しているようでした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています