【FT-1】次期トヨタ スープラ Part10【J29】
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いくらカモフラージュ模様とはいえ
偽装してるかどうかもわからない人って何なの? もう正体バレてるのに
いつまでカモフラしてるんだよ
勘違いしすぎ ID:bHmrpz36d
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カローラセダン・カローラアクシオPART40
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-uuKJ)[]：2018/04/21(土) 11:01:26.77 ID:bHmrpz36d
カローラハッチバックなんて売れないだろ
今時ハッチバックなんてダサすぎ
トヨタでハッチバック欲しい層はプリウス買うっての
不人気車種増やしてどうすんの
カローラセダン・カローラアクシオPART40
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-uuKJ)[sage]：2018/04/21(土) 21:35:09.80 ID:bHmrpz36d
同じ車格だと
燃費性能以外はインプG4の圧勝だからな＞カローラセダン >>303
偽装もあの模様もボディ形状が分かりにくくするための物なんだけど
正体がバレるとか何言ってるんだ？ >>302
俺同じようなことしか言ってないな
今まで見た中で1番偽装が薄かったのはカーキャリアか何かに積まれたヤツで
あれでほぼ形状は変わらないとは思ってるけど
個人的にはサイドエアインテーク周りやピラーの配色次第では化けるんじゃないかと思ってる >>297
カローラ君さw
そんな275psの旧ケイマン相手にしてないっつーの
目標は350psの718ケイマンS越えな
解ったか？ 3Lターボなら400馬力程度余裕だろうに、何でそんなNAに毛が生えたくらいの馬力を目標にしてるのかがわからん
500馬力くらいで販売すりゃインパクトあんのに >>308
目標は馬力をじゃなくてニュルラップだよ
718Ｓはかなり速い 偽装で盛っていると空力かなり影響あると思うんだけど…
その辺りは無視した動的テストしているのかな？
なんかゴーンが試作GTRで山中湖周辺走り回っていたのを思い出す テスト内容や目的によって段階的に偽装は変えてるんじゃないかな
初期の頃は空力は関係しない部分のテストで、空力が関係する段階で偽装は少なめとか リアにちょこんとくっつくタイプのスポイラーってあんまり好みじゃないんだよなぁ
まぁ元よりポルシェ派だから700万とかなら、あっち買っちゃうだろうけど でおまいら散々ケチ付けといて購入するのか？wwwww SNSで拡散されること見越したプロモーションも兼ねてるんだろうけど
ニュル走り回るよりは国内の公道走り込んでくれる方が有意義なテストになりそうだから有難い >>315
日本は道路交通法などによりテストが制限されているので、そう簡単に行動テストできない
ニュルブルクリンクの方がテストが肝要だから、愛知県に似たようなテストコースの建設構想さえある GT3RSが7分切りしちゃったしケイマンGT4は7分20秒程度かな?
スープラのGRMNでもタイムは届きそうもないなM2のコンペティションも出てスープラのハードル上がりまくりだな
スープラがM2コンペティションの下位互換にしかならないだろうしスタイル除けばM2コンペティションだよな スタイル除けばって、除ける人ならとっくにM2買ってると思うが >>317
ここ数年のポルシェのタイム更新は驚異的
R35に勝てなかった時代が嘘のよう
日本車にも頑張って欲しいのぉ >>317
いくらM2が速かろうが寸詰まり2ドアセダンは買う気ないよ
https://i.ytimg.com/vi/nA2PD6NQavw/maxresdefault.jpg
2ドアセダンで良ければ中古GTRをとっくに買ってる
>>315
ニュルも走り込んでるよ >>320
タイミングもあるしね
M車は本国発注が基本だから納車まですげー長い
M2発注かけててM2コンペの発表見た人とか涙目だろう
スープラも同じで見込み発注多くできるよう日本販売車はグレードかなり絞られるだろうな BMWってグレードじゃなくてメーカーオプションの組み合わせが少なすぎて強制的にサンルーフ付いてきたりするんだよな
まあスポーツカーはサンルーフ付かないから全部乗せでも良いけど これはダサい
普通に考えてダッシュボードに置くタイプだろう >>329
普通に考えて"ダッシュボードの上"は斜め上過ぎﾜﾛﾀ M2買うくらいなら同じ値段でコルベットやカマロ買う方が満足感高そう うーんそれはもう好みの問題だから
自分はデカいクルマは苦手なので、どちらかと言えばケイマンやアルピーヌとかに行きたい ケイマンいいんだが718から4気筒になっちまったのがなぁ
素のケイマンなんて2L水平対向四発でインプレッサかよ？ってなエンジンに萎える ケイマン良いけどオプション無しの素ケイマンでも直6スープラと同じくらいの値段だからなあ
それならやっぱスープラが良いやってなる プレート、分厚い偽装のせいで真ん中に付けられないだけだろｗ
・・・ですよね？ センターに付けたら
F1かモデナ風の3分割バンパーの意味がなくなって
ただの後期86的な左右に口の広いバンパーだね。 うん6･70ﾏｿ位のちゅうぶる車買い換えている
新車買うの面倒そうだし1ヶ月〜1年待ちだし
中古車なら見つけて３日〜1週間で買って乗れるしなぁ >>338
察してやりなよ
貧乏だから円/馬力にこだわってるのさ >>338
>>340
なんで串さしてワッチョイ変えて自演してんだｗ？
チキンなおっさんだな
GTRは新車は予算の1000万オーバーだから中古 スポーツカー買うのに出力に拘らない脳内スポ車乗りきてんね笑 金に糸目を付けずに拘るならもっと色々あるから
ここはそんなものだろ スープラ狙いの層が金や馬力を気にしない訳ないしな
カローラ君と同種が居るな >>342
俺は扱い切れないから車は外見のみで決めてるわ
馬力なんざ本当にどうでもいいw >>345
サーキットや某所に走り行かない街乗りオンリーの人は外観のみでいいかもね
パワー不足や足が軟い車で走りに行っても全く楽しめない >>348
有り難う
まだ解らないし期待はしてるけどZ4の方が低フォルムで格好良いのかもね
90と他候補車どっちか決めるから早く市販版を見たい >>349
後半の2枚は今月のスパイショットだけど
量産時はもとカッコよくなりそうな気がする
TRDやモデからエアロも出るだろうし
兎に角ルックスが重要だよね >>350
>>351
ほんとルックスも重要だよ
ディーラーOPのエアロでかなり格好良くなる可能性はあるね
引き続き期待しよう >>354
モデリスタいいな
86なんかもいい感じになる >>355
86のモデも良いよね
トヨタと開発中だと思うし、機能性もデザインもバッチリ合うのを出してくれると思うなあ 馬力は拘りないけど多少は気になるね
あとニュルの速さより0-100の方が気になる
ニュル7分20秒で0-100キロ4.5秒よりニュル7分40秒でも0-100キロ3.5秒の方が良い >>342
馬力より0-100や0-200だな
184馬力、1.5トンのセダンに200馬力、1.3トンのクーペが0-100加速で劣るって例もあるし どっちもあり得んわ
現実味のない数字を並べてるだけ
ちなみにFRで0-100 3.5秒はLFAやAMG-GTRよりも速い >>358
0-100や0-200なんてプロドライバーが最高のトラック条件で何度も走り捻出したタイムだから
雑誌テストでもまず出ないし当てにならない、ニュルラップは更に素人には無縁
最高条件下で最高ドライバーが車のポテンシャルを限界まで引き出せた時の参考数値にしかすぎない
車重、馬力、トルクは大体の加速感が解り参考になる カモフラだとサイドシルエットが
やけに厚ぼったいが
Z4スパイショット見て分かるけど
サイドアンダースポイラーはブラックアウト
されてるんでしょ。
だから色付き車では多少薄く見える様になるよ。
フロントのアンダースポイラーも黒かもね。 3.5秒って数字に拘りがあるわけじゃなくて要はサーキットで速いより街乗りで追い越す時に少しでも速い方が良いってことね
シビックみたいにニュル速くても0-100キロ5秒じゃ個人的になんか物足りない >>360
>車重、馬力、トルクは大体の加速感が解り参考になる
反例がある以上データとして不適切 カタログスペックとは言え0-100で1秒も差がある2車なら差は歴然としてるが
そこまで差がない場合はテスト毎に2車の優劣が変る程、あくまで参考程度
カタログスペック3秒切る欧州スポーツも雑誌テストでは全く切れないのが現実 >>360
馬力を気にしないってそういう意味で言ってるんじゃない 高速道路使わない
街乗りで普通に走って40〜60km/時（最高80km/時）
見てくれ以外、何もいらないw >>367
エンジン腐るよw
今弘前の桜を見に1週間旅行で既に1500キロ走ってるが走るにつれオイル交換時期がどんどん伸びていってるw
都内はやっぱ辛い環境だわ >>353
お前に怯えるわけねえだろ貧乏人串なんかさしてないのに何言ってんだ知識も金もねえのか？w
所詮ローンでしか買えない哀れな奴なんだな
ゲームでエアプでもしてろw 2.0 4気筒NAエンジンを搭載するモデルが欲しい >>369
日本語も読めねえのかハゲｗ
1000万迄なら一括だバーーカ >>369
いい年こいて中坊かよｗ？
ローンで買う人だって普通に居るだろ 繰上げ返済はするけど
ローンでしか買えません（＾ω＾） 金持ってるならフェラとかランボでも買った方が満足するだろう 車の金利なんか微々たるもんだから現金は手元に出来るだけ残してローンで買う まあ金融リテラシーの基本からいえばそうなるわな が、手持ちの現金で運用して平均以上のパフォーマンス上げれないなら一括で買ってもいいとも思う カーローンの金利より安定して儲かる運用なんてそう無いぞ
リスク払えば別やけど そこそこの値段の車スレになると
すぐこういう流れになるから嫌い。
車=金の人とスポーツカーマニアは
同じ車に乗ってても話が噛み合わない。 >>383
お前 頭おかしいって良く言われるだろ？ 全く言われねーな
ってか嫌ならスレ覗くなって当たり前だろ
自らこんな所に来て嫌だとか自衛しろや >>385
そうか基地だから誰からも相手されないのか
頭おかしい奴は自分を普通だと思ってるしな
だから何が変なのか気付かない >>383や>>384のような基地外がいっぱい釣れるなんて
スープラってやっぱり人気の車なんですね★ ケンカはやめて！
木曜日のベストカーで新情報を期待しましょう！ まあまあ落ち着いて。
先に病院行って診察受けようね。 >>392
今の販売状況を見ると次期86があるとはちょっと思えない >>394
既に次期型の開発始まってるぞ
情報遅すぎない？ >>396
過去の話だろ
後期型は世界的に見ても売れてない >>395
そらまあ「開発」はするだろ
何万人もいる社員のうち一人でも開発していれば「開発」だ
同じく「開発」されていたSFRはどうなった？ あれは開発すらされてないだろ
コンセプトモデルを出しただけ 86はモンスタースポーツの2.4Lコンプリートカーをずっと待ってるんだけどな。
スープラのが早く手に入るかもしれない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
