【FT-1】次期トヨタ スープラ Part10【J29】
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次期86がSFRと違うのはカー雑誌でなく共同通信や産経新聞が報じたってことかな
でも公式発表ない限りは完全に出るとは限らないだろうけどね >>401
最初は2.5L水平対向4気筒とのはなしだったけど、1.8L水平対向ターボとの話が出て来てるよね。 >>393
何もなかったよ
スープラは2Lも有り、ってまだ書いてあったw ベストカーによると12月発売らしい！
予想CGの青バージョンも格好良いね！ 習志野でｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
Toyota Supra spied testing in Japan
https://www.youtube.com/watch?v=7DAoSValKXI >>406
既存CGの単なる色相変更だよ
おまけに12月に確定なのはZ4生産が12月に開始だわ
（今年頭のBMWの年間スケジュールで発表済み）
ついでに日本発売は最速でもその半年
後だから一年以上先は変わらない
読む価値は全くない 既存の色変更だって言われなくてもわかってるよ
青バージョンだって言ってるでしょ
読む価値があるか決めるのはあなたじゃないよ 丸目四灯セリカと大して変わらない様にも…。
女には特に分からないだろうな。 >>410
それなら「予想CGの青バージョン」って書き方はひどいｗ
過去にベストカーで掲載されたCGのカラバリって言わないと
読んで、多分絶望して帰ってきた>>407氏に捧ぐ
https://imgur.com/a/0MZOiaC よかったらもっと大きい画像で白バージョンも作ってくれないかな？ 予想CGの青バージョン
何も間違ってないと思うのだが >>398
S-FRは200万切ることができず上の判断で終わった
多田さん自身もAREA86のトークイベントなどでS-FRのコンセプトに否定的なコメント出してたりして…なんだかなーという雰囲気醸し出してたよ
開発者同士の熾烈な足の引っ張り合いを垣間見た
ダイハツが何か出してくるかもね 200万円なんて価格で出しても貧民しか群がってこないから
メーカーとしなんの旨味も無い
やらなくて正解
貧乏人は下手くそが多いから交通事故起こして保険料を無駄にあげる マガジンXの方がよほど有益な情報でしたなw（はみ出し記事は意味不明だったけど）
しっかしどこの車雑誌も2Lを消さないね
売れ線グレードだしやっぱり押さえてくるのかねぇ
>>416
ダイハツ…マガジンXの妄想記事がちよっと気になるw >>417
仮に200万で出しても安さゆえ当然の作りのショボさやスペックの低さにブーブー文句だけ言ってどうせ買わないしな マガジンXに40Gの予想価格690万って載ってた
他の予想よりかなり安いな 残価設定ローンで多少頭金入れて月6万くらいで買えそうだな！ 190万で中古スポーツ買って
ダッシュボードに500万札束置いといた方が
モテるで。 >>399
コンセプトモデル作りは「開発」の一貫じゃないのか 公式ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
Toyota Gazoo Racing Supra Concept in
https://www.youtube.com/watch?v=T1bTGtQhGkQ PS4用「グランツーリスモSPORT」にジュネーブショーで発表された「GRスープラ レーシングコンセプト」追加
TOYOTA GAZOO Racing@TOYOTA_GR
Finally! “GR Supra Racing Concept” debuts on #GTSport
PS4用ソフト「#グランツーリスモSPORT」の本日のアップデートで、ジュネーブモーターショーで発表された「GRスープラ レーシングコンセプト」が追加??????
誰もドライブしたことがないそのクルマをぜひご家庭で楽しんで下さい
13:04 - 2018年4月27日
GRスープラ・レーシングコンセプトは、ロングノーズ＆ショートデッキの伝統的スポーツカーのフォルムを採用。
フロントエンジン・リアドライブの2ドアクーペとした。コンパクトなボディには、レースの最前線で使われる軽量かつ高剛性なカーボンコンポジット材などを使用。
左右に大きく張り出したフェンダーや大型リアウィング、ディフューザーなどは、優れた空力性能と走行性能を狙って開発された。
サスペンション、ホイール、タイヤ、ブレーキなどは、レース専用部品を装備。インテリアも、後方確認モニターがついたダッシュボードやレーシングシートに加え、
パドルシフト付きステアリングホイール、コラム、ペダル、ロールケージなど、各種レース用装備が組み込まれた。
このGRスープラ・レーシングコンセプトが今回、『グランツーリスモSPORT』の最新アップデートで、バーチャル走行が可能に。
後方確認モニターなどを装備したコックピットも忠実に再現した、としている。 レーシングコンセプトばっかり先行披露する広報戦略ってどうなんだろ
個人的には市販版の披露時にショボく見えるだけで如何なものかと思うんだが ゲームでは速い模様・・・
471 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f7a6-x1HS [124.140.157.162]) [sage] 投稿日： 2018/04/28(土) 00:05:36.84 ID:6BPYikt40
GRスープラ レーシングコンセプト'18速いな
下手くその俺がRSSでニュル北7'23台楽に出せる
486 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 07db-luqG [182.167.161.225]) [sage] 投稿日： 2018/04/28(土) 02:28:48.94 ID:sJ4qDTXM0
スープラほんとすげえな
今までFT-1VGTで出してた自身のレコードタイムを
どのコースも1秒ほど早いタイムをあっさり出せてしまうｗ WRXもコンセプト→市販車で、かなりがっかりしたなー >>432
いくらコンセプトモデル通りにならないとは言えあれは酷かったな 日本でショーと言えば東京モーターショーとオートサロン
その客層に合わせて作ったのがあのコンセプトだろ
後の市販車がショボくなろうがショーは注目されてナンボなんだよ 新型フォレスターもコンセプトはなかなか良かったが量産型は全く違ったな
最近では唯一インプレッサだけは落差が無かったが >>431
設定上は↓らしいよ
600ps/6800rpm
最大トルク71.1kgfm/6800rpm
車重1243kg マガジンX読んだけど20Gが500万、30Gが595万、40Gが690万なら40Gが一番お買い得に感じるね まぁ記事の信憑性はともかく、高い方買うのがお得感あるように値付けするのはセオリーだから Z4はそれより100万程高いかな
あっちも興味あるんだよな
オープンモデルじゃない奴が出てくれればだけど それはトヨタとの契約で出せないってBMWの人が言ってる記事があったけどね Z4は幌に戻るんでしょ？
俺は好きだけど、ハードルーフが多い欧州勢で新しい幌車は受け入れられるのかな >>441
この価格帯ハードトップはこれから無くなるよ
SLCも今回のモデルチェンジで最後 新卒だけどスープラ買ってええんか？
出る頃には600万くらい貯まるはず...
三年目で500万乗りそうやから維持できるよな 欲しくて買えるんなら買えばいいだろ なんでそんな事人に聞くのかね >>406
その号に載ってるフルノーマルのシルバーグラファイトの80のシブさに咽び泣いた俺w
昔全く同じ色の80乗ってたからこの号は永久保存決定だわw
90は只今預金残高280万のため全く手が出ませんw >>443
若者向けに作ってるんだから
若年者値引きで3桁いけるで >>445
脇坂寿一が買ったやつだっけかそれ
織戸も最近また買ったみたいだしレーサーの間で90年代車ブームでもきてるのかね >>440
残念だ
両方のメーカーでカブリオレとクーペ出してくれればいいのに >>451
田舎暮らしの場合
車を持つのが当然で保険とか税金とかは逃れられないから好きな車買う方がむしろ得
もちろん駐車場とかの心配も不要
但し、何をするにも車移動なので燃費やタイヤ等の消耗品がもろに効く
都市部暮らしの場合
車が生活に直接必要ないので、単純に車を持つことが負担になる
但し、日常で車に乗らないので燃費や消耗品の減りは少ない >>451
迷ったらやめとけって偉い人が言うてはったよ 駐車場で何万も取られるトコに住んでるんじゃなきゃ行けるでしょ
子供居る、家ローンがあるなら別だけど
後はその金を車につぎ込むのが惜しいか惜しくないかだけだ 何だかやっぱりZ4の後継色が強い様な…。
80とZ4並べて90はどっちでしょう？って
やられたら普通にZ4寄りだと思う。
それが大問題だって事は無いけど、
Zはいわゆるコンパクトな2シーターイメージで
80みたいな迫力は受け継がれて無いんじゃないかな。
こっちも歳取ったから、もう迫力より小さめで
丁度良くなってるかもしれないけど。 あくまで俺の予想だが
少なくともドア部分のエアインテイクにはまだ擬装が残ってると思う
細いエアインテイクがあのまま市販されることはないんじゃないかな
ダサいし、何よりあの細さはかえって板金が難しい
生産効率の鬼のトヨタがそんな所に金掛けるはずがない
>>456の写真を拡大してよく見てみると
エアインテイク周囲のドア部分にまだ1つ擬装パーツが付いてるのが分かるけど
ドアの板金をリアフェンダーの幅方向より小さく作って、その部分に黒い樹脂パーツ付けるとエアインテイク大きく見せつつ板金も簡単になる 前から不思議だったけど、なんでFRなのにサイドダクトついてんの
トランスアクスルって訳でもないんでしょ >>461
既に公開済みのレーシングコンセプトのドアを見ると細いままだよ
あそこからドアのデザインが大幅に変わるとは思えないけどな 製品版ホイールを激写
SPIED! TOYOTA SUPRA STEPS OUT WEARING PRODUCTION WHEELS
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2018/04/Toyota-Supra-mule-wheel.jpg
この最新の目撃では、我々は車の生産車輪を見ることができます。
以前のミュールで見た一般的なホイールとは対照的に、このスープラのホイールは2トーンのカラーデザインを特徴としています。
このプロトタイプのミシュランタイヤの正確なサイズはわかりませんが、私たちのスパイカメラマンはフロントタイヤで255のように見えました。
新しい車輪を除いて、Supraは前回と同じように見えます。いくつかの卓越した視覚的特徴には、広いフロントベント、ダブルバブルルーフライン、
背中にスポイラーとディフューザーがあります。今回はインテリアを取りませんでしたが、設計上BMWから借りてくるキャビン付きのSupraプロトタイプをすでに見てきました。 ドアの下部の絞り込み？がかなりすごいことに今更ながら気付いた
個人的にはサイドスポイラーない方が好きかも 世界一スリットのある車…でも目指してるのか
まあどの位置も最近のトレンドではあるんやけど全部付けるとさすがに変 過去のスパイショットと見比べてみたら
偽装パーツ全然違って…… トヨタ スープラ 新型がさらに進化…市販バージョンのツートンホイールも確認
トヨタ『スープラ』新型プロトタイプが、また一歩市販モデルに近づいた。ドイツ市街地で捉えた最新の開発車両には、
市販バージョンと思われるツートンカラーのホイールを装着していた。
ミシュラン製タイヤのサイズは、フロントが225/50の19インチ、リアが255/45の19インチが装着されるとレポートされている。
ボディ正面を見ると、殆ど露出された薄型ヘッドライト、それを包むように配置されたブレーキ冷却を向上させる細いエアインテーク、大口エアダクト、
バンパー外側にはエアスプリッターを備えているのがわかる。
さらに後部へ目をやると、ロングノーズ、バブルルーフ、空力を向上させるサイドスカートなどが確認出来る。
またリアビューでは、後輪駆動を強調するかのような筋肉質なフェンダー、リアディフューザー、そのセンターには、F1マシンを彷彿させる第三のLEDブレーキランプが配置されている。
コックピットには、オールデジタル・クラスタを採用。革巻きステアリングホイールには、パドルシフトも確認出来る。MT（マニュアルトランスミッション）は設定されず、
DCT（デュアルトランスミッション）のみの設定が予想される。
注目されるワールドプレミアの場は、2019年以降のモーターショーが有力とされており、
オーストリアのマグナ・シュタイヤー・グラーツ工場で兄弟車のBMW『Z4』と共に生産される予定だ。 >>465
黒く塗り潰してあるけどセンターキャップにトヨタマークが描かれてるね タイヤが大きいなぁかなり
そのスペックからすると19インチだけどタイヤの厚みもわりとしっかりある感じ ホイールにマークとかダサいと思ったけどよく見たらどんな車でも付いてるんだね
意識したことなかったわ 何か、タイヤサイズに関しては情報が錯綜している感じだね
実際履くサイズがどうなるかはもう少し先にならないと分からないか
でもホイールのデザインはなかなか良さげ >>479
クーペとは名ばかりでハッチバック構造だろ ケイマンから買い替え検討できるだけの車になってほしいね
今回はトヨタノータッチだから期待できそうだけど
最近のBMもちょっとおかしいからな 俺には１０００万前後の車しか買えんわ
今後収入上がっても趣味の車にこれ以上出すのはな＾
貧乏性なんだろうけど
つかスープラ最上位でいくら位かな、９００マンとかなら嬉しい 俺は一度はケイマンからカレラS行ったけど、あんまり楽しめなかった
たぶん分不相応だったんだと思う
そういう意味ではスープラだって十分に分不相応？だけど、トヨタのブランドイメージが中和してくれることを期待 いや現実的なライバルは
来年デビューが決まってる
車幅1950オーバーのWRXでしょ
インパクトはスープラ以上じゃね わざわざ乗り込みご苦労様でした
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part99
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd42-Snl8 [49.97.104.24])[]：2018/05/02(水) 13:59:22.02 ID:2l3IXw9Jd
来年でる車幅1950の新型WRX欲しい
LSアルベルより幅デカ楽しみ え、次期WRXの全幅そんなに広いの？
てか、2020年の発売予想じゃなかったっけ？来年でるの？ かっこいい上にスープラより200マン安いよ
車幅は正義
車幅は偉さ 「燃費検査で異常値」スバルの測定チームは何をしたか
2018年5月2日
自動車大手、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は４月２７日、燃費や排ガス検査のデータを書き換えていた問題に関する調査報告書を国土交通省に提出した。
主力車種のフォレスター、インプレッサ、レガシィなど、生産するすべての車種（９車種）で不正が行われ、９０３台でデータが改ざんされていた。
報告書で「極めて悪質」と認定された不正行為がどのようなものか、まず報告する。 >>489
んなわけない
全幅1,950のってレクサスLSよりデカい 荒らしに構うのも荒らしって思ったけどGWで暇だからいいのか 1950とか日本車であるわけねーだろ
しかもスバルのそのクラス程度の車が
どこネタだよ？ ベストカーだよ1950はガチ
ちなみにレクサスSUVトップ車種のLF-1は1980
車幅は偉さなんだよスバルがここへきて退くわけないでしょ
GTRよりデカくしたると息巻いてるべ そこのけそこのけLF-1が通る
トヨタの頭の中がこんなだから
WRXを叩くのはあかんべ 1950ってコンセプトモデルの話だろ
今はたったの1800なのに2Lターボ程度で1950なんてありえない >>437
2.0NAでイイから、３９８万円（消費税込み） で発売されないかなぁ？(^_^;)
５００万円なんてとても買えないや…(>_<) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
