■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/07(土) 23:29:11.05

本スレです。

公式サイト
http://lexus.jp/models/gs/
http://lexus.jp/models/gsf/

前スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 92■■■
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518527571/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 22:57:57.84

>>338
嘘つきだな
12年程度の歴史のレクサスでキャッシュで8台とかもう少しまともなうそつけよ
ミニカー買ったのか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:04:28.97

>>335
キチガイくんはプリウススレだけ荒らしてればいいのに
なんでレクサスオーナーのふりしてんだ？

http://i.imgur.com/JD5Kzwa.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:17:20.80

>>340
じゃ俺は16台にるすわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:43:39.46

現行IS/GSと現行クラウン
操縦安定性などハンドリングにおいてはどのような違いがある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/24(火) 23:50:38.41

>>343
現行クラウンだとロイヤルサルーンHVは
GS450ｈverLと比べて操舵角が判りづらかった
グニャグニャ新品のスタッドレスタイヤで運転しているような体感だった
安定性については直線で疲れる事なかったけどね
低速のGSのほうがなんか疲れる気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 07:12:31.14

>>343
操縦安定性はレクサス、乗り心地はクラウン
ってザックリ思えば間違いはない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 09:17:49.72

>>344
>>345
なるほど。
重視されている点が違う訳ですね。
ありがとう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 09:23:49.34

ハイブリットは重くない？
直線は良いんだけど、コーナー曲がるたびに重量感じるんだけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 09:24:12.60

GSはいい車だよ
この価格帯、サイズで装備も充実しててグレード選択によってはそれなりの走りや快適性、燃費優先なんて選択肢もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 09:59:52.95

>>347
250キロくらい重くなかった？
デブのおっさん3人乗せてるのと同じだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 10:00:29.57

>>348
同意する。
でも、ES欲しいな^_^

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 10:33:42.43

>>347
乗り比べると、明らかにわかるよね。でも比べなければいいんじゃあないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 10:34:38.41

ESは実車みれば幻滅するのが目に見えてるからなぁ
私は300B待ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 12:49:45.92

>>352
300B タイから日本に輸入するんかいな？
日本だとちょっと持て余すサイズかと。並べるとランクルより長くて幅もある。
https://i.imgur.com/LlT5irB.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 13:04:43.13

乗り換える？
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/006.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/007.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/008.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/001.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/002.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/003.jpg
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2018/04/25/1200/004.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 13:09:42.46

>>354
そのつもりでカムリ借りて家のガレージに入れてみたんだけど、ハンドル切れなくて切り返しが大変だった。
カムリの18インチで5.9mだから、ESだと多分6m超える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 14:32:53.75

>>352
300B待つけど問題は価格かな
GSより高かったら今以上に売れなくなる気がする
てか個人的にはGSの価格帯がギリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 14:41:52.74

スピンドルじゃない前期なら乗り換えろ
後期ならまだ大丈夫

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 14:51:56.57

>>356
一応300Bの日本版がハイラックスなんだけど、ハイラックスじゃダメなん？
このスレ的にはRXのロングを勧めるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 15:07:56.00

>>358
その人だいぶ前から頭おかしくなってるからスルーしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 16:41:33.80

FFのESの宣伝はいいから。カムリスレにでも行ってらっしゃい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 17:27:18.35

>>356
世間的にはGS自体が割高感あると思う。
ESの価格設定からすると300Bは少し下げるのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 17:33:04.32

>>361
いい加減ピックアップトラックの話題はやめてくれよ、バカなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:16:35.75

>>361
現状維持とみた
300Bによっぽど突出した機能やデザインがなければ下がる可能性はあるが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:22:36.84

ESの内装だけは次世代デザインで羨ましい
FFだから他は魅力ないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:28:13.59

走りに拘りがなくてナンちゃってレクサス感を味あう程度ならES
本格的な走りとレクサスの高級感を実感したいなら300B

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:30:55.23

ES300h　F-Sport

Lexus Europe
New Lexus ES | Revealed
https://www.youtube.com/watch?v=LOEcuObuUmY

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:39:36.52

>>366
何というか、重厚感がまったくないんだよな。
>>365の通りかもしれん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:44:13.92

まるでレクサス＝走りみたいな書き方だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:04:31.82

>>354
リッチクリーム内装は天井までブラウン系なのが新しいのか。
天井材にブラウン系使ったクルマって非常に珍しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:09:01.13

同じ大型のFFセダンとしてプロポーションは
アテンザに似てるな。
https://i.imgur.com/LaMvHMN.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:15:45.41

LSやLCもだけどアナログ時計の位置はどうにかならなかったのかと思う
取ってつけた感が凄い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 21:38:19.87

ガワだけレクサスっぽくしてるけど
まんまカムリだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 22:28:29.53

>>355
カムリは見下ろし画面がないから苦労したんだろうけどESは標準でついてる

FR待ちは次期ISかな。GA-Lで
そこはメーカーも分かってるものと思いたいところ
ただ車体はでかくなると思うけどそこを言い出すならクーペ乗れという話になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 22:30:57.99

>>373
カメラ付いても小回り効くわけじゃないんで。まLSより回転半径大きいのはなんだなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 22:35:15.10

カメラあるなしで全然違う。一回、二回とのころ、三回切りまわせば何とでもなるから
ストレスでも何でもないよ。むしろ一回で切り返そうとして傷付ける方がよっぽどストレス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 23:16:19.36

>>370
FFでロングノーズだと、今のところこれが最適解なんだろうね

>>371
デジタルよりマシw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 06:09:05.99

>>365
なあーんちゃんてLS感を味わう・という表現がESには一番合いそうだね。
ただ、購入した人はこういう評価は結構辛いと思うよ。路線が違う車種の方が
他人の悪口は聞きやすい気がする。
「なあーんだ、ESはなあーんちゃんてLSかあ・」は当たっているだけにオーナー
は辛い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 06:22:35.32

なんちゃってLSなんて言ってないが
いずれにしても300Bの期待値が上がることは間違いないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:23:04.86

GS300Bって、新しいハイブリッドエンジンを載せているのですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:41:31.41

外装が似てるだけでなんちゃってになるのなら、御三家はなんちゃってだらけだけど大丈夫？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:44:42.45

心配無用、大丈夫

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 07:54:47.85

御三家を真似ても真似ても真似ても真似てもさっぱり売れないのは何故だろうね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 08:13:38.32

>>382
アメリカや中国で売れまくってるじゃない？
そうでもないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 08:41:40.07

>>382
乗り換えてもらえないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 12:42:23.98

現行はアウディパクりのデイライトだけど
次モデルは何をパクるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 12:51:47.05

>>379
何パクってもいいけど平凡なやつはやめて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 12:52:25.50

あ、レス番間違えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 17:18:46.02

>>371
位置は気にならないんだけど、ナビ画面の枠が
広すぎるのが気になる。
ああやってワザと壁みたいにする必要あるのだろうか？
メルセデスみたいに普通にタブレットがくっ付いて
いる感じの方がスマートに感じる。
たぶん年配層はタブレットぽん付けが安っぽく感じる
というクリニックの結果でも出たんだろうな。
まさに老害。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 17:40:25.30

>>388です。ESのことね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 19:45:04.06

>>379
V8開発して欲しい。。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 19:54:45.41

>>379
300Bは新型4drクーペの開発コードネーム。
GSは約一年後に廃止。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 19:57:46.30

それを分かった上でGS300Bって書いたんだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 20:05:01.96

あ、そういう意味か。
もじったというか、イヤミだったのね。
(^_^;)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 20:05:59.13

イヤミには見えないけど
このスレで使うニックネームとしては面白いんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 20:14:15.02

実際の車名はGC300h, GC500hとかになるんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 20:16:03.07

>>395
響きはいいね
Cは何の頭文字？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 20:27:06.75

Coupe

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 20:29:59.82

>>392
300hが300Bになるのかと思ったとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 21:03:36.48

>>397
なるほどそりゃそうだな
でもクーペってツードアのイメージが強いよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 00:11:30.45

CLS
6 Gran Coupe
A7 Sportback
あたりがライバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 00:20:24.56

トヨタはクーペデザインが最弱なのでまったく期待できないんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 01:10:56.51

まあでもこの分野の元祖はトヨタだしな。
カリーナED

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 01:44:50.96

https://i.imgur.com/XQnmvhB.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 02:04:34.38

300Bを占う上でESとCLSの比較。
ESで充分、クーペフォルムだが、FRの4drクーペをわざわざ作り分けるということは
更にキャビンがコンパクトで低いものにしないと存在意義がないのかも。
当然ながらCLSはFRなので前輪が前に出ており、前オーバーハングも短い。
https://i.imgur.com/zXpPtEO.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 07:41:44.01

GSが生き残るには4ドアクーペしかないけど、アリストや先代GSがクーペだったかと言われればそうでもないしGSの名前で存続するのは無理かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 09:12:03.78

生き残る為には外装じゃなくて内装の質感や主要装備を価格に釣り合う迄引き上げる事ですよ

レクサスは大衆車の厚塗りで＋１００万円
誰もが思ってる事だしさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 09:19:42.92

ESの内装
クラウン・コンセプトの内装
https://i.imgur.com/MlcwYzQ.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 10:15:57.51

外観はesもクラウンもお好きな方をどうぞって言えるほどに質は一定以上あると思うが、ダッシュまわりのデザインは圧倒的にクラウンの方がいい。

そのクラウンもナビが突き出しタイプにしているのが残念。

日本のメーカーでアストンやポルシェ、ランチ系統の内装で勝負しているのは皆無だね。
スバル当たりは近い方向だけど高級デザインではないし。マツダはナビが突き出ているし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 10:20:21.48

gsfの顔はそのままにボディはアウディかBMWのようにしたレクサスがあればなって思う。
現行gsはボディが甘く凸した一斤のパンを彷彿されるいわゆるトヨタ伝統のボディなのが残念。

レクサスはもう少しさじ加減をスリークデザインにシフトしてほしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 10:27:15.18

>>407
クラウンのが先進すぎてわろた
あとハンドルの王冠も小さくなってgood

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 10:34:16.54

http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/11/d462838_1.jpg
同価格帯のCLSの内装
レクサスが貧相過ぎなのかメルセデスが過剰過ぎなのかどっちだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:05:04.60

>>411
メルセデスは世界中に顧客をもっているので進化をやめないが
シェア争いに負けたレクサスは落ちぶれていきジリ貧な過程が製品に表れている
その差

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:36:29.69

クラウンは社用車に徹してきたね、無駄がなくてシンプル。
豪華さはレクサスに全振りして、ますますトヨタとの差別化を図っていくんだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:37:25.42

>>411
クラウンと比べたら、ターゲット年齢層高そう。おっさん受けしそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:49:50.39

前期だとずいぶん安くなってんのな。
https://i.imgur.com/jMSUAM4.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 11:56:41.69

>>414
Fスポで比べるとどうかな？
上: ES Fスポーツ
下: クラウン・コンセプト
https://i.imgur.com/YaxQidD.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:03:54.39

>>416
えっ？
メルセデスとの比較の話でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:07:48.47

>>417
すまんかった！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:09:28.89

>>418
いえいえ

ES Fスポーツの内装カッコいいなしかし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:19:21.71

>>411
ESとCLSってカローラとクラウンくらいの差があるんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:29:00.60

>>415
グレードにもよるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:31:00.43

GS vs E-Class
https://i.imgur.com/Oz9UeOA.jpg

ES vs CLS
https://i.imgur.com/bB0HrZw.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 13:07:33.17

現行Eクラスいい車なのに、このアナルルーバーとタブレット2個乗っけとラブホライトはいただけない(´・ω・｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 13:51:51.37

タブレットほんと安っぽくて終わっとる、
レクサスもこれ真似したら完全に見限るわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:17:11.04

しかしどの英語のレビューを見てもEクラスはEセグセダンで他を圧倒する高評価なんだよなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 16:30:11.55

>>425
乗るとわかるけど、たしかに1世代先に言ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 18:13:53.33

ベンツは丸い送風口が無理だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:00:54.67

>>427
俺も同感。
蓋一体型の軽に見える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:06:23.62

接待記事でいかに絶賛されてようが、タブレットの糞内装に毎日耐えながら運転したくないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:34:43.75

>>407
何回見てもクラウンの内装は笑っちゃうほど酷いなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:47:06.90

クラウンはもはや高級車じゃないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 19:59:41.00

クラウンは社用車だから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:34:40.12

300Bネタって、マガジンXが飛び付きそうだけど、記事にならないね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 22:52:46.27

無くなってESが後継とかガセやっちゃったから
黙んまりしかないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 06:14:38.61

ベストカーがスクープしているGS Fの次期型って
300Bベースなんかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 06:45:28.91

最近のカップホルダーに蓋付けないのはダサすぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 06:52:16.72

>>436
ISとか、ESのドライバー側とかね。
GSは流石に蓋がついててコストの差を感じる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 06:57:10.28

>>436
コストダウンだから我慢汁。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/28(土) 08:16:11.99

>>395
コストダウン