【W205】メルセデス・ベンツCクラス66【S205】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>595
勝手に好きなの買え。俺のはこれ
(iSmile) ヘッドレスト 後部座席 車載用 タブレット ホルダー ipad / ipad mini 7-11 インチ 対応 360度回転式
子供二人いるから運転席側へッドレストステーからセンターに出して設置。
そうするとホルダーの首を動かして助手席から妻も操作可能。
ただ、その付け方だと首ツマミが下に出ててシートに干渉するからステーの上の方に付けてる。
付けてる時は問題ないけど、外してるとカタカタ音が出たりするから黒いヘアゴム併用で鳴り止め。
総じてこの値段ならまあいいかって感じ 昔の190Ｅって今のEクラス以上のステータスだったな
当時学生だった俺も欲しかったけど190Eはオッサン臭いんでGTRに乗ってた Dセグの代表車種の小ベンツ=Cクラス
葛藤があるんだろ次はEクラスが欲しいんだろ！でも金銭的な理由で買えないんだろ。400万追い金だもんな無理は良くない
やっぱり小ベンツにしよう ↑
こういうのって
何が楽しくて書き込んでるのかが不思議 つまんね。
Eの最安のモデルはCの上位モデルより安いだろw >>607
値段だけの話なら、Sの最安のモデルもC.Eの上位モデルより安いですしね。車格より人格ですよね。 200sports 9ATなんだけど、減速時に4速から3速になかなかシフトダウンせず、エンスト気味な感じ？で
3速から2速も同じでボディがガタガタ振動するんだけど。。。
w204ではなかったんだけど、故障かな？ >>610
やっぱ故障だな。
D持って行くわ。。。 >>601
メルセデス・ベンツで600万円って考えたら安いからじゃない？
ベンツはその名前にブランド力があるから一般の人はベンツなら少なくとも1000万くらいはするものだと思ってるんだよね。 今のEはAMGモデル以外あまり興味ないなあむしろCのサイズで高性能のが乗りたい43のFRモデルがほんとは欲しい 高性能のFRモデルが欲しいのならば63を買えば良いじゃん 63とか速い車に乗りたい気持ちは分かるけど、結局ストレスが溜まるだけじゃないの？
俺もソコソコ速い車に乗ってるけど、前走車が道を譲らなかったら結局は同じなんだよな。
63買うお金が車に出せるんだったらS450とか911とかの方がストレス溜まらなくって良くない？
結構マジレスですw >>594
ワゴンもセダンもサイズは同じ
W205AMGパケで全長470越えた >>586
リセットしたところで結局同じ人間が運転するから…って感じです
対策プログラムでも出てれば違うだろうけど >>616
63のパワーを活かす機会など国内では殆ど無いだろうし
多分自己満足の世界だと思う
自分はC250ですらそのエンジン性能を最大限に発揮する様なsituationに遭遇した事がないし
パワーの劣るSLC200の方が運転していて楽しい >>619
そんなsituationは確かにないが、焼け付く陽射しが俺たち狂わせるし、揃えたnailじゃoh！No！No！とても狙えないのです。
鏡の中のmariobrothers
You got ピーチ姫 こういう真性ってあまりこのスレにいなかったんだけどな >>619
そりゃCクラスセダンよりも
オープン2シーターのSLCの方が運転していて楽しいだろ >>622実はVクラスオーナーなんですよ
で、ワロタ >>619
63良いなと思うよ。
ボンネットとフェンダーが。 >>622
5ch？2chらしいねぇ。
笑えるわw そもそも63買うような人は別の車も持ってる事が殆どでは？ >>629
2台持ち以上なら自分なら1台はセダンタイプじゃなくてクーペやオープン買うけどなぁ >>617
いやいやS205も更に全長伸びたから同じではないな タイヤを五割くらい使って交換したとして前に履いてたタイヤはどうしたらいいの？ヤフオクで売れる？ >>609
最初はコンピュータリセットしました！様子見してください！
だと思うからそれで治らなかったらゴネた方がいいよ C63を買えるだけの資金が有るのならば
それに少し足せば普通のCとSLCが買える
しがないリーマンの俺にはそちらの方がお得感が高い Cに加えてロードスター買ってしまった
63買えるお金なんてないしなー C63以前所有していたが、かなり短期で手放した。
まずは飽きがくるということと、思った以上に運動性能が高くないということ、快適性が低いということ。
同じCならC200とかのほうがいいよ。
スポーツ性能求めるなら、ちゃんとしたスポーツのほうがいい。
初めはあの音とか加速性が楽しいんだけどね。 >>616
別にサーキットで走りたい訳じゃないし、自己満でしょー
すげー、63だって、そこら辺に走りまくってるCと別格だって優越感でしょ >>545
小ベンツだとー
くわー
だれがいったんじゃー 家の周りの道路考えるとcクラスが限界。
このまえsクラスの後ろ走ってたんだけど
対向車とすれ違うたびにすごい減速してた。 優越感とかどーでもいいし
て前のCが200だろうが63だろうが､世の中の99.4%の人には関係がない
速すぎる車､っていうか雰囲気出しすぎの車は疲れるよ >>634
ありがとうございます。
一回Dに持って行きますー
エアマスかも。。。
診断出たら一番いいですけどね >>643
Cクラス含めて3台かぁ
良いね素直に羨ましい
Zがオープンなら最高 >>642エアマスの異常って言葉をひっさしぶりに聞いた 63とか手が出ないし、そもそも妻の許可が下りない…
3台持ちは凄いな。俺は2台だけどきっついわ。 >>645
w204のころまでエアマスの不具合は
あったそうだけど >>650
ってことは、コンピューターか
ミッション自体か？ですな。
または国産のCVTに慣れすぎて。か。。。 >>652
204後期は見た目でNGだわ
出来損ないの国産みたい w205オーナーはw204やAクラスを見下す癖があるな、そうゆうの止めようぜ >>654
だって205のオーナーの半分以上が初めてのベンツだから、中途半端な出来なのに無理して乗ってるんだもんwww 204は「あれは買わないな」と思ってただけで、205と比べてどうのこうの言うつもりはない。 >>655貶すとかそんなんでなく
メルセデスは最新が最善なんだろ
完成度云々でなく、安全装備やらなんやら
W204後期の出来は素晴らしいけれど
当時のS並の安全装備+エアサスやガラリと変えた内装
新型だけに完成度はわからないけれど色々と良いと思いませんか？ >>654
205の前に176乗ってたから、Ａクラスは良いと思うけど、204は同じＣクラスだったとは思えないほど酷いと感じた。代車で。 205は190以来のエポックメーキングなモデルだと思うぜ >>659
204ってそんなに酷かったのかな。
新車から8年乗ってそんなに不満はなかったけどね。 204はテンキーがあったのと標準のオーディオの音が良かった。フロントフェイスは205よりかっこいいと今でも思う。ただ205試乗したら買ってた笑
どっちもいい車だと思うよ cクラスのエンジンは直噴だからやっぱりガラガラとディーゼルみたいに音するの？ 今年乗り換えた205より、前の204後期の方がメルセデスらしい乗り心地とフィールだなw正直
ステアリング勝手に動くから乗り換えたけど >>664
ネットの受け売り大丈夫?
1番完成度が高いのはモデル末期だよ？ >>667
205の運転席ドアポケット前に付いているスイッチは何のスイッチかな？ これはアレだ
完成度って話と最良ってのの言葉遊びかW204として完成した
でも、技術の進歩でW205が最良
現在の技術だと、30秒再発進とかがないので完成度は低い
(W204はその辺り論外だけど) ディーゼルが嫌なわけではないが、ガソリン車なのにディーゼルみたいな音が嫌だ。 メルセデスらしさw
そう言えば205が出た当初もメルセデスらしさだとかメルセデスは最終モデルがベストバイだとか
EやSでは無く高々Cを乗り継いだ程度でメルセデスを語っている奴等が多量に湧いていたな
205はドアの閉じる音が軽くてメルセデスらしくないとか言うのがトレンドだったな 実際の重量も軽くなっちゃったから、音だけでなく閉める感触も薄っぺらいんだよね。
エンジン音も高級感ゼロで、古いクラウンとかが息を吐くような音立てて加速していくの見ると羨ましい。
まあ不満点はそのくらいだな。 204のドアの開閉音=ボフッ！
205のドアの開閉音= バン、、、 >>673逆にアルミ多用でって技術の改新なんだけど難しいとこだよね 204最終は、ねっとり重厚な乗り味で良かった。
205は、全体に軽い感じするな。 結局の所、車重なんだな。軽量化すれば俊敏にはなるが、文字通り重厚感は失われる。
軽いボディと小さいエンジン、重いボディと大きいエンジンでゼロヨンが同じだとしたら、そりゃ後者が気持ち良い。 そのアルミは神戸製鋼がデータ改ざんしてたインチキアルミなんですけどね
その後続報がないのが気になる もう全てが中途半端まがいものの205売って、204後期で低走行車ディストロニック付きに乗り換えるわ！
普段からストレスだったけど昨日からのレス見て嫌になった 「小ベンツ」って、最初に言い出したのは女性週刊誌じゃなかったかな？
201初期型以来20xを7台乗り継いできているけれど、その中では
いまだに、最強な小ベンツは201-2.6コスワースだと思っている。
202をカリフォルニアで試乗て、「これいいな」と日本で試乗もせずに購入
して、納車後かなりガッカリしたことを思い出した。
205購入後213も検討したが、さすがにあの大きさでは自分の普段遣い
には向かない。事実、Dでもあのサイズが嫌でEからCに乗り換えた客が
少なからずいると言っていた。
かつてのように、納車までの期間を厭わなければ、フルオーダーできた頃
とは違い、Jのお仕着せしか買えないのが残念だね。 懐古厨の昔は良かった話は204スレで思う存分やってくれ
俺は205以前のベンツはいかにも爺さんが乗る車という感じで全く興味が無かったよ
今のCクラスは好きだがベンツに特別拘りが有る訳でも無いしね
それからここではベンツじゃなくメルセデスと言うべきだったね
ステアリングもハンドルという爺さんが使う様なワードを使うのがデフォなのかな？ >>681
190E スポーツラインでしたが、ふわふわとしてしかしビシっとした足回りの乗り心地は極上でしたね！ >>680
別に買い換えなくても
お前、元々204後期海苔じゃんwww >>682
同意
自分も過去のメルセデスなどに全く興味は無い
ここは205スレであり、過去を懐かしむ老人が昔のメルセデスを語るスレでは無い
しかし、メルセデスも20代〜30代前半の新規を取り込もうと頑張っても
昔は良かったの老害ばかりでは先が思いやられるな CクラスやAクラスが小ベンツって言われるのは車の大きさだけじゃなくメルセデス・ベンツのブランド力には少し足りてなく名前負けしてるからだと聞いた、ベンツはEクラスからだとよく言われてるみたい
メルセデス・ベンツって聞いたら高級車ってイメージだからだろうね >>682
こういう､車音痴が喜んで絶賛しているのが205
A尻系も今みたいに全然充実してなかったし､ボトムグレードを高く設定できなかったのか､
204や203は廉価グレードの出来があまり良くなかった
そう言うのも評価落としてる部分はあると思うよ すまんな、まだ30代だわww
きっとここにいるやつは40代が多いんだろうね？ >>686
それもニワカっぽいなぁ
ベンツが高級車メーカーなのは否定しないけど､ここの一番得意なジャンルは
ロードスター､カブリオレ､2ドアクーペみたいなスペシャリティ
で、なければ商用車w
中途半端な4ドアはライバルに比べて苦手なんだよ
いまや、ヘンテコな4ドアクーペ量産してるけどね >>688
30代だけど､Cクラスは202末期､203初期型､204前期型､205と乗ってきたわ
二代目Aとか､212も乗ったかな？
その上で､205だけが特別。って感情は抱かないなぁ >>688
多分、俺の様な20代は殆どいなくて
貴方と同世代の60代が多いと思いますよw 結構若い奴もいるんだね?
しかし必死な書き込みは40代で初めて買ってやつが多いと思うwww 20.30代でこんなジジイ臭い車乗るのか？
せめて三尻だろ ベンツはスタイリングがジジ臭いのでアルファとポルシェを乗り継いでいたが
205はそのジジ臭さが無くなったので初ベンツでC200を買いました
BMWはあのフロントが生理的に無理
因みに来月30歳になります そうね、30代の頃ならテカテカ光るウッドパネルは受け入れ難かったとおもう。 204オーナーが紛れてるんでしょうか？
自動車メーカーが一番研究開発費をつぎ込んでいるのが燃費なのに重圧感とか排気量とか昭和脳のままとか？ 204 6年乗ったけど 嫌じゃ無かったなぁ
昨日車検から戻って来て久しぶりに205乗ったけど亀のように遅い
流石63だね
63に慣れちゃって200Sportsが遅すぎるよ ジャンプ黄金期世代だわwww
そろそろ話し変えて、ヤナセサービスの苦労について話そう！
点検やタイヤ交換で待ってるとけっこうな修理やクレームの話聞こえてくるからねw >>616
羊の皮を被った狼が好きって人もいるんやない？
普通のセダンがとんでもない加速したら、やっぱスゲーってなるよ 点検やタイヤ交換に一々ディーラーに行っているの？
用事がある時はここに電話して下さいと納車時に担当さんの業務用携帯の番号を教えて貰い
電話一本で引き取リし、点検後に持って来てくれている
ディーラーではこれがデフォだと言われたよ
レスから察するに何台も乗り継いでいる人もいる様だが
中古車ばかり乗り継いでいるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
