ジムニー総合ｽﾚ 73型
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>>538
圧力もくそも今時ついてない車なんて無いわじーさん。 >>536
脛～膝の高さぐらいの積雪の場合も面圧が強い細いタイヤの方が有利なの？
スタッドレスタイヤの場合はタイヤの摩擦面が増える方が面圧よりも優位な気がしなくもないけど ちょっと初歩的な質問なのだが、ジムニーとシエラのトレッドの違いってアクスルハウジングの横幅自体が違うの？ 確かに試乗しているのはキモイおっさんばかりだったな。 あ、誤読なのか。もうずっとホーシングって言われてたから筒状のアレなのかと思ってた（笑）
けどホーシングって言い続けると思う（笑）アクスルハウジングじゃ説明しないと通らないくらい浸透してる気がするなぁ。 >>512
ベストカーの「〇〇の全て」でモデルしてる？おばさんだよ…
昔はキレイなお姉さんだったけど最近は流石にイタイおばさんだよな…時の流れは残酷やね。 要望次第でパノラミックルーフ グレード追加
幌はエアバッグ付いたし、コストかかり過ぎて駄目
2駆モデルは、売れた実績が無いし余裕もないので通りにくい
ソースはdriver最新号のインタビュー記事 JA22とjb64そっくりだな
ベビーGとかネットで見かけるけど
とんだ勘違いしてる奴()
つか、あんま爆売れしても困る
俺のjb23流行りに流されたと思われるやん 最速納車自分が知ってる限りだと7/28だな
ディーラーで聞いた話 >>531
同時に２型へ移行。初期型特有のマイナートラブルを出し尽くす。
台数は限定せず、5MTに限定して、乗りたい人全員が買えて、付加価値も付く。
あと５０年記念車以外のどのグレードも、手動窓の選択肢を これだけ台数出れば早い段階で不具合修正ありそうだけど早いとどれ位でマイナーチェンジするのかな？ 初期不良対策とマイナーチェンジって別の話なんでは？ 別の話だな、不良な部分はリコールにならない様なものなら、随時密かに対策されてる。 今乗っている車を車検通して、2年後に買おうと思っているんだが、
ジムニー50周年であるとともに、スズキ創立100周年なんだな
http://www.4x4espoir.com/2017/06/21/jimny-jb23-katashiki/ >>573
すげえ記念車が出そうでオラワクワクして来たぞ！ >>531 >>567
ジムニー特有の持病？宿命的なジャダー、シミー等の根本的、最終的な根治、解決を
一応新型は、ステアダンパー等で対策はされているようだが、まだ対症療法的か ジムニー特有ではなくてジープもそうだしなんならバイクのフロントでも起こる
キャンバー角が無い車輪は左右のフレを打ち消す力がないから起こりやすいのかなあと思うけど原理はよくわからん >>564
Baby G と呼ばれているのはJB74だけどね ホーシングが、ブッシュ等のヘタリとかが原因で、何かのきっかけで共振とかするのかな
＞キャンバー角が無い車輪
て事は、ネガキャンバー付ければ収まるかな？
まぁ、メーカーとしては、ノーマルで鬼キャン仕様とか出せないだろうからｗ
ttps://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny/partsreview/detail.aspx?cid=4622665&bi=8&ci=623&pn=1&ucm=2 >>578
特有とかバカ言ってんじゃねー
ちょっと聞きかじっただけの知識で大騒ぎする最近多い奴だな
面倒くせーからジムニーに関心持つな ジムニーにマイルドハイブリッドはご法度なんだろうな 新型がこれだけバックオーダーたまってると、煽りうけて旧型の中古車価格も上がりそうだな。
ちなみに新型買って、いきなりクロカンコースとかハードめの林道に持ち込むユーザーはどのくらいいるんだろうか。 2020年創立100周年、ジムニー50周年
レカロまで備えた全部入りと軽量化に徹したスパルタン仕様、出ないかな 何かやらかして全国ニュースデビューか、
台風から雪シーズンで活躍、やっぱジムニーすげぇ
の何方かだろうな
やっぱスペーシアにするわ1号と横転（廃車）1号は誰か シエラ3年待ち…？
ぶっちゃけそんなにみんな待てるの？ 色は何にしよーか、ホイールは何履かそうか考えてる時が１番楽しい
今の気分はシフォンアイボリーにブラV白かな 駐車場で23のフロントぶつけられて修理費約25万（代車代金など含む）
修理ついでに買い置きしてあったボンネットも付けて貰ったりするんだけど、ぱっと見はバンパー破損位にしか見えない（自分で多少直した）ので
修理代貰って新型の頭金にすればなんて言われたりしてそれもアリかななんて思うけど、頭にくるのは10万貰って許してやんなよとか言ってくるバカ
相手が仕事の関係者だからって何で100%相手が悪いのにこっちが面倒見なくちゃなんねーんだっての >>594
日本語の勉強してから書き込みやがれっ！ 許してやんなよ
許してあげなよ
許すべきではない
分かりにくいな >>594
貰うもんは貰っとけ
ただ修理したように見せかけて新車代金に当てるのは詐欺になるからあんまりほかに言うなよ >>598
しっかり修理して払って貰うよ
金貰って済ましたらこっちが悪者になっちゃうしね
それに新型出たからってすぐに飛び付くのはちょっとねニワカじゃねーんだから >>602
修理せずに修理代金をもらっても詐欺に問われることは無い。
損害が内在した状況で車に乗ってようが、売却しようが、損害が発生している事に変わりはないからね >>603
請求書もねーのにどうやって修理代払わすんだ？ だから普通は修理見積もりとって、保険屋回して、それで修理するかしないかは自由です～って流れになる。保険屋によっては直すところまで確認するところもあるね。 保険会社が介在してるのなら、保険会社が直接修理屋に支払うけどな。勿論、鬼のように値切ってだが。 >>604
見積書は出てるよ、スゲー細かいピンの個数も、あと保険屋がうるさいからなのか他の店も見積書の書式とか一緒だし何百円とかの違いだけだから通勤途中の店にした。
まだ修理も出してない金も払ってないくせにそいつ交換するパーツを知り合いのジムニー乗りが欲しがってるから頂きたいとか言ってきた。
ぶつけといて申し訳なさの欠片も無く金払うんだから交換した部品をどうしようが勝手でしょなんて言っちゃうアホで呆れたよ 最初金額によっては保険で払うか自腹にするか考えるなんて言っといて見積書渡したら使える保険が無かったから自腹でとか言って修理屋に手付金払ったと思ったら使える保険があったから保険にする。ヤッパリ使えないから自腹での繰り返しで車屋にも迷惑掛けるしクソ野郎だよ全く JA11ってダメかな？さすがに古すぎて壊れるかなぁ >>611
修理前提で乗るなら最高に楽しい相棒になるぞ
ただカクカクしたのを乗りたいなら新型をどうぞ >>611
壊れる心配するなら古い車はやめとけ。壊れるのが当たり前で直すのも当たり前位の気持ちがないと後悔するぞ >>612
>>613
あの無骨な感じがどストライクだったのでこの子にします！
普段の足用のセカンドカーなんであんまり壊れるようだと困りますが…
ただ中古車がjb23より高いのはなぜ？やっぱりja11 の方が人気あるんですかね？ 23は新型の下取りに出される事が多いからね
縛りが少なくて弄りやすい7型辺りが重宝されそう
11は旧車、趣味車の域を超えてしまってる印象
初期化された個体を見つけるの相当難しいよね
廃車って言葉が思い浮かばない車 JB23の初期型、グリルが一体の奴はカッコ悪いからな JB23最終型ランドベンチャーはノーマルでもカッコ良いな ja11探してたけど全然無くて22にしようかと思うんだけどなんか不具合とかある？ジャダーがすごいとかじゃなければ22にしようかな >>622
買おうとしてるのはリフトアップしてあって特にカスタムする気はないです
22ってここが壊れやすいとかあります？ >>623
20年以上前の車なんだから、何処が壊れてもおかしくない
壊れるのが嫌なら23後期 >>623
フロントのストラットタワーの溶接抜け。
あとハイギアードなギア比。 >>623です皆さんありがとうございます古い車を大事に乗ることに憧れていたのでジムニーを大事にしていきたいと思います >>628
財産権の侵害になるから露骨な事は出来ずにネチネチとオーナーを虐める戦法をとる シルビア、シビック、31スイフトスポーツと乗り継いできていきなり初めて4苦の3インチくらいリフトアップしたジムニーに俺が乗るのは無謀ですか？ >>631
それらの車に比べれば、舗装路でパワー不足は感じると思うので、それが気にならないなら。 >>631
パワステなら問題ないだろうけど、重ステなら最初は後悔するかも >>631
一番の差は高速巡航かなw
長距離走る人だと辛いかもしれない。
林道走る気になれない車しか乗ってないみたいだから、林道探してチャレンジしてみると楽しくて仕方ないかもしれない。 >>631
23は同じ様な車から乗り換える人が多かったよ
ブレーキの奥で効く云々も割とすんなり受け入れた
新型は手前で効くみたいだし、苦情？が多かったんだろうか？
走る、曲がる、止まる、の誤魔化しが効かないと思ったなぁ
他の人が言ってくれてる様に、通勤の道でも過信してると転けるw
新型は安定してるし、高速巡航は楽だって
みんな口を揃えて言ってるから良いんじゃない？ >>623
初期のK6Aエンジンはトラブル多いぞ(ソースは車屋)
>>631
ナロー(軽)の3インチ上げは結構コーナリング時のロールが怖い(サスセッティングにも因るが)かも知れんぞ
楽しいジムニーライフを >>631
速さ以外の楽しさに気が付くと思うよ
ノーマルでも目線が高くなるのに3インチも上げたら視界の開放感がヤバイ >>640
何年式？ 冷媒漏れする程年数乗ってる？
泥んこ遊びで凝縮器(コンデンサ)詰まらせてないか？
ディーラーでガス圧測って貰うのが手っ取り早いかもな JB23の2004～2008年式、走行距離8万㎞未満を60万くらいで買いたい！ >>642
走行8万の買ってタイベル変えるのに金使うなら10万超えてタイベル変えてるの買った方が良くない？
今の車は20万、30万キロ走るんだし うむ
K6Aはチェーンのみ
つまりJB23にベルトのものは存在しない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
