ジムニー総合ｽﾚ 73型
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>>472
23の2型でもエアコン使わないで10走るから新型は12位走るかな >>473
結局ロックしちゃうから、溶接ロックやロック玉と変わらないらしいね（笑） >>475
でもアクセルオフならフリーになるんじゃないの？
まあ立体駐車場の登りとか変わらないだろうけど、下りだとやかましいよね 新型ジムニー7/2に発売前予約
本日本契約して来たよー
正式な納期は今月下旬にDで本契約する人、キャンセルする人をちゃんと分けて知らせてくれるらしい。 本契約してきたけど、
既に半年待ちらしいね。
来年頭には乗れるかなぁ。。 >>476
実際、完全にアクセルオフで曲がることが出来ないので結局ロックしてるよ！とは友達の弁です（笑） >>479
そっかバックでも利くわけだもんね
負荷がゼロの時だけフリーでプラスでもマイナスでもロックするわけかな 2スト時代のジムニーに憧れて現在に至ります。
化石燃料車最後のチャンスと、軽かシエラかどちらかにしようと迷っているのですが、どちらがおすすめでしょうか。
スキー旅行にも使おうかと考えております。
諸先輩方、ご教示よろしくお願いいたします。 SJ30のハーフメタルドアかっこよかった。外人ねーちゃんが砂丘を走るCM。
フェンダーとかカッコいいからシェラがいい。走りも余裕があるし。 しかしなんでここまでGクラスぽくしたん？
シエラでオバフェン着けてGもどきにするための造形じゃん
いやカッコイイからいいけど 11の時点でミニGクラスっぽいからね。今回のは30か23グリルに11目玉、22ウインカーの結果、ということだと勝手に思ってる。
永く愛されそうなデザインだと思ったよ。 どっちかっていうと元ネタのラングラーに寄せていった感がある 並べてみるとよくわかるが
新型のボディは22より直線成分が多いｗ 近所にGで幼稚園の子供送り迎えしてるママさんが二人いるんだが、これで俺も張り合える感あるな。 >>490
それ最初からレースになってないから
w さっき新型とすれ違ったけど、確かに箱感はめっちゃある。 トラックの整備はもううんざりだ見せないでくれ
特にイスズ 装備はXGでまったく問題ないんだが、リアのヘッドレストがないって
追突されたら首もげるよね、安全基準の観点でそれってアリなの？ その辺の要望と発注の統計で
特別仕様車が決まるんじゃ無いの？
装飾抜きで実用装備で固めてくれると嬉しい フロントのヘッドレストを変えたいと思うのは、僕だけだろうか？ >>496
後ろに人を乗せなければ良いと思ってるのかもねー 自衛隊の人じゃ無いけどイスズは整備性本当に悪い
2トンは一番良いけど中大型がねえ 後ろは荷室
人は乗れない
物が人間でも積載するのみ >>503
ホンダにトラック作って貰えよ。
いすゞの有り難みが分かるってもんだ。 今日ディーラーで新型・軽ジムニーの中間グレード試乗してきた。同乗したサービスマンによると高速巡行は90km程度、サイドインパクトアビームはないとのこと。
サイドアビームなしで突っ込まれたら終わりじゃん。何か懐かしかったけど、ハーフメタルドアは出ないらしい。 バブルの頃に輸出仕様だけに着いてて問題になって国内仕様でもつける様になったモノだし。
安全基準満たすには必須で無くてもクリア出来るなら要らないし
今は安全性のアピールするのは自動ブレーキとかに移行したから特に書くことも無いのでさ？
昔はABSも4チャンネル制御とか3チャンネル制御とかな
色々書いてあった… カーライフエッセイストとか名乗っている吉田由美とか言うBBAが、
JBの事全然知らないのにディスってんだが、ムカつく
「サイドアンダーミラーが「昭和感」を醸し出しています」
サイドアンダーミラーが義務化されたのは平成2年です 昭和ではありません
「無いと思っていたUSBが、カーオーディオについている」
カーオーディオなんか後でいくらでも替えられるだろ
「3代目は20年続いたロングセラーモデルですが、途中、マイナーチェンジなどは行われているはず」
「副変速機は、3代目ではスイッチタイプ」
全然知らない・調べないアホや
https://clicccar.com/2018/07/15/609412/ >>512
こんなポンコツ記事書いてて金貰ってるのか？
こんな記事なら俺も乗ったこと無い車のこと語れるぞ 検索したら美しすぎる車評論家とか出てきてワロタ
永遠の28歳だとよw 最近、車に限らずネットの記事は酷いレベルの多いよな。 >>512
これ本当に酷いな。
個人ブログで見かけたとしても思慮の浅さと知識の無さに
多くの人は呆れると思うけれど、
これは評論家を名乗って書いた記事だという。
USBの件は、間違いとか言う話ではなく、そもそもこの自称評論家は
車を購入してアクセサリーを選んだりオプションをつけたりという
そういう基本的な経験すらした事が無いわけだ。
久しぶりに酷い人物を知った。 普段乗ってるのは後ろに写ってるBMWだから分からないんだろな
内装の写真が横むいてる事が凄く気になる、編集も居ないのかな 最近はライターの質も編集の質も落ちてるんだろうな。 ここのサイトだとジムニーの雪道性能はお話にならん、まだカローラ4WDのほうがマシ、
って論調なんだけど概ね合ってるの？
なおジムニーが最下位になっているのを不思議に思われるかもしれませんが、
タイヤの接地荷重も小さい上に、左右輪の間もオープンデフのままですので、
4WDとしては雪道にめっぽう弱いクルマなのです。
もっとはっきり言いましょう。
ジムニーが雪道に強いというのは、全くの迷信です。
http://macasakr.saku ra.ne.jp/SnowRoad8.html ジムニーが雪道に強いって言うのはうそだよ。
四輪にチェーン巻いて雪山アタックっていうなら別だけど。
通常の凍結、雪道においてならスバルとか普通の4駆の軽のほうがよっぽどまし。 新型ジムニー は雪道に最強だと思って買う人多いだろうなぁ。
でも実際は2駆ですこしアクセルをラフに踏むとすぐケツ振るよー 点検で寺行ったらジムニー試乗待ちのおっさん達で溢れててワラタ 昔はスタッドレスの接地面積をわざと小さくして麺圧を稼ぐ
ってのが定番だったけど現代の高性能スタッドレスだと違うんだろうねきっと でもラリーだと雪道は細いタイヤ履いてるから麺圧稼ぐ方向性は合ってると思うよ。 少し気が早いが、50周年特別仕様車の要望を
XG（マニュアルエアコン仕様）5MTをベースに、
ボディーカラーは全色選択可（個人的にはミディアムグレイ）、手漕ぎ窓（PWレス）、
撥水シート、防汚ラゲッジフロア、リアシート左右独立リクライニング、
リアヘリカルデフ、カラードスチールホイール、専用エンブレム等々
5MTに限定したのは、だれにでも乗れるようなものにしてほしくないということで。
あと何かいい提案があれば、追加願います。 >>524
田舎は爺婆でも普通4輪チェーンだし年中前後溶接デフロックだろ >>524
スタッドレスなら平地に差はない。(ジムニーが強いってのもない)
差が出るのはデフに雪が当たり始めた当たりじゃね？
インプやレガシィだとチンスボがラッセルするものw みんな忘れてもらっちゃあ困るんだが、ジムニーのふるさとは？
浜松だ！浜松！！
遠州灘の砂浜と天竜川の砂利。
雪なんて一切積もらん地域だぜ？
浜松、磐田民は釣りやるおっさんは全員ジムニーだ。
釣り用だよ。 >>531
国交省の圧力でシートベルトリマインダーと
ブレーキアシストが強制装備されたヤツが出来上がるよ プッシュスタートもいらん
シートヒーターとデアイサー付けてくれ
後から部品単位で頼んで付けられるものは
無理につけなくていい。あとは専用色くらいか
でも、こういう評論家の記事みて
買う人とか居るんだから怖いよなぁ >>543
後から付けれる物は付けなくていい？
先に設計しないとダメに決まってるだろアホか？ >>538
圧力もくそも今時ついてない車なんて無いわじーさん。 >>536
脛〜膝の高さぐらいの積雪の場合も面圧が強い細いタイヤの方が有利なの？
スタッドレスタイヤの場合はタイヤの摩擦面が増える方が面圧よりも優位な気がしなくもないけど ちょっと初歩的な質問なのだが、ジムニーとシエラのトレッドの違いってアクスルハウジングの横幅自体が違うの？ 確かに試乗しているのはキモイおっさんばかりだったな。 あ、誤読なのか。もうずっとホーシングって言われてたから筒状のアレなのかと思ってた（笑）
けどホーシングって言い続けると思う（笑）アクスルハウジングじゃ説明しないと通らないくらい浸透してる気がするなぁ。 >>512
ベストカーの「〇〇の全て」でモデルしてる？おばさんだよ…
昔はキレイなお姉さんだったけど最近は流石にイタイおばさんだよな…時の流れは残酷やね。 要望次第でパノラミックルーフ グレード追加
幌はエアバッグ付いたし、コストかかり過ぎて駄目
2駆モデルは、売れた実績が無いし余裕もないので通りにくい
ソースはdriver最新号のインタビュー記事 JA22とjb64そっくりだな
ベビーGとかネットで見かけるけど
とんだ勘違いしてる奴()
つか、あんま爆売れしても困る
俺のjb23流行りに流されたと思われるやん 最速納車自分が知ってる限りだと7/28だな
ディーラーで聞いた話 >>531
同時に２型へ移行。初期型特有のマイナートラブルを出し尽くす。
台数は限定せず、5MTに限定して、乗りたい人全員が買えて、付加価値も付く。
あと５０年記念車以外のどのグレードも、手動窓の選択肢を これだけ台数出れば早い段階で不具合修正ありそうだけど早いとどれ位でマイナーチェンジするのかな？ 初期不良対策とマイナーチェンジって別の話なんでは？ 別の話だな、不良な部分はリコールにならない様なものなら、随時密かに対策されてる。 今乗っている車を車検通して、2年後に買おうと思っているんだが、
ジムニー50周年であるとともに、スズキ創立100周年なんだな
http://www.4x4espoir.com/2017/06/21/jimny-jb23-katashiki/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
